Endurance & Jokkis -topic

Muut hommat haittaa harrastusta, mutta pikkuhiljaa Marina etenee.
Osat hakee paikkojaan koesovituksessa




Ja värin vaihto

Pimeessä, ahtaassa ja pölyisessä tallissa maalasin ruiskulla, vielä en uskaltanu lykätä päivän valoon että miten kauhee tuli
Sähköjä rupesin värkkäämään, sitten pitäs tehdä jarrut ja konekin kai jos ei vakiomottia nosta keulalle.

Korista löyty kehuttua brittilaatua Toiiseen takaoveen oli tehty  muoto koritinalla ja pakkelilla, vissiin ollu prässi vähän väljä ku puolesta ovee puuttuu pokkaus. Toinen takaovi oli sovitettu lekalla ja pakkelilla ja siltikään se ei istunu kunnolla. Kattopeltiä on kutistettu naputtelemalla reunaan vekkejä. Mutta ikää ei oo missään vehkeessä tullu vastaan yhtä hyvää peltiä hitsata. Hieman omituiselta haisee hitsates, että kai se on jollakin seostettu.

Lankku pitäs jossakin välis huoltaa, että pääsis omat kisat Syyskuulla ajamaan. Tai ajaa sillä tuoltaankin, mutta huoltomiehen pitää joka lähdön jälkeen kaataa öljyt kerääjästä takasi koneeseen

Morris on saanut olla aika rauhassa. Sähköt, bensalinja ja jarrut on tehty eli periaatteessa puuttuu vain kone, pakoputki, kardaani ja lasit. Etujarrulevyt täytyy vielä hakea kun jemmasta löytyneet on kierot kun mitkä.

Lankkuun tein vähän huoltoa eli bensalinja uusiksi, pumpun/laturin remmit uusiksi, akun maakaapeli uusiksi, laatikkoon huoltoa ja pari paikkaa pohjaan. Koeajolla kytkin luisti aavistuksen kolmosella, levy varmaan ruostunut kun lakkasi kun vedätin kakkosella jarrua vasten. Joku noheva huoltomies oli säätänyt sytyn kohdalleen, tyhjäkäynnillä ennakkoa n. 20° ei ihme kyllä potkinut startatessa vastaan.

EVK-Liigaankin pitäisi lähteä taas kipparoimaan joukkuetta.

Lankkuun viimeset entraukset huomista Karstulan kisaa varten. Eturenkaat vaihtaen ku edellisen kisan kaideosuman jäljiltä vanne oli enemmän ku vähän kiero, muoto lähinnä kananmunan mallinen Keruusäiliön tyhjäsin tallin lattialle ja pyyhkijään leikkasin uuden kumin rungottomasta sulasta. Lähtökirrrokset 1500, mittari kun ei muuta näytä

Eipä oo juuri kerrottavaa Karstulan kisoista. Eka luisteltiin yleinen savivellis. Saavutuksena mv paimisesta ja toinen työntämisestä, ja parit vaakatason piruetit. Saabbi yritti väkisi kontista sisään ja joku toine ovesta. Evk:n keräilys katkes koneenkorva ja pyörähdys ku kierrokset jäi huutamaan johonkin 5 tonniin. Korvakon jo ehjäsin, koppaa pitää hakata vähän suoremmaks jossai välis jos ehtii, että pääsee parin viikon päästä omiin kisoihin. Joutuu hitsaamaankin kun yllättäen jossakin kuraperse tuupparis oli laitettu varmaan purkinavaajia napasuojukseksi ja takakylki on leikkaantunu auki.

arska90 evk-liiga autoo säädetty ilta hämärissä, vielä väriä koppaan ja pientä hiplailua. Tais kuljettajalla pientä hymyn aihetta olla kun volvo jotenkin kulki

 

Eihä tuo vielä hämärä ollu

EVK-liiga ohi, paremminkin olis voinu mennä, mutta oltiin sentään semeissä. Siellä sitten rupeskin kalusto loppumaan ja finaalipaikka karkasi. Yksi auto jäi suojaan ja lauantaina saatu ostoauto ei mennyt kaupaksi, kaikki loput läks maailmalle ja yhtään ei tullut tilalle. Voitto taisi mennä oikeaan osoitteeseen, oli Avikaisen teamilla aikalailla kulkevia laitteita

On tuolla kalustossa tapahtunut aikalailla muutosta sitten ensimmäisten vuosien. Meidän joukkueessa oli ensimmäisellä kertaa 1600:lla kenttiläisellä varustettu Escortti ja silläkin otettiin lähtövoittoja nyt sillä ei varmaan ehtisi puoleen väliin lähtösuoraa kun toiset painelisi jo suoran päässä

Joensuussa tuli päivä katseltua ja kotiin tuomisina oli varmari escortti   

 :idiot2:Lauantaina oli volvossa bensan saanti ongelmia onneksi saatiin sen verran pisteitä että päästiin sunnuntaille laitoin uuden bensa pumpun ja tein uuden bensa linjan sit sunnuntaina eka lähtö heitin puolikkaan ohi armoton takaa ajo ja  ei hanskat pitäny ratissa niin pääsuoran päässä penkkaan ja pari kertaa katon kautta ympäri. Kaaret solmussa. Että tuli talveksi tekemistä. Positiivista oli että auto toimi viimeisessä lähdössä. No nytpä pääsee penkissä käymään tuon haitekki nokan kanssa 14.73 nostoa omilla kupeilla

Omat kisat Karstulan radalla takana, ei menestystä. Vaan olipahan taas liukasta ja rapa lensi. Lähdöt ei onnistunu oikeen mitenkään, olis pitäny malttaa luistattaa kytkintä ja lähtee melkeen tyhjäkäynnillä. Toisaalta olis voinu kokeilla lähtee kakkosella, sillä ei ehkä olis lyöny niin paljon joutavaa (tai sitten kytkin olis sulanu). Lankku sai kurttuja vähän jokapuolelle, konttiinkin joku tuuppas, sivupeilit läks ja kartturin puolelta meni varmaan tukivarsi mutkalle kun pyörä on siirtyny taaaksepäin. Eilen piti vielä jakaja vaihtaa kun nakkeli kipunaa miten sattu, rupes laulamaan yläkierroksillakin niinku pitää. Ilmeisesti tuo tehty jakaja on susikappale eikä anna tarpeeksi ennakkoa kun röpötteli yläkierroksilla, ja kulunutkin se on. Pitää tuosta vakiojakajasta rajottaa keskipakojen liikettä, että saa laitettua perusennakkoa vähän lisää.

:idiot2:Lauantaina oli volvossa bensan saanti ongelmia onneksi saatiin sen verran pisteitä että päästiin sunnuntaille laitoin uuden bensa pumpun ja tein uuden bensa linjan sit sunnuntaina eka lähtö heitin puolikkaan ohi armoton takaa ajo ja  ei hanskat pitäny ratissa niin pääsuoran päässä penkkaan ja pari kertaa katon kautta ympäri. Kaaret solmussa. Että tuli talveksi tekemistä. Positiivista oli että auto toimi viimeisessä lähdössä. No nytpä pääsee penkissä käymään tuon haitekki nokan kanssa 14.73 nostoa omilla kupeilla

mahtaa olla lähemmäs 15mm nosto omille kupeille liikaa ainakin jossei oo säätöpaloja hepattu kiinni ? 

Riippuu nokasta. Mulla oli Laaksosen tekemä 14,7 nokka omilla kupeilla ja hyvin rokkas.

Ei oo huvittanu rassata kalustoo yhtään. Pösö mätänee tallin päässä, Volvo koivun alla ja Marina tallis. Lankkuun pitäs ettiä ehjät etutukivarret ja vahvistaa ne, peltejäkin pitäs vähän siistiä. Pösön kone pitäs avata ja Marinaan tehdä kone. Plääh ei huvita jos sitä keväämmällä innostus...

Riippuu nokasta. Mulla oli Laaksosen tekemä 14,7 nokka omilla kupeilla ja hyvin rokkas.

Ei oo huvittanu rassata kalustoo yhtään. Pösö mätänee tallin päässä, Volvo koivun alla ja Marina tallis. Lankkuun pitäs ettiä ehjät etutukivarret ja vahvistaa ne, peltejäkin pitäs vähän siistiä. Pösön kone pitäs avata ja Marinaan tehdä kone. Plääh ei huvita jos sitä keväämmällä innostus...

Joo eipä siinä muuta oo mutta saattaa säätöpalat lähteä kävelemään  Laaksosen nokkia meilläki käytetään 
Huomenna kun sais hallin siivottua loppuun niin alkais armoton autojen rakentaminen, yks 850 volvo odottais viimeistelyä missä on 700:sen akselit, ja sit pitäis yks kupla mallia kankivetoinen tappikoneella tekasta  ja olishan tossa corsan koria sun muuta "jonossa" vielä. Pitoromu farmarin linkit tehä vielä kerran uuteen uskoon ja tolpat taakse pitäis kans laittaa ku joutaa. Intoa kyllä piisaa täällä päässä kun vaan kerkeis kaiken tekemään, työt ja muut harrastukset haittaa tätä harrastusta 

Eikös sen Suomisten tekemän kankikuplan kans ollu ongelmana ettei ois saanu olla kun 1650cc moottori??

Eikös sen Suomisten tekemän kankikuplan kans ollu ongelmana ettei ois saanu olla kun 1650cc moottori??

samaa muistelen myös.