Endurance & Jokkis -topic

Honda vaihdelaatikon vaihtoa vaille valmis ekoihin testeihin. Pari pikku hommaa olis sitten vielä ihan kisakuntoon saattamisessa. Volvon konettakin täytys alkaa niputtaan, kun johan tuo kardaanikunkku kolkuttelee jo ovella 

Jahas, siirryttiin sitten takavetoon  Jumankekka 2litraa ja 16venttiiliä, kyllä on komeeta.

Jahas, siirryttiin sitten takavetoon  Jumankekka 2litraa ja 16venttiiliä, kyllä on komeeta.

Eipäs pidetä hulluja jännityksessä..

Koneenkorvat auki ja olis kone/vaihteistopaketti nostettavissa pois. Päätin tuossa, että lähdenkin juhannuksena Honkajoelle ajamaan perjantaina, kun siellä on evk sekä etuvetokunkku ohjelmassa. Löyty huoltomiehetki heti, niin mikäs siinä ku lähtee vetäseen debyyttikisa evo kakkosella. Toivotaan et pysyy ehjänä, ettei tuu kiire Pelloon

Jahas, siirryttiin sitten takavetoon  Jumankekka 2litraa ja 16venttiiliä, kyllä on komeeta.

Omega?

Omega?

Äh, joku foortin ruppana..     

Laitoin tonne pari kuvaa kunkku volvosta.. jos nyt edes kunkkuun vielä valmistuu.

http://s6.photobucket.com/albums/y242/Sittana/Jokkis/

Kaveri oli vähän monen vaihtoehdon vaiheilla, asfalttimestaruuteen, myyntiin tai sit tosiaan ois se et nostais parilitrasen perään ja pitäis omaa kivaa radalla. Kai niitä lelujakin saa olla... Siinä et jättäis vaan leikkikaluks on tosiaan ideana se että suorakoppanen 700 bemari säästyis sellasena, ei niitäkää liikaa enää ole.

Pistä ihmeessä talteen vaikka ei kai nyt sentään 700CS ole. Nämä on kultaakin kysytympiä jo saksanmaallakin. Mihinkään historic kisaa huonompaan sitä ei kannata viedä. Minä tietäisin sille kyllä ostajankin mahdollisesti jo rahasta on tarvis.

Eipäs pidetä hulluja jännityksessä..

Sirpa 2.0 Superleggera, kuulemma, siitä päätellen että on melkeen keventämättömänä minimipainossa....
3s kovempaa menny alastaroa ympäri slikseillä, mitä sivik slikseillä. Vaikka kuvioilla ajetaankin nyt, niin jotenkin tuntuu että suoritustaso nousee aika kivasti... 

Pihtiputtaalla tuli käytyä päristelemässä 340:llä. Yleisessä alkuerästä suoraan välieriin, välierässä lähtö epäonnistu ja ja tuli pyörähdettyäkin ihan omiin nimiin. Nuorissa Jukka300:n toimesta keräilyjen kautta välieriin mutta sitten loppui nousu, sijoituseräpaikka ei oikein kaukana ollut. EVK:ssa keräilyjen kautta välieriin. Välierissä jatkopaikka haihtui pölypilveen, ensimmäiseen mutkaan oli hidastettava kävelyvauhtiin kun ei nähnyt yhtään mitään. Lopetin ajamisen kun totesin turhaksi yrittää nousua pölyn keskellä ja ajoin varikolle ensimmäiseltä kierrokselta. Ei yhtään lappua ja autokin säilyi ehjänä.

Ajettavuus olisi kohdallaan, hieman linkeille hienosäätöä (kiitti vinkeistä simojet  ), että saisi irtomaan viivasta paremmin. Konekin pitää aukaista ja laakeroida, lämpöisenä vilkuttelee öljynpainevaloa.

http://www.youtube.com/watch?v=kDR3-CMT15I 2minuuttia vaivattiin lauantaina päätämme sierran kanssa....
vai oliko 13tuntia, no enivei...

Honda valmistuu hyvää vauhtia juhannusta aatellen.. Lukkolaatikko vaihtui tänään vanhan tilalle ja peltisarjan perään sais alkaa rakenteleen pakoputkistoo. 

Bosniaring vähän yllätti, vaikka hauskaa oli niin menestystä ei tullu.

Parhaimmillaan 60kiekan jälestä oltiin koko sakissa 6. mutta sitten kun 1,5h kohalla tuli eka stoppi ni homma alko menee alamäkeä.
Kohokohtina: Musta lippu, s&g, jarrujen loppuminen ja sitten jarrujen kato 100kmh+ vauhdista, vähän sepeliä lensi...  kaikkine kikkailuineen yms. kisassa oltiin sentäään 5h 7min, eli 53 jäi uupumaan toisen jarruhukan jälkeen kun päätettiin suosiolla olla hajottamatta kalustoa.

Eilen piti mennä Sorakunkkuun pv:llä, mutta illalla huomattiin, että öljyt ja vedet sekasin, niin piti käydä perumas. No jääpähän kunkkuun kohtalainen auto, kun avaa koneen.

Eilen piti mennä Sorakunkkuun pv:llä, mutta illalla huomattiin, että öljyt ja vedet sekasin, niin piti käydä perumas. No jääpähän kunkkuun kohtalainen auto, kun avaa koneen.

Täytyy tulla kunkkuun kannustaan. Heitin pyyhkeen kehään oman projektini kans, kun tuon hondan tekeminen vähän venähti. Säilytetään koria sit ens vuotta varten..