Endurance & Jokkis -topic

ei ole paljoa tapahtunut tallilla kun meinaa olla vähän kipeenä. tänään kuitenkin käytiin kaverin kanssa vaihtamassa kättikseen kartaanin kannatinkumi.

Joko ähtärin pojat on saanu tehtyä jään järveen? Eli kannattaako sunnuntaina lähtee kattoon autoo kyseiseen kisaan? 

Jäätä on hyvä alku, penkat puuttuu
Kelit ei oo oikeen suosinu niin ei ole kunnolla päässyt jäädyttämään. Lumen kanssa ei ole vielä ollut ongelmia, mutta sangen heikosti tulee jäähän vahvuutta lisää suojakeleillä ja vesisateella. Tulis 10-15 asteen pakkaset niin äkkiä olis se puolimetriä jäätä, lunta ei tarvittis sataajuurikaan vielä kahteen kuukauteen.
Rataan tulee pieniä muutoksia, tai sitten ei riippuu minkälainen sattuu tulemaan Lähtösuoraa kumminkin sen verran, että saa laittaa pitkää pesään

Mä tykkäsin viime vuoden radasta. Älkää lähtösuorasta nyt ainakaan pitempää tehkö.. Mut joo kai sitä ajaan täytys lähtee kun näyttäs löytyvän vielä ajettavat renkaatki. Pakkasia ootellessa..

eilen käytiin seurakaverille hakemassa toinen nappisilmä lada ja purettiinkin jo aika pitkälti. halusi uuden korin ensivuodeks koska edellinen on niin lommonen:D

Tuli sitten haettua "pieni" projekti tänään. Pikku corolla johon saa tehdä uudet lattiat, helmat ja keulan pellit. Kone (ohc) käy kolmella ja pyörät näyttää sinne ja toinen tänne.. Mutta kun halvalla sai 

Sehän käy fordiksi hyvin, jos 3 pyttyä mukana

Sehän käy fordiksi hyvin, jos 3 pyttyä mukana

Seuraaja varmaan taas pompannu pois paikoiltaan.. Hitsaamalla jatketut venttiilit ja kuluneet seuraajat. No onneks hyllyssä on valmiina lääkkeitä.

Tuli sitten haettua "pieni" projekti tänään. Pikku corolla johon saa tehdä uudet lattiat, helmat ja keulan pellit. Kone (ohc) käy kolmella ja pyörät näyttää sinne ja toinen tänne.. Mutta kun halvalla sai 

Onko tää se sama rytöläjä jolle tuli korttiin merkintä korista Virroilla?

Tulipa oltua tallis pitkästä aikaa, kansi olis kasaamista ja nokkaa vaille valmis. Kummasti menee aikaa ku hinkkaa osia puhtaaksi, tympeetä touhua Tulipa siinä osia putsates huomattua etten kasaakaan omilla retkuilla ku kaks on halki (ajosta olleesta siviilikoneesta) eikä oo ehjiä jemmas, laitan pösön lautaset ku passaa hyvin. Venajouset on vielä mietinnän alla että laitanko volsun vai pösön. Kannen päähän tein jakajan paikalle peitelätkän 6 millin latasta kun ei ohuempaa ollu, tulee jakajan kiinnityspulteilla kiinni kannen päähän ja O-rengas väliin. Rupee 340 olemaan kootut teokset kun on kolmee eri mallin volvoo, foortia, pösöö, volkkaria, tojotaa, nissania ja ooppelia samassa kopassa bemarin, mitsun ja mazdan osia olis vielä tallis, kai niitäkin pitäs jotenkin saada tuohon sovellettua

Onko tää se sama rytöläjä jolle tuli korttiin merkintä korista Virroilla?

Joo sama kikkare. Aamun katsastuksesta kaverin tallille hitsaan lattiaa, et pääsi ajaan ja korttimerkintä lattioista. Sit yhdessä lähdössä pökättiin kärkipaikalta penkoille ja kirjaimellisesti repes lattiat irti ja etupää sekasin.. No onpa tässä koko talvi aikaa hitsailla. Voi äkkiä olla vasta kardaanikunkku kun tuolla ajetaan.. tää ei oo siis sama auto mitä aattelin talvimestikseen tässä aiemmin.

Tuli kans huomattua tänää kuinka aikaa vievää hommaa on hinkata 470tkm öljyssä muhineita volvon osia puhtaaks  jos ne ny joskus sais koneistajalle saakka...

volvon kori alkais olemaan pikkuhiljaa valmis. eteen laittelin levikkeet ja keulapellin sain hyvälle mallille. vielä tankin ja akun paikka tehdä ja pakkeloida vähän ja sitten maalarille auto.

Tulipa oltua taas muutama tunti tallissa, meni kyllä melkeen istuskelun ja sätkän polttelun merkeissä kun ei saanut yöllä nukuttua silmällistäkän niin ei oikeen ollut virtaa
Poltellessa suunnittelin uutta kevytkäyttöistä ja kestävää ventiilijousen puristinta. Sitten romujen kaivelua nurkista ja niin syntyi rälläköinnin, porailun ja miggiliiman avustuksella jämäraudoista ja pösön pikkuvikaisesta hammastangosta kevytkäyttöinen seinään pultattu malli 

Lukkopihtien tilalle pitää vielä joku kampi tehdä, vaikka hyvin sai Volvon kannen jäykemmillä jousilla kasaan noinkin. Kestävyydestä ei vielä osaa sanoa mutta ei ainakaan testikäytössä paukkunut rikki .

Tulipa oltua taas muutama tunti tallissa, meni kyllä melkeen istuskelun ja sätkän polttelun merkeissä kun ei saanut yöllä nukuttua silmällistäkän niin ei oikeen ollut virtaa
Poltellessa suunnittelin uutta kevytkäyttöistä ja kestävää ventiilijousen puristinta. Sitten romujen kaivelua nurkista ja niin syntyi rälläköinnin, porailun ja miggiliiman avustuksella jämäraudoista ja pösön pikkuvikaisesta hammastangosta kevytkäyttöinen seinään pultattu malli 
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Lukkopihtien tilalle pitää vielä joku kampi tehdä, vaikka hyvin sai Volvon kannen jäykemmillä jousilla kasaan noinkin. Kestävyydestä ei vielä osaa sanoa mutta ei ainakaan testikäytössä paukkunut rikki .

mä tein jyrsinkone/pylväsporakone terän paikalle palikan millä voi painaa jousia alas. saa myäs lukittua ni on helppo laitaa lukot paikalleen

tänään valmistui volvoon keulapelti ja konepellin sokkien paikat. jos huomenna kävääsis vielä töissä ja pitäis pari päivää huilinkia