Ristus Garage -no show or go-

Ei muutako suoraa tilalle vaan, xc90 melkovarmasti yhtä helppo toteuttaa se loppupätkä mitä näihin muihinkin p2 volvoihin, mun showroomissa näistä mutkista ja suorista juttua miten saa helposti saa tehtyä pöntön poiston.

Ei muutako suoraa tilalle vaan, xc90 melkovarmasti yhtä helppo toteuttaa se loppupätkä mitä näihin muihinkin p2 volvoihin, mun showroomissa näistä mutkista ja suorista juttua miten saa helposti saa tehtyä pöntön poiston.

Sieltä se ajatus on lähtösin 

Sen verran jatkoin emppiiristä kokeilua että tankki täynnä käyttäytyy ihan samoin kuin vajaalla tankilla.

Tätä pitää vähän vetää takasin nyt tosin ilma on paljon viileämpää enää 18 astetta niin en saanut vikatilaan vaikka mitä tein, nykimään kylläkin mutta ei vikakoodiin... voisiko tankki pumppu olla viallinen? täydellä pelaa paremmin mutta vajaalla ei saa tarpeeks tavataa syöttöpumpulle?

Viikon toimi yli puolen tankin nätisti ilmatkin tosin oli alle 20 selvästi... tänään iski taas vikakodilla ulona +22 ja puolitankkia hieman yli...
Pitää alkaa tutkia sen säätöventtiilin virtaa kuten mekanikko suositteli... kun tankki pumppu olis mittauksien mukaan kunnossa... tuntuu vaan että on vika vajaalla tankilla...

Hemmetti.

Alottelin katella V40:n jakopään remonttia, nokkien stefat on joku uusinut ei kauankaan sitten mutta se joka on ne uusinut ja tehnyt jakopään on särkenyt kierteet moottorin kannattimesta. eli tämä osa scandixilta.

Kaksi kolmesta tukikumin kiinnikkeestä läksi nostamalla pois kierteineen. Onnistuskohan tuo vaan omatoimisesti helicoileilla korjata? Heliinin pajakin on kesälomilla että ei voi sinne viedä korjattavaksi.

Jakohihnakopassa on öljyä sekä hihna on öljyinen, ilmeisestikkin se ala stefa vuotaa pitää se vaihtaa.

Olis toi voinut olla ehjä noilta kierteiltään niin olis monta vitutusta säästynyt, varsinkin kun ei ole aikaa korjaillakkaan kauheesti... lisäksi jakohihna on ihan löysä moottorin etupuolelta mutta takaa se on ihan tiukalla onkohan joku ohjurikin pettänyt vai toimiiko se noin?

Tietenkin kierre on M10x1,25 eli kierteenkorjaus sarjoja on ihan hirveesti tarjolla  kuopiossa ei ainuttakaan nettiä selaamalla. No Virtasenkauppa toimittaa postiin ilmaseks korjaus sarjan.

En tunne kannakkeen rakennetta, mutta jos mahtuu niin isompaa kierrettä tapilla ja uudet pultit. Paras tietenkin se uusi kierre + helicoil.
Onko kierre mennyt siis tuosta kannakkeesta (teräksestä) vai jostain kohti moottoria (alumiinista)?

Öljyinen hihna voi olla pehmennyt ---> jos moottori pysähtyy sopivasti niin, että nokkien jättöpuolella oleva nokka "vääntää edelle", voi hihnaan jäädä löysälle puolen vähän löysää. Tämmösiäkin tullut nähtyä, yleensä ei ole pitkäikäinen moinen hihna.

Ole onnellinen kuitenkin, että vain ruuvaamalla selvitettäviä vikoja. Ite olen tällä viikolla jo yli 20h leiponut peltiä auton pohjaan.

En tunne kannakkeen rakennetta, mutta jos mahtuu niin isompaa kierrettä tapilla ja uudet pultit. Paras tietenkin se uusi kierre + helicoil.
Onko kierre mennyt siis tuosta kannakkeesta (teräksestä) vai jostain kohti moottoria (alumiinista)?

Öljyinen hihna voi olla pehmennyt ---> jos moottori pysähtyy sopivasti niin, että nokkien jättöpuolella oleva nokka "vääntää edelle", voi hihnaan jäädä löysälle puolen vähän löysää. Tämmösiäkin tullut nähtyä, yleensä ei ole pitkäikäinen moinen hihna.

Ole onnellinen kuitenkin, että vain ruuvaamalla selvitettäviä vikoja. Ite olen tällä viikolla jo yli 20h leiponut peltiä auton pohjaan.

Kiitos tästä, juuri noin kyse tuossa löysyydessä. tilasin korjauskierresarjan, ehkä koon isompia pultteja saisi käytettyä mutta en tahtoisi alkaa säätämään vaikka vanha auton raato onkin. Kannake on sellanen valualumiini möykky joka irtoaa koneen kupeesta pöydälle joten korjaaminen pitäs olla kuin tanssia jos saa vaan tarvikkeet. onnistunee korjaus myös irroittamatta, joka houkuttelee kyllä ainakin kokeilemaan.

Gatesin hihna/pumppu sarja haettu tänään ja unohdin tietenkin sen öljypumpun stefan ostaa kun asian tuntia tiskillä alkoi väittää vastaan hihnasta paras oli että kun sanoin miljoona kertaa että auto on T4 niin se koetti etsiä rekkarin mukaisella konemallilla B4194T ja valitteli kun täällä on vaan naa merkinnät että T4 mutta ei löydytätä mallia

Ei ollut volvomiehiä.

Pesasin samalla XC90:n ja laitoin uudet valeon sulat tuulilasille...

Helsingin reissulta seuraksi saatu vikavalo hätisti uudestaan avainvaunuun selvittämistyöhön, nyt oli mekaanikko joka tuntee autot ja ymmärsi ongelman, ohivuoto testaus ja vitosen suutin työntää kaikki läpi melkeimpä, uusi suutin tilaukseen 340€ ja suutinputkisarja sekä kalibrointi softa... semmonen 700€ odotettavissa... mutta vahva oletus on että se oli siinä sit.

Itseäni piinatakseni otin huollossa olo ajaksi T8 XC90:n koeajoon, se oli virhe, iso virhe.




Tuo on unelmien täyttymys  -muoviämpäri että ihmisen on oltava köyhä-

Auto on varmasti upea, olenpa joskus tuollaisen kyydissäkin ollut.. Mutta se iso mutta, itseäni en pyri kiusaamaan tuollaisten koeajolla, liian hyvä kaveri kun oon vielä itteni kanssa. Sitä piinaa saa vaikka kävelemällä Legojen päällä

Auto on varmasti upea, olenpa joskus tuollaisen kyydissäkin ollut.. Mutta se iso mutta, itseäni en pyri kiusaamaan tuollaisten koeajolla, liian hyvä kaveri kun oon vielä itteni kanssa. Sitä piinaa saa vaikka kävelemällä Legojen päällä

Mä kävelen jo legojen päällä ilman kipua joten masokismia piti viedä eteenpäin... mutta jos sitä entisellä vielä iloisesti ajelee kun saa suuttimen vaihdettua... Ehkä harkittava ylimaalausta autolle niin alkaa olla taas mieli iloinen ulkonäönkin suhteen...

Yritin pihamaalla tehdä vähän V40:lle remonttia, no sain sen verran että nostin keulan ilmaan ja otin renkaan ja suojamuovit pois. Moniurahihnan otin pois ja sit loppu kunto. Ei ole ihmisen hommaa tuo pihamaalla hommailu.

Odottelen innolla tietoa 10v vanhan T8 käyttökustannuksista. Itse selvisin suuttimen uusimisesta 4 satasella.

Pihamaalla otan auringonoton hyödyt samalla. Mut pohjamuovi on aina hanurista

855 on alkanut vasemmalle kääntäessä pitämään hankaus ääntä, ja tämä tulee vain ajettaessa yli 40km/h mietin vaan onko joku muovi joka hankaa renkaaseen tms. ei vain näy missään että hankais. Pyörän laakeri varmaan olis hyvä ehdokas.

Jossain hiljaisella tieosuudella pujotteluliikettä sillä niin että voit pitää sen väh. 40 nopeuden, sitte vaan kuuntelua jos paikallistuisi äänilähde paremmin