Endurance & Jokkis -topic

Tänään pääsin TURUN AUTOHUOLLON nosturille, ekaks koitattiin hitsata, paikallaan mutta ei siitä mitään tullu, irti öp ja paikattu alue laikalla pois ja uus paikka tilalle, oli haastavaa siinäki bensalla testaillessa että sai täysin pitävän, sitten kun todettiin pitäväksi, niin vedin vielä kemiallisen metallin sauman päälle varmuudeksi. Oha tässä sentää 7,5h vielä aikaakin ennen kun tarvii suunnata alastaroa kohti, meinas mennä hilkulle, no unet jää vähän lyhkäsiks, kun vielä pitää tehä auton lastitarkistuksia, ettei jotain unohu

Mulla tekemättä kaarien alapäitten vahvistukset X 4, kaarien hitsaus koriin, takasivulasit umpeen, kattoluukku umpeen, päävirtakatkaisijan asennus, sumarille johdotukset, akulle teline/kiinnitys, penkille ja vöille kiinnityspaikat lattiaan, vetari vaihtaa, repsikan oveen verkko, öljyt/suodatin vaihtaa, tutkia onko laatikossa öljyä/lisäys, maalaus?, kuljetuskaluston tyhjennys/täydennys, kärryn haku 30km päästä ja sen lastaus.. nukkuminen? Niin ja mullahan ei siis ole apumiestä, joten nää kaikki olis tehtävä huomenna yksin, kuten olen tehnyt koko auton tähän mennessä . Saapi nähdä saako viedä peruutuksen sunnuntaina kisoihin 

Niin joo ja pissapoikakin puuttus vielä. Ja onhan olla vielä jotkut mitkä lie renkaat, joten niittenkin tilalle pitäs keksiä jotain muuta.

tänään tuli volvosta otettua laatikko pois koska luultiin että laatikosta tulee öljyä kytkimelle mutta ei tullu. sitten asetelma ja vauhtipyörä irti niin vauhtipyörästä oli kytkin pinta vähän palanut ja näytti että olisi kierossa. joten uusi vauhtipyörä ja uusi levy tilalle ja kasaamaan. saatiin volvo kasaan ja käytiin testaamassa mutta vieläkin kytkin luisti muttei niin paljoa..

huomenna estaten volvoon vielä vähän rengashommia ja sunnuntaina sitten estatelle huoltoon virroille.. (toivottavasti se ei kurttaa sitä hirveesti että pääsis tarpeeksi vähällä) 

Mulla tekemättä kaarien alapäitten vahvistukset X 4, kaarien hitsaus koriin, takasivulasit umpeen, kattoluukku umpeen, päävirtakatkaisijan asennus, sumarille johdotukset, akulle teline/kiinnitys, penkille ja vöille kiinnityspaikat lattiaan, vetari vaihtaa, repsikan oveen verkko, öljyt/suodatin vaihtaa, tutkia onko laatikossa öljyä/lisäys, maalaus?, kuljetuskaluston tyhjennys/täydennys, kärryn haku 30km päästä ja sen lastaus.. nukkuminen? Niin ja mullahan ei siis ole apumiestä, joten nää kaikki olis tehtävä huomenna yksin, kuten olen tehnyt koko auton tähän mennessä . Saapi nähdä saako viedä peruutuksen sunnuntaina kisoihin 

Niin joo ja pissapoikakin puuttus vielä. Ja onhan olla vielä jotkut mitkä lie renkaat, joten niittenkin tilalle pitäs keksiä jotain muuta.

mitä sää siinä tietokoneella sitten istut.... 

mitä sää siinä tietokoneella sitten istut.... 

Aamulla ennen seiskalta talliin ja taitaa joutua silti huomenna viemään peruutuksen kisoihin.. En kyllä millään kerkee yksin saamaan tota valmiiks. No kokeillaan ajaa kilpaa vilppulassa ja ehkä honkajoellakin sitten seuraavaks

Mulla tekemättä kaarien alapäitten vahvistukset X 4, kaarien hitsaus koriin, takasivulasit umpeen, kattoluukku umpeen, päävirtakatkaisijan asennus, sumarille johdotukset, akulle teline/kiinnitys, penkille ja vöille kiinnityspaikat lattiaan, vetari vaihtaa, repsikan oveen verkko, öljyt/suodatin vaihtaa, tutkia onko laatikossa öljyä/lisäys, maalaus?, kuljetuskaluston tyhjennys/täydennys, kärryn haku 30km päästä ja sen lastaus.. nukkuminen? Niin ja mullahan ei siis ole apumiestä, joten nää kaikki olis tehtävä huomenna yksin, kuten olen tehnyt koko auton tähän mennessä . Saapi nähdä saako viedä peruutuksen sunnuntaina kisoihin 

Niin joo ja pissapoikakin puuttus vielä. Ja onhan olla vielä jotkut mitkä lie renkaat, joten niittenkin tilalle pitäs keksiä jotain muuta.

On siinä tekemistä, et paljon ehdi puhaltelemaan jos Viroille meinaat . Ei onneks omat vehkeet ole noin pahasti olleet vaiheessa, tosin o**lista hajos kartaanin ristikko kun meinasin ajaa kärrylle ja piti tehdä patentti joskus puolen yön aikaan. Oli muuten ainoa aatamin kosto, jonka olen omistanut ja toista ei tule metrin päästä ku käveli ohitte niin jotain hajos

Lilla Vålvå olis kärryllä ja auto pakattu, rupes tosin rökeltämään taas merkillisesti ja vuotaa pakosarjan ja putken liitoksesta Aamulla laittaa uudet tulpat ja kattoo kärjet ku ei niihin oo koskettu sitten viime syksyn jos ei pelaa niin ajetaan sitten röpöttävällä autolla

. En kyllä millään kerkee yksin saamaan tota valmiiks.

sun pitää hommata innokas nuortenluokan kuski joka osallistuu hommii. näin mulla on. kaveri pajotti mazdan kahessa illassa ajokuntoo eikä mun tarvinnut tehä juuri mitää

Meinas potkia vastaan, hyvin toimi kupla viikolla mut tänään alkoi oksentamaan öljyjä pihalle suodattimen välistä. Nyt toimii kun laitettiin ohuemmat öljyt ja poistettiin öljynjäähdytin välistä. Teki varmaan vaan liikaa vastapainetta jäähdytin. Huomenna (tänään) näkee eurajoella mitä hajoo ja kuin käy...

Jeejee, auto toimi eilen kisasta 5h 45min sitten meni jäähdyttimestä kivi läpi ja vedet pihalle... no ei montaa kierrosta jääny enää ajamatta 6h kisasta.
Toivotaan että kanspaffi ei menny, kun ei tiedetty että se oli päästäny vedet mäjelle. kun vaan ajettiin varikolle parkkiin kun lämmöt nous.

Jos paffi meni niin se on aika varmaan siirtyä dohc-koneeseen, niin pysytään muitten kyydissä muutenkin kuin sateella 

Virroilla tuli päräytettyä. Yleinen ensin ja totaalinen nukahdus alkuerälähdössä mutta niin vain suoraan semeihin, semissä olin jatkopaikalla kun kuraperse kupla ajo päälle (eikä edes saanut lippua) ja hammastanko otti kipeetä. EVK:ssa sitten ajelin alkuerän ja keräilyn, p**ka ajaa kun pitää hampaat irvessä vääntää, että saa käännettyä rattia. EVK:n keräilyssäkin oli jatkopaikka lähellä mutta joku bemari oli kokoajan poikittain edessä eikä mistään kautta meinannut päästä ohi. Pitää laittaa ehjä 3-satasen Volvon hammastanko hakuun, että pääsee taas jossakin täräyttämään.

No eihän se toiminut ilman jäähdytintä ja liruöljyillä. Naisten luokassa 4 lähtöö finaaliin asti pääsi, mutta rupes puutuun jo toisessa lähdössä. 3. ja 4. lähtöön työnnettiin koko vehje viivalle et olis edes vähän ehtinyt jäähtyyn, mut ei sillä vaikutusta ollut. Kyllä se finaalissakin vielä lähdössä piikkipaikan nappas kuten aiemmissakin lähdöissä, mutta puutu hyvin nopeasti ja muut meni sitten menojaan. Yleinen jäi sitten ajamatta kun kone oli niin kuuma kun se vaan voi olla, saldona mm. toinen kansi sulanut. Mutta tosiaan naisten luokan viides ja kulku ois riittänyt parempaankin sijaan jos olis ollut jäähdytys kunnossa. Kuskilla oli vielä 11 vuoden tauko viime kisasta niin meni mutkatkin vähän arastellen. Saa nähdä saako ens lauantaiks koottua mitään.

Honda alkas näyttään valmiilta. Vielä pari pientä hitsaushommaa kaariin ja muutama pikkuhomma kuten pissapoika, päävirtakatkaisin, etu- ja takapeltien sokkakiinnitykset ja penkille/vöille raudat lattiaan

kivikissä on tommonen vauhdin mukaan säätyvä ilmanotto 
Pitänee ennen seuraavaa kisaa A)laittaa lisäkiinnitys etureunaan B) hitsata vahvike kulmaan, koska toi jousto aiheuttaa repeämää ton konepellin "maskiosan"  kulmiin...

No eihän se toiminut ilman jäähdytintä ja liruöljyillä. Naisten luokassa 4 lähtöö finaaliin asti pääsi, mutta rupes puutuun jo toisessa lähdössä. 3. ja 4. lähtöön työnnettiin koko vehje viivalle et olis edes vähän ehtinyt jäähtyyn, mut ei sillä vaikutusta ollut. Kyllä se finaalissakin vielä lähdössä piikkipaikan nappas kuten aiemmissakin lähdöissä, mutta puutu hyvin nopeasti ja muut meni sitten menojaan. Yleinen jäi sitten ajamatta kun kone oli niin kuuma kun se vaan voi olla, saldona mm. toinen kansi sulanut. Mutta tosiaan naisten luokan viides ja kulku ois riittänyt parempaankin sijaan jos olis ollut jäähdytys kunnossa. Kuskilla oli vielä 11 vuoden tauko viime kisasta niin meni mutkatkin vähän arastellen. Saa nähdä saako ens lauantaiks koottua mitään.

10w-60 ölppää koneeseen, ravenol lienee halvinta, saapi vaikka turusta siitä motonetin takaa turun autohuollosta.... (muistaakseni 39e/5L pytty)

Pari uutta kuvaa. Kori huutelis maalia pintaansa.

http://s6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Civic%20projekti/

10w-60 ölppää koneeseen, ravenol lienee halvinta, saapi vaikka turusta siitä motonetin takaa turun autohuollosta.... (muistaakseni 39e/5L pytty)

Siis normaalisti siellä pyörii Valvolinen 20W-50 ölpät, mut kun se jäähdytin ahdisti niin tuli kokeiltua ohuempia ja ne sit jäikin sinne. Toijalaan lauantaina ja kaveri tossa just kattelee tönäreiden pituuksia. Putkiakin tarvi korottaa millin verran ja ratkaisuna haettiin moponetistä B20sen kansipahvi josta leikattiin renkaat putkien alapäähän.

huomenna pitäisi lähteä karstulaan ajamaan kilpaa volvolla. toivottavasti vain toimisi koko päivän moitteettomasti ja jäisi ehjäksi.