Volvon kone käytetty paloina ja ei mitään mekaanista vikaa. Venttiilit, männät, laakerit jne kaikki ehjää. Jakajankin käytin palasina, ei vikaa. Kone olis pikkusta vaille takasin nipussakin: ylävesiletku, öljyt ja syttypiuhat jäi puuttumaan. Mittausten jälkeen totesin, että nelosen tulpan johto on taas rikki. Eilen vaihdoin ehjän kun vanhalla oli 17 kilo-oohmia vastusta, uudella vajaa 5 ja nyt taas yli 10 kohmia
Jos joskus hakis öljyt, syttyjohdot ja tulpat aivan tuliterät niin sais taas koittaa käyntiin.
Jos lähtee joskus käyntiin ja alakierrokset on edelleen kadoksissa niin sitten junttaan kaasun pohjaan ja katson mikä antautuu ensimmäisenä