Endurance & Jokkis -topic

Kontin pohjan tein tänään uusiks, silpasin isolla laikalla koko pohjan pois. Samalla vaivalla teki kokonaan uuden kun puoliksi. Eilen ei saanu oikeen mitään aikaan, konepellin kevennin ja tein kiinnitystapit.

EVK-Liigassa päivä joukkuetta kipparoitu. J***lauta 2 tolppaa, 11 kakkosta ja 2 kolmosta ei piisannu jatkoon! Peli tökki jo alkuunsa kun aluetuomari veti kotiinpäin ja johtajalla pallot hukas. Pisteilläkään ei päästy jatkoon kun muissa lohkois taktikoivat meidät pihalle ja huonompia jatkoon. Ja autotkin kahta suojiin jäänyttä lukuunottamatta kaupan. Ristus notta vituttaa

Hiljasta on tallis pidellyt, kaikkee muuta tekemistä piisannu. Pikku Volvoo vähän sipistelin jos huomenna kävis Karstulassa päräyttämäs. Pösön ajon syvemmälle tallin päätyyn piiloon Morrikseen haalinu lähinnä alustan osia, linkkivärkit vielä puuttuu ja takajouset. Takatolpatkin voi vielä vaihtua kun ilmaseksi saaduista toinen näyttäis vuotavan. Eteen suunnittelin jo kynätolppia, pitäs aavistus saada keulaa alemmas, jousista laikattu jo pari kierrosta pois. Jos sitä täs talvikuukausina sais muutakin aikaan kun suunniteltua

Karstulas pöräytelty, saldona yleisessä mv painamisesta, evk:ssa mv peräänajosta ja auto kaupan.

Kävin eilen sovulla hakeen mulla jo aikasemminkin olleen etuveto fiestan takasin kotiin. Jos vilppulassa kävis päräyttään viä yhden kisan tälle vuodelle. Pikkuvolvo olis pikkusta vaille käyntikuntonen.. jos sillä jäille pääsis ajeleen omaks iloks ens talvena.

Kai se pikku Volvo jonkinmoinen oli kun uusi omistaja oli sillä Lapinlahdella evk:ssa toinen ja yleises neljäs, 15 lappua ja kaupan.
Itteltä on taas inspiraatio hukas, tallis ei saa aikaan muuta kun sätkän tumppia

Kellään kokemusta tai ylipäätänsä tietoa miten tuommonen uudempi GM 900 saabi taipuu jokkiskäytössä. Noita vanhempia saabeja nyt jonkinverran näkyy mutta tätä uudempaa ei. Miks?

Kellään kokemusta tai ylipäätänsä tietoa miten tuommonen uudempi GM 900 saabi taipuu jokkiskäytössä. Noita vanhempia saabeja nyt jonkinverran näkyy mutta tätä uudempaa ei. Miks?

ohan noita ruottin jokkiksessa. kato videoita folkrace hakusanala youtubesta

No joo onhan noita näköjään ruottissa ajettu. Tuli näin vaan mieleen kun hyvä yksilö ois pihassa vailla käyttötarkoitusta

No joo onhan noita näköjään ruottissa ajettu. Tuli näin vaan mieleen kun hyvä yksilö ois pihassa vailla käyttötarkoitusta

onko se kui isolla moottorilla että voiko tekniikkaa hyödyntää kevyempää koriin.

Kellään kokemusta tai ylipäätänsä tietoa miten tuommonen uudempi GM 900 saabi taipuu jokkiskäytössä. Noita vanhempia saabeja nyt jonkinverran näkyy mutta tätä uudempaa ei. Miks?

Eiköhän siinä ole syynä nykyautojen lähtökohtainen ongelma eli suurehko paino.

onko se kui isolla moottorilla että voiko tekniikkaa hyödyntää kevyempää koriin.

Toi Saabin 2.3 kone on kyllä tympeä upotettava muuhun koriin, kun 2290cc kone vaatii 40cc de-stroukkauksen 2.0 (1985cc) konetta voisi käyttää jossain muuallakin. Se nyt lienee taasen ihan toinen kysymys, että miten potentiaalisena vapariviriaihiona tuommoista pitää.

Toi Saabin 2.3 kone on kyllä tympeä upotettava muuhun koriin, kun 2290cc kone vaatii 40cc de-stroukkauksen

Mites tollasia destroukkauksia on yleensä(=helpoiten) toteutettu? Itellä olis yks kohde mistä pitäis saada 1cm2 poistettua iskutilavuudesta

Mites tollasia destroukkauksia on yleensä(=helpoiten) toteutettu? Itellä olis yks kohde mistä pitäis saada 1cm2 poistettua iskutilavuudesta

Putkittaminen on vähän työlästä eli vaihtoehdoksi jää hioa kampuralta kiertokankien kaulat sivuun.

Iskua lyhentämällä eli hiotaan kammen kaulat sivuun, tosin 1 cm³ on aika vähän

Iskua lyhentämällä eli hiotaan kammen kaulat sivuun, tosin 1 cm³ on aika vähän

On kyl vähän. Mikä kone tommonen on? Miten tarkkaa Piin arvoa pitää käyttää, kun laskee iskutilavuutta? Onko AKK määritellyt desimaalimäärän? Millä tarkkuudella iskupituus pitää mitata? Onko suurin sallittu 2250cc oikeasti 2254, 2250.4 vai 2250.04cc?