Endurance & Jokkis -topic

mazdaan vihdoin ja viimein kone ehjätty ja on jopa paikallaa ja käy. kasattu kahesta yks toimiva moottori. ouluzonen avajaisiin pitäs päästä ajamaa

Kesäflunssasta alettu toipuun ja kenttiläisestä kävin tänään sääteleen venttiilit. Jos huomenna sais istutettua koneen nokalle, niin olen tyytyväinen.. sunnuntaina kokemäelle kisoihin tyhjän trailerin kans. 

Kesäflunssasta alettu toipuun ja kenttiläisestä kävin tänään sääteleen venttiilit. Jos huomenna sais istutettua koneen nokalle, niin olen tyytyväinen.. sunnuntaina kokemäelle kisoihin tyhjän trailerin kans. 

Jätä kärry kotia, niin osuu paljon suuremmalla todennäköisyydellä 

tänään vaihdoin volvoon öljyt ja naapurin rollaa laitettiin evk liigaa varten.

Jätä kärry kotia, niin osuu paljon suuremmalla todennäköisyydellä 

Eiköhän tämä kikkare osu melko varmasti

Eiköhän tämä kikkare osu melko varmasti

Ostat siis sierran takasi? 

Ostat siis sierran takasi? 

Sitä ei oo viä kisoissa näkyny. 

Escorttiin heilahti tänään kone nokalle ja toisen moottorikorvanki sain jo paikoilleen. Senkin joutu tekeen kahteen kertaan, kun ajatus katkes jossain kohtaa. Korvake oli valmis niin kone oli riipunnassa.. ei muutako korva irti ja lyhentään, et sai koneen makaamaan sen päälle. Kaikkee sitä sattuu, kun on vauhti päällä ja ajatus unohtuu.  Joskus kyllä kaipais talliin apumiestä, mut kyllähän nää hommat tuntuu yksinkin onnistuvan, mut aikaa menee perkeleesti.

Volvoon meinasin vaihtaa temostaatin ja hitsata paikan, mutta kun oli kuuma jo aamusta niin jäi laittamatta . Sen verran käyttelin, että totesin tyhmäkäynnin kadonneen kokonaan, pitäs varmaan kaasarit käyttää irti ja putsata kun en ole ikinä pessyt edes päältä (ja sen kyllä näkee)

Kossu foortia rupesin pihassa pe-iltana purkamaan ja otin syylärin, laturin, syttyvermeet ja muuta ehkä tarpeellista irti. Pitäs siitä vielä polkimet, ohjauslaitteet ja takatolpat jaksaa purkaa pois, kori ja tekniikka menee romuun.




Jos joku säikähti, että aitoa kossua ollaan romuun laittamassa, niin huomautetaan, että kyseessä on orioni 1600:lla efi cvh:lla

Volvoon meinasin vaihtaa temostaatin ja hitsata paikan, mutta kun oli kuuma jo aamusta niin jäi laittamatta . Sen verran käyttelin, että totesin tyhmäkäynnin kadonneen kokonaan, pitäs varmaan kaasarit käyttää irti ja putsata kun en ole ikinä pessyt edes päältä (ja sen kyllä näkee)

Kossu foortia rupesin pihassa pe-iltana purkamaan ja otin syylärin, laturin, syttyvermeet ja muuta ehkä tarpeellista irti. Pitäs siitä vielä polkimet, ohjauslaitteet ja takatolpat jaksaa purkaa pois, kori ja tekniikka menee romuun.




Jos joku säikähti, että aitoa kossua ollaan romuun laittamassa, niin huomautetaan, että kyseessä on orioni 1600:lla efi cvh:lla

Tolpat vähän vois kiinnostaa. 


Mutta asiaan. Eilen otin ruttuhytistä koneen ja laatikon pois. Kampi ja ainakin 1 kiertokanki menee vaihtoon. Ei jaksanu purkaa koko konetta. Puristuksiakin tarttis ilmeisesti enemmän. No täytynee tehdä taas, kun kerkiää ja jaksaa. Pv:täkin pitäs vähän pajottaa. Tarttis uuden kytkinvaijerin, etuiskarit ja takarenkaat, vähän oikomista ja paikkamaalausta.

Eilen sain koneenkorvat tehtyä ja pakosarjankin muokkasin.. tuli kyllä kaamee kötöstys, mut eiköhän sieltä pakokaasut ulos löydä.  Seuraavaks taas honda talliin jos sais sen viimeinkin valmiiks nokian kisaan.

tänään tuli tehtyä isännän käyttis volvoon tehtyä perä remppa, toissapäivänä meni laakeri perästä öljynvähyyden takia ja sattumoisin tutulta löytyi hyllystä laakeri, tänään tuli sitten laiteltua uusi laakeri paikoilleen ja läjättyä auto että pääsi kulkemaan, illasta naapuria auttamaan evk liiga auton kanssa joka on hyvällä mallilla.

Escoon tänään virittelin ennen pihalle vientiä kaasu- ja kytkinvaijerin sekä laitoin syylärin paikoilleen vesiletkuineen ja flekteineen. Nyt tosiaan honda työn alle.. Tulee viä emäntä ekaa kertaa apumieheks talliin, niin varmaan saadaan huomenna valmiiks koko auto, kun on kirittäjä vieressä. 

Pikkuvolvon kadonneelle tyhmäkäynnille ja huonolle alaväännölle rupesin etsimään syytä. Tuo ennenkään ole alaalta hyvin vääntänyt ja tyhjäkäyntikin on ollut reilussa tonnissa mutta nyt ei käy eikä vedä yhtään alle 3tonnin. Kaasareihin en vielä koskenut, kun rupesin epäilemään ettei niissä voi olla vikaa kun ovat Solexit Nokan ajoitus sitten lopulta ainakin on ihan persiillään, pakonen oli edellä ja kun hyppyytin remmiä hampaalla niin nyt on imu aivan liikaa edellä. Pitää kaivaa tappi nokan päästä irti ja ajottaa nokka uusiksi. Säädettävä nokkapyörä olisi ihan kiva mutta kun ei tämmönen nuukajussi ole moista raaskinut ostaa Toivon mukaan ei ole venttiilit ottanut kipeetä, pitää tehdä vanhasta tulpasta adabteri, että saa mitata ohivuodot.

Hitsatakin pitäs jaksaa, kuskin lattiassa on sormen mentävä reikä ja peräkontista on kontinpohjan ja pyöränkotelon sauma revennyt. Termostaatti on ilmeisesti parantunut ihan issekseen kun ei nostanut eilen lämpöjä vaikka käytin tallissa ilman flektiä.

eilen tuli pikkuvolvosta herkisteltyä etujarrut ja joku päivä pitäis vielä takajarrut herkistellä kunhan eivaan vettä  tulis enää.