V70 T5 geart. -05

Morjensta!

Paremman puoliskon painostuksesta (en laittanut merkin vaihdossa hanttiin) palattiin ruotsalaismerkkiin, muutaman vag-tuotteen jälkeen. Ostin tuossa joulukuun alussa tuollaisen menopelin Nokialta eräästä autoliikkeestä. Varustetasona on summum ja geartronic, autolla oli ajettu ostohetkellä 206tkm, täydellä huoltokirjalla, hiljattain laitettu jakopää hiluineen ja kaikki jarrut kaikkine hilppeineen.. En mä näitä juttuja osaa kirjoitella mutta kokeillaan nyt..

Remonttia on ehditty jo tekemään:

- vaihdettu moottorinylätukikumi (oli ostohetkellä jo irti/poikki/katki)
- 207tkm vaihdettu Shell Helix 5w-40 öljyt ja automaatin öljyt (VMS-Racing Kangasala, laatikonöljyt huuhtelemalla vaihdettu 200e)
- umpiot kiilloitettu melkein uuden veroisiksi, aika tuli vastaan ei kerennyt aivan kunnolla tekemään
- vakio HU-650 ja puhelinnäppäimistö on vaihdettu 2-din Pioneer AVH-X2600BT soittimeen

Korjattavaa:

- Hengittävämpi putkisto (takapönttö alkaa olemaan ehtoopuolella) Vaihdettu
- rikkinäisen vasemman alatakavalon tilalle uusi/ehjä.. Vaihdettu..

To do listaa:
- lediä sisustaan ja ulos
- äänieristystä paljon
- äänentoistojärjestelmän huomattava parannus
- tummennuskalvojen "vaihto" tummempiin
- kaikkea pientä kun mieleen juolahtaa

Kattelin ja soitinkin samasta yksilöstä mutta päädyin sitten vaasassa myynnissä olleeseen yksilöön.. 

Aamulla tuli vaihdettua takavalokin ´uuteen´ vähän käytettyyn ennen miittinkiä.
16" halppis Advantin vanteet tuli Alessio 18" vanteiden tilalle joista etuvanne täritti, joka oli tärittänyt jo kaupanteosta saakka (pikkuiskun saanut sisäreuna, n.5mm painunut sisään ja kumi oli aivan valmis).
Viety oikaisuun Sunilalle, jonka jälkeen vanteet siirtyvät puhallukseen ja maalaukseen.

Vihdoinkin sain kuvan omasta autosta julkaistua. KIITOS Stade´lle kuvasta.



Eipä se kovin puhtaana pysynyt edellis illan pesusta.

Vielä palatakseni noihin 18" vanteisiin (Alessio F1), olen ajatellut maalauttaa ne valkoisiksi..
Vai onko teillä jotain väriehdotuksia?

Millä kiillottelit umpioita? Aika harmaat on omassa myös..

Siistin ja ryhdikkään näkönen T5:nen umpiot pitäisi omasta myös elvyttää, tosin mulla on vanhempi koppa ja eri valot. Voisin olla kiinnostunu tosta Hu-650 soittimesta, pistäppä yvtä hinnan kera?

Siistin ja ryhdikkään näkönen T5:nen umpiot pitäisi omasta myös elvyttää, tosin mulla on vanhempi koppa ja eri valot. Voisin olla kiinnostunu tosta Hu-650 soittimesta, pistäppä yvtä hinnan kera?

Ei käy HU-650 soitin sinun autoon jos se on allekirjoituksen 2001 mallin yksilö.

Tuohon umpioiden kiillottamiseen palatakseni, niin aloitin ensin vesihiomapapereilla eli
1. 600
2. 1200
3. 2000 ja tuohon käyttää mahdollisimman paljon aikaa,
sitten Farecla G6 hiomatahnalla joka hiottiin koneella 2-3 kertaan,
sen jälkeen Autoglym Super Resin Polish vahalla koneella taas pariin kertaan
ja viimeistely Autoglym Extra Gloss vahalla, jonka levittelin vaan käsin ja viimeistelin käsin..

Käytin aikaa kahden umpion kiillottamiseen n.2,5h + umpioiden irroitus, mutta jos oikein aikaa käyttää niin saa ihan varmasti kuin uudet..

Tämä ohje siis muoviumpioiden kiillotukseen..

Ei käy HU-650 soitin sinun autoon jos se on allekirjoituksen 2001 mallin yksilö.

Ai perhana no harminpaikka.

Eipä ole mitään muuta tullut tehtyä kuin bensaa tankkiin ja kovaa ajoa. Viikonlopun aikana pikku huoltoa vaan, ilmanputsaria ja tulppien vaihtoa.

Bosch´lta ei löydy enää Iridium tulppia vaan ne ovat nykyään Platinium versioita.



Tunkin varaan mittailemaan pakoputken mittoja että osaa ostaa oikeita mutkia ja suoraa putkee. Kannattaako tunne loppupäähän laittaa Simons läpivirtaava pönttö? http://www.motonet.fi/fi/tuote/148813/3-vaimennin-o1422cmX25cm-o76mm

Putki on siis tarkoitus tehdä 3" tavarasta, vai onko "liian suuri"? DP´hen ei ole tarkoitus tässä vaiheessa koskea..

Tällä hetkellä kesävanteiksi ovat tälläiset tulossa (BSA Motorsport) mutta on tarkoitus myydä nämä ja ostaa 18" tilalle.

Eilen tuli vaihdettua alle kesävanteet, päätin lähteä käymään samalla sitten parturireissulla, noh kyllähän tukka tuli kuntoon mutta Volvosta tais vetari sanoo sopimuksen irti, kun normikiihdytyksessä alkoi kuulumaan pyörän pyöriessä klonsottavaa ääntä, noh auto tien sivuun ja ajattelin että on vaan pultit löysällä mutta eihän ne ollut.. ajattelin että ajan vähän matkaa vielä eteenpäin että olisin päässyt kotiin n. 18km mutta ääni vain voimistui ja voimistui, ratti alkoi täristämään.. Onneksi tuo ei alkanut muutamaa kilometriä aikaisemmin koska olin vielä moottoritiellä ajelemassa..

Noh soitto kaverille että nyt tarvittais trailerikyytiä, onneksi auto hajosi muutaman kilometrin päähän kaverin korjaamolta johon auto nyt jätettiin maanantaita odottamaan että päästään selvittämään mitä sieltä oikein hajosi..

Samalla kun auton nyt saa nosturille niin vaihdamme kaikki etupään puslat, moottorikannatin alakumin ja etuiskarit, myös takapönttö saa kyytiä, sieltä tuli jo villat pihalle..

Tyhmä kysymys mutta laatikosta taitaa tulla liemet pihalle, kun vetarin irroittaa?? (kyseessä geatronic)

Yksin puhelua mutta nyt auto käytetty nosturilla, tuomio osittain löystynyt vetarin mutteri ja siitä ilmeisesti edelleen löystyneet pyöränpultit.. onneksi selvittiin tällä kertaa näin.. noh pusla/iskari remonttia ei tullut vielä, rahat tiukalla..

Jokos on putki paikallaan? Onko kuvia jakaa, pitäis itekin tehä sama homma v70  mistä asti teet/teit putken entä mitä kulmia tarttee? Ja vielä yks kysymys missä jatkot on putkessa?

Tyhmä kysymys mutta laatikosta taitaa tulla liemet pihalle, kun vetarin irroittaa?? (kyseessä geatronic)

Omasta ei ainakaan tullut. Auto eli vielä tunkattuna kyljestä.

Ei ole putkea vielä laitettu mutta viikonloppuna laitetaan kuntoon, osat on jo valmiina.. elikkä tavara on nyt 2,5", suoraa putkea, 2x 90 asteen kulmia...toistaiseksi ei tule äänenvaimenninta loppuun, eihän tuo niin pahaa ääntä pidä.. kuvia laitan heti kun hommat on tehty..