Volvopolulta eksyneet oman polun tallaajat, eli vieraalla maalla

Mitä paikkoja tuollaisesta e39 520i:stä kannattaa tarkistella huolella jos käy katsomassa? Ja minkälaisia vikoja noissa ylipäätään on? Olisi tarkoitus käydä tuollaista huomenna vilkaisemassa huvikseen 207tkm mittarissa ja manuaalilootalla ja tourinkimallia. En kehdannu perustaa mitään bmw-topickia kuten mersulla jo on...

Khihiiiihihihihiih.
Clio meni AVK:lle krp:n käsittelemänä, ni pitihän sen tilalle hommata "samanlainen". Enää ei ole vain RS172-look.

Mitä paikkoja tuollaisesta e39 520i:stä kannattaa tarkistella huolella jos käy katsomassa? Ja minkälaisia vikoja noissa ylipäätään on? Olisi tarkoitus käydä tuollaista huomenna vilkaisemassa huvikseen 207tkm mittarissa ja manuaalilootalla ja tourinkimallia. En kehdannu perustaa mitään bmw-topickia kuten mersulla jo on...

ravistaako kiihyttäessä/jarruttaessa.. veteleekö jarruttaessa/kiihdyttäessä.. 120-400e on nivelten hinnat... tekeekö painetta jne.. anna rouskuttaa tyhjäkäyntiä niin pitkään kuin raaskit.. puolat kertoo olemassa olostaan jos on jtn vikaa   ruostehan noissa on toinen mikä vaivaa joitain yksilöitä..
nm- entinen e39:n omistaja

ravistaako kiihyttäessä/jarruttaessa.. veteleekö jarruttaessa/kiihdyttäessä.. 120-400e on nivelten hinnat... tekeekö painetta jne.. anna rouskuttaa tyhjäkäyntiä niin pitkään kuin raaskit.. puolat kertoo olemassa olostaan jos on jtn vikaa   ruostehan noissa on toinen mikä vaivaa joitain yksilöitä..
nm- entinen e39:n omistaja

Takapäässä taisi olla, joku paikka/paikat väljänä kun teräviin monttuihin ajaessa tuntui vapinaa ja sellainen ihmeellinen matala kumahdus kuului. Samoin kun vauhtia oli vähä reilu 100kmh alkoi vapina. Ruostetta näytti olevan takaluukussa ikkunan alanurkkien kohdalla. Sisustalta oli tosi siisti ja kaikki tuntui pelaavan. Jatketaan etsimistä

takapään apurungon puslat on yleinen vika E36:ssa ja E39:ssä, jopa M-malleissa.

...

Oli sen verran tehokas myyntipuhe, että taidan unohtaa nuo "saksan ladat" ja jatkaa s80:in etsimistä. Työkalut pysyy kourassa, mutta motivaatio on ollut aika alhaalla roplaamiseen nykyään.

...

Ja minä kun suunnittelin, että joku tällainen voisi olla kiva harrastepeli, jos ei ala tulla muita rahanmenokohteita:




635 CSi

Ja minä kun suunnittelin, että joku tällainen voisi olla kiva harrastepeli, jos ei ala tulla muita rahanmenokohteita:

(Kuva poistettu lainauksesta.)


635 CSi

Brutal Money Waster ei oo liioittelua wanhasta kutos-Bemmistä puhuttaessa. Tuohon saa helposti uppoamaan omat ja vielä kaverinkin rahat...

Ja minä kun suunnittelin, että joku tällainen voisi olla kiva harrastepeli, jos ei ala tulla muita rahanmenokohteita:

(Kuva poistettu lainauksesta.)


635 CSi

Toi olis hieno 

...

Täältä löytyis -73 toyota corona jolla ajan talvisin kun vetää takaa  . Sitten löytyy yksi häpeä pilkku jolla muija ajaa se on opel vectra -98, mutta onneksi siinä on sentää automaatti ilmastointi. Ja itsellä kesä autona volvo v70 -97 piristtetty T5. Ja sitten yksi projekti löytyis vielä vuoden -67 kupla  . Ja onhan tuolla pihalla vielä pari varaosa autoa 

Pakko sanoa, että noita autoja on ollut vähän joka merkkiä pihassa ja kyllä tuo volvo on paras ajaa  '

Kyllä tuollaisen 635 csi:n kehtaa hankkia jos asiaan oikeasti vihkiytynyt harrastaja myy hyvin pidettyä yksilöä.

Totta. Tosin siinä vaiheessa se hintalappukin on vähän eri näköinen kuin niissä raharei'issä. Mutta kyllähän sitä ennemmin sijoittaa kerralla enemmän ja keskittyy ajamiseen kuin maksaa saman vähän kerrallaan ja seisottaa autoa pajalla. Kannattaa kyllä kauppoja tehdessä olla mukana joku joka oikeasti tuntee laitteen jos ei itsellä riitä tuntemus.

itellä on ns. st cordoba käyttiksenä. a-omega on rojektina kun halvalla sai ja aikomus myydä vaan eteenpäin.. emännällä on 04 sorolla ajossa ja 7kanttia sitten vaan näköjään rakennetaan..  kokoajan leviää enemmän ja enemmän...