Lukkoperät takavetovolvoihin?

Olen todella kiitollinen jos joku osaisi kertoa ihan selkeästi nämä muutama asiaa, koitin lukea ja kaivaa ja löysinkin arvoja, mutta jokainen löytämäni arvot on ihan erilaiset Niin en tiedä sitten mihin luottaa ja mihin ei

Eli:
Lautaspyörän pulttien momentti =
Pinionin mutterin momentti =
Runkopukkien momentti=

Laakerien esijännitys =
Hammasvälys =

Näitä on kuitenkin porukka tehnyt, niin joku toimivaksi todettu lista arvoista olisi todella tarpeen nyt  :hello:

Eli:
Lautaspyörän pulttien momentti =80Nm +lukkoliima
Pinionin mutterin momentti =Tässä on eroa käytätkö vanhat/uudet laakerit kiinteä /jäykää holkki (ite käytän aina jäykää holkkia +liimaa jotain 200Nm ja tietysti vanhat laakerit  )
Runkopukkien momentti=70Nm

Laakerien esijännitys =Uusilla laakereilla pitää pyöriä nihkeästi(mutta ei saa ahistaa kuitenkaan ) käytetyt laakerit niin pitää olla sillai sopivan tiukka (mutta ei löysää )
Hammasvälys =0.06-0.15

Tässä tietysti montaa koulua mutta noilla ite olen kasanut ja pysyy nipussa 

Kiitämmä

edit.  Mitä meinasit tuolla Kiinteällä/jäykällä holkilla 

http://www.k-jet.org/files/greenbooks/200/Section%204%20-%20Power%20Transmission/TP30039-2_rear_axle_repairs.pdf

Se holkki on noiden pinionin laakereiden välissä, niitä on kahta mallia. Kasaan painuva ja kiinteä.

Tossa näkee tuon pre-load eron uusissa ja käytetyissä laakereissa . Jos on ihan virallinen niin pitäis jotenkin mitata toi ,mutta mun mielestä vähän turhaa hifistelyä ,tai eihän mitään ole turhaa mutta meinaan vaan että tuosta ei kannattaa pelästyä .Muistaa vaan että uusilla laakereilla pitää pyöriä vähän "raskaasti " ympäri

Joo vanhoilla kasataan, oli sen verran hyvät vielä.

--------------------------------------------------------------------

Varmistanpa viellä että tuli ostettua (varmasti väärää ) käypästä öljyä torsenille:

Joo akseli on nyt saatu säätöihin ja auton alle, ja ajettu jo jonkun verran. Torsen siis tämä 585 -versio, ja en kyllä keksi yhtään pahaa sanottavaa, käyttäytyy todella  sivistyneesti niin kauan kunnes polet kaasun lattiaan Sillonkin toimii todella johdonmukaisesti.

Eli iso 

Jep, eli saako tota G80 lukottamis herkkyyttä millään parannettua? Auttaako jos heittää jotkut kunnon hipo öljyt sisään? 
Vai onko se niin että jos pitämään haluaa niin vastapaino muutamalla nepillä kiinni...

Jep, eli saako tota G80 lukottamis herkkyyttä millään parannettua? Auttaako jos heittää jotkut kunnon hipo öljyt sisään? 
Vai onko se niin että jos pitämään haluaa niin vastapaino muutamalla nepillä kiinni...

Kevennä sitä nyt alkuun... Öljyt vaihtoon samalla jos ei ihan tuoreet ole.

Lukon sisäisen möhnän puhdistuskin voisi auttaa mutta vaatii koko murikan purkamisen johon 95% foorumilaisista ei mielenkiinto riitä.


alkaa tämäkin ketju herätä kun saatiin tuota valkoista pinnoitetta 

Mistä saisin 48 reikäsen triggerin sinne perään lukon kanssa. oisko jollai jotai patenttia tai jotai ehdotella?

Mistä saisin 48 reikäsen triggerin sinne perään lukon kanssa. oisko jollai jotai patenttia tai jotai ehdotella?

Mikä lukko?

Auttaako jos heittää jotkut kunnon hipo öljyt sisään? 

G80 peräänhän kuuluu sitten ihan normaali GL-5 peräöljy eikä mitään kitkalukkoperän öljyjä. Ihan vain välihuomautuksena, ei mitenkään v*ttuiluna mihinkään suuntaan...

Mikä lukko?

Luutavasti kitkalukko tai sitten g80. Jokuhan täälä joskus myilin niitä pantoja, enää en löytänyt. Avoimen perän anturikehä löytyy itseltäkin. Jos sen saisi sorvaamalla jotenkin?

Olikohan HembalanD joka niitä myi

Olikohan HembalanD joka niitä myi

HembalanD myi niitä tiheempiä kehiä, jotka sopi torsenin, sekä ilmeisestikkin G80 päälle suoraan. Itse taas teetin niitä 12 hapaisia kehiä samoihin tarkoituksiin.
Avoimen perän anturikehä oli muistaakseni liika pieni lukon päälle, jos siihen askarteli hampaan verran jatkoa, niin sitten sai sopimaan?