Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Yleiset autojutut => Aiheen aloitti: AtAi - 06.12.2010, 16:29:55
-
Ainakin Endurance Racing on sen verran sielullisesti lähellä jokkista, eli nää varmaan sopii samaan topicciiin.
Ens kaudella olis tarkotuksena alkaa ajamaan Endurance Racing-luokassa, vanhalla lommosella ja ruosteisella civikillä ;D
-
Jokkista on tullut ajeltua 6 tai 7 vuotta. Menestyksenä pari kertaa ensimmäinen, joka ei ole saanut palkintoa ja kaksi kaatoa sekä paljon ruttuja. Toimitsija puolella on tullut jonkin verran oltua (nopeuden päätoimitsija lisenssi löytyy), myös rallissa ja rallisprintissä.
Tällähetkellä kalustona:
- 340, siirretty B23, M45, 1030 nelilinkeillä. Tuulilasi rikki kaadon jäljiltä ja muutenkin pitäisi vähän sepittää.
- Pösö 309, XU9 1.9 megasquirt, hukkakipinä, pientä säätöä vailla
- 244, B21, M45, 1030, kone pitäisi laittaa ja perä alle, muuten valmis viivalle
Sitten projekti puolella pari potilasta:
- Morris Marina, tulee luultavasti bemarin koneella ja laatikolla, perästä ei vielä hajuakaan
- Escort mkIII (tai oikeestaan mkIV), tästä ei vielä tiedä mitä tulee vai tuleeko mitään, suunnitelmia on ollut kartaani volvon tekniikalla, kartaani toijotan 16 venttiilisellä, etuveto toijotan 16 tappisella, kartaani bemarilaisella, keskimoottorinen toijotalla, keskimoottorinen pösöllä, keskimoottorinen bemarilla ;D
Uudet ajokamppeet vissiin tarvis ostaa kun nykyiset ei täytä uusia sääntöjä >:(
-
täällä kans tullu jokkista ajeltua kolme vuotta ainaski ilman minkäänlaista menestystä ::) kalustoina lähinnä volvoja ja volvokoneisia , tällä hetkellä pihasta löytyy 145 volvo josta puuttuu kone (tulossa vähintään 92 alakertanen ens kesäksi ellei isompiki) , yks 242 jossa vielä vakio 2.3, toinenki 2satanen jossa siirretty tappikone ja asfalttialusta , ja sitten oma ylpeys: itse rakennettu amazoooooni ens kesää oottelemassa , 30 senttiä siirretty tappikone ja alusta ihan oma ainakin vielä ilman mitään lisäyksiä 8) myös pari projekti ladaa jotka tulossa volvon koneella sekä pari kuplan raatoa ja yks pösön raato löytyy pihasta.näistä siis omassa omistuksessa vain amazoni, oli ennen kolmisenkymmentä autoa pihassa mutta isä myi suurimman osan pois :-\
-
Endurance Racingiä tuli ajettua 4 kesää monta vuotta sitten. Oli mahtava harrastus, kun oli niin hyvä teami meillä kasas. Muutama pyttyki tuli saatua. Ajettiin muuten Sierralla, jossa oli Volvon moottori. Oli ihan hyvä ajaa, mutta kestävyys oli vähän niin ja näin. Se kun tuossa endurancessa on kummnikin kohtuullisen suotavaa. Ens kesänä pitää kyllä käyrä kattomas joku kisa tuos Jurvas, joka on lähinnä. Aikalailla on hiipunut touhu. Me kun aloitettiin silloin joskus, niin piti olla ajois ilmoittautumas, jotta pääsi mukaan. Jurvaskin oli parhaana kertana muistaakseni 52 autoa. Siinä oli jo säpinää.
-
Aikalailla on hiipunut touhu
Tasan yks suunta mihin osoittaa sillä syyttävällä sormella, AKK, ainakin pari viime vuotta porukka on vähentynyt lähinnä varusteiden kallistumisen takia.
Mutta päätettiin että ei siihen kuole, ja parempi mahdollisuus pärjätä kun on 52 auton sijaan 35kpl radalla ;D
Sunnuntaina civikkiä hakemahan.
-
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs736.ash1/162939_1493655742469_1266327312_31085765_6677956_n.jpg)
-
Talvikisoja varten olisi rata-alue aurattu. Jäätä auraamattomilla alueilla noin 30 cm, paripäivää sitten auratulla radalla ja varikolla 35-40 cm. Nopsaan tulee jäälle lisää paksuutta näillä pakkasilla kun auraa lumet pois. Kisathan ovat vasta Helmikuun 20 mutta aurattiin rata jo nyt niin tulee jäälle varmasti paksuutta. Tuli aika jouhea ja nopea rata, pääsuorallakin luultavasti sopivasti mittaa.
-
Jokkis harrastus aloitettu tänä vuonna lokakuussa toijalan kisassa. Tokassa kisassa oltiin jo evk:n 16. vilppulassa. Kilpurina toimii tällä hetkellä vakio 1.3 civic, johon tulossa ensi kesäksi pientä päivitystä moottoriin. Lajia olen seurannut katsojana yli 10v.
Civiciä pääsin kokeileen viime viikonloppuna ekaa kertaa jäälle ja tykkäsin ajollisesti hyvinkin paljon pienistä käyntihäiriöistä huolimatta. Lähtö ja mutkista ulostulo vähän hidasta, kun tuota lukkoa ei tasauspyörästöstä löydy. Ähtärissä ja orivedellä olis tarkotus civiciä ulkoiluttaa talven kisoissa.
Pihassa odottelee pari tulevaisuuden projektia. 142 volvo tekeillä ens vuoden kardaanikunkkuun ja sitten löytys aihioina 244 volvo ja plymouth valiant jota vähän suunniteltiin 2012 kardaanikunkkuun jos hyvin menee.
Pistetään tääkin ny tänne vaikka en ole sivuja missään muualla mainostanutkaan. :) http://pikkumusta.suntuubi.com/
-
Seurakaverilla on samanmoinen töpöperäinen Civic. Oli omalla pikkuvireissä olevalla 1.5 koneella ja lukkoperällä mutta nykyisin pellin alla majailee kutiteltu GT Primeran kone tuplilla. Tee ihmeessä se lukko, tekee paljon ajettavuudelle. Vetarit tosin saattavat olla lyhyt ikäisiä, riippuu kylläkin paljon autosta miten kestää. Ex-pösöstä ei hajonnut yhtään vaikka tulikin jokunen kymmenen lähtöä ajettua ja seurakaverin kadetista taas hajoaa lähes joka kisassa (taitaa siinä kyllä olla voimookin enemmän kun pösö vainaassa).
Teretulemast Ähtäriin ajamaan, itte en kotikisassa aja kun iski nakki ja olen lippumiesten pomo (en tosin olisi ajanut muutenkaan). Jäätilanne näyttää ainakin vielä paljon paremmalta kuin viimetalvena, silloin jouduttiin perumaan kisat kun ei tullut jäätä.
-
Talvikausi nyt mennään ainakin vielä ilman lukkoa. Vähän epäilyttää se lukon hitsaus tuommoseen tehottomaan etuvetoon. Kesällä ei ainakaan sitä kaivannut edes lähtöön. Pahin ongelma tuossa on se tehottomuus, kun jää jälkeen jo kakkoselle vaihdettaessa. Ajaa tuo on helvetin hyvä ilman lukkookin jos keli ei vaan mene ihan kuravelliksi, kuten honkajoella syksyllä.
Pari lähtö esimerkkiä vilppulasta viime syksyltä.
http://www.youtube.com/watch?v=6WJjU12g9a0
http://www.youtube.com/watch?v=cyUkLPJABoo
-
Tuli tänään talven ratapohjaa kierreltyä muutama kierros lähtösuoraa reilu varttimaili lentävä kierros 1,3km, pitäs olla ihan ajettava rata. Kisapäivää en tiedä vielä ehkä maaliskuussa
-
Tuli tänään talven ratapohjaa kierreltyä muutama kierros lähtösuoraa reilu varttimaili lentävä kierros 1,3km, pitäs olla ihan ajettava rata. Kisapäivää en tiedä vielä ehkä maaliskuussa
Mikä kisa?
-
Mikä kisa?
Jokkis ,kisan nimi ei ole varma .VesUA.n kisa on kalenterin ulkopuolinen kisa .Tervetuloo ajamaan ;)
-
Jokkis ,kisan nimi ei ole varma .VesUA.n kisa on kalenterin ulkopuolinen kisa .Tervetuloo ajamaan ;)
Kiitos kutsusta, mut matka on vähän liian pitkä lähtee hinaan tota kikkaretta :)
-
Jäällä käyty taas ajeleen. Hondan käyntihäiriöö ei saatu korjattua ja kk-laakeri alko taas alustavasti kolistaan. Auto menee ny narikkaan ja ajetaan tuollasena ähtärin ja oriveden kisa jos kestää. Kori on etupäästään niin pehmee, että joutaa paaliin.. siirretään kaaret keväällä toiseen ruiskukoneelliseen koriin. Jäältä kotio tullessa hajos volvosta viä takaiskari.. Oli loistava päivä yrittää lopettaa tupakointi. :D Ei muuten onnistunu!
-
ite olen harrastanut jokamiesluokkaa pari vuotta.
menestystä tuli ensimmäisenä vuonna pari pokaalia.
nykyinen auto volvo pv johon laitettu vinokone.
menneitä autoja ei ole kuin volvo 142.
projekteja tällä hetkellä, skoda 120 kuplan laatikko ja golffin kone, kupla omalla koneella, toyota corolla dx tulossa kokonaan volvon tekniikka.
tuolla on pv volvosta kuva ja volvo 142
http://kuvablogi.com/blog/20305/
-
Jäällä käyty taas ajeleen. Hondan käyntihäiriöö ei saatu korjattua ja kk-laakeri alko taas alustavasti kolistaan. Auto menee ny narikkaan ja ajetaan tuollasena ähtärin ja oriveden kisa jos kestää. Kori on etupäästään niin pehmee, että joutaa paaliin.. siirretään kaaret keväällä toiseen ruiskukoneelliseen koriin. Jäältä kotio tullessa hajos volvosta viä takaiskari.. Oli loistava päivä yrittää lopettaa tupakointi. :D Ei muuten onnistunu!
Muutama päivä kulunut ja hermot nollattu, niin mielikin taas vähän eri. Eli kunhan saadaan honda taas kotio, niin alakerta auki ja vielä kerran laakerit vaihtoon tosta moottorista ja koittaa selvittää toi käyntihäiriö. Täytyy starttipilottia suihkutella jos olis imuvuotoo jossain. Mut menee kyllä silti uus hondan koppakin hakuseen ens kesälle.
-
nyt olis kesää varten haettu ajovarusteita ja aloitettu volvon koneen kasausta.
volvossa olis nyt alakerta aikalailla kasattuna muutama pieni osa puuttuu.
ja on jotakin pikkuosia maalattu.
pari kuvaa alla olevassa linkissä
http://kuvablogi.com/nayta/2910409/
http://kuvablogi.com/nayta/2910410/
-
Huomenna haettava civic takasin kotio ja alottaa pajotus ähtäriä varten. Johan tässä alkaa taas pääseen kohta kisafiilikseen.. Uus huoltoautokin tuli haettua muutama viikko sitten. -06 Transit niin ei enää tarvi ahtaa 940 farkkua täyteen romua kisoihin lähtiessä :D
-
Civiciin laitoin tänään alakautta uuden laakerin kiertokangelle. Sama kanki taas johon jo viime syksynä kertaalleen vaihdoin.. taitaa olla alasilmä venyny. Huomenna vielä öljypohja ja pakoputki kiinni, niin pääsee selvittään tota käyntihäiriöö. Ähtärin kisoihin tuli myös tänään ilmoittauduttua.
-
vaihdoitko vain yhden laakerin?
eikö olisi ollut järkevämpää vaihtaa kaikki kerralla ?
-
vaihdoitko vain yhden laakerin?
eikö olisi ollut järkevämpää vaihtaa kaikki kerralla ?
Syksyllä vaihdoin kaikki. Nyt vaan yhden, kun lentää muutenkin koko moottori romukoppaan talven jälkeen.
-
no se selittääkin jo paljon :D
-
no se selittääkin jo paljon :D
Joo kevääks uus motti ja lukollinen loota. Samalla uusiutuu ja vahvistuu etupää, kun on tosiaan aika vetelä tuo toinen etukulma. :) Käydään nyt ähtärissä fiilistelemässä vielä tolla kokoonpanolla, kun on noi piikkipyörätkin valmiiks alla.
-
Tääläpäin ei ole tapahtunut tallissa mitään sitten lokakuun, vehkeet makaa ulkona lumihangessa, inspiraatio ollut totaalisen hukassa :-[ Pösön sentään laitoin pariviikkoa sitten käyntiin ja käytin lämpöiseksi.
Tänään haettiin Jukka300:n kanssa kisoissa tarvittavaa tavaraa lumihankien keskeltä jokkisratamme varastoista, kaikki muu löytyi ja vähän enemmänkin mutta lippupisteiden numerokyltit ovat hukassa. Voisin pitää pienimuotoisen kirpputorin ja myydä nuo tavarat tuolta autosta ja peräkärrystä :D Löytyy mm. kolme kaasugrilliä ja niihin pullot, jätesäkkien telineitä, erilaisia opasteita, lähetysvalot, huomioliivejä, lippuja (keltaisia, valkoisia, ruutulippu, sini-valkoinen, mustasävyisiä) useita kymmeniä, numerotauluja useita...
Tässä kun olen hommannut noita lippumiehiä kisoihin niin on tullut turhan hyvin esille sellainen seikka, että talkoohenkeä ei enää löydy. Monet lähiseudun edustajat, joilta olen kysynyt paria lippumiestä, ovat sanoneet, että on vaikea löytää edes sitä kahta vapaaehtoista. Miten j**alauta tässä järjestät kisoja kun ei saa ketään töihin >:( Pitäisi ilmeisesti luvata palkaksi jotain muutakin kuin ilmaista makkaraa, kahvia ja raitista ulkoilmaa. Ei kyllä voi kauheasti kehua omankaan seuran jäsenten aktiivisuutta, nytkin kisoja tekee samat vanhat naamat kuten monena edellisenäkin vuotena. Ilmeisesti osa kuljettajista kuvittelee, että ne kisat tulla tupsahtavat ihan itsekseen kun heitä ei ikinä näy missään kisoissa töissä tai eivät ole mukana edes oman seuran kisojen järjestelyissä.
-
Sais se kevät kohta pukata, kunnei viiti tuolla hangessa uusia kivikin jakopäätä ja tehä täyttä jarruremppaa siihen. :-\
Väriäkin vaihtaa musta-valkoseks kunhan kelit sallinee...
-
eilen lattoin ooppelin käyntii lumihangesta ja ajoin sen talliin että pääsee tekee valmiiksi. mazdasssa ei oo muuta ku lahovikoja korjata, toyotaa vaihtaa uus koppa ku entinen meni poikki ;D
varmaa ajettaa ens kesä ooppelilla ja mazdalla, voi se skoodakin näkyä jos siihen sais jostain koneen ;)
-
itse aloittelin pari päivää sitten kaivamaan volvo tallin takaa mutta eihän siitä saanut kuin vähän keulaa näkyviin kun on ainakin metri lunta päällä ;D
.
-
Civicissä enää pari pikku hommaa huomenna ja olis valmis kisoihin. Käyntihäiriönkin sain karkotettua.. ainakin nyt toimii paikoillaan polkiessa. Toivotaan et pelaa myös vaihteella. Testaan kun ei enää pääse mihinkään ennen kisoja. :)
-
Oppipahan niistä kisoista sen, ettei lukottomalla autolla oo mitään asiaa jääradalle. Eli kokemusta tuli vaan näistä kisoista.. hauskaa oli silti koko rahan edestä. :) Syksyllä uuden pakoputkiston jälkeen ilmestynyt käyntihäiriö johtu niinkin pienestä asiasta kuin tulpan liian isosta kärkivälistä.
-
Jokkis harrastus aloitettu tänä vuonna lokakuussa toijalan kisassa. Tokassa kisassa oltiin jo evk:n 16. vilppulassa. Kilpurina toimii tällä hetkellä vakio 1.3 civic, johon tulossa ensi kesäksi pientä päivitystä moottoriin. Lajia olen seurannut katsojana yli 10v.
Civiciä pääsin kokeileen viime viikonloppuna ekaa kertaa jäälle ja tykkäsin ajollisesti hyvinkin paljon pienistä käyntihäiriöistä huolimatta. Lähtö ja mutkista ulostulo vähän hidasta, kun tuota lukkoa ei tasauspyörästöstä löydy. Ähtärissä ja orivedellä olis tarkotus civiciä ulkoiluttaa talven kisoissa.
Pihassa odottelee pari tulevaisuuden projektia. 142 volvo tekeillä ens vuoden kardaanikunkkuun ja sitten löytys aihioina 244 volvo ja plymouth valiant jota vähän suunniteltiin 2012 kardaanikunkkuun jos hyvin menee.
No Terve! Hienostihan Sinulla kulki, kun niitä videoita viimeksi katselin. Muuten ihan hyvät suunnitelmat mutta jos olisin sinä niin sen Valiantin säästäisin noilta hommilta, ovat kovasti harvinaisia jo. ;)
Pistetään tääkin ny tänne vaikka en ole sivuja missään muualla mainostanutkaan. :) http://pikkumusta.suntuubi.com/
-
Tääläpäin ei ole tapahtunut tallissa mitään sitten lokakuun, vehkeet makaa ulkona lumihangessa, inspiraatio ollut totaalisen hukassa :-[ Pösön sentään laitoin pariviikkoa sitten käyntiin ja käytin lämpöiseksi.
Tänään haettiin Jukka300:n kanssa kisoissa tarvittavaa tavaraa lumihankien keskeltä jokkisratamme varastoista, kaikki muu löytyi ja vähän enemmänkin mutta lippupisteiden numerokyltit ovat hukassa. Voisin pitää pienimuotoisen kirpputorin ja myydä nuo tavarat tuolta autosta ja peräkärrystä :D Löytyy mm. kolme kaasugrilliä ja niihin pullot, jätesäkkien telineitä, erilaisia opasteita, lähetysvalot, huomioliivejä, lippuja (keltaisia, valkoisia, ruutulippu, sini-valkoinen, mustasävyisiä) useita kymmeniä, numerotauluja useita...
Tässä kun olen hommannut noita lippumiehiä kisoihin niin on tullut turhan hyvin esille sellainen seikka, että talkoohenkeä ei enää löydy. Monet lähiseudun edustajat, joilta olen kysynyt paria lippumiestä, ovat sanoneet, että on vaikea löytää edes sitä kahta vapaaehtoista. Miten j**alauta tässä järjestät kisoja kun ei saa ketään töihin >:( Pitäisi ilmeisesti luvata palkaksi jotain muutakin kuin ilmaista makkaraa, kahvia ja raitista ulkoilmaa. Ei kyllä voi kauheasti kehua omankaan seuran jäsenten aktiivisuutta, nytkin kisoja tekee samat vanhat naamat kuten monena edellisenäkin vuotena. Ilmeisesti osa kuljettajista kuvittelee, että ne kisat tulla tupsahtavat ihan itsekseen kun heitä ei ikinä näy missään kisoissa töissä tai eivät ole mukana edes oman seuran kisojen järjestelyissä.
Niin se tahtoo olla Kartingissakin, kaikki vain ajaisivat ja ne muutamat samat vanhat kiertää joka kisat, mitkä vain ehtivät. Seon täysipäiväistä tuo järjestelyhomma.
-
No Terve! Hienostihan Sinulla kulki, kun niitä videoita viimeksi katselin. Muuten ihan hyvät suunnitelmat mutta jos olisin sinä niin sen Valiantin säästäisin noilta hommilta, ovat kovasti harvinaisia jo.
Valiant on koriltaan todella raato ja siinä ei ole paljoo säästettävää.
Tän vuoden kardaanikunkkuun tullaan joku volvo tekemään, mut mikä se lopulta on, niin en vielä oikein tiedä itsekkään. Kone alkaa ainakin meneen kohta nippuun, kun vaan saan osat takaisin maailmalta.
Civicin kans joutuu vielä tuumaileen, et elvyttääkö tuon vanhan korin ja tekniikan vai tekeekö kokonaan uuden.. :-\
-
Civicin kans joutuu vielä tuumaileen, et elvyttääkö tuon vanhan korin ja tekniikan vai tekeekö kokonaan uuden.. :-\
Näkyihän se civic muiden mukana pysyvän, mutkista ulostullessa näytti jäävän eikä ihan suorallakaan tainnut vauhti piisata mutta hyvin kuitenkin liikkui vakioksi lukottomaksi vehkeeksi. Päälipulla tuli menoa ihmeteltyä.
-
Näkyihän se civic muiden mukana pysyvän, mutkista ulostullessa näytti jäävän eikä ihan suorallakaan tainnut vauhti piisata mutta hyvin kuitenkin liikkui vakioksi lukottomaksi vehkeeksi. Päälipulla tuli menoa ihmeteltyä.
Oli muuten hieno rata päästää! Auto tosiaan olis saanu olla vaan nopeempi. Lähdöt aivan helvettiä ja yleisen keräilyssä viä kakkonen kaks kertaa hutiin.. vähän annettiin liikaa tasoitusta muille! ;D
Ostin eilen tohon kikkareeseen uuden isomman koneen. Pitää vaan odotella nää pakkaset loppuun et pääsee hakeen sen, kun myyjä pihalla purkaa sen irti autosta. Ens viikolla talviloma ja sen kunniaks loota tipahtaa lattialle saadakseen sisälle kasan hitsisaumaa. Samalla rakentuu keula uusiks. Ei raski tuota ihanuutta vielä purkaa S*
-
Siitä sitten vain menoksi. :) Meillä kyllä nuo projektit on niin vaiheessa, että pitää tyytyä hekumoimaan muiden ajolla tänävuonna :(
-
Joo ja voipi olla, että lähdetään jo oriveden kisoihin koittaan tekeekö lukko ihmeitä ;)
Niin juu ja kunkkuun tuli hommattua uus valmis kori.. ::)
-
vaadimme kuvia uudesta projektista :hello:
-
vaadimme kuvia uudesta projektista :hello:
Pääsee hakeen vasta lumien sulettua, kun on "vähän" lunta edessä. Tosin omakin piha on niin lunta täynnä, ettei tohon mahdu tällä hetkellä yhtäkään ylimäärästä autoo lisää.
-
Näillä näkymin 6.3 ajamaan Sastamalaan vähän Jäärata-Endurancea(3h) hurjasti potkivalla ja todella tehokkaalla 340sellä :2funny:
-
Joo ja voipi olla, että lähdetään jo oriveden kisoihin koittaan tekeekö lukko ihmeitä ;)
Ei se nyt ihmeitä tee ;D mutta varmasti pakenee viivalta paremmin ja mutkista lähtee paremmin. Onhan se sitten vähän erilainen ajaa mutta itse ainakin pääsin sinuiksi ensimmäisen lähdön aikana kun ex-pösilöön tein lukon.
-
pv volvo ois kans kaivettu pois lumihangesta ja veli poika on saanut kannen kasattua ja laitettua koneen kokolailla kasaan.
http://kuvablogi.com/nayta/2948484/
-
Ei se nyt ihmeitä tee ;D mutta varmasti pakenee viivalta paremmin ja mutkista lähtee paremmin. Onhan se sitten vähän erilainen ajaa mutta itse ainakin pääsin sinuiksi ensimmäisen lähdön aikana kun ex-pösilöön tein lukon.
No katotaan nyt saanko ees porukkaa orivedelle mukaan, et tarviiko ees lähtee. Keväällä kerkee sit treenaan jäähdyksessä kera uuden isomman moottorin. Juuri tulikin viestiä, et koneen sais ens viikolla hakea. Pitää siis alkaa hieroon kantta valmiiks.. johan mä siitä oon yhden kanavan tehny.. 15 jäljellä :D
-
Tänään tuntuu onnistuvan kaikki.. pikku kyselyllä löyty heti porukka orivedelle, joten sinne siis ajamaan :)
-
Valiant on koriltaan todella raato ja siinä ei ole paljoo säästettävää.
Tän vuoden kardaanikunkkuun tullaan joku volvo tekemään, mut mikä se lopulta on, niin en vielä oikein tiedä itsekkään. Kone alkaa ainakin meneen kohta nippuun, kun vaan saan osat takaisin maailmalta.
Civicin kans joutuu vielä tuumaileen, et elvyttääkö tuon vanhan korin ja tekniikan vai tekeekö kokonaan uuden.. :-\
osta multa "kunnon moottoria" vaille valmis uusi jm amazoni 8) pistä yyveetä jos kiinnostaa ni pistän kuvia ja kerron lisää autosta :pomo:
-
osta multa "kunnon moottoria" vaille valmis uusi jm amazoni 8) pistä yyveetä jos kiinnostaa ni pistän kuvia ja kerron lisää autosta :pomo:
Ei oo ny tarvetta korille.
-
Hondasta aloin tänään laatikkoa irrottaan ja homma jäi siinä kohtaa kesken, kun olin kaikki pultit irrottanu ja laatikko ei vaan suostunut irtoomaan. No onneks jätin homman kesken ennen kuin aloin etsimään lekaa ja muita isompia työkaluja.. netistä löysin sit keskustelun jossa luki näin:
- irrotettuamme kaikki pultit ihmettelimme miksi ei laatikko vain irtoa, syykin löytyi siitä kun olimme katsoneet vain startin ylimmän pultin ettei se kiinnity koneeseen asti mutta kuinkas ollakaan, alimmainen pultti meni läpi asti laatikosta ja piti vielä pakettia yhdessä.
Prkl, tein itse ihan samanlailla! :D No aamulla saa tiputtaa sit laatikon syliinsä, kun irrottaa tuon yhden pultin eka!
-
Civic lähtee ku palmun alta http://www.youtube.com/watch?v=jDPKvyKrOf8
kaatuneen palmun.... Yllättävää että oli sähköä akussa, vaikka tosiaan seissy kohta 2kk.
-
Täälläkin on tapahtunut jotakin talviloman kunniaksi, mutta edistys on mennyt hieman väärään suuntaan kun autot ovat purkaantuneet kasaantumisen sijaan :o Mustasta bensarohmusta (mattamusta 244) irrotin laatikon (m40) ja kytkimen lumihangessa ja kiikutin ne uusille omistajille. Huomenna kyselemään sattuisiko varaosaliikkeessä olemaan 215 millistä 22 boorista kytkinlevyä hyllyssä. Jos on niin se lähtee mukaan ja asennetaan lumihangessa maaten lankkuun ja samoilla voimilla kammetaan myös M45 koneen perään. Isä meinasi ettei olisi mennyt lankun alle makaamaan kun on pelkkien pukkien varassa (takana on pari rengasta helmojen alla ja etupää pukeilla). Tukevasti se siinä on, ei meinannutkaan kaatua vaikka lokasuojasta kuinka lykki. Maa vain tuntui aika kylmältä vaikka oli pressu alla, tuuli ei kyllä käynyt auton alle kun on puoleen väliin kylkiä lunta ympärillä. Kyllä se onkin tuo m40 pieni ja kevyt verratuna M47:an tai M46:en, niitäkin on tullut nosteltua pois ja takaisin auton alla maaten :D Tuli samalla huomattua, että edellisen kerran laatikkoa vaihtaessa ei ole tullut ihan kaikkia pultteja kiristettyä, kytkinkopan ylimmät ja tukikumin kannakkeen pultit olivat sormitiukkuudessa :-[
-
Hurjaa on toiminta, itsekin joskus nuorempana vaihteli moottoreita jääradalla -20C ilmastossa. ;) Enää ei kärsi, kun sormet menee konttaan jo nollan tienoilla viimeistään. :-[
-
Lukko hitsattu ja laatikko menossa jo läjään. Toivotaan et toimiikin vielä, niin pääsis sunnuntaina kisoihin koittaan :)
-
Ei ollut varaosaliikkeessä levyä hyllyssä, enkä laittanut tilaukseenkaan kun hintaa olisi tullut yli 80. Laitan tilaten motonetistä. 340:n kaivoin myös hangen sisältä, kolmannella käyntiin, mutta ei liikkunut kovin hyvin kesäkumeilla. Uusi tuulilasikin tuli pikkuiseen ostettua (Alavuden Lasi, 95 €) ja asennettua. Selvisi syy siihenkin miksei mene kuin pakki ja kakkonen päälle, etupalkin oikea pää revennyt irti korista ja koko kone-laatikkopaketti on oikealle kallellaan >:( Jos jostain kaivaisi jonkinlaiset talvikumit ja ajaisi huomenna talliin ja sepittäisi etupalkin kiinni. Niin ja takakulmalle näyttäisi vähän lekaa ja hitsikonetta :D
-
Ekat testit ajettu pihassa ja kyllä etenee hienosti nyt lukon kanssa. Olis jo sunnuntai niin pääsis oikein kisoihin kokeileen.. voi olla pikku totuttelu aluks, että osaa tuon kans kurveissakin ajaa. Onneks pääsee lämmittelyradalla vähän kokeileen ennen ekaa lähtöä 8)
-
Ei oo ny tarvetta korille.
on siis ihan ajokunnossa mutta moottori ei mikään ihmeellinen :pomo:
-
on siis ihan ajokunnossa mutta moottori ei mikään ihmeellinen :pomo:
Joo ymmärsin, mut tuli tuossa uus kori ostettua ja moottori mulla on koneistettuna pöydällä odottaen niputtajaa :)
-
ku ei oo yhtää jokkis kampetta ajokunnossa ni käydää sitte ajaa jääräradalla äffäläisellä ralliautolla.
on se vaan mukavaa hommaa :D
-
Ekat testit ajettu pihassa ja kyllä etenee hienosti nyt lukon kanssa. Olis jo sunnuntai niin pääsis oikein kisoihin kokeileen.. voi olla pikku totuttelu aluks, että osaa tuon kans kurveissakin ajaa. Onneks pääsee lämmittelyradalla vähän kokeileen ennen ekaa lähtöä 8)
Täällä ollaan peukut pystyssä ja päristellään mukana :)
-
Ekat testit ajettu pihassa ja kyllä etenee hienosti nyt lukon kanssa. Olis jo sunnuntai niin pääsis oikein kisoihin kokeileen.. voi olla pikku totuttelu aluks, että osaa tuon kans kurveissakin ajaa. Onneks pääsee lämmittelyradalla vähän kokeileen ennen ekaa lähtöä 8)
Eikun lycka till O0
Eilen tuli 340:n etupalkki kiinnitettyä. Rupesi vaihteetkin pelaamaan kuten pitää, ainakin jauhoi pihassa tyhjää kaikilla vaihteilla :D Takakulma tuli myös oijottua ja pieni pala uutta peltiä laitettua kurttuisimman kohdan tilalle. Pieni ruostepaikka pohjaan, uudet takakumit, linkkien säätöä (eihän niitä olekaan säädetty kuin joka kisan ennen) ja kartturin oveen sisäpuolelle pelti niin pitäisi olla valmis kesän koitoksiin.
Tämä päivä meni Saarijärvellä ratatuomarina ja huomenna Keuruulle rallisprinttiin ratatuomariksi.
-
Eikun lycka till O0
kartturin oveen sisäpuolelle pelti niin pitäisi olla valmis kesän koitoksiin.
Kiitoksia!
Miksi kartturin oveen pelti? Ihan tyhjä ovi mullakin on hondassa repsikan puolella.
-
(http://www.itf.galleria.fi/kuvat/Valokuvaus/Moottoreita/Tapsan%20j%C3%A4%C3%A4rata-endurance%2012.2.2011/Tapsan%20j%C3%A4%C3%A4rata-ajot%20(105).jpg/_big.jpg)
Huomenna tolla voittamaan 3h jäärataenduraanssia Sastamalan suunnalle. Huomatkaa oikeaoppinen ääscaar-verkko ovessa ::)
-
Huomenna tolla voittamaan 3h jäärataenduraanssia Sastamalan suunnalle. Huomatkaa oikeaoppinen ääscaar-verkko ovessa ::)
Ajanpatinaa ei saa rahalla ;D
-
Kisoista selvitty kotio ja mieli on sekä hyvä, että huono. Lukko oli aivan loistava ja ajo alko sujuun aina vaan paremmin ja paremmin. Yleinen vaan päätty keräilyihin vaikka olin oikeasti jatkopaikalla. >:( Vieressä ollut kupla valui lähdössä 10-15cm eteenpäin ennen kuin lippu heilahti. Kyseinen kupla voitti lähdön ja sain juuri ennen maalia taisteltua itseni kolmanneks ja tuulettelin jo, että jes jes jatkossa ollaan koska kuplalla oli ihan selvä vilppi. V**ut sitä tuomittu ja meikäläinen pääsi makkaraa mutustaan varikolle.. ai prkl että harmitti. Evk:ssa ajo meni viä vähän harjotteluks, mut pääsinpähän semeihin asti ja sijoitus täys 10, kun mukana oli kaikki 12 autoo ;D
-
Ei voitettu, kisa loppu 4kuskin ajovuorolla noin 30min ennen maalia siihen kun renöön valmiste otti ja lopetti yhteistyön :tickedoff:
45kierrosta päästiin, ja voittajalla 83, joten sitä ennenkin ehdittiin tovi viettämään penkoissa, lisäksi volvon on hidas. ;D
-
Kiitoksia!
Miksi kartturin oveen pelti? Ihan tyhjä ovi mullakin on hondassa repsikan puolella.
Niin juu.. tänään tuli orivedellä korttimerkintä tuosta repsikan ovesta. Olivat vissiin oikein tarkistaneet tämän säännön ja kuuluu olla se 1mm pelti ovessa. Saa siis tyhjentää oven, mut 1mm pelti- tai alumiinilevy vaaditaan.
-
Kisoista selvitty kotio ja mieli on sekä hyvä, että huono. Lukko oli aivan loistava ja ajo alko sujuun aina vaan paremmin ja paremmin. Yleinen vaan päätty keräilyihin vaikka olin oikeasti jatkopaikalla. >:( Vieressä ollut kupla valui lähdössä 10-15cm eteenpäin ennen kuin lippu heilahti. Kyseinen kupla voitti lähdön ja sain juuri ennen maalia taisteltua itseni kolmanneks ja tuulettelin jo, että jes jes jatkossa ollaan koska kuplalla oli ihan selvä vilppi. V**ut sitä tuomittu ja meikäläinen pääsi makkaraa mutustaan varikolle.. ai prkl että harmitti. Evk:ssa ajo meni viä vähän harjotteluks, mut pääsinpähän semeihin asti ja sijoitus täys 10, kun mukana oli kaikki 12 autoo ;D
Hyvä homma, että auto meni parempaan suuntaan.
Minä kerran otin tahallani varoituksen haittaavasta kaistanvaihdosta kun sattui viereen tuollainen eteenpäin ryömivä auto. Lykkäsivät jo pari kertaa sen hiivatin takaisin kun turvalippu oli yläällä mutta valutti taas eteenpäin kun turvalippu laski. Lähettäjän käden noustessa käänsin ratin fiiatin suuntaan ja heti kun lippu heilahti rupesin painamaan kyljestä. Loppulähtö menikin sen verran kovasti, että lopputuloksena fiiattikuskille musta lippu, fiatista etupää solmussa ja mun pösöstä perä kurtussa ja oikea kylki takaoven kohdalta puolisen metriä sisässä. Ilmeisesti kaikissa tuuppareissa ei kytkin irrota kunnolla kun on monta kertaa käynyt silleen, että kun vieressä ollut tuuppari on laittanut viivalla vaihteen pesään on koko auto kolahduksen kuuluessa nytkähtänyt eteenpäin.
-
Tuli ostettua valmiiks tehokkaampi siviili Civic, joten vanha joutaa purkuun. Kaaret ja loota siirtyy siis uuteen autoon. Toijalaan sit kokeileen uudella kalustolla :)
-
Niin juu.. tänään tuli orivedellä korttimerkintä tuosta repsikan ovesta. Olivat vissiin oikein tarkistaneet tämän säännön ja kuuluu olla se 1mm pelti ovessa. Saa siis tyhjentää oven, mut 1mm pelti- tai alumiinilevy vaaditaan.
miten pellin kiinitys, niittaamalla vai ruuveilla? mazdassa on tyhjennetty ovi mutta ooppelissa on ovet vakiokunnossa.
-
sen voi toteuttaa niin kuin itse haluaa niittaamalla, hitsaamalla tai pelliruuveilla
-
Endurancetutkinto suoritettu hyväksytysti eilen klo 20.38
-
tänään sain koulussa aikaiseksi tehtyä skodaan ratin jatkon muovista.
http://kuvablogi.com/nayta/2969615/
http://kuvablogi.com/nayta/2969616/
http://kuvablogi.com/nayta/2969617/
http://kuvablogi.com/nayta/2969618/
siinä muutama kuva jälleen.
-
tallissa vihdoin ja viimein tapahtunut jotain.
volvon kone saatiin veljen kanssa tänään kasattua enää pitäisi saada volvo tallin eteen jotta voi nostaa keulille.
-
Sulais noi hemmetin lumet, niin tapahtuis jotain. Kaks autoo ostettuna, mut kumpaakaan ei pääse hakeen kotio ennen kuin saa pihaan tilaa. Joutuu varmaan lähteen toijalaan viä vanhalla civicillä.
-
vihdoin ja viimein saatiin kone keulille ja otettiin ensimmäiset savut koneesta.
ainakin kaikinpuolin toivalta vaikutti eli kesää odotellessa että pääsee kisailemaan.
http://kuvablogi.com/nayta/2990554/
-
Tiimikortti tilattu racingiin eilen ja samalla maksoin ökylisenssinkin, hyistna....90e.
-
Kunkku volvon myyjä ilmotti tänään et kori olis valmiina haettavissa ja olis vähän jo tielläkin.. Mukavaa, kun pihassa ei oikein tilaa ja pitäs kaks autoo hakee. Vanhemmat arvostaa mua taas pykälän enemmän, kun niiden omat autot ei kohta mahdu pihaan. :D
Toijalaankaan ei tarvi sit pääsiäisenä lähtee ajaan, kun kisat siirrettiin syksylle. No ensiesiintyminen uudella civicillä tulee sit oleen "kotikisassa" virroilla.
-
No, nämä lähtöjen tuomaroinnit näyttävät nykyäänkin olevan vähän niin ja näin. Tuossa itsellä ollut hässäkkää kun okin sai sydänkohtauksen ja oli liki kuukauden sillä kintaalla hengityskoneessa että tuleeko hautajaiset Kauhajoella.
Kaikki juoksevat asiat on olleet rempallaan, kun on pitänyt pyöriä sinne ja tänne kaverin puolesta myös. Nyt on jo teholta pois ja kunhan saa nieltyä kunnolla ja puhuttuaniin saa alkaa kasvattamaan lihaa luiden päälle. On kuin keskitysleiristä vapautettu. :o
Katsotaan miten jos ehtii Virroille ;)
-
Tuli sianpäätä sepitettyä kesän karkeloita varten. Ottanut joskus ilmeisesti osumaa kun panhardi mutkalla ja kiinnike revennyt lähes irti korista ja ylälinkkien kiinnikkeet revenneet hieman korista. Nyt hitsattu kiinnikkeet kiinni ja vahvisteltu sekä tehty uusi panhardi vahvemmasta putkesta. Samalla yksi paikka pohjaan ja kuskin oveen harvempi silmäinen verkko kun entisestä ei nähnyt pihalle. Koeajolla (suljetulla alueella tietty = yleisellä tiellä ;D) kolmosta tyrkätessä meinasi karata kaseikkoon kun etupää kääntyi yhtäkkiä väärälle puolen ja ei meinannut ollenkaan totella ohjausta :o Varovasti takaisin talille rattia puolelta toiselle veivaten (klappia lähes kierros) ja etupää pukeille. Oli hammastangon kuski puoleisesta kiinnityksestä toinen pultti lähes irti ja toinen puuttui kokonaan :o Oli tanko ilmeisesti hitusen päässyt liikkumaan, jälkien perusteella vajaan kymmenen senttiä. Uudet pultit kireälle ja koeajolle, jo piisasi oma kaista. Haritusta tosin on ehkä hivenen liikaa kun hakee jonkinverran. Kaasuttimet kaipaisivat säätöä kun alaalla rikkaalla ja yläällä ihme mooaamista paikallaan polkaistessa, ajossa tosin piisaa vetoja ainakin 7500 kierrokseen saakka. Kauhean ajetun näköinen jo tuokin vaikka ei ole edes montaa kisaa ajettu, suoraa peltiä löytyy enää kuskin ovesta ja takaluukun kannesta :(
-
Vaikka tämäkään kausi ei ole vielä alkanut niin on tässä jo kovasti aloitettu ens kauden kalustokartoitusta jos siirtyis tonne saloonin puolelle.
Pitäs löytää joku suht kevyt auto(vapari), missä olis vakiona joku 150heppaa, max säännöissä 177hevosvoimaa. Vuosimalli 72->96, tai siis noina vuosina kyseistä autoa valmistettu, ei tarvii olla kyseinen yksilö noilta vuosin
Kartotuksessa löytyny seuraavia merkkejä ja malleja:
Volvo 850 2.4 20v -170hp *1300kg
Ford Mondeo V6 -170hp *1250kg
Nissan Primera eGT -150hp *1150kg
-||- Almera GTi -143hp *1100kg
-||- Sunny n14 GTi -143hp *1100kg
Mazda 323(BG) GTI -142hp *1050kg
Sitten toki pari muuta mitkä ei oikeen lämmitä ei sitten mitenkään
Civic 1.6 16valve doch vtec -150-160hp *1000kg
Pököt 309 1.9gti 16v -160hp *950kg
Koitettu ajatella laatikon ulkopuolelta, tietenkin jos tulee hyviä ideoita saa heittää. Saloonin puolella valtamerkki on bmw, mallina e30 325, keskimäärin ruuvattu noin 200heppaa niistä(vakio 170), minimipaino 2,5litraselle 1050kg. Kevyt auto on hyvä lähtökohta koska säännöt estää lähes kaiken kevennyksen.
muita minimipainoja: enintään: 1600 cm³ 860 kg, enintään: 1800 cm³ 910 kg, enintään: 2000 cm³ 960 kg, enintään: 2300 cm³ 1020 kg
-
Tänään haetaan honda kotiin ja pääsiäisenä volvo. Kuukausi aikaa naputella honda valmiiks jäähdykseen. :)
-
Vaikka tämäkään kausi ei ole vielä alkanut niin on tässä jo kovasti aloitettu ens kauden kalustokartoitusta jos siirtyis tonne saloonin puolelle.
Painon puolestahan noista jo isoimmat eli Volvo ja Mondeo taitaa tipahtaa pelistä. Nissaneista en osaa sanoa, mutta epäilisin, että alustaa joutuu rakentelemaan paljon. Pösöä voisin suositella pelkästään alustan vuoksi, on jo vakiona parempi ajaa kuin moni muu. Mutta miksei samantein 306? S16:ssa reilut 150 ja XSi:ssä vajaa 130 heppaa (ja -97 esitellyssä GTi:ssä 165). Mitenkäs olisi Escort XR3i (tai Fiesta XR2i), vakiona ei mitenkään tehokas mutta palikkaa kyllä löytyy koneen piristämiseksi ja kori on kevyt (noin 950 kg)?
-
Golf mk2 gti 16v tai mk3 gti 16v. Osien saanti hyvää, mutta mk3:n voi olla vähän ylipainoinen ~1100-1150kg omamassa.
-
Golf mk2 gti 16v tai mk3 gti 16v. Osien saanti hyvää, mutta mk3:n voi olla vähän ylipainoinen ~1100-1150kg omamassa.
mk2 on liian mopo. Ei siitä saa millään jotain 180heppaa sääntöjen puitteissa mitä 1.8sta pitäis saada.
mk3 on sitten jo lähempänä, kun lähdetäänkin jo 148hepasta.
mk3 vr6 olis lähtöteholtaan hyvä, mutta kun kuutioita on ihan liikaa, jolloin minipainokin kauhean paljon(1100kg), mutta sen ainakin sais paljon alipainoseks :2funny:
Säännöt: http://akk.smartpage.fi/fi/saantokirja2011/pdf/AKK_Saantokirja_2011.pdf sivu 127 eteenpäin
Painon puolestahan noista jo isoimmat eli Volvo ja Mondeo taitaa tipahtaa pelistä. Nissaneista en osaa sanoa, mutta epäilisin, että alustaa joutuu rakentelemaan paljon. Pösöä voisin suositella pelkästään alustan vuoksi, on jo vakiona parempi ajaa kuin moni muu. Mutta miksei samantein 306? S16:ssa reilut 150 ja XSi:ssä vajaa 130 heppaa (ja -97 esitellyssä GTi:ssä 165). Mitenkäs olisi Escort XR3i (tai Fiesta XR2i), vakiona ei mitenkään tehokas mutta palikkaa kyllä löytyy koneen piristämiseksi ja kori on kevyt (noin 950 kg)?
Alustaa pääsee rakentelemaan ihan joka autolla.
Mutta tätä ajattelua me juuri kaipaamme, tuo S16 ajattelu on kyllä hyvin boxin ulkopuolelta, ei tullu itelle tota mieleen. S16 olis 150p/1210kg vakiona.
Aihion hintaluokkakin ihan kelvollinen vajaa 2kiloeuroa. Pitänee tutkailla onko tossa sitä vertaa viripotentiaalia sääntöjen puitteissa.
XR3i, liian mopo vaan jo alunperin, ei millään saa endurance saloonin sääntöjen mukaan tarpeeks tehoa.
Vois pistää jotain arvioita minkäkokosella motilla tarvii saada mikäkin teho jos kopan saa minimipainoon
2.5litranen(1050kg) = 205+
2.0litranen(960kg) = 187+
1.8litranen(910kg) = 178+
1.6litranen(860kg) = 168+
(3litranen 1100kg = 218hp)
Joten varmaan pystyy tostakin jatkossa kattelemaan että vajaaventtiilisillä on aika haastavaa päästä yli tavoitetehon. Toisaalta jos löytyy hyvä vajaaventtiilinen aihiovaihtoehtokin, se vois olla hyvä, kun uhkailevat taas lisäpainoa moniventtiileille.
Sen tiedän että e30 318is:n 1.8 16valve, kestää tolla 187hepalla about, 1-3tuntia 6tunnin kisasta :D Yksillä oli semmonen, ja kymmeniä, ellei satoja tunteja penkitetty, silti pysyny kasassa, vaikka teoriassa olis pitäny...
E: ja sitten kun on tarpeeks pyöriny ja hyöriny ja löytäny sopivan lopullisen aihiolista, niin siitä käy vielä karsinta niiden osalta missä joku muu jousitus kuin kierrejousilla takapää. Eli vääntösauvat yms. kura on iso ei.
E2: noin. vm90 celica gti, paljonkohan painaa? olis 2.0 150heppanen twincam.
-
Tänään alko civicin purkaminen mitä nyt kärryn korjaukselta ehti. Keula kumminkin nippeleinä ja peräkontista kiskoin muovit mäelle. Kohta lähettäs hakeen kunkku volvo kotiin.. Tai kotiin ja kotiin, kun menee kaverille säilöön. Jotenki toi oma piha täyden näkönen.. ::) Hondan valmistumisen jälkeen alkaaki jumalaton tohina volvon kimpussa. Toivotaan et valmistus kunkkuun!
-
Jaha kivikki on kauteen lähes valmis, sammuttimen teline vielä kiinni ja ölpän vaihto. Jarru, jakopää, maalaus yms. hommissa meni eilinen päivä tehokkaasti.
Samalla tuli soviteltua traileriin, niin tietää miten traileria pitää muokata. Etulaita tarvii muuttaa, ja pistää pattingit pyörien alle että pääsee autosta ulos kun sen on siihen ajanu :2funny:
-
Civic projekti edennyt hyvin pääsiäisen aikana. Uus kori lähes nippeleinä ja lattia puhtaaksi kaavittuna. Vanhasta korista irtos tänään katto ja kaaret. Pitää palastella nuo kaaret huomenna ja sovitella uuteen koriin.
http://s6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/
-
Kuva kivikistä kun oli pari tuntia eilen askarreltu
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/215280_10150161643832880_585277879_6807955_4392111_n.jpg)
Civic projekti edennyt hyvin pääsiäisen aikana. Uus kori lähes nippeleinä ja lattia puhtaaksi kaavittuna. Vanhasta korista irtos tänään katto ja kaaret. Pitää palastella nuo kaaret huomenna ja sovitella uuteen koriin.
http://s6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/
Meneekö ylimääräset(uudesta irrotetut) osat roskiin vai haluatko sponssata myymällä edullisesti romua?
Ts. missäpäin kivik sijaitsee?
-
Meneekö ylimääräset(uudesta irrotetut) osat roskiin vai haluatko sponssata myymällä edullisesti romua?
Ts. missäpäin kivik sijaitsee?
Mitä sää tarvisit? Kurussa majailee.
-
Pari uutta kuvaa hondasta. 10 päivää kisoihin.
http://s6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/
-
Onkos täällä ketään siirtynyt jokkisracen puolelle? Huiluntuhtiin tulijoita?
-
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/221918_1686494043306_1266327312_31401079_3149136_n.jpg)
Kivik ensimmäisten maalikerrosten jälkeen.
Tiistaina piti testata mutta tuli hidastuksia matkalla, ja sitten alastarolla katkes bensaputki, siinä vaiheessa kun oli taas läjässä niin ajoaika oli loppu. Jos sunnuntaina pääsis uudestaan koittamaan.
Yhteistyökumppaneitakin kalasteltu. Ja ainakin Turun Autohuolto lähteny messiin, kiitos vaan pojille.
Sunnuntaina/Ens viikolla toivottavasti saadaan kaikki teipit numeroa myöten kilpuriin paikalleen.
Alkaa vähän hoppukin olemaan kun 14.päivä pitäs kausi alottaa ::)
Mitä sää tarvisit? Kurussa majailee.
Vois lamput ainakin ottaa, pitää kattoa, perkele ku olis lähempänä niin kelpais etupuskikinkin varalle, mutta MH velottaa semmosista paljon. Kahtellaan, mutta älä heitä roskiin vaan missään nimessä.
-
Vois lamput ainakin ottaa, pitää kattoa, perkele ku olis lähempänä niin kelpais etupuskikinkin varalle, mutta MH velottaa semmosista paljon. Kahtellaan, mutta älä heitä roskiin vaan missään nimessä.
Lyhdyt ja vilkut löytyy ehjät, mut puskuri mulla jää kiinni autoon.
-
Onkos täällä ketään siirtynyt jokkisracen puolelle? Huiluntuhtiin tulijoita?
on ;) huomena pudasjärvelle jr kisoihin ajamaa.
-
Kaaret laitettuna paikoilleen. Vielä vahvikelaput hitsuutettava lattiaan ja kiinnitettävä kaaret tolppiin, niin olis siltä osin valmis.
Pari uutta kuvaa: http://s6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/
-
Onkos täällä ketään siirtynyt jokkisracen puolelle? Huiluntuhtiin tulijoita?
Liian kallista touhua makuuni, vakuutukset (ilmankaan ei viitsi ajaa) maksaa parissa vuodessa enemmän kun AKK:n sääntöjen mukaiset ajokamppeet. Ifistä tarjous lisäturvasta joka korvaa autourheilussa tapahtuneet vahingot noin 340 vuodessa (hieman parempi kuin akk:n lisenssin mukana tuleva vakuutus), tai liikennevakuutus noin 200/vuosi/auto tai tarrakilvet noin 20/päivä. AKK:n sääntöjen mukaiset ajokamppeet noin tonnin ja jos ne uusii viiden vuoden välein tulee kuluiksi noin 200 per vuosi.
Virtain kisaan ilmoittauduin 340:llä kun totesin, että moottori rupeaa pörisemään starttinappia painamalla, kaasupoljin vaikuttaa kierroslukuun, liikkuu omin voimin molempiin suuntiin, pysähtyy keskimmäistä poljinta painamalla, pyyhkijät viuhtovat ja pissapoika ruikkii (ja vielä tuulilasille :D). Moottoriin vaihdoin öljyt, pesin lintujen kakat pois hienosta ulkokuoresta, asensin fia pehmustaan (kova rytoksi kalikka mielestäni) ja vaihdoin laturin kun lakkasi lataamasta ja apukaapeleiden kanssa en viitsi pelleillä. Takarenkaat vielä alle niin kai sillä taas käy muutaman lähdön ajamassa (kenties, ehkä, toivottavasti) ja hankkimassa lisää kurttuja (nykyiset kurtut kylläkin jo piisaisi) :D
-
(hieman parempi kuin akk:n lisenssin mukana tuleva vakuutus),
akk lisensissä oleva vakuutus ei korvaa mitää. serkulla murtu kaadossa kaks sormee ja ranteeseen tuli kans vikaa. monen viikon sairasloma. kaikki lääkäri ja yms kulut meni omastalompakosta ja osa meni työpaiakn piikkiin. mitään korvauksia ei lisensinvakuutuksesta saanut.
-
Civikkiä rääkätään alastarolla osat 1-4(loput kolme tuloo iltaan mennessä).
http://www.youtube.com/watch?v=idbGUdNRS5M
AKK:n sääntöjen mukaiset ajokamppeet noin tonnin
810eur + tk.
Eli kaikki ajovermeet fiakalsarit yms. 570e pakettina, ja hanssipotta 240e, sitten ens vuonna hanstuki siihen päälle.
Eikä kyllä tarvii ees uusia viiden vuoden välein.
-
akk lisensissä oleva vakuutus ei korvaa mitää. serkulla murtu kaadossa kaks sormee ja ranteeseen tuli kans vikaa. monen viikon sairasloma. kaikki lääkäri ja yms kulut meni omastalompakosta ja osa meni työpaiakn piikkiin. mitään korvauksia ei lisensinvakuutuksesta saanut.
Kuulopuheita veikkaan ma. Seurakaveri loukkasi päänsä rajussa kaadossa (pää kuvattiin, aivotärähdys, tikkejä, yö sairaalassa) ja akk:n vakuutus korvasi kaiken muun paitsi ambulanssikyytin. Parempi sekin kuitenkin kuin rase, jossa ei ole järjestäjän toimesta mitään vakuutusturvaa ja moni kuulemani mukaan ajaa ilman mitään vakuutuksia. Mitenkähän menee korvaukset jos. esim. auto karkaa penkan yli kärry parkkiin ja muutama kärry vaurioituu tai hyppää lippupisteellä olevan toimitsijan päälle? Taitaa rasen hallitus ja kilpailun järjestäjät olla vaikeasti tavoitettavissa jos jotain tapahtuu?
810eur + tk.
Eli kaikki ajovermeet fiakalsarit yms. 570e pakettina, ja hanssipotta 240e, sitten ens vuonna hanstuki siihen päälle.
Eikä kyllä tarvii ees uusia viiden vuoden välein.
Niin sillä vähän reilulla tonnilla (eli auton hinnalla) saa kaikki ajokamppeet, kypärän ja hanssin, ja niillä ajaa kymmenen vuotta jos edes vähän pitää huolta, eli kustannus 150 vuodessa. Mutta sitä lähinnä ajoin takaa, että rasen vakuutuksiin menevällä rahalla ostaa uudet akk:n sääntöjen mukaiset kamppeet viiden vuoden välein.
-
akk lisensissä oleva vakuutus ei korvaa mitää. serkulla murtu kaadossa kaks sormee ja ranteeseen tuli kans vikaa. monen viikon sairasloma. kaikki lääkäri ja yms kulut meni omastalompakosta ja osa meni työpaiakn piikkiin. mitään korvauksia ei lisensinvakuutuksesta saanut.
Kysyin tätä suoraan pohjolasta ja sieltä sanottiin että lääkärikuluja korvataan olikohan nyt seuraavan vuoden ajan 3000 eurolla ja pysyvästä haitasta 500-30000 euron korvaus. Jos ei ole saanut korvauksia, niin olisiko syytä katsoa peiliin jos ei ole osannut vaatia.
-
täällä päin alkaa tulemaan volvosta oikea riesa kun veli käytti penkissä sen perjantaina ja siellä hajos kammen siivapyörän kiila murtu ja kaikki venttiilit jälleen kierossa.. ja myös kytkin ongelmia ollut koneremontin aikana vaihdettiin uusi stefa vauhtipyörän päähän mutta edelleen kytkin luistaa vaikka on uudehko asetelma ja kytkinlevy.. kai se pitää vain laittaa cocacolaa sinne tai jotain kitkasprayta jos sitten alkais pelittää ;D
-
täällä päin alkaa tulemaan volvosta oikea riesa kun veli käytti penkissä sen perjantaina ja siellä hajos kammen siivapyörän kiila murtu ja kaikki venttiilit jälleen kierossa.. ja myös kytkin ongelmia ollut koneremontin aikana vaihdettiin uusi stefa vauhtipyörän päähän mutta edelleen kytkin luistaa vaikka on uudehko asetelma ja kytkinlevy.. kai se pitää vain laittaa cocacolaa sinne tai jotain kitkasprayta jos sitten alkais pelittää ;D
Löytys ylimääräset uudet 48 imu- ja 38 pakoventtiilit jos tarvetta. Kulkeutuu sunnuntaiks jäähdykseen..
-
kyllä siihen venttiilit löyty toisesta kannesta.
-
http://youtu.be/LgU2prhSRT4?hd=1
Sivako kiitää alastarolla, tällä kertaa nopeemman kuskin, eli meikäläisen komentamana. :o
-
V'tun japonaasit.
Öljypohja tihku ölppää, todettiin että tyhjennysropusta kierteet menny, hitsuuteltiin roppu kiinni->tihkuu huokosesta->hitsuuteltiin lätkä koko klimpin päälle->tihkuu jostain. Alkaa loppua hermo, ny koitetaan irrottaa ja vielä kerran hitsata, alkaa vaan deadlinet pukkaamaan päälle kun 20tunnin päästä tarvis lähteä alastarolle ja kohta pitäs kävästä vielä työpäivä suorittamassa.
-
V'tun japonaasit.
Öljypohja tihku ölppää, todettiin että tyhjennysropusta kierteet menny, hitsuuteltiin roppu kiinni->tihkuu huokosesta->hitsuuteltiin lätkä koko klimpin päälle->tihkuu jostain. Alkaa loppua hermo, ny koitetaan irrottaa ja vielä kerran hitsata, alkaa vaan deadlinet pukkaamaan päälle kun 20tunnin päästä tarvis lähteä alastarolle ja kohta pitäs kävästä vielä työpäivä suorittamassa.
Voi voi.. oliskin noin pienet murheet. Mulla honda totaalisesti kesken ja sunnuntaina kisat. :) En oo ees ajanu sillä kuin kerran trailerille ja trailerilta talliin.. Lahjattomat harjoittelee ::)
-
Voi voi.. oliskin noin pienet murheet. Mulla honda totaalisesti kesken ja sunnuntaina kisat. :) En oo ees ajanu sillä kuin kerran trailerille ja trailerilta talliin.. Lahjattomat harjoittelee ::)
Tänään pääsin TURUN AUTOHUOLLON nosturille, ekaks koitattiin hitsata, paikallaan mutta ei siitä mitään tullu, irti öp ja paikattu alue laikalla pois ja uus paikka tilalle, oli haastavaa siinäki bensalla testaillessa että sai täysin pitävän, sitten kun todettiin pitäväksi, niin vedin vielä kemiallisen metallin sauman päälle varmuudeksi. Oha tässä sentää 7,5h vielä aikaakin ennen kun tarvii suunnata alastaroa kohti, meinas mennä hilkulle, no unet jää vähän lyhkäsiks, kun vielä pitää tehä auton lastitarkistuksia, ettei jotain unohu
-
Tänään pääsin TURUN AUTOHUOLLON nosturille, ekaks koitattiin hitsata, paikallaan mutta ei siitä mitään tullu, irti öp ja paikattu alue laikalla pois ja uus paikka tilalle, oli haastavaa siinäki bensalla testaillessa että sai täysin pitävän, sitten kun todettiin pitäväksi, niin vedin vielä kemiallisen metallin sauman päälle varmuudeksi. Oha tässä sentää 7,5h vielä aikaakin ennen kun tarvii suunnata alastaroa kohti, meinas mennä hilkulle, no unet jää vähän lyhkäsiks, kun vielä pitää tehä auton lastitarkistuksia, ettei jotain unohu
Mulla tekemättä kaarien alapäitten vahvistukset X 4, kaarien hitsaus koriin, takasivulasit umpeen, kattoluukku umpeen, päävirtakatkaisijan asennus, sumarille johdotukset, akulle teline/kiinnitys, penkille ja vöille kiinnityspaikat lattiaan, vetari vaihtaa, repsikan oveen verkko, öljyt/suodatin vaihtaa, tutkia onko laatikossa öljyä/lisäys, maalaus?, kuljetuskaluston tyhjennys/täydennys, kärryn haku 30km päästä ja sen lastaus.. nukkuminen? :D Niin ja mullahan ei siis ole apumiestä, joten nää kaikki olis tehtävä huomenna yksin, kuten olen tehnyt koko auton tähän mennessä :). Saapi nähdä saako viedä peruutuksen sunnuntaina kisoihin ::)
Niin joo ja pissapoikakin puuttus vielä. Ja onhan olla vielä jotkut mitkä lie renkaat, joten niittenkin tilalle pitäs keksiä jotain muuta.
-
tänään tuli volvosta otettua laatikko pois koska luultiin että laatikosta tulee öljyä kytkimelle mutta ei tullu. sitten asetelma ja vauhtipyörä irti niin vauhtipyörästä oli kytkin pinta vähän palanut ja näytti että olisi kierossa. joten uusi vauhtipyörä ja uusi levy tilalle ja kasaamaan. saatiin volvo kasaan ja käytiin testaamassa mutta vieläkin kytkin luisti muttei niin paljoa..
huomenna estaten volvoon vielä vähän rengashommia ja sunnuntaina sitten estatelle huoltoon virroille.. (toivottavasti se ei kurttaa sitä hirveesti että pääsis tarpeeksi vähällä) ;D
-
Mulla tekemättä kaarien alapäitten vahvistukset X 4, kaarien hitsaus koriin, takasivulasit umpeen, kattoluukku umpeen, päävirtakatkaisijan asennus, sumarille johdotukset, akulle teline/kiinnitys, penkille ja vöille kiinnityspaikat lattiaan, vetari vaihtaa, repsikan oveen verkko, öljyt/suodatin vaihtaa, tutkia onko laatikossa öljyä/lisäys, maalaus?, kuljetuskaluston tyhjennys/täydennys, kärryn haku 30km päästä ja sen lastaus.. nukkuminen? :D Niin ja mullahan ei siis ole apumiestä, joten nää kaikki olis tehtävä huomenna yksin, kuten olen tehnyt koko auton tähän mennessä :). Saapi nähdä saako viedä peruutuksen sunnuntaina kisoihin ::)
Niin joo ja pissapoikakin puuttus vielä. Ja onhan olla vielä jotkut mitkä lie renkaat, joten niittenkin tilalle pitäs keksiä jotain muuta.
mitä sää siinä tietokoneella sitten istut.... ;D
-
mitä sää siinä tietokoneella sitten istut.... ;D
Aamulla ennen seiskalta talliin ja taitaa joutua silti huomenna viemään peruutuksen kisoihin.. En kyllä millään kerkee yksin saamaan tota valmiiks. No kokeillaan ajaa kilpaa vilppulassa ja ehkä honkajoellakin sitten seuraavaks :)
-
Mulla tekemättä kaarien alapäitten vahvistukset X 4, kaarien hitsaus koriin, takasivulasit umpeen, kattoluukku umpeen, päävirtakatkaisijan asennus, sumarille johdotukset, akulle teline/kiinnitys, penkille ja vöille kiinnityspaikat lattiaan, vetari vaihtaa, repsikan oveen verkko, öljyt/suodatin vaihtaa, tutkia onko laatikossa öljyä/lisäys, maalaus?, kuljetuskaluston tyhjennys/täydennys, kärryn haku 30km päästä ja sen lastaus.. nukkuminen? :D Niin ja mullahan ei siis ole apumiestä, joten nää kaikki olis tehtävä huomenna yksin, kuten olen tehnyt koko auton tähän mennessä :). Saapi nähdä saako viedä peruutuksen sunnuntaina kisoihin ::)
Niin joo ja pissapoikakin puuttus vielä. Ja onhan olla vielä jotkut mitkä lie renkaat, joten niittenkin tilalle pitäs keksiä jotain muuta.
On siinä tekemistä, et paljon ehdi puhaltelemaan jos Viroille meinaat :o. Ei onneks omat vehkeet ole noin pahasti olleet vaiheessa, tosin o**lista hajos kartaanin ristikko kun meinasin ajaa kärrylle ja piti tehdä patentti joskus puolen yön aikaan. Oli muuten ainoa aatamin kosto, jonka olen omistanut ja toista ei tule ;D metrin päästä ku käveli ohitte niin jotain hajos >:(
Lilla Vålvå olis kärryllä ja auto pakattu, rupes tosin rökeltämään taas merkillisesti ja vuotaa pakosarjan ja putken liitoksesta >:( Aamulla laittaa uudet tulpat ja kattoo kärjet ku ei niihin oo koskettu sitten viime syksyn :D jos ei pelaa niin ajetaan sitten röpöttävällä autolla ;D
-
. En kyllä millään kerkee yksin saamaan tota valmiiks.
sun pitää hommata innokas nuortenluokan kuski joka osallistuu hommii. näin mulla on. kaveri pajotti mazdan kahessa illassa ajokuntoo eikä mun tarvinnut tehä juuri mitää ;D
-
Meinas potkia vastaan, hyvin toimi kupla viikolla mut tänään alkoi oksentamaan öljyjä pihalle suodattimen välistä. Nyt toimii kun laitettiin ohuemmat öljyt ja poistettiin öljynjäähdytin välistä. Teki varmaan vaan liikaa vastapainetta jäähdytin. Huomenna (tänään) näkee eurajoella mitä hajoo ja kuin käy...
-
Jeejee, auto toimi eilen kisasta 5h 45min sitten meni jäähdyttimestä kivi läpi ja vedet pihalle... no ei montaa kierrosta jääny enää ajamatta 6h kisasta.
Toivotaan että kanspaffi ei menny, kun ei tiedetty että se oli päästäny vedet mäjelle. kun vaan ajettiin varikolle parkkiin kun lämmöt nous.
Jos paffi meni niin se on aika varmaan siirtyä dohc-koneeseen, niin pysytään muitten kyydissä muutenkin kuin sateella ;D
-
Virroilla tuli päräytettyä. Yleinen ensin ja totaalinen nukahdus alkuerälähdössä mutta niin vain suoraan semeihin, semissä olin jatkopaikalla kun kuraperse kupla ajo päälle (eikä edes saanut lippua) ja hammastanko otti kipeetä. EVK:ssa sitten ajelin alkuerän ja keräilyn, p**ka ajaa kun pitää hampaat irvessä vääntää, että saa käännettyä rattia. EVK:n keräilyssäkin oli jatkopaikka lähellä mutta joku bemari oli kokoajan poikittain edessä eikä mistään kautta meinannut päästä ohi. Pitää laittaa ehjä 3-satasen Volvon hammastanko hakuun, että pääsee taas jossakin täräyttämään.
-
No eihän se toiminut ilman jäähdytintä ja liruöljyillä. Naisten luokassa 4 lähtöö finaaliin asti pääsi, mutta rupes puutuun jo toisessa lähdössä. 3. ja 4. lähtöön työnnettiin koko vehje viivalle et olis edes vähän ehtinyt jäähtyyn, mut ei sillä vaikutusta ollut. Kyllä se finaalissakin vielä lähdössä piikkipaikan nappas kuten aiemmissakin lähdöissä, mutta puutu hyvin nopeasti ja muut meni sitten menojaan. Yleinen jäi sitten ajamatta kun kone oli niin kuuma kun se vaan voi olla, saldona mm. toinen kansi sulanut. Mutta tosiaan naisten luokan viides ja kulku ois riittänyt parempaankin sijaan jos olis ollut jäähdytys kunnossa. Kuskilla oli vielä 11 vuoden tauko viime kisasta niin meni mutkatkin vähän arastellen. Saa nähdä saako ens lauantaiks koottua mitään.
-
Honda alkas näyttään valmiilta. Vielä pari pientä hitsaushommaa kaariin ja muutama pikkuhomma kuten pissapoika, päävirtakatkaisin, etu- ja takapeltien sokkakiinnitykset ja penkille/vöille raudat lattiaan :)
-
(http://motorsport.kuvat.fi/kuvat/700/IMG_0855_800x.jpg/_big.jpg)
kivikissä on tommonen vauhdin mukaan säätyvä ilmanotto :2funny:
Pitänee ennen seuraavaa kisaa A)laittaa lisäkiinnitys etureunaan B) hitsata vahvike kulmaan, koska toi jousto aiheuttaa repeämää ton konepellin "maskiosan" kulmiin...
No eihän se toiminut ilman jäähdytintä ja liruöljyillä. Naisten luokassa 4 lähtöö finaaliin asti pääsi, mutta rupes puutuun jo toisessa lähdössä. 3. ja 4. lähtöön työnnettiin koko vehje viivalle et olis edes vähän ehtinyt jäähtyyn, mut ei sillä vaikutusta ollut. Kyllä se finaalissakin vielä lähdössä piikkipaikan nappas kuten aiemmissakin lähdöissä, mutta puutu hyvin nopeasti ja muut meni sitten menojaan. Yleinen jäi sitten ajamatta kun kone oli niin kuuma kun se vaan voi olla, saldona mm. toinen kansi sulanut. Mutta tosiaan naisten luokan viides ja kulku ois riittänyt parempaankin sijaan jos olis ollut jäähdytys kunnossa. Kuskilla oli vielä 11 vuoden tauko viime kisasta niin meni mutkatkin vähän arastellen. Saa nähdä saako ens lauantaiks koottua mitään.
10w-60 ölppää koneeseen, ravenol lienee halvinta, saapi vaikka turusta siitä motonetin takaa turun autohuollosta.... (muistaakseni 39e/5L pytty)
-
Pari uutta kuvaa. Kori huutelis maalia pintaansa.
http://s6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/
-
10w-60 ölppää koneeseen, ravenol lienee halvinta, saapi vaikka turusta siitä motonetin takaa turun autohuollosta.... (muistaakseni 39e/5L pytty)
Siis normaalisti siellä pyörii Valvolinen 20W-50 ölpät, mut kun se jäähdytin ahdisti niin tuli kokeiltua ohuempia ja ne sit jäikin sinne. Toijalaan lauantaina ja kaveri tossa just kattelee tönäreiden pituuksia. Putkiakin tarvi korottaa millin verran ja ratkaisuna haettiin moponetistä B20sen kansipahvi josta leikattiin renkaat putkien alapäähän.
-
huomenna pitäisi lähteä karstulaan ajamaan kilpaa volvolla. toivottavasti vain toimisi koko päivän moitteettomasti ja jäisi ehjäksi.
-
huomenna pitäisi lähteä karstulaan ajamaan kilpaa volvolla. toivottavasti vain toimisi koko päivän moitteettomasti ja jäisi ehjäksi.
Taisi jäädä ehjäksi ja velipoikas sai piiskattua kunnon vauhtiin :D lappujakin oli se 29 mutta suojalla saitte pitää 8)
-
Jaa, ens kauden enduaihio haettu, projektipäiväkirjaosastolla tarinakin jo aloitettu aiheesta.
-
Joo, venttiilin jouset meni melkeen putkelle kun lyötiin kuplan koneeseen kannet kiinni. Ratkaisu oli tyytyä kohtaloon ja häntä koipien välissä nostaa lähes vakio golffin kone taakse että pääsee edes radalle. Kisoista taas tarttu melkoinen herkku myös mukaan. Autosta oli kolme tarjousta, eikä yhtää suojaa ja kaverin kohdalle osui. Kyseessä kuitenkin suora koppa, ensimmäisessä kisassaan ja melko asiallisesti tehty. Eli BMW 700S golfin koneella, seuraava ongelma on että raaskiiko sitä viedä edes mihinkään kisaan enään. Kotiin sitä ei ainakaan tarvitsisi tuoda, jos menee ajamaan.
-
Eli BMW 700S golfin koneella, seuraava ongelma on että raaskiiko sitä viedä edes mihinkään kisaan enään. Kotiin sitä ei ainakaan tarvitsisi tuoda, jos menee ajamaan.
Eikö ne ajamista varten ole tehty ja autonmyynti kuuluu lajin luonteeseen? Mitä sitä jossakin tallin nurkalla säilöö.
-
Eikö ne ajamista varten ole tehty ja autonmyynti kuuluu lajin luonteeseen? Mitä sitä jossakin tallin nurkalla säilöö.
Ni mutta jos jotain kivaa saa niin sillä voi ajella muuten kuin kisoissa joissa joutuu eroon :pomo:
-
Ni mutta jos jotain kivaa saa niin sillä voi ajella muuten kuin kisoissa joissa joutuu eroon :pomo:
Juu niin justiin taas joku hamstraaja, jätän sanomatta mitä ajattelen moisista :knuppel2: Varmaan on hetken kuluttua nettiautos 3500 eurolla myynnis >:( Olisiko parempi siirtyä rallikrossiin tai sprinttiin niin ei tartte luopua autostaan jos se lajiin kuuluva myyntipakko on niin vaikea hyväksyä.
-
Kaveri oli vähän monen vaihtoehdon vaiheilla, asfalttimestaruuteen, myyntiin tai sit tosiaan ois se et nostais parilitrasen perään ja pitäis omaa kivaa radalla. Kai niitä lelujakin saa olla... Siinä et jättäis vaan leikkikaluks on tosiaan ideana se että suorakoppanen 700 bemari säästyis sellasena, ei niitäkää liikaa enää ole.
-
Varmaan on hetken kuluttua nettiautos 3500 eurolla myynnis >:(
Mitä onko jokkisautot niin halpoja, nettiauton keskivertohinta kisatulle jokkisautolle on tällä hetkellä ollut noin 5000euroa, joka vain todistaa sen että ylikalliita autoja tehdään.
Endurance racingissa myyntipeloite onneksi vielä toimii ja siellä on semmosia pommeja mistä ei maksais ees sitä 1150euroa :2funny:
-
Ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa. Ja eihän nyt aloiteta tätä ikuista vääntöö täälläkin. Mut kerronpahan mielipiteeni ja se on se, että jos joku on auton kisoihin rakentanut, niin toivoisin että sillä siellä jatkossakin ajettaisiin. Eikös se ole tämän lajin periaate? Ei olis jobbareitakaan jos kaikki noin tekisivät.
-
Niin ja ei tarvinnut sitten lähtee vilppulaan ajamaankaan, kun kisat peruttu. Ja sunnuntaille honkajoelle en saanut huoltoporukkaa, joten ajetaan sitten uuden auton debyyttikisa pellossa 8)
-
Huonosti on kilpailijoita liikkeellä. Muuten olisin voinutkin Vilppulaan ilmoittautua, vaikka en radasta erityisemmin pidä, mutta lompsassa ei ole kuin nahat vastakkain :'(. Vaikeaa se tosin on alle sadalla kuskilla kisoja pitää, vähemmällä järjestäjä tekee hyvin helposti persnettoa tai sitten pitää tinkiä jostakin (radan kunnostus, palkinnot), montaa kisaa ei kuitenkaan kukaan järjestä miinusmerkkisellä tuloksella. Takkiin tosin tulee muutama satanen kun jättää kisat pitämättä. Mitenkähän ne saa racen kisoja pidettyä 50 ilmoittautuneella (joista vielä muutama peruu) ??? vai eikö ne joudu maksamaan melulupia, huvilupia, palokuntaa, ambulanssia, radan vuokraa, radan kunnostusta jne? Kovin pitkään race ei tule pysymään pystyssä tuollaisilla osallistujamäärillä, tuskin kukaan yhdistyksen jäsenistäkään kovin montaa kisaa maksaa omasta lompsastaan.
-
Jaa, ens kauden enduaihio haettu, projektipäiväkirjaosastolla tarinakin jo aloitettu aiheesta.
Jos ja kun hukkaatte hondaa, niin ilmotteleppa jos sattus oleen meikäläisellä tarvetta..
-
Jos ja kun hukkaatte hondaa, niin ilmotteleppa jos sattus oleen meikäläisellä tarvetta..
Ei sulla sattuis olemaan tolle 1.6 sohc koneelle tarvetta :2funny:
Tänään räjähti loota, ni meinattiin jos hommais konelootapaketin, kun saa samaan hintaan ku pelkän lootan.
-
Ei sulla sattuis olemaan tolle 1.6 sohc koneelle tarvetta :2funny:
Tänään räjähti loota, ni meinattiin jos hommais konelootapaketin, kun saa samaan hintaan ku pelkän lootan.
Löytyy jo varakone transitin takaluukusta :)
-
Jahas, kivik lähti tänään jokkikseen, ei kiinnostanu alkaa ite laatikko jumppaan, huomenna katsomaan uutta kilpuria.
-
Honda vaihdelaatikon vaihtoa vaille valmis ekoihin testeihin. Pari pikku hommaa olis sitten vielä ihan kisakuntoon saattamisessa. Volvon konettakin täytys alkaa niputtaan, kun johan tuo kardaanikunkku kolkuttelee jo ovella :o
-
Jahas, siirryttiin sitten takavetoon :o Jumankekka 2litraa ja 16venttiiliä, kyllä on komeeta.
-
Jahas, siirryttiin sitten takavetoon :o Jumankekka 2litraa ja 16venttiiliä, kyllä on komeeta.
Eipäs pidetä hulluja jännityksessä..
-
Koneenkorvat auki ja olis kone/vaihteistopaketti nostettavissa pois. Päätin tuossa, että lähdenkin juhannuksena Honkajoelle ajamaan perjantaina, kun siellä on evk sekä etuvetokunkku ohjelmassa. Löyty huoltomiehetki heti, niin mikäs siinä ku lähtee vetäseen debyyttikisa evo kakkosella. Toivotaan et pysyy ehjänä, ettei tuu kiire Pelloon :D
-
Jahas, siirryttiin sitten takavetoon :o Jumankekka 2litraa ja 16venttiiliä, kyllä on komeeta.
Omega?
-
Omega?
Äh, joku foortin ruppana.. :idiot2: :2funny:
-
Laitoin tonne pari kuvaa kunkku volvosta.. jos nyt edes kunkkuun vielä valmistuu.
http://s6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Jokkis/
-
Kaveri oli vähän monen vaihtoehdon vaiheilla, asfalttimestaruuteen, myyntiin tai sit tosiaan ois se et nostais parilitrasen perään ja pitäis omaa kivaa radalla. Kai niitä lelujakin saa olla... Siinä et jättäis vaan leikkikaluks on tosiaan ideana se että suorakoppanen 700 bemari säästyis sellasena, ei niitäkää liikaa enää ole.
Pistä ihmeessä talteen vaikka ei kai nyt sentään 700CS ole. Nämä on kultaakin kysytympiä jo saksanmaallakin. Mihinkään historic kisaa huonompaan sitä ei kannata viedä. Minä tietäisin sille kyllä ostajankin mahdollisesti jo rahasta on tarvis.
-
Eipäs pidetä hulluja jännityksessä..
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/251351_1753800205918_1266327312_31488540_236683_n.jpg)
Sirpa 2.0 Superleggera, kuulemma, siitä päätellen että on melkeen keventämättömänä minimipainossa.... :o
3s kovempaa menny alastaroa ympäri slikseillä, mitä sivik slikseillä. Vaikka kuvioilla ajetaankin nyt, niin jotenkin tuntuu että suoritustaso nousee aika kivasti... ::)
-
Pihtiputtaalla tuli käytyä päristelemässä 340:llä. Yleisessä alkuerästä suoraan välieriin, välierässä lähtö epäonnistu ja ja tuli pyörähdettyäkin ihan omiin nimiin. Nuorissa Jukka300:n toimesta keräilyjen kautta välieriin mutta sitten loppui nousu, sijoituseräpaikka ei oikein kaukana ollut. EVK:ssa keräilyjen kautta välieriin. Välierissä jatkopaikka haihtui pölypilveen, ensimmäiseen mutkaan oli hidastettava kävelyvauhtiin kun ei nähnyt yhtään mitään. Lopetin ajamisen kun totesin turhaksi yrittää nousua pölyn keskellä ja ajoin varikolle ensimmäiseltä kierrokselta. Ei yhtään lappua ja autokin säilyi ehjänä.
Ajettavuus olisi kohdallaan, hieman linkeille hienosäätöä (kiitti vinkeistä simojet O0), että saisi irtomaan viivasta paremmin. Konekin pitää aukaista ja laakeroida, lämpöisenä vilkuttelee öljynpainevaloa.
-
http://www.youtube.com/watch?v=kDR3-CMT15I 2minuuttia vaivattiin lauantaina päätämme sierran kanssa....
vai oliko 13tuntia, no enivei...
-
Honda valmistuu hyvää vauhtia juhannusta aatellen.. Lukkolaatikko vaihtui tänään vanhan tilalle ja peltisarjan perään sais alkaa rakenteleen pakoputkistoo. 8)
-
Bosniaring vähän yllätti, vaikka hauskaa oli niin menestystä ei tullu.
Parhaimmillaan 60kiekan jälestä oltiin koko sakissa 6. mutta sitten kun 1,5h kohalla tuli eka stoppi ni homma alko menee alamäkeä.
Kohokohtina: Musta lippu, s&g, jarrujen loppuminen ja sitten jarrujen kato 100kmh+ vauhdista, vähän sepeliä lensi... kaikkine kikkailuineen yms. kisassa oltiin sentäään 5h 7min, eli 53 jäi uupumaan toisen jarruhukan jälkeen kun päätettiin suosiolla olla hajottamatta kalustoa.
-
Eilen piti mennä Sorakunkkuun pv:llä, mutta illalla huomattiin, että öljyt ja vedet sekasin, niin piti käydä perumas. No jääpähän kunkkuun kohtalainen auto, kun avaa koneen.
-
Eilen piti mennä Sorakunkkuun pv:llä, mutta illalla huomattiin, että öljyt ja vedet sekasin, niin piti käydä perumas. No jääpähän kunkkuun kohtalainen auto, kun avaa koneen.
Täytyy tulla kunkkuun kannustaan. Heitin pyyhkeen kehään oman projektini kans, kun tuon hondan tekeminen vähän venähti. Säilytetään koria sit ens vuotta varten..
-
340:stä kone avattu kun rupesi öljynpainevalon vilkkuminen häiritsemään, mitään sivuääniä ei vielä onneksi pitänyt. Kiertokangen laakereissa naarmuja, samaten runkolaakereissa, kampi onneksi virheetön. Jussin aattona kone nippuun ja takaisin keulalle niin pääsee Härmään ajamaan.
-
340:stä kone avattu kun rupesi öljynpainevalon vilkkuminen häiritsemään, mitään sivuääniä ei vielä onneksi pitänyt. Kiertokangen laakereissa naarmuja, samaten runkolaakereissa, kampi onneksi virheetön. Jussin aattona kone nippuun ja takaisin keulalle niin pääsee Härmään ajamaan.
Pistä vielä kone paloseinää kiinni ku panet takasi , vai tulisko vähä kiirus kardaanin lyhennys ja vähä muuta pientä :)
kerkesitkö tehä linkeille säätöö ??
-
Pistä vielä kone paloseinää kiinni ku panet takasi , vai tulisko vähä kiirus kardaanin lyhennys ja vähä muuta pientä :)
kerkesitkö tehä linkeille säätöö ??
Taitaa jäädä siirtämättä (ainakin tällä kertaa), tulis sen verran paljon muokattavaa :)
Linkkejä vähän muutin, alalinkkien takapäätä lähemmäs akselia ja ylälinkkien etupäätä ylemmäs. Ylälinkkien takapäätä ei saanut nostettua vielä kun loppui kiinnikkeistä tila porata reikiä. Pitää hitsata jatkot kiinnikkeisiin, että saa vähän ylemmäs.
-
Etuvetokunkkuun kaikki 11 ilmottautunutta. Olisko eka a-finaali paikka tiedossa? ;D Ei vaan.. yhtään ei taas pääse perinteisesti autoo kokeileen ennen kisaa muuten ku lähtökierrokset pihan liittymässä..
-
Klo. 00:10 auto "valmiina" kärryllä.. aamulla viideltä herätys. Sen verran pääsi taas kokeileen ennen kisaa, että kärrylle ajo ;D
-
Eka kisa hondalla takana ja ihan tyytyväinen olin autoon. Takapää oli aluks pirun liukas, mut asia korjaantu takarenkaiden ilmanpaineita pienentämällä. Pakoputki otti itteensä trailerilta pois ajettaessa ja sen kans saikin tapella sit pariin kertaan kisan aikana. Käyntihäiriökin ilmeni, mut toivotaan et se poistuu tulppien vaihdolla. Hyvillä mielin tolla saa pelloon lähtee kesälomareissuun :)
-
Kone laakeroituna ja pestynä keulalla, pari pientä löytynyttä vikaa hidasti asennusta. Etupalkki revennyt ohjausvaihteen kiinnityksen vierestä ja hammastangosta apukuskin puolelle menevä putki irti ohjausvaihteesta, enää ei tarvitse ihmetellä miksi muljahteli omituisesti mutkissa >:( Pakoputken ja sarjan liitokseen pitää vaihtaa tiiviste ja käyntihäiriölle etsiä syy, rupeaa 5tonnin jälkeen mooaamaan. Epäilen, että alkuperäiset R-sportin paksut kumilaipat ovat halki, tai sitten tinatuista suuttimista on tinat lähteneet. Niin ja huohottimelle pitää laittaa uusi letku, puutarhaletku ei näytä kestävän öljyä ja lämpöä ;D
-
Pistetään nyt kuvakin "valmiina" ja vielä suorana.
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Honkajoki11001.jpg)
-
Pelloon ilmottauduttu ja hondaa paranneltu honkajoen jäljiltä. Kone tuuppaa huolella sinistä, mut tuntuu muuten toimivan. :D
Kärryn ajoramppejakin siinä tänään muokkasin, niin enää ei pitäs pakoputken ja helmojenkaan ottaa itseensä kärrylle ajaessa.
-
estaten kanssa härmään ajamaan estaten volvolla tänään.. saas nähdä pääseekö itse ajamaan ollenkaa koska estatella on seurakaveri vielä samassa lähdössä ja molemmat aika kovia kurttaamaan autoja.. ;D
-
Härmäs tuli päräytettyä ja autokin säilyi ehjänä ja itsellä. EVK:lla aloitettiin, alkuerässä ihan kohtuu lähtö mutta liukas märkä savinen mutka yllätti ja pyörähdys. Keräilyssäkin ihan hyvä lähtö mutta liikaa yritystä ja kaidekin kävi aika lähellä ja pösön kanssa vähän nojailtiin. Molemmissa lähdöissä vesipumpun hihna pois päältä ja lämmöt 120-140 astetta. Tauon aikana uusi pultti laturin säätöön ja tukiraudan kääntö oikeinpäin niin rupesi remmi pysymään päällä. Jukka nuorissa ja alkuerässä vähän nyykähti lähdössä ja joku kuraperse kuplakin ajoi kylkeen. Keräilyssä semipaikka lähellä, edellä ajanut hitaampi vaan osasi peitellä liian hyvin ja ei mistään mahtunut ohi ja Jukka ei uskaltanut antaa takakulmasta vauhtia kun nuorten ohjaajakokouksessa sanottiin, että peräänajoja tarkkaillaan (ei niitä kyllä tarkkailtu, lähes surutta sai ajaa perään). Yleisessä minä taas rattiin ja alkuerässä hyvä lähtö ja suoraan semiin. Semissäkin lähtö onnistui ja olin välillä kiinni C-finaalipaikassa mutta joku v*tun jarruton hiivatti pökki kokoajan perään niin, että ensin joku toinen ja sitten se hiivatti pääsi ohi kun Volvon perä lähti vähän sivulle, siinä meni sijoituseräpaikkakin. Olisin saanut teilattua sen v*tun hiivatin kaiteen ja Volvon väliin mutta ei kehdannut ruveta sikailemaan. Pitää vissiin ruveta ajamaan niinkuin tuupparikuskitkin eli edelläajavan perää käytetään jarruna >:D
(http://laurikinnari.kuvat.fi/kuvat/2011/XXIX%20Häjyylyajot/IMG_9565.JPG/_big.jpg)
-
Jahas, siirryttiin sitten takavetoon :o Jumankekka 2litraa ja 16venttiiliä, kyllä on komeeta.
Mikäs moottori se tuommoinen on? Cosworth?
OHC, CVH ja DOCH ovat 8v koneita. 12/24V moottoreita löytyy toki, mutta ainut Sierran koneista missä on 16v on Cosworth? Jos siellä semmoinen on niin siihen saa laittaa kaveriksi vielä ahtimenkin...
-
Sierra on taasen kisavalmis, vähän pyöränkulmia muokattiin, jos kuviopyörillä pääsis kovempaa vielä, ja penkkiä taakseppäin ja takakenoon yms muuta kivaa pikku hommaa...
-
Mikäs moottori se tuommoinen on? Cosworth?
OHC, CVH ja DOCH ovat 8v koneita. 12/24V moottoreita löytyy toki, mutta ainut Sierran koneista missä on 16v on Cosworth? Jos siellä semmoinen on niin siihen saa laittaa kaveriksi vielä ahtimenkin...
zetecci on 16v ja 2.0 ;) ja ohan sitä 1.8
-
zetecci on 16v ja 2.0 ;) ja ohan sitä 1.8
Noita ei ole vain ollut Sierrassa, jolloin Endurancen vierasmoottorisääntö ei salli semmoisen käyttämistä...
Sierraa on toki aikanaan saanut 16 venttiilisenä, cossun koneella ja V8:silla (Afrikassa).
-
Noita ei ole vain ollut Sierrassa, jolloin Endurancen vierasmoottorisääntö ei salli semmoisen käyttämistä...
en tiiä endurancen sääntöjä ni en tienyt tommosta ;)
-
tänään on volvoa käyty testaamassa viikonloppua varten ja auto pelitti aivan niinkuin pitikin toivottavasti toimii myös kardaanikunkussa..
-
Pellon reissu onnistuneesti takana. Evk epäonnistu, kun en oikein pysyny lähettäjän mukana ja keräilyssä ilmesty taas käyntihäiriö joka saatiin onneks jo kisojen jälkeen korjattua, kun huomattiin kaks tulpanjohtoo olevan rikki. Yleisessä keräilyn kautta välieriin ja sunnuntain jatkopaikka jäi harmillisesti 1-1.5m päähän.. pääsin jo Grönforsin volvosta ohi, mut pääsi maalisuoralla voimalla ohi ja jatkoon. :-\ Mut paras sijotus tähän mennessä yleisessä, joten kyläkisoja odotellessa, kun autokin tuntus nyt toimivan ja käteen sopivalta :)
-
joko volvo kunnossa kunkkua varten??
-
joko volvo kunnossa kunkkua varten??
Heitin pyyhkeen kehään kunkun suhteen, kun alko käymään aika niin tiukille. Kiitos työnantajan joka päätti laittaa porukan kahteenvuoroon reiluks kuukaudeks, niin honda projektikin venähti yli suunnitelmien. Ostoksille kyllä kunkkuun..
-
huomenna aamusta suunnataan kaanaaseen kokeilemaan volvoa ja kuinka ranteet piisaa
-
huomenna aamusta suunnataan kaanaaseen kokeilemaan volvoa ja kuinka ranteet piisaa
Joko oot monta kertaa jännäkakalla käyny? ;D
-
Ahvenistolla testiä tänään, päivän lopuks meinas livetä renkaisiin. Materiaalia tuloo joskus. ;D
-
ei oo onneks vielä tarvinnu kun ei vielä edes jännitä yhtään..
-
käytiin tänää kattoo oulussa AKK jokkista. aika paljon on kilpailijat vähentyneet. oli 121 ilmottautunut. sama oli aikasemin kesäkuun alussa olevissa AKK kisoissa.
-
kunkussa tuli käytyä ajamassa, sijoitukset ei ollut mitään hyviä.
ensimmäisessä lähössä simpukka irti niin oli hankala veivata kun oli melkeen kierros tyhjää ennenkuin otti kiinni toisessa lähössä oli niin liukasta niin ei päässyt jatkoon, veljellä meni lauantaina viimeisessä lähdössä jarruputket poikki mutta pääsi sunnuntaille mutta pääsi vaan keräilyyn asti kun molemmissa lähdöissä työnnettiin niin paljon.. estatelle kiitos huoltoavusta
-
Ahvenistolla testiä tänään, päivän lopuks meinas livetä renkaisiin. Materiaalia tuloo joskus. ;D
http://www.youtube.com/watch?v=ob7FzHrHcu4
Siitä kiroilua ja melkeen peltihommiin pääsyä. PäRKELE. ;D
-
Millähän sitä jaksas ottaa pellon jäljiltä civicin pois kärryltä ja laitella "kuntoon" karviaa varten. Tai ei siinä oikein muuta olis ku taas kerran rakennella pakoputkistoo uusiks ja vähän siistiä. Pientä kevennystäkin pitäs tehdä, kun on 100kg ylipainonen. Uusia pyöriäkin varmaan täytys käydä ostaan..
-
Pärnun kisa lähenee :o
Yhestä paikasta lainattua:
"Jos jollain kanssakilpailijalla on aikatauluongelma käyttää reissuun koko viikonloppu, niin mun kyytiin saattaa vapautua paikka tai pari. Olen aikeissa lentää lauantaiaamuna suoraan radan vieressä olevalle lentokentälle pienkoneella, ja sieltä sitten heti kisan jälkeen takaisin."
Hmm... pojilla vähän suurempi budjetti mitä meillä... :o
-
Pakoputkee ei nyt jaksanut alkaa uutta tekemään, mut otin rälläkän käteen ja aloin keventään. Takapäästä lähti orkkis takavalot, puskuri, spoileri, takaluukun alaosa + luukun sisäpeltejä ja takatilasta viä ylimääräsiä peltäjä. Bensatankissakin näky olevan roppu, joten pitää se viä tyhjentää ja samalla tutkia toimiiko bensamittari oikein, kun se on mun mielestä vähän epäluotettava.. ::)
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/civic004-1.jpg?t=1312485291)
-
15kg lähti painoo pois takapäästä, kun punnittin roippeet. Täytyy jossain kohtaa viä vaihtaa takalasi 3mm akryyliin ja keventää konepelti. Kojetaulusta täytyy kans leikata repsikan puoli irti, niin vähän saa silläkin painoo pois. Paljon sais painoo pois, kun vaihtas ruiskun tilalle kaasarit..
-
Kesäloma alkaa loppumaan, joten honda pitäs ottaa taas talliin karvian kisan jäljiltä. Nyt oliskin vähän oiottavaa, jäähdyttimen vaihtoo ja kevennystäkin jatketaan. Etupuskuriki saa luvan lähteä ja tilalle peltikeula ja konepellistä lähtee jäykisteet. Muuten auto pelaskin ihan ok karviassa, mut kuski oli taas evk:n ajan ihan jäässä ja yleisessä mentiinkin alkuerän kolmos paikalla suoraan välieriin jossa tie nousikin jo pystyyn.
-
Uus jäähdytin, uudet letkut, ilmalukko -> kansipahvi morjesti. :idiot2:
Edit: Tai onhan se voinu tietysti kisoissakin jo korkata, kun ajeltiin muutama lähtö rikkinäisellä jäähdyttimellä :D
-
eilen otettu uus projekti työn alle, joku vanha sprinttilada, tulee takaa ajettava, pikkuvolvon etupää ja tappikone 8) :)
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150276484554836.349970.550189835&type=1 tuolta löytys kuvia.
homma alko eilen pääkaaren siirrolla ja sovituskoneen paikoilleen laittamisella ,tänään jo vähän mallailin uutta paloseinää "pahvimallien" muodossa, jää tosin ens viikonlopulle uuden paloseinän teko ku lähen toiselle paikkakunnalle viikoks taas töihin. :hello:
-
Kyllä tää endurance on halpaa verraten jokkikseen, racebussiaihiota haettaessa tyyppi vaan kerto että tän kauden alussa hällä oli 40jmautoa ny enää 30 kun vähemmän saa kisoista ostettua mitä joutuu myymään. ;D
-
Karstulas tuli käytyä muutama lähtö harjoittelemassa 340:llä. Katsastuksessa kehuivat Volvoa, oli kuulemma ensimmäinen auto, jossa molemmat ovet toimivat ilman väkivaltaa ja kikkailua ;D Yleisessä eka lähtö meni ihan kohtuullisesti, toinenkin lähtö onnistui mutta taisin jäädä lähtöni viimeiseksi kun ei auto tahtonut kääntyä asfaltilla vaikka kuinka veivasi. Etupyöriin vähän lisää haritusta, nuorten luokka ja Jukka300 rattiin, eka lähtö ihan kohtuullisesti, mutta ei kääntynyt vieläkään. Vielä hieman lisää haritusta ja ilmanpaineita vähemmäksi. Toinen lähtö ja kääntyili huomattavasti paremmin, ei kumminkaan päässyt sijoituksille saakka. Sitten EVK, lähtö onnistui hyvin ja menin kolmen sakissa puoli kierrosta. Oikealle taittavassa mutkassa ei enää ratti kääntynytkään ja suoraan penkalle, piikkien kyydissä varikolle ja sai todeta, että ei ehdi korjaamaan ohjausta keräilyihin. Rattiakselin ja hammastangon välinen kumilaippa ainakin murtunut ja jotain muuta pientä kun ohjaus lyö välillä totaalisen jumiin. Ohjauksen korjaus ja eteen matalaprofiilisemmat renkaat (nykyiset taittuu alle 1,7 barin paineilla ja ulkoreunoista lähtee palasia) niin jo taasen voi käydä jossain pöllyttämässä.
-
Jee jee! Hans pakko vedetty takasin. 8)
-
Jee jee! Hans pakko vedetty takasin. 8)
Toivottavasti linja jatkuis endurancessa että apinoitaisiin toi jokkiksesta.... ei vois vähempää kiinnostaa ostaa hanssia...
Mistäs sait tiedon?
Vitalis sehän koskee enduranceakin, voi tätä juhlan päivää! Nyt ei tarvii sijottaa pottaan rahaa, eikä teamin kassasta tuhlata tuen ostoon! Nekin rahat saa laitettua autoon ja kuljetuskalustoon S*
-
Vielä kun sen kertalisenssin palauttaisivat niin alkais harrastajamäärät kohoamaan.
Itse kyllä jos ajaisin noita, käyttäisin hansia. Etenkin jos sais käyttää muitakin kuin fia hyväksymiä. Rapakon takaa saa Nascar hanseja 150€ hintaan eivätkä eroa muuten kuin sillä fia tarran puuttumisella ::)
-
Itse kyllä jos ajaisin noita, käyttäisin hansia.
Jokkiksessa ymmärtää ehkä ton, kun siellä autot kierii katonkautta.
Mutta endurancessa ihan turhanpäivänen, tulee vaan lisää vaaratilanteita kunnei saa tiukassa paikassa päätä käännettyä että näkis mistäs joku pommittaa ohi.
-
Hansista luopuminen oli aivan odotettavissa.
Volvoa sepitetty Karstulan jäljiltä. Ohjauksen jumittajaksi paikantui liian lähellä toisiaan olevat rattiakselin kumilaippa ja koneenkiinnike, tilannetta pahentaa vielä kun hammastangon vaihdon yhteydessä laitoin kumit koneenkiinnikkeiden ja etupalkin väliin. Kumilaippa vaihdettu ehjään (kiitokset Jukka300:lle ehjästä laipasta) ja tehty matalakantaiset erikoispultit laipan kiinnitykseen sekä siirretty hammastankoa puolisen senttiä eteenpäin. Vieläkin rako on aika pieni, pitää näyttää kiinnikkeelle rälläkkää tai nakata kumit etupalkin päältä mäkeen niin ei ole vaaraa ohjauksen jumiutumisesta.
Syylärikin oli aika tukossa ulkoapäin vaikka on hyttysverkko edessä suojana, senttiä vahva savikerros päällä ja ripojen välit tukossa, ei ihme vaikka meinasi lämmetä. Vesipumpun ja kammen hihnapyörätkin oli täynnä samaa "laastia", mitenkähän se sotku on päätynyt sinne vesipumpun hihnapyörän sisälle. Pitänee vielä askarrella paskarrella jonkinlaisia suojia konehuoneeseen.
-
nyt alkaa olemaan piha hyvällä mallilla koska on kaksi kappaletta kisavalmiita autoja pihassa.
lauantaina pitäisi lähteä volvolla kauhajoelle evk sarjan 3 osakilpailuun kokeilemaan piisaako kulkuja.
pari kuvatusta uusista tulokkaista
http://kuvablogi.com/nayta/3197048/
http://kuvablogi.com/nayta/3197049/
-
lauantaina pitäisi lähteä volvolla kauhajoelle evk sarjan 3 osakilpailuun kokeilemaan piisaako kulkuja.
Noh kunkas meni, ku ei sieltä puntarilta oikeen palio kisan kulusta tierä mitää, kuulutuski kaukana.
Minkämoinen kokemus katsastus oli?
Liian tiukka vai löysä?
-
kisat ei menny hirveen hyvin veljellä molemmissa lähöissä kävi vähän kuumana volvo eikä päässyt kuin keräilyyn..
itsellä nuorissa ensimmäisessä lähössä olin hetken aikaa 2 sijalla mutta rataa ei oltu kasteltu niin ei nähnyt mitään kun toinen meni eellä.
katsastus oli todella hyvä, neuvoivat mitä kannattaisi tehdä eikä laittaneet heti korttimerkintää kuten yleensä. eli katsastus toimi omasta mielestä hyvin..
-
Nokialla äänenmittauksessa rajana 98db. Miten tosta menee yksikään auto läpi? :idiot2:
-
Nokialla äänenmittauksessa rajana 98db. Miten tosta menee yksikään auto läpi? :idiot2:
Tehkää parempia autoja.
Normi radallahan toi on aika normaali raja.
Huomenna eestiin! *taavih-> Ei saa vaan liikaa <Kippis> että jaksaa lauantaina opetella ihan uuden radan ja sierralla :3/4 jättää sen: 6tuntia.
Eli PÄRNUssa kisataan lauantaina, olis se kiva kun tietäs ees minkä näkösellä radalla. :2funny:
-
Nokialla äänenmittauksessa rajana 98db. Miten tosta menee yksikään auto läpi? :idiot2:
Kannattaa tosiaankin laittaa pakoputkistoon lisää pönttöjä, ettei tuu yllätyksenä.
Ei kannata mennä kisapaikalle voivottelemaan nykyisellä pakoputkella, vaan tee asialle jotain, jos ajamaan meet.
Esim. Claes Ohlssonilta saa desibelimittarin halvalla, mikä on hyvä mittari.
Sääntökirjasta löytyy mittaustapa. Olisko liite J.
Kilpailun järjestäjä voi muuttaa sääntöjen vaatimasta desibelirajasta pienemmäksi, jos esim kaupungin terveysvirasto tms. niin vaatii.
Kilpailun järjestäjän säännöt ensisijaisesti ja sitten luokka/ryhmä säännöt.
Luulen, että yksikään auto ei aja ennenkuin desibelit on rajoissaan.
(Moniko tekee peruutuksen tai keskeytyksen aamun katsastuksessa?)
Myös päivän mittaan niitä ääniä mittaillaan, luulisin.
Tulevaisuudessa enemmän ja enemmän tähänkin (dB) puututaan, sanokaa mun sanoneen.
-
Nokialla äänenmittauksessa rajana 98db. Miten tosta menee yksikään auto läpi? :idiot2:
Laittamalla vaimentavan höpinäpöntön (tai kaksi) putkeen :D
-
Mulla on honda yleensä kisan hiljasin auto ja siinä oli viimeks 101db. Entisen hondan kun ostin niin siinä oli 3 äänenvaimenenninta ja äänet oli muistaakseni vähän alle tuon 98db. :) Ei mulla varmaan tuon kans tuu oleen ongelmaa, mut voipi monta peruutusta tulla..
-
nyt ois Ladassa kaaret pääkaaresta taaksepäin valmiit, paloseinä valmis, uus 300:sen etupää hitsailtuna paikoilleen tolppien paikkoja lukuunottamatta, tästähän loppuu pian tekeminen kesken ? :idiot2: :2funny:'
EDIT: niin ja jonkulaisia kuvatuksia täällä http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150276484554836.349970.550189835&type=1
-
Kansi haettu kotio ja hyvältä näytti. Vielä kun jaksas niputtaa.. 8 päivää putkeen töissä ja 4 viä jäljellä. Alkaa oleen takki jo aika tyhjä :P
-
Nokialla äänenmittauksessa rajana 98db. Miten tosta menee yksikään auto läpi? :idiot2:
Onneksi ovat heränneet todellisuuteen..
"Aiemmasta tiedosta poiketen Nokia-JM:n äänisääntö sääntökirjan 2011 (110db) mukaan."
-
Nyt voi harkita sinne lähtemistä, jos kerkiää volvoo yhtään laittaa. Tämä päivä menny fordia ihmetellessä, olis hyvä pelata liigassa. Nyt toimii kohtalaisesti 5500rpm asti, sitten tulee pieni nyykähdys ja taas mennään.
-
"Aiemmasta tiedosta poiketen Nokia-JM:n äänisääntö sääntökirjan 2011 (110db) mukaan."
Jokkismiehillä ääni = teho? Vai miks niitten pitää huutaa noin kovaa :2funny:
Pärnusta tuli luokka 2. ja kokonaiskisan kymppi vaikka leikki jäikin vähän kesken pikkuvikojen takia, mutta tällä kertaa ei tehny mitäänfordimaisuuksia.
-
Jokkismiehillä ääni = teho? Vai miks niitten pitää huutaa noin kovaa :2funny:
Pärnusta tuli luokka 2. ja kokonaiskisan kymppi vaikka leikki jäikin vähän kesken pikkuvikojen takia, mutta tällä kertaa ei tehny mitäänfordimaisuuksia.
No paljonkos endurance autot sitten tuuppaa ääntä pihalle? Tuo 98db nyt syntyy ihan jo melkein vakioautosta. Kyllähän kilpurissa nyt pitää ääntä olla.. Ja huonoo esim. johkin tuuppari autoon tunkee kahta-kolmee äänenvaimenninta. Ju turhahan tästä on väitellä kun sääntökirja sallii 110db ;)
-
No paljonkos endurance autot sitten tuuppaa ääntä pihalle?
Alle 100db, sierrasta taitaa tuupata alle 90...
-
Alle 100db, sierrasta taitaa tuupata alle 90...
Ja mulla hondasta mitattiin kolmella äänenvaimentimellä yli 90. Oli taka-akselille orkkisputkee ja perässä 2" vaimennin. Nyt on alku 2" putkee ja supistuu keskellä autoo orkkis vaimentimelle josta putki sivulle. 101db mitattiin. Ja toikin on niin hiljanen ettei ihmiset tajua varikolla väistää autoa.
-
101db mitattiin. Ja toikin on niin hiljanen ettei ihmiset tajua varikolla väistää autoa.
Ehkä jokkisharrastajat on kuuroutuneet, kun eivät sitä kuule. :buck2:
Rajana on enduraanssissa 98db. Sierrassa lie pari vaimenninta ja on sieltä hiljaisemmasta päästä, vaati opettelua civikin metelin jälkeen että koska tarvii vaihtaa kun 7krpm huutaa kone ja kuullostaa samalta kun civicissä 1500rpm ;D
-
Ja huonoo esim. johkin tuuppari autoon tunkee kahta-kolmee äänenvaimenninta. Ju turhahan tästä on väitellä kun sääntökirja sallii 110db ;)
Saahan ne tuupparissakin peltien suojaa kun vaan viitsii nähdä vähän enemman vaivaa :( .Jotkut tekivät näin muutamiin kupliin
Tehkääpä joku kardaani peliin samanlailla vaimennin korin ulkopuolelle ku tuuppareissa,saatetaan muute huomauttaa katsastuksessa :D
Eikä mitää herneitä ;D oli joskus mielessä ite tehä volvon perään mutten kehannu
-
Saahan ne tuupparissakin peltien suojaa kun vaan viitsii nähdä vähän enemman vaivaa :( .Jotkut tekivät näin muutamiin kupliin
Tehkääpä joku kardaani peliin samanlailla vaimennin korin ulkopuolelle ku tuuppareissa,saatetaan muute huomauttaa katsastuksessa :D
Eikä mitää herneitä ;D oli joskus mielessä ite tehä volvon perään mutten kehannu
Olis kyllä aika karmee.. sit viä semmonen 50kg painava kannakerauta ;D
-
kiirettä pitää, pikku volvo pitäisi saada lauantaiksi jepualle valmiiksi ja tänään saatiin jarrut jotenki toimimaan ja kone nostettua hollilleen mutta kiinnitykset eivät sopineet alkuunkaan, eli huomenna pitäisi saada kiinnikeet tehtyä, koneesta savut pihalle, ja auto pitäisi keretä maalaamaan vielä jossain vaiheessa.. ja sunnuntaina sitten nokialle vielä sittanan hondalla
-
kiirettä pitää, pikku volvo pitäisi saada lauantaiksi jepualle valmiiksi ja tänään saatiin jarrut jotenki toimimaan ja kone nostettua hollilleen mutta kiinnitykset eivät sopineet alkuunkaan, eli huomenna pitäisi saada kiinnikeet tehtyä, koneesta savut pihalle, ja auto pitäisi keretä maalaamaan vielä jossain vaiheessa.. ja sunnuntaina sitten nokialle vielä sittanan hondalla
Joo ja hondasta vielä kansi pöydällä, uus keula tekemättä, uus pakoputken loppupää tekemättä.. peltien siistimistäkin olis vähän karvian jäljiltä. Mut onhan sunnuntaihin vielä aikaa 8)
-
joo.. tänään sain koneen kiinnikkeet tehtyä ja koneen kiinni kokonaan..
koneesta otettiin jopa tänään esimmäisin kerran savut pihalle mutta jokin ahistaa jossain ja paljon koska kone pyöri käsin ihan hyvin vielä tallissa mutta nyt kun se on paikoillaan ei pyöri enää käsin mutta startista pyörii mutta aikas nihkeesti... Mutta ei ainakaan kuulu ääniä että vauhtipyörä ottaisi laatikkoon tai painelaakri olisi vinossa... saas nähdä pitääkö vielä käyttää kone pois ja ihmetellä lisää??
-
Mikäs taika sillä jatketulla painelaakerilla oli vai tuliko se tähän kokoonpanoon? Ettei se ahdista jos on liian pitkä? Pelaako kytkin? Näytti vaan aika erikoiselta...
-
käski laittaa koska se vauhtipyörä oli semmonen erikoinen, kytkin tuntuu aika jämäkältä mutta luulisi sen pitävän jotain ääntä jos se olisi siellä väärin?? huomenna luultavasti moottori jumppaa vaihteeks
-
eipähän tarvitse lähtee jepualle ajamaan kun ei saa laatikkoa irti ollenkaa koneesta heiluu vähän mutta ei vaan lähe vaikka kuinka kiroo ja manaa >:(
-
Ettei se jatkettu painelaakeri oo menny asetelmasta läpi ja on jumis?
-
jaa-a senku tietäis. pitänee huomenna kun ei vettä sada niin ottaa vähän järeemmät työkalut käyttöön jos saisi sen irti.
-
Ei lähde honda sit v**ullakaan käymään. Nokkaa ajotettu ees taas, sytkää pyöritetty ja ihan kaikkee mitä keksii. Kipinää tulis, bensa haisee, hyvin starttaa, mut ei vaan lähde tulille.. Ei edes lupaa. Aamulla viä hakeen jostain puristuspainemittari ja uudet tulpat. Jos ei vieläkään pelaa, niin lentää ruisku helvettiin ja kaasarit tilalle.. onneks on huominen ja la-su välinen yö viä aikaa :)
-
Venttiilit oli mutkalla. Auto kumminki ny nipussa vakio kannella ja huomenna nokialle Jukan kans kisaileen.
-
Evk:n 13. ja yleisessä semeihin asti. Ei ollenkaan paska fiilis. 8) Jukkakin körötteli käyntihäiriöisellä hondalla välieriin.. olis kyllä ollu varma a-finaali paikka jos olis ollu vetoja koneessa!
-
ite kävin piiiitkästä aikaa kokeilemassa rallisprinttiä, ajanut viimeksi rinttiä 2006 ja rallia 2008. ei ois kannatanut lähtee ku kipinä iski taas sprintiiin ja ralliin. onneksi on autovalmiina ni helpottaa ;D
on se ihan eri vetää tiellä ku pörrätä jotain rataa ympäri.
-
Joensuussa EVK-Liigassa meni viikonloppu, itse toimin joukkueen johtajana. Kelit oli tälläkertaa kohdallaan eikä satanut koko viikonloppua kuten normaalisti. Ei mennyt häävisti, 15 pistettä jäätiin jatkopaikasta, kävi tosi huonoa tuuria eikä yhtään hyvää. Yksi auto hylättiin perjantain katsastuksessa, koska kaarien takatukia oli taitettu, lauantai-aamuna hitsattiin uudet ja johan kelpasi. Kahdesta autosta kansipahvi rikki, foortiin löytyi onneksi ehjä mutta ooppeliin ei edes ruvettu vaihtamaan kun todettiin, että lohkokin pitää höylätä jos meinaa saada pitämään. Paras auto joutui päälleajon uhriksi (eikä päälleajaja tietenkään saanut lippua >:(), lähellä oli tulipalon ainekset kun perä painui sisään ja oli milleistä kiinni ettei akku ja tankki olleet puhki.
Ensi vuonna taas uudestaan.
-
6h taistelun tuloksina:
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/305425_2019652732065_1266327312_31763365_399803779_n.jpg)
-
Onnee AtAi:n porukalle!
-
Onnee AtAi:n porukalle!
Kiitos, taistelemalla kolmoseksi, meinas mennä vähän jännäksi lopussa kun tiedettiin että kerta pitää tulla stopille, ero on just ja just riittävä mutta autossa olevasta radiopuhelmesta oli akku loppunu jostain ihmeen syystä ni ei saatu kuskille tietoa että tuu ny prkl varikkolle.
Tossa pokaalikuvassa näkyy vauriot mitkä tuli jo ekan kuskin ajovuorolla, se vaan että tätä vauriota ei nähty ennen kun pojat otti autoa kotona trailerilta:
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/315541_10150327824473972_678593971_7927266_693426772_n.jpg)
Oli tipahtanu puola johtojen varaan, ihme ku pysy roikkumassa matkassa yli 5tuntia :o
Tai ei se ihan johtojen varassa ollu varmaan kokoaikaa, varmaan alkumatkan ollu tossa alavesiletkun ja jarrujäähyn päällä, mutta kuitenkin, aika tuuri että ei teettäny ongelmia :o
Ilman puskurin paikkaamis stoppia, olis pokaalissa voinu olla III sijaan I, mutta mukavaa olla pokaaleilla silti
-
eilen tuli käytyä honkajoella voortilla ajelemassa,
veli pääsi evk-luokassa 10 sijalle ja yleisessä sijoituserään asti..
voorrtti pelitti kaiken puolin hyvin koko kisa päivän jossei sitä mystistä käymis ongelmaa lasketa ;D . kerran auto kerkisi jo keittää jonka jälkeen auto alkoi puutua jo pikkaisen.
mutta silti voortilla ajettiin vielä nuorten luokka jossa päästiin sijalle 12 alkuerästä keräilyyn, keräilystä semiin ja semistä sijoituserään. a-finaali oli jo lähellä mutta toinen auto päätti kääntyä eteen kesken mutkan niin ei päässyt.. mutta hyvä saavutus kun sai kaksi pokaalia tuoda kotiin.
-
tänään saatu pikku volvoon laatikko vihdoin paikoilleen ja vähän saatiin käyteltyä mutta ei tahdo vielä käydä kunnolla.. jospa huomenna kerkiäisi päivän valossa tutkimaan enemmän.
-
eilen tuli käytyä honkajoella voortilla ajelemassa,
veli pääsi evk-luokassa 10 sijalle ja yleisessä sijoituserään asti..
voorrtti pelitti kaiken puolin hyvin koko kisa päivän jossei sitä mystistä käymis ongelmaa lasketa ;D . kerran auto kerkisi jo keittää jonka jälkeen auto alkoi puutua jo pikkaisen.
mutta silti voortilla ajettiin vielä nuorten luokka jossa päästiin sijalle 12 alkuerästä keräilyyn, keräilystä semiin ja semistä sijoituserään. a-finaali oli jo lähellä mutta toinen auto päätti kääntyä eteen kesken mutkan niin ei päässyt.. mutta hyvä saavutus kun sai kaksi pokaalia tuoda kotiin.
Kyllä se voortin riepu ei pelannu koko päivänä yhtään! ;D
-
http://www.xomotorsport.fi/endurance/index.php
Uutta enduranceen keskittyvää sivustoa pukkaa kovasti... domain tulee vaihtumaan jossain vaiheessa varmaan parempaan, kun tekijä jaksaa.
-
2 päivää oltu rauhokseen pahuksen flunssan takia ja auto rikkinäisenä pihassa. Aamulla on pakko raahautua talliin ja alkaa pajottaminen toijalaa varten.. Aluks sytkävikaa taas jäljittään. Jos ei ala toimiin uusilla osilla, niin peruutusta kehiin kun sit olis kaikki vaihdettu paitsi itse jakaja.
-
Peruutus tuli tehtyä ja päivä seisty penkalla keltasta lippua heilutellen. Mukavaa se on olla välillä työläisenäkin kisoissa :)
-
Löysin netin kätköistä vielä tuollasenkin jutun, että kojetaulun alla on päärele joka aiheuttaa käyntihäiriöitä ja korjaantuu kun kolvailee sen uusiks. No eipä ollut siinäkään vika, kun sen aamulla kolvailin läpi. Ja toista jakajaa ei tunnu löytyvän mistään. Ei löytynyt edes honda-purkaamolta ja jokaisen purkuauto ilmotuksen minkä oon soittanu läpi, niin kas kun on jakaja jo myyty. >:( Täytyy huomenna viä tehdä lambdalle kokonaan uus johto, kun joutu siihen aikoinaan tekeen pari jatkoo johtuen peltisarjasta jossa on lambdan paikka kollektorin jälkeen ja alkujaan sen on pakosarjan valussa kiinni. Pakko kokeilla kaikkee muuta sinä aikana ennen ku löytää uuden jakajan :)
-
Ei siihen minkään muun auton jakajaa sais sovitettua kohtuu helposti? Pitäs tosin olla ripakopallinen jakajia, että sais vertailla kiinnityksiä ja käyttöakselia ja kun Hondassa pyörii vielä "väärinpäin" niin mitenkähän "oikeinpäin" pyörivän toimivuus, keskipakopainot ei varmaan toimi jos sellaiset on :(
-
Pitää kysellä enduranceukoilta onko ylimääräsiä jakajia, meen vanhasta kilpurista olis varmaan irronnu kun uus omistaja heitti konehuoneeseeen 2.2sta konetta jokkista varten, mutta taitaa olla se 1.6 menny kaatopaikalle jo.
-
Joo 15. päivä pitäs päästä vilppulaan vielä ajamaan ja sit tämä kausi olis tässä, joten eiköhän se jakaja jostain pöyhitä vaikka väkisin.
-
Ei löytyny mistään jakajaa, niin ostin sitten kokonaisen ehjän auton. ;D
-
Ei siihen minkään muun auton jakajaa sais sovitettua kohtuu helposti?
saa kai sinne vaikka minkä jos jaksaa tehä ja suunitella. oon mä laittanut ooppelin X20XEV koneeseen nissanin jakajan ja kyseisessä ooppelin koneess ei oo ees jakajalle paikkaa ku on hukkakipinä puolalla ;D
pari iltaa siinä meni telinettä tehtäessä
-
Uus jakaja ja lambda-anturikin paikoillaan ja...... ei toimi. Taidan juoda itteni mykkyrään ja palata auton pariin maanantaina. Täytyy viä ecu vaihtaa varaosa-autosta ja jos ei vieläkään toimi, niin sit alkaa tutkiin ruiskua, et onko siellä joku suutin koko ajan auki tai jotain. :idiot2:
-
Jaha, huomenna päristelemään ahvenistolle vähän kauden jälkeistä jäähdyttelyreeniä kun kelikin näyttää passelilta.
-
Omat kisat Karstulan radalla ja kauden päätöskisa takana. Yleisessä alkuerässä keskeytys kun rengas hajosi vähän tiukemmassa nojailussa, MV:kin tuli otettua peräänajosta (no kun tuupparin paskat lyö jarrut pohjaan keskellä suoraa, ei mennyt koko jono penkalle vaikka kuinka työnsi neljää autoa edellä :D). Keräilyssä hyvä lähtö ja toisena maaliin (lähtövoitto olisi tullut jos olisi kääntynyt kunnolla). Välierässä sitten epäonnistui lähtö ja kuski rupesi toheloimaan, yhdellä kun olisi sijoitusta saanut parannettua niin olisi päässyt semiin. EVK:ssa alkuerässä ankaraa rypistystä, pari autoa ensimmäiseen mutkaan nurin ja keskeytettiin punaisilla lipuilla. Uusinnassa taas ankaraa painia ja MV painamisesta mutta meninpä ohi Escortista. Välierissä taas kolistelua ja viidentenä maaliin ja kolme jatkoi. Ei kun makkaralle. Pohjan tulospalvelu tekstaripalvelulla on kyllä loistava, ei tarvitse kenenkään ravata ilmoitustaululla ja seuraava lähtö (ja liput) tulee puhelimeen ennenkuin on päässyt takaisin varikkopaikalle.
Vasurimutkat joutui pommittamaan kytkimellä kun ei tykännyt kääntyä, muuten auto toimi hyvin. Öljyä tosin meni puoli litraa per lähtö, rupeaa olemaan männänrenkaat loppu kun huohottaa ja sininen savu seuraa perässä. Talvella kone auki ja rengastaen/laakeroiden ja ehkä hivenen voisi kaivella voimaa lisää, peltejäkin voisi vähän siistiä ja uudet etukummit hommata.
-
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/311429_2060347829417_1266327312_31792271_357929191_n.jpg)
(http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/311429_2060347949420_1266327312_31792273_841890899_n.jpg)
Mukavaa sunnuntai-ajelua lähes tyhjällä radalla.
-
Ei oo vaan hondasta vikaa löytyny. Tänään vaihdoin ecun, mut ei vaikutusta. Taidan huomenna riipasta varaosa-autosta koko ruiskupaketin imusarjoineen irti ja vaihtaa sen tuohon kilpuriin. Sit alkaaki mennä sormi jo suuhun jos ei vieläkään toimi. :idiot2:
Tänään vähän vaihtelun vuoks oioin kylkeä siistimmäks ja irrotin takaa ylätukivarren, kun menny pusla huonoks. Pitää hakee motonetista uus, kun näky olevan valmiina hyllyssä. Konepeltikin kävi tallin lattialla ja muuttuu lekan avustuksella jälleen suoraksi. Pistän viä varaosa-autosta uuuden etupuskurin, niin ei olis tuo keula heti mutkalla pikku kolhuista.
-
Ei toimi. Jonkun 4500 kierroksen jälkeen ruisku alkaa tunkeen niin paljon soppaa koneeseen, että tukehtuu. Ajoitusta siinä lampulla kattelin ja aloin sillä lampulla sit katteleen sinne kurkkuun samalla, kun kaasuttelin. Nopeesti jos käyttää kaasun pohjassa, niin heilahtaa hienosti 7500 asti, mut tosiaan rauhallisesti kun painaa kaasun pohjaan tai pitää sen siellä, niin tukehtuu.. :-\
-
Paineensäädin? Mulla oirehti ex-pösö lähes samoin kun laitoin bensaletkut väärinpäin kiinni 1-pisteruuttaan (paineensäädin integroituna siinä kaasuttimen näköisessä ruiskukikkareessa). Tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla ei mitään mutta kovemmilla kierroksilla paloi metrinen lieska putken päässä ja mihinkään ei jaksanut mennä :D
-
Paineensäädin? Mulla oirehti ex-pösö lähes samoin kun laitoin bensaletkut väärinpäin kiinni 1-pisteruuttaan (paineensäädin integroituna siinä kaasuttimen näköisessä ruiskukikkareessa). Tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla ei mitään mutta kovemmilla kierroksilla paloi metrinen lieska putken päässä ja mihinkään ei jaksanut mennä :D
Integroituna se taitaa olla tuossakin, koska erillistä siinä ei ole ja oon vaihtanu tuon koko "kaasarin" jo toisesta autosta.
-
Auto saatiin kuntoon ja kisoihinkin päästiin. Evk:ssa alkueristä suoraan välieriin ja välieristä semeihin. Semeissä b-finaalipaikalta jarrutuksessa osuin edellä ajavan perään ja mun takana ajava tuuttas mun perään ja siitä sit taas minä edellä ajavan perään ja pääsi auto sammuun. Siinä meni sit se sijotus. :(
Yleisessä tie vei aluks keräilyyn josta hienosti lähtövoitolla välieriin. Välierissä jatkopaikalla menossa semeihin, niin edessä ajava kupla lähti lähti kintaasta ja sitä väistäessä auto lähti vähän heittelehtiin ja tottakai keula takana tulevan eteen.. Tolppa ja tukivarsi mutkalle ja vetonivelestä kuulat pihalle. Se päivä oli sit siinä mun osalta, mut pajotettiin auto viä Jukalle kuntoon nuoriin ja sehän päästeli välillä jo a-finaalipaikalla, mut kuinkas ollakkaan kuplan käskyttämänä mentiin penkalle ja päivä ohi.
Ens kautta odotellessa.. Hondaan saatava lisää voimaa ja volvo saatava radalle :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=Sqe-t6YseVI 1:33 -> Pikkasen pamahtaa!
-
joo-o se ois kisakausi päätetty tunteella ja taidolla. lauantaina vilppulassa voortista kannentiiviste, no onneksi sittanalla oli auto iskussa pienen huolto-operaation jälkeen niin pääsi sillä ajamaan ja pääsin jopa sijoituserään asti.. sittanalle isot kiitokset auton lainailusta P> . no sunnuntaina lähettiin lapualle vielä kokeilemaan.. veljellä alkuerässä oli 1 paikalla ensimmäisen kierroksen mutta sitten työnnettiin takakulmaan niin meni sijoitus siinä.. sitten keräily lähtöön oli menossa ja keräily alueella volvosta kone hirtti kiinni. eli saavutuksena kaksi kappaletta autoja hajalla pihassa eli siihen oli hyvä päättää kisakausi..
-
Heitelkääs vinkkejä 240 volvon takatankojen muutoksiin, et sais viivasta irtoamaan. Pitäs alkaa farkkua pajottaan..
-
Heitelkääs vinkkejä 240 volvon takatankojen muutoksiin, et sais viivasta irtoamaan. Pitäs alkaa farkkua pajottaan..
Eräät isoilla Volvoilla enemmän ajaneet (Raudaskosket) neuvoivat laskemaan alatukivartta alemmas akselin puolelta (en vaan muista optimaalisen pudotuksen mittaa) ja iskarit akselin taakse, ei kuulemma tarvi tehdä mitään muuta. Omilla jousilla, ei saa lyhentää tai perä ei pelaa enää niin hyvin.
-
Eräät isoilla Volvoilla enemmän ajaneet (Raudaskosket) neuvoivat laskemaan alatukivartta alemmas akselin puolelta (en vaan muista optimaalisen pudotuksen mittaa) ja iskarit akselin taakse, ei kuulemma tarvi tehdä mitään muuta. Omilla jousilla, ei saa lyhentää tai perä ei pelaa enää niin hyvin.
lisätään vielä että sekin piisaa että laittaa iskarin akselin takapuolelle ja tekee säädettävät linkit sinne niin niillä saa vielä hienosäätöö vähän lisää..
-
pikku volvosta kone nostettu eilen pois. ja tänään saatiin purettua se niin kaikki kiertokanget menee ainakin uusiksi koska oli kiertokangen laakerit päällekkäin.. koneessa oli 93 saabin männät.
kalliiks tulee taas tämä remontti kun pelkkä kannentiiviste maksaa jo 150euroo, uudet kiertokanget ja niihin isompi reikä yläpäähen että saa männät paikoilleen.. ;D
niin ja onhan dx corollakin löytänyt tiensä talliin ja volvon etupää jo menossa paikoilleen..
-
niin ja onhan dx corollakin löytänyt tiensä talliin ja volvon etupää jo menossa paikoilleen..
Saanko hakee etupään Morrista varten? On kyllä parit lankun etutolpat, että jos laittaskin ne. Pitäs vaan löytää inspiraatioo ruveta tekemään ja ettiä perä ja kaariputkee (ja laittaa pösö säätöihin, virittää mustan lankun kone ja peruskunnostaa lilla Vålvån kone ennenku alottaa uutta projektia ;D).
-
jollain muullakin on onneksi inspiraation hukassa :D .. kaariputkea todella pitäisi hakea jos jotain meinaa joskus tehdä :D
-
Myin kans 142:sen pois pihasta maatumasta. Tai ei sitä viä oo kukaan pois hakenu, mut viikon päästä pitäs tulla ukko potkiin renkaita tontille. Jotenki semmonen tunne ettei tuosta farmarista enää tuu alle kisahintasta kilpuria ;)
-
mikä 142 volvo sulla on pihassa?? siviili vai kilpuri??
onko farkkuun tulossa isoo konetta kun tuollaisia puhut??
-
mikä 142 volvo sulla on pihassa?? siviili vai kilpuri??
onko farkkuun tulossa isoo konetta kun tuollaisia puhut??
Siirtokoneinen 142.. naamakirjassa on kuvia. 300e on korilla hintaa jos ei mee viikon päästä kaupaks. Keulalla on vakio kone + M45.
Farkun sisältö paljastuu ens heinäkuussa kaanaassa :)
-
kyllä koneen sisällön pitää paljastua aikaisemmin..
eihän täällä tietokoneen takana malta oottaa niin kauaa.. ;D
-
corollaan saatiin tänään volvon etupää paikoilloinneen mutta huomenna pitää tehdä alatukivarsille kiinnikkeet niin voi laskea pyörilleen..
muutama kuva tuli otettua ja tulee lisää sitä mukaan kun saa tehtyä :)
http://kuvablogi.com/blog/20305/6/
-
kyllä koneen sisällön pitää paljastua aikaisemmin..
eihän täällä tietokoneen takana malta oottaa niin kauaa.. ;D
Hyvä se on pitää hullua jännityksessä. :idiot2: :D
-
lisätään vielä että sekin piisaa että laittaa iskarin akselin takapuolelle ja tekee säädettävät linkit sinne niin niillä saa vielä hienosäätöö vähän lisää..
Tarkotatko säädettävillä linkeillä mitä? Mielessä oli laittaa akselin takapuolelle jonkun toisen auton tolppa tähän tyyliin.. http://www.jokavetoteam.com/Kalusto/Kuvat/JouniVolvo5_23.jpg
Tietäs vaan minkä ottas lähtökohdaks.. Hondan tolppia tossa olis nurkassa ylimääräsinä.
-
Päristeltiin vielä kerta alastarolla huvin vuoksi, ja paria tyyppiä ajatettiin jos vaikka saatas ees yks kuski lisää teamiin.
-
Tarkotatko säädettävillä linkeillä mitä? Mielessä oli laittaa akselin takapuolelle jonkun toisen auton tolppa tähän tyyliin.. http://www.jokavetoteam.com/Kalusto/Kuvat/JouniVolvo5_23.jpg
Tietäs vaan minkä ottas lähtökohdaks.. Hondan tolppia tossa olis nurkassa ylimääräsinä.
eli laitat vaikka traktorin työntötankot mitä yleensä porukka käyttää. ei maksa paljoo ehkä 20-30euroa.
ala linkit jätät vakioiksi ja yläpuolelle ne säädettävät linkit.. itse en laittaisi välttämättä tuota pakettia mitä olet suunnitellut. iskarit ja jouset vain akselin takapuolelle.. laitat vaikka jotkut kaasuiskarit kun ei nekään hirveitä maksa..
-
eli laitat vaikka traktorin työntötankot mitä yleensä porukka käyttää. ei maksa paljoo ehkä 20-30euroa.
ala linkit jätät vakioiksi ja yläpuolelle ne säädettävät linkit.. itse en laittaisi välttämättä tuota pakettia mitä olet suunnitellut. iskarit ja jouset vain akselin takapuolelle.. laitat vaikka jotkut kaasuiskarit kun ei nekään hirveitä maksa..
Joo no toi ylälinkkien muokkaus mulla oli alunperin tarkoituksenakin, kun on suht iisi projekti ja saa tehtyä omista tangoistakin. Pitää tota jousitus hommaa viä pyöritellä pääkopassa.
-
kokeile nyt ensin tehdä se että on iskarit ja jouset akselin takauolella jä sitten pari lähtöä kokeilla ja jossei tunnu hyvältä niin tehdä jotenki toisenlailla..
-
morjens rallimiehet, koitan laittaa kysymykseni tännekkin kun uskon että te tiedätte paljon esimerkkejä
tietääkö kukaan mistä autosta saisin jarru piirin missä olisi etu ja takapyörille omat eri piirinsä.
eli ei niin että esim.vasen etu ja oikea taka olisivat samasta piiristä.
vaan että etujarruille on lähdöt samasta piiristä ja sitten kokonaan olisi oma piirinsä takajarruille ::)
-
Miksi pitää olla erikseen etujarruille ja takajarruille piirit? Eikö tuohon kävisi mikä tahansa kaksipiirinen sylinteri? Kaverin f-ryhmäläiseen bmw e36:een tehtiin silleen että purettiin kaikki alkuperåiset jarruputket pois ja vedettiin uudet siten että toiseen piiriin tuli etujarrut ja toiseen takajarrut.
-
jos piirissä on jotain kuristuksia tai eteen/taakse eri paksuiset kanavat.
homma kusee esim jos:
vasen etujarruputki pitää vanhan paikkansa ja oikea etujarru liitetään siihen missä ennen on ollut oikea takajarru. eli tämän jälkeen etu jarrut olisivat samassa piirissä. mutta jos piirissä kanavat ovat alun perin olleet pienemmät takajarruilla kuin etujarruilla, niin lopputulos on puoltavat jarrut. koska nyt vasemmalle eteen olisi ne alkuperäisen kokoiset isommat kanavat ja sinne oikealle eteen olisi ne takajarrujen alkuperäiset pienemmät kanavat.
tuo siis onnistuu tuollakin piirillä JOS tässä 740:sen piirissä ei ole mitään kuristuksia/kanava koko eroja, muttakun varmuutta siitä ei ole
-
Sierrassa lie ainakin 3reikänen pääsylinteri, eli toisesta piiristä etujarruille kummallekkin omansa putket ja toisesta yks putki takajarruille.
-
Noin on muistaakseni mullakin 3-satasessa, kaksi lähtöä eteen ja yksi taakse.
-
Noin on muistaakseni mullakin 3-satasessa, kaksi lähtöä eteen ja yksi taakse.
jos näin niin suositaan volvoa, ja hommataan semmonen.
jätetään fordin osat hommaamatta ;)
-
jos näin niin suositaan volvoa, ja hommataan semmonen.
jätetään fordin osat hommaamatta ;)
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=23-5019
Sierra osa 39e
Volvo osa
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=23-5068
Ei varastossa ja hinta 70e. :idiot2:
-
Sierrassa lie ainakin 3reikänen pääsylinteri, eli toisesta piiristä etujarruille kummallekkin omansa putket ja toisesta yks putki takajarruille.
tämmösiä pääsylintereitä löytyy ku lähtee hajottamoita pyöriskelee. a mallin omegassa on. tämmösen laittoin omaan kadettiin. toyotissa, takavetoset ladat löyty myös.
-
pikkuvolvon moottorin osia alettu vihdoin tekemään.. tänään vein kouluun toiset kiertokanget ja otin niistä yläpään puslan pois jonka jälkeen kalvaimella tein reikiä isommaksi jotta saa männän tapit paikoilleen.. yhden vasta sain valmiiksi ja tein työkalun jolla saa helposti hakattua toisista kiertokangista tapit pois koska on lämpö sovitteella kiinni.. jos ensviikolla saisi muut kanget valmiiksi ja niihin männät paikoilleen niin sitten ei puutu kuin laakerit ja tiivisteet.. jostain pitäisi vain metsästää tappikoneen kannentiiviste jossa reikä olisi 93mm..
-
nyt ei aivan ole jokkikseen liittyvää mutta laitetaan nyt näytille tänne pari palikkaa jotka tein koulussa kun oli hiljaista..
tuommoisen tein oman siviili volvon perälle.
http://kuvablogi.com/nayta/3355367/
ja sit vielä tommonen
http://kuvablogi.com/nayta/3355368/
-
Sen verran mainio kausi, että Länsi-Suomen palkintotilaisuudesta saa hakea palkinnon kotia reilun viikon päästä :2funny:
-
Huomenna sais Valiantin pois tallista pihalle talvehtiin ja talliin tilaa kilpureille. Oon neljättä viikkoo sairauslomalla ja makasin siinä välissä viikon sairaalassakin, niin ei oo oikein hommat edenny suunnitelmien mukaan, mut eiköhän tämä tästä jos ei tule lisäongelmia terveyden suhteen. Nyt alkaa onneks oleen jo kunto sellanen, että pääsee liikkuun ja touhuaan vähän enemmän. :)
-
Veronpalautukset kolahti tilille, niin tilailin siinä ikkunaverkon ja peltisarjan. Nyt ei taidakkaan puuttua enää mitään isompia osia kunkkuautosta..
-
Motivaatio ollut taas vaihteeks hukas :-[
Pösön mega on lähes säädöissään, lambda vaan pimeni kun sai liikaa gasoa, pakosarja vuotaa vieläkin ja kierroslukumittari ei toimi. Tuntuu herkältä vehkeeltä ja kiertää lähes puhtaasti rajoittajaan (7600) vaikka kartat ei vielä ole aivan täydelliset. Kone vaan pitäs avata kun luultavasti kansipahvi menossa, vuotaa kannen välistä öljyä ja nestettä menee öljyn sekaan. Volvostakin pitäs avata kone kun huohottaa jo aika hyvin. Morrikseen oon Bemarin konetta suunitellut. Poraus tulee 92 eli kuplan tai M30B35 männät (jos ei kestä niin sitten toinen lohko poraten kuplan 90,5 männille). Vielä kun löytys jostakin halvalla vanhan kakslitrasen tai S14:n (E30 M3) kampi niin sais lisää iskua. Kakslitrasen kammella sais 2126 cc ja S14 kammella 2232 cc koneen :) Noh suunnitellahan saa, ja jos ensin tekis kopalle jotakin muutakin kun purkais :D
-
Motivaatio ollut taas vaihteeks hukas :-[
Pösön mega on lähes säädöissään, lambda vaan pimeni kun sai liikaa gasoa, pakosarja vuotaa vieläkin ja kierroslukumittari ei toimi. Tuntuu herkältä vehkeeltä ja kiertää lähes puhtaasti rajoittajaan (7600) vaikka kartat ei vielä ole aivan täydelliset. Kone vaan pitäs avata kun luultavasti kansipahvi menossa, vuotaa kannen välistä öljyä ja nestettä menee öljyn sekaan. Volvostakin pitäs avata kone kun huohottaa jo aika hyvin. Morrikseen oon Bemarin konetta suunitellut. Poraus tulee 92 eli kuplan tai M30B35 männät (jos ei kestä niin sitten toinen lohko poraten kuplan 90,5 männille). Vielä kun löytys jostakin halvalla vanhan kakslitrasen tai S14:n (E30 M3) kampi niin sais lisää iskua. Kakslitrasen kammella sais 2126 cc ja S14 kammella 2232 cc koneen :) Noh suunnitellahan saa, ja jos ensin tekis kopalle jotakin muutakin kun purkais :D
Nythän on vähä aikaa rakennella ennen seuraavia kisoja ;) ,paa vaa volvon kone morriksee, ei oo marina muuten huono koppa ajaa ;),melkein ku ajas 100 sarjan volvolla :)
-
Motivaatio ollut taas vaihteeks hukas :-[
Pösön mega on lähes säädöissään, lambda vaan pimeni kun sai liikaa gasoa,
mihin siinä lambdaa tarttee. itelläkään ei oo jokkisautossa lambdaa ja oon aika monta megaa tehnyt jokkisautoihin ja enkä oo niihin lambbdoja laitellut. itellä on dynossa laajakaista jolla ajan seokset kohileen.
-
mihin siinä lambdaa tarttee. itelläkään ei oo jokkisautossa lambdaa ja oon aika monta megaa tehnyt jokkisautoihin ja enkä oo niihin lambbdoja laitellut. itellä on dynossa laajakaista jolla ajan seokset kohileen.
Seosmittari ei tahdo toimia ilman :D Morriksesta ei vielä tiedä mitä tulee pellin alle, bemaria, volvoa, pösöä vai jotain muuta ;D Etupää kumminkin tulee 240:stä (joutuu tekemään iskaritornit ja etupalkin mutta onneksi rautaa saa kaupasta) ja Ladan perä jos ei tule vastaan halpaa 240:n perää.
-
Oliskos tietoa tai linkkiä wasserboxer aiheesta? kiitos
Wv siis 1.9 tai 2.1 ruisku
-
Honda piti niin pitää tekniikaltaan samassa iskussa ens kauden, mut tulipahan sillekkin ostettua joululahja.
Volvo projekti taitaa siirtyä keväälle, kun pääsen taas jossain kohtaa leikkaukseen ja ei voi talliin nyt räjäyttää mitään autoo osiks, kun ei tiedä koska ja millon taas pystyy jotain tekemään. Naputellaan hondaa sit sen verran mitä pystyy, kun se tuolla tallissa on jo valmiina. Olis jo kevät.. 8)
-
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/385150_2298931113850_1266327312_31915786_1351153240_n.jpg)
-
Konkurssi iskee.. joutuu ostaan hondaan uuden alapallonivelen ja jarrupalat. :-\
-
Tänään saapu volvoon pakosarja ja ens kaudeks vaadittava ikkunaverkko. Hondaan vielä vähän helmojen parsimista ja jarruremppaa, niin alkas oleen kunnossa ens kaudeks. Tammikuussa leikkaukseen, niin olis mun talvi tallissa käsitelty, joten sen suurempaa ei hondaan aleta ens kaudeks tekemään. Kevennystä jo harrastelin ja vielä olis muutama kilo lähdössä. Sitten kun ollaan taas kunnossa, niin taitaapi tallihommat olla aika volvo painotteisia :)
-
Kertokaas jokkismiehet, onko ladat kuinka suosittuja jokamiesluokassa?
Olis yks 1200 Nappis tuossa nököttämässä.. :idiot2:
-
Kyllä niitä ladojakin on, mutta harvakseltaan näkyy. Jotkut ne saa kulkemaankin. Kori on vissiinkin aika painava kokoisekseen ja ohjaus ei ole mikään hyvä. Perä ja vaihteisto ovat sitten taas aika kestäviä, alkuperäiset taka-akselin tukivarret ja korin kiinnikkeet pitää vahvistaa jos ei rakenna tuentoja kokonaan uusiksi.
-
Kyllä niitä ladojakin on, mutta harvakseltaan näkyy. Jotkut ne saa kulkemaankin. Kori on vissiinkin aika painava kokoisekseen ja ohjaus ei ole mikään hyvä. Perä ja vaihteisto ovat sitten taas aika kestäviä, alkuperäiset taka-akselin tukivarret ja korin kiinnikkeet pitää vahvistaa jos ei rakenna tuentoja kokonaan uusiksi.
Mikäli ladan aikoo tehdä jokkikseen niin siihen ei jää ladaa muuta kuin kori ja hyvällä tuurilla pääjarru sylinteri. Volvoa pellin alle, väliin ja perään. Niin siis mikäli pärjätä haluaa.
-
ohan noita iigoreita ku meijän tallin pihalla on 2 kpl, toinen puolivalmis ajettu koppa ja toinen sisusta purettuna.
ohjaus teetää työtä ja etu alatukivarsien paikat pitää muuttaa että alkaa kääntyy, ohjeet löytyy lada foorumilta. meillä on ollut hammastanko ohjauksella kaikki jokkisladat.
-
Hondalla pitäs lähtee asfalttikunkkuun harrastaan. Alustan osat alkas oleen kasassa ja ei pitäs kopan paljoo heilua ja vaappua pitkin rataa. Tehoo on 100hv liian vähän tuolla radalle, mut mukana mennään. :)
Se olis 85 päivää aikaa kunkkuun :D
-
Tehoo on 100hv liian vähän tuolla radalle, mut mukana mennään. :)
Se olis 85 päivää aikaa kunkkuun :D
Eihän sitä tarvii ku vain heppa päivässä taikoo lisää ,ni ehtii:D :D
-
Eihän sitä tarvii ku vain heppa päivässä taikoo lisää ,ni ehtii:D :D
Se viilattu/laskettu kansi pitäs laittaa säädettävän nokkapyörän kans ja se saa tuohon autoon riittää. Pitäs volvon jälkeen ottaa työn alle 1.8 gti sunny ja honda saa jäädä vara-autoksi. Jos nyt säilyy edes hengissä tästä kaudesta. :) Pitäs ens viikolla hakee kaaren vääntämislaitteet, niin noita etuvetoja voi sen jälkeen tehdä joka kuukausi uuden :D
-
pitääkö tänä vuonna olla jokkiksessa tuplaoviputket?
-
pitääkö tänä vuonna olla jokkiksessa tuplaoviputket?
Kuljettajan puolella tuplaoviputket ja nascar-verkko pakollinen (verkon saa poistaa jos auto menee kaupan), metallista ikkunaverkkoa ei tarvitse kuljettajan oveen.
-
Kuljettajan puolella tuplaoviputket ja nascar-verkko pakollinen (verkon saa poistaa jos auto menee kaupan), metallista ikkunaverkkoa ei tarvitse kuljettajan oveen.
Ja oven saa keventää.
-
Kiirettää meinaa tehdä radan kanssa, kisat kahden viikonpäästä ja nyt vasta päästy kunnolla auraamaan :o Aiemmin riesana oli jääkerrosten välissä ja rannalla ollut vesi, millään vehkeellä ei ollut asiaa eli ei saatu jäädytettyä kovien pakkasten aikaan. Nyt on kumminkin rata auki kun viimeviikolla pumppasivat vettä jäälle ja seuran jäsenen kevyellä omavalmista traktorilla on aurattu. Ens viikolla pumppaavat lisää vettä jäälle kun pumppuun löytyi uusi moottori. Aurauskalustokin on vastustanut, ensin oli kaatunut pajan pihassa, sitten oli räjähtänyt kone, pari vetaria poikki ja kumi puhki, tänään vain yksi vetari poikki :D Kisat kuitenkin aiotaan pitää, jäätä on tullut hyvin sille osalle mille on saatu vettä pumpattua, jos pumpusta ei olisi kone poikinut olisi saatu koko rata ja varikko kasteltua ja jäätä olisi varmaan puolimetriä, nyt on vähän vähemmän.
Ens talveksi on vissiin hommattava joku pieni nelivetokippo ja siihen aura keulalle, että pääsee heti auraamaan kun vetää riitteeseen kun vaikuttaa siltä, että saadaan JM-Talvimestaruus 2013 järjestettäväksi.
-
Ens talveksi on vissiin hommattava joku pieni nelivetokippo ja siihen aura keulalle, että pääsee heti auraamaan kun vetää riitteeseen kun vaikuttaa siltä, että saadaan JM-Talvimestaruus 2013 järjestettäväksi.
Tämä olisi kyllä parhautta!
-
nyt olis tappikonetta varten osia tilailtu.. huomenna tulee laakerit ja varmaan ens viikolla kannen tiiviste.. jos sitä pääsis ens kuussa niputtelemaan ;D
-
Niinhän siinä kävi, että jouduttiin siirtämään kisoja viikolla. Jää ei ollut yksistään syy vaan lähiseudulla on muitakin tapahtumia samana viikonloppuna ja ei meinannut saada työntekijöitä. Jäätilanne on itseasiassa hyvä, nyt kun päästään vielä pari viikkoa pumppaamaan vettä jäälle niin saadaan kyllä se puolimetriä teräsjäätä aikaan jos vain kelit pysyvät pakkasen puolella.
-
Niinhän siinä kävi, että jouduttiin siirtämään kisoja viikolla. Jää ei ollut yksistään syy vaan lähiseudulla on muitakin tapahtumia samana viikonloppuna ja ei meinannut saada työntekijöitä. Jäätilanne on itseasiassa hyvä, nyt kun päästään vielä pari viikkoa pumppaamaan vettä jäälle niin saadaan kyllä se puolimetriä teräsjäätä aikaan jos vain kelit pysyvät pakkasen puolella.
Hmm.. jaksaskohan sitä painia sittenkin hondan iskuun... ::)
-
Laitetaas tännekkin tämä linkki, kun oli tuolla jokkis.netin puolella pientä epäselvyyttä tuosta ovi hommasta. ::)
http://www.autourheilu.fi/lehti/attachements/2011-10-14T15-10-06175.pdf
-
Hmm.. jaksaskohan sitä painia sittenkin hondan iskuun... ::)
Pistä vaan iskuun ja vesannolle 18.3 ajamaan (kalenterin ulkopuolinen kisa)
Rata on totutusti "hidas" ;Dlähtösuoraa n.350-400m eikä lähtölipun jälkeen tarvii ykköstä käyttää ,jos pysyy radalla :D
-
Pistä vaan iskuun ja vesannolle 18.3 ajamaan (kalenterin ulkopuolinen kisa)
Rata on totutusti "hidas" ;Dlähtösuoraa n.350-400m eikä lähtölipun jälkeen tarvii ykköstä käyttää ,jos pysyy radalla :D
Taitaa tulla välivuosi talviurheilusta. :(
-
Hondaan laiteltu toinen oviputki ja helmaa vähän korjailtu. Mukava sovittaa helmaa autoon joka on joka suuntaan mutkalla..
http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Kuva0070.jpg (http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Kuva0070.jpg)
http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Kuva0090.jpg (http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Kuva0090.jpg)
-
sehän on ihan normaalia :D volvon koneeseen olis nyt kaikki osat.. vielä oitöis vaihtaa männät toisille kiertokangille niin olis valmis kasattavaks
-
sehän on ihan normaalia :D volvon koneeseen olis nyt kaikki osat.. vielä oitöis vaihtaa männät toisille kiertokangille niin olis valmis kasattavaks
Kemorassako tavataan?
-
olishan se kiva siellä käydä vähän huruttelemassa jos vaan saa nippuun..
-
tänään estate kävi onneks ottamassa volvon männistä männänrenkaat pois niin sai viedä isälle uudet kiertokanget että laittaa männät niille niin sitten pääsisi kasailemaan. :hello:
-
Jotain valmista saatu aikaseks. Samalla ilmesty taakse vähän isompaa pyörää. Toivotaan et rauhottus ton perän käytös tiukoissa kurveissa. Tänään kattelin et pusliakin sais takatukivarsiinki vaihdella ennen kemoraa.
http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Civic001-1.jpg?t=1330696563 (http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Civic001-1.jpg?t=1330696563)
http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Civic003-2.jpg?t=1330696763 (http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Civic003-2.jpg?t=1330696763)
-
Jääradalla menny koko talvilomaviikko, mutta onpahan paikat valmiina huomista varten. Vesi meinaa tehdä kiusaa mutta kyllä ne yön aikaan jäätyy. Lämmittelyrata kyllä on sellaisessa kunnossa, että sinne saa mennä vain omalla vastuulla, ykkösversio veden vallassa ja kakkosversio vielä pahemmassa kunnossa >:( :'( Puolenviikon lumi- ja vesisateet aiheuttivat takapakkia radan kunnolle paljon mutta nyt on varikko ja rata kelvollisessa kunnossa, s**tananmoinen työ vaan oli viimeisellä viikolla.
-
Onnistuhan ne kisat kun tehtiin alkuperäisestä lisävarikosta lämmittelyrata, mahtui kalusto onneksi päävarikolle. Huoltotiet vaan eivät jäätyneet, joten rataa pitkin jouduttiin hinaamaan ja autot joutuivat kiertämään ylimääräisen "kunniakierroksen" maaliin tulon jälkeen. Ensimmäisenä olin aamulla jäällä ja viimeisenä lähdin, ei tullut kuin 13 tuntia päivälle mittaa. Kyllä on innokkasta talkooväkeä roudaamaan kamaa radalle ja pois >:(. Onneksi sentään tenavat keräs havut penkoilta pois kisan jälkeen niin ei niitä enää tarvinnut jäädä pimeässä keräämään. Ja autossakin haisee polttoöljylle, hain piikkikuskille löpöö ja kanisteri vuoti apukuskin jalkatilaan >:(
-
tänään kävin viemässä kiertokanget koneistamolle ja ne saa hakea keskiviikkona pois, samalla kävin viemässä männän ja männäntapin paikalliselle sorvarille joka tekee mäntiin lukituksen,, tulee teflonista semmoinen tuppi sinne päähän joka vastaa sylinterin seinämää.. osia jos jaksaisi tänään vielä pestä niin pääsisi konetta niputtamaan lähiaikoina..
-
eilen kävin hakemassa kiertokanget koneistamolta. tänään kävin viemässä männät läheiselle sorvarille joka tekee mäntiin lukkorengas uran, eli se voi olla että volvon kone voisi olla kasassa viikonloppuna tai ensi viikolla EHKÄ alkuviikosta tuli pestyä kaikki osat ja laitoin kammen ja nokan jo paikoilleen.. veli lupasi laittaa viikonloppuna männät paikoillee....
-
Hondasta yrittäny karsia kaiken ylimääräsen painon pois täks kaudeks. Viime vuonna ekassa kisassa juhannuksena honkajoella puntari näytti 840kg, kun pienen kiireen takia en kerenny keventään kun vähän repsikan ovee. Saa nähdä millasiin lukemiin päädytään vappuna kemorassa..
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Kuva0102.jpg)
-
Hondasta yrittäny karsia kaiken ylimääräsen painon pois täks kaudeks. Viime vuonna ekassa kisassa juhannuksena honkajoella puntari näytti 840kg, kun pienen kiireen takia en kerenny keventään kun vähän repsikan ovee. Saa nähdä millasiin lukemiin päädytään vappuna kemorassa..
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/Kuva0102.jpg)
Sehän on laihas kunnos, pikkuvolvo ei painanut kuin 992 kg ja rautaa on sen jälkeen tainnut tulla vähän lisää, eipä tartte laittaa lisäpainoja vaikka eksyisi isompikin kone keulalle ;D 50 kilon lisäpaino ei sentään enää ole kontin pohjassa ;D Eipä tuota kyllä ole kevenneltykään sen kummemmin, takaovista on ylimääräiset otettu pois. Kai sitä vielä etuovista vois lasit ja ylimääräiset pellit ottaa pois ;D Pösöökään ei ole kevennelty mutta siinä ei montaa ylimääräistä kiloa pitäisi olla.
-
Sehän on laihas kunnos, pikkuvolvo ei painanut kuin 992 kg ja rautaa on sen jälkeen tainnut tulla vähän lisää, eipä tartte laittaa lisäpainoja vaikka eksyisi isompikin kone keulalle ;D 50 kilon lisäpaino ei sentään enää ole kontin pohjassa ;D Eipä tuota kyllä ole kevenneltykään sen kummemmin, takaovista on ylimääräiset otettu pois. Kai sitä vielä etuovista vois lasit ja ylimääräiset pellit ottaa pois ;D Pösöökään ei ole kevennelty mutta siinä ei montaa ylimääräistä kiloa pitäisi olla.
Pakko se on autosta ottaa painoo pois, kun ei meissä kuskeissakaan oo mitään ylimäärästä ;D
-
alkaa järkyttämään työmäärä mikä jäljellä ens kauden kilpurissa.
-
alkaa järkyttämään työmäärä mikä jäljellä ens kauden kilpurissa.
Tuttu tunne viime keväältä. Ajoin siviili civicin talliin 22.3 ja eka kisa piti olla 15.5. Ihan ei kerenny siihen mennessä tekeen valmiiks, mut juhannuksena 24.6 oltiin jo radalla. :)
-
Kemora lähenee ja auto senkus kevenee ja alusta paranee. Takapäästä kaikki puslat aivan soseena paitsi ne kaks jotka vaihdoin jo viime syksynä.. ihanan halpaa. :-\
-
toissa päivänä tuli haettua pikkuvolvoon uusi tuulilasi, uusi hammastanko,uudet lokasuojat.
ja kone alkaa olemaan pikku hiljaa kasassa kansi vielä paikoilleen niin alkaisi olla valmis nostettavaksi paikoilleen..
-
nyt alkaa olemaan volvon kone kasassa, jos ensi viikolla pääsisi johonkin laittamaan koneen paikoilleen ja koe käynnistää..
http://kuvablogi.com/nayta/3463258/ ja siinä kuva koneesta.
eilen tuli koulussa tehtyä pikkuvolvon perälle komee lätkä.
http://kuvablogi.com/nayta/3463259/
-
Puslat vein tänään kaverille sorvattavaks. Tehdään nylonista ja pom-muovista sopivat, kun olis maksanut uutena pikkasen liikaa. Ei olis 200e riittäny takapään osiin.
-
tänään tuli tehtyä urakalla lumitöitä että sai pikku volvon hangen takaa esiin, meni siinä varmaan puolitoista tuntia kun ei edes renkaita näkynyt ku oli auton ympärillä lunta.. jos huomenna alkais vaihtaa hammastankoa ja rattiaksilan niin sen jälkeen voisi suunnitella koneen laittoa keulille..
-
tänään tuli tehtyä urakalla lumitöitä että sai pikku volvon hangen takaa esiin, meni siinä varmaan puolitoista tuntia kun ei edes renkaita näkynyt ku oli auton ympärillä lunta.. jos
aika vähän ollut lunta. kävin tänää kattoo omaa autoa pihan perällä ni katto ja ovenikkuna karmia näky 10cm, katolla oli viellä 20cm lunta. sieläkö olkoot vielä jonku viikon ;D
-
2013 JM Talvimestaruuden järjestää ÄhtUA *taavih-> (lajipäälliköltä saatu tieto, missään ei ole vielä virallista ilmoitusta).
Työtä luvassa ja varmasti paljon. Pitää varmaan päätoimitsijalisenssikin käydä uusimassa kun kumminkin keksivät jonkun homman johon tarvii lisenssin. Kai se on jo Elokuulla ruvettava pumppaamaan vettä radalle ja parilla veneellä tampattava, että varmasti jäätyy kunnolla ;D
-
tänään tuli nostettua pikkuvolvoon kone keulille. jos huomenna ruuvailisi lopullisesti kiinni ja laittaisi kaikken oleellisen kiinni.
-
tänään tuli nostettua pikkuvolvoon kone keulille. jos huomenna ruuvailisi lopullisesti kiinni ja laittaisi kaikken oleellisen kiinni.
Löysikkö sää moottorinostimen (onneks ei mitään isoo ollu kuitenkaan hukas ;D)?
Joutaako se lainaan viikonloppuna jos mää potkisin itteni talliin ja nostaisin pösöstä koneen pois?
-
joo löytyhän si kun aikansa ehti ja kyseli missä olis niin isä sano lopulta että se on vieny sen hallille :D ... eiköhän se siitä jouda lainaan..
-
tänään pikkuvolvo hörähti käyntiin ja kävi aivan normaalisti mutta vedet meni öljyn sekaan. tuli siinä jo veljen kanssa vaihdettua kannentiviste mutta pääsee vasta ensiviikolla kokeilemaan uudestaan käyntiin kun saa silloin vasta uuden imu/pakosarjan tiivisteen..
-
Toiselle puolelle sain tänään alustan valmiiks. Ristus mut tuli napakka.. saa nähdä katkeeko koko auto kemoralla :D
Pistetään nyt kuvaki näytille. Takapään korkeus pitää viä kattoo, kun löytää taakse sopivan 14" vanteen ja renkaan. Bemarin aluvanne tuli liian ulos. Etupäähan mahtu helman alle juuri ja juuri kaljatölkki.. Ei tarvi koittaa ajaa omaan traileriin :D
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/puhelin119.jpg)
-
Pösöstä eilen nostin koneen pois ja tänään leväytin atomeiksi. Ei löytynyt selvää syytä miksi nesteet meni öljyn sekaan. Uudet tiivisteet tilaukseen ja rääpiäisenä takasin nippuun. Jos vielä tekee valkovenäläistä niin säkillinen sementtiä lohkoon (tai ajelee ilman nesteitä niinkuin ex-söpöllä) ;D
-
Ens vkl pitäs lyödä taunus nippuun, kunhan osat saapuu matkahuoltoon.
-
tänään tuli uus imu/pako sarjan tiiviste ja sai kokeilla käyntiin ei tehnyt enää painetta paisariin eikä mennyt vedet sekaisin.. vielä pientä hitsaus hommaa nii olisi auto viivalle valmis.
-
Pösöstä sain tänään koneen kasaan ja takaisin keulalle, vähän tavaraa vielä koneen kylkeen kiinni, syyläri paikoilleen ja öljyt koneeseen ja laatikkoon niin voi kokeilla tulille. Oli vielä eilen lohko aika orvon näköinen kun oli pelkät kuoret pukis :D ei ollu ees sylintereitä. Valkovenäläisen syynä oli luultavasti hajonnut sylinteriputken alapään tiiviste, kannessa tai kannentiivisteessä ei missään havaittavaa vuotokohtaa. Huomenna ehkä näkee, että onnistuko remontti vai kuseeko tälläkertaa öljyä jostain (Jonille tiedoksi, että tälläkertaa kiristin öljypropun jo pukissa):D
-
20päivää kauden alkuun onneksi pari tiimin jäsentä pajatti olettettavasti torstaina Sierran kisakuntoon, kun Volvo ei valmistu vielä kolmanteenkaan kisaan tällä tahdilla. :buck2:
-
Huomenna ehkä näkee, että onnistuko remontti vai kuseeko tälläkertaa öljyä jostain (Jonille tiedoksi, että tälläkertaa kiristin öljypropun jo pukissa):D
No eihän sitä eilen mitään tullu ku ei ehtiny käymään edes koko tallissa >:( tänään ehtii jos ei vartin sisällä jotain muuta tehtävää ilmaannu. Toisaalta volkkariinkin pitäisi vaihtaa paukkuva vetonivel mutta kai se vielä viikon menee kun on jo kolme kuukautta kestänyt :D Jos sitä pihakin sulaisi viikon aikana sen verran, että ei tarvitse p**se jäässä istua jäätiköllä niveltä vaihtaessa.
-
Etupää hondasta valmis. Nostin keulaa viä muutaman sentin, kun jäi ihan liian tonttiin alkuasetuksilla. Oikee takanurkka viä kesken. Senkin purin jo tänään, mut en saa poltettua puslan jämiä pois, kun tottakai omat pillit piti hajota.. ei kestänytkään ku jonku 30v. :) Yhden päivän vaan sain tehtyä autoo pääsiäisen aikana, kun tottakai piti loppuviikosta nousta 39 kuume ja eilen olin kuskina hesan näyttelyssä. Olis aika pitkällä jo tuo auto muuten. >:(
-
Viikonlopun aikana sain taunuksesta savut, eikä menny nesteet sekasin, syynä tais olla syksyllä kiireessä unohtunu kannen jälkikiristys. Meni pultit vielä puoli kierrosta kireemmälle, kun käytti ja jälkiristi pultit. Vielä pitäis joskus keritä peräkoppa avaamaan, että saa vetarin pätkän pois ja tartti vaihtaa.
-
Pösöstä tuli savut otettua, ei nestevuotoja havaittavissa. Tuli siinä loppuja osia kasatessa huomattua, että koneessa on ollut melkoinen imuvuoto, tyhjäkäyntiventiilin lähtöön olin kyllä letkun laittanut mutta oli jäänyt tulppaamatta :-[ Saa säätää polttoainekartat uusiksi kunhan saa seosmittarin pelaamaan. Koneen alle tein suojarautaa, luulisi 6 millin raudan vähän suojaavan öljypohjaa ja pumppua. Kiinnityspulttien reikiä poratessa tuli huomattua taas kerran, että sähkötyökalut toimivat savulla :D porakone rupesi puhaltamaan vienosti savua ja sitten vähän enemmän, laittoi kerran tsup ja päästi paksut savut ilmoille ;D. Hyllystä vanha kone käyttöön, ei savunnut mutta meinasi ranteet ruhjoa kun oli voimaa vähän erimalliin, valot vaan vilkkui tallissa kun laittoi käyntiin :D. Jumittavat etujarrutkin tuli läpikäytyä, ei jumita enää. Takajarrutkin pitäisi vielä käydä läpi ja kaikkea pientä laittaa, jospa sillä tänä kesänä pääsisi radalle...
-
Aamulla transitin nokka kohti kemiä ja passattia hakemaan. Tossa vähän suunnittelin, et jos ens vuonna sillä päräyttäs pellossa. Eli veis auton takas pohjoseen mistä haettiinki 8)
-
Ei yhtään kauempaa aihioo löytyny ;D
-
kyllä minä ainakin hakisin niin kaukaa jos löytäisi vielä semmoisia passatteja
;D
-
Pösöö piti eilen hipistellä kun ei huvittanut volkkaria pihalla vesisatees ruuvaata. Nyt pelaa jarrut, eikä jumitakaan. Kuskin ovesta nykäsin lasin pois, näytin vähän rälläkkää sisäpelleille, millisestä pellistä uusi ovipahvi ja vaihdoin peilin ehjään (yhtään ei tiedä mihin se näyttää, luultavasti ihan päin ***settä :D). Sikamassalla siistin korin hitsisaumoja, toivonmukaan oli sitä massaa mihin tarttuu maali :D Ruostepaikkakin piti tehdä takapyöränkoteloon samalla kun jarruja laittelin, pitäisi pysyä pohjaanlyöntikumi kopassa kiinni. Kartturin ovesta vielä lasi ja ylimääräiset pellit pois, toinen kerros maalia pintaan, kisarenkaat vanteille/alle ja kone säätöihin niin olis valmis (ehkä). Koneen säätämises menee taas aikaa ja tupakkia, lambda-anturikin on luultavasti tykännyt huonoa aivan liian rikkaasta seoksesta.
-
Ei yhtään kauempaa aihioo löytyny ;D
Kaukaa? Eihän siinä menny ku 18h ja 1170km. :) Mut onpa semmonen aihio mihin ei tarvi hitsata yhtäkään hitsipaikkaa ja kori hiottuna/soodapuhallettuna. Ei massaa, eikä mitään ylimäärästä kiinni korissa paitsi akselit ja ovet. :) Kaikki tarpeellinen tuli kyllä mukana ja vähän enemmänkin. Ainoastaan koneaihio puuttuu.
Oli muuten mielenkiintoset kelit ajella eilen takasinpäin.. semmoset 200km helevetinmoinen lumimyrsky ja tottakai kärryssä kesärenkaat.. Onneks tuolla oulun seudulla ei oo kauheesti mäkiä. ::)
-
Kaukaa? Eihän siinä menny ku 18h ja 1170km. :) Mut onpa semmonen aihio mihin ei tarvi hitsata yhtäkään hitsipaikkaa ja kori hiottuna/soodapuhallettuna. Ei massaa, eikä mitään ylimäärästä kiinni korissa paitsi akselit ja ovet. :) Kaikki tarpeellinen tuli kyllä mukana ja vähän enemmänkin. Ainoastaan koneaihio puuttuu.
Oli muuten mielenkiintoset kelit ajella eilen takasinpäin.. semmoset 200km helevetinmoinen lumimyrsky ja tottakai kärryssä kesärenkaat.. Onneks tuolla oulun seudulla ei oo kauheesti mäkiä. ::)
minkälainen passatti se on? liminkan korkeudella suurin mäki on lehmän p##ka kasa pellolla ;D
-
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Jokkis/2012007.jpg)
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Jokkis/2012008.jpg)
-
aika komee passatti jokkiskoriksi :o
-
tänään tuli naapurin kanssa säädettyä pikkuvolvon konetta ja nyt pelittää..
enää tarvii laittaa vyöt kiinni niin olisi valmis auto..
niin ja tulihan sitä jo ilmottauduttua kemoraan.
-
aika komee passatti jokkiskoriksi :o
Mutta kuinka kauan ;D
-
Muuttuukos paskatti kankivetoiseksi?
-
tänään tuli maalattua pikkuvolvo uusiksi huomenna tempasis valkosen raidan vielä niin olisi valmis..
niin ja huomenna tulee uudet etupyörät volvoon..
-
Muuttuukos paskatti kankivetoiseksi?
Oli sekin jo suunnitelmissa, mut ihan etuvetosena tehdään. Ei oo oikein paikkaa räjäyttää autoo atomeiks.
-
Ainiin huomenna alkaa taas kausi Alastarolla!
-
Hondalla otettu ekat testit pihassa. Tuntus ampuvan liikkeelle ihan eri malliin uudella jousituksella. Eihän sillä kemorassa kerkee, mut kyläkisoissa taas odotukset suuremmat. :)
-
tänään tuli jo pakattua kaikki kamat kasaan kemoraa varten ja huomenna oliskin lähtö kemoraa päin testi ajoille.. vielä auto kärrylle niin olisi kaikki lähes valmista..
-
Kemoras tuli käytyä, Jukka300:lla oon huollos. Volvo toimi koeajos hyvin, huomenna näkee miten ehtii. Nyt kämpillä poikaporukalla juodaan olusta ja ootetaan saunan lämpiämistä :D
-
Ei menny EVK putkeen :( Ensimmäises lähdös Jukka nukahti viivalle ja toises auto sammu ku olis pitäny lähtee ja yläkierroksilla rökelsi ku mikä. Vaihdettiin puola, ei vaikutusta. Jakaja irti ja tutkiskelua, ei vaikutusta. Sitten yks tyyppi huomas, että kannesta puuttuu keskinasta :-[ Saatiin käymään niin teki paineen paisariin, kiskastiin kansi irti ja vaihdettiin pahvi. Huomenna vielä aamusta venttiilivälysten säätö ja Jukka kokeilemaan yleiseen.
-
Ei menny yleinenkään putkeen. Alkuerässä joku kuplan raato pyöri eteen, helmasta ja ovesta pellit auki niinkun olis purkinavaajalla revitty, takakumi puhki ja mangelssi mutkalle. Keräilyssä kolmas ja kakkoskeräilyyn. Kakkoskeräilyis meno loppu ku kärkien piuha irtos puolasta ja kone sano moo :-[
-
Oli hieno yleisen finaali, ei vieneet kuraperseillä voittoa tälläkertaa *taavih->. Ykkönen välikoppa Escort ja kakkonen E Kadett, komeasti painelivat tuuppareilta karkuun.
-
tänään tuli ehjäiltyä pikkuvolvon helma kun otti kemorassa vähän osumaa. ja tänään vein virranjakan "huoltoon" kun heittelee ennakoita ihan miten sattuu..
-
Kemora körötelty läpi ilman mainetta ja kunniaa. Eipä tarvi ottaa autoo ees trailerilta alas ennen ens viikonlopun kisaa vilppulassa. :D Taidetaan olla Jukan velipojan kans samassa lähdössä alkuerässä.. :)
-
joo niin kans kattelin että olisitte samassa lähdössä.. katokkin sitten ettet ruttaa volvoo että pääsen sillä härmään ajamaan ;D
-
Saas nähdä kuinka käy, kun ei hetkeen ole autolla tullu ajeltua. ;D
-
toivottavasti vaan saa virran jakajan huollosta viimeistään perjantaina..
-
Käy huomenna kysymäs ja laita perjantaina akku latinkin, niin saan säädellä sen, kun pääsee täältä kotia.
-
Ihan ei menny putkeen kisat vilppulas, evk:n alkueris toinen ja viivan kohdalla hajos kone. :(
-
Vilppulassa oli hyvät kahinat.. Tuolto linkistä voi käydä kattoon incarit. Ekassa lähdössä Joni lähtee volvolla vierestä..
http://www.youtube.com/user/Sittana
-
Pösöö on tullu säädettyä koko viikonloppu, ei se vieläkään täydellisesti pelaa mutta Härmään tuli ilmottauduttua. Illalla vielä vetäsin maalit niskaan, konepellin joutuu maalamaan uusiks ku muutaman kymmentä ötökkää hyökkäs tuoreeseen maaliin :D Renkaat vielä pitää laittaa vanteille ja jostain vararengas (tai oikeastaan puuttuu vaan vanteet) ettiä, kiihdytysrikastuksia ihmetellä ja kai sitä sitten voi mennä koittamaan miten se räkii, moooaa ja kusee nesteitä pihalle ;D Säätäessä meinas hävettää ku olin yleisellä tiellä ottamas lähtöjä ja loppu menovesi, onneks oli melkeen koko matkan alamäkee tallin pihaan niin ei tarvinnu paljon lykkiä ;D Tuli ainakin todettua että soppa maistuu ja ettei jarrut laahaa. Ja ensimmäisellä koevedolla meinas olla pitelemätön vehje, vähiltä ettei karannu lapasesta :o Tallin pihas sitten vasta huomasin, että oli etupyörät eri profiililla, kivasti veteli ku toinen oli 175/70 ja toinen 175/65 :D. Kummasti rauhottu kun vaihto samankokoset kumit. Sitäkään en muistanut, että lukollista etuvetoa ei peruutella yhdellä kädellä pyörittelemällä (ainakaan Pösöö), lyö ratin linkkuun jos ei kaksin käsin ohjasta.
-
Säätäessä meinas hävettää ku olin yleisellä tiellä ottamas lähtöjä ja loppu menovesi, Sitäkään en muistanut, että lukollista etuvetoa ei peruutella yhdellä kädellä pyörittelemällä (ainakaan Pösöö), lyö ratin linkkuun jos ei kaksin käsin ohjasta.
jaa tääläkin on joku joka ajelee jokkisvehkeillä yleisellä tiellä, meillä on lähtöjen testipaikka koulunpiha/ tie joka on naapurissa ;D
laita ohjaustehostin ni ei oo tommosta ongelmaa ratin kans, pyörittelee kevyesti yhellä käjellä. itellä on tehostin mutta mulla onki mazda 323f ja oopel kadetti eikä pösöä :P
-
jaa tääläkin on joku joka ajelee jokkisvehkeillä yleisellä tiellä, meillä on lähtöjen testipaikka koulunpiha/ tie joka on naapurissa ;D
laita ohjaustehostin ni ei oo tommosta ongelmaa ratin kans, pyörittelee kevyesti yhellä käjellä. itellä on tehostin mutta mulla onki mazda 323f ja oopel kadetti eikä pösöä :P
Juu tuossa kylätiellä tulee kokeiltua, ilmeisesti naapurin rouva ei tykännyt kun seisoi myrtsin näköisenä tien varres ;D Joskus oon käyny muorilas testaamas niin on vähemmän liikennettä ja naapureita, ennen oli hyvä testata tuossa tien toiselta puolelta lähtevällä metsäautotiellä mutta se on nykyjään niin huonos kunnos ettei siinä pysty testaamaan. Kerran on joku soittanu poliisit kun Volvolla otin muutaman lähdön >:( justiin sain Volvon talliin ja ovet kiinni niin maija mateli ohi, ei kuitenkaan tulleet käymään :D
Ääh ei jaksa ruvete etsimään tehostettua ohjausta, kyllä sitä noinkin veivaa kun vaan peruuttaes muistaa pitää molemmat kädet ratis :D
-
mistäköhän sitä saisi volvon tikku koneeseen 38,5 venttiilin tai edes 39 josta saisi sorvattua. tänään tein koulussa 40mm venttiilistä mutta olisin pari milliä liian lyhyt.. ei millään huvittaisi alkaa tilaamaan mistään ulkomailta yhtä venttiiliä.. jos jollakin on tiedossa/ hyllyssä venttiilejä niin kertokaahan ihmeessä..
-
Mitenkäs pitkä se tikkukoneen venttiili on? Käviskö se Pösön ventiili pituuden (112,4) puolesta, luulis 1,8 tirsseli pösöjä olevan jo Suutalas? Soitapas muuten Suutalaan, Pekka vois osata sanoo löytyykö ja mistä vehkeestä kun vaan tietää pituudenkin ;)
-
tuo venttiili oli muistaakse 111.4. pitää varmaan soitella ja kysellä.
-
Ketää tulosssa Tykkimäkeen 19.5 ajamaan? Ite oon hinaus hommissa siellä :hello:
-
Onkos teillä etuvetosissa vakaajia? Ite aattelin hondasta nakata etuvakaajan pois ennen jäähdystä.. muutenkin toi keula niin jäykkä nykyään et tuskin semmosta kaipailee. ??? Takana ei vakaajaa olekkaan.
-
Onkos teillä etuvetosissa vakaajia? Ite aattelin hondasta nakata etuvakaajan pois ennen jäähdystä.. muutenkin toi keula niin jäykkä nykyään et tuskin semmosta kaipailee. ??? Takana ei vakaajaa olekkaan.
molemista vakaajat poistettu, ooppelista ja mazdasta. mazda alko kääntyy paremin ilman vakajaa, ooppelista en tiiä ku en oo vakaajan kans ajanut että onko eroa.
-
Härmäs tuli käytyä, voi todeta, että vituix män >:( :D Yleisen alkuerä ja viimesenä maaliin, lähdössä kakkoselle vaihtaes Pösö nyykähti ja piti potkaista kytkimellä vauhtia, toiset kerkis karkuun. Keräily ja viivalla vartoes lämpömittari pomppas tappiin, nyykähti kakoselle vaihtaes mutta en kuitenkaan ollu viimenen :D Varikko paikalle kurvates pölähti putkesta maiseman harmaaseen usvaan peittävän pilven putkesta, kanspahvi vissiin sano moro >:( Hyvä oli pökötti ajaa kun sai vauhtiin, mutkiin pikkusen pökkäs vasurilla jarrua niin käänty nätisti, kulkujakin tuntus olevan kun vaan sais lähtemään kunnolla. Niin ja arpaonnikin suosi kun mun lapulla kaveri sai 133:n.
Tänään oli ohjelmassa toimitsijatehtäviä Virroilla Jäähdys JM:ssä, lippupisteellä polttelin sätkää ja harvakseltaan heiluttelin lippua. Sittana yritti lähenellä Hondalla kaidetta, meni kulma kurttuun ja taisi vähän pyöränkulmatkin seota.
-
Mun ei tarvinnu virroille osallistuakaan. Rupes eilen illalla fordi vastustaa nii lujaa, että ajattelin fiksummaksi käydä perumas. Ruuvailin penkin kiinni ja kävin kokeilemas, nii ekalla kytkimen nostolla vetari poikki. Kotia vaihtaa uus vetari. Tämän jälkeen taas kokeilee muutama lähtö. Vaikutti hyvältä, auto kotia ja pihinä kävi paisarissa ja vedet ja öljyt sekasi. Kannentiiviste olis ollu, mutta meni hermo ja jätin vaihtamatta. Jos sitä tekis isommilla männillä alakerran siihen.
-
Joo kaiteeseen mäjähti ja taitaa lähtee kyseinen kikkare purkuun. Olis joku parempi tekniikka niin jaksas alkaa oikoon. Alapalkki, vasen runkoaisa ja kaikkee muuta mutkalla joka suuntaan.. Kävin eilen jo kokeileen uutta aihioo, mut ihan ei päästy viä hinnasta sopuun. Pellossa olis tarkotus olla uudella evo kolmosella.
http://www.youtube.com/watch?v=0_pcU2C7vmo
En tiiä mitä siinä tapahtu, et ottiko pitoja tuohon asvaltille tullessa vai hä, mut nätisti päätin ajaa suoraan kaiteeseen. Incarista ainakin vaikuttas siltä et tempasee auton vasemmalle kurviin tullessa.
-
Uudesta aihiosta lyöty kaupat lukkoon. Volvo ryönä lähtee kans varmaan kaikki myyntiin ja osan jo vähän vaihtokauppailin volkkarin palikoihin passattia aatellen. Ei tunnu aikaa riittävän noille kardaaniautojen rakentamiseen.. koitetaan kardaanikunkkuun saada ostettua jostain auto.
-
saas nähdä kerkiääkö pikkuvolvolla karstulaan ajamaan kun eilen meinasin laittaa kannen paikoilleen niin huomasin että yksi paininkuppi oli jumissa lohkossa joten täytyy tänään vielä käyttää kone pois ja katsoa että onko tullu mitään tuhoa ja saako paininkupin liikkeelle kuinka helposti..
-
Voisko jumittava nostin olla syynä lukkolautasen halkeamiseen?
-
Siinä lisää kädettömyyttä incarin muodossa..
http://www.youtube.com/watch?v=XpHfjW4auas
-
Auts :'(
Ei näyttänyt siitä nelospisteeltä aivan pahalta mälliltä mutta näköjään osu aikaste kovaa.
-
tänään tuli nostettua kone pois keulilta ja purettua ja tutkia mitä on mennyt ja syykin löytyi ja tuli korjattua ja laitoin vielä koneen takaisin keulille
linkistä löytyy syy miksei nostaja liikkunut..
http://kuvablogi.com/nayta/3553406/
-
Se on menny rikki ;D
-
niinpä.. ihme kun ei työntötanko ollu rikki eikä kiero.. onneks nokassa ei ollu jälkiä
-
noniin tänään tuli otettua volvosta savut pihalle eikä kuulu mitään ylimääräisiä ääniä. huomenna veilä estaten kanssa säätää ennakot kohilleen niin auto olisi valmis.. eikä tullut edes kiire auton kanssa..
-
Sierran osalta endurance kausi lienee ohi, päättyi eilen kesken kisaa vaihteen siirtimen katkeamiseen, olis ollu 10min homma vaihtaa jos olis ollu osa, ny koitettiin hitsata kasaan kahdesti, ei oikeen kestäny.
JOKKISmiehet, tossa olis jollekkin hyvä Sierra tarjolla vaikka jokkikseen, jokkikseen vaan takasivulasit pois verkkoa ikkunaan ja alustan hienosäätöä, lähtee penkkeineen vöineen kaarineen yms. tonni tars saada.
(http://fbcdn-photos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/308338_1993932689080_1266327312_31743377_655261740_a.jpg)
-
Jukalle tuli oltua Lauantaina Karstulas huollos. Kisat meni meni hyvin ja Volvo pelas, Jukalle pytty EVK:sta kotiinviemisiksi O0 *taavih-> <Kippis> Parempaankin sijoitukseen oli mahdollisuudet mutta tönivät B-finaalissa kakkospaikalta penkalle ja A-finaalipaikka karkasi. Hienosti toimi Volvo ja lähdöt onnistu hyvin, kakkosen kun Jukka nykäs tupaan niin rupes toiset jäämään.
Tänään oli ohjelmas Pökötin kannen aukaisu, liekkirengas kakkosesta ja kolmosesta pullahtanu vesitilaan, ei muuta havaittavaa vauriota. Niin ja mittausten perusteella kannenpultit menee vaihtoon vaikka ei ole kuin kerran käytetyt, ovat venyneet, jo kantta avatessa ajattelin, että ompa olevineen löysäs pultit. Pitää tilata uudet, tai käydä paikallisessa tarvikeliikkeessä katsomassa löytyiskö 11 millin kovia pultteja 1,5 millin nousulla.
-
laita tänne koska jokkis äijät tietää näistä :)
alhaalla olevassa kuvassa oleva "jakotukki" niin kuristaako se kaikkia lähtöjä yhtä paljon ettei ole jotkut lähdöt esim ne jotka oli vakiona takajarruille niin enemmän kuristettu ?
pitäisi tietää/varmistaa että kaikki lähdöt virtaa yhtä paljon jotta tiedän voinko käyttää sitä bedalboxin ja hydrauli käkkärin asennuksen yhteyksissä hyödyksi.
tukkiin siis tuli tehostajalta tulot ja meno ja paluu satuloille, joku johtokin siihen tuli, luultavasti varoitus valolle.
eli tämä:
(http://skebazu.1g.fi/kuvat/Volvo+740+B230+Projekti+kuvat/20120526_006.jpg/_small.jpg?hash=115)
-
Ainakin 240:n jakotukin kaikki lähdöt virtaa yhtäpaljon. Takajarrulinjoissa on erilliset paineenrajoittimet ja jos ne nakkaa vakio järjestelmästä mäelle saa aikaiseksi takapainoiset jarrut. Eiköhän tuon silmälläkin näe jos on kuristettu, jos joissakin lähdöissä on pienemmät reiät niin on kuristettu.
-
Ainakin 240:n jakotukin kaikki lähdöt virtaa yhtäpaljon. Takajarrulinjoissa on erilliset paineenrajoittimet ja jos ne nakkaa vakio järjestelmästä mäelle saa aikaiseksi takapainoiset jarrut. Eiköhän tuon silmälläkin näe jos on kuristettu, jos joissakin lähdöissä on pienemmät reiät niin on kuristettu.
joo näin ajattelinkin, kiitos.
eli kelpaa yleisjakotuksiksi tuo :)
-
Ei hirveesti tarvi volvon osia ja viripalikoita kaupitella, kun on hyllyt/piha tyhjänä.. 1.7 kaanaaseen ostoksille jos sais kunkkuun jonku prkleen ruman rysän ostettua :)
-
Pökötti olis taas vaihteeks kasas ja ainakin vartin lämmityskäytön ajan liemet pysy erillään ja koneen sisällä. Lämpömittari vissiin lakkas toimimasta ku ei heilahtanukkaan viisari mihinkään, pitää vanhan kulkineen koneesta vaihtaa anturi jos sillä toimis. Jos sen sais huomenna ulos tallista ja Volvo sisälle määräaikaishuoltoon (kone atomeiksi, korin ehjäystä ym pientä).
-
Viikonloppuna tuli lähetettyä fordin lohko porattavaksi ja hetki sitten hain suorat lokasuojat ja kuskinoven. Saa koriakin huomanntavasti siistimmäksi seuraavaan kisaan. :)
-
tänään tuli tikkukoneen tiivisteitä muutama ja eilen pistin renkaat tilaukseen saas nähdä milloin ne saapuvat..
-
Huomenna siirrytään ford helvettiin.. kokeillaan kuinka tuolla nokka-akselisorvi pysyy räpylässä.. ::)
-
Huomenna siirrytään ford helvettiin.. kokeillaan kuinka tuolla nokka-akselisorvi pysyy räpylässä.. ::)
Hyi olkoon. ;D Millanen foorti?
-
tänään oli ilmestynyt paketti ovelle joka sisälsi uudet renkaat. :)
-
tänään oli ilmestynyt paketti ovelle joka sisälsi uudet renkaat. :)
RainExpertitkö tuli? Meinaatko 142:lla käydä ajamas pinnan karkeeks ;D
-
Hyi olkoon. ;D Millanen foorti?
Sieltä teiltä päin vanha endurance sierra. Käydä kaanaan kisa ja kunkku ajamassa ja alkaa miettiin päivitystä.
-
juurikin ne.. jos ens viikolla saisi ne vanteille niin voisi käydä vähän revittelemässä :3/4 jättää sen:
-
Onko juhannuksena kauhavalle menos porukkaa? Tuli itte ilmottauduttua sinne ajelee. :)
-
Olis voinu lähtee, mut tuli pikku remonttia käyttikseen ja sepä johti siihen, että ollaan juhannus täysin rahattomana.. Kivaa.
-
Evk meni ihan kohtalaisesti. Alkueris toinen, välieris toinen, rupes laatikko temppuilee. Sylki kolmosta pois. Semeissä toinen, laatikko ongelma jatkui. B-finaalis rupes volvo käymään kolmella lähtökiihdytyksen jälkeen. Oli venttiilijousen lukkolautanen päästäny melkein kiilat läpi. Ei varmasti olis kestäny kierrostakaan enää. ;D Varikolla konetta purkuun, vanha osat malliksi ja kotoa uusia. Aamulla kasaan ja yleiseen ajelee. Alkuerissä kolmas. Välierissä jäinkin viimeiseksi ja laatikkoropleema jatku. Kylmänä toimii laatikko hyvin, mutta kun lämpiää, niin kolmonen hyppää pois. Siinä muuta, kun jäähdyttelyä koneelle ja isäntä puikkoihin pappaluokkaan. Alkueris tosi kova lähtö. Hammastanko otti siinä vähän kipeetä ja lakkas kääntymästä. Keräilyissäkin jäi hännille, mutta innostu taas kovasti ajamisesta. Lupas lähteä toistekin kokeilemaan. :D
-
tuli siinä ilmottauduttua kaanaan kisoihin ens viikonloppuna olis ja volvoon pitäisi vielä laatikko vaihtaa, ja hammastanko vaihtaa tai saada edes oikaistua, tänään kävin kartaanin pultit irrottamassa mutta oli niin rankka työpäivä ettei enää huvittanut alkaa laatikkoa repimään. toisen laatikon kyllä kavin hakemassa. toivottavasti velipoika auttaisi välillä ja vaihtaisi sen laatikon edes sinne..
-
aika heikosti on mennyt jokkisrintamalla. 3 kisaan ja 6 luokaan oon ilmottautunut ja oon pääsyt ajaan vain yhen kieroksen >:(
-
aika heikosti on mennyt jokkisrintamalla. 3 kisaan ja 6 luokaan oon ilmottautunut ja oon pääsyt ajaan vain yhen kieroksen >:(
Onneks joillakin muillakin vastustaa :D Itsellä tosin puuttuva motivaatio on syynä siihen ettei autot ehjäänny ja ei pääse ajamaan >:( Pitää vissiin taas ruveta ajamaan vakioetuvetosella niin ei tartte muuta kun pitää ja päästää (välillä on hyvä vähän tankata) ;D
-
Pitää vissiin taas ruveta ajamaan vakioetuvetosella niin ei tartte muuta kun pitää ja päästää (välillä on hyvä vähän tankata) ;D
vakio etuvetosella mä ajelenki ;D nyt vaan hajos tuo mun ikiliikkuja neljän vuoden jälkeen.
tämän kesän 2 ekaan kisaan olin kaverin vakio voortilla mutta se on myös hajonut tai sitte ollut muuta ongelmaa.
-
aika heikosti on mennyt jokkisrintamalla. 3 kisaan ja 6 luokaan oon ilmottautunut ja oon pääsyt ajaan vain yhen kieroksen >:(
osta tuo meen enduraaseri jokkikseen, toimii kuin venäläinen satelliitti.... :pomo:
-
tänään tuli reippaan 12 tunnin työpäivän jälkeen veilä vaihdettua pikkuvolvoon laatikko. jospa se velipoika huomenna laittaisi edes kartaanin pultit paikoilleen selkä muutenkin aivan jumissa ja sitten kun vielä vähän punnailee laatikoita niin täytyy sanoo että nyt on parempi otta pari <Kippis> mallaspitoista juomaa ja painua pehkuin..
-
Motivaation puutetta on ollu vähän kans ilmoilla. Pelloon ja kunkkuun menossa ajaan ja kiire taitaa tulla kummanki auton kans. Sunnuntaina täytyy käydä kaanaasta hakeen vähän sitä motivaatio ruisketta kisoja kattelemalla :)
-
osta tuo meen enduraaseri jokkikseen, toimii kuin venäläinen satelliitti.... :pomo:
teen mazdaan uuden koneen ni sillä ajaa taas montavuotta jos kori kestää enää ;D
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/550424_10150938561912179_1778973902_n.jpg
-
paljonko mahtais olla hinta?
-
paljonko mahtais olla hinta?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=19770.0
Pitemmät etujouset ja kemppiä perään, takasivulasit pois ni valmis viivalle jokkiksenkin puolella. Takapäässä jo nyt jousitus hyvä vetopitoasetuksissa.
-
Minkälainen jousitus teillä on sierrassa takana? Omassa taitaa olla hivenen liian jäykkä.. ???
-
Jukka300:lla tuli oltua Kaanaassa huollossa. Ei mennyt kisat ihan putkeen, yks täys lähtö ja toises Jukka sammutti vehkeet viivalle kun rupesi koneesta kuulumaan ylimääräisiä ääniä. Parista-kolmesta lukkolautasesta lukkokiilat menossa läpi >:( Jukka meinasi, että kanteen tulee uutta osaa urakalla (titaanilautaset, uudet venttliit ym).
Kaverilla oli astetta nätimpi koppa ajossa, sai pitää suojalla http://solkinenracing.otokset.fi/kuvat/Kisakuvat+2012/SSF+Wheel+JM+1.7.2012/SSF+Wheel+JM+024.JPG (http://solkinenracing.otokset.fi/kuvat/Kisakuvat+2012/SSF+Wheel+JM+1.7.2012/SSF+Wheel+JM+024.JPG)
Kisajärjestelyt ei kyllä toimineet oikein häävisti, viimeinen lähtö taisi tulla maaliin kuuden tienoilla, välillä oli väärä numero keräilytaululla ja vääriä autoja menossa lähtöön, liput oli mitä sattuu (mm. tuolla Datsunilla ajanut kaveri sai musta-valkoisen peräänajosta vaikka toinen tuuttasi sitä perään niin, että puoli peräkonttia on sisässä).
-
Juu kaanaan kisojen aikataulu oli kyllä jotain ihan käsittämätöntä. :o Olikohan siä jotain ongelmia vai miks täyty pitää kaks niin helvetin pitkää taukoo?? Muuten oli ihan jees kisat kyllä.
Ja meikäläisellä todettiin välilevynpullistuma, joten nyt pitäs vaan lepäillä ja kalusto seisoo tallissa odottaen tekijäänsä. :'( Eikä selkä kyllä antas mahdollisuuksiakaan auton tekemiseen. Pelloon lähdetään ainakin ihan turistina ilman kärryä.
-
tänään nappasin volvosta kannen jo irti ja aloin metsästämään uusia venttiileitä tai edes lukot muttakun kukaan ei tiedä mistä vehkeestä ne on. venttiilin lautaset haen varmaan huomenna kaverilta(kuplan teräslautaset)
-
Pösön megaa on tullut parina päivänä säädettyä, ei toimi vieläkään täydellisesti >:( Ykkösellä ei kärsi laulattaa ylös tai rupeaa nykimään aivan sikana (tai sitten olen huudattanut rajotinta vasten ;D) ja välillä kakkoselle vaihtaessa katoaa veto hetkeksi mutta rupeaa hetken emmittyään vetämään hienosti. Pitää vielä koittaa säätää ennakoita ja polttoainekarttaa jos saisi naukumaan kunnolla. Vähän vaan säätämistä vaikeuttaa kun ei kierroslukumittari pelaa ja apukuskin puolella olevaa kannettavaa ei ajossa ehdi vilkuilemaan (ja megan dataloggeria en osaa käyttää), seosmittarin ja muun liikenteen seuraamisessa on ihan tarpeeksi ohjelmaa :D
Pikkuvolvo tuli ajettua talliin, tekniikan irrotus on aluillaan ja Jukka näytti penkin korokeraudoille rälläkkää. Pitäisi käydä läpi kun menee vuokralle kardaanikunkkuun. Meinasin laittaa uudet takakaaret ja etuloksut mutta vuokraaja kielsi kun epäili, että minä oon sitten jossain nurkan takana manaamas kun on uudet pellit kurtussa ;D
Ei meinannut saada enää mistään B23:n männänrenkaita :o Oman ja naapuripitäjien varaosaliikkeet kävin läpi ja kaikissa myytiin ei oota ja koneet näytti ettei saa edes tilaamalla. Viimein löytyi yksi paikka mikä sai tilattua renkaat ja nekin viimeiset mitä oli tukkurilla varastossa (en tiedä mikä tukkuri oli kun ainakaan Koivusen, Atoyn ja Arwidsonin kautta ei saanut).
-
Multa olis löytyny std m-renkaat. Löytys myös koko alakerta osina. Lohko hoonattu ja laskettu muistaakseni 0.7mm. Tais löytyä kaikki laakeritkin uudet. Olis myynnissä...
-
Multa olis löytyny std m-renkaat. Löytys myös koko alakerta osina. Lohko hoonattu ja laskettu muistaakseni 0.7mm. Tais löytyä kaikki laakeritkin uudet. Olis myynnissä...
Tuonkun olis tienny alkuviikosta, nyt on rahat kylvetty maailmalle.
Tänään nostettiin iltapuhteena Jukan kans Vålvåsta kone pois ja pistettiin palasiksi. Mitään huonoja löydöksiä ei näkynyt. Kiertokangen laakereista justiin huomas, että on ajettu, runkolaakerit käytännössä virheettömät, pytyt naarmuttomat ja kammen kaulat kauniin sileät. Männän renkaat on päästäny ohi mäntien ja palotilojen runsaasta öljykarstasta päätellen. Huomenna ehkä kenties uusilla laakereilla, männän renkailla ja tilkkeillä takaisin nippuun.
Pököttimelle en tänään ehtinyt tekemään juuri mitään, pikkuvolvosta otin jenkamittarin lainaan ja sain sen jopa toimimaan megan kanssa. Pitää vissiin otta ikuisuusprojekti lankusta mittari lilla vålvåån ettei Jukan tarvii korvakuulolta ajaa :D Huomenna jos sais vähän hienosäädettyä niin olisin tyytyväinen. On vaan yks h*l*vetin oohpeli :facepalm: :tickedoff: :knuppel2: *karkuun-> tulos ehjättäväks, toivottavasti ei ole tarvii muuta kuin alapallo vaihtaa.
Jumaliste niin lomalla voi olla kiire, juuri mitään ei ole kunnolla ehtinyt tekemään kun on pitänyt vähän siellä, tuolla ja täällä huseerata ja välillä käydä paikassa a,b,d tai g ja vielä heittää muta paikan c tai e kautta >:( Onneks on vielä sätkävehkeet pysyny mukana :D Auton avaimet, puhelin, lompakkko ja työkaluja on jo kerinny olemaan hukas >:( kaljaakaan en oo koko viikolla muistanu ostaa tai juoda yhtään ainotta ??? ja lauantaina ostetut pihvit on vieläkin grillaamati (onneks ovat sentään pakkases) :(
-
Oohpeli kävi remontissa ja Vålvå tuli lykättyä/vedettyä takasin talliin. Pököttimen syttykartan laitoin uusiks ja nyt tuntuis muutaman testilähdön perusteella pelaavan. Kierrosrajotinta nostin tuhannen kierrosta ylöspäin kun tuli niin äkkiä vastaan, ei ainakaan vielä tullut rojut koneesta pihalle :D
-
Se olis Vålvånkin kone taas vauhtipyörää vaille läjäs, sinne jäi pukkiin roikkumaan kun sammutin tallista valot. Jos sen alkuviikosta kampeis takasin konehuoneeseen ja sitten korin kimppuun, vähän silottelis pahimpia ryppyjä ja näyttäs pariin kohtaan hitsikonetta.
-
Vähän vaan säätämistä vaikeuttaa kun ei kierroslukumittari pelaa ja apukuskin puolella olevaa kannettavaa ei ajossa ehdi vilkuilemaan (ja megan dataloggeria en osaa käyttää), seosmittarin ja muun liikenteen seuraamisessa on ihan tarpeeksi ohjelmaa :D
onneksi mulla on vähän helpompaa ku on oma penkki missä säätää ni ei tartte tiellä ajaa toisen silmän kattoessa tietä ja toinen silmä läppäriin päin ;D
-
onneksi mulla on vähän helpompaa ku on oma penkki missä säätää ni ei tartte tiellä ajaa toisen silmän kattoessa tietä ja toinen silmä läppäriin päin ;D
Helpottaa kummasti hommia. Ei pääse syntymään ihan niin helposti oho-tilanteita :D
Pitäis kohta lähtee ajelemaan Härmää kohti ja käydä koittamas miten se Pökötti kulkee.
-
Härmäs tuli käytyä, tuloksilla ei voi kehua ja auto on sellaisessa kunnossa, että jos olisi AVK:lla lukisi kuvauksessa "ympärivaurioitunut" :o. Positiivista on, että vauriot ovat vain kosmeettisia (ja henkisiä ;D), tekniikka pelaa. Vieläkään ei pelaa täydellisesti, lähtökiihdytyksessä empii kakkoselle vaihtaessa joskus enempi joskus vähempi, muuten pelaa hienosti ja on helppo auto ajaa. Pitää vissiin etsiä jostain 309:n kartturin puoleinen takaovi kun sai sen verran pahasti siipeensä, sitä ei enää taida saada oiottua niin, että sopisi vielä reikäänsä.
Miksei mulla oo lotos yhtä hyvää tuuria kun ostotarjouksis? Taas tuli auto mun lapulla kun tein naapuriseuran kaverille lapun, varmaan olis lotoskin seittämän oikein jos jollekin toiselle tekisin lapun :D
-
Kunkku sierralla ajeltu ekat testilähdöt pihassa. Tekniikka ainakin tuntus pelaavan ihan ok. Täytyy viä käydä radalla koittaan, kun saa oikeet renkaat alle ja penkille rakenneltua uudet kiinnikkeet, kun nykyiset on vähintäänkin epäilyttävää tekoa.
-
Volvon koneesta tulit savut otettua, tuntus toimivan mutta testeissähän se vasta selviää pelaako kunnolla. Etupäähän ruvettiin suunnittelemaan lisäiskareita, ei vaatis enää kun hitsaamista ja porailua (hyvin suunniteltu on puoliks tehty vai miten se meni :D). Tuli vielä huomattua, että etuputki, jossa vakaaja on kiinni on taittunut jonkin verran taaksepäin, ei ihme jos on lähellä raidetankoa sekä koiranluu takakenossa ja mutkalla. Pitää hitsailla vakaajalle uusi kiinnike niin voi istua vähän paremmin paikoilleen.
-
Sierrasta etujarrut käyty läpi, väännetty eteen "uudet" renkaat, kivisuojaa rakenneltu etupäähän ja uudet penkinkiinnikkeet lattiassa lähes valmiit. Alko riitteleen yhdelle päivää..
-
Volvon kunnostus etenee hitaasti ja epävarmasti mutta jotakin on kumminkin tapahtunut :D Eilen vakaajalle uusi kiinnike, lisäiskarit eteen, sivulasit pois, ovien kevennys ja vähän peltien suoristelua. Tänään jakajalle uusi kiinnityspultti (vanha katkes lohkon sisään), huohotusletkut ja penkin sovitus. Jos huomenna sais lokarien kaaret fiksailtua, keulapeltejä naputeltua suoremmiksi, pari ruostepaikkaa tehtyä ja bensalinjan kiinnitettyä pohjaan.
-
Ny olis Volvos suorat etuloksut, golfin takakaaret, suoraa peltiä keulassa ja muutenkin pahimmat kurtut oiottu. Kartturin puolen eturipustuksiakin piti hieman säätää kun pyörä oli jonkun sentin taaempana kuin kuskin puolella. Vielä pitäs pariin kohtaan laittaa sähköliimaa ja sitten saakin varmaan sutia maalit päälle.
-
Kartaanikunkku käyty. Jukalle ja Volvolle ei tullut menestystä, punalohkoon pitäisi taikoa lisää voimaa. Joni145 ansaitsi välieräpaikallaan kutsun ensi vuoden kunkkuun. Taisi olla itsekin positiivisesti yllättynyt kun Fordilla pärjäsi niinkin hyvin kun ottaa huomioon, että tekniikka meinasi hivenen vastustaa. Auto saatiin ajokuntoon perjantaina puolilta päivin, Joni kävi parit lähdöt ottamassa tiellä ja suuntasi sitten ransvestiitin keulan Honkajoelle. Ensimmäisen aika-ajon tuloksella onneksi pääsi Sunnuntaille, toisessa lähdössä Foorti ei tykännyt käydä ja tuli keskeytys. Tulppien vaihdolla ja ennakoiden säädölllä korjaantui, samalla totesimme vesipumpun kuseksivan huolella. Minä ja Jukka toimme sitten sunnuntai-aamuna kotoa ehjän pumpun ja vaihdettiin se foortiin. Alkuerässä Joni keskeytti kun ohc lakkasi taas kerran käymästä, varikolla todettiin sytytyksen olevan jossain hevonperseessä, ennakot kohdalleen ja keräilystä nousu I välierään. Välierässä taunuksen moottorista putosi yksi pytty pelistä, joten nousu neljänneltä sijalta jatkopaikalle jäi haaveeksi. Kumpikaan auto ei kelvannut kenellekään, eikä ostotarjouksissa käynyt arpaonni.
-
No jäi hyvä aihio evk-liigaa varten. :) Vähän vaihtaa peltiä ja kattoo jakajaa ja joensuuta kohden syksyllä.
-
Volvosta isoimmat kluhmut oijottu ja paikkamaalattu, uudet etukumekset tilattu, penkki ja vyöt säädetty itselle sopiviksi, uusi vaihdekepin nuppi tehty ja omiin kisoihin ilmottauduttu.
Pösöstä otin takaoven irti ja naputtelin pintapellin vähän sinnepäin muotoonsa. Pitää vaihtaa helmaan pätkä suoraa peltiä ja kokeilla sopiiko ovi enää ollenkaan reikäänsä vai pitääkö etsiä jostakin suorempi malli. Ei se kumminkaan kovin paha mälli ollu ku helmakin on tullu kymmenisen senttiä sisään (v*tun tuupparit) :o
-
Itte purin tänään voortia. Otin vanhan kannen pois, uus on teetettävänä jo, jakaja pitäs viedä penkkiin tarkastukseen. Ovet ja lokasuojat on irti, jos huomenna pääsis jatkaa ja sais pellit paikalleen ja mamman maalaamaan. :D
-
Jos tännekkin jotain päivittelis.. Kunkku tuli ja meni. Eka kiekka omiin käsiin ja tokalla kiekalla penkalta auto eteen ja taas pyörittiin. Oli sit ne aika-ajot siinä..
Sierra tuntu muuten hyvältä ajettavalta, mut takapää aivan liian jäykkä. Jos sais kokemäelle vähän alustaa ja autoo muutenkin päiviteltyä. Vähän huonossa noi testaukset, kun ennen kunkkuakin otin pihassa vaan pari lähtöharjotusta. ;D Lahjattomat harjottelee..
-
Tosiaan jääny vähemmälle nuo reenit ;D Voortissa vähän meinaa vastustaa pellitys, kun ei kuskin ovi mahdu reikäänsä, on 5cm liian pitkä ;D
-
Huomenna olis omat kisat Karstulan radalla, pitää mennä Daffilla näyttämään miten ajetaan ;D. Piti sitä toki viimehetken rementtiäkin tehdä ennenku sai kärrylle (eli normi meininki). Oli jousilautaseen iskeny kuppa ja lautanen melkeen irti >:( Ihmettelin kun rengas otti kiinni ja toisella puolella jäi reilusti ilmaväliä, rupesin tarkemmin tutkimaan niin oli enää neljäsosa kupista kiinni tolpas. Onneks Jukka ei ajanu kunkus enempää lähtöjä, olis pian tipahtanu jousi alas ;D
Tosiaan jääny vähemmälle nuo reenit ;D Voortissa vähän meinaa vastustaa pellitys, kun ei kuskin ovi mahdu reikäänsä, on 5cm liian pitkä ;D
Laitat keskeltä poikki, otat siivun välistä pois ja hitsaat (sikamassaat) palat yhteen (tietysti niin että ovesta tulee sen viis senttiä lyhyt) ;D
Kauheesti tulee reenattua, nytkin Daffilla ajon ainakin 15 metriä (tallin nurkalta tallin eteen ja siitä kärrylle) ;D
Pököttimellä tuli tuos tiellä tahkottua kun hain megaan säätöjä mutta ei siinä saa tuntumaa, että minkälainen sen on radalla ajaa. Aika paljon vaikeuttaa harjottelua kun omalla radalla ei saa ajaa, pitäs lähtee Virroille tai Karstulaan testaamaan jos haluais oikeen radalla ajaa testiä. Tuossa läheisellä metsäautotiellä olisi sopivasti hidasta ja nopeeta mutkaa, ylämäkee, alamäkee ja suoraa, mutta kun on niin huonossa kunnossa ettei viitsi mennä hajottamaan autoa :(
-
Sain oven menemään paikalleen isolla vasaralla ;D Jos maanantaina sais lokasuojat, niin pääsis maalailemaan.
-
Mää kylällä maitokaupas kuulin, että Foortiin on tulos ammattilaisen tekemä uus kansi, oli kuulemma erikoistyökalujakin hommannu :D
-
Kyllävain. Erikoistyökaluja hommattu ja kansi edistyy, minkä kerkiää. ;)
-
Kisat takana, toisaalta meni aivan pirun hyvin mutta toisaalta huonosti.
Nuorissa autolla ajoi kuski, joka ei ikinä ole kartaanilla kilpaa ajanut, saavutuksena kymmenes sija. Auto kuumeni ihan pirusti kun joutui ajamaan kaikki kolme lähtöä lähes peräkanaa O0.
Sitten sen verran taukoa, että penkin ehti itselle säätämään ja eikun EVK käyntiin. Alkuerässä hyvä lähtö ja kakkosena maaliin ja välieriin. Välierästä semiin ja semistä sijoituserään. Kaikki kolme lähtöä putkeen ja auto kävi jo aivan helevetillisen kuumana (lämpömittaris asteita 140:een ja viisari oli jo pitkän matkaa toisella kierroksella :o), semin jälkeen paisari muistutti koripalloa mutta suoraan viivalle vaan (näitä vehkeitä ei säälitä). Sijotuserässä ei enää jaksanut lähteä kunnolla viivasta, ensimmäisen kierroksen lopussa rupes nakuttamaan kun vedätti. Hytissä rupes haisemaan palavalta öljyltä ja kartaanitunnelin päältä rupes maalit kuplimaan :D. Ajelin kumminkin lähdön loppuun ja maaliin neljäntenä. Varikkotielle kääntyessä kone stumppas kertalaakista ja ei käyntiin (pyöri kumminkin startilla), narun perässä varikkopilttuulle, totesin ilman pellin avaamista, että käyn perumassa yleisen kun vieläkin lykkäs putkesta ja huohottimesta usvaa. Ajamalla kuitenkin kärrylle ja kotona pois, ei se kuitenkaan aivan särki ole (toivottavasti) ;D
Jukan ajot jäi yhteen keskeytyneeseen lähtöön, rupes kiertokangen laakeri metelöimään >:(
-
Kiva kun kirjotatte tänne näitä kisakuulumisia,
kiva aina lukea näitä ja huomaa ettei kaverit ota turhan vakavasti näitä hommia, tsemppiä vaan sinne
ja jatkakaas kirjottelua O0
-
joo estaten kanssa oltiin samassa alkuerä lähössä itellä (omasta) mielestä hyvä lähtö mutta sitten joku ajoi suoraan kylkeen lähöstä niin oli vähän tyyräämistä. ..olihan si tiedettävissä ettei ITSE HIOTTU kampi kestä kovin pitkälle :D ..
-
itekki kävin lauantaina pörryyttää pitkästa aikaa. yleisessä keräilyyn jäi ajot, kaveri ajo nuorissa ja oli 4. evk joutu perumaa ku alko öljyy vuotaa ulos koneesta.
ollut aika huonoa tuuri tälle kesälle ku oon 6 kisaan ilmottautunut ja oon ajanut 3 lähtöö ja niistä kahessa vain maaliin asti.
-
Siitä vielä linkkiä kuvaan kun tuon Volvoa latikaisessa :nohnoh (jaksaa se näköjään sorasuihkusta päätellen lyödä joutavaa ;D)
http://rhemming.kuvat.fi/kuvat/Jokkis+2o12/XXVII+%C3%84ht%C3%A4rin+%C3%84hellys/EVK/IMG_6294.jpg (http://rhemming.kuvat.fi/kuvat/Jokkis+2o12/XXVII+%C3%84ht%C3%A4rin+%C3%84hellys/EVK/IMG_6294.jpg)
-
Pösöön tuli takaovi sovitettua paikalleen, hyvin istuu kun lekalla, rälläkällä ja migillä sovitti ;D Jäähdytyspuhaltimet käytin irtin, että sai putsattua savet jäähdyttimestä, kenno oli rapattu tukkoon ja propellin siivissäkin oli toistasenttiä paksusti tavaraa :o ei ihme jos koko auto ravisti kun laittoi flektin päälle :D Laitoin sitten "maskin" taakse hyönteisverkkoa ja metalliverkkoa jos ei enää muurautuisi kyyläri tukkoon. Aika reilusti sitä savea oli lentänyt kun ilmanottokaukalossa oli lapiollinen, flektien edessä kolme lapiollista, syylärissä toista lapiollista ja koneen päällä lapiollinen ;D Tuntukin sillon Härmäs, että oli tavaraa reilusti ilmassa kun tuulilasi meni kerrasta umpeen ja pyyhkijän varsi taittu vituralleen :D
Volvon hurautin talliin, hyvin lähti käyntiin mutta vetoja ei tunnu olevan. Äänen perusteella veikkaisin, että kansipahvi on pyttyjenkin väliltä poikki eikä pelkästään vesikanavaan. Öljyn seassa ei ole yhtään vettä, joten taitaa mennä pelkällä kannen aukaisulla. Jos huomenna ensin säätäs Pösöö ja sitten kun siitä loppuu bensa vois nostaa Volvosta kannen pois.
Kompura meni särki Pösöstä savia puhallelles, pitää samanlaisen mölinän ku Volvo, ei nosta enää painetta ja kuumia ku mikä >:( Kannattaakohan tuommosta pikkukompuraa (3 hp/24 litraa) korjata vai saako halvemmalla uuden? Tunkan p**skelekin rupes v**tuilemaan ja sylki öljyt tallin lattialle alaslaskutapin juuresta >:( Otin pumppuosan irti ja putsasin, ei onneks ollu ku stefa pullahtanu siitä tapin juuresta irti. Ei ainakaan oksentanu öljyjä pihalle ja jakso nostaa Volvon keskeltä kylkee niin ylös kun nostovara piisaa. Pitää vielä joskus laittaa oikeen hydeöljyt sisään kun ei ollu muuta kun moottoriöljyä laittaa.
-
Tännän tuli fordin kannesta informaatiota. Olis kuulemma muuten valmis, mutta venttiilien läppäys oli kesken. Fordin pellitys jäi eilen kesken, kun loppu rälläkästä laikat. ;D
-
Sunnuntaina kokemäelle leikkiin sierralla. Kunkun jälkeen en oo tehny autolle mitään.. Jos tuolla joskus oppis ajeleen. :) Kokemäen ratakin uus tuttavuus ratin takaa katsellen.
-
Sierralla oppii aika nopiaa tyyräämään. :) Eilen kävin hakees kannen mammam skodan perään. Jos sen viikonloppuna sais läjään. :)
-
alku viikosta kävin hakemassa pikkuvolvoon uuden koneen koska tarve oli kiertokangille ja kammelle. kammen nakkasin jo paikoilleen. tänään jos sen saisi kokonaan niputettua.
-
Sierralla oppii aika nopiaa tyyräämään. :) Eilen kävin hakees kannen mammam skodan perään. Jos sen viikonloppuna sais läjään. :)
No juu.. takapään jousitus vaan aivan liian jäykkä, mut en viitti tehdä sille vielä mitään, kun nokian kisa ajellaan pääasiassa asvaltilla ja siellä se tuntus toimivan :)
-
Jonin tuhnukseen saatiin keulapellitys uusittua. Huomenna olis tarkotus nostaa hattu oharin päälle ja jos hyvin sujuu niin otetaan koneesta savut. Jukan Volvoon pitäs vissiin konetta nostaa paikolleen, jos ei Jukka tässä illan aikana ole innostunut yksin asentamaan :D Omasta Volvosta nostin kannen pois, ei ollu ku ykköses, kakkoses, kolmoses ja neloses liekkirengas venyny vesikanavaan ;D Jos sitä vinguttelis paremman kannen kun aihioita olis tallis, omasta mielestä nykyinenkään ei kanaviltaan mikään huono (ainakaan paljon vakiota huonompi ;D) ole mutta palotilat on p**kat kun joutu puristussuhteen laskemiseksi isontamaan.
-
huomena ooppelilla viivalla iinatissa ;D saa nähä mitä se nyt keksii viaksi :2funny:
-
huomena ooppelilla viivalla iinatissa ;D saa nähä mitä se nyt keksii viaksi :2funny:
Mullakin oli kerran oohpeli :o Siitä hajos jotakin jokakerta kun meni koskemaan ;D Yhden kisan ajon ja ennen kisaa ehti hajoomaan: jarruputki poikki, männänrengas poikki, startti levis, bensapumppu pimeni, starttinapista lensi sisäkalut ulos ja kartaani katkes kisaa edeltävänä iltana kärrylle ajaes. Kisas ei sitten käyny mitenkäänpäin kunnolla. Toin kotia, ruuvasin penkin ja vyöt irti ja laitoin myyntiin reilusti kisahintaa halvemmalla, en edes avannu konepeltiä ku v**utti koko laitos niin lujaa ;D
-
Mullakin oli kerran oohpeli :o Siitä hajos jotakin jokakerta kun meni koskemaan ;D Yhden kisan ajon ja ennen kisaa ehti hajoomaan: jarruputki poikki, männänrengas poikki, startti levis, bensapumppu pimeni, starttinapista lensi sisäkalut ulos ja kartaani katkes kisaa edeltävänä iltana kärrylle ajaes. Kisas ei sitten käyny mitenkäänpäin kunnolla. Toin kotia, ruuvasin penkin ja vyöt irti ja laitoin myyntiin reilusti kisahintaa halvemmalla, en edes avannu konepeltiä ku v**utti koko laitos niin lujaa ;D
kyllä se nytki keksi kaikkea. ohjaustehostin kusi öljyt ulos, ajoin 2 lähtöä ilman tehostinta. tuon lisäksi katos puristukset koneessa eli jotain meni rikki. evk 13 sija tuli ja ooppeli meni kaupaksi, ei tartte enää sitäkään katella :2funny:
-
Tänään nostettiin taunukseen uus kansi paikalleen ja otettiin savut. Siirsin katokseen maalattavaksi, jossa emäntä heilu pensselin kanssa pari tuntia ja nyt näyttää tosi hienolta :) Jos olis yön aikaan kuivunu sen verran, että sais huomenna maalailla valkosta lisäksi, niin kori olis valmis EVK-liigaan. Tiistaina tai keskiviikkona vielä jaksais säätää sytyn kohdalleen, vaihtaa tulpat ja öljyt, niin torstaina pääsis kellolle. Jukkakin sai volvosta savut ennenko lähdin pajalta fillaroimaan kotia päin.
-
jep kyllä ei ole ikinä ahkeroitu samassa pihassa kerralla näin paljoa ;D .voorrtti on valmis, volvo ois valmis muuten paitsi hitsata yksi paikka pohjaan ja tempasta myös uusi maali pintaan niin olisi kans valmis evk liigaa varten.
-
Mua jo jännittää, että mikä menee v**uiks ku autot on kerrankin hyvis ajoin valmiina :D
-
Kokemäellä tuli käytyä ajelemassa sierralla ja kummassakin luokassa välieriin asti riitti vauhti. Yleisen välierässä jatkopaikalla, mut prkleen golffi kuski päätti jarruttaa sierran takakonttiin ja sai tuupattua mut sivuun... v*tun ky*vät kun eivät muuten pääse ohi niin pitää päälle ajaa >:(
Niin ja se perä todellakin on liukas soralla.. ei metriäkään suoraan vaikka koittas ajaa suoraan. Nokian jälkeen jotain löysempää alle.. siis auton alle. ;D
-
lauantaina mayhemoimaan affelle sierralla.
-
noniin tulihan sitä taka pakkia vielä kun luuli että auto on valmis, mutta eeipä ollutkaan. tänään meinasin ajaa volvon katokseen niin aloin ihmettelemään kun ei meinaa jaksaa lähteä liikkeelle ollenkaan. niin siellä jää kytkin päälle tai on koko ajan päällä. ennen oli erillainen vauhtipyörä ja nyt vaihdoin toisen laisen. silloin kun siellä oli kevyempi v pyörä niin piti olla jatkettu painelaakeri ja eihän sitä muistanut vaihtaa silloin.. no saa nyt nähädä tuleeko korjattua millon kun nämä suomen kelit on mitä parhaimmat pihalla ruuvaamiseen. jossei liigaan mennessä tuu kuntoon niin sitten karstulaan
-
ois kuule tallin nurkassa sierraan punaset takajouset..
-
Hetki sitten tulin pajalta. Voortiin vaihdoin öljyt ja säädin sytyn ja kannen jälkikiristin. Nyt olis huomista kelloa varten kaikki valmiina! :)
-
tänään tuli jokin ihmeen tekemisen halu niin piti sitten siinä ohi mennen käyttää volvosta kone pois ja vaihdoin toisen painelaakerin sinne niin nyt ei ole kytkin enää päällä.
-
Uus jäärata aihio tuli haettua. Täys volvolainen tekniikka.. tosin kone puuttuu, mut semmonen löytyy valmiiks osina päydältä. :)
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/WP_000353.jpg)
-
Hetki sitten tulin kellolta. Ihan fiksulta vaikuttaa. Pelas hyvin, nyt odottelee katokses viikon verran joensuuhun lähtöä! :)
-
tänään vielä pikku volvosta sytty kohilleen ja kävis ottaa pari lähtöä ja ensi viikolla veilä varmaan kävis ajaa kellolle, sen jälkeen miettiä lähteekö joensuuhun ajamaan vai ei.
-
Estate meinas, että mulla heittää iso pyörä pääs pahasti. Tuli pyörähtä'ä pajalla, kun minä istuskelin tallin lattialla olutta hörppien ja kasaillen volsun boxeria :D Muutaman kerran tullu ehkä ääneenkin manattua, että ei enää ikinä volsua! ;D
-
Rupesin tekemään Volvoon uutta kantta ja vituikshan se meni >:( imukanava puhki >:D
Huomas kyllä ettei Joni oo hetkeen bokseria kasannu ku vähän väliä kuuluu "eiku vi*tu" ;D
-
tänään kävin rääkkäämässä pikku volvoa ja tuntui toimivan moitteettomasti, ei lämminnyt mitenkään isommin ja tuntui olevan veilä joku heppa tallessa. estate sanoi vaan että kyllä se vaaan etu pyörää nostaa kun tulin kurviin.
-
Ahvenistolla loppu skabat 30min ennen loppua ku rata oli t1sessä vähän liponen, ja jarrumerkki oli kuivankelin kohassa, niin töksähti sirpa rengasvalliin. Pari lommoa ja jäähdytin alko vuotaan, ni joutu keskeyttään.
-
Volvo kasattu vanhalla kannella ja hyvin soi (vähän nuotin vierestähän tuommonen kötöstys soi ;D) Pihas pari paskarinkiä, tielle en viittiny lähtee testaamaan ku ei ollu penkkiä ja hirren pätkän päällä ei meinannu pysyä :D Lisäiskarien paikat vielä pitää vahvistaa ja toinen takakaari oikoo. Tuli jo sillä jo ilmottauduttua parin viikon päästä ajettaviin Karstulan kisoihin.
-
eilen tuli käytyä ajamassa volvo kellolle ja aika tuntui olevan ihan hyvä luistavalla kytkimellä. jos vielä ennen karstulan kisaa vaihtais kytkimen sinne niin voisi olla tavoitteet korkealla jos vaan muuten pelittää ja kestää.
-
Joensuussa oltais EVK-liigaa joukkueen kapteenina hermoilemas ja kännis vaikka ei tullu ku pari olusta ja viski nautittua ;D
-
Joensuuhun, ylämyllylle saavuttu 17.05. Yli puolet joukkueen autoista katsastettu tänään ja muutenkin menee, kohtuu hyvin. Estaten kans hörpitty muutamat saunaoluset ja istutaan hotellihuonees koneilla. Kuuluu nurkasta manaus, että oho, eiku perkl, nyt meni kirjotukset vituiksi ;D
-
Juu ei päästy sunnuntaille >:( Aiheeton mustalippu, teknisiä murheita ja huonoa onnea (yhtään ei hyvää tuuria ollu, pelkkää huonoo vaan). Joukkuueen johtajat sai jo haukutkin kun ei kaikkia ajatettu tasapuolisesti, ymmärrän toki että kaikki olis halunnu ajaa mutta yritettiin ajattaa etukäteen ajateltuna parhaita autoja. Kakkosjohtaja jo meinas, että oli viimenen kerta kun lähtee kun ei saa kun haukut jos ei joukkue pärjää.
-
Se olis sit sunnuntaina mentävä nokialle sierralla. Nyt olis uus kameratelinekkin, niin saa taas incariakin jakoon :)
-
Pösöö tuli tämä päivä säädettyä, nyt tuntus pelaavan ja vissiin möyhyäkin on kun rupes kytkin luistamaan vaikka vaijeri on niin löysällä ku kärsii ;D Läheltä piti tilannekin kävi taas kun kävin tuossa kantatiellä 68 ottamassa muutaman lähdön, viimesellä vedolla kolmoselle nakates keppi rupes pyörimään ku kauha hernesoppakattilas ;D Kotia kolmosella ja pihassa konepelti pois, ei mitään vakavaa kun kepiltä tuleva tanko vaan oli lähteny irti laatikon päästä. Vanhan pösön osista löyty timmimmällä kupilla oleva tanko, joten nakkasin sen paikoilleen, nyt on taas vaihteensiirto ehanan tarkka.
Volvoon hitsasin lisäiskareille vahvikkeet ja naputtelin isoimmat klohmut suoriksi toissapäivänä, eilen tekasin numerot ja sipistelin kaikkee pientä ja hyödytöntä :D Tänään ajon kärrylle ja kävin ajeluttamassa ringin naapurikylällä, ei laahaa kärryn jarrut niin uskaltaa vissiin sillä lähtee vetämään Karstulaan (vaikka leima onkin menny pitkäks :-[). Huomenna näkee onko kumit pitäny ilmaa, jos ei niin sitten pitää ettiä lainakärry. On jo etukäteen kyllä v**uttanut kun on Lauantaille luvattu vesisadetta, suunnittelin jo perumista kun ei yhtään huvittais ajaa ravas ja värjötellä kylmissään varikolla ;D
-
Kokemäellä tuli käytyä ajelemassa sierralla ja kummassakin luokassa välieriin asti riitti vauhti. Yleisen välierässä jatkopaikalla, mut prkleen golffi kuski päätti jarruttaa sierran takakonttiin ja sai tuupattua mut sivuun... v*tun ky*vät kun eivät muuten pääse ohi niin pitää päälle ajaa >:(
Niin ja se perä todellakin on liukas soralla.. ei metriäkään suoraan vaikka koittas ajaa suoraan. Nokian jälkeen jotain löysempää alle.. siis auton alle. ;D
Oliko Noormarkun UA puna/keltanen Ramirent Golf?
-
Oliko Noormarkun UA puna/keltanen Ramirent Golf?
Jep
-
Golffi väisti Launiaisen Vesaa, koska hän kaatoi Fiiunsa. Samalla leikkasit golfin eteen, jolloin golffi ei kerennyt kunnolla reagoida tilanteeseen..
:)
-
Juu ei päästy sunnuntaille
Mites sunnuntaina kävi kauppa
-
Golffi väisti Launiaisen Vesaa, koska hän kaatoi Fiiunsa. Samalla leikkasit golfin eteen, jolloin golffi ei kerennyt kunnolla reagoida tilanteeseen..
:)
Ei ollut tuollanen tilanne, eikä ollut Launiaista koko lähdössä mukana.
-
Mites sunnuntaina kävi kauppa
Ei jääty seuraamaan ostotarjouksia, sen verran tiedän, että mun lapulla oli naapuriseuran kaiffari saanut auton :D
Tänään tuli käytyä Karstulas pöristelemäs. Päivä alko lupaavasti kun muutama kilometri ennen rataa lähti kärrystä rengas karkuteille :o Kävin noukkimas renkaan kyytiin ja kaks pulttiakin löyty tieltä ja kolmella pyörällä radalle :D. Yleisen alkueräs lähtö epäonnistu (liikaa kierroksia ja suti), toisella kierroksella joku tönäs takakulmaan mutkasta ulos tulles, Volvo poikittain ja ainakin seittemän meetriä pitkä farmari oldsmobiili :o tuli etukulmaan. Jarrupoljin nousi sen verran, ylös, että piti oikeen ettiä jalalla, että mihin se hukku ja molemmat konepellin takasokkien tapit repes korista irti. Nilkuttelin varikolle, totesin, että keula ainakin on ihan viturallaan, pelti auki ja syttyä vähän myöhäsemmälle ku meinas kuumita. Starttaamaan ja ei millään meinannu luvatakaan ja kun lähti tulille niin ei käyny ku kaasu pohjas tyhjäkäyntiä. Vähän aikaa starttailin niin rupes ottaa jenkaa, lykkäs samantien veet paisarista pihalle ja rupes kolokuttamaan ihan sikana >:( Totesin, että ajot oli sitten siinä :( Vissiin siellä meni veet pyttyyn kun sammutti ja jotakin (kierokanki, mäntä, laakeri) särky kun starttas :-\
-
Nokialla kummassakin luokassa välieriin. Nyt pajotellaan auto soralle sopivaks ja jätetään ens viikonlopun kaanaa väliin ja mennään vasta toijalaan koittaan seuraavan kerran saisko sen sierran irtoon viivasta vähän paremmin :)
-
Nokialla kummassakin luokassa välieriin. Nyt pajotellaan auto soralle sopivaks ja jätetään ens viikonlopun kaanaa väliin ja mennään vasta toijalaan koittaan seuraavan kerran saisko sen sierran irtoon viivasta vähän paremmin :)
Onko tää kaanaa mäntsälän ja hyvinkään välissä oleva kaanaa? :o
-
Onko tää kaanaa mäntsälän ja hyvinkään välissä oleva kaanaa? :o
Taitas olla tää: http://www.tamua.fi/kaanaa.htm
-
No määä jo ihmettelinki että onko sielä kaanaasa mikä o hyvinkää ja mäntsälän välissä ni muka jokkisrata ;D
-
Eilen hain Volvon pois kaverin pihasta, omassa pihassa lykin Pösöllä pihan perälle odottelemaan inspiraatiota. Sen verran tutkin, että ainakin kuskin puolelta on revennyt sisäloksu paloseinästä irti ja runkoaisa on vekillä suuntaan ja toiseen :-\
-
Lähdetään sittenki kaanaaseen ajeleen, kun tuo toijalan kisa siirretty myöhemmäksi. :)
-
Se olis sit sunnuntaina mentävä nokialle sierralla. Nyt olis uus kameratelinekkin, niin saa taas incariakin jakoon :)
Onko kokemäen kisoista videota :) ? Ja mikäs kamera sulla on käytös. Pitäs itellekki hommata joku halpa porin kisaa varten.
-
Eipäs oo. Kamerana on contourin valmiste ja telineenä sen oma imukuppijalka tuulilasiin.
-
Sierraan vaihdoin takajousituksen ja nyt nyykähti märällä samoilla lähtökierroksilla kuin ennen lähdettiin kuivalla ;)
-
Ookko Porin kisaan tulossa? Sinne olis huhun mukaan kans Golffi tulossa.. ;)
-
Eipä tässä taideta ajellä enää muita kisoja ku vilppula ja virrat. Jos intoo riittää, niin marraskuussa viä alastaron kisa.
Kaanaassa käytiin huristeleen ja keli oli aikas liukas. Evk keräilyyn ja yleinen välieriin.. alustamuutokset ainakin tuntu nyt toimivan.. tehoo tarvis kohta lisää :)
-
Lauantaina tuli pyörähdettyä karvialla yrittämäs, mutta ei juurikaan enenpää olis voinu vi#uiksi mennä. Evk:n alkueräs olin menos viivalle, niin keräilyalueen reunalla rattiaksila päätti lähtee irti. Evk olikin sitten siinä. Yleiseen saatiin auto, tai siis Fordi lyöntiin. Alkueräs sössin lähdön itte ja oli märällä kelillä vähän puskevaa mallia tuo auto. No kolmas sija ja suoraan välieriin. Välieräs kaveri neuvo vähän kuinka lähdetään viivasta sateella ja heti onnistu lähtö paljon paremmin. Ekassa mutkassa fiatin kans vähän otettiin kylkikontaktia ja penkan yli rämeikköön katonkautta ympäri. Auto säily aika hyvin, vakavimmat vammat oli henkisiä ;D
-
Tuli ekaa kertaa käytyä oikein testaamassa radalla ja kyllä teki poikaa. Kaanaassa vaivannut käyntihäiriökin selvis, kun alko taas prötäämään alhaalta.. oli yks tulppa murtunu poikki. :) Tästä on hyvä jatkaa vilppulaan, kun auto tuli paljon tutummaksi ajella. Ristus mutta on paikat kipeenä.. ei varmaan tekis punttisalitreenikään pahaa :D
-
Corollaan löyty eilen B230et moottori.. Jäitä odotellessa :)
-
Huomenna vilppulaan ajeleen sierralla. Samalla kaveri ajelee ekaa kisaansa corollalla.. saapi nähdä kuinka käy ekoissa tiiminvälisissä kahinoissa.. voi sit ehtoolla vähän sora lentää saunan lauteilla :2funny:
-
Joo, yleensä parhaat kisat on illalla saunanlaiteilla ;D Muttaku se toinen ja olis voinu mennä paremmin jos... ;D
-
Lauantaina tuli pyörähdettyä karvialla yrittämäs, mutta ei juurikaan enenpää olis voinu vi#uiksi mennä. Evk:n alkueräs olin menos viivalle, niin keräilyalueen reunalla rattiaksila päätti lähtee irti. Evk olikin sitten siinä. Yleiseen saatiin auto, tai siis Fordi lyöntiin. Alkueräs sössin lähdön itte ja oli märällä kelillä vähän puskevaa mallia tuo auto. No kolmas sija ja suoraan välieriin. Välieräs kaveri neuvo vähän kuinka lähdetään viivasta sateella ja heti onnistu lähtö paljon paremmin. Ekassa mutkassa fiatin kans vähän otettiin kylkikontaktia ja penkan yli rämeikköön katonkautta ympäri. Auto säily aika hyvin, vakavimmat vammat oli henkisiä ;D
Eka kaato? On se aikamoinen shokki, kun se tapahtuu ekaa kertaa. Itse vetelin 6 kertaa katon kautta honkajoella kuplalla. Romuttamolle joutu koppa, kun oli kiero kuin korkkiruuvi :)
-
Ei ollu eka, mutta tuntu se taas hurjalta, kun pariin vuoteen ole autoa kaatanu :D Ittekin volsun kaatanu pari kertaa, toisella kertaa meni kans kori niin kieroon, että ei osunu, kun 3 pyörää maahan kerrallaan. Ja tänään corolla edistyny jonkin verran, tuliseinä leikattu auki ja volvon konetta ruvettu sovittelee paikalleen. Saa koneen tuoda kokonaan etuakselin takapuolelle ;)
-
Itte oon kans pari kertaa saanu kans nuristettua kilpurin, kummallakin kertaa on menny sillain sievästi, että autot ei kärsiny pahasti. Ensimmäisellä kertaa kerkisin sammuttamaan virratkin heti kun lähti pyörimään ;D Kummasti paljon siinä vaan kerkiää ajattelemaan ku lähtee pyörimään, päällimmäisenä on kyllä mieles, että loppus jo tää v**un rytinä ;D
-
aika vähän ootte kaadelleet autoja jos jää 2 tai 3 kertaan ;D meikällä alkaa menee jo toiselle kymmenelle ;D
iki muistosin on lokaralli 1997 kemissä ku pudottiin avolouhoksen pohjalle jotain 10 metriä. oli se kova homma saaha pois ku ei meinannu hinurissa yltää vaijeri pohjalle.
-
Eikö ne pyörät olis kumminkin hyvä yrittää pitää alaspäin ;D Toisaalta oot tainnu hivenen kauemman ajaa niin on ehtinyt niitä kaatojakin tulemaan. Itse kun on vasta vajaat kymmenen vuotta ajanu niin ei ole ehtinyt, muuta tuhoo on kyllä tullu senkin edestä :D
Nyt oon pian kuukauden miettiny, että laitanko pikkuvolvon paaliin vai vieläkö oijon etupään. Ei siitä oo ku edestä runkoaisat mutkalla ja sisäloksut revenny iskaritornien ja paloseinän väliltä, ja kones pitäs avata ku kolisi ja lykkäs liemet pihalle :( Ku vaa löytys se inspis jostakin, viikonloppuna yritin ettiä mutta ei löytyny tallin nurkista eikä tallin takaa romukasasta, sätkiä vaan palo topallinen siinä etties ;D eikä tarttunu kaverin tallilta mukaan kun kävin kattomas deksterin silpomista ja moottorin koesovitusta ;D
-
Toisaalta oot tainnu hivenen kauemman ajaa niin on ehtinyt niitä kaatojakin tulemaan. Itse kun on vasta vajaat kymmenen vuotta ajanu niin ei ole ehtinyt, muuta tuhoo on kyllä tullu senkin edestä :D
1995 oon eka rallin ajanut, 2002 tai 2003 eka jokkiskisan että on tässä muutama vuosi ajettu :)
-
Sunnuntaina taas toijalaan ajeleen.. Sierraan laitoin viimeinki vähän painoo konttiin jos auttas yhtään lähdössä. On muuten 19. kisa ja ei oo viä yhtään pyttyä kaapissa. :D Mut enpä oo viä yhtään kisaa ajanu autolla joka olis arvoltaan yli myyntihinnan. :D
-
Sullon sama tilanne ku mulla ;D Alle kisahintasilla autoilla ajellu kans ja yhtään pyttyä ei oo kirjahyllyyn tullu pölyä keräämään :D Pari kertaa on kyllä pelottavan läheltä menny eli ollut ensimmäinen, joka ei oo saanu pyttyä :( Ny pääsee vielä suhteessa halvemilla autoilla ajelemaan kun nostivat hintaa ;D
Volvokaan ei olis enää pahasti ylipainoinen (26 kg) kun hilasivat painoja ylöspäin. Pösöö sen sijaan pitäs laihduttaa 70 kg, tai sitten pitää ruveta ettimään palikoita yli 2250 cc konetta varten niin sais laittaa jonkun kilon punttia V:> Kakka kun ei enää löydy lappua mitä pökötin eri koneiden osia piti sekottaa, että sai tehtyä "isolohkon". Muistelisin, että joku 2,3 oli mahdollinen ilman isompia koneistuksia 8) Jotenkin niin se kuitenkin meni, että kolmen-neljän koneen osia sekoteltiin ja lopputuloksena on pitkäiskunen/isolla männällä oleva kone ja toinen on sitten lyhyellä iskulla/pienellä männällä :D
-
Se olis sit kauden päätöskisa edessä virroilla sunnuntaina.. Ens kaudella liikkuukin sit vähän isompi karavaani kisoihin, kun tiimissä ajaa ainakin 4 jos ei jopa 5 kuskia. Vähän kaverit innostunut, kun mun mukana ovat pyörineet kisoissa. :D Voi löytyä jopa se kuudeskin kuski jossain kohtaa. ;)
-
Jäähdykses oli vissiin ollu lipsakka rata :D Seurakaveri oli näköjään voittanu EVK:n Civicillä.
Pikkuvolvosta tuli nostettua kone pois ja laitettua palasiksi. Ykköseltä kk-laakeri pashana, kakkoselta kk-laakerista 3/4 hävinny, kakkosen kangen alasilmä levinny, kakkosen kaulas naarmut ja neloses oli ollu vettä. Keulaa tuli tutkittua sen verran, että tarvii näyttää koritunkaa ja hitsikonetta, kuskin runkoaisa mutkalla ja kumpikin sisäloksu revenny irti. Niin ja takaa on linkkien korvakkeet hilpannu johonkin kun ovat alapäästä taipuneet sivulle ja pientä irtirepemistäkin oli havaittavissa (vissiin oon jonkun kanttarin yli ajanu latikaisessa, ei ne muuten oo voinu taipua noin). Ja koppaa pitäs taputella lekalla vähän suoremmaksi. Pientä rementtiä se vaan vaatii ;D
-
Mulla on syysmasennus, ei ole jaksanu taas pariin viikkoon käydäkään tallis ;D
-
Joo ihan hivenen oli liukasta jäähdyksessä. ;D Evk saatiinki ajaa jo ihan hyvässä kelissä. Hondaan pitäs alkaa putkia väänteleen, kun sain taivutusvehkeen takas lainasta.. kaveri teki pontiaciin kaaret.. sekin ens vuonna radalla :)
-
Corollaa vähän edistäny, tahto vaan tihkoa selvästä pästä tehä
(http://imageshack.us/photo/my-images/84/imagebgq.jpg/)
Konetta nyt sovittelemas koloonsa, toisen koneen korvan sain valmiiksi.
-
Corollaa vähän edistäny, tahto vaan tihkoa selvästä pästä tehä
(http://imageshack.us/photo/my-images/84/imagebgq.jpg/)
Konetta nyt sovittelemas koloonsa, toisen koneen korvan sain valmiiksi.
KE70 koppa? menee muuten kone aika taka. mahtus toinen kone viellä toisen eteen ;D
-
Joo sehän se. Kyllä sen aika kivasti saa taakse vietyä. :D kardaanistakin saa varmaan puolen lyhentää pois ;D
-
Pikkuvolvosta purin keulasta pellit ja vahvikeraudat pois ja annoin runkoaisoille koritunkkaa. Kyllä siitä vielä auton saa tehtyä kun aisat tuli jo suoraan. Vähän joutuu hitsailemaan kun on etupää kaikista saumoista revennyt, kuskin puolelta kori melkeen poikki (on siinä vaaksan verran ehjä peltiä) paloseinän etupuolelta :D.
(http://estate.kuvat.fi/kuvat/muuta/Kuva0083.jpg?img=smaller&hash=e5816)
-
Jakso sitä tänäänkin sen verran olla tallis, että sain takakulmat ja takakaaren oijottua. Seuraavaks pitää hommata uus pikkurälläkkä, kasa laikkoja ja putkee jokunen meetri, että pääsee etupäätä hitsaamaan takasin nippuun. Jos sitä siinä ohimennen sipasin keulasta siivun pois kun kaikki on meinannu, että tuo oli pitkänoukkanen ;D
-
Hondaa aloin tänään viimein naputteleen. Takaovet keventelin ja takaluukun myös. Huomenna jatkuu.. Meni tämä päivä pääasiassa pihaa siivoillessa. Mistä tota tavaraa kertyy? (Viikonloppuna hakeen yks auto lisää) ;D
-
Hondaa aloin tänään viimein naputteleen. Takaovet keventelin ja takaluukun myös. Huomenna jatkuu.. Meni tämä päivä pääasiassa pihaa siivoillessa. Mistä tota tavaraa kertyy? (Viikonloppuna hakeen yks auto lisää) ;D
tuutko siivoomaan myös meidän PIHAT olisi kans olevinaan paljon romua kertyny :D
-
En, on niin helvetin tympeetä siirrellä palikoita paikasta a paikkaan b :idiot2: ;)
-
Joko ähtärissä on jäärata valmis ;D
-
Loppuviikosta voi hyvällä tuurilla päästä autolla jäälle, riippuu aivan onko vapaaehtoisia pumppaamas vettä jäälle ny ku olis hyvät pakkaset ;). Itte olin eilisen päivän jäädyttämäs varikkoo, vahvimmillaan oli 15 senttiä jäätä ja ohuimmalla kohtaa kolme senttiä. Aamulla oli kuulemma sen toistakymmentä senttiä siinä mihin pumppasin eilisen päivän vettä. Lunta vaan tuli suotta, kummasti vaan hidastaa jäätymistä sekin vajaa kymmenen senttiä mitä tuli.
-
Nonih, tavote olis kans päästä joulun pyhinä omalle radalle. Uus honda valmistuu hyvää vauhtia ja sierra oliskin vaan piikkipyöriä vailla. Öljyt tietysti vois vaihtaa.. tai juurihan mä ne vaihdoin kardaanikunkkuun :2funny:
-
Keula alkas oleen valmis. Enää puuttuu loput :2funny:
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Sekalaista/Civic%20EVO3/WP_000599.jpg)
-
Jäällä on ajeltu autoilla ja mönkijöillä ja ensimmäinen upotuskin tapahtui :D Kaverin Niva tipahti jäihin kun lykki lumia varikolta pois. Keula vaan tipahti läpi ensin ja kaveri tuli ovesta ulos. Vinssiä ja liinoja hakiessa oli sitten tipahtanut koko Nivea ja ui sivuikkunoita myöden. Toinen kaveri vei uimalla veijerin vinssipuskuriin kiinni ja sitten vinssailtiin muutama tunti laaporia maalle. Maalla tulpat irti ja pyöritettiin pytyistä vedet pois, huomenna kaveri lupasi käydä laittamassa käyntiin ja ajaa kotiin.
Paksuimmillaan jäätä on 26 cm ja ohuimmillaan 12 cm, paljon on vaikuttanut veden pumppaaminen jäälle.
Niin ja sillä uimari tyypillä oli kyllä pintapelastuspuku päällä mutta paljain käsin laittoi vaijerin kiinni kun hanskat jäi paloasemalle.
-
Jos sitä huomenna sais alotettua kaarien sovituksen hondan hyttiin. Kun putket olis mallillaan, niin sais siirtää sierran talliin ja alkaa valmisteleen sitä talven jääratakisoihin. Prkl joutuu kylmiltään lähtee kisoihin, kun lumi pilas meidän jäärata mahdollisuudet. :(
-
Tänään tuli kevyet 8 tuntia oltua jäällä, vettä on pumpattu niin maan pirusti (á 500 litraa minuutissa kahdella pumpalla sen 8 tuntia eli ainakin pari litraa) ja pari kertaa piti käydä helppimäs kiinnijuuttunutta kelkkaa (Lynx vm -72 :D), niin ja makkaraa paistettu notskilla. Huomenna jatkuu. Vatun lunta tuli turhan paljo jäälle, ny joutuu varmaan koko järven kastelemaan, että jäätyy kunnolla >:( Rupeehan tuota varikolla jo 40 senttiä jäätä olemaan, radallakin 25 senttiä vaikka ei ole kuin lumi tampattu kovaksi, että jäätyisi paremmin, kasteltu ei ole vielä ollenkaan.
Kuskeja on vissiin tulos hyvin, ainakin johtajan puhelin soi siihen malliin ja tulee kaikennäkösiä kysymyksiä. Tänään sille soitti parikin tyyppiä ja kysy lähtösuoran pituutta. Toiselle johtaja vastas, että stanan pitkä ainakin kilometrin ja toiselle, että 25 metriä ja avanto pääs ;D
Omille vehkeille ei olekaan tapahtunut mitään. Rautaa kävin hakemas (metrin ratakiskoo mutta se meni hukkaan ;D), että saa pikkuVålvån keulaa vahvistaa. Ei vaan jaksa laittaa tallia lämpiämään ja tahtoo vapaa-aika kulua tuolla jääradan teossa, ettei paljon ehdikään talliin. Jospa sitä tuon Latvala Group JM-Talvimestaruus 2.0 jälkeen ehtisi (tai viitsisisisi) mennä talliinkin.
-
Pikkumusta racing on ainakin edustettuna.. vielä epäselvää kuinka monella kuskilla. Turpoo tää tiimi kuin pullataikina ;)
-
Se on hyvä jos tulee uusia harrastajia O0
Ny on saanu olla jäärata pari päivää rauhas, toissapäivänä kävin pumppaamas 7 tuntia vettä kahdella pumpulla, kaverit oli puolenpäivän jälkeen aika vähis mutta kylläpä tuolla yksinkin pärjää. Ja taas muutamaan otteeseen kävin repimäs Lynxiä irti soseesta. Ihan niinkuin sekin olis painava olevinaan kun ensin kävellä rahjustaa muutaman satametriä ja sitten repii hikipääs irti. Tuota kun jonkun kerran toistaa niin on jalat ja kädet hapoilla. Kai sitä huomenna vois mennä pumppailemaan jos ei sada lunta ja saa jonkun polttoainevastaavista tuomaan bensaa pumpuille.
Käykähän lärvikirjas tykkäämäs http://fi-fi.facebook.com/pages/%C3%84ht%C3%A4rin-Urheiluautoilijat-ry/456197647749319 (http://fi-fi.facebook.com/pages/%C3%84ht%C3%A4rin-Urheiluautoilijat-ry/456197647749319) Tykkääjien kesken arvotaan koko viikonlopun lippupaketti Latvala Group JM-Talvimestaruus 2.0 kilpailuun.
-
Se on hyvä jos tulee uusia harrastajia O0
No juu yks mulla huollossa ollut kaveri ajo jo syksyllä kolme kisaa ja ens vuodelle kahdella muulla kaverilla jo auto tallissa ja tutkito suoritettuna. Sit alkaa viä toi oma emäntä ajaan, niin 4 kuskia olisin saanu aikaseks tällä, kun alotin ite ajamaan. Seura sais antaa jo stipendin varsinkin kun on mahdollista et kaks muutakin kaveria käy ajaan jonku kisan laina kamppeilla :)
-
Sierran kaivoin eilen hangesta ja ajoin talliin sulaan.. jos lähtis nyt kokeileen kuinka piikkipyörät mahtuu pyöriin. Onkos keitään menossa orivedelle ja ähtäriin ajeleen talvikisoja?
-
Sierra alkas oleen valmis talven kisoihin. Ens viikonloppuna jääradalle testaan :)
-
Corollaan toinenkin koneenkorva tehtynä. Vielä kun sais hitsattua koriin kiinni ;D voi mennä parin viikon päähän tai ei tiedä koska jaksaa tulla taas talliin :D
-
Sn verta vielä edellisen viestin jäläkee tapahtunu, että yks volvon lohko maalaantu.
-
viikonlopun aikana tuli inspiraatio siivota talli kun ei meinannu enää mahtua kävelemään. (joku nimeltä mainetsematon henkilö ei osaa oikeen siiivota omia jälkiä) :) no mutta tuli siistiä kuiteskin työkalut vielä järjestellä.
tänään tuli koulussa ahkeroitua ja tuli tehtyä 6kpl volvon säädettäviä nokka pyöriä tai 3 valmista ja 3 säätölevyä hyllyyn jemmaan. ;)
-
Jäärataa on tullut tehtyä neljä vuorokautta, toki muutaman tunnin unet aina välissä mutta noin 40 tuntia on tullut oltua jäällä (plus aiemmin jokunen kymmenen tuntia). Rata on auki ja kahteen kertaan kasteltu, jäätä on puolisen metriä. Hinaustiet, yleisöalueet ja lämmittelyrata on aurattu. Jokapaikassa rapiat 40 senttiä jäätä, varikko on vielä auraamatta, mutta kun sitä on jäädytetty jo aiemmin niin sielläkin jäätä on se puolisen metriä. Pituutta radalle kertyi 1200 metriä, lähtösuora on taatusti riittävän pitkä kun 940 DTIC kelasi sata vauhtia huonohkoilla nastakumeilla. Huomenna lisää jäätä tekemään kun ovat luvanneet pakkasta, yhtään ei ole kylmä kun kairaa reikiä ja siirtelee pumppua. Tupakinpolttokin on melkeen päässyt unohtumaan työntouhussa, tänäänkään ei mennyt kun vajaa aski norttia :D Syöminen on kyllä jäänyt aika vähälle (perjantaina on tullut viimeksi syötyä lämmin ateria, ja lauantaina purilainen), joten on saattanut jokunen kilo painosta lähteä.
-
Nopeelta vaikutti rata, kiva olis päästä ajelee, mutta luultavasti tulee oma kilpuri vuokrattua kaverille.
-
Olihan se perkules liponen kun kävin volkkarilla kiertämäs, vähän tuli kasteltua lisää. Nyt saa olla jonkun päivän rauhassa niin jäätyy kunnolla.
Oliskohan syytä harkita uusia talvikummia, radan kun kiersin niin kakkosella tyhjäkäynnilläkin oli ohjautuvuusongelmia, ja jarrutuksessa ei tiennyt, että onko renkaat lukossa vai pyöriikö ne ;D Takarenkaista jäi jarrutuksessa jäähän vain kiiltävät raidat ei yhtään nastan naarmua ja etusistakin jäi vain jokunen naarmu sillon tällön ;D Nelosella kun nosti tyhjäkäynnillä kytkimen ylös niin jäi paikalleen kuoputtamaan ;D
-
Sierraa testasin viime viikonloppuna. Peltisarja täytys vaihteeks hitsata.. varmaan sekottaa lambdaa, kyn rökeltää välillä alakierroksilla. Painookin on nyt niin paljon kontissa et katkastut volvon jouset alko pohjaan röykyissä.. onneks tuli hommattua valmiiks orkkis jouset taakse. Ajolleen oli kyllä muuten hemmetin hyvä.
-
Sianpäätä innostuin vähän pajottamaan kun ei jäälle tänäänkään tarvinnut mennä. Tuli vakaajan/syylärin palkki valmiiksi, runkoaisojen päästä lähti jokunen sentti pois ja aisojen päähän ilmaantui rhs-putki:
(http://estate.kuvat.fi/kuvat/muuta/2013-01-25%2016.53.41.jpg/_bigthumb.jpg) (http://estate.kuvat.fi/kuvat/muuta/2013-01-25%2016.53.41.jpg)
Syylärille pitää vielä tehdä kannakkeet, mutta ne ilmaantuu vasta sitten kun kone on paikoillaan. Pohjapanssariakin jo suunnittelin keulan alle, mutta toteutus jäi vaiheeseen kun olis pitänyt etsiä plootua hangesta. Pitää edes pelti laittaa etummaisen palkin ja moottoripalkin välille ettei kaikki ravat ole konehuoneessa, syylärin alareunakin jää muuten ilman mitään suojaa. Hinaussilmukkakin pitää muistaa tehdä, kukahan siitäkin muistaa muistuttaa, itseltä varmasti unehtuu.
-
Kaverin talvimestaruus auto saatiin käyntiin, nyt moottorin purkua ja kun saa läjään, niin fordi työn alle ehkä. :D
-
Pakosarja käytetty pöydällä hitsattavana ja samalla vaihtu ruiskun bensansuodatin.. Käynti parani huomattavasti. Huomenna rapulapäissään radalle koittaan olisko röpötykset kadonnu. Vois ottaa vaikka pätkän incaria :)
-
Prkl vieläkin temppuilee käynti.. jos ajaa jonkin aikaa pienillä kierroksilla, niin menee jotenkin tukkoon, eikä millään herää henkiin. Täytyy jatkaa tutkimuksia.. incariakin otin, mut prkl kaveri oli kääntänyt linssin väärinpäin ja kuva tuli sit kyljelleen ;D
-
sunnuntaina tuli lapiooitua pikkuvolvo lumi hangen takaa esiin ja eilen sitten piti käydä kokeilemassa lähteekö käyntiin vaikka syksystä asti onkin seisonut, vähän anto apuvirtaa ja johan hörähti käyntiin.
jos loppuviikosta nostaisi koneen talliin ja pistäisi atomeiksi ja katsoisi mitä kaikkea on syönyt.
-
Huomenna sierra takasin kotiin ja saa alkaa tutkiin tuota käyntihäröö. Puola nyt eka vaihtoon ja tutkia kaikki letkut ja johdot. Ei vaan pääse testaan enää ennen oriveden kisaa, joten toivotaan et siellä toimii.. onneks alkaa temppuileen vasta siinä vaiheessa, kun autolla ajettu pitemmän aikaa putkeen. Autojen pitäs hajota aina kunnolla, eikä vaan välillä oireilla :D
-
Käy vaan kalliiksi, jos joka kisas tulee moottoristakin rojut mäelle ;D
-
Motorsporttia ;D
-
Tuli siinä myytyä voorti pois! Täytyy varmaan taas sanoa, että ei enää ikänä! ;D
-
Sierraan takajouset vaihdettu ja kuskin ovee parsittu ehjemmäks.. prkl kun on iltavuoro viikko edessä, niin ei kerkee mitään tekemään ja ens viikonloppunakin aikaa vain lauantai aamupäivä. Tulee kiireiset pari päivää ennen ekaa kisaa. Viä pitäs uus pakoputki rakennella, tutkia käyntihäiriöö, kattella eteen säännön mukaset piikit, maalata koko auto, penkin lattoihin pari uutta reikää, kärryyn puljata pari pyörää, akun virtapiuha suojata, hitsata lattiasta yks reikä, venttiilit säätää, vaihtaa öljyt.. Ja kaiken saa aina yksin tehdä. Niin ja kai se huoltoautokin täytys taas pakata kisakuntoon :P :idiot2:
-
Kuulostaa ihan normi kisakauden alulta ;D
Mulla oli kans kerran vehkeet vähän vaihees ja siinä kun viimesiä "patentteja" kauheella kiireellä tein niin oli mieles, että pitää sitten muistaa se paloseinän reikä hitsata tukkoon. No enhän mää sitä muistanu ja katsastukses sitten kehuvat, että sulla on täällä jonkinmoinen reikä, vedä ny ees jesaria päälle niin pääset ajamaan :facepalm:. Ja se reikä kun ei ollut ihan mikään huomaamaton vaan semmonen melkeen kymmensenttinen läpiviennin reikä ja oli niin näkyvällä paikalla, että olis luullu huomaavan kun kärrylle ajon :-[ ;D
Talvimestaruus areenaa on tullut pari päivä aurattua, nyt on kaikki paikat puhtaana ja yhtään ei tarttis tulla uutta lunta, parin kympin pakkasia sais pitää muutaman yön. Sain sentään ajella muutaman tunnin ihanalla laitteella kun oli kaverin nivea aura-autona. Muuten ihan hyvä mutta vaihteista pelas ykkönen, kolmonen ja pakki. Mölinän vaimennin tipahti ja se piti patentoida takasin kun meinas järki lähtee siitä pörinästä ja pakokaasutkin tuli hyttiin takakontin ruostereijistä. Vaihdelaatikos joku sorvaa niin, että vieläkin pää soi (se siis viheltä, ujeltaa, rallattaa ja pitää vaikka mitä ihme ääniä) :D. Välillä on kenkurubensaa tankis ku rupee nytkyttämään niin, että pää hakkaa vuorotellen rattiin ja niskatukeen ja kepit husoo miten sattuu, välillä ei näy nuppejakaan kun sukeltavat kartaanitunneliin ja sitten ne hakkaa niin että koelaudasta lentelee palasia ja reisi on mustelmilla ;D Pyyhkijätkin lakkas toimimasta, ne sai sentään jotenkin pelaamaan kun revin antennin piuhan irti ja sidoin pyyhkijän varteen kiinni ja tupakki-ikkunasta toinen pää hyttiin, piuhasta vetämällä pyyhkijät nousee ja palautuvat ihan omin voimin ;D No lopuks se piti kumminkin lykätä toisella aura-autolla varikolle ku menovesi loppu ;D
-
Endurancekauden alkuun 12viikkoa, ja kalusto vähän kesken kuten voi rojetkiosiosta lueskella. :idiot2:
-
tänään tuli haettua pikkuvolvo tallin eteen jos sais huomenna aikaseks alotettua koneen nosto-operaation ja sais lyödä palasiks tallin pöydälle.
-
Aamulla väänsin uuden pakoputken takaosan ja suojasin virtakaapelin takakonttiin. Keskiviikkona käydä vetään uus maali päälle, niin pe-la päiville jää rengashommat ja koneen huolto. Eiköhän se siitä sit sunnuntaihin mennessä valmistu :)
-
Myin siinä sitten corollankin koneaihion ;D tai oikeastaan vaihdoin kaverin kans huonompaan, kun se kasaa vakio b21 ja minä porautan.
-
tänään tuli ahkeroitua oikeen urakalla. volvosta kone poies ja vielä innostuin purkamaan sen palasiks.
positiivistä oli volvon koneessa että kaikki laakerit vastasi lähes uusia, vaikkakin tuli viimeksi kasattua vanhoilla laakereilla :D mänänrenkaat alkoi olemaan loppu minkä takia kone piti purkaa, täytyyhän sinne nyt laittaa kuiteskin uudet laakerit ja renkaat.
ostoslistaakin aloin jo tekemään konetta varten, tällähetkellä rahaa menis 298e :D siihen kun vielä lisää kaljat ja tupakit mitä tulee menemään varmasti kun alkaa niputtamaan :D
-
tänään tuli pestyä volvon koneen osat ja vähän tuli suihkutettua maalia joihinkin pikku osiin kun tylsyys iski :D
-
Ny olis oikeen elävää kuvaa radan esittelyvideon muodossa: http://youtu.be/fRRg4yoWZ5c (http://youtu.be/fRRg4yoWZ5c)
Tuommonen amatööri siviiliautolla ajelee mutta eikö siitä radan luonne selviä ;D
-
Orivedellä käytiin körötteleen. Yleinen meni vähän penkin alle, kun oli huonommat pyörät takana ja evk:hon saatiin vähän parannettua kun vaihdettiin pyörät. Onneton vaan tuo moottori, kun se prkl hyytyy kakkosen vaihdossa. Täytyy keksiä jotain kardaanikunkkuun.. ähtärin jälkeen alkaa vimmattu hondan kasaus asvalttikunkkuun! Käyntihäiriö varmaan saatiin tapettua pois tänään varikolla :)
-
Eilen sain corollaa taas vähän edistettyä. Moottori ja laatikko on omilla kiinnikkeillä paikallaan, eikä roiku enää liinojen varassa. Tuliseinää rupesin suunnittelee, jos tänään tai huomenna sais jotain näkyvää sen osalta aikaseksi. Ahdasta tulee polkimien kans ja volon rattiakselia täytyy jatkaa joku 20 senttiä.
-
No joo sain tuliseinää alotettua, mutta tais mennä jo het alkuun vinoon ;D täytyy huomenna kattoo oikooko sen vai kasaako tuolteen loppuun. Ja sit illasta kaverin kans kasailtiin talvimestaruuskonetta.
-
Corollan tuliseinää rupesin jatkamaan ja rälläkän laikat loppu, lähdin hakee laikkoja, mutta matkaan jäi kunkku aihio ja laikat jäi ostamatta ;D
-
Pistin vähän volvo osia myyntiin racingosat puolelle. Jos sais rahat ens kesälle kokoon, niin pääsis kokeileen käviskö ostotarjouksissa flaksi. ;)
-
Ei se tuuri kohdalle käy, kun ittelle yrittää autoa, mutta teeppäs jollekin tutulle yks lappu jostain huippu autosti, nii varmaa osuu ;D
-
Toisille tehny paljonki lappuja, mut koskaan ei oo osunu ;D
-
Näinhän se menee ettei se arpaonni itselle käy.
Mää tosin olen vähän jäävi sanomaan kun en ole yrittänyt 7-8 vuoteen autoo itselle. Se ainoa arvalla saatu auto kun oli sellainen rytöläjä, että olis pitäny lykätä paaliin kun rupes pinnan alta tutkimaan, loppu kerrasta mielenkiinto ostoautoihin >:( Viimekesänä kyllä kävi mun arvoilla hyvä tuuri, asfaltti- ja kartaanikunkunkus meni hutiks molemmat, muuten tais jokakerta joku saada auton mun lapulla kun sellasia tein.
-
eilen tuli oltua pikkuvolvoa laittamassa, alatukivarren kiinnikkeen sain korjattua, hammastanko kiinni ja sitten lopuksi vielä laittelin hydrauli käppärin
-
Talvimestaruuteen ilmottautuminen päättyny, hyvin on porukkaa tulossa. Tallissa ei ole juurikaan tapahtunu. Lauantaina käytiin estaten kanssa hakee kaverin saama auto meille viikoksi jemmaan. Olivat Nivalasta lähteneet ilman kärryä autoa yrittää Saarijärveltä ja het osunu, niin soittivat, että haenko pois sen sieltä, ettei köydellä tarvi Nivalaan asti hinata ;D
-
Corollas tuliseinä hepeillä kasattuna, alotin hitsaamaan kunnolla kasaan, niin tietysti lanka meni loppumaan, kun pääs hyvään vauhtiin, perkl. :peetu:
Edit. vanhakoppasen escortin kaaret näkyy saavan pienellä mulkkauksella corollaan, eli pääkaaretkin löyty hyllytavarana ;D
-
Saa kans talvimestiksen jälkeen alkaa urakoimaan hondaa kemoraan. Kiirettä pitää, kun sa.alla teen kämppäremppaa tampereella ;D
-
Kuskeja tuli sitten ihan kivasti :)
350:tä odotettiin, mutta tuli jokunen enemmän. Noh saadaan ainakin kunnon kapinat aikaan, ei tule mitään tynkäkisoja. Vieläkun kelit olis suotuisat mutta lauhaa perkule lupaavat viikolle ja viikonlopulle sitten kylmää. Olis ny viikolla pitäny pakkasta ja lauhtunu loppuviikolla.
Mut voi sitten bongata jostain varikon reunalta kärryn päällä olevasta "hirvitornista". Eli mua voi syyttää jos ei lähtönumerotaulu toimi *karkuun->
Jokusen kerran on samaa hommaa tullut tehtyä omissa talvikisoissa, mutta aina se alkuun pääseminen hermostuttaa yhtäpaljon :D
-
Ei oo muuten kellekkään jääny ylimäärästä fordin ohc:n imusarjaa tuplille?
-
Ei ole, meni kaikki fordin osat ja kaikki mikä vähään fordiin liitty seurakaverille. Tänään hitsailin toijotaan tuliseinän ja kardaanitunnelin kiinni. Meinaa vaan inspiraatio hukkua, kun on helvetillinen räkätauti ja emäntä hosuu muuttoa. Ja kunkku pv:tä tutkaili. Sen verran, että perä ja laatikko tulee ehkä jossain välissä myyntiin. ;) oli meinaan oikea (kitka) lukko ja satakuusnelosesta tuttu m400 vaihteisto. Mietin, että tilalle tulee kemppi mahdollisesti samalla välityksellä ja m40, jossa on kutakuinkin samat välit m400 kans :) tosin jos tuo paikallaan oleva harvinaisuus on välitetty saa jäädä volvon alle. Kevään aikaan hitsata siitä pari ruostereikää umpeen, kone käyttää auki, maalata ja katokseen odotteleen kunkkua, johon luultavasti tulee virallinen kutsu sunnuntaille ;)
-
Ei oo muuten kellekkään jääny ylimäärästä fordin ohc:n imusarjaa tuplille?
http://www.jokkis.net/phpBB2/viewtopic.php?p=30366#30366
-
http://www.jokkis.net/phpBB2/viewtopic.php?p=30366#30366
Huomioitu jo ja huomenna lähtee soittoo :)
-
toissa päivänä tuli ehostettua pikkuvolvon taka kaaret koska oli niin haperot.
tänään pitäisi alkaa niputtamaan volvon konetta jos saisi ensiviikolla jo penkki aikaa
-
Tänään saatiin kaverille volsu nippuun ja päätti, että sillä ajetaan, kun penkkikin oli kiinni valmiina ;D huomenna lähdetään hitsauspaikalle töihin jahka selvitään humalasta. :D
-
Jumalauta te saatte nukkua kumminkin myöhään :peetu: Mun on lähdettävä kuuden aikaan roudaamaan loppuja kamoja jäälle, ja varmaan vielä on jotain unohtunu vaikka kerholta raavin jo seinistä maalitkin mukaan ;D. Auto vaan on jo niin täynnä, että en tiedä miten ängen vielä vähän lisää tavaraa matkalta kyytiin. Illasta rupes jo tuntumaan, että ei enää ikään kun kaikki hävis ku pieru saharaan vaikka olis vielä ollu vaikka mitä tekemistä.
-
Jumalauta te saatte nukkua kumminkin myöhään :peetu: Mun on lähdettävä kuuden aikaan roudaamaan loppuja kamoja jäälle, ja varmaan vielä on jotain unohtunu vaikka kerholta raavin jo seinistä maalitkin mukaan ;D. Auto vaan on jo niin täynnä, että en tiedä miten ängen vielä vähän lisää tavaraa matkalta kyytiin. Illasta rupes jo tuntumaan, että ei enää ikään kun kaikki hävis ku pieru saharaan vaikka olis vielä ollu vaikka mitä tekemistä.
Joo meille luvattiin, että pisaa, kun ollaan 11 jäällä niin piisaa ;D mihinkäs sieltä porukka lähti :o me saatiin vw koeajolle joskus pikkusen ennen ysiä.
-
Joo meille luvattiin, että pisaa, kun ollaan 11 jäällä niin piisaa ;D mihinkäs sieltä porukka lähti :o me saatiin vw koeajolle joskus pikkusen ennen ysiä.
Ne teki niinku yleensäkin, kun vähänkään tuli valmiin näköistä niin hävisivät vaivihkaa. Tuli siellä ny mestat aika hyvälle mallille, jotain lippusiiman vetoo, roskisten levittelyä ja muuta pientä siellä vielä on.
-
Olis ny kumminkin saanu porukkaa olla loppuun asti, jos pienestä enää kiinni. Minäki. Tein hienosäätöä vielä ennen Jonnelta lähtöä ja vaihdoin toiselle puolen jäykemmän iskarin tasaamaan alustaa, kun meni jousien säätö vähän perseelleen. ;D
-
Kamalaa :( http://www.ilkka.fi/uutiset/poliisiuutiset/toimitsija-kuoli-jokamiesluokan-jaaratakilpailussa-ahtarissa-1.1348448
Osanotot läheisille.
-
Joo kyllä kaikkien kannalta ilkee homma. :(
-
Joo kyllä hiljaseks vetää. Tuttukin vielä, kun samaa seuraa edustettiin.
-
Eipä tässä voi paljon muuta kuin ottaa osaa suruun :'(
-
Sierraan tuli ostettua tuplien imusarja.. Nyt pitäs osata päättää alkaisko muuttaan sierraa kaasareille vai tehdä honda loppuun. ::)
-
Sierraan tuli ostettua tuplien imusarja.. Nyt pitäs osata päättää alkaisko muuttaan sierraa kaasareille vai tehdä honda loppuun. ::)
Kumpaa tarttee ennemmin? Eikö siitä ole hyvä lähteä liikenteeseen? ;)
-
tänään tuli nosteltua volvoon kone paikoilleen ja veli pojan kanssa kasailtiin sitä. no pitihän se vielä saada käyntiin tänään. hetken sahauksen jälkeen heräsi pikkuvolvo henkiin, ja ihmeen tasaseen kävi *taavih-> ja kaikin puolin tuntui pelittävän. venttiilikopan tiiviste täytynee vaihtaa vielä.
tuli ihan jo kesä mieleen kun kuuli taas tappikoneen säklätyksen
-
Kumpaa tarttee ennemmin? Eikö siitä ole hyvä lähteä liikenteeseen? ;)
Niinpä. Eiköhän se tuo honda tule talliin ajettua, että pääsee tuo emäntä alottaan kilpauransa. Jos nyt tutkinnon saa suoritettua lauantaina :)
-
Pitäs kans kunkkuautoa ruveta purkamaaan, kun löytäs inspiraatiota. Sitten pitäs löytää jostain puoli ilmanen volsun hytti, niin sais käydä jossainkisas lähtökiihdytyksen ajamas ;D
-
Pitäs kans kunkkuautoa ruveta purkamaaan, kun löytäs inspiraatiota. Sitten pitäs löytää jostain puoli ilmanen volsun hytti, niin sais käydä jossainkisas lähtökiihdytyksen ajamas ;D
Nettivaraosassa näky olevan kuplan hytti 100e. Alahärmässä ja otsikkona rojua. Jos haet niin voit ottaa sieltä mulle sen tuuppari kentin pakosarjan samalla :D
-
Nettivaraosassa näky olevan kuplan hytti 100e. Alahärmässä ja otsikkona rojua. Jos haet niin voit ottaa sieltä mulle sen tuuppari kentin pakosarjan samalla :D
Viestiä pistetty. Onnistuu kyllä, jos lähden hakee sitä. :)
-
Kävikö kukaan Ylitorniolla ajamassa? :P
-
Viestiä pistetty. Onnistuu kyllä, jos lähden hakee sitä. :)
Hyvä. Ilmottele jos lähet hakeen.
-
Syys masennus vaihtunu kevät masennukseen, niin ei ole saanu mitään aikaseksi ja rahapulakin vähän haittaa. Vw:n koneeseen sain tänään haettua kiertokangen laakerit kaverilta. Jos sen sais joskus läjään ::)
-
Täällä kanssa podetaan inspiraation puutetta ja masennus syveni kun katseli pihan reunan lumikasoja :(
(http://i5.aijaa.com/b/00214/11933526.jpg) (http://aijaa.com/mTlWC6)
(http://i11.aijaa.com/b/00947/11933527.jpg) (http://aijaa.com/9st6BY)
(http://i10.aijaa.com/b/00789/11933493.jpg) (http://aijaa.com/WQzFLO)
(http://i1.aijaa.com/b/00190/11933545.jpg) (http://aijaa.com/RKpZ2L)
-
Inspiraatioo olis vaikka kuinka, kun sais vaan ton kämppärempan valmiiks ja tallin 70km lähemmäks ;D
-
Matka no proplemos, suurin tekemisen puute löytyy kevätinspiraatiosta ;D
-
Siellä näky sittanan sierrakin olevan hyvin lumen peitossa ;)
-
Ei oo mestiksen jälkeen tullu kalustoon koskettua ;D
-
Kyllä kaikkeen sitä lupautuu evk-liigan takia ;D 2 iltaa hiki hatussa lykitty paikallisen venefirman katolta lumia, että saa liigajoukkue vähän rahaa ;D Huomenna vielä loput.
-
Tänään tuli purettua peeveen moottori. Ihan vaikutti hyvältä siihen asti, kun nyppäs männät pois, parista männästä puristusrenkaat poikki ja männät jotain ihme kokoa. 92,8 tai 92,85. Ooppelin männänrenkaista ajattelin tehdä sopivat, kun on 93mm.
-
http://www.jokkis.net/phpBB2/viewtopic.php?t=9027
näyttäs listalla olevan volvon männärengas 92,76 millisenä...?
-
Näköjään, täytynee rimputella.
-
tänään oli sen verta hyvää keliä niin päätin hitsailla tuossa pihalla sen verran että sai kartaanin kiinni niin ettei kolise ja alatukivarren kiinnikettä tuli myös hitsailtua, ja myös vähänlisää tukia käsijarrupatenttiin.
-
tuli myös tänään soitettua penkkiin aikaa ja ensiviikon torstaina tai perjantaina pääsee penkittämään volvoa. *taavih->
-
Pikku vålvåån sovittelin keulan peltejä paikoilleen, eihän se oo ku puoli vuotta ollu vaihees. Vähän piti lekalla, rälläkällä, tunkilla ja ketjutaljalla sovitella, että sai jotenkin istumaan :D konepellistäkin lähti kymmenen sentin soiro etureunasta pois ihan ohimennen. Huomenna vois räkiä kasaan ja vielä vähän hienosäätää konepellin istuvuutta. Mikkilanka tosin vetelee loppuja, joten joutuu varmaan Joni145:lta hakemaan 8 millistä lankaa kun sillä on kuulemma sellasta pari kerää tallis ;D Epäilen kyllä ettei mun Telwinis riitä potku niin paksulle langalle ja lankasuuttimiakaan ei löydy 0,9:ä isompia :D Tai sitten pitää yrinjätelangalla turuutella kun sitä näkys olevan tallis pari kiloo.
Toissapäivänä kävin nakkaamas pari kampirautaa koneistettavaksi, toisesta kanget kaulat alikokoon ja toiselle tehdään sitten jotain muutakin ;) Samalla reissulla palautettiin Sittanan traileri pajan pihaan, itse miestä ei kyllä näkynyt.
Niin ja eilen lapioin Pösön lumihangen sisältä näkyviin, kai sillekin joskus jotain pitäs tehdä (edes paikkamaalata).
-
Juu ja sillä poikien palauttamalla trailerilla haettiin äsken jm-fiesta pihaan.. lisää siis remonttia. :2funny: Jos sillä yritettäs helatorstaiks vilppulaan. Voi vetonivel raukkaa...
-
Jaa eikä se helatorstai mennykään? ;D Minoon vähä päivistä sekasin, tänään kävin Corollaa vähä suunnittelee. Keulapellin sain hepattua kiinni. Jos viikonlopppjna sais enemmmän aikaseksi. Joni rjupee peikuhiljaa juopumaan tästä ruuvauksesta <Kippis>
-
Ny olis pikkuvolvon keula taas suurinpiirtein muodossaan ja kasaan hitsailtu, kehtaa joskus viedä radallekin kun ei noukka ole kierossa ja sivulla :D
(http://i2.aijaa.com/b/00283/12020601.jpg) (http://aijaa.com/ke5hVF)
(http://i5.aijaa.com/b/00510/12020602.jpg) (http://aijaa.com/14pFAb)
Seuraavaks pitäs jarrut käydä läpi ja sitten konetta nippuun jahka saa kammen koneistuksesta.
-
(http://imageshack.us/a/img839/4193/wp000114v.jpg)
Ittellä ollu vähänn samat hommat, kun estatella, eli corollaan hitsailin keulapellin. Ei siitä hienoa tullu, mutta välttää. Kyllä se joskus valmistuu? Kunkkuun 2014? :D Ja pv:n lokasuojasta oikasin yhden lommon, joka on vaivannu jo kauan ;D
-
Onneks kämppä alkaa valmistuun, niin pääsisin minäkin talliin ahertaan :)
-
tänään volvo käytetty penkissä ja ihan hyvillä lukemilla :)
pyöräteho 145hv 198nm
moottoriteho 160hv 212nm
ja pysyi vielä ehjänä reissun *taavih->
-
Missä penkitätte?
-
Missä penkitätte?
Pihlajamäellä Lapualla pojat on tavannu käydä.
-
On muuten penkki sellanen, että pitää hyvin lähelle paikkansa. alle 200tkm ajettu escortti jolle luvataan 115hv penkki näyttää 116.
-
Noin paljon ajetussa fortissa oo enää ku 60hv ;D
-
Noin paljon ajetussa fortissa oo enää ku 60hv ;D
Toisaalta epäilemättä olisin ihan samalla kannalla sun kanssas, mutta kait se on uskottava, kun "ammattilainen" meinaa, että hyvin huollettu ym. ;D
-
tänään tuli uusittua pikkuvolvoon uudet etulokasuojat ja nokkapelti
-
Minä oon kans pikkuvolvoo sepittäny. Etuloksut on nyt takareunoistaan kiinni, jarrupääsylinteri tuli linjattua polkimen kanssa (palautuu poljin ylös ilman jalalla avittamista), etujarrut herkistelin ja takajarrut totesin korjauskelvottomiksi. Eteen pitää palat uusia ja kartturin puolelle vaihtaa laakeri kun takertelee. Takajarrusatulat on vainaat: männät jumis, ilmausruuvit jumis ja paloja ei saa kiinni kun tapeille ei ole enää reikiä kun ruostepeikko on syönyt raudan reikien ympäriltä >:(. Hyllyssä oleet satulat eivät olleet yhtään sen paremmat >:D Paremmat takalevyt sentään löyty hyllyn alta ja pissapojan säiliön tulleen rälläkän viillon muovihitsasin onnistuneesti tukkoon.
-
Minä oon kans pikkuvolvoo sepittäny. Etuloksut on nyt takareunoistaan kiinni, jarrupääsylinteri tuli linjattua polkimen kanssa (palautuu poljin ylös ilman jalalla avittamista), etujarrut herkistelin ja takajarrut totesin korjauskelvottomiksi. Eteen pitää palat uusia ja kartturin puolelle vaihtaa laakeri kun takertelee. Takajarrusatulat on vainaat: männät jumis, ilmausruuvit jumis ja paloja ei saa kiinni kun tapeille ei ole enää reikiä kun ruostepeikko on syönyt raudan reikien ympäriltä >:(. Hyllyssä oleet satulat eivät olleet yhtään sen paremmat >:D Paremmat takalevyt sentään löyty hyllyn alta ja pissapojan säiliön tulleen rälläkän viillon muovihitsasin onnistuneesti tukkoon.
Mistä aineesta se sun kusipojan säiliö on? :D Tuu käymään kahavilla tai kalijalla.
Edit, sori lukihäiriö. Lukihan siinä, että muovihitsasit. ;D
-
ei oo juuri mitää tapahtunut. auto on alkanut näkymää pellon reunasta ;D
mutta moottori ja laatikko on hukassa. en muista minne kohtaa tallintakustaa jätin sen syksyllä ku se irrotettiin ja lunta satanut päälle.
-
ei oo juuri mitää tapahtunut. auto on alkanut näkymää pellon reunasta ;D
mutta moottori ja laatikko on hukassa. en muista minne kohtaa tallintakustaa jätin sen syksyllä ku se irrotettiin ja lunta satanut päälle.
Kuulostaa touhu aikaslailla tutulta ;D
-
tänään kun oli niin hyvä keli niin tuli tempastua volvoon uudet maalit pintaa.
auto olis valmis kemoraan kunhan saisi jostain vähän rahoitusta niin pääsisi ajamaan
-
Tänään oli suunnitelmissa pestä pv:n koneen osat, mutta sattu päivällä pieni tapaturma, niin ei varmaan pariin viikkoon pysty tekemään mitään.
-
Talliin ei pääse niin piti käydä tyhmäässä tili motonettiin ja biltemaan, eli pv koneeseen tuli ostettua laakerit ja tiivisteet. Biltemasta hain 4 grilliä, hiiliä ja sytytysnestettä. On valmiina kemoraan. Vaunukin vuokrattu jo valmiiksi ;D kemoran reissulta puuttuu enää oluet ja makkarat. ;D männänrenkaat pitää tilata seuraavasta tilistä, niin saa niputtaa pv:n koneen.
-
Ja vähän lisää suolaa haavoihin, kattella ny viime kesältä jokkis videoita. ;D
-
Hain pääsiäisenä tuollasen etuveto fiestan jossa kenttiläinen nokalla. Oma startti niin voimaton, et jakso juuri ja juuri kierroksen pyöräyttää. Nyt laitoin dieselin startin ja johan alko pyöriin. Saa vaan rakentaa pakosarjan keulan uusiks sen takia ;D
-
Tovi pitää vielä ootella että tallinsivulta sulaa loput lumet niin saa otettua ekkerin taas työn alle. Toukokuun lopulla Kouvolaan viivalle ois tarkotus ja sm:iä varten armotonta viiatin metästystä eli trailerin ulkoilutusta luvassa.
-
Tuli ilmoittauduttua Endurance-tutkintoon ja liityttyä seuraan. Saa nähdä pääseekö sitä koskaan oikeasti ajamaan kun mitään tiimiäkään ei ole tiedossa. ::)
-
Tuli ilmoittauduttua Endurance-tutkintoon ja liityttyä seuraan. Saa nähdä pääseekö sitä koskaan oikeasti ajamaan kun mitään tiimiäkään ei ole tiedossa. ::)
Ei muutaku kavereita pytää mukaan :)
-
Ei taida ihan kaveripiiristä saada tiimiä kasaan, varusteisiinkin uppoaa pitkä penni, saati sitten kalustoon. :)
-
Onneks kämppä alkaa valmistuun, niin pääsisin minäkin talliin ahertaan :)
No kiva tietää että mies on täysillä mukana. Ensivuonna saat vastusta meistä, joten jos sinulla on myydä meille 46/38 venttiilisarja niin se on enemmän kuin kohtuullista että kerkeisi samaan vauhtiin edes teoriassa. ;)
-
Ens viikolla pitäs olla muutto tehtynä, joten ens viikosta alkaen saa käyttää vapaa-aikansa tallissa.. tai oon mä tota uutta ostosta vähän salaa jo laitellu. Jos ens viikolla pääsis ekan kerran pihassa koittaan.
-
Hienoa. Minäkin selvisin sentään jatkoon välieristä. Tosin se vaati 6kk sairaalassa ja uudestaan pitää lähteä jos haluaa istua normaalisti pöntöllä eikä vain tyhjentää vatsan sivussa olevaa pussia sinne. ;D ;D Miten tosiaan josko sinulla vielä on 405 kanteen 46/38 venttiilisarjaa ylimääräisenä niin ostaisin sen meille.
Sitten joudutaan tämä B21E muuttamaan kaasuttimille kun nyt ei vieraskonesääntö salli sen asentamista ollenkaan. Että tuli ylimääräistä työtä. Se että tilavuutta voisi lisätä ei oikein natsaa, jos ei sitten Juha u osaa lääkitä sitä epäkeskohionnalla pikkulohkoon ilman poraamatta sitä yli.
Toyotaan liftback corolla nyt sitten kone tulee kuitenkin kiinni. Välikopan Escort pannaan talteen kun on liian kallis JM.ään.
Sitten Fiat 1,8/2,0 TC venttiileistä ja männistä olisi uupelo jos satut tietämään. Meillä kun poiki silloin viimevuonna Botnialla kone ja tuo on harvinainen hakea osaa, kun nämä JM 1,6 osat ei käy kun lohko on erilainen eli korkeampi.
-
Ei taida ihan kaveripiiristä saada tiimiä kasaan, varusteisiinkin uppoaa pitkä penni, saati sitten kalustoon. :)
Äläs nyt. Ainahan kavereilla rahaa on jääkiekko, jalkapallo,skeittailu..jne lippuihin,matkoihin perheen kanssa kun ei porukka viihdy ankeissa varikko-olosuhteissa ilman huvi/vesi/zoo/ elämyksiä viikonloppuna kun minkään bändin konserttiakaan ei ole ja nettikään ei aina toimi... :-[ Eli tällä halusin sanoa että ei se aina pelkästään rahasta ole kiinni vaan vapaa-ajan niukkuudesta. ;) Ei sitä aina pääse kisareisuille yksinään lähtemään, kun ei monet edes naapurissa voi peliä katsoa yksin ilman härdelliä.
-
Pitäskö mulla olla joitain venttiilejä? ???
-
Piru niin tekis mieli päästä ehostamaan punttiperää jo, mutta jalat ei vielä anna periksi siihen touhuun. >:(. Kemoraa varten olis kaikki muu valmiina paitsi kaljat ja makkarat. ;D
-
Pitäskö mulla olla joitain venttiilejä? ???
No tästä nyt on jo aikaa kun sellaisia Volvoon kauppasit. Ajattelin vain jos olisivat säästyneet kun Hondaa olet värkkäillyt
-
No tästä nyt on jo aikaa kun sellaisia Volvoon kauppasit. Ajattelin vain jos olisivat säästyneet kun Hondaa olet värkkäillyt
Jaa juu.. kaikki volvo kilkkeet myyty. :)
-
tänään tuli hitsailtua volvon pohjaan pari paikkaa, vyöt, penkki ja nascar verkko tuli laitettua paikoilleen. illemmasta aloin vielä tekee rengashommia.
huomenna vois vielä käsijarrua vähän ihmetellä ja sitten saa luvan kelvata.
-
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10200243336620479.1073741825.1064691672&type=3
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.1387472841242.2049942.1064691672&type=3
tuolta voi käydä katselemassa kuvia jos kiinnostaa
-
Lilla Vålvåån asentui uudet takasatula ja palat, kyllä on ehanan kevyt lykkiä tallissa kun ei laahaa :D Panhartin korikiinnike piti askarrella paskarrella uusiksi kun oli revennyt lähes irti ja ottanut palan tervettä runkoa mukaansa. Tuli tuplattua ainevahvuudet ja vahinkoossa laikkasin tangon poikki niin piti laittaa isommalla puslalla oleva pää. Takapeltiäkin tuli harsittua kasaan ettei tipahdan matkasta. Meinasin vaihtaa uuden mutta totesin, että helpompi räkiä nykyinen kasaan kuin yrittää suoraa peltiä sovittaa ryppyiseen ja joka suuntaan lintallaan olevaan ahteriin.
Hommat kun sain tehtyä ja polttelin siinä sätkää ja katselin Volvoa niin tuli väistämättä mieleen ajatus, että tuolla rouvalla on varmaan vaihdevuodet :D Naamaan on tullut kurttuja, persus on menettänyt muotonsa, paikat roikkuu, ryhti on huonontunut ja kaikenlaista kremppaa on tämän tästä ;D
-
Kisakassa kasvaa joka viikko 40 eurolla.. Kohta 3vkoo ollu vetämättä sauhun sauhua tupakkaa. "Helppo" pari tonnia säästöön 2014 kaudelle. :) Voi vaan miettiä mikä onkaan oikeesti kallis harrastus..
-
polttele maltillisemmin :D ..
itellä uupuu vielä joku kymppi kisa kassasta että pääsee kemoraan hurjastelemaan.
tänään tuli taas vaihteeks tehtyä rengashommia pari tuntia
-
Mitäs mieltä porukka? http://www.jokkis.net/phpBB2/viewtopic.php?p=31358#31358
-
Hyvä homma, kun ainakaan mua kiinnosta lähtee yleisen sm-kisoihin ajaan. Ihan oma maailmansa nuo tuuppariautot.
-
Loistohomma. Vielä kun saataisiin Talvimestiksellekin SM-arvo ;)
Samaa mielipuolta tuuppareiden omasta maailmasta. Mulla vaan on sellanen kutina, että jokunen vuosi eteenpäin ja tuuppareita ei viivalla ole...
-
Täytynee ruveta mettästää aihiota tosissaan ens kesälle, niin saa käydä evk sm:s keräilyissä kokeilemas ;D
-
hukassa ollut moottoriki on löytynyt ;D
mutta kesäksi varattu kisabudjekti meni taivaan tuuliin ku huolto/kärryn veturista räjähti kone ja samalla uusin koko veturin >:(
-
Täytynee ruveta mettästää aihiota tosissaan ens kesälle, niin saa käydä evk sm:s keräilyissä kokeilemas ;D
Sama tavote ;D
-
johan kerkis kemoraan tulee osanottajia paljon vähän yli 900,
estaten kanssa saadaankin olla jo torstaina olla hyvissä ajoin liikkeellä että saataisiin hyvät paikat ;D
volvo ois siis numeroita vaille valmis. JA RAHOITUSTA :D
-
Mennään jo keskiviikkona ;D
Volvolla on ajeltu tallista ulos ja sisään ja taas ulos ja takasin sisään vaikka kone ja laatikko uupuukin ;D Eilen sentään illalla sain hydraulikäkkärille tehtyä uuden hantaakin ettei anna myöten kun kiskoo. Ja tuntu jopa toimivan.
Tänään olikin vuorossa sitten melkein päivä :D Aamusavuja poltellessa katselin, että näyttäisi jotenkin siltä, että perä ei ole oikein linjassa etupään kanssa ja kun vähän laudan ja rullamitan kanssa tutkin niin kyllä se perä on tuuman verran sivussa. Sitten alkoikin se melkein osuus kun melkein sain remonttikamppeet päälle ja melkein menin Volvon alle monttuun ja melkein säädin panhaartin ja linkit :-[
-
tänään tuli pakattua kaikki romut kyytiin, ja auto kärrylle ja kävin vielä kartaanin palkkia vähän hitsaamassa jotta pysyy mukana. huomenna vielä tarkistaa että kaikki on mukana ja lähteä kemoraa kohti
-
Tänään tullu auto ja vaunu pakattua, huomenna töiden jälkeen kemoraa kohti.
-
Onnee vaan kemoraan pojille! Oma viikonloppu vierähtää tallissa vilppulan kisaan valmistautuen. Toivotaan et itekkin pääsee ajaan, kun emäntä ajaa ekan kisansa ennen evk:ta ja yleistä :2funny:
-
Ensimmäinen päivä takana ja ajot ajettu :(. Jukan Volvosta kone toisessa lähdössä juntturaan. Nostettiin kansi pois mutta ei vikaa, sitten öljypohja pois, runkolaakerit ok, kaksi kiertokangenlaakeria oli hivenen ottanut itseenä ja kahta muuta ei saanut auki kun saatu konetta pyörähtämään sen vertaa, että olis saanu mutterit auki. Öljypohjassa oli sellaista kimalletta, että varmaan on liuskat päällekkäin :(
EVK:n voitto sentään tuli Volvolla. Viitanen teki hienoa nousua ajaen molemmat sijoituskarsinnat ja kaikki finaalit aina A-finaaliin ja kolmannelle sijalle saakka vinokoneisella corollalla, oli kerrassaan hienosti laulava peli.
Huomenna parille seurakaverille huoltoon...
ja Joni ainakin oli juovuksissa ;) ;D
-
Kukas voitti tänään? ;D ei vaan, onnittelut tämän kautta jos lukee. Nuori kaveri ja todella hienosti ajo. Kieltämättä vähän humaltuu, kun aamu yhdeksästä lähtien juonu. ;D
-
Tänään pääsi helpolla huollossa, yksi lähtö seurakaverille 360:llä ja lähtövoitolla huomiselle. Jukka ja kuski vielä hienosääti kytkimen lähdön jälkeen eli rälläköivät kytkinkopasta palasen ja laittoivat prikat asetelman ja vauhtipyörän väliin. Ostotarjousten jälkeen vedettiin Jukan Volvo kärryparkkiin, täytyy huomenna käydä porukalla käydä lykkäämässä kärrylle.
Jonille oli väsy tullut kun oli kesken kisojen lähtenyt vaunulle *nuqquun-> ;D
-
Tänään pääsi helpolla huollossa, yksi lähtö seurakaverille 360:llä ja lähtövoitolla huomiselle. Jukka ja kuski vielä hienosääti kytkimen lähdön jälkeen eli rälläköivät kytkinkopasta palasen ja laittoivat prikat asetelman ja vauhtipyörän väliin. Ostotarjousten jälkeen vedettiin Jukan Volvo kärryparkkiin, täytyy huomenna käydä porukalla käydä lykkäämässä kärrylle.
Jonille oli väsy tullut kun oli kesken kisojen lähtenyt vaunulle *nuqquun-> ;D
En minä nukkumaan menny, paraikaagrillaillaan ja odotellaan, että pääsis ilamn saunaan ;D
-
En minä nukkumaan menny, paraikaagrillaillaan ja odotellaan, että pääsis ilamn saunaan ;D
Jesus teillä on hidas grilli, ettei kumminkin nukkumatti vieraillut :D
Me oltiin ostotarjouksiin asti, vedettiin Volvo kärryn tykö, käytiin Kaustisilla, katsottiin toinen erä Suomen lätkäpelistä, juotiin oluet ja nyt mennään laittamaan lihaa grilille.
Piti kessuja hakea Kaustisilta kun ei Vetelissä tai Perhossa ollut kaupat auki, kaljaa onneksi on jääkaapissa. Ensiviikolla varmaan tietää, että on tullut polteltua, maxi toppa on mennyt joka päivä.
-
joo niinhän siinä pääsi käymään että kone päätti jumiutua..
noh huomenna pitää ottaa kone poies ja tutkia mitä kaikkea on mennyt hajalle. kampi ainakin pitää noutaa kaverilta ja kiertokanget ja sitten armotonta ruuvaamista jotta pääsee kartstulaan ajamaan
-
tänään nyppäsin volvosta koneen pois ja tutkin mitä oli syönyt.
ensinnäkin öljypumppu oli niin jumissa ettei saanut käsin edes pyörimään.
ja sitten nelosen kiertokanki oli s muotoinen ja laakeri sulanut.
tänään kävin jo kiertokanget hakemassa vielä uupuu kampi ja öljypumppu, jos jollain on niin ilmotelkaa
-
tänään tullut pestyä kaikki volvon koneen osat ja laitettua männät uusille kiertokangille ja tänään tuli myös haettua uusi kampi jonka kävin kiillottamassa tuttavalla. perjantaina pitäisi saapua laakerit varaosaliikkeeseen
-
Voihan Esterin perse mitä keliä lupaa huomiselle.. :(
-
Ajaakos emäntäs ekan kisansa Vilppulas huomenna? Varaudu tekemään remionttia ;)
Sisko ajoi ekan kisansa Särkikankaalla ja otti toiselle kierrokselle lähtiessä komean ilmalennon lähtösuoran päässä. Pösön katto näkyi kukkulan yli varikolle kun vähän loikkasi :o onneksi pysyi pyörillään. Tuloksena katkennut etupyörä, öljypohja kurtussa, öljypumpun imujalka palasina ja iskareista liemet pihalle. Ehjä kumi vaan alle ja baanalle, ei edes vilkutellut tuhovaloa ;D
-
Tuolla (http://www.aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=82874) jokunen kuva seurakaverien päristelyistä Kemoralla huonolta paikalta lähtösuoran varrelta kuvattuna.
-
Juuh heti päivän ekassa lähdössä emännän tulikoe.. kaveri ajaa kans ekan kisansa pikku pontiacilla 8)
-
Kumpaa jänskättää enemmän, sua vai emäntää :D
-
Aika pienellä stressillä päästiin kumpikin. :) Auto oli nyt parempi kuin ennen.. laitoin matalemman takapyörän ja keulaa jäykistin, niin alko kääntyileen. Vaatis varmaan vielä jonkun paremman pyörän taakse, kun teki aika äkkinäisiä pidon menetyksiä välillä..? Kone vaatis lisää voimaa, mutta laiska ei jaksa, kun noinkin toimii ja on varma kampe kestävyyden suhteen. :) 10 kisaa nyt ajanut samoilla valvolinen öljyillä ja edelleen ylämerkissä, enkä oo kertaakaan lisännyt ;D :idiot2:
http://www.youtube.com/user/Sittana
-
10 kisaa nyt ajanut samoilla valvolinen öljyillä ja edelleen ylämerkissä, enkä oo kertaakaan lisännyt ;D :idiot2:
http://www.youtube.com/user/Sittana
Siellä on bensaa öljyn seassa niin paljon, että pysyy ylämerkissä :D
-
Tänään tuli postissa männänrenkaat pv:tä varten. Menin pajalle pesemään lohkoa, että ens viikolla sais ruveta nippuamaan konetta, mutta nyt olis alakerta öljypohjaa vaille valmis. ens viikolla täytynee ottaa kansi ihmeteltäväksi ja kattella mitä se on syöny. :D
-
tänään tuli haettua volvo laakerit varaosasta ja sitten innostuin niputtamaan koneen läjään jonka jälkeen päätin vielä laitta koneen paikoilleen ja sehän lähti vielä käyntiin. huomenna vaan tiedossa laatikko jumppaa
-
Siitä Asfalttikunkkukisasta, kun itse en päässyt käymään niin kaveri teki huomioita EVK-luokan voittaneesta 300sarjan Volvosta "Evijärven väreissä" violetin. valk. väreissä. Eli onko kellään huomioita lähemmin laitteen tekniikasta mm alustan suhteen? Tuttu laite kellekään? ;)
-
Siitä Asfalttikunkkukisasta, kun itse en päässyt käymään niin kaveri teki huomioita EVK-luokan voittaneesta 300sarjan Volvosta "Evijärven väreissä" violetin. valk. väreissä. Eli onko kellään huomioita lähemmin laitteen tekniikasta mm alustan suhteen? Tuttu laite kellekään? ;)
Oli pikkuvolvon omalla taka-akselilla, voimansiirrolla ja etupäällä, vakio laatikko kemppilukkoa lukuunottamatta.
(http://jc.kuvat.fi/kuvat/Jokkis%202013/Asfalttikunkku%202013/torstai%20testipv/DSC_0093.JPG?img=small)
-
Pikkusen oli moottoria tuotu taaksepäin, mutta ei hirveästi.
Edit. Onkohan kuinka vakio tuo vaihelaatikko? http://m.youtube.com/watch?v=qK_0-CKN7PM (http://m.youtube.com/watch?v=qK_0-CKN7PM)
-
Jäähdyksessä tuli oltua huollossa kolmelle kaverille. Corollaan tuli korinvaihto, kun kori vähän repeilee sieltä ja täältä ja on ihan liian pehmee korjattavaks. Sianpää lähti uuteen kotiin.. onneks, kun siitäkin alko repeileen koko etupalkki irti. :D Pontiacilla Teemu jatkoi yleisön viihdyttämistä. :)
Ite lähen ens sunnuntaina honkajoelle ajeleen emännän kans. Täytyy saada sille nyt paljon kisoja alle, niin sais vauhtia nostettua :)
-
Pikkusen oli moottoria tuotu taaksepäin, mutta ei hirveästi.
Edit. Onkohan kuinka vakio tuo vaihelaatikko? http://m.youtube.com/watch?v=qK_0-CKN7PM (http://m.youtube.com/watch?v=qK_0-CKN7PM)
Laatikossa vakiovälitykset, perävälitys astetta tiuhempi.
Pösö tuli tänään valmisteltua Karstulan kisaa varten. Ensin taistelin pari tuntia kannettavan kanssa, että sain yhteyden megan purkkiin, sitten vähän näpyttelyä ja ei enää sammunut kun alta kolmen tonnin polkaisi kaasua. Sitten penkki, vyöt ja nascar-verkko paikoilleen, sutilla vähän uutta maalia niskaan ja ilmoittautumaan. Varakummit puuttuu, varatulppia pitää hakea ja trailerista on leima pitkänä, mutta kai sitä pääsee ittensä häpäisemään tai särkemään vehkeet :D Pirun ahdas tuonne on pujottautua istuimelle, pitää varmaan vänkärin ovesta ruveta kulkemaan kun selkä menee kuskin ovesta pujotellessa >:(
-
Mä kuljen vallan repsikan ovesta, kun ei jaksa tuon verkon kans tapella :)
-
Pikkusen oli moottoria tuotu taaksepäin, mutta ei hirveästi.
Edit. Onkohan kuinka vakio tuo vaihelaatikko? http://m.youtube.com/watch?v=qK_0-CKN7PM (http://m.youtube.com/watch?v=qK_0-CKN7PM)
En osaa sanoa kun ei näy video tällä koneella >:(. Onko kyse samasta no70 Volvosta? Niin kiitoksia vain estatelle tiedoista ja kuvasta. ;)
-
En osaa sanoa kun ei näy video tällä koneella >:(. Onko kyse samasta no70 Volvosta? Niin kiitoksia vain estatelle tiedoista ja kuvasta. ;)
Sama auto joo.
-
Olisikohan siitä perävälityksestä mitään lukuja kun ei ole nyt 300sarjan kirjaa käytössä. ;)
-
Perävälityksestä ei ole tietoa, mutta aika sairaan tiuha kun kaveri lähtee kakkosella liikkeelle ja ajaa kolmosella ja nelosella, ei oo kaukana ettei jää nelonen lyhyeksi.
Näkyiskö tää (http://www.youtube.com/watch?v=qK_0-CKN7PM) paremmin
-
Nyt näkyi :) Kiitoksia jälleen kerran. Kyllä se kohtuu tiuha on, pitoa on kuitenkin kohtuu hyvin moniin muihin verrattuina, joilla selvästi tahtoi olla vaikeuksia saada linjaa pidettyä. Huumorikaveri hajukuusesta päätellen ja eläytyminen käsimerkkeineen oli kympin arvoista. :) Kierrokset riittivät nippa nappa. Kaverin kanssa vähän veulailtiinkin että kun niitä on vähän niin huonommin lähtevät jäävät helposti altavastaajan asemaan vaikka kulkua riittäisikin. Hieno suoritus. Vähän korkeamman pyöränkin olisi kärsinyt välitysten puolesta.
-
Tais olla Ladan akselilla tuo Mäkisen Volvo ku käytiin konttaamassa. ei mikää ihmeellinen teos, mutta toimiva. Ja oisko vakiolaatikko ja 5.** perä???
-
Jahas. Kaverikin sitä vähän uumoili että jäykkää perää yleensä käytetään saatavuuden takia. Minä siinä yritin sanoa että kyllä De Dion hyvä ajaa on ja sitten laatikko on lisäpainona. Se vain on niin että jo 10v takaisin ei niihin laatikoihin tahtonut saada oikein välityksiä tai lukkoa. Ne kellä niitä on niin eivät sitten niitä myy. :( Eli tekniikka on sitten Bxx, M45 ja Lattarauta.
Me olimmekin siellä viimesyksynä Ladalla jossa taas Fiatin 2l TC, M45 ja M31. Kone valitettavasti la apnä poiki venttiilin 2 mäntään, joten ajot jäivät valitettavasti siihen ja siirryttiin katsomon puolelle. >:(
JK: Tuo Latta on kyllä Roadsport luokan laite ja hakee epätoivoisesti ehjiä mäntiä. ::)
-
Tänään kävin laittamassa öljypohjan kiinni ja tukkimassa bensapumpun reiän. Samalla lykättiin pikkuveljen kans pv tallin eteen, että voisin jarrut tehdä aiihen, kunkelit sallii ja löytyy inspiraatiota, eli viikko ennen kunkkua kiireellä tehdään jarrut vesisateessa, jotka jää jumiin toisessa mutkassa ja huitastaan pensselillä punasta miranoolia vähän kattoon. ;D
-
Huomenna maakuntaan laitteleen kalustoo iskuun sunnuntaiks. Käsi vielä vähän kipee helatorstain tällistä, mut eiköhän se kestä pari luokkaa ajaa, kun saikkukin loppuu sopivasti sunnuntaiks.. pahuksen sadetta vaan lupailee taas.
-
Eilen kävin ihmettelemäs pv:n jarruja ja totesin, että oma etupää kuuluu museoautoon, eikä kilpuriin. Nyt siis piti pistää tilaukseen 140srj etupää.
-
Onko näkynyt jokkisautoissa käytettävän taunuksen etuakselia? Olis tuossa nurkissa pari purkuun menossa olevaa taunusta.. olis "helppo" ratkasu jos muuttas fiestan etuvedosta takavetoseks..
-
Parissa PV:ssä on ollut taunuksen etupää, muuten en ole nähnyt käytettävän.
Pösöö tuli valmisteltua Karstulaa varten eli uudet etugummit sekä öljyt ja öljysuti vaihtaen. Kärrynkin totesin olevan valmiina matkaa varten, renkaissa on ilmaa, pyöränpultit kiinni ja jarrut ei jää päälle (vain leima puuttuu) :D
Volvon koneeseen kävin laakerit ja tilkkeitä tilaamassa.
-
Mun honkajoen päristelyt voi katsella täältä.. http://www.youtube.com/user/Sittana
Emäntä ajeli toisessa kisassaan suoraan välieriin, mut siellä ei enää vauhti riittänyt vaan meni ihan pyörimiseks.. ajeli alkuerässä jo välillä kolmantena ja tais hyvä suoritus käydä vähän hermojen päälle :)
Tänään lähtee varmaan yks projekti valiant pihasta uuteen kotiin, joten fiestan kone alkaa etsiin uutta koria ja honda menee kans talliin työn alle, et sais sen toijalaan tai viimestään juhannukseks valmiiks. Ei kiinnosta tuolla vakio sierralla ajaa enää yhtään. Tänään kellotin honkajoen viimesen lähdön ja sillä olis menty komeesti sunnuntaille viime vuoden kardaanikunkussa :2funny:
-
http://www.ralli.net/foorumit/off-topic---vapaa-sana/15180 (http://www.ralli.net/foorumit/off-topic---vapaa-sana/15180) :(
-
Hondaan tein tänään sen verran et etupääkaari jäi viä heppaamatta paikoilleen. Takapääkaari löysi jo paikkansa hepattuna. Viä täytys väliputket ja takatuet rakennella.
Valiant lähti pihasta ja escortin korista ilmesty ostoilmotus nettiin ::)
Ja fiestan koppa lähti kans myyntiin.
-
tänään numerot teippailin volvoon ja vaihdoin eteen toiset vanteet ja renkaat,
samalla huomasin että vänkärinpuolen alatukivarren reaktiotanki on täisin mutkalla joten täytyy oikoa se tai katsella uudet.
-
Fiestan koppa luultavasti meni heti kaupaks, joten äsken yks kätisenä irrottelin lootan pois ja huomenna viä nostaa traktorilla motti pois, kun saa isän avuks.
Kardaaniauton ostoilmotus ei oo viä tuottanu tulosta.. Ostoilmotuksessa viä lukee ettei rahaa liikoja ole, niin silti tarjottiin rikkinäistä autoo 1900 eurolla.. ehkä mä vaan olen liian köyhä ajaan jokkista. :2funny:
-
Joo kyllähän noita tarjoajia löytyy. ;D pv:seen hain etuakselin ja vähän muutkin volvon osaa V:>
-
toissa päivänä tuli laitettua sähkö flekti volvoon ja tänään olin sitten kaverina kun naapurin volsua ruuvailtiin.
-
Karstulas tuli käytyä Pösöllä pöristelemässä normaali menestyksellä (eli ei sijoitusta). Yleisessä alkuerässä tuli lapiollinen hiekkaa silmille sivuikkunasta niin meni hetki ennenkuin näki ohjastaa, keräilyssä kävin harjoittelemassa vielä EVK:ta varten. EVK:ssa keräilyjen kautta välierään, josta kuusi olisi jatkanut. Seitsämän autoa viivalla ja ekalla kierroksella tuli joku takaa ja ajo kylkeen niin, että hammastanko sano moro ja penkka kutsui. Ratti ja rattiakseli kyllä pyörii mutta hammastangosta kuuluu vaan rutinaa. Jukan kanssakin vähän rytisteltiin keskenämme, mulle mustavalkonen ja Jukalle musta :D Ja Jukka perkule pääsi ohi (tais olla sama keräilylähtö missä saatiin lippuja) kun mulle tuli vaihdemissi. Pääsuoran jälkeiseen mutkaan pudotin muka kolmoselta kakkoselle mutta takasuoralla ei kulkenu mihinkään vaikka kuinka polki kytkintä ja kaasua, puolessa suoraa vasta hokasin, että mulla oli nelonen tuvas ;D
Pitää ehjä hammastanko etsiä ja megaa vielä säätää niin saattaa olla jopa finaalipaikka lähellä :o, jos vaan pää ja ranteet riittää :D. Ja taakse vähän paremmat renkaat laittaa kun oli aika liukkaan olonen.
-
Karstulassa tuli oltua huoltomiehenä vähän niinko kaikille seurakavereille. Torstaina tuli pari. Volvon kilpuriaihiohyttiä etuakselin mukana, joten haaveena olis 15.6 jepualle ajamaan. Tosi vähän mietityttää, kun ei ole oikeeen mitään. Kurttunen hytti ja kaasarit. ;D nokka meni torstaina hiottavaksi.
-
(http://imageshack.us/a/img545/5867/wp000164w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/2485/wp000165.jpg)
On tässä vielä 3 viikkoa aikaa laittaa jepualle kuntoon ;D
(http://imageshack.us/a/img69/5363/wp000166q.jpg)
Ja tämä sitten joskus?
-
Ei mitään isompaa projektia pitänyt hommata tuon hondan jälkeen, mut nyt tuli varmaan lunastettua kaverilta corolla joka sai jo kerran purkutuomion. Etupäästä pyöränkulmat sekasin ja lattia aivan helvetin mätä ja revennyt sieltä täältä. Mut helvetin hyvä auto lähteen viivasta ja ollut fordin ohc koneella, joten tuo kentti menee suht heittämällä paikoilleen.
-
Eilen purin 142 lokasuojat ja ovet pois. Aika lohduttomalta näytti. Tänään rupesin vaipumaan epätoivoon, kun akselivälissä eroa 7cm. Nyt oiottu kumminkin ero 4 milliin, joka saa välttää.
-
toissa päivänä otin volvosta koneen pois ja kannen nappasin auton perään ja kävin kaverilla purkamassa kannen ja totesin että ohjurit lähtee vaihtoon, jokainen venttiili heilui millin tai enemmänkin, eilen purin alakerrat ja kurkkasit laakereita niin kk laakerit oli ottanut vähän osumaa ja yksi kk oli alasilmä vähän venähtänyt, mutta onneksi runkolaakerit oli kuin uudet.
tänään pitäisi lähteä kansi viemään orivedelle
-
eilen tuli vietyä kansi kenoistettavaksi ja siihen vaihdetaan uudet ohjurit, uudet seetit tehdään ja venttiilikulmat.
uudet männät pitäisi invenstoida ja uusi lohko porauttaa mutta toden näköiesti mennään vanhalla kokoonpanolla vähäisestä rahatilanteesta johtuen.
noh tuleepahan kanteen edes jotain uutta.
-
Kärryn siinä laitoin transitin perään jos lähtis ehtoolla hakeen kaverille "uutta" koria. Saa corollasta lykätä fordin koneen fordin koppaan :)
-
tänään tuli käytyä koululla istumassa pari tuntia ja paperithan sieltä tuli niin että napsahti.
metallimies J mäkiranta kuittaa, jos sitä lähtis jatkaa sitä minkä aamulla alotti <Kippis>
-
Tällä viikolla iltasin tullu ruttuhyttiä vähän entrattua. Rupee pikkuhiljaa jo näyttämään autolta, mutta kiireen tekee.
Keskiviikkoiltana näytti tältä;
(http://imageshack.us/a/img211/9453/wp000168.jpg)
Nyt näyttää tältä;
(http://imageshack.us/a/img708/1806/wp000171p.jpg)
Hommaa on vielä paljon ja käytettävissä olevaa aikaa ja rahaa ei ole hirveitä ;D
Jos huomenna jaksais käydä keulaan hitsaamassa pellin ja jaksais maalata, niin olis oikein hyvä.
-
Tänään käytiin estaten kanssa pajottamassa ruttuhyttiä muutama tunti. Estate oiko vanhoja peltejä ja minä tinailin kiinni. Lopuksi vedettiin maaliin. Parani ulkonäkö huomattavasti :D kuviakin olis, mutta ei pääse nyt koneelle. Keulasta tuli noin suurinpiirtein Euroopan rumin, mutta ei ole aikaa hifistellä :D
-
Tommonen siitä tuli :D
(http://i4.aijaa.com/b/00916/12286476.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00072/12286451.jpg)
Takaapäin otetussa kuvassa sävy aivan arseellaan, keulakuvassa on oikeahkon värinen.
Huomatkaa vänkärin puolen hieno peili, Joni tosin epäili ettei siitä mitään näe :D
Sain Volvon sepityksestä sen verran inspistä, että omassa pihassa vaihdoin Pösöön hammastangon, nyt kääntyy pyörätkin kun veivaa rattia.
Näinkin voi käydä kun ei muista, että pakoputki ottaa kärryn reunaan kiinni:
(http://i1.aijaa.com/b/00032/12286452.jpg)
Volvon koneeseen kävin hakemas osia monella rahalla, jos jaksais nostaa lohkon ja alakerran hilut volkkarin perälle huomenna niin sais viikolla töitten jälkeen iltasin pikkuhiljaa laittaa nippuun. Huominen meneekin Kauhavalla autokrossissa, tuli lupauduttua sinne töihin.
-
Huh huh tulipa nieltyä päivä pölyä kun seiso lippupisteellä kansallisen autokrossin kisassa. Silmänruokaa oli pisteelle järjestetty riittävästi ja siltä kun vielä vaatetus väheni/pieneni vähän kerrallaan niin meinasi vallan kilvanajon seuraaminen ja lippupisteen hoitaminen unohtua :D Ei sentään kaikkia vaatteita heittänyt pois, että jäi vähän mielikuvitukselle tehtävää :D . On ne crosskartit huimia vehkeitä, jos en väärin muista niin 29:44 kellottivat kierrosajaksi Kärppämäen 850 metriä pitkällä radalla. Oman seuran jäsenille tuli V1600 luokassa sijat 1, 4 ja 6 sekä autokrossi evk:ssa sija 1.
-
tänään tuli motonetistä volvoon laakerit joten meinasin kasata alakerran mutta eiköhän laakerit ollut väärät, omien mittausten mukaan sata satkua paksummat kuin vanhat, kone ei pyöriny lainkaan kun löi momenttiin, noh soittto mätänettii ja kysyi kaikennäköisiä numeroita ja vastasivat että perkele niinpä näkyy olvan ihan väärät, laakerit matkahuoltoon tilinumeron kera. eipähän tarvinnu kasata alakertaa. viikonloppuna naapurille huoltoon jurvaan/autonostoon.
-
Tämä viikko menny alustan kanssa tapellessa. Jos huomenna sais pyörilleen. Vastustanu sitten joka asia. No jos se lähtis viivasta edes jotenkin, kun viikko mulkattu (toivottvasti parempaan suuntaa :D) linkkejä. Eilen nostin moottoriaihion pois edellisestä konehuoneesta. Postissa odottelis osat imusarjaa varten ja nokka pyörii volvon takatilassa. Kansikin pitäs vingutella ja kaaria päivittää ja laittaa loput ennen kisaa ;D voi olla, että perun jepuan kisan ja lähden juhannuksena reenaamaan honkajoelle.
-
Honkajoella ollaan mekin ajelemassa :)
-
Nyt rupee pikkuhiljaa menemään hermo tuohon. Alustassa vastustanu aivan kaikki. Vieläkin olis iskareita ja kiinnikkeitä vaille. Jos huomenna sais ne tehdyksi ja pääsis koneen sovitteluun. Tätä vauhtia vastustaa, niin on seuraavan vuoden juhannuksena kunnossa. ;D missä sittana on yötä siellä, vai kotia?
-
Kaverin bussissa. Kova tavote saada honda valmiiks tuonne, kun on etuvetoluokkakin. Mä voin myydä makuupaikkoja kaverin kilpuri pontiacista ;D
-
Enköhän minä saa emännän vaarilta iki-ihanan matkailu ransiitin lainaan. ;D illalla taidetaan parit oluset nauttia? ;)
-
Enköhän minä saa emännän vaarilta iki-ihanan matkailu ransiitin lainaan. ;D illalla taidetaan parit oluset nauttia? ;)
Kuulostaa suunnitelmalta :)
-
Tänään taas muutama tunti tapeltu ruttuhytin kanssa. Ei mene niinko elokuvissa. Perä jäi liian matalalle vakiojousilla. Vinokone ei mahdu konehuoneeseen. Pitää laittaa pystyyn, onneksi oli vinokoneen m40 kytkinkoppa, niin ei pystyny sovittaa pystyyn sitä. Jos maanantaina muistas ottaa pystykoneen kopan mukaan. Estatelle kumminkin iso kiitos avusta.
-
Jonia kun ei tänään tarvinnut mennä helppimään ruttuhytin kanssa niin kasasin ohimennen pikkuvolvon koneen alakerran. Sitten loppukin inspiraatio ja hanskat tipahti lattialle :D
-
Tänään olikin laiskottelupäivä. Varmistu tänään, etää saan ransiitin lainaan. :)
-
Hondassa alkas oleen kaaret valmiina.. eiköhän tuo juhannukseks sen verran valmis ole, et uskaltaa kisoihin lähtee. Lukkolaatikkoo ei taida keretä vaihtaan, mut on sitä ennenkin ilman lukkoo ajeltu tuloksille asti.. ;)
-
Mulla vieläkin koneenkorvat ja kone tekemätttä. Loppuu pian usko toivo ja rakkaus tuota vehettä kohtaan. Ja jarrut uupuu ja loput maalit. Ja sähköt ja kaikki uu.
-
Koneen korvat hepissä, kansi pitäs pian viedä laskettavaksi. Sen kerkisin kumminkin vingutella. Huomenna pitäs tutkia mitä alakerras on sisällä ja imusarja tehdä. Ja ja. Kyllä siinä hommaa pisaa. ;D
-
Tuli tänään huomattua myynti-ilmotus sopivasta välikopan korista, joten heti puhelin käteen ja kattoon. Kaupathan siitä tuli. Saa kenttiläinen uuden kodin :)
-
Kardaanikunkkuun ?:)
-
Sierralla kunkkuun, kun ei siellä voi menestyä muutenkaa. Tavotteena paikka sunnuntaille :)
-
Tänään koppaa vähän edistin ja totesin, että on enää jarruja ja sähköjä vaille. Ja varmaan jotain pientä ;D ajattelin sitten, että kun aikaa on vielä viikonverran niin otin koneen auki,vaikka oli alakerta suoraan siviilistä tarkotus laittaa keulille. No kerta auki otin, niin ainakin kiertokangen laakerit varmaan tarttee uusia. Kannenkin hain äskön, koneistamolta. Huomenna jos jaksais kasata kannen ja koneen. Lauantaina jos estaten sais kaveriksi tutkimaan sähköjä, niin vois kokeilla käyntiinkin. ;D
-
Näissä onkin monta sähköjohtoo :)
-
Näissä onkin monta sähköjohtoo :)
Tuossa ainakin on tuplamäärä siihen mitä tarvittais ja minä en muutenkaan oikeen hirveesti ymmärrä sähköistä. ;D
-
Tuossa ainakin on tuplamäärä siihen mitä tarvittais ja minä en muutenkaan oikeen hirveesti ymmärrä sähköistä. ;D
Sama vika.. ihan kujalla sähköistä. Yleinen vitsi, kun oon yrittäny tehdä sähköasennuksia :)
Tänään maakuntaan puuhaileen sierraa sunnuntaille kisakuntoon. Uudet takarenkaat alle ja jos taas kerran puljais takajousia.. piti talveks vaihtaa pitemmät, kun otti piikit kiinni koteloon.. Nyt perä liian ylhäällä.
-
Tuossa ainakin on tuplamäärä siihen mitä tarvittais ja minä en muutenkaan oikeen hirveesti ymmärrä sähköistä. ;D
Etkös sää sokotan kans harjotellu ja muistaakseni se kävi eikä mistään karannut sininen käyttösavu (paitsi koneesta kerran) :)
Kai mää tuun jelppimään. Tee sää jarruja niin mää voin tehdä sähköt. Sitten armottoman kiroilun jälkeen saadaan ihmetellä kun testatessa lattialle ilmestyy lammikko ja hytistä nousee sininen savu ;D
-
Tämä selvä. Nyt niputan konetta yhdellä uudella (lue vähän käytetyllä :D) kiertokanhen laakerilla. Saa nähdä mitä tästä tulee :D
-
Tänään tosin sain alakerran kokoon, ventiilinvälykset suurinpyörtein säätöihin ja puolen imusarjasta heppailtua kasaan. Huomenna pitäs vielä kansi putsata ja kasata. Jos viikonlopun aikaan sais jostakin ekat savut ;D
-
Vaihdoin rainexpertit sierraan taakse ja voin sanoa etten enää muita pyöriä vetäville osta!
-
Tänään päivä estaten kanssa tehty. Sähköt olis kutakuinkin valmiit. Auto olis maalissa, mutta vielä on tehtävää. Kone ja laatikko paikalleen, imusarjan hitsaus, tuulilasi kiinni, jarrut ja takajousien vaihto. Ja sitten täytys vielä käydä porukoilta pihan nurkasta kollaamassa vanhoja renkaita ;D
Nyt auto kumminkin näyttää tältä.
(http://imageshack.us/a/img841/7189/60kd.jpg)
(http://imageshack.us/a/img189/4719/u4re.jpg)
-
Löyty tallista sulle vähän käytetyt pakosarjan tiivisteet, saadaan huomenna pultata sekin kiinni :D
Mää voin huomenna hitsata tuulilasin kiinni sillävälin kun sää sikamassaat imusarjan kasaan ;D
Niin joo ja niitä sähköjohtoja oli ainakin puolet liikaa, helpoimmalla pääsi kun purki vanhat pois ja veti uusiksi kaikki.
-
Löyty tallista sulle vähän käytetyt pakosarjan tiivisteet, saadaan huomenna pultata sekin kiinni :D
Mää voin huomenna hitsata tuulilasin kiinni sillävälin kun sää sikamassaat imusarjan kasaan ;D
Niin joo ja niitä sähköjohtoja oli ainakin puolet liikaa, helpoimmalla pääsi kun purki vanhat pois ja veti uusiksi kaikki.
Joo ei se mitään, pitää muistaa vaan ottaa kierrelukite ´ja sikamassa tuubi mukaan aamulla. En siis aivan paskaa puhu, että olis liikaa johtoja. Musta voi vielä tulla joku sähköasentaja ;D
-
Toijalasta kotiutu ryppynen ja pyöriään harittava auto. Ei mitään positiivista sanottavaa paitsi alusta on nyt hyvä! Juhannuksena pesämäkeen kokeileen saisko siellä ajaa edes yhden ehjän kierroksen..
-
Eilen saatiin jo Jonin ruttuhytin kone pyörimään startilla, pienet puutteet (ei kaasuttimia, syttyjohtoja ja öljynpaineanturia) estivät koekäytön. Oli koneen ja laatikon paikalleen laittamises pieni savotta, vaikka ovat jo olleet paikoillaan. Yks v**un kytkinhaarukka vaan ahisti (se kun ei ollut aiemmin paikoillaan) niin paljon, että piti näyttää vähän lentävää ja lekaa korille, että sai paketin muljahtamaan etupalkin taakse >:D :knuppel2:
Sähkötkin pelas kun niitä vähän herkisteli, mitä nyt pyyhkijän moottorin tyköö vähän savus mutta sekin lakkas kun otti turhan maajohdon pois.
-
Tänään muokkasin pakoputkiston alkua niin, että mahtuu paikalleen. Tarttailin konetta, mutta ei uskaltanu käyntiin asti laittaa, kun jakoremmi luisteli pois koko ajan. Huomenna pitäs saada käyntiin ja alotettua jarruremppaa. Tuli ilmottauduttua honkojoelle, vaikka ei vielä tietookaan kerkiääkö saamaan valmiiksi.
-
Tänään tuli kahdesta pytystä ekat savut. Jarrut vastustaa. Letkut tukossa. Veli lupas huomiseksi irrottaa kesäautosta letkut tuhun ja toivottavasti tulis päivällä rakentelemaan ;)
-
Tekemistä on vielä jonkun verran. Kytkinvaijeri kiinni, kardaani pultatat, tuliseinästä hitsata yks reikä ja lattiasta yks. Penkki ja vyöt ja jarrut loppuun, syylärille kiinnikkeet ja käytellä vähän enempi ja ehkä vielä jotain pientä ;D
-
Sierrassa taas pyörät kohdillaan ja rutut oikastu. Vielä raidetangonpää uusia, pätkä bensaputkee ja pyöränkulmat hienosäätää, niin olis valmis juhannukseks.
-
joo tänään tuli kävästyä tekemässä veljelle käsijarru telineet ja ja tinailtua pohjaan hilppeet kiinni ja etujarruletkut laitettua paikoilleen
-
Ja minä jatkoin iltavuorolla. Jarrut olis nyt suurin piirtein kunnossa. Huomenna ennen lähtöä täytyy vielä renkaita mulkata, akku kiinni ja pirusti kaikkea pientä ja olennaista. Vaihdekeppi laittaa yms.
-
Tämä yö vielä töissä ja sit pikku unet ja nokka kohti maakuntaa laittaan auto valmiiks ja lastata kärryyn.. Toivotaan ettei emäntä riko autoo heti naistenluokassa tai mulle voi tulla kallis juhannus kaljateltassa 8)
-
Tänään on kaks vuoroo tehty kilpuria, nyt käy jo neljällä pytyllä. Kymmenen aikaa otettiin viimeset koevedot, nyt transitilla karvian kohdalla menossa kohti honkajokea. Vauhtia ollut parhaimmillaan jopa 79km/h ;D
-
tänään ei ollu kun pikku homma tiedossa, kartaanin lyhennys,hitsata läjään, syylärille tilaa/kiinnikkeet, pakoputkenteko/muut pikku jutut :D hyvin kerkers
-
Juu pikkuhommia oli vielä illalla: syyläri meni vaihtoon, nokka ajotettiin, syttyä säädettiin muutamaan otteeseen ja vettäkin ruikki vähän joka välistä ;D Nyt on tappovehje, vähintään B-finaalipaikkaa odotetaan ;D
-
Juu pikkuhommia oli vielä illalla: syyläri meni vaihtoon, nokka ajotettiin, syttyä säädettiin muutamaan otteeseen ja vettäkin ruikki vähän joka välistä ;D Nyt on tappovehje, vähintään B-finaalipaikkaa odotetaan ;D
Kun nyt pääsis edes viivasta liikkeelle ;D aamulla tukittiin viimeset vesivuodot (toivottavasti pitää) ja laitettiin penkki ja vyöt kiinni. Ja vaihdettiin pienemmät takapyörät.
-
Eka päivä ajeltu. Alkuerässä myöhästyin lähdöstä pirusti. Vähän meinas mennä ylileveetä linjaa paikkapaikoin. Keräilylähdössä kerkisin jo ajoissa nostaa kytkimen, mutta tuo pieni nyykähdys kakkoselle vaihtaessa haittas sen verran, että lähtökiihdytksessä jäin neljänneksi tai viidenneksi. Edessä tuli pieni ryysis ja siitä ohi, sijoitus kolmas tuossa vaiheessa. Takana uudellalenkillä meinas volvon perä karata taas turhankin paljon sivulle ja vauhti tippui samalla, peilistä näin mazdan tulevan lähelle ja rupesin sitä peittelemään, kunnes otettiin pientä kylkikontaktia ja molemmat autot karkas crossiradalle, johon volvo jäi jumiin :D
-
Kai se matukka näkyi kartturin puoleisesta upeasta design-thuuning peilistä :D
Jos lähtis talliin niputtamaan Volvon konetta ja nostais keulalle illemmalla.
-
Kai se matukka näkyi kartturin puoleisesta upeasta design-thuuning peilistä :D
Jos lähtis talliin niputtamaan Volvon konetta ja nostais keulalle illemmalla.
Siitä sen eka näin ja seuraavaksi toisesta peilistä ;D
-
Pikkuvolvon kone tuli kasattua ja nostettua paikoilleen. Huomenna vesiletkut, laturi, laatikon takapää, kartaani ja keppi kiinni sekä nesteet koneeseen niin saa laittaa tulille pitkähkön huoltoseisokin jälkeen. Olisi jo tänään saanut savut jos olisi mennyt aamukahvin jälkeen ruuvaamaan ja toista tuntia meni siskon auton jarrua herkistellessä.
-
Tänään sierrasta jakohihna poikki alkuerässä.. Tarjouksissa jollain pieni numero sähläys ja auto kaupaks. ;D Juhannuksesta tuli joulu.
-
Tänään sierrasta jakohihna poikki alkuerässä.. Tarjouksissa jollain pieni numero sähläys ja auto kaupaks. ;D Juhannuksesta tuli joulu.
Et koittanu ostaa suorilla takasi ;D
Yhdelle seurakaverille kävi vähän vastaavasti jokunen vuosi sitten Mirafiorin raadon kanssa. Joku oli lähtöluettelosta katsunut, että fiiatti ja ei ole jatkossa ja siitä lappu. Oli kuulemma tyypin ilmeet olleet näkemisen arvoiset kun oli mirahirviön nähnyt ;D
Pikkuvolvon sain tänään kasaan ja käyntiin, termarikopan välistä kusi nestettä mutta muuten laakista käyntiin eikä edes anna sinisiä savumerkkejä eikä kuulu sivuääniä. Eteen vaihdoin jarrupalat ja kartturin puolelle pyörän laakerit. Jarruja testatessa ihmettelin vähän pehmeää poljinta ja syytä etsiessä löytyi auton alta lammikko. Käsijarrulta taakse menevä putki vuotaa läpiviennin kohdalta >:( Tästä kyrpiintyneenä menin monttuun Volvon alle ja säätelin vähän linkkejä, jokin vissiin meni vituralleen kun nyt on perse taivasta kohden kunnon kasarityyliin ;D Pitänee vielä säätää, että saa perää vähän alemmas ja pyöriä taaksepäin etteivät raavi helmakotelon päähän ...
-
Et koittanu ostaa suorilla takasi ;D
Yhdelle seurakaverille kävi vähän vastaavasti jokunen vuosi sitten Mirafiorin raadon kanssa. Joku oli lähtöluettelosta katsunut, että fiiatti ja ei ole jatkossa ja siitä lappu. Oli kuulemma tyypin ilmeet olleet näkemisen arvoiset kun oli mirahirviön nähnyt ;D
No eipä käyny mielessä. :D Nyt vaan kisoista tai nettiautosta kattella uutta kilpuria. Ens viikonloppuna alan pajottaan hankkimaani välikoppa escorttia kunkkua varten jos ei löydy "valmista" autoo siihen mennessä.
-
Pitäs kans ruveta peeveetä tekemään pikkuhiljaa. Tänään sen verran tein, että siirsin akselin suton edestä auton alle ja tosesin, ettei mene aivan suoraan, niin jäi siihen ;D
-
Escort otettu työn alle ja tänään on rälläkkä laulanut tallissa.. taas voi sanoo et "hyvä korinen" jokkisauto on paskapuhetta ;D
-
Liekkö täältä kukaan ollu tänään Suomussalmella ajamassa? Tarkotus oli kahtomaan mennä vaan en sitten koppeutunu :-\
-
Lorvikatarri on vaivannut, eilen sentään sain vaihdettua Volvoon ehjän jarruputken ja jarrut ilmattua. Sitten säädin sytyn kohdalleen, linkkejä muutin hivenen ja sutasin valkoiset raidat uusiksi. Tänään meinain vielä muuttaa käsijarrukahvan geometriaa (on turhan raskas vetää) ja pyyhkstä maalit pintaan mutta ei ole jaksanut tarttua toimeen :D
-
Escortista keula maalia vailla valmiina. Takakontin pohjan leikkasin eilen auki ja piti se liimata takasin umpeenkin jo, mutta kukahan on käyttänyt kaiken pellin. ::) Kuskin puolen lattiaa aloin putsaileen, niin eiköhän rälläkkä sanonut sopimuksen irti.. Ens viikonlopun jälkeen alkaa pohja oleen varmaan jo kondiksessa. Vielä pitäs taakse suunnitella jonkin näköset levikkeet pyörien suojaksi.
Myytiin muuten tuo auto mulle sakuperäsenä ja kolmilinkillä.. tutkailin tänään autoo paremmin, niin enkkuperähän siellä on ja perus rs-tuenta :)
-
Täällä on syysmasennus ja vesisade haitannu auton tekoa. Eli ei ole jaksanu edes käydä katsomassa autoa.
-
huomenna olis volvon kansi koneistettu ja huomenna sen saa käydäkkin lunastamassa joten sitähän pääsee sittenkin härmään ajamaan. keskiviikkona jos on hyvää keliä niin voisi lyödä auton nippuun koska viikonloppu menee joutsassa
-
No eipä käyny mielessä. :D Nyt vaan kisoista tai nettiautosta kattella uutta kilpuria. Ens viikonloppuna alan pajottaan hankkimaani välikoppa escorttia kunkkua varten jos ei löydy "valmista" autoo siihen mennessä.
Kaverilla olisi myynnissä kohtuurahaan alkusarjan Sierra ihan ehjänä jakohihnoineen Laser koppanen ja täysin ajokuntoinen rakennusaihio. Euran Paneliassa majailee kuten 340 pikkuVolvokin ;)
-
Yks 2.0 sierra jo lepäilee pihassa ja toinenkin varaosina ilman etupäätä.
-
OK. Muita myynnissä olevia Ford.ia tai muutakaan valmista kisalaitetta ei ole tiedossa. Meillä on myös sinne tuloillaan sitten jotain kun ehtii. ::)
-
Joo eiköhän tuo escort tuosta valmistu kunkkuun mennessä. :pomo:
-
Joo eiköhän tuo escort tuosta valmistu kunkkuun mennessä. :pomo:
Kyllä, jos minäkin meinaan saada peeveen 17.7 penkityskuntoon ;D
-
Kyllä, jos minäkin meinaan saada peeveen 17.7 penkityskuntoon ;D
Tänään tulikin tilattua uus kytkin ja vauhtipyöräkin pitäs valmistua täksi viikoksi kans, niin tekniikkaakin saa alkaa sovittaan, kunhan mätähommat on valmiina.
-
Tämmöstä tänään:
(http://i8.aijaa.com/b/00546/12405710.jpg)
Eli jousten ja iskarien paikat akselissa uusiksi. Pitää vielä käydä jossakin testaamassa, että miten alustalle tehdyt muutokset toimii.
Perän kun sain takasin alle niin suoritin pienimuotoista paikkamaalausta.
-
eilen niputtelin volvon koneen ja sain käymään, pikkasen vielä tupruttaa mutta käyn tuoltaan kokeilemassa härmässä sen jälkeen vakio alakerta paikoilleen
-
Tänään vietettiin testipäivää:
(http://i9.aijaa.com/b/00278/12409446.jpg)
(http://i11.aijaa.com/b/00749/12409373.jpg)
Jonin ruttuhytin mjoottorista meni jotain rikki, siksi pahaa sivuääntä pitää.
Oma LillaVålvå toimii jotenkin: alaalta röpöttelee, perän stefa vuotaa ja kartaani juristaa. Täytynee havaituille vioille joskus tehdä jotakin... Lämmetäkin se meinaa mutta kun on sitä tehnyt aina niin lämmetköön, kansipahvi siitä korkeintaan taas pullahtaa vesikanavaan ja kiertokangen laakerit menee :D
"Maskiin" nyt kumminkin pitää ensimmäisenä maalata kenoviiva notta tyhymemmätkin ymmärtää, että ollaan Volvolla liikkeellä ;D
-
Joo minä, kun menin luulemaan, että volvon koneet olis kestäviä, mutta ei ;D eihän tuollanen kestä kun 400tkm siviiliajoa ja noin parin kisan verran kilpa-ajoa. ;D
-
Joo minä, kun menin luulemaan, että volvon koneet olis kestäviä, mutta ei ;D eihän tuollanen kestä kun 400tkm siviiliajoa ja noin parin kisan verran kilpa-ajoa. ;D
teillä pojat on väärät moottorit ja autot ;D
ajakaa vakioilla etuvetosilla ni kestää ;) mä ajoin vakio mazdalla jokkista 4 vuotta tekemättä moottoorin mitää muuta ku öljynvaihot. ajasin vieläkin jos ei nokkaakselin stefasta olis öljyt tulleet ulos.
-
Muuten kyllä, mutta ei pysy etuveto lapases. ;D ei siinä, karkaa ne takavetosetkin hsnsikkaasta välillä, mutta minun mielestä etuveto on niin luonnonvaztanen kapistus, että ajosta ei tule mitään. ;D ei herneitä, on vaan kun mielipide.
-
Joo minäkin ajon vakio pösöllä muutaman vuoden ja kerran vaihdon öljyt samalla ku piti öljypumppu vaihtaa ku katkes imujalka :D piti lopulta hylätä ku koppa loppu
-
Muuten kyllä, mutta ei pysy etuveto lapases. ;D ei siinä, karkaa ne takavetosetkin hsnsikkaasta välillä, mutta minun mielestä etuveto on niin luonnonvaztanen kapistus, että ajosta ei tule mitään. ;D ei herneitä, on vaan kun mielipide.
kaveri ajo eka kertaa tänä kesänä etuveto corollalla ku meni semmosen ostaa. osto päivänä sano että miten tällä ossaa ajaa ;D
nyt kävi ajaa eka kisan sillä ja oli yllättynyt miten helppo oli ajaa takavetosen jälkee ;D
-
Mä oikein odotan et pääsis taas etuvetosen puikkoihin.. kartaanit ja etuvedot yhtä helppoja viedä ;)
-
Minä oon yhden kisan ajanu etuvetosea. Oli samalla elä ja viimenen :D ekassa mutkassa heti pöpelikköön :D
-
Minä oon yhden kisan ajanu etuvetosea. Oli samalla elä ja viimenen :D ekassa mutkassa heti pöpelikköön :D
teikkö saman virheen minkä mä tein ekalla kerralla eli vastaohjasin samalailla ku takavetosella ;D
sen jälkeen takoin kaaliin että aina renkaat tiensuuntaa etuvetosella ja veto päällä koko ajan, kyllä se perse perässä seuraa :D
-
kyllä, sen virheen tein, mutta enää ei uu sellasia virheitä, kun ajan pelkästään takavetosilla. ;D
-
Escosta peräkontti hitsattu uusiks ja akulle tarvis enää kiinnikeraudat tehdä. Kuskinlattian paikkasin ja penkkiä sovittelin paikoilleen.. onneks passas vanhoihin lattoihin. Toisen etujarrun vielä kävin läpi tänään ja sit pitikin lähtee taas kaupunkiin. Viikko yövuoroo ja alkas kesäloma. :)
-
Perjantaina käytiin estaten kans naapurissa hitsaamassa peeveeseen etuakseli kiinni. Huomenna pitäs ruveta konetta sovitteleen.
-
Tänään tuli nakattua Jonin PV:n keulalle kone ja laatikko.
Volvoon tilasin perän stefan, vielä pitäs termostaatti käydä ostamas niin sais tehdä remonttia.
Penkiin siirsin Volvosta Pösöön kun pitäs lähtee Härmään pöryyttelemään Lauantaina.
Pitäskö mun taas houkutella Joni ajamaan Pösöllä sitten kun siitä rupee olemaan koppa loppu niin ei haittaa vaikka vähän karkaiskin lapasesta ;D Se vaan, että nyt keulalla on oikein viritetty isolohkomoottori, että vetää vähän erimalliin (toivottavasti) kun se edellinen pikkukoneinen siiviilimalli :D
-
Tänään tuli nakattua Jonin PV:n keulalle kone ja laatikko.
Volvoon tilasin perän stefan, vielä pitäs termostaatti käydä ostamas niin sais tehdä remonttia.
Penkiin siirsin Volvosta Pösöön kun pitäs lähtee Härmään pöryyttelemään Lauantaina.
Pitäskö mun taas houkutella Joni ajamaan Pösöllä sitten kun siitä rupee olemaan koppa loppu niin ei haittaa vaikka vähän karkaiskin lapasesta ;D Se vaan, että nyt keulalla on oikein viritetty isolohkomoottori, että vetää vähän erimalliin (toivottavasti) kun se edellinen pikkukoneinen siiviilimalli :D
Kiitoksia avusta. Jokupäivä päästäänkin jarrujen kans tappelemaan. Ei välttämättä tartte houkutella. Oon yhden kisan ajanu jo sun etuvetosella ja se piisas? ;D vaikka vois kai sitä kokeilla, jos mennään niin kauas, että ei ole tuttuja ;D
-
Pösöön meinasin tässä iltasella vielä hitsata paikan mutta megan purkista palo joku satiainen (kondensaattori C15) ennenkuin pääsi tallin eteen >:( Paikan kuitenkin sain tehtyä ja boksinkin irrotin niin saa huomenna noiden päälle vähän enemmän ymmärtävä kaveri katsoa löytyykö hyllystä uutta satiaista. Jos ei löydy niin saa lähteä viemään peruutuslappua, autonvaihtoakaan ei huvita tehdä kun tulee kalliiksi, ja olisihan Volvossa vielä sepittämistäkin... Ja sponsoritulot jäisi saamatta kun seurakaverin isä lupasi kustantaa munkin bensat jos tytär saa ajaa naisissa Pösöllä, Volvolla se tuskin haluaa ajaa kun ei ole kankivetoisella juurikaan paljon ajanut :D
-
Pösön boksi tuli ilmeisesti kuntoon kun lähti kerta käyntiin. Vanhasta Blaukkarin kasettimankasta lainattiin sopiva fataalikondensaattori (tai joku semmonen) :D Takajarrut säädin (automaattisäädöt rikki) ja tein numerot, käytellä ei uskalla ennenkuin huomisiltana kun ajaa kärrylle, vaikka kaveri meinas, että osan heikkoutta kun oli poksahtanut kun on aiemmin toiminut. Toivottavasti nyt sitten pelaa ja kestää...
-
Vielä kävi Pökötti kun ajon kärrylle, toivottavasti nyt sitten laulaa huomisen päivän.
Tämä päivä meni melkein Joni145:n PV:n etujarrujen kanssa mutta niin vaan tulivat kuntoon, ilmata vielä pitää mutta ottavat kuitenkin eivätkä jää juntturaan. Jarruvalolle siihen pitä joku katkaisija väsätä kun ei ole lainkaan edes paikkaa mihin laittaa johto(ja) kiinni.
-
On tämä harrastus vaan raskasta touhua. Härmään menossa ja lapuaööa täyty pysähtyä itteensä huoltamaan :D
-
Joo, tänään tuli oltua estatelle ja veljelle huollossa härmäs. Estate ajo yleisessä alkurän, keräilyn ja välierässä meni veari rikki ja uutta eilöytyny, niin leikki jäi kesken. Jukalla taas tössäs käyntihäiriöön tä touhu. Jos syksymmällä parempaa tuuria. :)
-
Juu yleisen välierään loppu leikit vetarin petettyä, ikinä ennen ei tuotakaan ole käynyt >:(. Jäi harmittamaan kun ei nähnyt miten olisi evk:ssa ja naisissa pärjännyt. Eritoten menetetty naistenluokka harmittaa kun olisi ratin taakse ollut semmoinen kuski, joka on ennenkin etuvetoisella ajanut palkinnoille.
Vaihdevivusto pitää tehdä uusiksi uniballeilla, oma on turhan veltto vaikka ihan timmin tuntuinen onkin. Ja takakummit pitää vaihtaa parempiin, vanhoilla Hankookeilla lipsuu ihan liikaa, etupää kyllä pitää RainExperteillä. Mutta ensin pitä etsiä jostakin uusi vetari ja ripakopallinen varavetareita.
On tämä harrastus vaan raskasta touhua. Härmään menossa ja lapuaööa täyty pysähtyä itteensä huoltamaan :D
Joni manasi ensin pahaa henkeä ulos posliinipytyllä :ristus, mutta vasta pihapuun juurella se riivaaja suostui poistumaan ruumiista(http://www.animated-smileys.com/smileys/puking/animated-smileys-puking-06.gif) ;D
-
Escortista jarrut kävin tänään läpi ja sit aloin sovitteleen laatikkoo hollille.. kardaani n.10cm liian pitkä, joten siihen loppu hommat. No onneks sain huomiseks sovittua kardaanin lyhentämisen ainoalle sponsorilleni Carpino Oy:lle vaikka lomalla jo ovatkin. :)
-
Escortista jarrut kävin tänään läpi ja sit aloin sovitteleen laatikkoo hollille.. kardaani n.10cm liian lyhyt, joten siihen loppu hommat. No onneks sain huomiseks sovittua kardaanin lyhentämisen ainoalle sponsorilleni Carpino Oy:lle vaikka lomalla jo ovatkin. :)
Mitä mä en ymmärrä? Liian lyhyt kartaani ja sä lyhennät sitä? ;)
Olisit ruvennu siirtämään tekniikkaa :D
-
No nyt olis korjattu oikein.. eli siis liian pitkä oli tietysti. :) Neljä kaljaa näköjään teki jo kepposet ;)
-
No joo jätetään viisastelut. :) on meilläkin tapahtunu, tänään ilmattiin jarrut, tukittiin pieni öljyvuoto, mittailtiin aurauksia ja pienellä koeajollakin kävin. Meinas vaan ohjaus jäädä juntturaan, kun vakaaja makaa kääntövarsien päällä vapaana. :D täytys varmaan sillekin jotain tehdä.
-
Kardaani lyhennetty ja laatikon mallailin paikoilleen. Olemassa olevan kardaanin takia joutu laittaan eri laatikon kuin oli alunperin tarkoitus, joten nyt ei ole sopivaa levyä ja kytkinkäpäläkään ei enää passaa. Vähän tuossa tein to do listaa ja aika hirveeltä se näyttää, kun haluaisin testaamaankin tuota vielä päästä, koska emäntä sillä joutuisi vielä ekana ajamaan kunkussa. Viikonlopuks lähden velipojalle kyläileen tuuriin ja unohdan moiset autoprojektit.. katotaan kuinka kiire tulee ens viikolla tallissa. ;D Eikä siinä.. on sinne meidän porukoista kumminkin kaks lähdössä ajaan ja mulla polttelee kirjahyllyssä sierrasta saadut eurot ja tyhjä kärry pihassa.. :pomo:
-
Kentistä otin tänään öljyropun auki ja tulihan sieltä oikein muutama desi öljyä.. :idiot2: Täytyy toivoo ettei oo ottanu itteensä. Tuossahan ei ollut mittatikkua ollenkaan. Maanantaina kone pukkiin ja tarkastukseen. Kytkinlevy onneks löyty motonetista ja oikee kytkinkäpälä tampereen osavarastostani. :) Tapellaan nyt auto ens viikolla niin pitkälle kuin jaksaa ja lähetään kunkkuun lomaileen :)
-
Ei kait se voortissa mitään meinaa vaikka ei öljyä olekaan, mulla oli yleensä voortissa 50/50 öljyä ja vettä ja hvin pelas ;D
-
Tossa kun vähän rauhottu, niin tuli mieleen et kyllä se fiestan kopassa öp-valon sammutti. Onneks ei tullu sitä kaiheesti kiusattua pihassa :)
-
ei jokkista tai enduracea mutta tuli käytyä eilen ajelemassa harrasteralli sprintissä kajaanissa. ajokerta jäi yhteen kertaan auton rikoontuessa mutta mukavaa oli ja eikä ollut nii kiire ku akk kisoissa ku ei tartenut numerojärjestyksessä olla viivalla ;)
ollaan mukana seuraavallakin kerralla jos kalustoa on ehjänä.
-
Kardaanikunkussa tuli käytyä. Ei juuri huonommin vois mennä. Ekassa lähdössä sössin lähdön ja 2 vaihdemissiä. Toisessa lähdössä tuomittiin vilppi, kun kytkin ei irrottanut kunnolla ja auto heilahti viivalla kierroksia nostaessa. Auton sai onneksi tuoda kotiin. Pikkusen parannella ja evk-liigaan ajamaan.
-
Tuli oltua jukka300:lla ja Joni145:lla huollossa kardinaalikunkussa.
Lauantaina Jukan ensimmäinen aika-ajo lähti hyvin käyntiin, lähdöstä piikkiin ja selvässä johdossa tokalle kierrokselle, mutta rupesi rötäämään ja sammui maaliin tullessa (siis auto, ei Jukka :D). Varikolla etsittiin syytä, kipinäpuolelta ei vikaa löytynyt mutta kun ei haissut bensa starttaillessa ruvettiin epäilemään pumppua, lainattiin sähöinen pumppu ja kun sillä pyöräytettiin niin bensaa lorotti auton alle. Oli metallinen bensaputki hitsaantunut startin ison navan ja rungon välillä :o Ihme ettei ollut palanut koko laite kun oli kaksi isohkoa läpiasti sulanutta reikää putkessa. Putkesta pala pois ja letkua tilalle ja toiseen aika-ajoon, lähtö ei onnistunut yhtä hyvin ja aika ei parantunut riittävästi, että olisi päässyt jatkoon, vajaasta sekunnista jäi kiinni.
Sunnuntaina Jonin vuoro kokeilla peeveetä, myähästyi lähdössä ja mustaoranssi kun ovikin lepatti raollaan. Keräilyyn ja vilppi. Kolme autoa liikkui toiselle kierrokselle lähdettäessä ja kaksi jatkoon eikä kumpikaan Jonin edellä ajaneista keskeyttänyt, joten makkarajonoon.
-
Huollossa tuli parille kaverille oltua kardaanikunkussa. Toinen selvis jopa välieriin asti. Kumpanakin päivänä tuli autoo kokeiltua itelle, mut eihän tuo arpaonni ollut kohdallaan. Viime yönä tulin viä kipeeks, niin ei oo talliinkaan asiaa escortia laittaan.. miks lomalla pitää sairastaa :nohnoh
-
mazdaan vihdoin ja viimein kone ehjätty ja on jopa paikallaa ja käy. kasattu kahesta yks toimiva moottori. ouluzonen avajaisiin pitäs päästä ajamaa ;)
-
Kesäflunssasta alettu toipuun ja kenttiläisestä kävin tänään sääteleen venttiilit. Jos huomenna sais istutettua koneen nokalle, niin olen tyytyväinen.. sunnuntaina kokemäelle kisoihin tyhjän trailerin kans. 8)
-
Kesäflunssasta alettu toipuun ja kenttiläisestä kävin tänään sääteleen venttiilit. Jos huomenna sais istutettua koneen nokalle, niin olen tyytyväinen.. sunnuntaina kokemäelle kisoihin tyhjän trailerin kans. 8)
Jätä kärry kotia, niin osuu paljon suuremmalla todennäköisyydellä ;)
-
tänään vaihdoin volvoon öljyt ja naapurin rollaa laitettiin evk liigaa varten.
-
Jätä kärry kotia, niin osuu paljon suuremmalla todennäköisyydellä ;)
Eiköhän tämä kikkare osu melko varmasti :)
-
Eiköhän tämä kikkare osu melko varmasti :)
Ostat siis sierran takasi? :2funny:
-
Ostat siis sierran takasi? :2funny:
Sitä ei oo viä kisoissa näkyny. ;D
-
Escorttiin heilahti tänään kone nokalle ja toisen moottorikorvanki sain jo paikoilleen. Senkin joutu tekeen kahteen kertaan, kun ajatus katkes jossain kohtaa. Korvake oli valmis niin kone oli riipunnassa.. ei muutako korva irti ja lyhentään, et sai koneen makaamaan sen päälle. Kaikkee sitä sattuu, kun on vauhti päällä ja ajatus unohtuu. ::) Joskus kyllä kaipais talliin apumiestä, mut kyllähän nää hommat tuntuu yksinkin onnistuvan, mut aikaa menee perkeleesti.
-
Volvoon meinasin vaihtaa temostaatin ja hitsata paikan, mutta kun oli kuuma jo aamusta niin jäi laittamatta :-[. Sen verran käyttelin, että totesin tyhmäkäynnin kadonneen kokonaan, pitäs varmaan kaasarit käyttää irti ja putsata kun en ole ikinä pessyt edes päältä (ja sen kyllä näkee) :D
Kossu foortia rupesin pihassa pe-iltana purkamaan ja otin syylärin, laturin, syttyvermeet ja muuta ehkä tarpeellista irti. Pitäs siitä vielä polkimet, ohjauslaitteet ja takatolpat jaksaa purkaa pois, kori ja tekniikka menee romuun.
Jos joku säikähti, että aitoa kossua ollaan romuun laittamassa, niin huomautetaan, että kyseessä on orioni 1600:lla efi cvh:lla ;D
-
Volvoon meinasin vaihtaa temostaatin ja hitsata paikan, mutta kun oli kuuma jo aamusta niin jäi laittamatta :-[. Sen verran käyttelin, että totesin tyhmäkäynnin kadonneen kokonaan, pitäs varmaan kaasarit käyttää irti ja putsata kun en ole ikinä pessyt edes päältä (ja sen kyllä näkee) :D
Kossu foortia rupesin pihassa pe-iltana purkamaan ja otin syylärin, laturin, syttyvermeet ja muuta ehkä tarpeellista irti. Pitäs siitä vielä polkimet, ohjauslaitteet ja takatolpat jaksaa purkaa pois, kori ja tekniikka menee romuun.
Jos joku säikähti, että aitoa kossua ollaan romuun laittamassa, niin huomautetaan, että kyseessä on orioni 1600:lla efi cvh:lla ;D
Tolpat vähän vois kiinnostaa. V:>
Mutta asiaan. Eilen otin ruttuhytistä koneen ja laatikon pois. Kampi ja ainakin 1 kiertokanki menee vaihtoon. Ei jaksanu purkaa koko konetta. Puristuksiakin tarttis ilmeisesti enemmän. No täytynee tehdä taas, kun kerkiää ja jaksaa. Pv:täkin pitäs vähän pajottaa. Tarttis uuden kytkinvaijerin, etuiskarit ja takarenkaat, vähän oikomista ja paikkamaalausta.
-
Eilen sain koneenkorvat tehtyä ja pakosarjankin muokkasin.. tuli kyllä kaamee kötöstys, mut eiköhän sieltä pakokaasut ulos löydä. ;D Seuraavaks taas honda talliin jos sais sen viimeinkin valmiiks nokian kisaan.
-
tänään tuli tehtyä isännän käyttis volvoon tehtyä perä remppa, toissapäivänä meni laakeri perästä öljynvähyyden takia ja sattumoisin tutulta löytyi hyllystä laakeri, tänään tuli sitten laiteltua uusi laakeri paikoilleen ja läjättyä auto että pääsi kulkemaan, illasta naapuria auttamaan evk liiga auton kanssa joka on hyvällä mallilla.
-
Escoon tänään virittelin ennen pihalle vientiä kaasu- ja kytkinvaijerin sekä laitoin syylärin paikoilleen vesiletkuineen ja flekteineen. Nyt tosiaan honda työn alle.. Tulee viä emäntä ekaa kertaa apumieheks talliin, niin varmaan saadaan huomenna valmiiks koko auto, kun on kirittäjä vieressä. :2funny:
-
Pikkuvolvon kadonneelle tyhmäkäynnille ja huonolle alaväännölle rupesin etsimään syytä. Tuo ennenkään ole alaalta hyvin vääntänyt ja tyhjäkäyntikin on ollut reilussa tonnissa mutta nyt ei käy eikä vedä yhtään alle 3tonnin. Kaasareihin en vielä koskenut, kun rupesin epäilemään ettei niissä voi olla vikaa kun ovat Solexit :D Nokan ajoitus sitten lopulta ainakin on ihan persiillään, pakonen oli edellä ja kun hyppyytin remmiä hampaalla niin nyt on imu aivan liikaa edellä. Pitää kaivaa tappi nokan päästä irti ja ajottaa nokka uusiksi. Säädettävä nokkapyörä olisi ihan kiva mutta kun ei tämmönen nuukajussi ole moista raaskinut ostaa ;D Toivon mukaan ei ole venttiilit ottanut kipeetä, pitää tehdä vanhasta tulpasta adabteri, että saa mitata ohivuodot.
Hitsatakin pitäs jaksaa, kuskin lattiassa on sormen mentävä reikä ja peräkontista on kontinpohjan ja pyöränkotelon sauma revennyt. Termostaatti on ilmeisesti parantunut ihan issekseen kun ei nostanut eilen lämpöjä vaikka käytin tallissa ilman flektiä.
-
eilen tuli pikkuvolvosta herkisteltyä etujarrut ja joku päivä pitäis vielä takajarrut herkistellä kunhan eivaan vettä tulis enää.
-
http://www.nettiauto.com/volvo/760/5836605 Kappas, se paljon puhuttu automaatti volvo.. ::)
-
Meinasin jo, että jää oma kisa ajamatta ennen evk-liigaa, mutta taisin tulla vuokranneeksi auton. :D
-
Pösöön tuli vetari vaihdettua iltapuhteena, olis vöitä ja verkkoo vaille valmis viivalle. Huomenna yrittää saada volvo käymään, jos ei rupee toimimaan niin hautaan tallin taakse ;D
-
Hondan lukkolaatikon kannoin valmiiks auton viereen. Jos huomenna alkas emännän kans sovittaan paikoilleen.
-
Volvoo yritin eilen saada käymään mutta ei se kerpele suostu käymään >:( Hetken (noin 2,57 sekentiä) jo luulin syttyosien vaihdon jälkeen, että rupesi toimimaan mutta paskat :peetu: Tänään nykäsen kannen irti ja tutkin onko siinä vikaa, jos ei ole niin sitten on henkimaailman juttuja :idiot2:
-
Volvon kone käytetty paloina ja ei mitään mekaanista vikaa. Venttiilit, männät, laakerit jne kaikki ehjää. Jakajankin käytin palasina, ei vikaa. Kone olis pikkusta vaille takasin nipussakin: ylävesiletku, öljyt ja syttypiuhat jäi puuttumaan. Mittausten jälkeen totesin, että nelosen tulpan johto on taas rikki. Eilen vaihdoin ehjän kun vanhalla oli 17 kilo-oohmia vastusta, uudella vajaa 5 ja nyt taas yli 10 kohmia ??? Jos joskus hakis öljyt, syttyjohdot ja tulpat aivan tuliterät niin sais taas koittaa käyntiin.
Jos lähtee joskus käyntiin ja alakierrokset on edelleen kadoksissa niin sitten junttaan kaasun pohjaan ja katson mikä antautuu ensimmäisenä >:D
-
Terkut Ahvenistolta Historic Grad -Race.sta. Olikohan ketään muita VRFC.stä pelipaikalla vai olivatko "naamioituneet" Chrysler- paidalla kuten minä? Volvojakin oli runsaati laidasta laitaan ja ihan kisassakin roadsport b.ssä yksi 240 81> uusimpana.
-
Onkos täältä kukaan lähdössä Oulun romu jm kisoihin? Itse juuri ilmoittauduin kilpailemaan useamman vuoden tauon jälkeen. Yleisen luokan ajan laina autolla.
Oli tarkoitus ajaa jo viime kisassa ouluzonessa mutta eipä mennyt auto katsastuksesta läpi. Oli laittomat kaaret, ihme juttu kun nyt vasta asia huomattu kun auto oli valmistunut jo -05 ja kilpailujakin useampi takana ::)
-
Mikäs oli kaarissa vikana jos nyt vasta huomattiin?
-
Mikäs oli kaarissa vikana jos nyt vasta huomattiin?
Kaarilappujen alta puuttuivat vahvistuslaput.
-
Kaarilappujen alta puuttuivat vahvistuslaput.
Onpa ihme ettei oo aikasemmin huomattu. :idiot2:
-
Kaarilappujen alta puuttuivat vahvistuslaput.
Ei ole ensimmäinen eikä varmasti viimeinen, josta ne puuttuvat ja huomataan vasta jokusen ajetun kilpailun jälkeen.
-
Onkos täältä kukaan lähdössä Oulun romu jm kisoihin? Itse juuri ilmoittauduin kilpailemaan useamman vuoden tauon jälkeen. Yleisen luokan ajan laina autolla.
juu ollaan lähdössä ;)
-
sanokaas mitä amazonin etupäälle pitää tehä että rupee kääntymään ? jokkis kikotin kyseessä siis, aurausta ja haritusta vaan joo mutta kuinka paljon ja minne suuntaan :D
-
Onko ihan amazonin oma etupää? Kone omalla paikkaa? Itsellä pv:ssä 140 sarjan etuakseli. Alkuun pyörät haritti n.4mm, siitä summissa keskitankoa muistaakseni puoli kierrosta auraamaanpäin, niin oli parempi. Ei kait näistä hyviä ajolleen saa ollenkaan? :D Sitten on satasarja jossa pyörät harittaa varmaan sentin, eikä ajossa huomaa yhtikäs mitään.
-
Kaveilta tosin sain kuplan lainaan sillä ehtoa, että laitan sen kuntoon. Nyt olis laatikkoöljyn lisäystä vaille valmis. Vähän epäilyttää taas, mihin tuli lupauduttua :D Mutta toisaalta onneksi tuli ilmottauduttua ja joutu peeveestä penkiin ottaa kuplaan. Siirsin peeveen puskasta lähemmäksi työkaluja, niin huomasin, että kytkintä painaessa kuuluu jotain kummallista koluutusta kytkimen lähistöltä, niin täytyy kone vielä käyttää pois.
-
Omat kisat vuokraradalla pöristelty ja jukka300 ajoi Volvollaan yleisen A-finaalin O0 Eikä mennyt edes kaupan, taitaa vaan se tikkukone suojata paljon, kulkujahan siinä on ihan kivasti.
Itse harjoittelin evk:ssa Pösöllä ja vähän ruttuja, piruetti ja mv painamisesta. Yleisessä sitten meni vähän paremmin ja keräilyn kautta semiin. Paikka sijotuskarsintaan olis ollu tyrkyllä mutta ei vaan päässy kuraperse hiivatista ohi vaikka yritti ulkoo, sisältä ja ylitte :D Välitettyä laatikkoa kaipais Pökötti, ykkönen sais olla pitempi ja kolmonen tiheempi. Ja joku osa on rikki, irti tai jotakin kun vasemmalle kääntyessä jyryyttää ja vemputtaa kummasti, mutta ei kai se mitään vakavaa kun vielä ainakin pysy osat matkas ;D
-
joo elikkä volvolla yleisen a finaalin 7, ruttujakin tuli aikas paljon koko keula taas pitää oikoa takaa meni jarruputki poikki tai sylinteri hajalle. ja koneen voisi käyttää palasina että näkee mitä se on syönyt:D
-
tänään tuli otettua volvosta kone pois ja purettua atomeiksi tuloksena oli ainakin yksi kk laakeri ottanut vähän kipeetä. ja yksi runkolaakeri samoiten. runkolaakeri oli kyllä vanaht millä kasannut aikasemmin. keula tuli kans oiottua samoilla vauhdeilla. savutuksen syykin selvisi. uudet männän renkaat oli paljon pehmoisemmat kuin vanhat ja öljyrenkaat oli pienemmät kuin vanhat. eli vanhat männänrenkaat paikoilleen:D
-
tänään sain aikaiseksi kasattua volvon alakerran läjään ja huomenna jos jaksais/kerkiäs pestä kannen ja öljypohjan niin saisi periaatteessa kasata loput.
-
Hondaa pajotettu kovalla tahdilla ja valmistakin alkaa syntyyn. Eiköhän sillä nokialla olla viivalla ja vielä täysin vakiona. Auton vieressä ei edes kuule, että auto käy, kun on kaikki kolme äänenvaimenninta paikoillaan. ;D
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Sekalaista/Civic%20EVO3/honda1_zpsdfe5bf48.jpg)
-
Se olikin porrasperä :o Oon ollu kokoajan siinä uskossa, että olis samanmoinen, ku edellinen. Minä käytin viikolla peeveestä koneen pois ja vaihdoin kytkinasetelman ja vaijerin. Ainakin pihassa pelas. Torstaina olis sitten liigajoukkueella testipäivä.
-
Hondaa pajotettu kovalla tahdilla ja valmistakin alkaa syntyyn. Eiköhän sillä nokialla olla viivalla ja vielä täysin vakiona. Auton vieressä ei edes kuule, että auto käy, kun on kaikki kolme äänenvaimenninta paikoillaan. ;D
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Sekalaista/Civic%20EVO3/honda1_zpsdfe5bf48.jpg)
Ollaan tässä todettu että kannattaa ottaa niitä vaimentimia pois ihan turvallisuuden takia. Muuten tulee liikaa vaaratilanteita kun ihmiset ei varikolla huomaa lähestyvää autoa ja juoksevat alle.
-
Ollaan tässä todettu että kannattaa ottaa niitä vaimentimia pois ihan turvallisuuden takia. Muuten tulee liikaa vaaratilanteita kun ihmiset ei varikolla huomaa lähestyvää autoa ja juoksevat alle.
Tiedän tunteen.. mennään nyt vaan niin rajallisella aikataululla ettei kerkee tekeen mitään ylimäärästä, joten saa tän kisan mennä viä vakiona.
-
Se olikin porrasperä :o Oon ollu kokoajan siinä uskossa, että olis samanmoinen, ku edellinen. Minä käytin viikolla peeveestä koneen pois ja vaihdoin kytkinasetelman ja vaijerin. Ainakin pihassa pelas. Torstaina olis sitten liigajoukkueella testipäivä.
Hitto tuonne liigaan täytys vielä joskus päästä ajeleen.. tasohan siellä on kyllä aika törkeen kova nykyään.
-
Hitto tuonne liigaan täytys vielä joskus päästä ajeleen.. tasohan siellä on kyllä aika törkeen kova nykyään.
Joo, ei tarttenu miettiä toista kertaa, kun taas kysyvät :)
-
Nokian kisa meni loistavasti. Evk:ssa alkuerän 2. ja suoraan välieriin.. siellä pieni ruuhka lähdössä ja penkoille. Yleisessä meni paremmin ja olin tuloksissa 16. :) Paras sijotus yleisen puolella.
-
Onlinesta seurasin, että meni hyvin yleinen. :) saiko tuoda auton kotia?
-
Onlinesta seurasin, että meni hyvin yleinen. :) saiko tuoda auton kotia?
Ei ollu tarjouksia. Pari suojaa tein, kun muutama porukka siinä kierteli autoo ympäri.
-
tänään tuli pestyä volvon osia työmaalla ja huomenna lähtee laakerit tilaukseen. siinä illalla tuli vielä käytyä hakemassa yks 343 volvo pihan koristeeksi kun halvalla kerta sai
-
ken tietää kuka tekee 5:sen paikalle puolikkaan rattaita ::) volvoon..
-
ken tietää kuka tekee 5:sen paikalle puolikkaan rattaita ::) volvoon..
Huutoniemi tekee ainakin Ähtärissä. Viet laatikon sille ja haet pois tai kisoissa annat sille, niin pistää vaikka mitä välityksiä, jos haluaa :)
-
myydään 405 mi16 kansi, imu ja pakosarja...
justiin nostin suoraan ajosta irti, loppuauto lähtee romuttamolle ensi viikolla.
ota yhteyttä yv. jokkis piireissä voi myös levittää sanaa että vrcf foorumilla olis tällästä herkkua tarjolla.
-
tänään tuli niputettua volvon kone kasaan ja laitettua paikoilleen ja sain jopa pörisemään auton. auttoa käytellessä huomasin että vuotaa öljyä aika paljon. illasta otin vielä öpohjan pois ja laitoin reilusti liimaa väliin koska ei ollut hyllyssä öpohjan tiivistettä. antaa nyt yön yli kuivua ja kokeilla joko huomenna pitäis öljyt sisällä
-
Hondasta etukulmat oiottu ja kuskin puolen ovet maalattu. Parin viikon päästä pitäs lähtee eurajoelle kisaileen ja sitä ennen pitäs käyttää auto laihdutuskuurilla ja jäykistää takapää. Escort piti myydä/vaihtaa pois, mutta koska kaupankäynti oli heti alusta lähtien taas yhtä sohlausta, niin otin auton pois myynnistä.. Tehdään sit prkl ite valmiiks ja ajellaan ens vuonna kardaanikunkussa.. kuka tulis tekeen valmiiks? :2funny:
-
Perjantai-iltana sain Volvon käymään, vika oli niinkin iso kuin kontesnestori (konkka) :facepalm: jukka300:lle kiitos 8€ osasta, sitäkään ei ollut varaosaputkassa. No ei se vieläkään tyhjää käy kunnolla, tyhjäkäyntiruuvi pohjassa ja kierrokset tonnin pinnassa, välillä yskähtelee/pätkäisee mutta käy kumminkin. No tuli ainakin syttyosat uusittua, kaasarit putsattua ja nokka ajotettua vimosen päälle (ja ihan turhaan) :D
Tänään vois mennä siivoomaan tallin kun ei saanut kk-laakereita pitkäiskuiseen, kaikilta tukkureilta B200/B230 kk-laakerit loppu. Vissiin on tehty koneita EVK-liigaan ;D
edit: laakerit löyty Motonetistä -> tilaukseen
edit II: tallista löyty B200:n veivit laakereineen, niillä koekasasin pitkäiskuisen, jotta tietää paljonko pitää männistä sorvata pois.
-
eilen tuli haettua taas vaihteeks yksi tappikone volvoa varte. eilen purin koneen ja tarkistin että oli sellaiset kietokanget joita etsin tänään tuli veljen kanssa koekasattua lohko ja laskettua paljonko pitää lohkoa laskea että saa puristuksia. illemmasta vielä vein lohkon laskettavaksi. ensiviikolla jos olisi rahaa niin tilaisi uudet laakerit jotta saa kasata toisen lohkon valmiiksi ettei tarvitse kuin vaihtaa kansi ja nokka toisesta koneesta.
-
sain kaverin kaverilta ilmaseksi 3 ovisen fiestan vm 1994. saa nähä mitä tästä talven aikana tulee. taka tai etuvetosena. velipojalla olis volvon koneita tallissa.
-
sain kaverin kaverilta ilmaseksi 3 ovisen fiestan vm 1994. saa nähä mitä tästä talven aikana tulee. taka tai etuvetosena. velipojalla olis volvon koneita tallissa.
Kuuluisa "pitkä talvi aikaa" ;D ainakaan itte ei ole yleensä saanu talvella mitään aikaseksi :D
-
Kuuluisa "pitkä talvi aikaa" ;D ainakaan itte ei ole yleensä saanu talvella mitään aikaseksi :D
niimpä pitkä talvi ;D meikäläinen ku keksii aina muuta tekemistä ku kilpureita laitella. sitte ne tehhään keväällä tai kesällä kiireellä ;D
-
Itte en ainakaan fordia etuvetosena tekis.. kardaanipeliks vaan :)
-
Evk-liigassa päivä takana. Huomenna jatketaan. Tiukka oli lohko tänään, mutta voitto tuli ja sen kautta huomenna jatketaan ajoja.
-
lauantaina jr kisaa ajamassa ja yleisen 7. evk:ssa 5. ja eturengas karkas kesken A-finaalin.
-
Ei päästy finaaliin EVK-liigassa :(. Sunnuntai alkoi huonosti kun kahdesta ensimmäisestä lähdöstä pojoja 0, tärkeimmät "syömähampaat" kumpikin nutulleen. Liikaa oltiin kahden auton varassa, ja tuli niitä niitä 0 pisteen lähtöjä muitakin ihan liikaa. Huoltoporukka kyllä ansaitsi oluset, hyvin pelas vaikka puuhaa oli sunnuntaina vähän liikaakin. Ens vuonna taas luultavasti Joensuuhun ;)
-
tänään kävin lunastamassa volvon lohkon "koneistamolta" ja pesin osia ja laittelin männän renkaat mäntiin ja männät kiertokankiin. illemasta innostuin vielä purkamaan pikkuvolvon sisustaa. ei ainakaan vielä tullut mitään isompia mätähommia näkyviin ja lattia tuntui aika kovalta.
-
Prkleen iltavuorot.. perjantai aamuna hitsata oma siviiliauto valmiiks, illaks töihin ja sieltä takas maakuntaan ja aamulla alkaa laittaan kilpuria ja kärryä kisakuntoon. Illaks takas treelle ja aamulla kohti eurajokee.. mukavaa kun on nuo harrastetilat 70km päässä :P
-
Pitkäiskuisen alakerta olis kasaamista vaille, eilen kävi männät sorvissa. Nokka, imusarja, kaasarit, jakaja ja pakosarja vielä uupuu niin sais lyödä nippuun. Tänään kokeilin, että Pösö lähtee käyntiin niin pystyi ilmoittautumaan Karstulan kisaan. Viikonlopun aikana oli tarkoitus tehdä autoja mutta aika meneekin siskon kylppärirempassa. Noh on tässä pitkä talvi tulossa ja silloin on aikaa harrastaa tallissa :D Taitaa tosin tulla yhtä hiljainen talvi kuin edellinenkin oli kun pitäisi talvimestaruutta olla tekemässä ja tallikin pitäisi lämmittää ennenkuin sinne viitsii mennä :D
-
sain kaverin kaverilta ilmaseksi 3 ovisen fiestan vm 1994. saa nähä mitä tästä talven aikana tulee. taka tai etuvetosena. velipojalla olis volvon koneita tallissa.
kohta ilmestyy elintenluovuttaja tallin pihalle. fiesta tulee olemaa etuvetonen ;D
halvalla ku tehhää ni tehhään sitte ilmais osista ;D
-
Viikonlopun aikana tehtiin kaverin kans turvakaaret satasarjalaiseen. Jos sen ens kesäksi sais ajoon.
-
Löyty parit kuvat kun Joni siirti 142:n paloseinää, että mahtuu paremmin vinokone konehuoneeseen :D
(http://aijaa.com/img/b/00870/12685396.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00422/12685398.jpg)
-
Meni paljon nopeempaa isolla vasaralla, kun rälläkällä ja hitsillä :D
-
Raumalla käytiin ajaan 300-400m. Emäntä aloitti päivän ja alkuerässä fiat oikeeseen etukulmaan, siitä toinen etukulma kaiteeseen ja siitä vielä nokka edellä hiekkapenkkaa.. tuli hondan keulasta aika valmis. Eiköhän tämä kausi ollut tässä.
-
eilen niputtelin toisen volvon koneen valmiiksi että saa vaihtaa vain alakerran kun tuo toinen kajahtaa. viikonloppuna kartulaan savukoneella ja sitten tekisi mieli mennä jurvaan kokeilemaan toista konetta mutta saa nähdä antaako rahapussi periksi:D vilppulaan sitten ja sitten jos pääsisi vielä honkajoelle.
-
Eilen perkasin hondan keulapellit pois ja olihan sieltä runkoaisojen päät mutkalla. Täytyy kattoo jos jaksais viä honkajoen syyskisaan laittaa kuntoon. Kävin muuten raumalla vaakassa ja oli tasan 250kg ylipainonen :D
-
Karstulas tuli käytyä Pösöllä pöryyttelemässä. Ei erikoista menestystä mutta en kuitenkaan missään lähdössä liikkuvista autoista viimeisenä tullut maaliin. Erikoisesti mieltä lämmittää kun onnistuin yleisessä ohittamaan 2-3 kurapersettä ulkokautta kiertäen, sen jälkeen alkoikin peräloosterissa paukkumaan. Musta-valkoisenkin sain kun EVK:ssa teki ruuhkanpoikasen ja jäin sumpun keskelle ja piti paria edessä poikittain ollutta autoa lykätä pois edestä. Seuraavaksi pitää tehdä kiinteät koneenkorvat ja laittaa iskarit uusiksi, ja peltejäkin pitää hivenen taputella suoremmiksi.
Jukka teki taas temput ja ajoi savuttavalla Volvollaan EVK:n A-finaaliin *taavih->
Sitkeä peli kun tänäänkin tuli kolmessa luokassa lähtöjä kymmenkunta ja ei edes keittänyt.
-
eilen nappasin volvosta koneen pois ja kasailin toisen koneen valmiiksi. tänään laitoin uuden koneen paikoilleen(meni jopa kerta heitosta yleensä saanut tapela jonkin aikaa mutta nyt ei) ja sain jopa koneen hörsköttämään jotenkin sytty saattaa olla vielä vähän pielessä mutta jos estatelta saisi viikonloppuna lainata ajoituslamppua että saisi kohdalleen V:>
-
Jahas.. sunnuntaina ehkä hakeen yks siviili volvo jolla saa talven pörrätä jäällä ja keväällä alkaa muuttaan jokkikseen. Kauanhan tässä mentiinkin ilman volvoja ;)
-
Se o hyvä,että jollain on inspiraatiota. Itte olin tänään valms laittaa vehkeet paaliin ja ruveta täyspäiväseksi juopoksi :D mikä volvo on kyseessä?
-
Mä oon juoppo jo valmiiks. :D 740 B230F koneella.. jos kokeilis paljonko ruiskusta saa voimaa.
-
Mä oon juoppo jo valmiiks. :D 740 B230F koneella.. jos kokeilis paljonko ruiskusta saa voimaa.
Haaveena olis sama, mutta aihiona b234f ja ongelmana aikaansaamattomuus, laiskuus rahat ja tilat, joten saattaa olla, että raiskataan vaan kylällä :D
-
eipä oo juuri mitään tapahtunu tallilla. perjantaina estate kävi lainaamassa ejoituslamppua että sai volvosta sytkän kohilleen. tänään purin vanhan savukoneen, ihme kun ei ollut hirttäny kiinni kun otin öljypohjan pois niin oli laakerisilppua niin perskeleesti. 4laakerista ei olut enä juuri mitään jälellä varmaan millinpaksune enää :D huomenna pitäis purkaa toista volvoo että pääsee kaaria tekee
-
Huutoniemi tekee ainakin Ähtärissä. Viet laatikon sille ja haet pois tai kisoissa annat sille, niin pistää vaikka mitä välityksiä, jos haluaa :)
itelleni vastaten moision jussi (jm-työ) vesannolta, pyöräytti puolikkaan kolmosen paikalle (välitys on semmonen ettei tartte kolmosta.. ja korjas samalla 2-synkrot, nyt menee päälle että "kolahtaa" :pomo: ja hinta on semmonen ettei kannata ite opetella :)
-
Volvon täräytin käyntiin kun piti saada foorti talliin, ei se käy vieläkään ku kolmella, vissiin siinä joku vika on. Pitää nostaa täs joskus pois pitkäiskusen tieltä ja tutkia mikä siinä mättää.
-
740 volvon kävin eilen hakeen. Ajettu 200tkm, joten kone kävi kuin sveitsiläinen kello. Kuinkahan härskiä nokkaa voi tuon ruiskun kans käyttää lastujen kera..?
-
vilppulaanki tuli aikas paljon osanottajia 290. taitaa tulla aikas pitkä päivä. toivottavasti sais ajaa monta lähtöö ettei tarvis seisoskella koko päivää. tai sitten kaataa ensimmäiseen kurviin niin saa alkaa ryyppäämään vaikka :D ;D
-
voihan sen ryyppäämisen aloittaa jo edellisena päivänä ELK
-
Jukalla tuli oltua huollossa Vilppulassa, pimeestä pimeeseen kesti reissu eli noin 14 tuntia, vaikka matka ei ole sataa kilometriä. Jukan ajot meni hyvin (sai pitää auton ja säilyi ehjänä) ja huoltomies pääsi helpolla. EVK:ssa oli jopa finaalipaikka tyrkyllä mutta joku oohpeli tunki väkisin Volvon ja penkan väliin ja lykkäs Jukan pois jatkopaikalta, eikä edes saanut lippuja vaikka aihetta olisi ollut jopa mustaan >:(
Joni145:lla sen sijaan saattoi olla raskas reissu. Aamulla tuli miehellään kaljalastin kanssa kisapaikalle, mutta muutaman lähdön jälkeen oikeni Bimmerin takapenkille ja otti loppupäivän lepiä ;D ;D ;D Ihmeesti oli mies kadonnut Bemarista sillä, välin kun seurattiin yleisen viimeisiä lähtöjä, pelkäsiköhän kuulevansa v**tuilua vai tuliko emäntä ja raahasi korvista roikottaen kotiin ;D ;D ;D
-
Joni145:lla sen sijaan saattoi olla raskas reissu. Aamulla tuli miehellään kaljalastin kanssa kisapaikalle, mutta muutaman lähdön jälkeen oikeni Bimmerin takapenkille ja otti loppupäivän lepiä ;D ;D ;D Ihmeesti oli mies kadonnut Bemarista sillä, välin kun seurattiin yleisen viimeisiä lähtöjä, pelkäsiköhän kuulevansa v**tuilua vai tuliko emäntä ja raahasi korvista roikottaen kotiin ;D ;D ;D
Ei ku mää lähin kattoo evkota jonka takia sinne asti vaivauduin :D Ja olis raskas aamu, kun ei yöllä kerinny nukkumaan ;D
-
paljon on taas tapahtunut. sunnuntaina vietiin toinen pikkuvolvo kaverin tallille. maanantaina aloitettiin tekemään autosta leikattiin pyöränkaaret pois ja tehtiin uudet palat. tänän hitsailtiin pyöränkaaret läjään ja pääkaret saatin taiteltua ja laitettua pakoilleen. huomenna jatkuu, jos tätä menoa niin kaaret on valmiit viimeistään tälläviikolla
-
viikonloppuna tinailin volvosta pakoputken kiinni ja tänään vaihdoin jarruvalokatkasijan. sunnuntaina pitäisi vielä käydä ajamassa pätös kisa tälle kaudelle honkajoella. sitten pitäisi alkaakin jo tekemään toista pikkuvolvoa joka on jo kohtuu hyvällä mallilla.
-
tänään kokeilin että volvo lähtee vielä käyntiin ja toisesta volvosta otin polkimet pois että saa alkaa leikkailee paloseinää. veljellä ens viikko aikaa saada dx tallista pois. sitten menee volvo tallii että saa joskus sitäkin tehtyä..
-
Viikonloppuna sais alkaa muuttaan volvoo kohti kilparatoja. Hondakin pitäs oikoo, mut musta vähän tuntuu, että se kaivetaan hangesta esille viikko ennen ekoja kisoja. ;D Jos nyt niitä jäitä saadaan ::)
-
Eilen tuli vietettyä taas pitkä päivä autourheilun parissa kun olin jukka300:lla huollossa Honkajoella, viiden aikoihin aamulla lähdettiin ja takaisin oltiin kahdeksan maissa illalla :buck2: Jalat taas tietää, että niitten päällä on oltu useampi tunti.
Jukan ajot meni ihan hyvin, molemmissa luokissa suoraan alkueristä välierään. EVK:n alkuerässä lähdöstä piikkiin ja toisena maaliin, välierä meni pilalle näkyvyysongelmien vuoksi. Olisi pitänyt olla pyyhkijät tuulilasin sisäpuolella, ja liukastakin kuulemma oli :D Yleisen alkuerässä ajoi hiivatti musta-valkoisen arvoisesti päälle mutta Jukka vaan käskytti Volvon kolmanneksi. Välierälähtöön sitten sattuikin nimimiehiä tuuppareilla (no oli siellä Väyrynen ooppelilla ja joku Honda) ja kun lyhentivät lähdötkin kierroksen mittaisiksi niin ei Volvolla kerinnyt. Yritystä kyllä oli kun kartturin ovikin otti hivenen (lisää) damagea ja kierroslukumittarin jalka katkesi ja mittari putosi johtojen varaan polkimien sekaan :D Arpajaisissa Jukka sai jonkun autonkin, kai se joku hiivatti oli ;D
Jukan Volvo kun ei vaatinut ikkunan pesua ja tankkausta kummempia huoltotoimenpiteitä niin siirryimme naapuripilttuuseen avustamaan Joensuusta tullutta perhettä Golfin kanssa, voimakkaimpana vaikuttimena tosin taisi olla perheen varsin simpsakan näköinen tytär V:>. Toisena autona heillä oli ohc koneinen Corolla mutta se kajahti perheen äiteen evk:n alkuerässä lähtösuoralle ja sitä ei sentään tarvinnut korjata :D vaikka toisaalta olisi voinut kun olisi tiennyt, että tyttären oli tarkoitus ajaa yleinen sillä ::) Perheen isä ajoi evk:ssa golfilla siihen malliin, että huollettavaa piisasi: kartturin ovi täysin sisässä (oviputki 10 cm mutkalla), koneenkorva poikki, vesipumpun remmi katosi, sytty hukkui ym. Sepitettiin sitten sen verran, että perheen tytär pääsi ajamaan naisiin. Alkuerässä katosi kipinä kun kone pääsi heilumaan liikaa ja repi johtoja ym. Keräilyyn sepitettiin vähän lisää ja sen pääsi neito ajamaan maaliin saakka vaikka golffi höyrysi jo viivalla kun flekti ei pyörinyt. Tehtiin vielä lisää rementtiä ja isä yleiseen, narun jatkona molemmista lähdöistä varikolle kun ei puuhapantentit kestäneet ;D
-
tänään kun laiteltiin autoja talviteloille ja erehdyin avaamaan vänkärin oven niin eihän sitä enää kiinni saanu muutakun isoimman lekan kanssa vähän aikaa heilua. ovi oli menny poikki asti ja liikahtanut 5senttia taakse päin ja lukon vastakappale toiseen suuntaan sen 5senttiäö. noh oven sai jotenki kiinni. jos ens kesänä oikois enemmän..
-
Kieroon ajettu ovi on mitä ihanin saada taas toimiin. :)
-
Joo, "valmiit" autot on talviteloilla. Corrollaa oon saanu tehtyä niin, että on pyörillään. To do lista vielö melko pitkä, mutta kai se joskus valmistuu. Pitäs huomenna panhardi laittaa ja viedä pihalle talvehtimaan. Jos sitä jossain sais tehtyä 142 eteenpäin talven aikaa. Mootoreita pitäs kans tehdä, kunhan rahapussi antaa periksi :)l
-
Huoltokalusto tuli päivitettyä. Nyt on 2+4 kevyt kuorma-auto transitti.. on dvd-soittimet, tv, ilmastointia, tupla lämppärit jne. :) Ens keväänä alkaa rakennushommat maakunnassa, joten kalusto tarvis saada talven aikana naputettua iskuun, kun ens kesä voi olla vapaa-ajan suhteen aika tiukassa. Sitten kun saa rakennushommat tehtyä, niin voi kerrankin paneutua kunnolla harrastukseen, kun talli ei oo enää 60km päässä 8)
-
tänään velipoika oli saanu dx pihalle tallista, sen jälkeen viivottin tallia ja sitten sain volvon talliin, jossei huomenna o hirveän kova rapula niin pääsis aloittamaan volvon laittoa.. hyvät illan jatkot muillekkin <Kippis>
-
tänään sain aikaiseks sen verran että siirsin etupäätä muutaman sentin etiä päin ja sain hitsailtua melkein kokonaan kiinni, vielä pari vahvike lappua. jos huomenna sais perän hollileen
-
Mäkin sain aikaseks käytyä saunassa ja katteltua leffaa uudessa transitissa :2funny:
-
no onhan siinä nyt ollut jo urakkaa kerrakseen ;D
-
Alkaa sittanan aikaansaamset olla hyvon lähellö mua :D
-
tänään päivä ahkeroitu volvon kimpussa perä pään nostin pukeille ja raksin vanhat hilppeet pois.
sain aikaiseksi nostettua volvon perän paikoilleen ja tolpankotelot tekaisin ja sovittelin niitä jo paikoilleen.
-
Olis mukava nähä pelkän kirjotuksen lisäksi myös kuvia noista teidän touhuista noitte laitteitten kanssa.. ::)
-
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1095049_10151739553507179_1956484736_n.jpg)
tässä mun peltiseppä töissä ;D
-
Alkaa sittanan aikaansaamset olla hyvon lähellö mua :D
Ei oo oikein inspiraatioo, kun tietää etukäteen ettei oo ens vuonna aikaa ja rahaa ajella. 20v ollu talo ilman vakiasutusta ja pitäs saada se peruskunnostettua ja laajennettua ens kesän aikana ;)
-
https://www.facebook.com/jukka.makiranta/media_set?set=a.10201379950995128.1073741826.1064691672&type=1
tuolta voi käydä katselemassa volvon rojekti kuvia. kuvia yritän laittaa sitämukaan kun saan tehtyä
-
Kuvia tulee tekemisen lomassa otettua huonosti, mutta vois joskus yrittää muistaa jotakin otoksia ottaa.
No pitkäiskuisen lohko tuli joskus maalattua kun ei muuta huvittanut tehdä :D
(http://i9.aijaa.com/t/00591/12812141.t.jpg) (http://aijaa.com/BWHMRH)
ja Pösö huoltoasennossa, vetarin vaihto menossa
(http://i3.aijaa.com/t/00246/12812221.t.jpg) (http://aijaa.com/vmN0Mr)
Näkyy vähän samppa vääristävän sävyjä, molemmat on saman signaalin punaisia mutta lohko näyttää kuvassa lähinnä oranssilta.
Nyt kun säännöt vapautui ruiskujen osalta niin rupesin jo suunnittelemaan pikkuvolvon pitkäiskuiseen megaruuttaa ja läppärunkoja V:> jotkut 50:t giljotiinit jos ens alkuun :D Pösöön ainakin on vakaa aikomus laittaa läppärungot. Ja pakosarja pitäs tehdä kokonaan uusiksi, pitää vaan leikellä paloseinää, että saa mahtumaan paremmin, nyt on tosi ahtaassa välissä apurungon ja korin välissä. Vuodesta vaan ei ole tietoa, koska tapahtuu ;D
-
tänään sain tehtyä tolpan kotelot valmiiksi, aikamoinen tilkkutäkki niistä tuli mutta ei voi mitään.
illemmasta kävin hakemass linkkivärkkiä kun kaveri oli sorvailu holkkeja. huomenna kävis keskiseltä hakemassa pussillisn pultteja ja nipun rälläkan laikkoja niin pääsee taas etiäpäin. lisäilin pari kuvaa jos jotain kiinnosta..
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201379950995128.1073741826.1064691672&type=1&l=6cc2138251
-
tänään tuli hitsailtua vahvikelaput koriin mihinkä tule linkin paikat, ja tein linkin korvat valmiiksi.
jos huomenna pääsisi tekemään linkit ja niitä asettelemaan paikoilleen
-
Ei ole oiken ollu innostusta, corolla meni pihalle seisoskelemaan tuon näkösenä
(http://imageshack.us/a/img850/6315/a156.jpg)
-
Nyt kun säännöt vapautui ruiskujen osalta niin rupesin jo suunnittelemaan pikkuvolvon pitkäiskuiseen megaruuttaa ja läppärunkoja V:> jotkut 50:t giljotiinit jos ens alkuun :D Pösöön ainakin on vakaa aikomus laittaa läppärungot.
mulla on 2 vuotta ollut läppärungot oottelemassa kaapissa ;D
ne oli varattu äffäryhmäläiseen mutta en saanut koskaan asennettua, tais oll jotain 44mm reijillä.
läppärunkoja voi tehä myös rikkinäisistä kaasareistakin, näin on meijän yhteen kesäautoon tehty.
-
volvossa olisi perä paikoillaan.
paloseinän leikkelin viikonloppuna pois ja tänään nostin sovitus koneen paikoilleen ja laatikon. jos huomenna pääsisi tekemään koneen ja laatikon kiinnikkeet valmiiksi. sitten pitäisi jostain hakea pari levyä peltiä jotta pääsis paloseinää tekemän.
kuvia on tullut pari lisäiltyä
-
tänään sain tehtyä paloseinää aika pitkälti. jos huomenna saisi edes läjään koko hökötyksen. kuvia tulee jossain vaiheessa taas
-
tänään tuli muutama tunti oltua tallissa ja suurin aika meni kun sovitteli polkimia ja rattiaksilaa paikolleen.
ikinä ei meinannut olla hyvin, liian kaukana liian lähellä liian korkeella liian matalalla. noh muutaman tunnin sovituksen ja askin norttia poltelleena niin tulihan ne paikoilleen ja ihan suht hyvin. huomenna päsisi tekemään paloseinän loppuun jos jaksaa..
-
Pitkäiskusen alakerran sain melkeen nippuun, parin puuttuvan osan vuoksi jäi kesken. Kammen päästä puuttuu hihnapyörät ja pultti (on joko hukassa tai jäi kammen/purkumoottorin myyjälle aikoinaan), öljypohja on sovituslohkossa ja se taas on kaverin toijotas kiinni, hyllyssä ollut uusi vesipumppukaan ei sopinut paikalleen (on vissiin B200 pumppa).
(http://i4.aijaa.com/t/00367/12857860.t.jpg) (http://aijaa.com/II07x2)
(http://i3.aijaa.com/t/00524/12857862.t.jpg) (http://aijaa.com/YFzsBu)
Ennen koneen kasaamista piti rempata tallia ku lähti oven sarana karmista irti, samalla tiivistin ovia vähän että pysyy sätkän käryt (ja lämpö) paremmin sisällä.
-
Piti varmistaa harrastuksen jatkuminen ja kävin suorittamassa jokkistutkinnon kun olisi alkuvuodesta mennyt vanhaksi. Selvisi sellainenkin ihan uusi asia, että nopeuden päätoimitsijalisenssillä saa ajaa jokkista mutta tarjouksia sillä ei pysty tekemään.
-
Pitäs kans mennä uusiin tutkinto, kun meni jo vanhaks marraskuun alussa.. kauanko kesti tutkinto? Emäntä oli viime talvena ja kesti 8h. ::) Muistaakseni ei noin kauaa menny ku ite suoritin.
-
Nelisen tuntia kesti kun jätettiin ylimääräiset jorinat pois ja pidettiin vaan pari sätkän mittasta taukoa. Nuoriso-osasto ja osa vanhemmistakin jäi vielä täyttelemään lappuja kun lähdin pois kun selvisi, että meni läpi. Vähän harmittaa kun en ollut nopein tälläkertaa ja virheitäkin tuli peräti neljä :D
-
eilen tuli hetki oltua tallilla, rattiaksilan tein loppuun jonka jälkeen tuuppasin pihalle että sai välillä vähän siivota tallia ja sitten eikun takasi.
tänään kävin hakemassa pätkän kaariputkee että sai tehtyä pääkaarien väliin tulevan poikittaisputken (kojelauta) sen jälkeen hitsailin rattiaksilan kiinni siihen ja aloin värkkäilee loppua paloseinää. kaverilta jo kyselin volkkarin levikkeitä ja ehkä saattaa löytyä pari kappaletta.
-
Nelisen tuntia kesti kun jätettiin ylimääräiset jorinat pois ja pidettiin vaan pari sätkän mittasta taukoa. Nuoriso-osasto ja osa vanhemmistakin jäi vielä täyttelemään lappuja kun lähdin pois kun selvisi, että meni läpi. Vähän harmittaa kun en ollut nopein tälläkertaa ja virheitäkin tuli peräti neljä :D
Oliko puhetta ens vuoden säännöistä? Esim. saako ei vetävällä olla nyt mikä vaan tieliikenne hyväksytty pyörä ilman nastoja?
-
Oliko puhetta ens vuoden säännöistä? Esim. saako ei vetävällä olla nyt mikä vaan tieliikenne hyväksytty pyörä ilman nastoja?
Ei vetävillä tieliikennekäyttöön hyväksytyt renkaat, nastoja ei saa olla mutta kelpaa siis nypityt talvirenkaat ja kitkat. Vetävillä rengaslistan mukaiset kumit. Roiskeläpät vetävien pyörien taakse (olikohan 1,5 x renkaan leveys ja maks 10 cm maasta). Riittää kun ovat katsastuksessa paikoillaan, ei tule sanktioita jos puuttuu lähdössä tai tippuu ajonaikana. Jos tankki ja akku ovat samassa umpinaisessa tilassa (esim. tynnyri tavaratilassa) niiden väliin pitää tehdä tiivis väliseinä ja molemmille oma tuuletus. Ruisku vapaa, rattiakselin saa jatkaa hitsaamalla. Eipä niitä muita sääntömuutoksia ole tainnut tullakaan.
-
Pitäs kans mennä uusiin tutkinto, kun meni jo vanhaks marraskuun alussa.. kauanko kesti tutkinto? Emäntä oli viime talvena ja kesti 8h. ::) Muistaakseni ei noin kauaa menny ku ite suoritin.
huhtikuussa kävin uusiin ja kesti 3 tuntia ku oli pitäjällä jäänyt koekysmykset kotiin. käytiin suulisesti läpi kysymykset.
-
Joo muut säännöt olikin selviä. Mietitytti vaan pitikö tuo rengassääntö paikkansa.. no nyt on ainakin takavetosiin hyvin etupyöriä tarjolla.. onkos joku kokeillut treenatessa kuinka tuommonen nypitty talvikumi pitää ohjaavana rattaana?
-
tänään tuli kaverilta haettua pikkuvolvon tolpat ja illalla viel innostuin vaihtamaan kuskin puolen tolpan.
-
ei ole paljoa tapahtunut tallilla kun meinaa olla vähän kipeenä. tänään kuitenkin käytiin kaverin kanssa vaihtamassa kättikseen kartaanin kannatinkumi.
-
Joko ähtärin pojat on saanu tehtyä jään järveen? Eli kannattaako sunnuntaina lähtee kattoon autoo kyseiseen kisaan? ;)
-
Jäätä on hyvä alku, penkat puuttuu :D
Kelit ei oo oikeen suosinu niin ei ole kunnolla päässyt jäädyttämään. Lumen kanssa ei ole vielä ollut ongelmia, mutta sangen heikosti tulee jäähän vahvuutta lisää suojakeleillä ja vesisateella. Tulis 10-15 asteen pakkaset niin äkkiä olis se puolimetriä jäätä, lunta ei tarvittis sataajuurikaan vielä kahteen kuukauteen.
Rataan tulee pieniä muutoksia, tai sitten ei :D riippuu minkälainen sattuu tulemaan ;D Lähtösuoraa kumminkin sen verran, että saa laittaa pitkää pesään ;)
-
Mä tykkäsin viime vuoden radasta. Älkää lähtösuorasta nyt ainakaan pitempää tehkö.. Mut joo kai sitä ajaan täytys lähtee kun näyttäs löytyvän vielä ajettavat renkaatki. Pakkasia ootellessa..
-
eilen käytiin seurakaverille hakemassa toinen nappisilmä lada ja purettiinkin jo aika pitkälti. halusi uuden korin ensivuodeks koska edellinen on niin lommonen:D
-
Tuli sitten haettua "pieni" projekti tänään. Pikku corolla johon saa tehdä uudet lattiat, helmat ja keulan pellit. Kone (ohc) käy kolmella ja pyörät näyttää sinne ja toinen tänne.. Mutta kun halvalla sai :idiot2:
-
Sehän käy fordiksi hyvin, jos 3 pyttyä mukana :D
-
Sehän käy fordiksi hyvin, jos 3 pyttyä mukana :D
Seuraaja varmaan taas pompannu pois paikoiltaan.. Hitsaamalla jatketut venttiilit ja kuluneet seuraajat. No onneks hyllyssä on valmiina lääkkeitä. :)
-
Tuli sitten haettua "pieni" projekti tänään. Pikku corolla johon saa tehdä uudet lattiat, helmat ja keulan pellit. Kone (ohc) käy kolmella ja pyörät näyttää sinne ja toinen tänne.. Mutta kun halvalla sai :idiot2:
Onko tää se sama rytöläjä jolle tuli korttiin merkintä korista Virroilla?
Tulipa oltua tallis pitkästä aikaa, kansi olis kasaamista ja nokkaa vaille valmis. Kummasti menee aikaa ku hinkkaa osia puhtaaksi, tympeetä touhua >:( Tulipa siinä osia putsates huomattua etten kasaakaan omilla retkuilla ku kaks on halki (ajosta olleesta siviilikoneesta) eikä oo ehjiä jemmas, laitan pösön lautaset ku passaa hyvin. Venajouset on vielä mietinnän alla että laitanko volsun vai pösön. Kannen päähän tein jakajan paikalle peitelätkän 6 millin latasta kun ei ohuempaa ollu, tulee jakajan kiinnityspulteilla kiinni kannen päähän ja O-rengas väliin. Rupee 340 olemaan kootut teokset kun on kolmee eri mallin volvoo, foortia, pösöö, volkkaria, tojotaa, nissania ja ooppelia samassa kopassa :D bemarin, mitsun ja mazdan osia olis vielä tallis, kai niitäkin pitäs jotenkin saada tuohon sovellettua ;D
-
Onko tää se sama rytöläjä jolle tuli korttiin merkintä korista Virroilla?
Joo sama kikkare. Aamun katsastuksesta kaverin tallille hitsaan lattiaa, et pääsi ajaan ja korttimerkintä lattioista. Sit yhdessä lähdössä pökättiin kärkipaikalta penkoille ja kirjaimellisesti repes lattiat irti ja etupää sekasin.. No onpa tässä koko talvi aikaa hitsailla. Voi äkkiä olla vasta kardaanikunkku kun tuolla ajetaan.. tää ei oo siis sama auto mitä aattelin talvimestikseen tässä aiemmin.
-
Tuli kans huomattua tänää kuinka aikaa vievää hommaa on hinkata 470tkm öljyssä muhineita volvon osia puhtaaks ;D jos ne ny joskus sais koneistajalle saakka...
-
volvon kori alkais olemaan pikkuhiljaa valmis. eteen laittelin levikkeet ja keulapellin sain hyvälle mallille. vielä tankin ja akun paikka tehdä ja pakkeloida vähän ja sitten maalarille auto.
-
Tulipa oltua taas muutama tunti tallissa, meni kyllä melkeen istuskelun ja sätkän polttelun merkeissä kun ei saanut yöllä nukuttua silmällistäkän niin ei oikeen ollut virtaa >:(
Poltellessa suunnittelin uutta kevytkäyttöistä ja kestävää ventiilijousen puristinta. Sitten romujen kaivelua nurkista ja niin syntyi rälläköinnin, porailun ja miggiliiman avustuksella jämäraudoista ja pösön pikkuvikaisesta hammastangosta kevytkäyttöinen seinään pultattu malli :D
(http://aijaa.com/img/b/00008/12934116.jpg)
Lukkopihtien tilalle pitää vielä joku kampi tehdä, vaikka hyvin sai Volvon kannen jäykemmillä jousilla kasaan noinkin. Kestävyydestä ei vielä osaa sanoa mutta ei ainakaan testikäytössä paukkunut rikki :D.
-
Tulipa oltua taas muutama tunti tallissa, meni kyllä melkeen istuskelun ja sätkän polttelun merkeissä kun ei saanut yöllä nukuttua silmällistäkän niin ei oikeen ollut virtaa >:(
Poltellessa suunnittelin uutta kevytkäyttöistä ja kestävää ventiilijousen puristinta. Sitten romujen kaivelua nurkista ja niin syntyi rälläköinnin, porailun ja miggiliiman avustuksella jämäraudoista ja pösön pikkuvikaisesta hammastangosta kevytkäyttöinen seinään pultattu malli :D
(http://aijaa.com/img/b/00008/12934116.jpg)
Lukkopihtien tilalle pitää vielä joku kampi tehdä, vaikka hyvin sai Volvon kannen jäykemmillä jousilla kasaan noinkin. Kestävyydestä ei vielä osaa sanoa mutta ei ainakaan testikäytössä paukkunut rikki :D.
mä tein jyrsinkone/pylväsporakone terän paikalle palikan millä voi painaa jousia alas. saa myäs lukittua ni on helppo laitaa lukot paikalleen ;)
-
tänään valmistui volvoon keulapelti ja konepellin sokkien paikat. jos huomenna kävääsis vielä töissä ja pitäis pari päivää huilinkia <Kippis>
-
Tämä päivä meni muita raatoja sepittäes mutta piti sentään Volvookin sen verran helliä, että ruuvasin uuden ratin paikoilleen :D
(http://i4.aijaa.com/t/00350/12939396.t.jpg) (http://aijaa.com/dNAHAS)
-
Tänään sai käytettyä männät sorvissa ja vähän laskettiin lohkookin niin pääsee kasaileen tulevaan 340 hyttiin alakerran valmiiks :P
-
Olis enduvolvo kaupan... prkl kun pojat haluu myydä ittensä ulos siitä, itteä kyllä kiinnostaa jäädä osille.
ON HALAPA. http://youtu.be/LLceYjgjcGA
-
Illalla hitsasin revenneen takapyörän kotelon kasaan ja kun ei oikeen muuta tekemistä ollut niin putsasin venttiilikopan ja suhautin päälle mattamustaa ja kirkaslakkaa
(http://i9.aijaa.com/t/00372/12948036.t.jpg) (http://aijaa.com/WVWf3f)
Nyt sitten pitäs ruveta tekemään kalliita ostoksia (nokka, imusarja, kaasarit, pakosarja), että saa koneen nippuun keulalle :P Tulee kyllä niin kallis kone, että ei ikää ennen (vaikka ei tuo maksa ku kolmas osan huippukoneesta) ;D
-
Pienen startti remontin (vanhaa jäi lopulta kuoret) jälkeen sain corolla talliin lämmitteleen. Huomenna saa laittaa rälläkän laulaan ja kattoo mitä jää jäljelle ;D
-
Peltiä leikottu ja kuskin puolen etukulma irtoskin jo tolppaan asti. Pitää viä katkasta koko keula etutukivarsien edestä, kun on sen verran solmussa ja pehmee. Civicin lokareita mallailin paikoilleen ja taidan tehdä niistä sopivat vaikka eivät varmasti ole kaunein vaihtoehto. :)
-
Eilen tehtiin naapurin kanssa kaupat kuplan korista ja vaihdeltiin laatikoita. Takajarrut ja kone pitäs saada tehtyä, niin olis melkein valmis peli.
-
Laitetaan nyt kuvakin projektista, kun joku niitä joskus huuteli..
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Sekalaista/korolla6_zps19cd781e.jpg)
-
Peltiä leikottu ja kuskin puolen etukulma irtoskin jo tolppaan asti. Pitää viä katkasta koko keula etutukivarsien edestä, kun on sen verran solmussa ja pehmee. Civicin lokareita mallailin paikoilleen ja taidan tehdä niistä sopivat vaikka eivät varmasti ole kaunein vaihtoehto. :)
240:n lokarit istuu hyvin autoon kun autoon pienellä sovittamisella (ja on kauniit) ;D
-
240:n lokarit istuu hyvin autoon kun autoon pienellä sovittamisella (ja on kauniit) ;D
Tais löytyä jo corollan omat :)
-
Tänään hain corollaan loksut, joten ei tarvi alkaa sovittaan eri auton loksuja. Parsittavaa on noissakin, mut sen tietää mitä nykypäivänä hyvä kuntosista pyydetään.. ::)
-
Tänään hain corollaan loksut, joten ei tarvi alkaa sovittaan eri auton loksuja. Parsittavaa on noissakin, mut sen tietää mitä nykypäivänä hyvä kuntosista pyydetään.. ::)
Mulla oli sen escortin kanssa niin, että omatkin lokasuojat ja ovet piti sovittaa paikalleen, kun oli sisäloksut ja pilaritkin antanu periksi ;D
-
Mulla oli sen escortin kanssa niin, että omatkin lokasuojat ja ovet piti sovittaa paikalleen, kun oli sisäloksut ja pilaritkin antanu periksi ;D
Ton takia en ala ovia vaihtaankaan vaikka toiset ovet löytyiskin omista varastoista. Karmeen näköset, mutta toimii kuin siviiliautossa ???
-
Ähtärissä varmaan juhlitaan pakkaskelejä? Joko on pumput pumppaamassa?
-
Kyllä pitää hillitysti iloita kun tuli pakkaset.
-
Saikut pidelty ja ranne alkas oleen taas ok, joten pääsee jatkaan corolla projektia. Corollan ajoin eilen pihalle tallista vilvotteleen ja nyt täytys mennä tekeen emännän grande puntoon starttiremonttia.. Mut tämmösessä vaiheessa mentäs. On kyllä kori niin kaamee, että ihmeenä pidän jos on lappuja siistimisen jälkeenkään :2funny:
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Sekalaista/unnamed_zpse48749b2.jpg)
-
Saikut pidelty ja ranne alkas oleen taas ok, joten pääsee jatkaan corolla projektia. Corollan ajoin eilen pihalle tallista vilvotteleen ja nyt täytys mennä tekeen emännän grande puntoon starttiremonttia.. Mut tämmösessä vaiheessa mentäs. On kyllä kori niin kaamee, että ihmeenä pidän jos on lappuja siistimisen jälkeenkään :2funny:
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Sekalaista/unnamed_zpse48749b2.jpg)
mä mietin että missä oon nähnyt mutta täähän oli facebookin jokkisautot ryhmässä ;)
-
;) Ja on niin pehmee ettei esim lattiasta tai helmoista voi tunkilla nostaa! On siinä viä prkl tekemistä.. Kun koneestakin vaan alakerta ehjää.
-
eilen ja tänään tullut volvoa laiteltua vauhdilla. eilen illasta tuli tempastua jarruputket autoon. tänään sitten tinailin käsijarrun paikoilleen ja pikkuveljen kanssa ilmattiin ja herkisteltiin jarrut.
pakkelointi hommatkin sain tehtyä valmiiksi. enää vöitten paikat ja tankin/akun kotelo tehdä niin saa viedä maalaukseen.
-
eilen ja tänään tullut volvoa laiteltua vauhdilla. eilen illasta tuli tempastua jarruputket autoon. tänään sitten tinailin käsijarrun paikoilleen ja pikkuveljen kanssa ilmattiin ja herkisteltiin jarrut.
pakkelointi hommatkin sain tehtyä valmiiksi. enää vöitten paikat ja tankin/akun kotelo tehdä niin saa viedä maalaukseen.
Akku ja tankki ei sit saa olla enää samassa tilassa. Varmistus jos et oo huomannu sääntömuutosta :)
-
eikö se kelpaa enää jos on se väliseinä?
-
Kyllä se kelpaa kun on väliseinä ja kummallakin oma tuuletus ulkoilmaan.
-
eikö se kelpaa enää jos on se väliseinä?
No jos esim. tynnyrin puolikkaaseen laittaa kummatkin, niin pitää siellä sisällä olla silti tiivis väliseinä joka erottaa akun ja tankin. Sekä olla erillinen tuuletus.
-
joo olen asiasta tietoinen että pitää olla se tiivis väliseinä.
-
Olis enduvolvo kaupan... prkl kun pojat haluu myydä ittensä ulos siitä, itteä kyllä kiinnostaa jäädä osille.
ON HALAPA. http://youtu.be/LLceYjgjcGA
No kuinkas halvalla endu volvo on kaupan?
Näkivätköhän ne tämän? *W->
http://www.nettiauto.com/volvo/s40/3677025
-
Talvimestis ratakin olis melkein valmis, penkat ei tosin vielä oikeen korkeet oo. Aura-auto vaan lakkas käymästä niin piti lopettaa päivä kesken >:( Täysi ratakierros noin 1100 metriä, lähtösuoran kanssa tulee kahden kierroksen lähdölle mittaa 2,3-2,4 km.
-
Kävimpä viime lauantaina uusimassa jokkis kortin ,edellisestä olikin melkein 15v aikaa.Vielä ku maksas lisenssin niin vois tulla Ähtäriin ostaa jonkun "volvosielusen" harrastepelin :idiot2:
-
Tänään kans tutkinto uusittu.. kai sitä sit seuraavat 5v olis koitettava harrastaa. Maanantaina alkas autokoulukin, niin sais laillisesti tuota kärryä vedellä.. C1E pitäs ilmestyä korttiin.
-
Kävimpä viime lauantaina uusimassa jokkis kortin ,edellisestä olikin melkein 15v aikaa.Vielä ku maksas lisenssin niin vois tulla Ähtäriin ostaa jonkun "volvosielusen" harrastepelin :idiot2:
Tervetuloa takaisin radoille. 8)
-
Eilen sain volsun talliin ja alotin jarruja tekemään taakse. Kengät oli niin huonot, että pitää huomenna tilata uudet. Etupäätä rupesin kans oikomaan. Kyllä kai siitä vielä talvimestaruuteen auton saa? ::)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/38/qzep.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/823/xcen.jpg)
-
Jonilla on ainakin oma tankkaus ollu kunnossa ;D
-
Oli siinä volsun edellinen omistajakin auttamas. :D
-
Eilen sain volaun koneeseen vihdoin ja viimein puuttuvat laakerit. Jos huomenna pääsis niputtamaan. Tänään kävin rataan tutustumassa. Aika pitkä on lähtösuora. M3 bemari keräs suoralla vauhtia reilusti yli 100km/h, kun sai vaan pitoja. :)
-
volvoo varten ois kansi vinguteltu ja tänään käytin kannen lasikuulapuhalluksessa. tulee meinaan pikkusen siistit kanavat puhalluksen jälkeen melkein ku tehdastekoiset mutta vain paremmat :D
-
Tulihan sitä käytyä Saarijärvellä kattomas kisoja, eipä tainnu olla kovinkaan mones roiskeläpät sääntöjen mukaset, ja ainakin parista etu-vetosesta ne näky puuttuvan kokonaan :nuhtelu
-
Tulihan sitä käytyä Saarijärvellä kattomas kisoja, eipä tainnu olla kovinkaan mones roiskeläpät sääntöjen mukaset, ja ainakin parista etu-vetosesta ne näky puuttuvan kokonaan :nuhtelu
Enpä usko, että noihin tullaan kauheesti puuttumaan. Itse en tuota sääntöä huonona pidä, kun yleensä siellä muiden takana tulee ajeltua ;D
-
Meille ainakin opetettiin päätoimitsijakoulutuksessa, että riittää kun ne läpät on aamulla katsastuksessa paikallaan, sen jälkeen ne voi "tippua" ja ei tule sanktioita.
Saattaa ne läpät jonkun tuulilasin säästää tämmösiltä toisten perässä ajelijoilta :D
-
Tervehdys! Jm tutkinto kurssille 18.5-14 mars. ;D Kaverin kanssa ollaan homaamassa kilpuria tai aihiota. Valmis kinneri oisi helppo ratkaisu, mutta kun tykkäämme rakentamisesta niin kilpuria tekeminen kiinnostaisi kovasti. hinta vaan mietityttää, miten saa 1400;- riittämään kaikkeen.
240 ruisku volvo ollaan mietitty aihioksi mutta pyynnöt aika hirveitä yleensä ottaen. Kaaret teetetään kun niin vahvaa hitsaus taihoa kummallakaan.
Oisiko dieselin jouset hyvät eteen? Vakio jouset taakse ja iskarit jonkun ohjeen mukaan akselin taakse? Kempin 10 lukko luonnollisesti. Jotkut kaasuiskarit jos tarvetta vaihtaa.
Koneen piristys oikeestaan mietityttää eniten, siis rahallisesti.
Säädettävä nokkapyörä noin 120;- uutena
Nokka akseli saako valmiina 100-200:-?
Pelisarja ehdottomasti kallein osa 2-300;- uutena, mihin hintaan mahtaa tehdä itse? Tuskin onnistuu ilman kokemusta? :idiot2: loppu putki 100;- pintaan.
Kanavien siistiminen kevyt muotoilu tuo tunnetusti helppoja hevosia.
Mitä maksaa vauhti pyörän sorvaus nykypäivänä? 5kg lipun saa valmiina reilulla 120:- siis uutena. Se on eri asia saako siihen kiini sitten ruiskun tarvitsemaa kehää, ruiskun pitää olla bosh k-jet kun siihen saa lastuja tarvittaessa.
Äkkiä laskettuna 6-700;- euroa menee koneeseen helposti ja kaaret noin 400;- muutamalla lisä putkella, eli 3-400;- jää enään saldoa aihion hankintaa ja loppu nippeleihin.
Olenko kartalla vai ihan pihalla laskelmien kanssa?
-
Oma näkemys tähän on että 1400€ ei riitä edes pelkkään moottoriin tai pelkän korin rakentamiseen, puhumattakaan molemmista. :-\ Nokka pyörä kannattaa teettää jollain sorvarilla tulee paljon halvemmaks kun ostaa tehastekonen, nokka-akselin saa 100-150€ hyvän. Oliko teillä tarkotus siirtää paloseinää ja kuskin paikkaa taaemmas?
-
Ny olis oikeen elävää kuvaa radan esittelyvideon muodossa: http://youtu.be/fRRg4yoWZ5c (http://youtu.be/fRRg4yoWZ5c)
Tuommonen amatööri siviiliautolla ajelee mutta eikö siitä radan luonne selviä ;D
Vanha pätkä, mutta hauska yksityis kohta kun rataa kiertää niin veneily reimari nököttää sisä kurvissa. ;D
-
Oma näkemys tähän on että 1400€ ei riitä edes pelkkään moottoriin tai pelkän korin rakentamiseen, puhumattakaan molemmista. :-\ Nokka pyörä kannattaa teettää jollain sorvarilla tulee paljon halvemmaks kun ostaa tehastekonen, nokka-akselin saa 100-150€ hyvän. Oliko teillä tarkotus siirtää paloseinää ja kuskin paikkaa taaemmas?
Ei olla päästy niin pitkälle suunnitelmissa, ehkei nyt alkuun kuitenkaan?
-
Kannataa sit ottaa kaarien teossa huomioon jos joskus siirtää seinää tai/ja paikkaa et mahtuu penkki taaemmas ;)
-
Säädettävä nokkapyörä noin 120;- uutena
Se on eri asia saako siihen kiini sitten ruiskun tarvitsemaa kehää, ruiskun pitää olla bosh k-jet kun siihen saa lastuja tarvittaessa.
Säädettävän nokkapyörän saa muutamalla kympillä. Kahdesta vakiosta tekemällä vaikka.
Mihin meinaat laittaa lastun K-jetissä?
-
Vinkki numero 1! Ostakaa valmis auto ja harjotelkaa sillä.. ei niistäkään tekeminen lopu.
-
Niissä osto autois vaan tuppaa olee kaikkia kikostuksia. Itellä ollu osto autoista 1 josta en oo joutunu avaan moottoria tai laatikkoo :idiot2: Ja se on ollu sama on se ollu keräilyn viimine tai kisan voitto pirssi ::)
-
Joku mikä lie LH 2.4 JET TRONICK Bosh;in tekele kuitenkin. Mutta ensialkuun isommat suuttimet ja bensan paineen nosto riittää tuollaiselle mopo koneelle?
Sehän noissa osto "valmiissa" monasti on riesana että joutuu tekee liki yhtä paljon kuin tekis alusta asti itse.
Todennäköisesti aloitamme jollakin valmiilla paketilla ja haaveilemaan volvosta. S* Nettiautossa oli kiva civikistä 600;- myynnissä josta pikku laitolla jm peli.
-
Ite alotin 600€ civicillä ja nyt kolmas civic menossa :)
-
;) näin minä olen lukenut, mukava urakka lukea liki 70 sivua kisa tarinaa ja eloa jokkis autojen kanssa. In car;ista katsonut sun videoita, aika häjyn näköinen oli se sun kaide pusu joka heitti kyljelleen auton. Auts. :-\
-
;) näin minä olen lukenut, mukava urakka lukea liki 70 sivua kisa tarinaa ja eloa jokkis autojen kanssa. In car;ista katsonut sun videoita, aika häjyn näköinen oli se sun kaide pusu joka heitti kyljelleen auton. Auts. :-\
Kyllä siinä pyörillään pysyttiin, mut päädyttiin pystyasentoon penkkaa vasten. :D Mä oon 2010 vuodesta harrastellu, eikä yksikään auto oo tullu maksaan yli 1400 euroa. Kaks autoo tehny itse ja kaks kunnostanu vanhoista kisa-autoista. Eipä nyt menestystäkään ole tullut, mut mä oonki pitäny tän harrastuksena ja hauskan pitona. Viides auto nyt kevääks kunnostuksessa ja alle kisahintanen tulee siitäkin.. sit on tulossa jossain kohtas uus 740 volvo tuolla lh 2.4 ruiskulla.
-
Oisiko millainen pommi? ???
mazda 323 f 1.8 16v 130hv
Joku täällä kehua retosteli hyväksi ja kestäväksi harraste autoksi. S*
-
Oisiko millainen pommi? ???
mazda 323 f 1.8 16v 130hv
Joku täällä kehua retosteli hyväksi ja kestäväksi harraste autoksi. S*
Ei varmasti huono vaihtoehto.
-
Oma näkemys tähän on että 1400€ ei riitä edes pelkkään moottoriin tai pelkän korin rakentamiseen, puhumattakaan molemmista. :-\ Nokka pyörä kannattaa teettää jollain sorvarilla tulee paljon halvemmaks kun ostaa tehastekonen, nokka-akselin saa 100-150€ hyvän. Oliko teillä tarkotus siirtää paloseinää ja kuskin paikkaa taaemmas?
1400 rahalla tekee kaksikin autoa jos haluaa. Koriin ei saa menemään tonnia jos ei aivan läpilahosta rupea tekemään tai ei osta usean satasen aihiota.
Itse aloitin harrastamisen 500 euron vakiolla Pösöllä ja silläkin ehti kyläkisoissa ;D Nyt on alla samanlainen mutta konetta on jopa viritetty, meinaa vaan olla jo liikaa voimaa kun ei enää tahdo pysyä lapasessa ;D Vinokone ei tarvitse säädettävää nokkapyörää, tappi nokasta kuikkaan niin saa säädettyä vaikka 360 astetta, pyörä pysyy paikoillaan hyvin kiinni ilman sitä tappiakin. Peltipakosarjaa ei tarvitse perusvirikoneessa, vakio valusarja piisaa 160-170 heppaan asti. Kannesta siivu pois niin saa ruttua lisää ja siistii kanavat, keventää vauhtipyörän, kiukkuisempi nokka ja jäykemmät venajouset niin on ihan kiva kyläkisamoottori pellin alla. Sähköruiskun saa pelaamaan virikoneessa. Mulla on nyt tekeillä pitkäiskunen vinokone ja sen kanssa tulee menemään tonni rikki, vaikka halvalla yrittää tehdä.
Onhan tuommoisilla f matukoilla ajeltu palkintojakin, kuulemani mukaan koneen tiivisteet on arvokkaita (en tosin tiedä, että mihin koneeseen).
Mulla vois olla myynissä ajamaton kaaritettu 244:n koppa, katsastuskortti on. Toinen oviputki puuttuu, takapyörän koteloihin pitäs hitsata paikat ja perä on irrallaan tallissa. Jarrut luultavasti jumissa kun on seissyt 3-4 vuotta. Kone vakio B21A (on käynyt ennenkuin jäi nurkalle seisomaan), M45 uudella kytkimellä, sähköt tehty, tuulilasi ehjä, perässä kempin lukko. Lisähinnasta mahdollisesti voisi vaihtua kutiteltu B23 (hiottu nokka, soleksin tuplat, kansi laskettu, kanavat vinguteltu, kevennetty vauhtis) pellin alle. Piti tehdä tästä itselle kyläkisoihin luottoratsu mutta jotenkin kummasti on jäänyt projektivaiheeseen ;D
Itse sain kerran ostotarjuksista itselle auton ja totesin, että toista kertaa en edes yritä ;D Uskomaton kasa p**kaa sattui jäämään näppeihin vaikka auto oli EVK:n B-finaalissa. Kaaria ei tarvinnut tehdä kokonaan uusiksi, eikä laatikkoa purkaa, kaikki muu menikin sitten uusiksi >:( Helpommalla ja halvemmalla olisi tehnyt kokonaan uuden auton.
-
Laitoin yv;tä estatelle. :hello:
-
Mistä te noita osia/aihioita hommaatte ku noin halvalle teette?? :o Nytkin tuohon volvoon tulee maksaan omamäntänen 2.3 yli 1000€ eikä tota 340 koriakaan kyllä alle kisahintaan saa tehtyä vaikka miten yrittäs?? tai sit en vaa osaa :D Ainoo mikä on tullu maksaan alta 1400€ on ollu kupla ja siihenkin moottori jäi viiatin perseestä rikkinäisenä talliin.
-
Minkä kokoinen putkisto B20/23 vakio pakosarjan jatkoksi? Riittääkö 2.5" vai suosiolla 3" joku ohje oli joskus aikoinaan 1-1.5m 2/2.5" ja loppu niin isolla kuin järkevästi mahtuu.
-
Kyllä se. 2.5 putkisto piisaa ihan tarpeeksi.
Itsellä volvo343 kori pihassa lähes valmiina eikä ole mynnyt 1000euros millään. Aihio maksoi80e kaaret sain sopuhintaan kun oli itse myös tekemässä, perän ostin kaverilta 740volvosta 30e peltiä yks levy ja jarruhilppeet käsijarrusylinteri 25e ja jarruputket ja letkut varmaan kokonaisuudessa menny noin 400e jos sitäkään
-
Mun nykyinen 340:
kori 50,-
kaaret 250,-
levikkeet taakse (golf) 50,-
peltiä 30,-
takaiskarit 100,-
etuiskarit 100,-
takajouset (romukasasta) ?
etujouset (romukasasta) ?
nelilinkin tangot (ikh) 80,-
tuulilasi 90,-
sähötarvikkeita 40,-
käsijarrusylinteri (zetor) 20,-
jarruputkea 10,-
perä ja laatikko 70,-
kone aihio 120,-
kannen lasku 40,-
nokan hiominen ja lash capit 120,-
venajouset 30,-
imusarja ja kaasarit 250,-
laakerit, m-renkaat ja koneen tilkkeet 200,-
kanavien muotoilu, ihan ite tehty pilalle :D
loput on kerätty romukasoista tai purkuraadoista.
Ei jumaliste sehän on jo ny ylipainonen ylihintanen vehje :o ja vielä "kallis" pitkäiskunen tulos nokalle :o. Pitää myydä äkkiä pois ja siirtyä takasin siviilimalleihin ;D
-
Eikös 200 sarjan puskurit ole korin osia? Meneekö leimasta läpi jos puskurit paikallaan? Etenkin takapuskurin minä jättäisin paikalleen. Kun peräänajot kovin yleistä jm;ssä. Silloin voisi jättää myös 240 omat takavalot paikoilleen jotka tekee juurikin 240;sestä volvon. Ja saisi siististi toteutetun takavalot kun hyödyntää orgis sumuvalot. jarruvalot sääntöjen mukaisesti takalasille. Säännöt sallii myös tuoda etuoven/takarenkaan välistä helmasta pakoputken. etuja, haittoja?
-
Olihan kunkun voitto pirssissäkin takapuskuri kiinni :) Nyt ois kaaret taivuteltuna jos huomenna sais haettua aluslappuihin ainesta pääsis alotteleen. Onkos siellä Ähtärissä minkälainen jäätilanne onko mitään mahollisuuksia talavi-ässämmää ajaa? ???
-
Säännötkin sallii takapuskurin jättämisen.. Etupuskuri MUN mielestä kuuluu poistaa, koska on ihan erillinen puskuri.. ottaisin muutenkin painon takia pois. Jarruvalot voit jättää ihan omat, niin mullakin on hondassa, kun takapuskuri (vielä) paikoillaan.
-
Etupuskurit tulee poistaa kiinnitysrautoineen, mikäli puskuri ei ole korin osa. Näin lukee sääntökirjassa, ja onhan noita näkyny olevan kiinnikkin autois.
-
Etupuskurit tulee poistaa kiinnitysrautoineen, mikäli puskuri ei ole korin osa. Näin lukee sääntökirjassa, ja onhan noita näkyny olevan kiinnikkin autois.
Niinhän niitä näkee, mut harvassa on muutenkin täysin sääntöjen mukaset autot :D
-
Onkos siellä Ähtärissä minkälainen jäätilanne onko mitään mahollisuuksia talavi-ässämmää ajaa? ???
Jäätilanne on hyvä, eilen oli radan turvatarkastus ja rata on hyväksytty. Kisat ajetaan ellei aivan kiehuvan kuumaa vettä rupea satamaan.
-
Etupuskurit tulee poistaa kiinnitysrautoineen, mikäli puskuri ei ole korin osa. Näin lukee sääntökirjassa, ja onhan noita näkyny olevan kiinnikkin autois.
Minä olen antanut itseni ymmärtää, että muovikuoriset puskurit saa olla molemmissa päissä paikoillaan, koska ovat korin osa (ei rakoa puskurin ja korin välissä).
Hyvää kylkiputkea en ole vielä nähnyt. Ottaa kärryn reunaan kiinni ja lähtee muutenkin helposti irti ellei ole hitsattu pohjaan lujasti kiinni.
-
Oisiko millainen pommi? ???
mazda 323 f 1.8 16v 130hv
Joku täällä kehua retosteli hyväksi ja kestäväksi harraste autoksi. S*
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/38338_1374700932604_5766354_n.jpg)
löytyy. halpa tehä ja pitää, teho riitää kyläkisoissa. helppo ajaa ku on hitsilukko. jarrut muuttaa että tulee täyspaine taaksekki ni pystyy vasurilla nakkelee. ainut miinus että kori on painavempi ku muut BG koriset 323. mulla ollut vuodesta 2008 asti ja yks vaihdelaatikko ja moottori hajonut, moottori hajos sen takia ku nokkaakselin stefalta tuli öljyt ulos.
mootorissa on viriosia vain peltisarja+pakoputki,megasquirtti ja imupuolen putkisto muutettu. aattelin tälle vuodelle muuttaa läppärunkoille ni saa pikkasen lisää tehoa.
-
Etupuskurista viellä, ei tossa uudemmassa 240 ole enään rakoa korin välissä. Ainakaan isoa niin kauan kun listat paikallaan ;D
(http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/muita+kuvia/DSC_0568_zps65c2aed9.jpg/_smaller.jpg)
Maalia pintaan niin on vallan korin osa. :D
-
Eipähän noista ota selvää. Itselle tuli viime kesänä 142, jossa oli kromipuskuri paikallaan. Ajettu useita kisoja, eikä ollu tarvinu poistaa. Ja karttusen tekemäs hansassa oli kromi puskuri paikallaan, jossa rakoa koriin.
-
Eipähän noista ota selvää. Itselle tuli viime kesänä 142, jossa oli kromipuskuri paikallaan. Ajettu useita kisoja, eikä ollu tarvinu poistaa. Ja karttusen tekemäs hansassa oli kromi puskuri paikallaan, jossa rakoa koriin.
Niin takapuskuri? Se saakin olla paikoillaan sääntöjenkin mukaan. Mä taidan jättää 740:seen etupuskurinki paikoilleen, kun tuo emäntä on kova kolhiin. :D 740 tuo puskuri onkin selvästi korin osa, kun se on tavallaan koko keula.
-
Mitäs kokoa rengasta meinasit alle heittää volvoon? Itse mietin 185/60R14niin sais tiuhemman välityksen samalla. 14 löytyy rainexpertiltä mitä kehuit hyväksi. Kun sais sen perk...auton tai aihion jostain sopivan.
-
Mitäs kokoa rengasta meinasit alle heittää volvoon? Itse mietin 185/60R14niin sais tiuhemman välityksen samalla. 14 löytyy rainexpertiltä mitä kehuit hyväksi. Kun sais sen perk...auton tai aihion jostain sopivan.
Varmaan 185/65/14 tulee laitettua mopokoneen kaveriks.. rainexpertiä tietysti.
-
Aihion metsästyksen yhteydessä monesti törmännyt muuten mielenkiintoinen yksilössä on vaan tomaatti, sen kesto tai vaihto manuaalin ei taida olla ihan yksin kertainen asia? Polkimet ainakin, entäs meneekö edes kardaani ristiin?
-
Aihion metsästyksen yhteydessä monesti törmännyt muuten mielenkiintoinen yksilössä on vaan tomaatti, sen kesto tai vaihto manuaalin ei taida olla ihan yksin kertainen asia? Polkimet ainakin, entäs meneekö edes kardaani ristiin?
Itse ajelin viime kautena automaatti 760.. V6 löyty pellin alta.
Lähdössä sillä tulee jäämään aivan varmasti, mutta kurveissa saa kiinni. 15" pyörät isohkoilla renkailla, niin voi ajaa pelkillä pakkovaihteilla.
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/11190_567956466573190_1103951047_n_zps30ffd224.jpg) (http://s1297.photobucket.com/user/Jesimiri/media/11190_567956466573190_1103951047_n_zps30ffd224.jpg.html)
Jos ei ole pakko muuten olla 240, niin mulla olis sulle yksi 740. YV:llä saat lisää infoa.
-
Juu kyllä kiinostaa, pistin yv;tä. Hieno kuva ja nätti volvo, sekä hyvä esimerkki kuva että näissä 90 taitteen volvoissa syytä jättää puskurit paikoilleen. S*
-
Tänään sai taas huoltoauton pelaamaan, niin pääsi talliin volsua suunnittelemaan. Pikkuveljen kanssa puristuksia mittailtiin ja oiottiin hieman etupäätä. Vielä tarvis loput 25 senttiä taikoo keulaan lisää pituutta ;D
-
Tänään sai taas huoltoauton pelaamaan, niin pääsi talliin volsua suunnittelemaan. Pikkuveljen kanssa puristuksia mittailtiin ja oiottiin hieman etupäätä. Vielä tarvis loput 25 senttiä taikoo keulaan lisää pituutta ;D
Pistä siihen volvon puskuri jatkoks.. höhöhöhö :2funny:
-
Siltana, haluaisin nähdä kuvia teidän volvosta.
-
Siltana, haluaisin nähdä kuvia teidän volvosta.
Eihän tuo ole kuin siviilikori mistä purettu valot ja sisusta pois.
-
;D laita silti, kontti purettuna kiinnostais nähdään ja lattian muodot muutenkin. Helpottaisi omien suunnitelmien laatimista.
-
;D laita silti, kontti purettuna kiinnostais nähdään ja lattian muodot muutenkin. Helpottaisi omien suunnitelmien laatimista.
Tuolla on kuvia jm-volvon kaarituksesta. Ei siis mitään tekemistä mun kans, mut näet jotain esimerkkiä.
http://pumppukaasu.kuvat.fi/kuvat/JOKKIS/volvo+740+jm/
Takapääkaaren laittasin taaemmas..
-
Juu ihan ehdottomasti taaemmas, 4 ovissa tuodaan yleensä 10-25cm B pilarista taakse päin pääkaarta. Mulla pitkä jalkasena ois polvet suussa jos kaari oisi B pilarin kohdalla 4 ovissessa. Juuri sen takia asennamme minulle penkin ensi töiksi ennen kuin auto viedään kaari pajalle.
-
Juu ihan ehdottomasti taaemmas, 4 ovissa tuodaan yleensä 10-25cm B pilarista taakse päin pääkaarta. Mulla pitkä jalkasena ois polvet suussa jos kaari oisi B pilarin kohdalla 4 ovissessa. Juuri sen takia asennamme minulle penkin ensi töiksi ennen kuin auto viedään kaari pajalle.
näihän se pitäs aina tehä tai ainakin sovittaa paikalleen välillä ennen ku hitsaa kaaret lopullisesti kasaan.. kaveri on rallisprintti autosta 2 kertaa kaaria muutellut ku penkki ei mahu autoon ;D
-
Volsun kone tuli niputettua loppuun ja estaten kanssa nostettiin perälle. Vielä jäi uupumaan öljyt, jakajan kansi, tulpan johdot, huohotin ja takajarrut. Päätin sittenkin kumminkin lähtee peeveellä ajamaan. ;D eli kai se pitäs ottaa alkuviikosta talliin sulamaan ja kattoo onko tullu liigan jälkeen vikoja ;D
-
(http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/Jokkis%20/740%20volvokaaret.jpg?img=smaller)
Tossa kaari suunitelmaa, pääkaari lähelle takapenkin etureunaan ja muutama lisä tukiputki jäykistämään. Meillä on periaatteena ettei turvallisuudesta tingitä.
-
ite ruisailen kartano amazonilla. vakio väljä b20 lohko, nokka mallia arpa ja kansi vakioo parempi , 40 weberit ja jonkuulainen peltisatsi... pitäs tehä uus alakerta mut ei oikee oo löytyn inspistä varmaa ens kesä samalla motilla.. alusta vakio ja vakio m40 pitkällä kepillä. laji siis jokkis
-
Vakio kartano volvo on pop. ;D :D
-
kyllä ja yllättävän hyvin sil pysyy hiivattien perässä... ukko vaan halus viimevuodeks tehä putken taakse asti mut kyl se sivuputki oli hienompi... pitää vissii ainakin se tehä ens kesäks
-
Ite en vaan oikee tajua noita vakio autoja millä ajetaan kilpaa?? Eiks se kuitenki ois kiva josse kalusto liikahtaskin johonki siitä viirulta ??? :3/4 jättää sen:
-
oishan se mut tuupparit ei satu räpylään ja jos tekee liian hyvän kartaanin joku ostaa sen heti poies ja sit taas ketuttaa... :2funny: voi olla että toi b20 omalla paikallaan kyl on jo sellanen suoja et vois vaikka ruveta virittään...
-
No joo tuuppareilla ajaneena huomannu ku saa kulkevan pelin tehtyä ni se menee kaupan paitsi nissanin mosalla :D Eipä nua tappikoneiset oikeen hanakkaasti vaiha omistajaa paitsi tietyille kuskeille :P
-
Ite en vaan oikee tajua noita vakio autoja millä ajetaan kilpaa?? Eiks se kuitenki ois kiva josse kalusto liikahtaskin johonki siitä viirulta ??? :3/4 jättää sen:
"vakio" on niin sanotusti suluissa. ;) Ei vastaavalla siviili kartannolla ole jakoa jos viivalle pistäis. Moni tahtoo unohtaa että alustasta pitäisi "virityksen" lähteä liikkeelle. ;D Ja sen jälkeen vasta voimaa, viivasta saa lähtemään vaikka vaihtamalla hiacen perän. :3/4 jättää sen: :pomo: Lähtö on pitkälti kiini pidosta, välityksestä ja viime kädessä voimasta. Onhan se helv.., hauskaa jos peli vetää poikittain aina kun lyö uutta halkoa pesää, mutta ei se välttämättä ole tehokkainta etenemistä. :D ;D
-
Jessus niin menee taas hermot akk:n touhujen kanssa >:( Viimeviikonlopulla tuli lajipäälliköltä tieto, että liikennevakuutus pakollinen kilpureissa, tj sanoo että on vasta sääntöehdotus.Kuitenkaan esim. Saarijärvellä ei ole vaadittu vakuutusta. Lajipäällikkö irtisanoutunut, tj lomalla eli nyt ei kukaan vastaa mitään vaikka jo perjantaina piti tulla vastaus :peetu:
-
Jessus niin menee taas hermot akk:n touhujen kanssa >:( Viimeviikonlopulla tuli lajipäälliköltä tieto, että liikennevakuutus pakollinen kilpureissa, tj sanoo että on vasta sääntöehdotus.Kuitenkaan esim. Saarijärvellä ei ole vaadittu vakuutusta. Lajipäällikkö irtisanoutunut, tj lomalla eli nyt ei kukaan vastaa mitään vaikka jo perjantaina piti tulla vastaus :peetu:
http://www.autourheilu.fi/39884.aspx
-
No jossei volvon perällä saa autoo pakaltaan lähtemään kannattaa harkita vakavasti peiliin kattomista ;D Toki hyvällä alustalla vähän paikkaa voiman puutetta, mut ei se auta onko hyvä alusta jos jää lähössä&kakkoselle vaihtaes puol/auton mitan!
-
Ite en vaan oikee tajua noita vakio autoja millä ajetaan kilpaa?? Eiks se kuitenki ois kiva josse kalusto liikahtaskin johonki siitä viirulta ??? :3/4 jättää sen:
Tuskin kukaan vakio kardaaniautolla ajaa. Mulla on toi uusin civic pakoputkistoo myöten täysin vakio ja olin nokialla yleisen 16. :) 250kg ylipainonen.. toiset ajaa pytyistä ja toiset harrastuksen vuoks.
-
Jessus niin menee taas hermot akk:n touhujen kanssa >:( Viimeviikonlopulla tuli lajipäälliköltä tieto, että liikennevakuutus pakollinen kilpureissa, tj sanoo että on vasta sääntöehdotus.Kuitenkaan esim. Saarijärvellä ei ole vaadittu vakuutusta. Lajipäällikkö irtisanoutunut, tj lomalla eli nyt ei kukaan vastaa mitään vaikka jo perjantaina piti tulla vastaus :peetu:
Miltä siä jäät muuten näyttää? Tarviiko ottaa kahluusaappaat mukaan jos lähtee kattoon..
-
Ei kuulemma tartte. Huomenna tulee tieto pidetäänkö kisoja. Todennäköses tullaan ajamaan. Estaten kanssa kaivettiin volvo talliin ja nyt käytellään lämpöseksi.
-
;) jokkis iso pop ja erityisesti volvolla harrastettua.
-
eiköhän lopeteta nuo vakuutus jupinat heti tästä topikista kun siitä jo kuulee muualtakin ja saa luke myös muualtakin.. eiköhän kaikki selviä aikanaan piste
-
Ei kuulemma tartte. Huomenna tulee tieto pidetäänkö kisoja. Todennäköses tullaan ajamaan. Estaten kanssa kaivettiin volvo talliin ja nyt käytellään lämpöseksi.
Hyvä hyvä.. tarviiko särmää huoltomiestä? :)
-
Ei muutaku tervetuloa! :)
-
Ei muutaku tervetuloa! :)
Jep, oon yksin liikenteessä, niin ei siinä parempaakaan tekemistä ole. Pitää siis jättää perinteinen juhlapuku pois ja laittaa työvaatteet päälle ::)
-
Jep, oon yksin liikenteessä, niin ei siinä parempaakaan tekemistä ole. Pitää siis jättää perinteinen juhlapuku pois ja laittaa työvaatteet päälle ::)
Ajatko yöksi kotia vai ootko jossain täälläpäin? Ei kai me isoja remontteja ruveta tekmään? :)
-
Ajatko yöksi kotia vai ootko jossain täälläpäin? Ei kai me isoja remontteja ruveta tekmään? :)
Veljellä tuurissa oon.
-
Tänään tuli tieto, että kilpailu ajetaan, joten "innolla" talliin. Oluiden voimalla sai etujarrut herkisteltyä ja valot asennettua keulaan. ;D huomiselle jää vanteisden ettiminen ja penkin sekä vöiden kiinnitys. nyt ei jaksa enää tallis muutaku savuja poltella. Muutaman vuoden päästä saa kertoo juttua, että 2014 talvimestaruutta varten käytiin kesäpyörillä koeajolla ;D
-
Tänään tuli tieto, että kilpailu ajetaan, joten "innolla" talliin. Oluiden voimalla sai etujarrut herkisteltyä ja valot asennettua keulaan. ;D huomiselle jää vanteisden ettiminen ja penkin sekä vöiden kiinnitys. nyt ei jaksa enää tallis muutaku savuja poltella. Muutaman vuoden päästä saa kertoo juttua, että 2014 talvimestaruutta varten käytiin kesäpyörillä koeajolla ;D
Minkälaisia vanteita kaipailet?
-
100 srj olis sopivan kapeet. :)
-
100 srj olis sopivan kapeet. :)
Pari taitaa löytyä, mut en mä niitä sinne millään saa ajoissa :D
-
Eiköhän Jonilta sarja vanteita löydy, jos ei muuten niin "lainaa" siviiiauton alta (vai olikohan siinä mankelit alla) :D Tuli muuten aivan h**vetin nätit valot kun pulttas E28 Bemarin sumarit PV:n lokasuojien päälle ;D
-
Eiköhän Jonilta sarja vanteita löydy, jos ei muuten niin "lainaa" siviiiauton alta (vai olikohan siinä mankelit alla) :D Tuli muuten aivan h**vetin nätit valot kun pulttas E28 Bemarin sumarit PV:n lokasuojien päälle ;D
Ei kyllä viitti mankeleita ottaa, ovat leveet ja painaa ihan likaa ;D
-
Corollaa kerenny taas tekeen pitkästä aikaa, kun talvilomalla oon. Lattioita tänään leikkasin auki ja vähän hitsailin jo umpeenkin.. on siinä viä kauhee työmaa.. :D
(http://i6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Sekalaista/WP_001785_zps77937df1.jpg)
-
;D Sarjassa "pientä pinta remonttia" Meidän jokkiseen tuli tänään jo ralliratin,enään ei puutu kuin auto. Sitä ollaan lauantaina menossa hakemaa. S*
-
;D Sarjassa "pientä pinta remonttia" Meidän jokkiseen tuli tänään jo ralliratin,enään ei puutu kuin auto. Sitä ollaan lauantaina menossa hakemaa. S*
"Halvalla" kun sai niin pakko se on viä elvyttää kisoihin. Tuolla on useempi voitto ajettu evk-luokassa.
-
Tänään hain roiskeläppävärkkiä ja vanteet ettin. Vielä renkaat pitäs keksiä. ;D ja penkki, vyöt ja nascarverkko on irti.
Ot; tuleeko sittana perjantaina vai lauantaina etelä-pohjammaalle?
-
Tänään hain roiskeläppävärkkiä ja vanteet ettin. Vielä renkaat pitäs keksiä. ;D ja penkki, vyöt ja nascarverkko on irti.
Ot; tuleeko sittana perjantaina vai lauantaina etelä-pohjammaalle?
Perjantaina tullaan illansuussa.
-
Roiskeläpät 500x300mm ottaisitko 3mm vai 4mm vahvana? Jos ottais suosiolla 4mm ja hitsais kunnon L kiskot pohjaa ja läpipultit sekä isot prikat niin ei tarviis joka kisaan uusia?
-
Roiskeläpät 500x300mm ottaisitko 3mm vai 4mm vahvana? Jos ottais suosiolla 4mm ja hitsais kunnon L kiskot pohjaa ja läpipultit sekä isot prikat niin ei tarviis joka kisaan uusia?
Itte ainaki laitan jotain muovia? Poraruuveilla, niin tulee hyvä ;D
-
Tänään oltiin hyvissä ajoin valmiina. Ruvettiin pyöriä laittaa alle, niin olikin pv/amazon vanteet, eikä mennytkään. No kiireellä ettimään 140srj vanteita ja takasin rengasliikkeelle pyörittää eri vanteille. Nyt oli kaikki valmiina. Hetkeksi nukkumaan ja jäälle.
-
;) Jee tästä se rakentaminen voi alkaa! 8)
-
Talvimestaruus onnellisesti takana. Jalat on loppu seisomisesta ja romujen kantamisesta :( Huomenna vielä roudaamaan loppuja romuja pois jäältä ja siivoomaan paikkoja. Saa joku muu hoitaa ens viikonlopun jääradan SM:n romppeiden roudaamisen, korkeintaan menen katsomaan kaljapakin kanssa, jos sitäkään :D
Onneks menin vielä nyt illalla hakemaan omaa kärryä ja tornia pois jäältä kun oli joku pulassa ostoauton kanssa eikä ketään auttamassa. Oli saanut lapulla auton eikä kärryä mukana, oli hakenut kärryn Alahärmästä ja ruvennut ajamaan Escorttia kyytiin niin perä ajosilloista ohi. Oli jo hetken taistellut kun menin, ja melkein tunti taisteltiin kahdestaan, että saatiin foorti kärrylle. Meinasi kaveri, että jos en olisi sattunut tulemaan niin olis yksin saanut tapella aamuun asti.
-
Onneks menin vielä nyt illalla hakemaan omaa kärryä ja tornia pois jäältä kun oli joku pulassa ostoauton kanssa eikä ketään auttamassa. Oli saanut lapulla auton eikä kärryä mukana, oli hakenut kärryn Alahärmästä ja ruvennut ajamaan Escorttia kyytiin niin perä ajosilloista ohi. Oli jo hetken taistellut kun menin, ja melkein tunti taisteltiin kahdestaan, että saatiin foorti kärrylle. Meinasi kaveri, että jos en olisi sattunut tulemaan niin olis yksin saanut tapella aamuun asti.
Nro.25 vai oliko siä joku muukin ostettava escortti? ???
-
Niin ja ähtärin pojille kiitokset hyvistä kisoista! Ainakin näin katsojan näkökulmasta ei jäänyt mitään pahaa sanottavaa.. aurinko olis tietysti voinu paistaa enemmän ;D
-
Nro.25 vai oliko siä joku muukin ostettava escortti? ???
Juurikin se.
Olishan siellä K-P Koiviston escortti ollu, sen vehkeet vaan on niin s..tanan rumia :D
-
Juurikin se.
Olishan siellä K-P Koiviston escortti ollu, sen vehkeet vaan on niin s..tanan rumia :D
Siitä kaksvitosesta olis joutunu itekkin tekeen laput jos ostoksilla oltais oltu.. olikohan millä tekniikalla?
-
Siitä kaksvitosesta olis joutunu itekkin tekeen laput jos ostoksilla oltais oltu.. olikohan millä tekniikalla?
Fordia oli koko auto. Tais olla sama, millä oli viime vuonnakin.
-
Fordia oli koko auto. Tais olla sama, millä oli viime vuonnakin.
Niin vähän epäilinkin.
-
Tulihan sitä tsernobiilistä otettua moottori pois kun kuuluu epämääränen kolina moottorista, laakerit on ehjät mut 3 pytyssä on ohivuotoo 80% ja kakkoses 52% täytyy vissiin huomenna nostaa kansi pois ja kattoo mitä tua on syöny >:(
-
onkos täällä asfalttikunkkuun tulijoita? ajamaan tai katsomaan?
-
Kyllä Kemora kuuluu ohjelmaan. Katsojana tai huollossa, riippuu ihan lähteekö joku kaveri ajamaan. Omilla ropposilla ei kehtaa lähteä asfaltille ajamaan :D Sattuu Kemora olemaan tuossa sopivan ajomatkan (n. 35 km) päässä työkämpästä niin saa illalla saunoa, rentoutua ja vaikka grillailla.
-
Ei vissiin ketään täällä kirjoittelevista ole tulossa Ylitorniolle ajamaan tänäkään vuonna? :D
-
ei tuo kummanen oo minunkaa katiska mut kai se pitäs lähtee omaksi iloksi ajamaan :idiot2:
vaikka nurmeksesta matkaa tuleeki iha sopivasti :D
-
Ei vissiin ketään täällä kirjoittelevista ole tulossa Ylitorniolle ajamaan tänäkään vuonna? :D
Katsojan roolissa ainaki ehkä jopa huollossa tulee pyörittyä.
-
taitaa olla välivuosi kemorasta ettei tarvi ajamaan mennä mutta katsomaan tulee lähdettyä ja luultavasti <Kippis>
-
Kemoraan on juu mökki varattuna. Katsomossa tai sit kaverin pontiacille huollossa.. riippuu vähän saako auton päivityksen tehtyä siihen mennessä..
-
Onhan kemorassa tullu katsomossa oltua useempanakin vuonna, saa nähä tuleeko tänä vuonna lähettyä.
-
Kyllä sitä vähintään kattomaan tarttee lähtee. Ehkä jopa ajelemaan. Saa nähdä miten veli saa tallia tyhjäksi. Kone ja kaaret olis valmiina. Loput vielö tekemättö. Mutta äkkiökös sitä yhden volvon hytin tekee ;D
-
Katsojan roolissa ainaki ehkä jopa huollossa tulee pyörittyä.
Laiskottaa ja väsyttää, ei viitsi edes katsomaan lähteä vaikka kaveri oiskin Bemarilla rännissä.
-
Ei näkyny Bemaria viivalla, liekkö jotaki teknisiä onkelmia. Mutta muuten oli taas hyvät skabat vaikka keli ei aluksi suosinutkaan.
-
tulihan sitä iigorista kansi nostettua pöydälle ja alakerta aukastua, ei ollut kun 1mäntä laitettu jo jostain räjähtäneestä moottorista kun puuttuu helmasta palaset ja on muutakin jälkee, ja veivin yläpäät väljiä :tickedoff: ja kannesta täytys venttiilejä kattella kun oli ohivuotoo. selvispähän syy kopinaan ;D eipä ne volvolaisetkaan oo ikuisia, tähän mennes pihas on 1 auto josta ei oo moottoria tai laatikkoo aukastu. >:(
-
Ei näkyny Bemaria viivalla, liekkö jotaki teknisiä onkelmia. Mutta muuten oli taas hyvät skabat vaikka keli ei aluksi suosinutkaan.
Hiljasia laitteita ovat kun ei tänne mäkeen ees kuulunu. :P Mikä lie, jos Arilla vielä on Volvon kone siinä Bemarissa niin ihmekös tuo jos on teknistä ongelmaa ;D
edit: Pah, katsastuskortti sillä oli ollu hukassa.
-
Kardaanikunkku kun ajetaan taas kaanaassa, niin sinnehän on pakko päästä ajamaan. Corolla on osoittautunut koriltaan aika työlääksi, joten viikonloppuna ajetaan 740 talliin ja aletaan pajottaan sitä valmiiks. Eli kaaret sisälle ja kansi työn alle. Tämähän tehdään siis omalla ruiskulla, niin ei tarvi kaasareiden kans tapella.. Katotaan kuinka käy.. yleensä auto valmistuu pari kuukautta liian myöhään :D
-
Täähän oli oikeen jokkis aiheesta omat höpinät :) itte rakentelen nyt ensimmäistä jokkis autoa volvon 740 sedan mallista ja rakentelu on jo hyvällä mallilla. Saa nähdä koska ensimmäisen kisalähdön otan. Tutkinto yms on kunnos. Henkilökohtaset varusteet vaan puuttuu ja niihin menee kerralla pitkäpenni :(
-
mopon läppärunkoja ostettu 4 autoon, kai näillä saa muutaman hv lisää nykyajan 16venasiin :D
-
rupeis kemora autonki laitto voiton puolelle kääntyy *taavih->
-
rupeis kemora autonki laitto voiton puolelle kääntyy *taavih->
Rutiseeko?
-
pikkuvolvoo taas innostunut tekeään, konehuoneeseen suihkin vähän paukulla maalia ja tankin+akun kotelon paikkaa rupesin tekemään. sähköt on melkein kaikki tehty
-
Eilen tuli viestiä että olisinko innokas lähtemään yleisen liigaan ajamaan niin eihän sii voinut kieltäytyä kun harvemmin tuollasta tilaisuuta tulee
-
Eilen tuli viestiä että olisinko innokas lähtemään yleisen liigaan ajamaan niin eihän sii voinut kieltäytyä kun harvemmin tuollasta tilaisuuta tulee
Johonki evk-porukkaan?
-
Corolla lähti tallista ulos ja 740 tuli tilalle. Sisustasta purin loput rojut pois ja puukkosahalla leikkelin kojetaulusta palaa pois kaarien tieltä. Ens viikonloppuna voi alkaa taivutteleen kaaria tupaan.
-
Volvon kaarista ei enää onneks puutu kuin pultit lattiaan ja turvavöille putki. Paloseinään vielä rattiakselille pala ja saa ruiskasta sisälle värin pintaan :)
-
En tiedä minkälaista kalustoa siihen on tulossa varmaan vähän joka sorttia
-
ensi viikolla pitäisi hakea taas yks pikkuvolvo varaosiksi jotta saa uuteen koriin tuulilasin ja sitten pitäisi kydä hakemassa 2.3 alakerta. niin ja tuli sitä hommattua käyttikseen G80 murikka.
-
Mulla olis yks B230FB kone 531 kannella myynnissä jos jollain tarvetta kilpuriin kunnon aihiolle.. tai toi on niin hyvällä kellarilla, et kyläkapinoihin ei tarvi edes aukasta :)
-
Volvoon sain hitsailtua takapääkaaren vahvistukset lattiaan ja aloin mätäpaikkoja korjaan etulattioista, niin eiköhän suojakaasu loppunu. Takapääkaarta piti alkaa tekeen, niin eiköhän ollu olemassa olevat putket liian lyhyitä.. ::) No sainpahan kumminkin projektia eteenpäin, niin ens viikonloppuna varmasti pääsis jo kaarittaan.
-
Perjantaina tuli maalattua volvo sisältä, ja tänään laittelin roiskeläpyttimet yhteen fiiattiin :)
-
Viime viikonloppuna tuli pöräytettyä Pösö käyntiin, nesteet pysy erillään, ei keittänyt ja pörräs niinkun ennenkin ;D Sitten vähän lekaa pelleille ja jojotan lattiamatosta läpät. Vähän vaatis maalia pintaan niin vois taluttaa viivalle.
Tänään sitten Volvon käyntihäiriön selvittelyä, vaihdoin imusarjan tiivisteen vähän käytettyyn ehjään ja liimaa molemmin puolin. No ei juuri vaikuttanut. Tulpat irti niin ykkösen tulpassa joku muru kärjen välissä, vähän käytetty tulppa tilalle, mutta ei vaikuttanut juuri muuta kun ettei enää kolmella pätkytä. Kalja kouraan niin rupes ittekseen käymään tyhjää, tölkki kun tyhjeni niin tyhmäkäynti katos ;D Kakkosen kurkusta kuuluu terävä naputus kun letkulla kuuntelee, laakeri vika ei oo ja venttiilit ei ollu mutkalla kun talvella käytin kannen irti, imuvuotoja ei löytynyt kun cleaneria ruiskin ??? Yli 3tonnin pelaa niinkun pitääkin mutta alle 2tonnin täristää ja yskii, alle 1,5tonnin ei käy yhtään ilman julmaa ennakkoa. Täytynee huomenna käyttää nokka irti, kun sen alle ei ole vielä tullut katsottua, muuten on nyt kaikki käyty läpi vian ilmaantumisen jälkeen.
-
Kakkosen kurkusta kuuluu terävä naputus kun letkulla kuuntelee, laakeri vika ei oo ja venttiilit ei ollu mutkalla kun talvella käytin kannen irti, imuvuotoja ei löytynyt kun cleaneria ruiskin ??? Yli 3tonnin pelaa niinkun pitääkin mutta alle 2tonnin täristää ja yskii, alle 1,5tonnin ei käy yhtään ilman julmaa ennakkoa. Täytynee huomenna käyttää nokka irti, kun sen alle ei ole vielä tullut katsottua, muuten on nyt kaikki käyty läpi vian ilmaantumisen jälkeen.
käviskö eri seossuhteella ku muut pytyt?
-
Onkos porukoilla tietoo kuka pelais noitten saabin koneiden kanssa,ja onko kukaan sovittanut tuota
2,3 koneen kampiakselia 2,0 koneeseen 99tai 900,sopivat kyllä suoraan ilman koneistusta lohkoon
ongelma on vain siinä että ei mahdu pyörimään kun laittaa koneen laatikon päälle,eli mistä ja paljonko on otettu pois
kammesta jotta mahtuu pyörimään.kun ei viittis hommata kamppeita ja sovittaan helpompi jos joku sovittanut tehnyt
ko koneen.
-
käviskö eri seossuhteella ku muut pytyt?
Tuskin kun suuttimia olen vaidellut kurkusta toiseen ja kaasarit on käytytty atomeina. Luulen, että on sittenkin vena mutkalla tai jotain, täytyy vielä avata kansi sitten kun huvitta tuota raatoa ruuvata. Tai sitten ajan vian pihalle >:D Volvon reuhkaa kun ei huvittanut rassata niin rupesin sitten Pösöön tekemään jäykkiä koneenkorvia, jos rupeis lähtemään paremmin ja vaihteet pysymään päällä kun kone ei pääsis heilumaan.
-
Tuskin kun suuttimia olen vaidellut kurkusta toiseen ja kaasarit on käytytty atomeina. Luulen, että on sittenkin vena mutkalla tai jotain, täytyy vielä avata kansi sitten kun huvitta tuota raatoa ruuvata. Tai sitten ajan vian pihalle
yhtä voortia ihmeteltii ni tyhjäkäynti suutinta ku löysäs ni alko toimimaan ja napuutus katos kurkusta. sama vaikutus oli tyhjäkäyntiruuvilla.
voi siellä olla kaasarin akseli mutkalla eli toinen läppä enemän auki ku toinen.
-
m45 antautui eilen testatessa jäi kakkonen päälle ja keppi meni hermottomaksi varmaa joutuu laatikon vielä pudottaa ennen kemoraa prkl.
-
Käykö volvon 1030 perävälityket 1031:een?
-
Käykö volvon 1030 perävälityket 1031:een?
Ei käy. Lukot vaan käy ristiin.
-
Motorsportti vastustaa huolella, Volvo ei käy ja Pösöstä antautu laatikko kun pihas kiersin rinkiä >:( Lorina kuulu auton alta kun ajon tallin pihaan ja ilmassa leijui niin ihana laatikkoöljyn tuoksu. Laatikko irti ja toteamus, rttä peräkotelon kuori halki. Joku stanan amatööri :-[ hitsannu lukon, pikkurattaasta oli haljennu pala ja oli yrittäny tulla kuoresta läpi. Onneks välitys oli säilyny ehjänä. Varalaatikosta perän kotelo ja tasauspyörästö irti, yllättäen oli eri välitys, joten vetopyörä piti ottaa vanhasta. Tällä kertaa sulatin rattaat kunnolla yhteen ja varmuuden vuoks vielä carrieriin kiinni. Jos olis tienny, että vaan lukko pasko niin en olis ees irrottanu koko laatikkoo kun peräkotelon ja tasauspyörästön saa vaihdettua paikallaankin kun ottaa vetarit irti. Huomenna ähertää toosa takasin paikolleen, öljyä vaan pitää jostain hakee kun ei taida viittiä jäteöljyä laittaa :D
-
tulihan sitä käytyä kokemäellä ostoksilla laihoin tuloksin kun oli 56 ylimäärästä lappua kolffivolsusta :2funny:
-
Viiden päivän loma takana ja ei kerenny koskeenkaan kilpuriin. Kahden käyttöauton korjaukset ja trailerin korjaus vei mukavasti kaiken ajan, eikä tulleet ees valmiiks. Ei ees kaljaa kerenny juomaan. Millä helvetillä jotkut kerkee ajaan monta kymmentä kisaa vuodessa? :2funny:
-
voi ny kilin v*ttu näitä vehkeitä kun kaiken saa tehä uusiks. Ensin meni etutolppa solmuun, hammastanko mutkalle, alatukivarsi p*skaks, sitte sai moottoriin vaihtaa männät, veivin yläpäät väljiä kaikki, säädettävän nokkapyörän joku tee-se-itse torvi teheny jolla sai heittää vesilintua. Ja kaiken kukkuraks laatikosta ainakin kytkinkopassa yli 20 halkeemaa, sotkettu ainakin tuubillinen sikakittiä pitkin laatikkoo ja kusee öljyt pitkin mäkiä, kait siihenkin on vielä kuoret vaihettava :tickedoff: Kait siitä seuraavaks perä sileenä ku kytkytintä nostaa, niitäkään ei enää kasva puissa :2funny:
-
toista pikkuvolvoa alkanut herättelemään talvi unilta j alkanut oikoa jos menisi vaikka virroille ajamaan, ovet saanu oijottua ja sen typerän väliseinän tehtyä tankille ja akulle. vielä pitäis pari heppiä laittaa oveen kun on mennyt halki :D niin ja myös roiskeläpät uupuu..
-
Kuplan sain toissapäivänä talliin ja sieltä kämoälle ajellessa hajosi viimenenkin moottorilla toimica vekotin. Täytyy vissiin kesäautoon tilata tosissaan jarruosia, että pääsee kilpuria tekemään.
-
Se ois neljä tuntia autossa istumista ennen ku asfalttikunkun varikolle pääsee... :idiot2:
-
Jaha, maha tuli täytettyä ja nokkaunet otettua, joten jos sitä lähtis Kemoraan pällistelemän joko siellä on väkeä...
-
Eilen kävin kemoralla kokeileen kaverin jokkis pontiacia.. olipahan yllättävän hyvä laitos ajaa asvaltilla. :)
-
Neljä päivää Kemoraa takana ja varmaan viikko menee, että sulaa syväjäästä :D Aamulla tiellä 5 senttiä lunta, ei ihan viittiny pudotella 120 lasissa radalle päin. Hienosti ajo Kirsilä yleisen voittoon pikkuVolvolla O0 Harmi että Ketomäen Citikka rupesi piiputtamaan, olisi varmasti haastanut Kirsilän.
-
Näpit oli niin jäässä ettei meinannu tarjouslappua pystyä kirjottaan ;D Mutei siältä mitään tullu vaikka kaatunutta rikkinäistä kokeili enkä nähny ees sen ajavan metriäkään :2funny:
-
Ei kyllä ollu arpa onnee matkassa lauantaina eikä sunnuntaina :'( vaa onneks oman ladan sai kotiin viiä.
-
Tulipa oltua Virroilla lähdönjärjestelyssä. Jukka ajo pikkuVolvollaan evk:ssa hienosti: alkuerän 1, semi 1 ja a-finaalin 3 O0 Joni kävi yleisessä pv:llä keskeyttämässä pari lähtöä, ei Uljasta huvittanu toimia :D
-
Jukalta kyllä hieno ajo evk:ssa.. mut se onkin saanu ajaa jonkun nimimiehen hondalla joskus, niin ei ihme että on noin hyvät otteet. :D :idiot2:
Siinä pari meidän tiimin pontiacin lähtöö.. alkaa sekin kulkeen 8)
https://www.youtube.com/watch?v=B0i7zWgKkQU
https://www.youtube.com/watch?v=OJ6Ubjt76lk
Omat autot makaa edelleen keskeneräisinä pihassa.. laiska?
-
Virroilla tuli tosiaan käytyä, pakki lakkas aamulla kärryltä ajaes pysymästä lainkaan päällä, eka lähön kolmas ja välieräs ok lähtö ja kakkosen vaiholla skrook ja kakkonen laatikkoon jumiin ja sit meni vissiin virkkuukoukku boicki kun yritin ottaa vaihteen pois päältä, ja laitteet maailmalle. Joku osti kyllä remonttia kun moottorikin lakkas vetämästä yli kuuentuhannen :2funny: Ja tietenkään ei mitään uutta tilalle, mut onneks on vanhojakin pihas :)
-
Onko lauantaina honkajoelle tulos kukaan ajamaan jokkista?
-
Onko lauantaina honkajoelle tulos kukaan ajamaan jokkista?
Kaverille pitäs kuulemma huoltoon lähtiä.
-
Ostoksille voi olla että täytyy lähtiä.
-
Itte pitäs kans kaverille huoltoon lähtee. Kertokaas onko teillä ollu jokkis volvo koneis päätyvirranjakaja sytytyksen ohjainboxilla eli käsittääkseni kärjetön? Eikös nois oo kierrosten rajotin tossa ohjainboxis. Saako rajotinta nostettua jotenki muuten kun jollain lastulla?
-
Itte pitäs kans kaverille huoltoon lähtee. Kertokaas onko teillä ollu jokkis volvo koneis päätyvirranjakaja sytytyksen ohjainboxilla eli käsittääkseni kärjetön? Eikös nois oo kierrosten rajotin tossa ohjainboxis. Saako rajotinta nostettua jotenki muuten kun jollain lastulla?
Lastutus taitaa olla ainoo vaihtoehto.
-
Niin mä vähä meinasinki. Kiitos vastauksesta.
-
Oliko ketään Huittisissa kattomassa? Tuli ajettua eka EVK-kisa, ja ei se hullummin mennyt. A-finaalin 5.
Kyllä se ihan kivasti kulki, vaikka perästä lens kaikki öljyt veke B-finaalissa jo..
(http://mattiilmarin.kuvat.fi/kuvat/Jokkis%202014/Huittisten%20Laatupalvelu%20JM/EVK/IMG_4716.JPG?img=img1440)
-
Mitä venajousia ootte tunkenu vinomoottoriin? Halvat ja mieluusti semmoset jotka passais suoraan.. kone ei tuu kiertään yli 7000..
-
Mulla ainakin tulee kuplan jousilla, janicol racingillä oisko ollu 40€
-
Kuplan jousia noihin on tullut laitettua. Aircooledilla Scatin HD-jouset 29,- HotCarsilta Bugbagin hiperf jouset 42,- K Raak Racingillä 35,-
-
Ootte vaan lätkässy paikoilleen?
-
Kyl ne sinne pitäs mennä, muutako laittaa. Tuli siinä tänään viimeisteltyä ladaa koneremontin jäljiltä ja käyntiinkin lähti. Jos sillä pääsis vielä kokeileen tän kuun puolella ennen kun lattavat radan suljetuks ennen ässämmiä! :sundaydriver:
-
Tänään töiden jälkeen kävin kuplaa kiroomassa. Sain tarttaamaan kumminkin. Vissiin vaikuttaa jotain jos solenoidin pultit on sormimomentissa ;D sen jälkeen rupesin peeveen bensansaantiongelmaa kattomaan. Tankilta pumpulle menevä letku vaihtoon. Rupes bensiiniä kulkemaan, tankki "tyhjäksi" sähköpumpulla. Tämän jälkeen tankki käteen ja sinne oli vielä jääny 19litraa bensaa mitä pumppu ei ime. Lähtö niin perkleen korkeella, että ei pumppu ime hetikään kaikkea ainetta tankista. Täytynee kattella uus tankki sinne. Sitten siirtymä kaverin pajalle ja bemarin kimppuun. Alkuun nyykähti raakasti kakkosella. Sytkä vähän lähemmäksi oikeata, suurtimien vaihtelua ja seosruuvien kääntelyä, niin jo vain laulaa bemari nätisti vaihdekaavion läpi.
-
Ootte vaan lätkässy paikoilleen?
Senkun on lätkästy paikolleen. Kaverit, jotka hifistelevät enemmän shimmaavat jousipaineet samoiksi. Nuo volsun jouset menettävät osan voimastaan ajanoloon, joten jos auto seisoo pidemmän aikaa niin pitäisi välillä pyöräyttää kammesta ettei kokoajan ole samat jouset pännissä. Ja yksi vanhanliiton mies selosti jousten keittämisestä öljyssä, en muista mitä se selitti, mutta jotenniin liittyi jousten jännityksen säilymiseen.
Täytynee kattella uus tankki sinne.
Mulla vois olla peltinen veneen tankki kohtuu hintaan myynnis ;) tai jos peevee tarttee isomman tankin niin lankussa on laadan tankki :D
-
Mulla vois olla peltinen veneen tankki kohtuu hintaan myynnis ;) tai jos peevee tarttee isomman tankin niin lankussa on laadan tankki :D
Veneen tankista voitas kauppoja hieroo vaikka viikonloppuna? ;)
-
Missäpäin ootte hiotuttanu nokka-akselit?? Ja mihin hintaluokkaan?
-
Rintakarin Erkillä, pelkästään hiottu noin satkun, hitsinokka vähän tyyriimpi. Seuraavat nokat olis tarkoitus laittaa Laaksosen Eerolle tai ST Heikkilälle.
-
Itte ajattelin kans rintakarille soitella. Olis viä sen verran lähelläki että vois itte ajella viemään ja hakemaan nokan. :)
-
Laaksosen Eerolla on teetetty kolffiin ja nissaniin, oli muistaakseni noin 140€ kipale. Tshernobiiliin tuli tänään laitettua roiskeläpät ja unirojalit laittatettua vanteille.
-
Tulihan sitä ulkoilutettua kärryä Honkajoella mut eipä voitto-pirssiä tullut :(
-
Mun piti olla kaverilla huollos mutta jouduinki kolmos ratapisteelle lipputajaks. No näkipähä hyvin koko kisan :)
-
Jokkis tutkinto suoritettu. :)
-
Jokkis tutkinto suoritettu. :)
Missäs mallissa kilpuri?
-
Ootteko rakentanu omiin volvo kilpureihinne 4-linkki perää tai muuta vastaavaa?? Vai kuinka ootte parannellu viivalta irtoomista?
-
Ootteko rakentanu omiin volvo kilpureihinne 4-linkki perää tai muuta vastaavaa?? Vai kuinka ootte parannellu viivalta irtoomista?
Itte en oo tehny vielä, mutta eräältä kokeneelta Volvokuljettajalta saatua vinkkiä 100/200-sarjalaisiin: jatketaan alalinkkien korvakoita akselissa (pudotetaan tukivartta alemmas), ylälinkit säädettäviksi, sedanin vakiojouset ja jäykät iskarit akselin taakse.
Tämä päivä meni Lappajärvellä lippupisteellä heilues.
-
itekkin tuossa tapellu kohta viikon 300sarjan kanssa.. liian jäykkä perä ja linkit nostattaa vaan kuskinpuolta :2funny: siirryn kohta huoltojoukkoihin rupeaa ärsytätäätätäätää :buck2: :buck2: :buck2: :buck2: :buck2: :buck2: lörpömmät iskarit lyyä ensvkolla ja kokeilla säätää linkkejä ku ite istun hytissä..
-
Tänään tuli ostettua kasipätkän hytti mistä puuttuu laatikko/moottori, vanha sota-ratsu saa toimia elinten luovuttajana, otetaan ehjät osat pois ja paaliin kun on niin huonoks menny kori jo.
-
Kyllä saa pyyhkeen heittää kehään kardaanikunkun suhteen taas kerran. Siviiliautot hajoo toistensa perään.. eilen katkes chevystä viä tulppa kanteen.. :idiot2:
-
Pösöö valmistelin Sunnuntain kisaa varten: vaihdoin öljyt, naputtelin vasaralla vähän sieltä ja täältä ja numerot tekaisin. Sitten takasin tallin päätyyn parkkiin ja eikö latauksen valo syttyny >:( Konepelti pois ja laturia tutkimaan, kuumana ainakin oli käynyt kun parin minuutin jälkeen oli sen verran kuuma, että sormet palo. Talliin hyllyjä penkomaan ja sieltähän löyty pösön laturi, eikun vaihtaen. Latauksen valo sammu ja työnti reilua 14 volttia akulle, oletaan siis toimivan ;D Vanhan laturin avasin ihan huvikseen, sisältä kun uus, diodisillan pultti vaan oli irti ja otti käämeihin kiinni. Kiristin pultin ja pistin laturin takasin nippuun ja nakkasin volkkarin perälle varaosalaatikkoon varavetareitten (mallia naputtavat paskat) seuraks. Takapyörän laakeri vähän rohisee mutta eikö se vielä tämän kesän kestä ;D
-
Kotikisat vuokraradalla takana, auto säily pieniä kosmeettisia vaurioita lukuunottamatta ehjänä eikä kukaan toholo tehny lappua. Evk:ssa semifinaaliin, jatkopaikalta käänsin pökötin poikittain keskelle mutkaa ja pari osumaa tuli. Yleisessä pääsi välierään ja siellä joku stanan savukone peitti näkyvyyden niin, että piti toivoo ettei ketään oo ees poikittain, ei mitään toivoo yrittää kenestäkään ohi kun suoralla ei kulku piisannu ja mutkissa ei nähny >:(
Uudet takakumit varmaan pitäs hommata, 10 vuotta vanhat hankookit tuntu aika irtonaisilta :D ja eteen iskarit kun klopina vaan kuuluu ja hakkaa lähdössä.
Jotain pitää karstulalaisten radalle tehdä liigaan mennessä kun ei kestänyt nytkään, jo yleisen välierässä oli kuin olis kynnöspellolla ajanu.
-
joo todella huonoon kuntoon meni rata. ikinä aikasemmin ei ole nuin huonossa kunnossa ollut.
volvokin sai vähän osumaa sinne sun tänne, ens kisaa varten saa vaihtaa hammastangon öljyt, keulaa oikoo kuskin kynnys oikoa tai tehdä uusiksi (penkkiä vasten kasassa) ja tulihan siinä huomattua että kuskin lattia on myös aallokon muutoinen
-
Oltiin kans kaverilla huollos, eikä ollu autosta kun 99 lappua ;D Yhtä omaa vanhaa tuli koitettua takasin mutti perskule osunu. Ei tuo rata alue oikeen liigaan oo sovelias, kauhee polemiikki oli jo tuolla et kuka joutuu varikolla meneen sinne kurakkoon ja ketkä pääsee kuivalle puolelle.
-
Rakentelen täs ensimmäistä jokkis autoo seiskakantista ja moottorin rakennus olis edes. Minkälaisen nokka-akselin saa meneen volvon vakio paininkuppien kans?? Nosto ja asteet??
-
Riippu nokasta. Rintakarin 13,6 nostoinen menee omilla kupeilla, samoin Laaksosen 12,7, . Kummankaan asteista ei ole muistikuvaa.
-
Kiitos. Täytyy soittaa Rintakarille huomenna. Oon muutenki ajatellu siä teettää nokan. Toi 13.6 nostolla oleva tarvii varmaan muutaman millin lash capit kaveriks??
-
Joo muistaakseni 3 milliset vaatii, niitäkin ainakin aikaisemmin sai ostaa Erkiltä.
-
Saa edelleen ostettua.
-
Noniin kiitos eiköhän sitä taas saa projektia eteenpäin. Onko juhannuksena honkajoelle pesämäkeen tulioita?
-
Noniin kiitos eiköhän sitä taas saa projektia eteenpäin. Onko juhannuksena honkajoelle pesämäkeen tulioita?
Luultavasti tulossa kaverin pontiacille huoltoon.
-
Huoltoon kaverille mäki oon menos. Piti ajaa ensin itte ekat kisat kaverin autolla mutta tuli vähä nopeesti se tarjous niin ei pysty ostaan kaikkia varusteita. :( ja nokka muuten lähtee rintakarille huomenna ;)
-
Tulipa tutustuttua rokkiralliin lippumiehen roolissa, joutavaa touhua, ihan hyvin olis voinu nukkua kokopäivän pisteellä. Kalusto vielä rumempaa ku jokkiksessa, osasta ei yhtään tiennyt minkä merkkinen kulkine oli. Superin puolella kalusto oli siistimpää mutta niinhän sen pitääkin olla kun jonossa ajellaan kun minkäänlaista kontaktia vastustajaan ei sallita. Taisi peräti yksi ohitus tapahtua koko kisassa, taukoja vähän joka välissä niin 58 lähdön kisa kesti 5 tuntia eli ihan liian kauan. Ei varmaan tartte toiste lähtee, oli sen verran puuduttavaa touhua.
-
Rokkiralli on kyllä vähän tylsää touhua verrattuna jokkikseen etuveto vessoija/kartaaneja ei kehtaa ees kattella ja superin meno on jonopyörää ;D Ainut hyvä superissa on että kulut suht alhaset ja ei tartte myydä.
-
Jepualla tuli pyörähdettyä huonolla menestyksellä. Yleisen alkueräs neljäs. Kolmosta en meinannu saada missään välissä päälle. Tähän löyty syy varikolla, kun kytkin ei irrottanu kunnolla. -> säätöä. Keräilyissä sama homma. Varikolla sitten kytkinpoljin poikki. :D hitsailemaan. Tuli ajettavaan kuntoon eeveekoohon. Alkuerissä sössin lähdön ja pyöräytin alamutkassa. Kaveri toi pienemmät pyörät, että jaksais mennä paremmin. Kolme jatko semeihin, kytkin ylös ja volvo meni ja tussahti viivalle. No oli kolmen auton lähtö, joten varikolle vikaa ihmettelemään, että pääsis semilähdön ajamaan, mutta tultiin siihen tulokseen, että nokka-akseli oli katkennu ja ajot jäi siihen.
-
Tulipa tutustuttua rokkiralliin lippumiehen roolissa, joutavaa touhua, ihan hyvin olis voinu nukkua kokopäivän pisteellä. Kalusto vielä rumempaa ku jokkiksessa, osasta ei yhtään tiennyt minkä merkkinen kulkine oli. Superin puolella kalusto oli siistimpää mutta niinhän sen pitääkin olla kun jonossa ajellaan kun minkäänlaista kontaktia vastustajaan ei sallita. Taisi peräti yksi ohitus tapahtua koko kisassa, taukoja vähän joka välissä niin 58 lähdön kisa kesti 5 tuntia eli ihan liian kauan. Ei varmaan tartte toiste lähtee, oli sen verran puuduttavaa touhua.
Oltiinkohan me samassa paikassa, kyllä siinä minun mielestäni ihan joka (superin) lähdössä ohituksia ja tilanteita oli.
-
Joo lähdössä ja lisälenkillä :D Lähdöstä asfalttimutkaan oli vähän jotain kisan makuakin, sitten ajeltiinkin loput kierrokset jonossa kuin köyhäntalon porsaat.
Kartaaniluokassa joltakin (oliskohan ollut omega ja nro 81?) tipahti tukivarsi tms. (=kuormaliina) mun pisteelle, meni ajettavuus aika holtittomaksi ;D
-
tänään hitsailin aamusta volvoon uutta pohjaa iltpäivästä kävin viemässä erkille nokan ja illasta tuli kasattua volvon alakerta valmiiksi
-
Tosi kiinnostava lukea toisten jokkis volvo projekteista. :) Itelläni on justiin työnalla sianpää, 2.3 moottorilla, omalla perällä ja vaihdelaatikolla. Laatikkoon tehty 2 puolikas vaihde. Seuraavaksi pitäs saada moottori paikallee ja pähkäilemään miten sais sen viivasta. :idiot2:
-
Laitetaas tänne vähän omastakin projekstista kuvia, ei tosin volvo mutta jokkis projekti kumminkin. Ja radallehan tämä ois tarkotus saada viimestään ens kesäksi.
Eli aihiona fiesta xr2i kun sellanen sattui pihassa sopivasti lojumaan. Tällähetkellä auto aikalailla purettuna hallissa, kaaret pitäs tilata ja rueta sovittelemaan. Moottorin alakerta ois kasassa ja kansi vielä odottaa nostajia sittenpä senkin voisi lyödä nippuun. Laatikkoon lukon hitsausta sun muuta vielä edessä. Sähköjen veto, megasquirt tulee ohjaamaan sytytystä ja bensapuolta.
kuvat linkissä
https://www.dropbox.com/sc/caiep0p44wqmhuf/AABV5b6m6Ht-DYKixUrpuU_Ra (https://www.dropbox.com/sc/caiep0p44wqmhuf/AABV5b6m6Ht-DYKixUrpuU_Ra)
-
Honkajoella tuli käytyä ostoksilla kun ensin sai aamulla pahan hengen kakisteltua pihalle posliinipytyllä :buck2:, muttei sieltä mitään mukaan tarttunu >:(
-
Laitetaas tänne vähän omastakin projekstista kuvia, ei tosin volvo mutta jokkis projekti kumminkin. Ja radallehan tämä ois tarkotus saada viimestään ens kesäksi.
Eli aihiona fiesta xr2i kun sellanen sattui pihassa sopivasti lojumaan. Tällähetkellä auto aikalailla purettuna hallissa, kaaret pitäs tilata ja rueta sovittelemaan. Moottorin alakerta ois kasassa ja kansi vielä odottaa nostajia sittenpä senkin voisi lyödä nippuun. Laatikkoon lukon hitsausta sun muuta vielä edessä. Sähköjen veto, megasquirt tulee ohjaamaan sytytystä ja bensapuolta.
kuvat linkissä
https://www.dropbox.com/sc/caiep0p44wqmhuf/AABV5b6m6Ht-DYKixUrpuU_Ra (https://www.dropbox.com/sc/caiep0p44wqmhuf/AABV5b6m6Ht-DYKixUrpuU_Ra)
mullakin samaa korimallia oleva fiesta jokkisrojektina. tulee tekniikaksi mondeon 1.8 setecci ja läppärunkoilla.
-
Tänään tuli tsuumailtua viiatin laatikon asentoo ja todettua miks laatikon kiinnikkeen poikkipalkki heiluu, joku kiva kaveri on teheny sen 3mm vahvasta u-palkista :tickedoff:, noh täytyy tehä uus ja laittaa laatikko parempaan asentoon ja kynkät nostaa. Ihan kun ei tähänkään ois saanu tehä kun kaiken uusiks. :idiot2:
-
Tänään tuli tsuumailtua viiatin laatikon asentoo ja todettua miks laatikon kiinnikkeen poikkipalkki heiluu, joku kiva kaveri on teheny sen 3mm vahvasta u-palkista :tickedoff:, noh täytyy tehä uus ja laittaa laatikko parempaan asentoon ja kynkät nostaa. Ihan kun ei tähänkään ois saanu tehä kun kaiken uusiks. :idiot2:
kaveri meni kisoista ostaa vahinkossa perään ajetun fiiatin. siinä oli pelastanut tekniikan ku oli ollut huonosti kiinni.tekniikka paketti oli liikkunut noin 10cm eteenpäin.
jos olis ollut lujemin kiinni ni varmasti ois ollut laatikosta kuoret halki ja yms.
-
Ite ajoin suonenjoella yhellä viiatilla, puoli kierrosta piikissä, sit tuli joku luukkuun nostamatta, siirty koko tekniikka paketti etiäpäin. Meni vielä kaupan auto, ostaja luuli et lähti vaan joku johto irti ja vielä kysy et voiko ajaa kärrylle ;D
-
Mää joskus ex-Pökötillä vähän tuuppasin mutkas hiivattia persiille niin siitä tipahti golfilainen maahan, laatikko kyllä jäi paikalleen ;D Ei varmaan joku ollu muistanu laittaa kytkinkopan pultteja ollenkaan tai sitten oli sovituslaippa jääny hitsaamatta :D
-
kauhavalla tuli käytyä ajamassa jussina.
evk meni aikamoiseksi romuralliksi kun rata pölisi niin paljon ettei nähnyt metriä pisemmälle.
no pääasia että tekniikka säilyi ehjänä korissa pientä naputtelua vaihteeeks
kaveri ajoi yleisessä luokassa ja pääsi suoran päähän ja honda etukulmaan niin hammastanko paskaks ja etu palkki mutkalle.
nyt alettua pirua kyytiä uutta autoa tekemään kunkkua varten kone olisi kokolailla läjässä vielä puuttuu kaikkee pikkunippeliä..
-
Jukan kunkku Volvoon nostettiin tänään kone ja laatikko paikalleen ja savut koneesta otettu. Eikä menny ees kolmeen aamulla vaikka naapuri niin epäili :D
-
Tänään nostettiin kaverin sm autoon kone perälle. Vielä kaikkee pikkuhomma olis tiedos ennen viikonloppua.
-
SM auto ois penkkiä ja vöitää vaille iskussa, jos kävis ajaan yhen lähön et saa 3 tarjousta ja sunnuntaina bussilla pelipaikoille kun koti-ovelta on 150 metriä matkaa non-stop kuljetukseen :2funny:
-
Täytyy kattoo jos sais aikaseks sunnuntaina tulla kattomaan sm kisoja. Ku ei matkaa oo ku sen 150km :) ja erkki oli saanu nokka-akseli remontin siihe malliin että sais huomenna hakia matkahuollosta ;)
-
Riippuu ihan miten sattuu puuttuvia osasia maailmalta tippumaan, että malttaako sitä lähtee SM:iä kattomaan ollenkaan vai kasaanko uutta konetta. Viimeviikolla tuli nokka Eerolta. Nyt on kansi ruokapöydällä, lash capit puuttuu niin sais laittaa kasaan ja nostaa lohkon päälle.
-
muutama ilta puuhailtu volvon kanssa kaikkea pikku nysväämistä. sunnuntaina hajosi kartaanin laakeri eli ei saanut sitä paikoilleen joten laittelin uuden syylärin, flektin, tukin kaikki vesivuodot ja voin sanoo että aina kusi jostain muualta kun sai yhden paikan tukittua, noh ne sain sunnuntaina. maanantaina hain uuden laarin kartaaniin ja laitoin paikoilleen, kytkin ja kaasuvaijereiden kanssa sai tapella muutaman tunnin. tänään töissä kun oli luppo aikaa niin tein kytkimen osia(väli holkkia) sun muuta, pakoputkiston kävin naapurissa hitsailemassa samalla kun hitsasi lukon, ja tänään myös ensimmäiset lähdöt otettu volvolla :3/4 jättää sen: *taavih->
-
Talokaupat alkais oleen hyvällä mallilla. Vuosien odotuksen jälkeen kohta olis oma talli ja pääsis täysillä harrastaan! :pomo:
-
SM auto katsastettu, jos ny huomenna pääsis ees kaks lähtöö ajaan ja <Kippis>
-
Kaverin autoa ei keritty parin ongelman jäläkeen katsastaa, mutta varikolle tuotiin. Nyt hotelissa saunottu. Jos paikallisessa kävis yhdellä, että kuski saa nukkua rauhas. :)
-
Pösöstä silottelin rypyt maalilla ja sen jälkeen vinokoneen kimppuun. Ensin hieroin venavälykset kohdalleen kannen ollessa pöydällä ja tulppasin kannesta imusarjaan menevät vesikanavat. Sitte hattu lohkon päälle, jakopää nippuun ja vesipumppa paikolleen. Huomenna pois pukista niin saa kammen takapäähänkin rojut kiinni, nokan ajotuskin pitää vielä kattoo mutta pitäs olla paikallaan. Jumppaa tiedos kun vauhtipyörä ja kytkin on vielä vanhas konees kiinni ja kone Volvon keulalla
-
Pösöstä silottelin rypyt maalilla ja sen jälkeen vinokoneen kimppuun. Ensin hieroin venavälykset kohdalleen kannen ollessa pöydällä ja tulppasin kannesta imusarjaan menevät vesikanavat. Sitte hattu lohkon päälle, jakopää nippuun ja vesipumppa paikolleen. Huomenna pois pukista niin saa kammen takapäähänkin rojut kiinni, nokan ajotuskin pitää vielä kattoo mutta pitäs olla paikallaan. Jumppaa tiedos kun vauhtipyörä ja kytkin on vielä vanhas konees kiinni ja kone Volvon keulalla
Mihin meinasit ajamaan?
-
Mihin meinasit ajamaan?
Pösöllä lähden Karstulaan Sunnuntaina. Volvosta ei vielä tietoa mihin lähtis, kun ny ensi sais nippuun ja käymään. Kovasti pojat on kunkkuun houkutellu, mutta taidan tälläkin kertaa keskittyä huoltoon :)
-
SM kisat takana, sai jopa kolme lähtöö kurvailla lauantaina, yhestä jäi kiinni sunnuntai paikka kun meinas kiivetä penkalle ja kaatua. Ei aivan tuo 87 pahna riitä noissa karkeloissa. Viittä eri pirssiä tuli yritettyä viikonlopun aikana, muttei muuta kotiin tuotavaa ollu kun oma volsu >:(
-
Toissa päivänä kaivoin 142 hytin heinien seasta esille ja löin b21 tulille. Savuttaa niin raakasti, että totesin koneen tarttevan jonkinlaista remonttia, jos kunkkuun meinaa. Varastoja kaivelin aikani. Löyty b230 lohko, sekä kampi ja vähän kiinni leikanneet eri sarjaa olevat männät. Hiomapaperilla syvimmät naarmut pois, viilalla paria männänrengasuraa isommaksi, että renkaat liikkuu. Tämän jälkeen innolla kasaamaan. Ensimmäinen mäntä lohkoo, toinen mäntä kiertokankineen lohkoon ja kaveri tokas, että pubiin kaljalle, kun alakerta on nipussa. Muutahan siihen ei tarttenu, työkalut tippu maahan ja pojat paineli oluelle. Eli 2 mäntää on jo paikallaan, tällä menolla tulee vielä kiirus, jos meinaa kunkussa käydä lauantaina pari lähtöö ajamas. :D toki siinä sivussa kasailin pitkäiskukonetta.
-
Volsukin sai tänään venttiilien säädön, ja uuden tuulilasin, kun ässämmissä tuli nyppylällä 9 kiven iskemää näkökenttään. Nyt se oottelis kun viittis mennä johonkin ajaan. :D
-
Pitkäiskunen nostettu keulalle, savuja vaan ei vielä saanu otettua ku joutuu puolet tekemään konehuonees uusiks vaikka ei periaatteessa muutu ku pari osaa erilaisee. Peltisarjalle on pitäny tehdä tilaa, kaasuvivusto uusiks, pumppu asentaa konttiin, pakoputkee pitää tehdä, jarruputki pitää laittaa kulkemaan erikautta ym pientä mutta aikaa vievää nysväämistä. Jos maanantakina sais pörähtämään...
Raakin pakosarjan istuvuutta ei ihan estoitta voi kehua, joutuu käyttämään väkivaltaa, että saa sopimaan kanteen. Jos mun omatekelettä joutuu vääntämään pösöön paikalleen sorkkaraudalla niin tuota raakin sarjaa pitää vääntää rautakangella ja silti ei ihan kaikki pultin reiät osu kohdalleen.
-
Tänään saatu Suonenjoelta Fiat kotiin kolmen vuoden reissussa olon jälkeen. Eri moottorilla joka on rikki ja luultavasti sama paska laatikko jonka laiton ite siihen että pääsis siitä eroon ja sekin rikki :D *taavih->
-
Tulipa käytyä Karstulas pöristelemäs. Yleises ei paljon kerrottavaa, lähdöissä röpötteli ku nosti kytkimen. Evk:hon uudet tulpat niin kävi paremmin, semiin pääsi ja olin jo menos finaalikarsintaan mutta vähän ylikovaa mutkaan ja Volvo pääsi ohi ku ite ajauduin pehmoselle.
Niin ja kuplasta sain koneen hajalle, herkkiä vehkeitä ku pikkuhipasusta vehkeet laukee. Pösöön tuli sen verran jälkee, että numeroteippiin tuli viiru ja volsusta pasko kone. Volsukuskin huoltomies tuli kimittämään varikolla, käskin suksia kuraperseensä kans v..tuun tai opetella ajamaan niin ettei keskellä suoraa tartte hypätä jarrulle.
-
Karstulassa käytii ostoksilla ja tarttuihan sieltä kaverille liigaan jonkinlainen aihio :) Suonenjoen ostoksessakaan ei taida olla laatikossa vikaa, vaan keppilinjassa, ja moottorikin pörähti tänään käyntiin.
-
Pitkäiskusesta otettu savut *taavih-> <Kippis> Kuulosti hienolta pelkällä pakosarjalla tallissa, kovin kauaa en vielä käytellyt kun tiputteli nestettä vähän sieltä ja täältä ja laturin remmi sytty palamaan :o Vissiin laturi tykänny huonoo kun on joskus saanu vettä niskaansa, kai se siitä vielä herkistyy pyörimään :D Lujan takana oli savut kun pakosarja vastusti, pumppua ei meinannut mahtua asentamaan tankin taakse (olis voinu ottaa tankin pois tieltä mutta ku ei viittiny niin piti hakata päätään hattuhyllyyn ja rullata mahamahkaa kontin reunaan), sitten rupes kaasari tulvimaan (vain toinen), paineensäädintä rupesin laittamaan niin oli bensaletku aika vähissä, löyty onneks riittävä pätkä vielä, no se paineensäädinkin kusi alleen, kolmestakymmenestä käytetystä tulpasta piti kokeilemalla ettiä ehjät, rikkinäisiä ei tietenkään roskiin vaan hyllyyn talteen jos vaikka joskus tarttee ;D Mutta vissiin oli tekemisen meininki ku kolme tuntia meni ilman sätkää ja puolikas kalja ehti lämpenemään/väljähtymään pöydällä ;D
-
Viä kerkiää kunkkuun ilmottautuun ;)
-
Liikaa tekemistä, ei viitti ottaa urakkaa. Ja lupasin jo kaverille lähtee huoltoon.
-
Taitaa tulla tämän(kin) vuoden kunkkuun vielä kova kiirus. Nyt olis peruskone tallis valmis. Vielä löytyy tekemistä aikalailla, kone ja laatikko nostaa paikalleen, laatikolle kiinnike, runkoaisaa hitsata, ettei lähde simpukka irti, takaiskarit vaihtaa, penkki, vyöt nascarverkko, numerot, roiskeläpät, koeajot ym. :D ja kaikenkukkuraksi sade haittaa harrastusta.
-
Eilen lyötiin Jonin kunkkuvolvon suhteen hanskat naulaan kun ei se piru halunnut toimia, vaikka vaihdeltiin osiakin >:( Tänään sitten Jukalle huollossa ja siinä pääsi melko helpolla kun varasi remonttikamppeet mukaan :D Jukkahan se ajaa päräytti huomiselle niin, että heilahti, taisi 32. nopeimman ajan tekaista. Huomenna jatketaan ja vähintään semeihin on päästävä.
-
No ei perkele päästy semeihin kun alkueräs repes panhartti irti ja keräilys vinokonetta rupes ahdistamaan, ja rantaruottalaiset vielä osti Volvon pois >:( Kukahan niistä vaan meinaa mahtua ajamaan kun Jukka teki kunnolla takaa-ajettavan ja penkkiä ei saa senttiäkään taaksepäin, yli 170 senttisen on ihan turha haaveillakaan mahtuvansa ratin taakse, ellei sitten ole tosi lyhytjalkainen :D
-
No ei perkele päästy semeihin kun alkueräs repes panhartti irti ja keräilys vinokonetta rupes ahdistamaan, ja rantaruottalaiset vielä osti Volvon pois >:( Kukahan niistä vaan meinaa mahtua ajamaan kun Jukka teki kunnolla takaa-ajettavan ja penkkiä ei saa senttiäkään taaksepäin, yli 170 senttisen on ihan turha haaveillakaan mahtuvansa ratin taakse, ellei sitten ole tosi lyhytjalkainen :D
Meinasit et kaikki rantaruottalaiset on yli 170cm? :) Mä toivosin emännelle autoo joka olis tehty alle 160 senttiselle ;D
-
saas nähdä kuinka mahtuu 2m pitkä kaveri ajaman volvolla. kokkolan kisaan kemoraan meinasi lähteä. hyvä että meni sellaiselle joka ajaa varmasti.
seuraavaa rojektia alettu ehtimään jo :)
jostain pitäis saada joko lada samara tai vanha ford fiesta tai suzuki tai joku muu pikku auto ihan meilenkiinnosta kokeilla rakentaa
-
Joko Joni on selvinny? :2funny: Minä en oo... ;D
-
Foorti (hyi) tuli kerrankin omalla nimellä ja meni takas kun olis ollut kaikkee pientä ja ehkä isompaakin remonttia käyntihäiriön lisäks.
-
Veikkaisin, että Joni ei oo selvinny. Eilen ja tänään otti ja nukku ennen Muroleen risteystä Pösön penkillä ;D Tänään vielä topattiinkin välillä, eikä Joni tienny tästä maailmasta mitään ;D kämpän pihaskin piti hetki pökkiä kartturin kans hereille, lopulta havahtu ku sanoin vähän kovempaa että päätepysäkki. Oli kyllä sen näköne, että ei tienny mikä maa mikä valuutta ;D Veikkaisin, että huomenna on aika ankee työpäivä ku pari vuorokautta kaljotteli :buck2: Putkaa ei sentään tälläkertaa tarvittu, mutta luultiin jo, että sammu ku lähti kuselle eikä puoles tunnis ruvennu näkymään, jostakin se sitten hoiperteli puolittaisilla juoksuaskelilla :D Kartturina toiminut tyttö oli jo tänään vähän sen oloinen, että Joni taisi antaa hyvän vaikutelman itsestään ::)
-
Tarttee lisää woimaa, ku ei jaksa kolmosta isommalla pyörittää.. :idiot2:
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/voimaa_zps3e6e1be6.png) (http://s1297.photobucket.com/user/Jesimiri/media/voimaa_zps3e6e1be6.png.html)
-
Ei tuo parin kolmen päivän kaljottelu tunnu oikeestaan missään, töihin nousin pirteenä. ;D
-
Kilpureille ei oo ehtiny ja jaksanu tehdä mitään. Tänään sentään naapurien iloksi täräytin Volvon tulille klo 22.54 ja heitin pihassa pari rinkiä :D
-
Olisko kellää vinokoneeseen peltipakosarjaa myydä?? Mielellään 4-2-1 ja ehjä :)
-
Eilen ruuvailin pikkuvolvoon uudet kaasarit kiinni ja sain vielä jopa pörisemään. Kyllä vaan huomaa eron vanhoihin ja uusiin kaasareihin. Täysin erillainen käyntiääni kuin vanhoilla paljon tasaisempi. Jos tänää. Jaksaisi oikoa hieman ja maalailla uusiks
-
Käytiin siinä Joutsassa ajamassa. Ite nyykäytin yleisen välierässä viirulle, kun ei voinu lähtee kässäriä vasten, kun alko kytkin haista jo testeissä. Kaveri sit voitti samaisella laitteella EVK:n kolmella lähtö voitolla *taavih-> Ja vielä nuorissakin tuli nelos-sija vaikka oli kuskin toinen kisa, ja LADA maailmalle 4 suojaa/32 vierasta. Saipahan joku remonttia, kori kasassa joka-puolelta, kytkin haisi, laatikko kusi öljyt mäkeen,ja etu-tolpat lintallaan ja vielä nuorten aassa keittikin.
-
Kisoihin ei oo huvittanut lähtee ja kilpureillekaan ei oo juuri jaksanut mitään tehdä. Pösö makaa samassa paikkaa mihin ajoin Karstulan kisan jälkeen. Volvoon tein pakoputken 2,75 tuumasesta putkesta, ensin oli hieno rosteripönttö perällä mutta siitä tuli villat pihalle. Hain sitten pilipaliteemasta pöntön, mutta se ei juuri mölyä vaimentanut. Laitoin sitten ihan itte tehdyn pöntön perälle, kaikista paras ja halvin noista kolmesta :D Roiskeläpättimiin hain kumia paikaliselta ikh-kauppiaalta ja tekaisin nekin. Koeajon jälkeen (lähes suljetulla yleisellä tiellä) rupes kammen takastefa kusemaan kunnolla, laatikko irti (kuka stanan amatööri sille on niin ahtaan tunnelin tehty :-[), samoin kytkin ja vauhtis ja stefa vaihtaen ja kamat käänteisessä järjestyksessä kasaan. Ei tiputa enää. Jarrupolkimessa nostin pääsylinterille menevää tankoa pari senttiä ylemmäs, tuli kummasti kevyempi poljin. Samalla säädin polkimen liki samaan tasoon kytkinpolkimen kanssa, aiemmin jarrupoljin oli huomattavasti korkeammalla. Kiinawebruihin tilasin isommat suuttimet kun paikallaan olevat (145 pää, 155 ilma, 55 tyhmäkäynti, F16 putki) on varmaan johonkin 1,76 litraseen hinghongiin tarkotetut ;D. Seosmittarinkin mukaan mennään lähes laihalla (lampaada 1,05-0,95). Suuttimet olis postissa, ne jos ruuvais paikolleen vkonloppuna ja sen jälkeen vois keskittyä kaljotteluun ja sätkän poltteluun ;D. Penkkiajat tuntuu olevan kiven alla, vissiin liigan ja evk-liigan autoja tehdään kuumeisesti.
-
Ens vuoden kunkkuauton alakerta on niputettuna. Seuraavaksi tarttee kerätä rahaa, että saa kantta hieman edistymään. Tässä välissä otin korin talliin "asiakastöiden" jälkeen. Hetken mittailin ja suunnittelin,,että takapäätä ei saa mieluisaksi ilman runkopalkkien siirtoa. Huomenna kaveri tekee talaiskareille tornit, että saa suunnitella mistä kohti palkit siirretään.
-
joo kyllä oli mukava mennä tallissa käymään kun ei muoviämpäri saa ees työkaluja haettua kun on niin iso romu tallissa ja sekään ei mtuu ikinä valmistumaaan...
-
Huomenna kokemäelle pontiacille huoltoon. Toivotaan et nyt kaikki pelais..
-
244:n alle roudasin tallista perän ja yritin herätellä tulille. Ei se kerpele yhtään lupaillukaan, vaikka bensaa saa ja kipinä tulee. Vissiin puristuspaineet karkaa alakertaan ku jakajan reiästä kuulu hirmunen puhina, eikä kyllä oikeen tuntus puristuksiakaan olevan. Jos jossakin välis lakkais satamasta niin vois vetää/lykätä Pösöllä talliin ja vaihtas koneen vähän isompaan ja viritetympään.
-
Huomenna kokemäelle pontiacille huoltoon. Toivotaan et nyt kaikki pelais..
Onlinea seurattu ja Pontiac näköjään EVK:n B-finaalin 5. Yleisessä vasta alkuerät menossa ja siinä 4.
Ihan uteliaisuuttaan, että miten tuommoisella tomaatilla lähdetään? Onko laatikko vakio vai muokattu ja ihan D:lläkö sillä päästellään menemään?
244 makaa vieläkin tuvan päässä, ei ole napannut lähteä tuuppimaan tallia kohden. Ens viikonloppu menee yleisen liigassa ja seuraava EVK-Liigassa, jos niitten jälkeen ottais talliin.
-
Onlinea seurattu ja Pontiac näköjään EVK:n B-finaalin 5. Yleisessä vasta alkuerät menossa ja siinä 4.
Ihan uteliaisuuttaan, että miten tuommoisella tomaatilla lähdetään? Onko laatikko vakio vai muokattu ja ihan D:lläkö sillä päästellään menemään?
Jos on ihan tehtaalta tullu loota niin turbiinihan ottaa kii pirun alhaalta. Joku pakkokakkonen vois olla sopiva. Ei kai kukaan oikein viitti noihin kauheesti rahaa tuupata kii. Ei sekään ilmasta oo alkaa humppaan jotain race lootaa tommoseen.
-
Vakio turbiini ja lähtökierroksia ei juurikaan voi paljoo ottaa. Pakkokakkosella pääasiassa ajellaan.
-
Vakio turbiini ja lähtökierroksia ei juurikaan voi paljoo ottaa. Pakkokakkosella pääasiassa ajellaan.
Nii ei taida oikein onnistuu antaa kierroksia N silmässä ja sitte runtata vaihde päälle.
-
Nii ei taida oikein onnistuu antaa kierroksia N silmässä ja sitte runtata vaihde päälle.
No juu ei..
-
Vähän sviidumainen tuo automaatti on lähdössä. Jarru pohjassa ja kaasua sen verta, että pysyy just paikallaan. Lähtee helposti vaan suttaamaan.
Itsellä oli tosiaa tuo 760 tomaatilla.
(http://i1297.photobucket.com/albums/ag30/Jesimiri/11190_567956466573190_1103951047_n_zpsdf65e5d3.jpg) (http://s1297.photobucket.com/user/Jesimiri/media/11190_567956466573190_1103951047_n_zpsdf65e5d3.jpg.html)
-
Juu paskamainen on tuo vakio turbiini, kun ei voi kunnon lähtökiekkoja ottaa. Mut ihan hyvin tuntus nyt pelaavan noinkin, kun kaveri saanu muuten toimivan paketin. Paljon siihen on työtunteja tehty.
-
Kun tuota juttua lueskelee, ni lyökääs ny jottai speksiä ja juttui pöytään siitä pontiacista, on niin älyvapaa idea että sen on pakko olla jotain hienoa!
-
Ihan perus veekasi vakio osilla. Jopa nokka on nyt vakio ja tosiaan perässä orkkis th-350. Kansia vaan kaveri vähän portannu kotitallissa. Alustaa siitä on enemmänkin hierottu ja kilookaan ei oo lisäpainoo kontissa. On kyllä halpa auto rakentaa.
-
Liigassa riehuttu päivä lipun varressa. Jakkara perkule jäi autoon niin selkä meinaa tykätä kyttyrää seisomisesta >:( ja kurkku karheena kun piti kokoajan olla sätkä huulessa :D Päällikkökin oli hukassa, ei havaintoa koko päivänä, niin heiluttiin sitten ihan ominpäin :D Huomennakin pitäs mennä heiluttelemaan kakospisteelle...ja jos sitä autoa yrittäis (en kuitenkaan itselle).
Oman seuran joukkue ei päässyt huomiselle, sattu kolme liika kovaa vastusta samaan lohkoon.
Vähältä likellä piti tilannekin kävi kun Chevystä hajos perä ja molemmat pyörät lähti vetareitten kanssa irti, toinen otti kunnon lennon ja olisi lentänyt yleisöön ellei ollut korkeaa verkkoaitaa välissä. Ei muutenkaan oikeen V8 Teamin vehkeet rokannu ja ratakin on turhan hidas noille laivoille. Näyttävää niitten meno kyllä on kun koko takasuoran sora lensi kun anto kahdeksalle pytylle happea :D
Ens viikonloppuna sitten parempaan liigaan Joensuuhun kipparoimaan joukkue voittoon...
-
muutaman päivän kerkiää huilata töissä ja sitten taas pitäis olla viikonloppu menossa.
tuli vaan aika tappo lohko evk liigaan niin saa nähdä kuinka käy että onko koko joukkue läheisessä baarissa lauantai iltana vai nukkumassa ja odottelemassa sunnuntain kisoja:D
-
Olihan se melkosta kutvattelua sillä V8-tiimillä, komeita luistoja. Meiän tiimilläki ois saattanu vähän parempi sijoitus tulla jos ois vaan autot pysyny ehjänä, 8. sija on kuitekin hemmetin hieno kokonaisuudessaan.
-
EVK-Liiga ajettu ja meidän teamille tuloksena kuudes sija *taavih->
Alkulohkossa jo tiukkaa, toki Pieksämäki karkasi omille teilleen, mutta "laki luuserina" päästiin semeihin. Semissä vastus senkuin koveni ja jatkopaikka ratkesi vasta viimeisessä lähdössä, reilulla pisteen erolla lunastettiin paikka finaaliin. Finaalin alkuun heti paskaa tuuria ja kalusto tuli enemmän tai vähemmän rampana varikolle. Kaksi parasta autoa porsi finaalitaistossa ja jäi parhaat pisteet muutamasta lähdöstä saamatta. Toisesta raidetangon nuppi poikki sekä kääntövarsi ja hammastanko mutkalle, huolto sai parsittua mutta ajettavuus ei enää ollut entisellään. Toisesta ensin raidetanko poikki ja sitten vauhtipyörä irti. Lopussa ei ollut enää kuin neljä nippanappa omin voimin liikkuvaa autoa. Puolet autoista kaupan ja loput raadot kärryille ja kotiin.
-
Tuli heräteltyä 244 tuvan päästä tulille. Ei ihan laakin peli ole kun 4,5 tuntia meni ja kaikki sytkävehkeet jakajaa myöden sekä polttoaineen syöttölaitteet vaihtoon :D Pikkuvolvostakin tais laturi kyrvähtää kun annoin sillä apuvirtaskaa >:( Sain kumminkin ajamalla talliin vaikka ei ihan kunnolla käynyt, kytkin ei irrota, jarruja ei ole ja keittämäänkin ehti siinä 25 metrin matkalla :D No ainakin naapurit tietää, että oli kilpa-auto liikkeellä, sen verran oli rytinää ja pauketta ilmassa ;D paukahti vielä putkessa muutama sekunti sammuttamisen jälkeenkin :D Pikkulaitolla viivalle, ei puutu oikeestaan kun melkeen kaikki tarpeellinen :( kaaret toista oviputkea vaille ja sähköt on, ja koristakaan ei puutu kun pari paikkaa.
Ja taatusti en maalaa ennen viivalle taluttamista (klikkaa kuva isommaksi) ;D
(http://i3.aijaa.com/t/00094/13486970.t.jpg) (http://aijaa.com/vBShG9)
-
Lakkaa päälle vaan. Haritusta säädelty viiatin taka-päästä ja vieläkin sitä ois 2 senttiä loppu vaan pulteista varat, ja reiät on vingutettu loppuun, niin joutuu kynkkää lyhentään. Johan tuo moottori on kahesti sylkässy vellit sekasin ja öljyt&veet ollu pariin eri otteeseen tallin lattialla :tickedoff: Jos sillä pian pääsis testivetoja ottamaan, kun tää p*erskeleen räkätauti loppus >:(
-
Äsken hain kilpuri 740 projektin porukoilta omaan uuteen talliin.. Tai ei se vielä talliin päässy, mut kumminkin.
-
Pikkuvolvon vanha kone tuli huollettua ja 244:sta purettu tavaraa koneen ympäriltä pois, kartaani ja keppi pitäs vielä irrottaa. Jos huomenna suorittais koneen vaihdon... Takajarrusatulat on hukassa, biltemasta taitaa kunnostettuja saada halvalla, ja toinen putkikin on poikki, kai ne etujarrutkin on jumis. Jarrutehostin pitää heivata mäkeen ja hydraulikäppäri tehdä, alustaa värkätä ja monta muuta asiaa. Ei taida tälle kaudelle valmistua, no jos keväällä olis kolme autoo iskus ja neljäs alotettu...
-
arska90 kävi ajamassa 240:llä suonenjoella yleisen 3:ksi ja evk:ssa 1:ksi :sundaydriver:
Onneksi olkoon arska90:lle
-
lauantaina tuli käytyä karvialla pöräyttämässä volvolla evk:ssa sijoitus 4 ja yleisessä jäätiin semeihin.
vielä jos jaksais naputella vilppulaan koria vähän siistimmäksi ja sitten varmaan saa jo laittaa korin paaliin jossei sitä kukaan huoli.
-
lauantaina tuli käytyä karvialla pöräyttämässä volvolla evk:ssa sijoitus 4 ja yleisessä jäätiin semeihin.
vielä jos jaksais naputella vilppulaan koria vähän siistimmäksi ja sitten varmaan saa jo laittaa korin paaliin jossei sitä kukaan huoli.
Älä paalaa ennen ku kysyt multa luvan
-
Millä volvolla jukka olit karvias? Mun piti olla kaverilla huollos mutta jouduttiin jättään leikki alkuunsa kun ei tahtonu pysyä vedet konees. Kattelin kisat sitte kolmos lippu pisteeltä.
-
pikkuvolvolla olin ajelemassa numero 48
-
Eikös se ollu ihan hyväs ryhdis viä :)
-
no siitä voi olla montaa eri mieltä ;D
-
;D mulla on viä 740 kans sen verta tekemistä että jos sitte ens keväänä pääsis sillä alottamaan.
-
Mustaan suoritettu koneenvaihto pariviikkoa sitten, laakista käyntiin. Tai no ei ihan laakista kun unehtu laittaa maakaapeli koneen ja korin väliin, ei antanu kipunaa eikä pelannu ö-painevalo ::) Tulipa siinä samalla huomattua, että kytkinhaarukassa oli väärä painelaakeri paikoillaan (liian matala). Ei ihme jos ei kytkin oikein irrotellut. Korkeampi painelaakeri olis ollu hyllys mutta eihän se sopinut haarukaan. Haarukkaan kävisi paimalla laitettava laakeri ja hyllyssä oleva on tapeilla varustettuun haarukkaan. Laitoinpa sitten prikkoja haarukan kuulan ja kopan väliin, ny toimii. Sähköt siivottu ja selvitetty itselle miten ne joskus tuli tehtyä :D Pyyhkijöille pitää katkasin ettiä kun olen "lainannut" sen johonkin, ja kierroslukumittari hankkia kun nykyinen näyttää ihan mitä sattuu.
Ruostepaikat tehty kummankin takapyöräkotelon etunurkkiin, muualta ei paikattavaa löytynyt. Äänieristemassatkin tuli kaavittua melkein koko lattiasta, apukuskin lattia jäi vielä kaapimatta kun sinne on joku kerännyt varaosia. Hyvin lähti bitumit kuumailmapuhaltimen ja puukon avulla. Vähän lämpöä niin sai puukolla vetää peltiä myöden, jollakin teräslastalla olisi saanut vielä paremmin. Kylmänä ensin koitin mutta lähti vaan sellasia kynnen kokosia muruja kun taltalla ja vasaralla hakkas.
Jos muilta tekemisiltä ehtii niin viikonloppuna vois taakse vähän linkkejä muutella ja etupäätä levittää. Niin ja mölinänvaimenninkin pitäs laittaa, on siellä nyt alkuperäinen etupönttö paikallaan mutta tuntuu ettei se juuri vaikuta mökään. Ennenvanhaan olis kyllä tuommonen kelvannut siviiliautoon kylänringille kun aina kaasua nostaessa paukahtaa muutaman kerran putkessa (ja yleensä vielä kerran koneen sammuttamisen jälkeen) ;D
-
Jukalta tuli eilen haettua pikkuvolvon kori pihaan. Vinokonetta pitäs änkee keulalle. Nyt pitäs vaan päättää minkä noista kolmesta projektista ottas eka työnalle. :idiot2:
-
Hiljasta on tallilla ollu kun on ollut kaikennäköstä muuta kiirusta. Morriksen alta 360:n akseliputki irrotettu ja myyty, pikkuVolvo ajettu pressun päälle tuvan päähän talvehtimaan ja Pösön akku ladattu. Tänään sentään sain tankin 240:in asennettua, vetokoukun raudat revittyä kuikkaan ja taakse tehtyä hinaussilmukan kettingistä. Tankin kanssa tuhertaessa meni tovi kun piti veneen tankkiin rakentaa huohottimelle lähtö korkkiin ja bensalinjalle lähtö uusiksi kun siinä oli joku helvatan pikaliitin. Vähän rautasahaa, poraa, kupariputkea ja lvi-osia niin tuli lähes loistava :D Moottorissa on luultavasti venttiilivaurio kun paukuttaa kolmella ja polttaa putkessa ihan pirusti :-[ Pitänee nostaa kansi pöydälle ja hutkia hienosäätölekalla jos se vaikka korjaantus (tai sitten myydä Jonille kun sillä noita käyntivammasia Volvoja ei ennestään ole) ;D
-
244:n koneelle tehty rementtiä, nelosen ja kakkosen pakoset vuotaneet, eikä loputkaan ihan virheettömät ollu. Samalla vaihtu kuplan jouset Volvon jäykkiin sinkkujousiin, pikasesti mitattuna niis ei kyllä oo mitään muuta eroo ku väri ja hinta. Volvo jouset ruskehtavat ja volsun sinertävät, lanka saman paksunen ja mittakin sama. Nyt käy kaikilla, mutta joku vika siinä vieläkin on kun tyhmäkäyntiä ei meinaa saada käymään mitenkään hyvin. Kai se on otettava soleksit pöydälle.... Venakopan välistä rupes kusemaan öljyä, ei näköjään pelkällä liimalla pidä, tiiviste ei kestäny viidettä kertaa irrottaa vaan meni ja katkes monesta kohtaa. Ei ollu naulas yhtään käytettyä, kansipahvin sentään laiton vähän käytetyn :D
-
mazda oli kolme pyöräisenä yli vuoden kärryllä, viime viikolla piti ottaa pois ku tartti kärryä.
ei ajettu yhtää kisaa viimekesänä.
-
mazda oli kolme pyöräisenä yli vuoden kärryllä, viime viikolla piti ottaa pois ku tartti kärryä.
ei ajettu yhtää kisaa viimekesänä.
Ei ajettu ei. Nyt onkin sit kolme autoo työn alla ens vuodelle.
-
Ei kellää olis myydä volvon 2.3l vinokonetta? Orkkis moottorit käy. Etelä-pohjanmaalla tarve.
-
Jukan vanhaan pikkuvolvoon sovittelin tänään vinokonetta paikoilleen. Nyt olis lopullisella paikallaan, mut on tää mun nykynen talli viä niin alkeellinen ettei oo ees viilapenkkiä, niin jäi lopulliset koneenkorvat tekemättä. Tuli alustavasti luvattua lähtee evk-liigaan ajaan ja taidan tän auton säästellä sinne. Korvakot kun saan tehtyä, niin vaihtuu Honda Volvon tilalle talliin työn alle.. Jos innostus sillä lähteen talven jäille?
-
Jukan vanhaan pikkuvolvoon sovittelin tänään vinokonetta paikoilleen. Nyt olis lopullisella paikallaan, mut on tää mun nykynen talli viä niin alkeellinen ettei oo ees viilapenkkiä, niin jäi lopulliset koneenkorvat tekemättä. Tuli alustavasti luvattua lähtee evk-liigaan ajaan ja taidan tän auton säästellä sinne. Korvakot kun saan tehtyä, niin vaihtuu Honda Volvon tilalle talliin työn alle.. Jos innostus sillä lähteen talven jäille?
Mihin porukkaan meinasit lähtee?
-
Mihin porukkaan meinasit lähtee?
Huudellaan siitä sit kun jotain varmistuu :pomo:
-
Mitäs suatanaa täällä on tapahtunu :o
(http://i1.aijaa.com/b/00057/13597911.jpg?507685c4b3cb8aeccfa3ba90d53c434e073157eaeb63d797bc21d0db2f7e6e67bbb8d0859f163c0830506a6bb5f46bad)
No tuli tällä
(http://i8.aijaa.com/b/00988/13597910.jpg?522b0025f41a60a11b4db3bd4c05713ad31fbe71b7ad2e007f3cc787e5dea1f966a18a259af52effb71fb658138131c1)
suoritettua pienimuotoinen koeajo.
Takajarruja ei vieläkään ole, panhardi on irti akselista, kakkonen ei pysy päällä kun nostaa kaasun, nesteet on tallin lattialla ja venakoppa kusee edelleen öljyä. Mutta kivaa oli niin kauan kun menovettä piisas (ja palo muuten kolme vuotta vanhatkin bensat) ;D Edessä oli vanhat suvikummit ja takana vielä vanhemmat nypityt ja kovettuneet nastakumit. Pakokaasun värin perusteella sanoisin notta tyhjäkäyntisuuttimia pitää pienentää, pikkusen ruuvattu D24 kalpenee tuon savupöläytyksen nähdessään :D saattaapi sen vuoksi olla tyhmäkäynti hakusassa. Nyt vaan mietityttää notta miks nesteet on tallin lattialla, mutta kyllä tällä enskesänä yks kisa ajetaan vaikka sitten ilman vesiä ;D
-
Eikö täällä enää kukaan tee mitään ;D no ei kyllä ittekään voi kehua ahkeroineensa :-[ Jukalla on tallissa tapahtunut, sen verran on tullut käytyä vakoilemassa, taitaa pian uudella hopalla päästä testiajolle.
Itte en oo saanu muuta aikaan kun lankkuun vaihdoin syylärin, hitsasin paikan kartturin lattiaan, ja melkeen koko päivän taistellu takajarrusatuloitten kans. Tai itteasias vaan oikea vastusti, mutta viisaampi luovutti kun aikansa pieksi :D Kahdesta paskasta koottu yksi toimiva, eikä menny ees ku sormesta nahat rullalle. Hydraulikäppärillekin tekasin vielä telineen. Jos huomenna sais jarrut tehtyä, pitää vaan penkki ruuvata pösöstä lankkuun notta osaa asemoida käsijarrun jokseenkiin järkevään paikkaan. Käyntihäröllekin pitäs jotain tehdä, toisaalta pääsee sillä ajamaan noinkin kun kierroksilla pelaa (jos pelaa), pitää vaan ruuvata tyhmäkäynti sinne pariin tonniin :D Hyvin leviää muuten öljy oman flektin tuules ympäri tallia ja viiteen kertaan käytetty venakopan tiiviste on ihan paska (ihme ja kumma) vaikka voitelee liimalla molemmin puolin ;D
-
Ei oo mitään tehty.
-
Tallissa on tullu oltua koko syksy, ja uusi volvo ois kardaania, kantta(tulossa), kaasuvaijeria, perävälityksen vaihtoo ja tuulilasin laittoo vaille valmis :) Toki siihen se sit jääkin kun 5 päivä täytyy mennä niinisaloon sotaa leikkimään :D
-
Mun pitääs linkit tehrä perään, sähköt ja kone kasata. Pikkuhiljaa valmistuu. Ootteko muuten kuinka tehny nuo linkit? Mietin vaan sitä että toimiiko ne jos sinne jättää ne alatukivarret missä on iskari etupuolella ja jousi rakapuolella akselia. Ja tervetuloo Niinisaloon ;)
-
Kyllä se niinkin jotenkin toimii, mutta parempi tulee kun siirtää iskarit akselin takapuolelle. Mulla olis kanssa iskarien siirto vielä tehtävänä ja ylälinkit pitäs muuttaa säädettäviksi.
-
No sitä mä kans vähä meinasin että pitäs jotenki ainaki toimia ku eilen sitä perää pajalla kääntelin. Ajattelin vain että vaikuttaako se akselin joustoon jos sen tekee tollalailla että iskari on etupuolella akselia. Kuinka ajattelit tehdä ton iskarin siirron? Vaihtamalla sinne sellasen tolpan mis on iskari ja jousi? Teen ensimmäistä kertaa itte niin en oikeen tiä kuinka olis paras toteuttaa. :)
-
Iskarit vähän niinkuin alunperinkin mutta akselin takapuolelle, yläpää runkopalkin sisäpuolelle ja alapää jousen viereen pitkällä pultilla tukivarteen kiinni. Pitäs vaan mittoo mitkä iskarit sinne sopis... Tolpalle pitäs tehdä akseliin ja koriin kiinnikkeet kun runkopalkki on justiin tukivarren kohdalla ettei saa tukivarteen jousen paikalle kiinni.
-
Koitin ettiä kuvia googlaamalla muttei löytyny. Kaverin sprintti auto on siinä vieres mutta siittä ei apua oo jos ei ala levittään pyörän koteloita ja sovittamaan kynätolppaa :). Ei jaksais kyläkisa vekottimeen tehdä sellasta :) jätäks kuitenki sen tukivarren kiinni sinne akselin etupuolelle? Että ainoastaan siirtäis sen iskarin sinne jousen viereen?. Kiitokset muuten avusta.
-
Joo jätän alatukivarret ihan niinkuin ovat alunperin, ehkä lasken kiinnitystä akselissa vähän alaspäin.
-
Meillä oli ladassa sherpan peräs kierrejouset ladan omalla paikalla akselin päällä, ja iskari akselin taka-puolella, nostavalla linkillä. ja hyvin toimi.
-
Kiitokset avuista! Viimestään viikonloppuna pajalle sitte linkkien tekoon. :)
-
Meillä oli ladassa sherpan peräs kierrejouset ladan omalla paikalla akselin päällä, ja iskari akselin taka-puolella, nostavalla linkillä. ja hyvin toimi.
Varmaan se toimikin, kuten mikä tahansa muukin ratkaisu, kunnes tulee liikaa voimaa ja nekin pikkupyörät hajoavat tasauspyörästöstä. Näin meillä kävi Triumphin Herald 6 kanssa sitten lopulta. Sillä vain harrastemielessä kokeiltiin , mutta asfalttiradalla ei enää kestänyt, kun ei ollut öljynkiertoa perässä. Vähemmällä pääsee kun jättää ne Hi-Acen ja muitten sovitukset pois ja tekee Volvon akselin, eli M31. Se kestää kempin lukollakin jos laite muuten on ajettava. Jäälle ja soralle tämä käy. Asfalttikisoihin ei.
-
Niinhän siinä kävikin, mutta onneks vasta seuraavalla omistajalla. Ja perä oli jo ostettaessa autossa.
-
Eikös Hiacen periä oo käytetty ihan menenstyksellä kisoissa kuitenkin? Tihee välitys ja kuitenkin kestää ainakin pikkuautojen tehot kummasti.
-
Kyllähän hiasteen perä kestää ainakin saman ku Volvolainen.
Ny olis lankun perä muutettu, 850 iskarit sovittelin akselin taakse, tukivarsien kiinnityksiä pudotin akselissa 4 cm alaspäin ja ylälinkit muutin säädettäviksi. Peräkulma on nyt noin 5 astetta alaviistoon, tukivarsien alla maavaraa 7-8 cm ja vakaajakin kulkee aika alaalla murikan kohdalla, sille varmaan täytyy vielä jotakin tehdä.
(http://i4.aijaa.com/b/00898/13650911.jpg?a86dbdc402d2eb72978ef34f6953c9eeec9993803374a96990e546fcf7a869436de59204c2bff3dceceef437ce51b2f6)
(http://i6.aijaa.com/b/00437/13650913.jpg?d781863317984c6d9877dd5c3ec02eb90a2914f907fb676512dc15a89225ef2973d6a0c01a2cfa13b5773f58d82a2f39)
Jarrut sain eilen tehtyä, taakse pitää vielä uudet palat hakee ja käsijarrun kahva lyhentää.
Jos huomenna tekis mölinäputken kuntoon, siivois tallia ja jos viittii niin ettiä syytä huonolle tyhmäkäynnille.
-
Tallia siivotu ja mölinäputki tehty.
Koneen kans palo hihat, eilisen ja tän päivän ruuvannu kaikki mahdolliset eikä se suatana käy. Katos loppukin tyhmäkäynti ku käytin kaasarit atomeina ja vaihdoin paikkoja :peetu: Oli jo leka kädes, että junttaan sen kaasupolkimen päälle ja katton kuinka kauan vinokone huutaa :knuppel2:. Kai se on soleksit nakattava nurkkaan, vaikka aina oon niitä kehunu :D
-
Uudessa vauhdin maailmassa juttua meidän uudesta projektista. Ei mitään hajua mitä siinä on, kun kiireellisen aikataulun takia juttu tehty puhelimen välityksellä.. Vähän on perhosia vatsassa. :idiot2:
-
Hohoo, Volvo käy *taavih-> :3/4 jättää sen: *taavih-> <Kippis>
Eikä tarvinnu ku vaihtaa toiset kaasarit. Imusarja pitää vielä vaihtaa ku nakkasin vaan kokeeks 45:t kiinni R-Sportin imusarjaan niin jää rappua, kaasuvivustokin menee vielä uusiksi. Nokankin taas vaihteeksi ajotin, kokeillaan mitä sanoo ku laitoin vähän myöhäsemmälle mitä ennen. Nokan stefan vaihdoin ja venakopan väliin laitoin tiivisteen, ei enää lennä öljy tallin kattoon kaasutellessa eikä pakosarjan päältä nouse sininen savu :D
Tartteeko kukaan melkein ehjiä alkuperäisiä R-Sport sarjan Solex 45 ADDHE kaasareita? Toisesta on runko rikki (murtunut tyhjäkäynnin säätöruuvin kohdalta), akseleissa väljää ja kaikki suuttimet porattu tai/ja tinattu :D
-
Parit tunnit tuli oltua tallilla. Naamapellin väsäsin, heitin oman jäykän flektin kuikkaan (ei enää remmit vinkase kaasutellessa), syylärin etupuolelle tuli jonku bemarin puhaltava flekti. Kaikki kolme hyllystä löytynyttä jenkakelloa totesin rikkinäisiksi, yks ei tee mitää, toinen lyö viisarin tappiin heti ku kytkee virran ja kolmas näyttää ihan mitä sattuu. Laitoinpa ne kumminkin vielä talteen jos vaikka joskus tarttee ;D
-
Mistä ootte noita 2.5 hammaskehiä/rattaita tilaillu m45?
-
Huutoniemen Esalta on ostettu.
-
Tulipa laitettua raakin imusarja kiina weebereitten kaveriksi. Jotta tälläkään kertaa remontti ei olis menny ihan putkeen niin menin ja laitoin jakajalle menevän piuhan puolan plussaan, käryhän siinä kävi kun laitoin virrat päälle :-[ Vissiin joku näköhäirö tuli kun ei erottanu vihreetä ja keltasta johtoo toisistaan (lonkerolla ei ollu asiaan vaikutusta) :D Onneks selvis konkan, kärkien ja johdon uusimisella. Ngk:t otti itteensä ja pimeni, onneks löyty jemmasta jotkut nokiset championit, ngk:t nakkasin naapurin tontille. Kaasuvivusto pitää vielä muokata ku on turhan herkkä kaasu, tuolla ei saa pidettyä kyllä lähtökierroksia ollenkaan. Seuraavaks pitäs ehkä luukut ja ovet keventää ja toinen oviputki hitsuutella.
-
Aurinko lämmitti kylmää talliani sen verran, että kävin moottorinkorvia suunnittelemassa. Huomenna jatkuu..
-
Osaako kukaan sanoo saako jostain b230 koneeseen sitä huohotin putkee joka menee lohkon sisällä öljypohjaan?
-
Marmoritiski. Ei muistaakseni kauheen hintava ollut.
-
Jotain sain tänäänkin aikaan, vaikka tuntu, että enin aika meni sätkää poltelles :D
Sivuklasit pois ja verkkoo tilalle, kuskin ovesta ylimääräset pois, toinen oviputki hitsattu ja foortin peilit sovitettu. Peltiarkki on jossakin lumihanges niin ei saanu tehtyä "ovipahvia", pitänee maanantaina hakee levy kaupasta.
-
Kansi ois venttiilien säätöö vaille valmis ja korikin siirty tänään toiseen talliin nosturille, saa vaihtaa perä välityksen ja oikasta akselin. Meinaa vaan armeija ja kuukauden kestäny flunssa rajottaa harrastusta. :D
-
Viimeinkin sain moottorikorvat tehtyä loppuun. Seuraavaks vois nakata sovitusmoottorin mäkeen ja alkaa niputtaan lopullista kokoonpanoo paikoilleen.
-
Onkos täälä kukaan tehny Pv:tä jokkikseen (tahi muuhun kilvanajoon)? Säilössä olis yksi koppa mistä kiinnostais tehdä joku kilpuri viritelmä.
Ajatuksena olisi tehdä mahdollisimman ajettava, niin mitäs pitäis muuttaa? Tekniikaksi jäisi tappikone (eli tahot jää maltillisiksi.)
-
Kaverilla (Joni145) on parikin pv:tä ollu. Viimesimmässä on 100-sarjalaisen moottoripalkki, etuakselisto ja perä nelilinkeillä. Ei kuulemma ihan herkku oo ajolleen, mutta lähtee kohtuu hyvin. Parantus varmaan jonkun verran hammastanko-ohjauksella. Huojakka se on alkujaan kun on aika korkee mutta kapee.
Lankku tuli hiottua ja maalattua kertaalleen, muuten olisin vetäny maalin hiomatta niskaan mutta edellisen omistajan suihkima mattamusta rupes kuplimaan. Pirunmoinen homma ja ny on jokapaikka hiomapölys, keuhkoissakin on varmaan muutama lusikallinen, vaikka yritin kokoajan pitää filtteriä huulten välis
-
Volvosta leikkasin kuskinpuolen lattian ja helman irti. Huomenna leipoo takas kasaanpäin ja viikonlopuks täytyy mennä tekeen darttia kaverin luo.. Taitaa se pellon kisakin tulla vastaan aika vauhdilla. :idiot2:
-
Eilen maalasin lankun toiseen kertaan ja tänään raidat päälle. Jos huomenna laittas taakse jarrupalat ja iskareihin mutterit ja käyttäs tallista pihalla. Samalla vois tyhjätä sisälle kertyneen roinan kartanolle ja siivota hytin. Renkaitakin varmaan pitää ruveta ettimään, eteen saa kelvata joskus muinoin pikkuvolvossa takana olleet aurorat. Tallikin pitäs taas siivota kun on jokapaikka pölys, koneita varmaan pitää ruveta lykkimään ulos räystästippuun kun vievät niin pirusti tilaa jo valmiiks ahtaasta tallista.
-
Laitetaas parit kuvat.
(http://i11.aijaa.com/t/00675/13737228.t.jpg) (http://aijaa.com/9B0ZYg)
(http://i8.aijaa.com/t/00837/13737226.t.jpg) (http://aijaa.com/TYKcCp)
(http://i5.aijaa.com/t/00864/13737232.t.jpg) (http://aijaa.com/k1QgPJ)
Ulkonakin lankku kävi, mutta ei siellä malttanu ottaa kuvia ;D Hiekotusmursketta meni 25 kg ku ei tuo halunnu kaljuilla nastattomilla talvikummeilla mennä jäisellä pihalla mihinkään :D
-
eilen kävin ensimmäistä kertaa fiestalla vähän ajelemassa tuossa tiellä ja ihan hyvin tuntu pelittävän.
-
Kannen tuossa volvoon veistelin ja hioin/läppäsin venttiilit. Kokoon ei viä pystyny kun tarvis ne isommat jousilautaset joita ei tietenkään löytyny omista varastoista.
-
Herättelin pikkuVålvån ja Pösön lumien keskeltä tulille, kumpikin toisella käyntiin, akuissakin oli virtaa vaikka ovat olleet lataamatta paikoillaan syksystä asti. Piti vielä lankkukin kolmanneksi laittaa röpöttelemään kaveriksi, vähän painoa kaikkien kaasupolkimien päälle etteivät ihan tyhjäkäynnillä pörisseet ja vuorotellen jokaista piti vähän käydä kaasuttelemassa, ihan naapurin iloksi ;D
-
tänään pitäis mennä fiestaa penkkittämään. saas nädä kuinka käy.
jos jollain olisi tiedossa tuollainen mk1 fiesta niin olisin kiinnostunut ostamaan, ja sais olla mätäkin kunan ulkokuori on suhkot siisti
-
Hondaa laitellu kuntoon jäähdys-jm:ää silmällä pitäen. Ohjaustehostimen pumpun vaihtelin jo muutama päivä sitten ja tänään vaihdoin pari tukivartta ja vetoakselin. Vielä pitäs runkoaisat ja pyöränkulmat saada kohdilleen. Vaimohan siis ryttäs tuon 2013 syksyllä rauman kisassa ja siitä asti odotellu korjausta.
-
Lankulla suoritettu koeajo lähes suljetulla yleisellä tiellä ;D Muuten tuntus pelaavan mutta yli satasen vauhdis etupää vatkaa ihan homona ja kolmosta nakkoo pois päältä. Vanhoilla talvirieskoilla lentää sora kolmosellakin, lähtöpidosta ei juuri käsitystä saanu. Ilmeisesti siitä ääntäkin lähtee ku oli kuulunu kolmen kilometrin päähän pörinä ja tuli seurakaverin tallilta uteliaita :D
-
Uudesta volvosta otettu tänään ensisavut! *taavih-> jos sitä seuraavilla lomilla pääsis ajaan sillä kun saa tiivisteet kytkintyösylinteriin kun ruikkas nesteet mäkeen ;D
-
Hondan etupäätä laitellu useempana päivänä. Kyllä paljolta säästys kun vahvistelis ton keulan ennen kolhimista.. Kaikki mahdolliset paikat ratkennu auki. Mut nyt alettas oleen voiton puolella. 8)
-
Lankkuun meinasin tehdä taakse renkaat, mutta kaikki sisäkumit vuoti jostain. Pari paikkasin, mutta paskat nekään pitäny ku pari tuntia ilmat :peetu: Pitäs oikeen tilata sarja Kormorania tai Tigaria niin oli sais lankkuun vetäville renkaat ja sallitut vararenkaat lankkuun ja pikkuvolvoon, jos laittas nuo RainExpertit pikkuvolvoon...Varakummeja kyllä olis, mutta kun yksikään ei oo rengaslistan mukanen niin ei varmaan kärsi vetäville laittaa jos sattuu hajoomaan >:(
-
Tallissa ei oo ihmeempiä tapahtunu, mut volvon moottoria suunniteltu sitäkin enemmän. Nyt alkaa palasat loksahteleen hyvin yhteen, mut kyllä harmittaa kun tässä taloustilanteessa ei taida olla ees puokkilaatikkoon sijottaa. :-[
-
tänään oltu töissä 9tuntia ensi ja sitten fiestan peräpäätä säädellyt muutaman tunnin. nyt alkais olee säädöt kohdallaan, (toivottavasti)
-
tänään oltu töissä 9tuntia ensi ja sitten fiestan peräpäätä säädellyt muutaman tunnin. nyt alkais olee säädöt kohdallaan, (toivottavasti)
Mikäs on fiestan neitsytkisa?
-
Lankkuun kaikennäköstä pientä värkkäilin ja ohimennen porasin bensalinjankin puhki >:( Jenkakello otti ja päästi savut ulos, toimi ihan normisti, yhtäkkiä tyhmäkäynnillä viisari tappiin ja rupes savu nousemaan. Jos huomenna kattois vielä sytyn lampulla, ruuvais taakse renkaat, laittas vyöt ja kaaripehmusteen niin olis kai valmis Virtaita varten. Laatikos on jotain vikaa, mutta kai se kisan kestää, laulatetaan sitten kakosella jos lakkaa seuraava pykälä kokonaan toimimasta :D Laturiskin on varmaan jotain vikaa kun kylmänä remmit vaan savuaa, kai tuo on se laakerivikanen, jonka heitin jo kerran romukasaan ;D remmit ainakin on pikkuvolvon vanhat ja kuluneet :D Kärrykin varmaan pitää jostain ettiä ku oma on turhan lyhyt (ja leima kylmenny neljä vuotta sitten).
-
Lankkuun kaikennäköstä pientä värkkäilin ja ohimennen porasin bensalinjankin puhki >:( Jenkakello otti ja päästi savut ulos, toimi ihan normisti, yhtäkkiä tyhmäkäynnillä viisari tappiin ja rupes savu nousemaan. Jos huomenna kattois vielä sytyn lampulla, ruuvais taakse renkaat, laittas vyöt ja kaaripehmusteen niin olis kai valmis Virtaita varten. Laatikos on jotain vikaa, mutta kai se kisan kestää, laulatetaan sitten kakosella jos lakkaa seuraava pykälä kokonaan toimimasta :D Laturiskin on varmaan jotain vikaa kun kylmänä remmit vaan savuaa, kai tuo on se laakerivikanen, jonka heitin jo kerran romukasaan ;D remmit ainakin on pikkuvolvon vanhat ja kuluneet :D Kärrykin varmaan pitää jostain ettiä ku oma on turhan lyhyt (ja leima kylmenny neljä vuotta sitten).
Tervetuloo jäähdys jiiämmään. Tänään 7 tuntia hierottiin rata-aluetta kuntoon!
-
ei oo vielä tietoo mihinkä lähtee ajamaan, vilppula tai kauhajoki luultavasti.
-
Tervetuloo jäähdys jiiämmään. Tänään 7 tuntia hierottiin rata-aluetta kuntoon!
Kiitos nam ;D yritetään tulla, kai noista kolmesta joku sen verran toimii ;D
Lankku virallisesti ulkoistettu tallista, vyöt, penkki ja nascar verkkokin olis paikollaan. Jenkakelloo en saanu toimimaan, kai sieltä joku satiainen meni.
(http://i10.aijaa.com/t/00055/13803863.t.jpg) (http://aijaa.com/5Fc0vb)
(http://i1.aijaa.com/t/00080/13803865.t.jpg) (http://aijaa.com/dkFcNV)
-
Piti eilen aurinkoisen päivän kunniaksi ajaa kalusto pihan reunaan näytille ;D
(http://i2.aijaa.com/t/00599/13812361.t.jpg) (http://aijaa.com/zkMQj2)
Neljä mökkiläisperhettä (tai lähinnä poikalapset ja isät) pysähtyi ohiajaessaan ihmettelemään kalustoa.
Kolarikin tuli kun Pösön peilistä ei nähny mitään vanteella istuen niin hilppas pikkuVålvån kylkeen ;D
-
keskiviikkona tuli haettua uusi aihio kun halvalla sai, perjantaina tuli sitten haettua 240 volvo elintenluovuttajaksi, kun halvalla senkin sai..
-
Huomenna Pontiac Transitin perään ja nokka kohti veteliä. Siitä starttaa taas meidän tiimin kausi. Ens viikon saan asua tallissa jos meinaan jäähdyksessä ite ajaa 8)
-
Jaha jos livistäis töistä kun sai munkkikahveet juotua ja suunnistais Kemoraan, arvioitu saapumisaika 15:03 :D
-
Mites se pontinakki hyppäs tosi hyvin viivasta muiden mukaan. Meinasin jo että siitä lapun jätä :2funny:
-
Mites se pontinakki hyppäs tosi hyvin viivasta muiden mukaan. Meinasin jo että siitä lapun jätä :2funny:
Ihmeen hyvin se pelaa, kun miettii millä osilla se on. Kone on vakio puristuksella ja vakio nokalla. Laatikko myöskin vakio th-350 vakio rattikarahkalla. Takana loppuun ajetut 195 leveet rainexpertit. :2funny: Ja tosiaan kontissa ei ole kilookaan lisäpainoo ja painaa n.1500kg. :D
-
Jokos civicci on saatu pajotettua kuntoon?
Mulla olis lankku kärryllä ja auto pakattuna Jäähdystä varten ;) Aamulla koukata innokas huoltomies kyytiin ja nokka Virtaita kohden. Katsastuksen jälkeen vielä kattoo aurauskulmat ja vaihtaa jenkakello semmoseen joka ei savua ja näyttää edes vähän sinnepäin. Laatikko on kyllä semmonen arpamalli, että vähän jo itteekin epäilyttää sen toiminta ;D Jos hajoo niin voi pian huoltomies joutua ajamaan Kitusen Kievarilta Ähtäriin ;) <Kippis>
-
Eipä juuri kerrottavaa Jäähdyksen kisasta, peltiä kurtus ja etutukivarsi mutkalla. Peräs ei juuri pitoja, kolmonen pari kertaa hutiksi, moottori ei vedä ihan ylös ja huohottaa reilusti.
-
Ei kerenny hondaa tekemään virroille. Ens vkonloppuna sitten uus yritys vilppulassa. Tai olinhan mä tavallaan ajamassa, kun peruutuksesta huolimatta yritettiin huudella viivalle ;D
-
Vituikshan se meni Virroilla... Eka lähös takakurvis kakkonen jumiin ja toises lähös tais olla kaikki vaihteet ähintään kerran jumis tai sitten keppi vapaalla, eikä mikään menny päälle. Ja auto kaupan...
-
Hondaa ja traileria painettu urakalla valmiiks. Huomenna vielä kaluston viimeistely ja oltas valmiita vilppulaan. Viimeks ajanu syksyllä 2013, joten pientä jännitystä havaittavissa ;D
-
Kilpuri kärryllä! :) Vielä kun tuo kulkis radalla sinne minne ohjastaa, niin olen tyytyväinen.
-
Pösöön nakkasin penkin ja vyöt sekä säätelin sytty- ja bensakarttoja. Kai se rupes paremmin toimimaan, ehkä. Alavääntöö ei vieläkään oo, kai sitä pitäs nokan ajotusta koittaa joskus justeerata. Laturi ei ollu tykänny talvesta, ei ruvennu lataamaan vaikka kopisteli vasaralla ja anto kierroksia. Hyllystä löyty jonkun japsin mitsubishi, joka sopi melkein heittämällä paikalleen. Ei tarvinnu ku kiinnikettä, kiristintä ja hihnapyörää muokata :D Tuli taas todettua, että on tiellä ihan kauhee ajettava, kai se radalla pysyy kun joskus sinne pääsee ;D
-
Eipä ne kotikisatkaan oikeen menny niinku elokuvissa. boxer luokan välieräs kaasuvaijeri poikki ja yleisen välieräs pyörähdys ja autosta vissiin jotain irti tai rikki kun muuttu ihan hirveeks ajaa pyörähdyksen jälkeen.
-
Vilppulassa käyty ajamassa ja ihan ok meni. Kytkin luisti koko evk:n ja jarruja ei oikein ollu. Varmaan oli vauhtipyörä ottanu ruostetta seisotuksen aikana tai jotain, kun yleisessä alkokin kytkin pitämään. Auto suht ehjänä kotiin ja nyt painoo pois hytistä.. taitaa olla viä jonku 200kg ylipainonen ;D
-
Saas nähdä pääseekö Pökötillä Lappajärvelle, paukahti eilen vetari ja vanhasta hytistä jäänyt varaosa on jossakin hukassa >:( Ja 20 litran kannullisen bensaakin on joku tallista nyysinyt :peetu: Pitää vissiin ruveta pitämään ovia lukossa ::) Jos sitä kumminkin illalla ilmoittautumisen laittais...
-
Tuli käytyy ylämyllyllä volvolla evk:n b finaalissa potkas kolmosen pois päältä ja yli kierroksille oli venttiilit käyny liian lähellä mäntää ainaki kaiki pako venttiilit mutkalla... vaihdoin kaikki. jospa sen ens vklp sais kuntoon nii vois lähtee Tuusniemelle kokeilee. Huomenna käyntiin kokeilla menikö muutaki
-
Pököttiin vaihdettu vähän ehjempi vetari, naputtaa se jo tuokin valmiiksi mutta pitää ajella varovasti Lappajärvellä (eli Pösö tulee kotiin tuhannen rusinana) :D
Kuljetuskalustoon tuli päivitys kun löyty halvalla sopiva kärry, 2900 kg kantavuus, lava 180x420 ja tänään leimattu. Vanha kärry onkin paremmin jonkun hiivatin kuskaamiseen passeli, turhan kapee (165) ja lyhyt (360), niin ja 800 kilon kantavuuskaan ei ihan piisaa ees Pösölle :D
-
Lappajärvellä pöryytelty heikolla menestyksellä.
Kisat sai murheellisen päätöksen kun kilpailija menehtyi sairaskohtaukseen päivän viimeisen lähdön jälkeen :'(
-
lauantaina tuli käytyä fiestalla ajelemassa kauhajoella. yleisessä jäätiin keräilyeriin ja evk:ssa ajeltiin finaaliin asti missä meinasi olla luokka voitto lähellä mutta ei aivan joten sijoitus 2 ja auto kaupan. eli uutta vain tekemään, tänään purin jo luukut ja lasit pois ja volvon perän nostin talliin putsaamista varten.
-
Tänään vastusti pikkuvolvon kans niin lujaa, että oli jo lähellä etten lopettanu koko motorsporttia, kaljaa jos olis ollu niin olisin ratkennu ryyppäämään ;D Hienosti lähti käyntiin ja ajon tallin eteen ja polkasin jarrua niin poljin lattiaan klops ja auto kiveen. Tuumailin, että jäi varmaan syksyllä ilmaa ja rupesin ilmaamaan, joka nurkasta joku desi nestettä läpi ja poljin rupes tuntumaan hyvältä. Kone tulille ja testi jarrutus, poljin lattiaan klops ja auto melkeen päälleen ojaan >:( Kattelin, että käsijarrusylinteri näyttää kosteelta, eikun irti, paskat siinä mitään vikaa ollu. Ilmasinpa taas takajarrut ja rupes poljin jäykistymään. Käärin sätkän ja kokelin polkaista jarrua, lattiaanhan se meni että klops. Pellin alle ihmettelemään ja pääsylinterin alta löyty märkää. Sylinteri irti ja tehostin perään, tehostimesta tuli toista litraa nestettä >:( onneks ei oo ollu käytös, muuten olis nesteet konees. Varmaan jo pari vuotta sitten oli ohivuotoo ku viimeks ajetus kisas ihmettelin kun ei meinannu topata vaikka kuinka polki. Varastoja tonkimaan ja löyty foortin pääsylinteri, eihän se suoraan sopinu >:( Ei tarvinnu ku vähän jarruputkia, sylinterin teline ja tanko polkimelta tehdä uusiksi. Sain paikalleen ja ilmattua, toisella jarrutuksella poljin lattiaan klops ja maantielle poikittain :buck2: käsijarrustakaan ei tapahtunu mitään. Eiku tutkimaan, takaa putki katkipoikki >:( totesin ettei kaks piirisilläkään jarruilla paljon tehdä hätä jarrutuksia jos on yks putki poikki. Samalla tuli huomattua, että bensan paineensäädin kusee ja jostain tippuu jäähynestettä :uglystupid2: Tekasin taakse uuden putken ja ilmasin jarrut taas vaihteeksi, käytin säätimen auki ja pistin kasaan. Säädin rupes pitämään ja jarrutkin löyty, nestevuodolle en tehny mitään kun totesin tulevan vesipulta lämppärille menevästä putkesta (tai ei se enää mee mihinkään kun on tulppa pääs). Eikä menny ku 10 tuntia :D muuten mitään mutta kun sätkän purut loppu >:D
No nyt on kumminkin pikkuvolvo kärryllä ja huomenna Karstulaan kokeilemaan onko se yhtään parantunu ku on pari vuotta maannu tallin takana (no on se saanut uuden motorin ja takajarrusatulat, ja lekaa) :D
Nyt on melkeen pidettävä kuukauden huoltotauko, pösö pitäs säätää ja tuulilasi vaihtaa; lankku oikoa, vaihtaa tukivarsi, ehjätä laatikko ja alustalle tehdä jotain; sianpään alustallekin pitäs tehdä jotain, käsijarru rakennella uusiks ja huomisen jäljiltä luultavasti oikoa ;D Mutta johan noita kisoja on huomisen jälkeen tälle vuotta ajettuna enempi ku koko viimekaudella, joutaa vaikka rakentelemaan loppu vuoden ;D
-
Vituikshan se meni Karstulas, yleises ei kääntyilly, pellin alta nousi höyry ja paisari muistutti jalkapalloa >:( Tauon aikana vasta huomasin, että toinen remmi oli kadonnu ja vesipumpun hihnapyörä melkeen irti. Vettä myllyyn, hihnapyörä kiinni, toinenkin remmi päälle ja lisää haritusta pyöriin. Eikun EVK, alkuerä ja ekan kierroksen jälkeen heitin leikin kesken kun lämmöt taas 120 ja lakkas käymästäkin >:( Jos jotain positiivista niin lähti jo kohtuu hyvin ja isompaa oiottavaa ei tullu. Kai se on ostettava uus syyläri tuon 30 vuotta vanhan tilalle :D
-
Hondan ajoin äsken talliin. Parin illan touhuaminen ennen juhannuksen kahinoita.
-
Lankkua rupesin sepittämään melkeen kuivan jussin kunniaksi. Tukivarsi oli sen verran vittaksella ettei enää saanu kalua vaikka isolla lekalla koitti takoo muotoonsa. Aarrekasasta löyty lankun etupää, muuten hyvä mutta korroosion poikanen oli iskenyt pahasti ja tukivarresta ei ollut iloa. Vanhasta otin päät ja ruosteista harsoa mallina käyttäen tein sitten koko tukivarren ihan itte. Vissiin se onnistu kohtuu hyvin kun meni paikalleen ja pyöräkin on siellä missä pitää :D. painookaan ei tullu varmaan kun tuplat alkuperäseen verrattuna :D
Pistinpä vielä laikan laulamaan ja pudotin keulan pellit tallin lattialle. Jos huomenna oikos kartturin loksun ja pistäs keulalle uutta peltiä. Sitten pitäskin ihmetellä mitä tekis perälle, että sais sinne lisää pitoja.
Koneellekin pitäs (taas) tehdä jotain kun huohottaa reiluhkosti, Virroilla kerääjään kerty litra per lähtö. Kai se pitää tehdä kerääjästä paluu öljypohjaan ;D Taitaa tuo lohko jo olla aika valmis kun on pikkuvolvon nokalla ollu useemman vuoden ja on käyny joskus aika kuumanakin. Pitää joskus purkaa tallin nurkasta 21 ja kattoo miltä se näyttää jos sen porauttais 23:n männille.
-
En oo huomannutkaa tällasta topicia :o
Jokkista en ole ikinä ajanut ja luulen että tällä tuntipalkalla en varmaan ajakkaan, mutta onneksi paikallinen seura järjestää ajoharjoittelu tapahtuman kesäisin jossa ei tarvitse myydä autoa.
Omia kötöstyksiä:
Opel kadett -76 volvon b200 moottori siirrettynä akselin taakse, volvon etupää ja siirretty volvon perä.
Pojan harjoitteluauto nissan micra -85 vielä omalla moottorilla. Tulossa varmaan ooppelin 2.0 16V ecoteco kaasar(e)illa
Molemman autot on tehty/tehdään JM säännöillä
-
Volvon loksu ja naamapelti paukuteltu suoremmaksi, jaksanu ruveta uutta peltiä sovittamaan. Rumahan siitä tuli kun revenneitä ja kurttusia peltejä heppaili yhteen, mutta tuskin vaikuttaa kulkuun ;D Perääkin kokeilin vähän muuttaa, pitäs jossain viittiä käydä testaamas muuttuko paremmaksi.
-
Honkajoella tuli käytyä hondalla. Etuvetoluokan alkuerä vituiks, kun alko etupää pompottaan ihan törkeesti startissa. Ajelin sit vaan lähdön läpi autoon ja rataan tutustuen. Keräilyn lähtöön lisää kierroksia ja ihan hyvin lähti, mut kakkosen vaihdossa kytkin ei pitänyt yhtään. Nousin vielä kolmanneks takasuoralla, mut ohitettu anto pikku niitin takaoveen ja sit lähdettiin penkalle. Etupää taas vaihteeks solmuun ja ajot siinä. Ens kisaan siis taas oikomis hommia ja pitää laatikko tiputtaa lattialle kytkimen tarkastusta varten. Seuraavaks ohjelmassa volvon pajotusta kardaanikunkkuun.. saa nähdä joko viimein pääsis kaanaan kunkussa ajamaan :)
-
Seuraavaks ohjelmassa volvon pajotusta kardaanikunkkuun.. saa nähdä joko viimein pääsis kaanaan kunkussa ajamaan :)
jostain kuulin että kunkkua ois kaavailtu honkajoelle. Taitaa olla huhu puhetta?
-
jostain kuulin että kunkkua ois kaavailtu honkajoelle. Taitaa olla huhu puhetta?
Taitaa olla taas vaan huhuja.
-
Pikkuvolvoon vaihtu uus syyläri ja flekti, jospa se lakkais lämpeemästä. Meinasin käydä koittamas mutta paisto arska justiin vasten silimiä ettei nähny tietä kunnolla niin ajalin sitten hissukseen. Etupääs on taas jotain viturallaan ku ratti on puolikierrosta vinos ja hakee ihan sikana >:( Öljytkin pitäs oikeen vaihtaa ja vesipumpulle hakee uudet remmit.
Huomenna parempaan Härmään kattomaan kisoja.
-
Löytyhän sille etupään vatkaamisellekin syy, hammastanko lähes irti :D onneks en perjantaina suorittanu kovavauhtisempaa koeajoo, olis voinu pian karata lepikkoon ku olis ratkennu kokonaan irti. Vähän hitsuuttelukonetta ja uudet pultit, samalla hitsasin rattiakselin jatkon kiinni ku oli vaan pulteilla kiinni (ennen kun ei rattiaksilaa saanu hitsata), katos 90 % väljyyksistä. Pitäs varmaan tehdä koko etupää uusiksi 8 millin levystä, laittaa pultit liimalla ja hitsillä kiinni ku muuten tuo tuntuu aina jostakin löytyvän tai repeevän :D Haritustakaan ei ollu ku kolmisen senttiä :o sekin säädetty vähän pienemmäks. Jarrupolkimen ja pääsylinterin välisen tangonkin tekasin uuden ku vanha oli mutkalla ja myötäs ku polkasi kunnolla. Ei taivu enää. Eteen pitäs tehdä käännetyt vanteet, tai sitte palattava 13 etupyöriin ku sianpään omia vanteita on sarja käännettynä. Vois kääntyillä paremmin ku sais etupäätä vähän leveemmälle, allaolevilla vanteilla etu- ja takapää on yhtä leveellä.
-
Loman kunniaksi piti aloittaa uusi projekti :idiot2: :buck2:
Kiiltävä koppa ;D
(http://i9.aijaa.com/t/00347/13902187.t.jpg) (http://aijaa.com/6SnLYq)
Tohon johonkin ratti, tuleekohan tarpeeksi takaa-ajettava? Pääkaari takaoven puolen välin takapuolelle takapyöräkotelon eteen? Paloseinä tulee A-pilarin kohtaan. Polkimille pitää varmaan tehdä oma teline tai tehdä/ostaa pedalbox, jos pulttaa paloseinään niin näin persjalkanen kaveri ei yllä lähellekään polkimia :D
(http://i1.aijaa.com/t/00600/13902188.t.jpg) (http://aijaa.com/J076B4)
Paloseinä auki ja sovituslohko hollilleen
(http://i11.aijaa.com/t/00846/13902190.t.jpg) (http://aijaa.com/M1zxE8)
Kone akselin takapuolelle. Punanen palkki merkkaa etupalkkia ja konetta saa vietyä vielä ainakin viitisen senttiä taaksepäin :D
(http://i10.aijaa.com/t/00884/13902191.t.jpg) (http://aijaa.com/3rjUFO)
Etuakselia jos vielä siirtää eteenpäin kymmenenkin senttiä niin olisko tarpeeksi takana ???
Seuraavaks sovituslohko pois ja pyöräkoteloihin reiät tolpille ja etupalkin hahmottelua. On aika ihme härveli Murinan oma etupää ??? Olka-akseli varmaan sen 40 senttiä, sammakkoiskarit, hammastanko koneen takana, vääntösauvat jne. Oli vähän sen olonen, että kisatouhussa olis heti camberit, casterit ja auraukset ihan viturallaan :D Mutta vakaajan koiranluista vois nykyvalmistajat ottaa mallia, on aika jytyt pallonivelet millä tulee kiinni vakaajaan ja tukivarsiin, harvassa autossa taitaa olla raidetangon nupitkaan yhtä järeet ;D Vaikka brittiautoja moititaan surkeiksi niin tässä yksilössä ei ainakaan pulttien sinkitys tai ruostesuojaus ole epäonnistunut. Ainoat läpireiät kuskin puolella ja peräkontissa, nekin siksi kun sivulasi on ollut rikki ja satanut sisälle, niin ja kartturin etuloksua on aika hyvin nakertanut. Mutta pohja ja ovet kovat, kaikki pultit/ruuvit ihan kiiltäviä ja aukesivat kuin olisi eilen laitettu paikoilleen (lohkolämmittimen töpselin ruuveista oli kannat ruostuneet pilalle, mutta niitä tuskin olikaan briteissä ruuvattu). Mittaillakin tuota piti ja verrata 244:een, etuovet ovat noin 15 senttiä pidemmät ja takaovet suurinpiirtein yhtä pitkät ja akseliväli 20 cm lyhyempi.
Kuvien laadusta ei voi valittaa, niistä vastaa elämää nähnyt samppa ja vapisevat kädet :D Joskus harvoin (eli aina) sumeuden syynä voi olla myös tupakin savu, tärähtäneisyys korreloi myös nautitun oluen määrän kanssa :D
-
Ens vuodelle voi sit tulla sääntömuutoksia koneen/akselien siirtoon, joten kauheen rajuja muutoksia en tähän hätään lähtis tekemään.
-
Voihan sillä sitten rokkirallis käydä superia ajaan :)
-
Voihan sillä sitten rokkirallis käydä superia ajaan :)
Ei kaikkia kiinnosta jonossa ajelu.
-
Ens vuodelle voi sit tulla sääntömuutoksia koneen/akselien siirtoon, joten kauheen rajuja muutoksia en tähän hätään lähtis tekemään.
Hakee vaan katsastuskortin ajoissa niin kyllähän sillä parit kisat kerkee vetää joka tapauksessa. Joku siirtymäaika vanhojen laitteiden käyttöön tulee kuitenkin.
-
Ens vuodelle voi sit tulla sääntömuutoksia koneen/akselien siirtoon, joten kauheen rajuja muutoksia en tähän hätään lähtis tekemään.
Tuskin tulee. Ja katsastuskorttikin on tilattu jo jokunen vuosi sitten.
Tuos sais vietyä etuakselia 30 cm eteenpäin, mutta jos tyytytys johonkin viiteen senttiin. Taka-akselia jos tois saman 30 senttiä eteen niin se olis pääkaaren kohdalla :D
Suunnitellu koko aamupäivän, edestä joutuu runkoaisatkin levittämään, taitaa tosin onnistua aika helposti. Osien puute meinaa hidastaa sovittelua.
-
Loman kunniaksi piti aloittaa uusi projekti :idiot2: :buck2:
Kiiltävä koppa ;D
(http://i9.aijaa.com/t/00347/13902187.t.jpg) (http://aijaa.com/6SnLYq)
Tohon johonkin ratti, tuleekohan tarpeeksi takaa-ajettava? Pääkaari takaoven puolen välin takapuolelle takapyöräkotelon eteen? Paloseinä tulee A-pilarin kohtaan. Polkimille pitää varmaan tehdä oma teline tai tehdä/ostaa pedalbox, jos pulttaa paloseinään niin näin persjalkanen kaveri ei yllä lähellekään polkimia :D
(http://i1.aijaa.com/t/00600/13902188.t.jpg) (http://aijaa.com/J076B4)
Paloseinä auki ja sovituslohko hollilleen
(http://i11.aijaa.com/t/00846/13902190.t.jpg) (http://aijaa.com/M1zxE8)
Kone akselin takapuolelle. Punanen palkki merkkaa etupalkkia ja konetta saa vietyä vielä ainakin viitisen senttiä taaksepäin :D
(http://i10.aijaa.com/t/00884/13902191.t.jpg) (http://aijaa.com/3rjUFO)
Etuakselia jos vielä siirtää eteenpäin kymmenenkin senttiä niin olisko tarpeeksi takana ???
Seuraavaks sovituslohko pois ja pyöräkoteloihin reiät tolpille ja etupalkin hahmottelua. On aika ihme härveli Murinan oma etupää ??? Olka-akseli varmaan sen 40 senttiä, sammakkoiskarit, hammastanko koneen takana, vääntösauvat jne. Oli vähän sen olonen, että kisatouhussa olis heti camberit, casterit ja auraukset ihan viturallaan :D Mutta vakaajan koiranluista vois nykyvalmistajat ottaa mallia, on aika jytyt pallonivelet millä tulee kiinni vakaajaan ja tukivarsiin, harvassa autossa taitaa olla raidetangon nupitkaan yhtä järeet ;D Vaikka brittiautoja moititaan surkeiksi niin tässä yksilössä ei ainakaan pulttien sinkitys tai ruostesuojaus ole epäonnistunut. Ainoat läpireiät kuskin puolella ja peräkontissa, nekin siksi kun sivulasi on ollut rikki ja satanut sisälle, niin ja kartturin etuloksua on aika hyvin nakertanut. Mutta pohja ja ovet kovat, kaikki pultit/ruuvit ihan kiiltäviä ja aukesivat kuin olisi eilen laitettu paikoilleen (lohkolämmittimen töpselin ruuveista oli kannat ruostuneet pilalle, mutta niitä tuskin olikaan briteissä ruuvattu). Mittaillakin tuota piti ja verrata 244:een, etuovet ovat noin 15 senttiä pidemmät ja takaovet suurinpiirtein yhtä pitkät ja akseliväli 20 cm lyhyempi.
Kuvien laadusta ei voi valittaa, niistä vastaa elämää nähnyt samppa ja vapisevat kädet :D Joskus harvoin (eli aina) sumeuden syynä voi olla myös tupakin savu, tärähtäneisyys korreloi myös nautitun oluen määrän kanssa :D
ukkolla oli joskus ollut tommönen murina narina.
oli kuulemma kardaani irronnut etu päästä kun oli hiekka tiellä päästelly menemään ja mettä hallitus kutsui kun ei saanutkaan vetoa enää pyörille.
sanos että kovaatekoa tommonen halkaisijaltaan 20cm koivut katkeillut kylki luistossa ja marinaan muutama hassu klommo ja
hanttarin sivulasit rikki täts it. :2funny:
-
Mikäs on sopivan mittanen remmi vinokoneeseen kampuran ja vesipumpun välille?
-
Mikäs on sopivan mittanen remmi vinokoneeseen kampuran ja vesipumpun välille?
Paska kun ei muista vaikka justiin viikko sitten sovitin, mutta jos en väärin muista niin 10x825 on pikkusen liian pitkä ainakin B2xx koneeseen, eli joku sentin puolitoista lyhyempi vois olla passeli. Jukka varmaan muistaa kun justiin laitto omaansa remmin.
-
Muut rojektit hidastaa Murinan tekoa, mutta vähän edes eteenpäin.
Iskaritornit hahmollaan
(http://i10.aijaa.com/t/00893/13905183.t.jpg) (http://aijaa.com/GbgEFh)
Vähän tulee napa eteenpäin, noin 6 cm.
(http://i11.aijaa.com/t/00419/13905184.t.jpg) (http://aijaa.com/MJhipQ)
Pyörä siirtyy tuosta inan verran taaksepäin kun laittaa reaktiotangon, nyt oli sovitukses tilapäisellä tukivarrella.
Jos huomenna sais runkoaisat muutettua, tehtyä tukivarret ja etupalkin niin sais pudottaa etupään pyörilleen. Ja tarvittaessa lykättyä ulos tallista.
-
Mikäs on sopivan mittanen remmi vinokoneeseen kampuran ja vesipumpun välille?
10x800 remmin pyöräytin paikoilleen :)
-
Pari päivää Kartaanikunkkua takana, tosin vain katsojan roolissa. Onhan siellä nopeita laitteita. Jukka pääsi Fiestalla välieriin, pidemällekin olisi vauhti luultavasti riittänyt, mutta kun ei ollunna lähdössä pitoja. Jonilla meni huonommin, pv:stä vauhtipyörän pultit poikki senioriluokassa. Otettiin laatikko irti vaan ei löytynyt keltään pultteja niin jäi Jonin ajot ajamatta.
Morriksessa olis etupää valmis, hammastankokin jo löysi paikkansa. Seuraavaksi lattiaa/kartaanitunnelia lisää auki, sivituskone/-laatikko keulalle ja paloseinän tekoon... Tulevaa tekniikkaa miettiny kauheesti, tekis kovasti mieli sulloa pellin alle jotain muuta kuin Volvolaista (ja foortiin tai ooppeliin en sekaannu). Tallista löytyvistä aihioista jos tekis niin Bemun M10 isolla männällä ja pitkäiskuisena tai Pösön XU pitkäiskuisena. Mutta täs on vielä pitkä talvi aikaa miettiä ja ennenkään ei ole projektit yhdessä talvessa valmistuneet ;D
-
Koneelle korvat tehty ja paloseinä yhtä palaa vaille valmis
(http://i3.aijaa.com/t/00497/13916593.t.jpg) (http://aijaa.com/MrmGzp)
(http://i10.aijaa.com/t/00132/13916595.t.jpg) (http://aijaa.com/6BIvo3)
Räjähdyssuojakin täyttää säännön kun on kasimillistä.
Lankun rattiakseli täytyy metsästää, tai ainakin se hytin puoleisin pätkä. Omasta jemmasta löytynyt lienee kolariautosta kun ratin puoleinen laakeri oli purkaantunut ja itse akseli painunut kasaan.niin, että boorit on syvällä putken sisällä >:(
-
Sitä mitään rattiaksilaa tartte ettiä ??? Sekotti vähän lankun ja pösön akseleitten osia niin tuli parempi ku on ikään ollutkaan ;D on köyhien kuulalaakereiden tilalla suojatut rullalaakerit ja kaikki ;D Muuten meni päivä syylärin telineen, paisarin sijoittelun, parin ruoste paikan teos ja tallin siivomises. Ja tämäkin on kyt sitten lopullisesti pilalla ku paisari on foortista :-[ Jos sitä huomenna tekis kuskin oveen pohjan, ehkä. Yks ilmavikanen skodakin kyllä olis tulos rassattavaks.
Ja lankussakin on näköjään kahta eri booritusta ratissa. Jonkun karvalakkimallin ruori ei meinannutkaan mennä tuohon aksilaan, -79 gle:n ratti sopi.
-
Komee Morris tulee! Meidän tallista pitäis talven aikana valmistua farmari 740 kaikilla herkuilla, pitkäisku kone, siirretyt akselit ja kone ja kuski jne ;D
-
Kuskin oveen pohjat tehty, helma paikattu, paloseinä ummessa, pohjasta kaikki kaksi reikää kolvattu umpeen ja keulan pellitys lähes valmis.
(http://i10.aijaa.com/t/00538/13922832.t.jpg) (http://aijaa.com/7nrHi2)
Sitten loppu migistä lanka, viikonloppuna jatkuu. Kartturin etuloksussa ja peräkontissa onkin sitten enemmän parsittavaa >:( Peräkontti nyt on helppo tehdä kun saa suoraa peltiä räkiä kiinni, mutta etuloksu kun on kaareva joka suuntaan niin näillä peltisepän taidoilla puoli loksua on täynnä vasaran kuvia ja paikka istuu vähän sinnepäin ;D Lomakin piru loppu niin haittaa harrastamista >:(
-
Kontin pohjan tein tänään uusiks, silpasin isolla laikalla koko pohjan pois. Samalla vaivalla teki kokonaan uuden kun puoliksi. Eilen ei saanu oikeen mitään aikaan, konepellin kevennin ja tein kiinnitystapit.
-
EVK-Liigassa päivä joukkuetta kipparoitu. J***lauta 2 tolppaa, 11 kakkosta ja 2 kolmosta ei piisannu jatkoon! Peli tökki jo alkuunsa kun aluetuomari veti kotiinpäin ja johtajalla pallot hukas. Pisteilläkään ei päästy jatkoon kun muissa lohkois taktikoivat meidät pihalle ja huonompia jatkoon. Ja autotkin kahta suojiin jäänyttä lukuunottamatta kaupan. Ristus notta vituttaa :peetu:
-
Hiljasta on tallis pidellyt, kaikkee muuta tekemistä piisannu. Pikku Volvoo vähän sipistelin jos huomenna kävis Karstulassa päräyttämäs. Pösön ajon syvemmälle tallin päätyyn piiloon :D Morrikseen haalinu lähinnä alustan osia, linkkivärkit vielä puuttuu ja takajouset. Takatolpatkin voi vielä vaihtua kun ilmaseksi saaduista toinen näyttäis vuotavan. Eteen suunnittelin jo kynätolppia, pitäs aavistus saada keulaa alemmas, jousista laikattu jo pari kierrosta pois. Jos sitä täs talvikuukausina sais muutakin aikaan kun suunniteltua ;D
-
Karstulas pöräytelty, saldona yleisessä mv painamisesta, evk:ssa mv peräänajosta ja auto kaupan.
-
Kävin eilen sovulla hakeen mulla jo aikasemminkin olleen etuveto fiestan takasin kotiin. Jos vilppulassa kävis päräyttään viä yhden kisan tälle vuodelle. Pikkuvolvo olis pikkusta vaille käyntikuntonen.. jos sillä jäille pääsis ajeleen omaks iloks ens talvena.
-
Kai se pikku Volvo jonkinmoinen oli kun uusi omistaja oli sillä Lapinlahdella evk:ssa toinen ja yleises neljäs, 15 lappua ja kaupan.
Itteltä on taas inspiraatio hukas, tallis ei saa aikaan muuta kun sätkän tumppia :-[
-
Kellään kokemusta tai ylipäätänsä tietoa miten tuommonen uudempi GM 900 saabi taipuu jokkiskäytössä. Noita vanhempia saabeja nyt jonkinverran näkyy mutta tätä uudempaa ei. Miks?
-
Kellään kokemusta tai ylipäätänsä tietoa miten tuommonen uudempi GM 900 saabi taipuu jokkiskäytössä. Noita vanhempia saabeja nyt jonkinverran näkyy mutta tätä uudempaa ei. Miks?
ohan noita ruottin jokkiksessa. kato videoita folkrace hakusanala youtubesta
-
No joo onhan noita näköjään ruottissa ajettu. Tuli näin vaan mieleen kun hyvä yksilö ois pihassa vailla käyttötarkoitusta :)
-
No joo onhan noita näköjään ruottissa ajettu. Tuli näin vaan mieleen kun hyvä yksilö ois pihassa vailla käyttötarkoitusta :)
onko se kui isolla moottorilla että voiko tekniikkaa hyödyntää kevyempää koriin.
-
Kellään kokemusta tai ylipäätänsä tietoa miten tuommonen uudempi GM 900 saabi taipuu jokkiskäytössä. Noita vanhempia saabeja nyt jonkinverran näkyy mutta tätä uudempaa ei. Miks?
Eiköhän siinä ole syynä nykyautojen lähtökohtainen ongelma eli suurehko paino.
onko se kui isolla moottorilla että voiko tekniikkaa hyödyntää kevyempää koriin.
Toi Saabin 2.3 kone on kyllä tympeä upotettava muuhun koriin, kun 2290cc kone vaatii 40cc de-stroukkauksen :( 2.0 (1985cc) konetta voisi käyttää jossain muuallakin. Se nyt lienee taasen ihan toinen kysymys, että miten potentiaalisena vapariviriaihiona tuommoista pitää.
-
Toi Saabin 2.3 kone on kyllä tympeä upotettava muuhun koriin, kun 2290cc kone vaatii 40cc de-stroukkauksen :(
Mites tollasia destroukkauksia on yleensä(=helpoiten) toteutettu? Itellä olis yks kohde mistä pitäis saada 1cm2 poistettua iskutilavuudesta :D
-
Mites tollasia destroukkauksia on yleensä(=helpoiten) toteutettu? Itellä olis yks kohde mistä pitäis saada 1cm2 poistettua iskutilavuudesta :D
Putkittaminen on vähän työlästä eli vaihtoehdoksi jää hioa kampuralta kiertokankien kaulat sivuun.
-
Iskua lyhentämällä eli hiotaan kammen kaulat sivuun, tosin 1 cm³ on aika vähän :D
-
Iskua lyhentämällä eli hiotaan kammen kaulat sivuun, tosin 1 cm³ on aika vähän :D
On kyl vähän. Mikä kone tommonen on? Miten tarkkaa Piin arvoa pitää käyttää, kun laskee iskutilavuutta? Onko AKK määritellyt desimaalimäärän? Millä tarkkuudella iskupituus pitää mitata? Onko suurin sallittu 2250cc oikeasti 2254, 2250.4 vai 2250.04cc? :)
-
onko se kui isolla moottorilla että voiko tekniikkaa hyödyntää kevyempää koriin.
2L.
Joo eihän tuo köykäsimmästä päästä ole. Voi olla melko show saada lähelle minimipainoa tuo.
-
On kyl vähän. Mikä kone tommonen on? Miten tarkkaa Piin arvoa pitää käyttää, kun laskee iskutilavuutta? Onko AKK määritellyt desimaalimäärän? Millä tarkkuudella iskupituus pitää mitata? Onko suurin sallittu 2250cc oikeasti 2254, 2250.4 vai 2250.04cc? :)
tässä on akk katsastajan käsikirjan ohje. http://www.autourheilu.fi/site/assets/files/1395/moottorin_iskutilavuuden_mittaaminen.pdf
minusta tuo raja on että yli ei saa olla 2250cc:sta ei edes 0.1cc:tä
-
Ainiin mites muuten tämmönen etuveto saadaan sitten vielä liikkumaan :o
Hitsilukko nyt ainakin. Perää jäykemmäks? mitäs etupäällä, kulmat yms.?
-
Eli mites tuota AKK ohjetta nyt tulkitaan. Mauserin tarkkuus on +-0.05mm? Eli sillä mitatun iskun ja porauksen mittaustuloksista vähennetään 0.05mm ja näillä luvuilla lasketaan iskutilavuus? Silloin Kaziganthin 2251cm2 koneesta todennäköisesti häviää se 1cm2 ja se on laillinen vierasmoottori.
-
Ei vaan mauserilla isku mitataan 0,05 mm tarkkuudella, ei esim. 0,02 mm tarkkuudella. Mitatusta lukemasta ei vähennetä mitään, eikä lisätä mitään vaan isku tai poraus on se mitä mitta näyttää 0,05 mm lukutarkkuudella. Raja on tasan se 2250.
Noita NG saapikkaita en muista kyllä nähneeni, OG:ta ja 9tonnareita kyllä on näkynyt. Itse joskus pari kisaa ajoin kaverin ruisku OG:lla (ex poliisipirssi), varikolla oli melko kankea käänneltävä. Kiilamaisen keulan kun sai johonkin väliin tungettua niin loppu auto sujahti perässä :D Eteen vähän haritusta, että kääntyilee hyvin, edessä syytä olla hyvät iskarit.
-
Miten ootte rakennellu noita volvon vinokoneita?
-
Kyläkisakoneeseen hiottu nokka, kannesta siivu pois (puristussuhde vähintään 12:1), kannen kanavien siistiminen, vauhtipyörän kevennys, jäykemmät venajouset, tuplat kylkeen ja viivalle. Niin ja tietysti laakeroidaan, hoonataan sylinterit ja rengastetaan.
Paremmassa sitten kaivellaan kannen kanavia enempi, peltipakosarja, isommat venttiilit, monikulma seetit, isommat paininkupit alapuolisella säädöllä, iskua lisää (jos tulee Volvon koriin), lohkosta lastu pois jos tarttee (että männät tulee 0,4 mm lohkon yli), kevennetään pyöriviä osia tai vaihdetaan kevyempiin, tasapainotetaan osat, tarvittaessa porataan isommille männille jne.
-
Jukan ex-volvossa moottori pyöri tänään jo starttimoottorin voimin :)
-
On kyl vähän. Mikä kone tommonen on? Miten tarkkaa Piin arvoa pitää käyttää, kun laskee iskutilavuutta? Onko AKK määritellyt desimaalimäärän? Millä tarkkuudella iskupituus pitää mitata? Onko suurin sallittu 2250cc oikeasti 2254, 2250.4 vai 2250.04cc? :)
Kyseessä on siis Audin 3.6l V8, eli 3,562cc, kun taas laskennallisesti suurin sallittu tilavuus 240:ssa on ilman erikoislupahakemusta 356,25cc(B28E 2849 cm³*1,25).
-
Kyseessä on siis Audin 3.6l V8, eli 3,562cc, kun taas laskennallisesti suurin sallittu tilavuus 240:ssa on ilman erikoislupahakemusta 356,25cc(B28E 2849 cm³*1,25).
Löydät jostakin lähteen jossa B28 tilavuudeksi ilmoitetaan 2.85 ja käytät sitä.
-
Löydät jostakin lähteen jossa B28 tilavuudeksi ilmoitetaan 2.85 ja käytät sitä.
Osaatko yhtään sanoa mistä sellaisen lähteen löytäisi :D
-
Jaaaaaaaaaa jotain katuautojuttuja. Tsekkaa lohkon kyljestä joku identifiointi koodi, kirjota wöördillä uskottavan oloinen de-stroukkaus paperi ja käy leimaamassa. Problem solved.
-
Jaaaaaaaaaa jotain katuautojuttuja. Tsekkaa lohkon kyljestä joku identifiointi koodi, kirjota wöördillä uskottavan oloinen de-stroukkaus paperi ja käy leimaamassa. Problem solved.
Joo. Tulin tätä topikkia sotkemaan kun en oo muualla törmännyt puheeseen tuosta iskutilavuuden pienentämisestä. :(
-
Rauhallista on Marinan kans ollu kun on ollu taas kaikkea muuta ruuvattavaa ja rassattavaa >:(
Polkimet (Marinan omat, kaasu etuveto eskortista) yks lauantai sain sovitettua paikalleen, rattiakselin jatkettua ja penkkikin jo löysi paikkansa
(http://i4.aijaa.com/t/00871/14015854.t.jpg) (http://aijaa.com/C1cAyL)
(http://i1.aijaa.com/t/00907/14015855.t.jpg) (http://aijaa.com/FuRvAk)
Pääkaaren jos laittaa lattian suoralle osalle niin yhtään mua pitempi kuski ei mahdu ajamaan ;D pitää vissiin nostaa takapenkin paikalle pyöränkoteloiden eteen pääkaari ??? Pikkusen häirittee kun lattiassa on patti penkin ja polkimien välissä >:( mutta poiskaan en viitsi ruveta ottamaan kun patin alla on poikittainen runkopalkki. Ei oikeestaan haittaisi yhtään jos paloseinää olis edes 5 senttiä vähemmän siirretty niin kantapäät ei olis justiin sen patin reunan kohdalla >:( :-[ Täytyy kai joku turkkilevy viritellä polkimien alle, ehkä.
Akseliakin jo sovitin alle
(http://i5.aijaa.com/t/00816/14015856.t.jpg) (http://aijaa.com/4GtvdU)
Kyllä se sinne menee, pyöränkoteloitakaan ei varmaan joudu isontamaan. Ylälinkeille pitää tehdä kotelot takapenkin kohdalle. Linkkivärkit olis jo, kiinnikkeet täytyy väsätä ja hakea hitsiin kaasua, että saa liimata kiinni. Tolpat ja jousetkin pitäs jostakin mettästää... Tekniikasta ei oo vieläkään hajuakaan, kai se täytyy tuo pöydän alla lojuva B21 virittää ;D
-
Akseliin linkkien korvat hitsattu
(http://i6.aijaa.com/t/00375/14019331.t.jpg) (http://aijaa.com/xVCIm4)
Alalinkkin korvia vähän lyhennettävä, tuoltaan ottaa maahan jos kummi tyhjenee
Jottei ihan putkeen olis menny niin porakone palo toista reikää tehdes ja poltti samalla sulakkeen :D
(http://i5.aijaa.com/t/00480/14019325.t.jpg) (http://aijaa.com/9WKQu8)
Kuva otettu jonkun aikaa syttymisen jälkeen, kun kävin sulakkeenkin välis vaihtamas, ja vieläkin nousee haiku. Kävin sitten ostamas pylväsporan tilalle, saa nähdä kuinka kauan kinukki kestää, ei mikään maailman tukevin esitys ole mutta kai se mun vähäises käytös jonkun aikaa menee.
Tämmösiä pitäs tehdä neljä
(http://i6.aijaa.com/t/00426/14019332.t.jpg) (http://aijaa.com/j9ndmP)
Ja jotenkin näin asetella
(http://i1.aijaa.com/t/00777/14019333.t.jpg) (http://aijaa.com/IywE6q)
Koriin pitäs seuraavaks korvakot tehdä, ensin pitää vaan vähän peltiä leikellä pois tieltä.
-
Minkä verran 850:ä volvoja on jokkiksessa?
-
Minkä verran 850:ä volvoja on jokkiksessa?
Vähän. Itse en ole nähnyt yhtään.
-
Minkä verran 850:ä volvoja on jokkiksessa?
Tasan yhden olen nähnyt Kemorassa parina Vappuna. Ja muistaakseni tälläkin foorumilla kirjoittelevalla henkilöllä oli kilpailematon kardaaniksi muutettu 850 ilman tekniikkaa myynnissä nettiautossa.
-
Miksei? Etuvetojen suosio kasvaa, niin onhan noissa aika paljon tehoja jo virittämättöminäkin. Onko paino suurin ongelma?
-
Paino se suurin ongelma, 850:lla minimipaino taitaa olla 1070 kg, tuskin saa helposti kevennettyä siihen. Joku pikkukippo alle 2250 cc moottorilla minimipaino 870 kg, ja ne saa helposti minimipainoon, joutuu jopa lisäpainoja laittamaan. Esim. mun Pösöön joutuisi lyömään 40 kg lisäpainoja jos tekisi yli 2050 cc moottorin.
-
Paljonko volvon 530 kannesta uskaltaa ottaa pois?
-
Onhan se kardaani 850 radalla ollut.. eikös se ollut kemorassakin.
-
Antakaas etuveto heebot vähän perus pirkkaniksejä miten saadaan 900 saabikkas etenemään. Eteen vähän haritusta ja hitsilukko nyt ainaskin.
Mitä muuta? Perää/keulaa jäykemmäksi kö?
-
Linkit olis asemoitu, korin korvia vielä tukee paremmin
(http://i3.aijaa.com/t/00814/14030668.t.jpg) (http://aijaa.com/k0VC73)
(http://i7.aijaa.com/t/00322/14030670.t.jpg) (http://aijaa.com/xmsg4h)
Kartaanitunnelin alkuakin jo leikkelin auki, että saa kepin ja kartaanin sopimaan, sitte menikin sähköt ja kompuroin pimees tallis >:( laatikon kannake varmaan täytyy seuraavaks väkästellä ja jonkinmoinen kartaani rakentaa kertyneistä pätkistä. Laatikossa on varmaan jotain vikaa, ei pyöri kartaanin laipasta vaikka kuinka vääntää, kai siellä on pari pykälää päällä ku on kansikin halki ;D
Tuninki miehet höpisee jostakin stansesta vai mikä se oli, onkohan tämä kohdallaan ;D
(http://i8.aijaa.com/t/00910/14030675.t.jpg) (http://aijaa.com/5ZejNK)
-
Voisin kans muutaman kuvan tuikata ladasta mitä rakennan, volvon kone 30 senttiä siirrettynä, pick up mazdan perä kymmenisen senttiä eteenpäin siirrettynä, ja 300 volvon etupää viis senttiä eteenpäin siirrettynä. (http://i9.aijaa.com/t/00174/14035575.t.jpg) (http://aijaa.com/NytU85)
(http://i8.aijaa.com/t/00227/14035576.t.jpg) (http://aijaa.com/tbhVF4)
(http://i10.aijaa.com/t/00459/14035577.t.jpg) (http://aijaa.com/O2fktZ)
(http://i9.aijaa.com/t/00769/14035578.t.jpg) (http://aijaa.com/SFamUS)
(http://i11.aijaa.com/t/00406/14035579.t.jpg) (http://aijaa.com/t3yvJq)
(http://i8.aijaa.com/t/00571/14035580.t.jpg) (http://aijaa.com/7FUm5j)
(http://i2.aijaa.com/t/00539/14035581.t.jpg) (http://aijaa.com/FjrLXl)
-
Voisin kans muutaman kuvan tuikata ladasta mitä rakennan, volvon kone 30 senttiä siirrettynä, pick up mazdan perä kymmenisen senttiä eteenpäin siirrettynä, ja 300 volvon etupää viis senttiä eteenpäin siirrettynä.
Woouza! Hyvä tekemisen meininki tässäkin!
-
Paljonko volvon 530 kannesta uskaltaa ottaa pois?
paljonko tarvis puristussuhde olla?
-
Taakse rupesin tolppia laittamaan
(http://i8.aijaa.com/t/00604/14053976.t.jpg) (http://aijaa.com/2nwzn9)
(http://i1.aijaa.com/t/00845/14053977.t.jpg) (http://aijaa.com/WRRQ2q)
Kotelotkin tuli jo puoliksi tehtyä, kuvatukset vaan jäi ottamatta.
Ja sattu kerralla korkeuskin kohdalleen, itte kun hyppäsin takakonttiin niin akselin ja korin väliin jäi justiin sen verran tilaa mitä suunnittelinkin :pomo: Huomenna jos tekis kotelot loppuun ja rupeis nurkista ettimään panhartin värkkiä.
-
Kunnon pystytolpat :) Muista tehdä panhardin korvakkeet kunnon kamasta, ettei repee niinkun itellä pienestä tällistä vastapenkkaan.
-
Juu pystytolpat vinossa :D ei vaan isojen poikien mukaan tolpat pitää olla eteenpäin kallellaan, että lähtee hyvin, niin laitoin sitten etunojaan.
Kotelot puolivalmiina
(http://i6.aijaa.com/t/00422/14063080.t.jpg) (http://aijaa.com/Yc2fTK)
(http://i7.aijaa.com/t/00860/14063081.t.jpg) (http://aijaa.com/4gFCQl)
Panhartikin löyty valmiina, korvakot yritin tehdä siihen malliin että pysyy kiinni
(http://i2.aijaa.com/t/00178/14063082.t.jpg) (http://aijaa.com/7dsI6X)
Pyörillään panhartti on vaakasuorassa, kuvassa vasen takakulma nostettuna ilmaan.
Tänään ei saanu paljon aikaan kun hitsikoneesta hajos kahva, onneks oli vanha koneen raato nurkas, josta sai korvaavan osan. Takapyöränkoteloita vähän avarsin ja hitsasin kontin pohjaan kiinni. Jos huomenna sais linkit koteloitua ja vaikka paloseinän alkuun.
Ei näköjään passais ottaa kuvia sätkätauolla kun tulee "utuisia" kuvatuksia :D
-
Linkit ja takatolpat olis koteloitu
(http://i6.aijaa.com/t/00251/14065306.t.jpg) (http://aijaa.com/JYqFl5)
Hitsaus- ja sätkänkäryt parantaa kuvan laatua ;D
Paloseinääkin melkein sain aloitettua (hyvin suunniteltu on puoliksi tehty jne), mutta keskityinkin avaamaan kurkkua oluen ja sätkien voimalla ::) Sunnuntaina en sitten mennytkään talliin kun loppui lämmittimestä löpö ja sähkölämmitin kärys ja haisi pahalta eli toisin sanoen ei huvittanut olla kylmässä talissa :D
-
Mitenkä tarkka on tuo taka-akselin linjaus tuohon koriin on ja mitenkä siinä parhaiten onnistuu. Vaikka toki kun linkeissä säätö niin pystyy pelaamaan mutta kuiteski. Ois yks auton koppa odottelemassa motivatiota. Ois meininki asettaa ensimmäinen jäykkäperä toiseen koriin ;)
-
Kyllähän se hyvä olis muutaman millin tarkkuudella saada linjaan. Jostakin vaan korista pisteet mistä mittailee korvakot ja akselin kohdalleen. Mää tuossa Morriksessa mittailin edessä olevista poikittaisista runkopalkeista pituussuunnassa korvakot paikoilleen. Akselia en oo vielä edes säätänyt kuin silmämääräisesti vähän sinnepäin. Ja jos toinen akseli on siirtämätön/suorassa niin voi mitata, että molemmilla puolilla akseliväli on sama. PikkuVolvossa oli etupää sen verran kiero, että jos sääti akselivälin samaan niin perä oli vinossa.
-
Eli ei vaadi mitään älytöntä raketti tiedettä :)
-
Linkit ja takatolpat olis koteloitu
(http://i6.aijaa.com/t/00251/14065306.t.jpg) (http://aijaa.com/JYqFl5)
Hitsaus- ja sätkänkäryt parantaa kuvan laatua ;D
onko uusien sääntöjen mukaisesti 3mm pellillä suojattu :D
-
onko uusien sääntöjen mukaisesti 3mm pellillä suojattu :D
Mahtaa olla paljon hommia vanhoissa autoissa jos kaikki pitää muuttaa,
eihän kukaan aja laittomalla pelillä :nohnoh
on muuten aivan pöljä sääntö
-
onko uusien sääntöjen mukaisesti 3mm pellillä suojattu :D
Jup, kokonaan kolmen millin kamaa ;)
Ihan pöljä sääntö, ei oo kukaan tainnu loukkaantua sen takia, että olis linkkitanko tullu persiiseen. Ja parhaimmissa kotelot on vanhoista jalkatilan matoista tehty, korvakot sentään rautaa :D Pitää mennä pari tankoa poikki, että voi edes teoriassa ruveta koputtelemaan penkin selkänojaa. Paljon enempi on näkyny niitä, että fiiatissa on tullut etupyörä kotelon läpi hätyyttelemään kuskin jalkoja.
-
nyt tullut tarkennus. 1.5mm pelti riittää koteloihin ja kiinnityspisteet 3mm pellillä. samaten paloseinien mittaukseen. pääkaaren ja b pilarin väliseen etäisyys mittaukseen oikeen kuvan kans.
http://www.autourheilu.fi/uutiset/jokamiehenluokan-saantotarkennuksia/
-
Huomenna 31.1 olis Ähtärissä jokkiksen jääkisat. Osallistujia toivottiin vähän enemmän, mutta kyllä noillakin n. 80:llä saa kisat aikaan. Tuulla ei tarttis yhtä lujaa kun tänään, ei ollu varmaan kellään kivaa. Aika lämpösiä keliä sääennusteet povaa, saa nähdä miten muut kisat onnistuu :(
-
Hiljasta on tallissa pidellyt, mätineen vänkärin etuloksun ehjäsin kun ei löytynyt ehjääkään loksua. S **atanallinen homma tehdä puoli kaarta ja jokasuuntaan kaareva etukulma suorasta pelistä. Ensimmäiseksi tekeleeksi jopa onnistui kohtuu hyvin :)
Lauantaina pitäs mennä Pohjanmaa Ralliin pätkälle töihin, en tosin vielä tiedä oonko vartioimassa reitti-/ennakkomerkkiä, sulkumiehenä vai väliviesti :D kai se pätkän päällikkö sanoo kun menee lähtöön palloilemaan tyhmän näköisenä ;D Seuraavassa rallissa oon kuulemma AT:lla :o
-
Kiinnostaisi kuinka olette tehny 2250 vinokoneita. Porattu vai iskua lyhennetty/jatkettu?
Käsittääkseni 94 poraukella saa aika lähelle tai muutaman millin lyhyemmällä iskulla b230:stä. :)
Ja kiinnostaisi myös millä männällä&kiertokangella..
-
Ite tein b21 alakerrasta kuplan aa männillä 94mm ja isku hiottiin 81mm. B2xx kiertokangilla. Iskutilavuus 2248.50 melko tarkkaan.
-
Marina käväsi kaarisepällä
(http://i2.aijaa.com/t/00027/14121558.t.jpg) (http://aijaa.com/lBRc1f)
(http://i1.aijaa.com/t/00292/14121560.t.jpg) (http://aijaa.com/60R39X)
Kaariseppä meinas että on pisimmät oviputket mitä on tehny :o Rupes tuntumaan siltä, että tuonne ei tartte kuskin ovesta yrittää itteensä tunkee. Pitää vielä kokeilla penkin kans taittuuko tuolta ratin, b-pilarin ja oviputken välistä, vai joutuuko kulkemaan kartturin ovesta :idiot2:
Hakureissulla löyty mukaan ehjä M47, kytkinkoppa pitää vaihtaa rikkinäisestä laatikosta ja kytkinakselilta ottaa holkki irti kun tuo on deekun perästä, mahoton homma ;D
-
pitkät ne tuli oviputket 244:seenkin ku tuliseinän siirsin ja takaa ajettavaks,tais olla jotain 1,4m.pitää laittaa irrotettava keskiö rattiin,niin pääsee kyytiin.
-
Tuos on onneksi etuovet n. 15 cm pidemmät kuin 244:ssa. Jos olis yhtä lyhyet kuin lankussa niin ei puhettakaan, että mahtuis kuskin ovesta kyytiin.
-
(http://s8.postimg.org/lxioppo4h/IMG_20150819_WA0027_1.jpg) (http://postimg.org/image/lxioppo4h/)
Tuli täsä miälee että ettekö te oo huomannu ettäku siirtää akselit etee ni eo tarvi kuskia viädä nii taka
-
on pikkusen liian kova homma tuolleen tuo akselin siirto kakkosnelosessa voi siirtää 60mm taka-akselia ilman että tarvii kajota pyörän koteloon,ja se riittää mulle.
-
Kyllä kyllä
-
Kesäkausi korkattu ??? Lankku ankaralla sahaamisella ja kaasun pumppaamisella käyntiin, kytkin oli ruostunu jumiin mutta irtos ku vaihdepäällä ja kytkin pohjas starttas. Pökötti ei ollutkaan niin helppo tapaus, se ei vissiin tykkää viime kesäsestä bensasta. Kolmansilla käytetyillä tulpilla kävi jo hetken, sitten loppu menovesi. Taas tuli todettua että ngk:t saa paiskoo pakettia avaamatta naapurin tontille. Kai sitä on tyhmä kun pitää niitä ostaa, vaikka tietää ettei niillä tee mitään :-[
-
(http://s23.postimg.org/dt0tm45l3/IMG_5483.jpg) (http://postimg.org/image/dt0tm45l3/)
täälläki lada ollu ny viikon verta jo ulkoruokinnassa, renkaita ja pissapojan letkua vaille alkais olemaan valmis kemoraan :)
https://www.facebook.com/roni.poola/media_set?set=a.10150276484554836.349970.550189835&type=3 tuolta löytyy lisää kuvia jos jotain sattuu kiinnostamaan miten tämäki romu on kyhätty :D
-
Amazonin hain suorilla joku aika sitten ja seisoo edelleen rattailla pihassa. Prkleen siviiliauto romut vieny kaiken ajan. Nytki caprice työn alla et pääsis hot rottiin sillä. Mut eiköhän tuo ama kemoraan raahata..
-
joo,tuo tuliseinä sääntö on taas mahtava.nyt on sitten escortissa liian takana tuliseinä,kun siirretty niinkun ennen sai tehä.mut eipä siinä ajaa vaikka rokkirallia sillä.saapahan olla vapun kotona.
-
Hyvä ja selkeä sääntö mutta olis saanu tulla koskemaan vaan esim autoja joiden katsastuskortti on tilattu säännön julkaisemisen jälkeen :nohnoh Tosi monet autot rakennettu kaavalla kaikki pois ja uudesta pellistä ja mitattu se 30 ja monissa ohi tuulilasin. Paljon on autoja joista pitää siirtää eteenpäin paloseinää että saa ajaa ::)
-
joo,tuo tuliseinä sääntö on taas mahtava.nyt on sitten escortissa liian takana tuliseinä,kun siirretty niinkun ennen sai tehä.mut eipä siinä ajaa vaikka rokkirallia sillä.saapahan olla vapun kotona.
Hyvä ja selkeä sääntö mutta olis saanu tulla koskemaan vaan esim autoja joiden katsastuskortti on tilattu säännön julkaisemisen jälkeen :nohnoh Tosi monet autot rakennettu kaavalla kaikki pois ja uudesta pellistä ja mitattu se 30 ja monissa ohi tuulilasin. Paljon on autoja joista pitää siirtää eteenpäin paloseinää että saa ajaa ::)
Eikös sitä saa siirtää saman 30cm kuin ennenkin mitattuna kohtisuoraan alkuperäisestä paikasta
tuulilasin alareunaan asti jos ei pysty näyttämään alkuperäistä paikkaa
oon kyllä nähnyt joitain autoja missä on siirretty puolimetriä on ollut "laiton" ennenkin
voi olla että mittaillaan vähän tarkemmin jossain
-
Mun mielestä se kohtisuoraan mittaus on sanottu sääntökirjassa jo vuosia, ainakin -04 tai -05 jo luki. Muistan vaan siitä kun tein Escorttia ja paloseinää siirtäessä yksi tyyppi kysyi että miksi en siirrä enemmän niin näytin sääntökirjasta, että siinä sanotaan maks 30 cm kohtisuoraan mitattuna. Porukka vaan on mittaillut lähimmästä kohtaa ohjaamoa ja siirtänyt sen mukaan ja kun ei noita ole sen paremmin missään mittailtu niin on mennyt aika villiksi. Ja osassa puoli konetta on kardaanitunnelissa, vaikka tunnelin saa muuttaa vain vaihteistoa varten.
-
ei jaksa enää ottaa tosissaan nuita sääntöjä,se muuttuu tuo tuliseinäsääntö kohta kumminkin.viisain ku ei siirtäis ollenkaan.
-
ei tainut paloseinät tänä vuonna aiheuttaa korjauskehotuksia. enemän runkopalkien puuteet ja penkin raudat. mikä siinä on vaikea lukea sääntökirjaa missä kerrotaan että penkinkiinitys liite J mukaan ja ohjaamoa ympäröivät kantavia rakenteita ei saa muuttaa. niin tuo penkin kiinnitys sääntöhä on muuttunut vuonna 2008 ;)
-
Tais ronin ladassa jotain ongelmia olla?
-
Niinkin "isoja" ongelmia ku että vesiletkut pomppi pois ;D ekan lähdön ajoin maaliin asti vaikka tiesin et joko lämpes tai ruikkas vedet pihalle, kansipahvi meni vaihtoon. toisessa lähössä sammutin heti ku ruikkas vedet pihalle. Isä ajo sillä sit yleisen ja sama homma vaikka moneen kertaan kiristettiin kaikki klemmarit. Viiminen kerta ku teen vesiputket suorasta putkesta ;D
-
Olisko kellään tarvetta kormulaiselle tappikoneelle? Isoventtiili kansi, pakosarja, imusarja, 40 kaasarit ja muuten ehjä alakerta, mut vaatis uuden kammen ja yhden kiertokangen. Niin ja synkroton m40 loota. Ajoin kemorassa 4 kierrosta testiä ja kk-laakeri päällekkäin.
-
Muut hommat haittaa harrastusta, mutta pikkuhiljaa Marina etenee.
Osat hakee paikkojaan koesovituksessa
(http://i3.aijaa.com/t/00283/14215204.t.jpg) (http://aijaa.com/VA7aHN)
(http://i7.aijaa.com/t/00721/14215223.t.jpg) (http://aijaa.com/RqBWzD)
Ja värin vaihto
(http://i10.aijaa.com/t/00506/14216166.t.jpg) (http://aijaa.com/W9UsNm)
Pimeessä, ahtaassa ja pölyisessä tallissa maalasin ruiskulla, vielä en uskaltanu lykätä päivän valoon että miten kauhee tuli :D
Sähköjä rupesin värkkäämään, sitten pitäs tehdä jarrut ja konekin kai jos ei vakiomottia nosta keulalle.
Korista löyty kehuttua brittilaatua :( Toiiseen takaoveen oli tehty muoto koritinalla ja pakkelilla, vissiin ollu prässi vähän väljä ku puolesta ovee puuttuu pokkaus. Toinen takaovi oli sovitettu lekalla ja pakkelilla ja siltikään se ei istunu kunnolla. Kattopeltiä on kutistettu naputtelemalla reunaan vekkejä. Mutta ikää ei oo missään vehkeessä tullu vastaan yhtä hyvää peltiä hitsata. Hieman omituiselta haisee hitsates, että kai se on jollakin seostettu.
Lankku pitäs jossakin välis huoltaa, että pääsis omat kisat Syyskuulla ajamaan. Tai ajaa sillä tuoltaankin, mutta huoltomiehen pitää joka lähdön jälkeen kaataa öljyt kerääjästä takasi koneeseen ;D
-
Morris on saanut olla aika rauhassa. Sähköt, bensalinja ja jarrut on tehty eli periaatteessa puuttuu vain kone, pakoputki, kardaani ja lasit. Etujarrulevyt täytyy vielä hakea kun jemmasta löytyneet on kierot kun mitkä.
Lankkuun tein vähän huoltoa eli bensalinja uusiksi, pumpun/laturin remmit uusiksi, akun maakaapeli uusiksi, laatikkoon huoltoa ja pari paikkaa pohjaan. Koeajolla kytkin luisti aavistuksen kolmosella, levy varmaan ruostunut kun lakkasi kun vedätin kakkosella jarrua vasten. Joku noheva huoltomies oli säätänyt sytyn kohdalleen, tyhjäkäynnillä ennakkoa n. 20° :D ei ihme kyllä potkinut startatessa vastaan.
EVK-Liigaankin pitäisi lähteä taas kipparoimaan joukkuetta.
-
Lankkuun viimeset entraukset huomista Karstulan kisaa varten. Eturenkaat vaihtaen ku edellisen kisan kaideosuman jäljiltä vanne oli enemmän ku vähän kiero, muoto lähinnä kananmunan mallinen :D Keruusäiliön tyhjäsin tallin lattialle >:( ja pyyhkijään leikkasin uuden kumin rungottomasta sulasta. Lähtökirrrokset 1500, mittari kun ei muuta näytä ;D
-
Eipä oo juuri kerrottavaa Karstulan kisoista. Eka luisteltiin yleinen savivellis. Saavutuksena mv paimisesta ja toinen työntämisestä, ja parit vaakatason piruetit. Saabbi yritti väkisi kontista sisään ja joku toine ovesta. Evk:n keräilys katkes koneenkorva ja pyörähdys ku kierrokset jäi huutamaan johonkin 5 tonniin. Korvakon jo ehjäsin, koppaa pitää hakata vähän suoremmaks jossai välis jos ehtii, että pääsee parin viikon päästä omiin kisoihin. Joutuu hitsaamaankin kun yllättäen jossakin kuraperse tuupparis oli laitettu varmaan purkinavaajia napasuojukseksi ja takakylki on leikkaantunu auki.
-
arska90 evk-liiga autoo säädetty ilta hämärissä, vielä väriä koppaan ja pientä hiplailua. Tais kuljettajalla pientä hymyn aihetta olla kun volvo jotenkin kulki :)
-
(https://s18.postimg.org/we4mmm8it/20160915_203357.jpg) (https://postimg.org/image/we4mmm8it/)
Eihä tuo vielä hämärä ollu ;D
-
EVK-liiga ohi, paremminkin olis voinu mennä, mutta oltiin sentään semeissä. Siellä sitten rupeskin kalusto loppumaan ja finaalipaikka karkasi. Yksi auto jäi suojaan ja lauantaina saatu ostoauto ei mennyt kaupaksi, kaikki loput läks maailmalle ja yhtään ei tullut tilalle. Voitto taisi mennä oikeaan osoitteeseen, oli Avikaisen teamilla aikalailla kulkevia laitteita O0
On tuolla kalustossa tapahtunut aikalailla muutosta sitten ensimmäisten vuosien. Meidän joukkueessa oli ensimmäisellä kertaa 1600:lla kenttiläisellä varustettu Escortti ja silläkin otettiin lähtövoittoja :D nyt sillä ei varmaan ehtisi puoleen väliin lähtösuoraa kun toiset painelisi jo suoran päässä ;D
-
Joensuussa tuli päivä katseltua ja kotiin tuomisina oli varmari escortti :idiot2:
-
:idiot2:Lauantaina oli volvossa bensan saanti ongelmia onneksi saatiin sen verran pisteitä että päästiin sunnuntaille laitoin uuden bensa pumpun ja tein uuden bensa linjan sit sunnuntaina eka lähtö heitin puolikkaan ohi armoton takaa ajo ja ei hanskat pitäny ratissa niin pääsuoran päässä penkkaan ja pari kertaa katon kautta ympäri. Kaaret solmussa. Että tuli talveksi tekemistä. Positiivista oli että auto toimi viimeisessä lähdössä. No nytpä pääsee penkissä käymään tuon haitekki nokan kanssa 14.73 nostoa omilla kupeilla
-
Omat kisat Karstulan radalla takana, ei menestystä. Vaan olipahan taas liukasta ja rapa lensi. Lähdöt ei onnistunu oikeen mitenkään, olis pitäny malttaa luistattaa kytkintä ja lähtee melkeen tyhjäkäynnillä. Toisaalta olis voinu kokeilla lähtee kakkosella, sillä ei ehkä olis lyöny niin paljon joutavaa (tai sitten kytkin olis sulanu). Lankku sai kurttuja vähän jokapuolelle, konttiinkin joku tuuppas, sivupeilit läks ja kartturin puolelta meni varmaan tukivarsi mutkalle kun pyörä on siirtyny taaaksepäin. Eilen piti vielä jakaja vaihtaa kun nakkeli kipunaa miten sattu, rupes laulamaan yläkierroksillakin niinku pitää. Ilmeisesti tuo tehty jakaja on susikappale eikä anna tarpeeksi ennakkoa kun röpötteli yläkierroksilla, ja kulunutkin se on. Pitää tuosta vakiojakajasta rajottaa keskipakojen liikettä, että saa laitettua perusennakkoa vähän lisää.
-
:idiot2:Lauantaina oli volvossa bensan saanti ongelmia onneksi saatiin sen verran pisteitä että päästiin sunnuntaille laitoin uuden bensa pumpun ja tein uuden bensa linjan sit sunnuntaina eka lähtö heitin puolikkaan ohi armoton takaa ajo ja ei hanskat pitäny ratissa niin pääsuoran päässä penkkaan ja pari kertaa katon kautta ympäri. Kaaret solmussa. Että tuli talveksi tekemistä. Positiivista oli että auto toimi viimeisessä lähdössä. No nytpä pääsee penkissä käymään tuon haitekki nokan kanssa 14.73 nostoa omilla kupeilla
mahtaa olla lähemmäs 15mm nosto omille kupeille liikaa ainakin jossei oo säätöpaloja hepattu kiinni ? ???
-
Riippuu nokasta. Mulla oli Laaksosen tekemä 14,7 nokka omilla kupeilla ja hyvin rokkas.
Ei oo huvittanu rassata kalustoo yhtään. Pösö mätänee tallin päässä, Volvo koivun alla ja Marina tallis. Lankkuun pitäs ettiä ehjät etutukivarret ja vahvistaa ne, peltejäkin pitäs vähän siistiä. Pösön kone pitäs avata ja Marinaan tehdä kone. Plääh ei huvita :-[ jos sitä keväämmällä innostus...
-
Riippuu nokasta. Mulla oli Laaksosen tekemä 14,7 nokka omilla kupeilla ja hyvin rokkas.
Ei oo huvittanu rassata kalustoo yhtään. Pösö mätänee tallin päässä, Volvo koivun alla ja Marina tallis. Lankkuun pitäs ettiä ehjät etutukivarret ja vahvistaa ne, peltejäkin pitäs vähän siistiä. Pösön kone pitäs avata ja Marinaan tehdä kone. Plääh ei huvita :-[ jos sitä keväämmällä innostus...
Joo eipä siinä muuta oo mutta saattaa säätöpalat lähteä kävelemään :P Laaksosen nokkia meilläki käytetään ::)
Huomenna kun sais hallin siivottua loppuun niin alkais armoton autojen rakentaminen, yks 850 volvo odottais viimeistelyä missä on 700:sen akselit, ja sit pitäis yks kupla mallia kankivetoinen tappikoneella tekasta :2funny: ja olishan tossa corsan koria sun muuta "jonossa" vielä. Pitoromu farmarin linkit tehä vielä kerran uuteen uskoon ja tolpat taakse pitäis kans laittaa ku joutaa. Intoa kyllä piisaa täällä päässä kun vaan kerkeis kaiken tekemään, työt ja muut harrastukset haittaa tätä harrastusta :o
-
Eikös sen Suomisten tekemän kankikuplan kans ollu ongelmana ettei ois saanu olla kun 1650cc moottori??
-
Eikös sen Suomisten tekemän kankikuplan kans ollu ongelmana ettei ois saanu olla kun 1650cc moottori??
samaa muistelen myös.
-
Houkutti kans ostaa se yks kardaani 850 volvon hytti, mut eipä semmosta viitti vierasmoottorilla tehdä.
-
:idiot2:Lauantaina oli volvossa bensan saanti ongelmia onneksi saatiin sen verran pisteitä että päästiin sunnuntaille laitoin uuden bensa pumpun ja tein uuden bensa linjan sit sunnuntaina eka lähtö heitin puolikkaan ohi armoton takaa ajo ja ei hanskat pitäny ratissa niin pääsuoran päässä penkkaan ja pari kertaa katon kautta ympäri. Kaaret solmussa. Että tuli talveksi tekemistä. Positiivista oli että auto toimi viimeisessä lähdössä. No nytpä pääsee penkissä käymään tuon haitekki nokan kanssa 14.73 nostoa omilla kupeilla
Tässä moottorissa on Hapin nokka, tais olla ensimmäinen tämän firman tekele ja TK flown kyläkisa kansi :o
-
Meidän tallissa kyseinen 850 juurikin työn alla ;D tässä selvitelty saako laittaa yli 2250 vinokoneen vai tehdäänkö omalla 2.5 20V koneella. Pakosarja pitäis jostain pierasta ja välilaippa m45/47 laatikolle jos sillä tekee :idiot2:
-
samaa muistelen myös.
tähän tuli keväällä joku tarkennus että saa kuplaan laittaa yli 1650 cc koneen.
-
Nyt ois ooppeliin siirretty paloseinää 7cm eteenpäin,ei ollu jollain oikee mittanauha pysyny kädes ;D ja taakse tolpankotelot uusiks. tänää tuli jo suunniteltua perän ja linkkien koteloo...
-
Tallissa on pidellyt hiljasta, lähinnä romua kertynyt lisää :-[
Muuten on sitten vähän tullut harrastettua toimitsijan hommissa. Tulevana viikonloppuna häärin Ähtärissä ajettavien Mesikämmen Sprintin ja Talvi JM:n turvapäällikkönä. Sitäkään hommaa oo ennen tullut tehtyä, vaan kai se tästä kun paperityöt on jo tehty. Sprinttiradalla saa vauhtia. Joku esitti toivomuksen, että semmoinen suora jolla saisi pitkän vitosen pesään ;) No nyt saa äffäläisellä bemarillakin yli puolitoistasataa vauhtia :D Ja testikuski ei ollut vuoteen ajanut metriäkään kisaa ja kehu ettei tohtinut ihan täysiä päästää :D Jokkisradallakin saa kiihdytettyä kun 26 m leveää lähtösuoraa 250 m pitkästi ;) Penkkoja tosin sais olla vähän enemmän. Nyt lähinnä fiiatin eturipustukset ihmettelee, että mikä se oli kun täräyttää penkan yli ;D
-
(https://s28.postimg.org/azj81n4ix/Snapchat_1610606797.jpg) (https://postimg.org/image/azj81n4ix/)
On vammala suunnillaki suht hiljasta ollu mutta ny tarttis se verta neuvoo että joku kertos minkä laiset tukitankot tekis ja mihi suuntaa
-
Ainakin Viitikon evk-sm/kunkku autos oli eteenpäin tangot, oli vaan penkin alla kotelo ja ylälinkki tuli ihan normaalisti viistosti ylhäältä alaspäin, ja sit oli vaan taitettu eteenpäin lattian alle,siitä kohtaa mistä ottais muuten koriin kiinni. linkin etupäät oli kiinni suunnilleen tos puoles välis kaarta ja b-pilaria jos en väärin muista.
-
Piti sit vaan kattella volvosta kärjet ja sytkä kohallee, piikit alle ja jäälle, niin päätti sekottaa ölpät ja nesteet keskenään ja taitaa olla lohko halki ja veivi mutkalla O0
-
Viikonlopun kapinat meni kivasti. Kuskeja ja yleisöä olis molemmissa kisoissa saanut olla enemmän. Ikinä ei ole näin hyvää jäätä ollut, yli 40 senttiä ihan kirkasta teräsjäätä, ei kulunutkaan pahasti, eikä noussut vesi jäälle. Penkkoja ei tosiaan liikoja ollut, joten yleisöä ei uskallettu päästää jäälle. Viikonlopun ainoa kaato nähtiin sprintin puolella, jokkisväki pysyi aika kiltisti pikkuruisten penkojen välissä. Kuskeilta tuli radoista pelkkää kiitosta, erityisesti sprinttiporukka oli innoissaan kun ei tarvinnut pelätä osuvansa puihin vaan sai päästää surutta. Kuulemma ei haittais vaikka olis vähän pidempi ja vielä nopeempi. Ens talvena samalla konseptilla vauhtiviikonloppu uudestaan, ja saattaapa sitä rallin yleisö-ek tulla jäälle.
-
Eipä tartte lähtee Asfalttikunkkuun ajamaan. Morris on vieläkin kesken, Pösö mätänee tallin nurkalla ja Lankku ei käy. Lankusta varmaan pakoset mutkalla tai jotai kun puhaltaa kaasareista eikä kestä kaasua. Talvella kyllä pelas kun käytin lämpöseksi. Pitää kai nostaa kansi pois ku vaan ehtis. Morriksesta ei puutu oikeestaan ku nokka, imusarja, kaasarit, etuiskarit, jarrulevyt, kartaani ja tuulilasi.
-
Lauantaina tuli käytyä ajamas rokkirallia superi luokas, d finaali jäi ajamatta kun volvosta rupes semissä kytkytin luistaan :D
-
Piti tänään mennä Virroille ajamaan vaan enpä mennykään ku oooppelista :uglystupid2: :facepalm: porsi laatikko.
Sepitin sitten lankkua tämän päivän. Nyt jopa käy ku vaihto rempatun alakerran ja teki kanteen remontin. Bensalinjat pitää vaihtaa ku joka letku tihkuu läpi. Paskaa nykyset letkut ku talvessa kovettuvat ja halkeilevat. Toinen kaasarikin tykkää tulvia, varmaan kiinanpoikien sorvi vempottanu ku on neulaa tehny. Räjähdyssuojakin pitäs jaksaa hitsata ja tukivarsi vaihtaa.
En tiedä mitä vanhalle koneelle oli tapahtunu ku kaikki pakoset oli mutkalla ja männis venttiilin kuvat. Jako oli silti kohdallaan ja oli kunnos ku talvella käytin. Tuskin tuota kukaan on polkenutkaan hajalle ku ei ilman apuvirtaa jaksa paskalla akulla startata.
Mistä sais karkastua polykarbonaattia halvalla? Kysyin yhdestä paikkaa ja melkeen 300 rahaa tahtoo metri kertaa puolitoista levystä :o Oli tosin viis millistä. Karkasematon olis reilun satasen mutta se ei oikeen menesty tuulilasina.
-
Eipä oo vielä ikinä ennen Virroilla ollu noin heikko tasosta kisaa :nohnoh Meillä kans alko kusemaan fajsin neulaventtiilit ja vaihettiin weeberin, harmi vaan kun ei enään saa kumikärkisiä webruun. Etrasta saa 3mm polykarbonaattia just ikkunan kokosen palan leikattuna ostaa, en kyllä tiiä onko se karkastua.
-
Remonttihan meni loppupeleissä putkeen. Kolmas testiveto ja vedet lensi paisarista ja putkesta tuli usvapilvi, ja eturenkaasta katkes venttiili >:D Tulpat pois ja kaikissa muissa paitsi kakkosessa vesi :'( Positiivisena huomiona, että lähtöpito oli kohdallaan, ja kone kiekui hyvin. Kai se häätyy käydä tiivistekaupas ja käyttää kansi irti.
-
Löyty kansipahvin pettämisellekin syy. Näköjään ei kansipultit kestä käyttää uudestaan x+n kertaa, olivat venyneet 4-5 mm :-[ Kone tuli viimeviikolla rivarin päädyssä remontoitua ja varovainen testiajo suoritettu. Paisarikin tuli remontin tuoksinassa rikottua, joten nyt paikoillaan on rinkelivolkkarin paisari. Suuttimia täytyy isontaa kun käy yläällä laihalla. Karstulaan tuli jo ilmottauduttua, jos kävis koittamas miten lankku lyö joutavaa ;D.
-
Volvolla kisakoitos takana ja kesti nipussa. Hyvin laulo pitkäiskunen. Konttiin varmaan häätyy lyödä parisataa kiloo painoo, että saa pitoja. Ei tuo huono oo ajaa mutta lähdössä sutii liian helposti ja tarjoilee perää sivulle. Ja lähtöö ei yhtään helpottanu kun piti korvakuulolla hakee kierrokset, jenkakello kun ei enää näytä enempää kun 2000 rpm. Vaan hauska tuolla oli yleisöö viihdyttää ja vetää kylkimyyryä kun totesi, että jatkopaikka karkas :D Jotku pikkupojat kävi kehumas, että oli pikkusen makeen näköstä ku Volvo meni kierroksen kokoajan sladis :2funny:
Piti sitä eile vielä remonttiakin tehdä. Totesin ettei pyyhkijät ja kusipoika pelaa. Pyyhkijän moottorista oli magneetit irti ja pissapojan pumppu varmaan jäätyny talvella. Magneetit pikaliimalla kiinni ja pumppu löyty miljoonalaatikosta. Koevedon kävin ottamas melkein suljetulla kantatiellä V:> totesin, että matkaa tuolla olis ihan kauhee ajaa ku satasen vauhdis täristää ja ravistaa niin, että sisäkalut menee sekasi, tupakistakin tippu tuhkat karistamatta ;D
Takapyörät vois oikeestaan vaihtaa isompiin. Tuommosella hitaalla radalla niinku Karstula justiin ehtii heittää kolmoselle ja sitten heti pitää pudottaa takasi kakkoselle. Lähtöönkin auttas kun muuttus välitys pidemmäks niin ei sutis niin helposti. Oonkohan mää jotenkin poikkeeva ku toiset haluaa jotai 5 välityksellä olevaa perää ja mä haaveilen 3,5:sta :D
-
Täällä on näköjään ihan kuollutta nykyään. Ei sillä eipä oo ittelläkään mitään kerrottavaa. Morrikseen ähelsin koneen tänään nokalle. Ei puutu ku imusarja ja kaasarit niin vois oikeestaan lyödä tulille. Tuulilasia varten hain kaluporbonaattia, jos sen leikkais huomenna ja heittelis romuja koneen kylkeen. Kaasarit ja imusarjan varmaan ryövään lankusta lainaan. Lankku on keväästä asti maannu koivun alla, tai pari kertas oon naapurien iloksi tiellä ajellu :D
-
Viime viikonloppuna tuli käytyä ajamas Rokkirallia Joutsassa, ja kerrankin vehkeet&kuski pelas sen verran et vitos sija tuli superiluokasta :)
-
Kardaanikunkussa tuli volvolla käytyä. Lauantaina alkuerän voitolla suoraan sunnuntaille ja sunnuntaina alkuerästä keräilyyn jossa hetki välieräpaikalla, mut omaan ajovirheeseen kaatui se hetkellinen riemu. Autosta onneks pelkät omat suojat. Volvo taitaa nyt siirtyä pois jokkiksesta ihan harrasteleluksi jääradalle jne. Nissanilla on tullu pari kisaa ajeltua kesän mittaan.. karviassa korkkas kansipahvi ja sen jälkeen ei oo kiinnostanu kalustoon koskee. Jos vilppulassa vielä koittas jos viittii ottaa yläkertaa auki.. ihan liikaa muutakin tekemistä ettei oikein kerkee harrastaan :-\
-
EVK-Liigaan pitäs taas lähtee joukkuetta kipparoimaan puolentoistaviikon päästä. Saatiin täys joukkue kasaan oman seuran kuskeista. Ja muutama ehjä autokin on jo :D Lohkokin sattui mukavan tasokas taas kerran.
Siitä viikko ois Karstulan kisat, sinne tarkotus mennä Lankulla. Ja siitä viikko omat kisat samalla radalla, oli tarkotus suorittaa Marinan tulikaste, mutta ei taida saada valmiiksi. Periaatteessa on vähästä kiinni, mutta kuitenkin tekemistä paljon ja aika kortilla. Eli Lankulla sinnekin jos säilyy ehjänä, kaupaksi tuskin menee. Jos sitten ens kautena ajais ainakin kolme kisaa kun sepittäis kaikki kolme autoo kuntoon. Tai sitten lykkään kaikki mätänemään tallin taakse ;D
-
EVK-liigaan tulossa myös ekaa kertaa. V8-tiimillä huoltomiehenä.
-
EVK-Liiga pörrätty. Finaali jäi kahdesta pisteestä kiinni eli sijoitukseksi tuli kahdeksas. Kalusto toimi ja pysyi nipussa, toki aina pientä remonttia pitää tehdä. Kahdeksasta autosta kuusi kaupan ja saatiin tilalle yks meidän tiimin auton perään täyttä sikaa ajanut biimeri.
-
Kävinpä Karstulan rapavellissä Lankulla päristelemässä. Ei tullut mainetta ja kunniaa :D yleisessä jäi keräilyyn ja evk:ssa välierään. Ei lähtenyt viivalta millään kierroksilla, tyhjäkäynniltäkin kun survaisi kaasua rupesi jauhamaan lähdössä tyhjää, pumppukaasulla onnistui paraiten. Mutkissa liukasta ja rapaa => hirveetä sladia. Autossa on varmaan 100 kg rapaa, syyläri on umpeen muurautunut ja flekti on epätasapainossa kun tärisee koko auto pelkällä flektin voimalla ;D Kytkinkin rupeaa olemaan vaihtoa vaille, mutta jos se vielä omat kisat ensviikonloppuna kestäis. Parivuotta sitten kiertoon lähtenyt omatekemä 340 oli radalla myös ja vaihtoi omistajaa, tekniikka vaihtunut matkalla mutta alusta jne näky olevan ennallaan ja kopankin tunnisti vielä.
-
Omat kisat meni suorastaan loistavasti. EVK:n alkuerä ja viivalla tuli höyryt putkesta ja kävi kolmella >:( Ajelin sen alkuerän kuitenkin, mutta lopetin siihen kun ei viittinyt hajottaa konetta. Pitää varmaan tehdä uusi kansi kun tuo on varmaan jo ihan ropellilla kun on jonkun kerran vanhankin alakerran päällä keittänyt. Voi tosin projektit vähän venähtää kun pitäs ensin talli eristää kun uuden tuvan talli on kylmä ja tavarat roudata porukoiden tallista sitte joskus...
-
Pari Oldsmobile Cutlass STW aihioo tuli hommattua.. kai näihinkin jotain volvo osaa tulee eksymään 8)
-
(https://1.bp.blogspot.com/-EYyqA8NxiW0/X80CkdTq53I/AAAAAAAAaJQ/X0QUgaeBTEYamg2AoOWQaISoPEZ9keAoACLcBGAsYHQ/s320/viikko495.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-CXR-3EfBtOc/X80CkYzk2jI/AAAAAAAAaJM/-fEzbLL9VjgvH0eWv6-JC9Vc_epUDIDgQCLcBGAsYHQ/s320/viikko496.jpg)
Ensi vuoden varamoottorit alkaa olemaan kasassa. Yhden kansi on vielä huollossa.
Moottori nro1. Tämä muistuttaa eniten kilpamoottoria. Kilpailuhistoriaa jo ennen meitä. 90-luvulla ollut varmaan hyvä kyläkisamoottori. Vakio alakerta, m-kanget, teräsjakopää, nätisti tehdyt kanavat, 39/45 venttiilit. Tämän vain huolsin, kun ei enää lähtenyt viivasta. Joko kyykähti tai ruopi koko lähtösuoran.
nro2. Viimeksi ajettu 20 vuotta sitten kardaanikunkussa. Vanhasta moottorista ei jäänyt kuin lohko. Kampi oli murtunut, männät oli pahan näköiset, D-nokka, laskettu kansi ja 35/44 venttiilit. Laitoin ehjän kammen, paremman näköiset männät, nokaksi joku 'jokkis' nokka (nostoa nokalta mitattuna n.8mm), kansi on vielä huollossa; pakoa suurennetaan imu jää 44.
nro.3. Tämä menee harkka autoon. Tämä kerätty osista mitä tallista löyty. Yksi kanne kierteistä oli hajalla, korjasin helicoililla. Vakio alakerta, männät 030 ylikoossa, nokka moottorista nro.2, huollettu kansi, kanaville ei ole tehty mitään, venttiilit 37/44.
-
(https://1.bp.blogspot.com/-Y4MjDh2Z3nA/X6hB3RntyiI/AAAAAAAAaFo/39b4lW-c_x49yIrpfj24HZLLsqrAWOo5wCLcBGAsYHQ/s800/viikko456.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-QmKcfPR3414/X9-fomEkxCI/AAAAAAAAaOA/gMmeI1VrQx4bPIVmMOMiB_FkVI1N_J1BgCLcBGAsYHQ/s800/pv1.jpg)
Koitan ensi vuodelle saada yhden uuden korin. Nyt pohja hitsattu ja peräkontissa kaikki tarpeellinen.
-
Hienolta näyttää...
-
(https://1.bp.blogspot.com/-S6vN4NFYCkU/YIWxFj_MFAI/AAAAAAAAajI/SM25lJ_Ows0msaZWspSV8cMsBy4aepnDwCLcBGAsYHQ/s320/viikko161.jpg)
Uusin hankinta. Kortti vuodelta -93, ajettu viimeksi -95.
-
(https://1.bp.blogspot.com/-gjhZzaCSTmk/YUl7KQp0JsI/AAAAAAAAbTs/Cv9seQEQxdEaZ9-AWgWKxM3vxm0YdNe8wCLcBGAsYHQ/s1920/Screenshot_20210906-103100_Facebook.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-6N2uP03wl9A/YUl6v7uIKfI/AAAAAAAAbTE/8u9fG0SK6w0tqi5lXgrtlqqeFDzbvpLHgCLcBGAsYHQ/s800/viikko376.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-Gjie0cqegsc/YUl6wN9sUGI/AAAAAAAAbTM/sJpfOF981N4iC3urUSwOYKB9f3noCtK5gCLcBGAsYHQ/s800/viikko377.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-yj9P2l1Hdtk/YUl6vbuwbOI/AAAAAAAAbS8/VlOIMpGLlh8GlxIgip1-_0-LX3RQURV9QCLcBGAsYHQ/s800/viikko3711.jpg)
Kokemäellä yleisö valitsi meidän Pv:n kisojen hienoimmaksi autoksi.
-
Uusi aihio jokkikseen haettiin eilen.
(https://1.bp.blogspot.com/-jB4KxlHVUkE/YX7WmEBAhHI/AAAAAAAAbfs/GHby3tqf6ZcvSQreKjSsQNt1cBVWgItjACLcBGAsYHQ/s800/viikko4311.jpg)
(https://1.bp.blogspot.com/-uc27eLRJC9Y/YX7WmPRExJI/AAAAAAAAbfw/nUZ8eO6gmYYPEBWcViPOWZJ0sIS7phb2QCLcBGAsYHQ/s800/viikko4313.jpg)
-
(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbEczZaw-nVQNCaTC4N3wfMBYVebo83TOY9R1SJnDswZAdJctAfygwANiGCwtSFOAeloWkseCV0rAqiA5Z1JO4cnEG_fBJ0TayISw4L0mH85ic3boeJgtNeRPCMnxctdEVy0BHss_knAq3nxVm0M37UAb8bsltY4JOMZLTXfrqPm3tnJ8sZFQtMmIq/s320/viikko378.jpg)
L-HUA JM 17.9.2022
-
Rokkiralli kisat Rantasalmi 28 1 klo 10.00