Tuomarilin V70 D5 (Monacon tuliainen) --> Elämä jatkuu Turussa

Matka suoritettu onnistuneesti. Kaikkiaan tuli ajettua 18 päivän aikana 6 700km. Keskikulutukseski muodostui ripauksen yli 6L/100km. Ei mielestäni laisinkaan paha, tosin tuota kulutusta painoi alas tuo ahtoputki, jota kuumottelin. Ensimmäiset kaksi päivää matkalla auto kenkää oikein huolella ja oli ilo painaa menemään Puolassa huippunopeutta, mutta sen ahtoputken irtoamisen jälkeen en enää lähtenyt testailemaan, että paljonko painetta se ahtoputki kestää ilman että lentää irti. Niimpä koko matkalla tuosta eteenpäin ei kaasupoljin painunut yli puolta väliä alemmas. Suomeen päästyäni poljin sitten tuota Hämeenlinnanväylällä ja kesti ainakin sen. Pitää varmaan varmuuden vuoksi uusia toi putki silti lähiaikoina.

Vaikka ilman kolhuja selvittiin matkalta, niin jonkinlaisen muiston jättivät Bulgarian ja Serbian paikoitellen ala-arvoiset tiet. Matkustajan puolelta takapäästä kuuluu jonkin sortin narahdus aina joustossa, en tiedä onko siellä sitten esim. iskarin yläpää valmiina, suhteellisen ylhäältä se ääni tuntuu kuuluvan? En kyllä ymmärrä miten paikalliset painoivat menemään autoillaan niihin kuoppiin, itse tein ääritilanteessa niin, että hätävilkut päälle ja tien sivuun vetämään reipasta kävelyvauhtia.

Kaiken kaikkiaan erittäin onnistunut matka kuitenkin. Ensi vuoden automatkaa odotellessa taas...

Jonkinlainen timelapse-video on tarkoitus kyhätä tästä matkasta dashcamin videoista. Kamera kuvasi koko matkan Sunny Beachiltä Helsingin Länsisatamaan.

Pari kuvatusta matkan varrelta...

Melkoinen matka ollut pahtaa menemään, hienoa että sujui ja takapuoli kesti. Videota jään odottelmaan..

Tämä auto on myynnissä. Foorumilaiselle saadaan varmasti neuvoteltua hinta kohdilleen...

Kysynpä vielä kun topicci on auki ja mulla vastaava auto että minkälaisen uuden laturin valitsit, saattaa omaan tarvita ylimääräisten äänien takia jossain vaiheessa valita laturia?

Motonetista hain tuon 160A Boschin. 

Motonetista hain tuon 160A Boschin. 

Olen itse miettinyt saisko tohon jopa 160A laturin! Muuttuiko kulutus tms. ominaisuudet sen myötä, vanha kai oli 120A ja siitä vois tehdä vaikka aggregaatin vielä ruohonleikkuriin yhdistämällä Oliko se tuo https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/132372/264633
"myös dieselit jos sivukiinnitys". Siinä varmaan tuli vapaakytkimellinen hihnapyörä mukana?

Juurikin näin ja tuo laturi tosiaan. En lähtenyt kulutusta seurailemaan uuden laturin kanssa, mutta persdynolla sanottuna, kaikki pysyi ennallaan. 

Kiitos, on vaikea saada käyttökokemuksia näistä.

Suruliputus salkoon... Tämä auto vaihtoi hetki sitten omistajaa. Ei tämä voi olla normaalia, että ihminen kehittää näin vahvan tunnesiteen autoon.

Auton osti tosiaan kaverin perhe Turun suunnalta. Hyvä puoli tässä on se, että auto päätyi tutuille ihmisille, niin saa jatkossakin tietää mitä tälle autolle kuuluu. Oli puhetta, että kaveri jatkaisi auton kuulumisia tähän samaan ketjuun...

Jep, tällainenkin romu tuli nyt vanhempieni pihalle. Teknisestihän tämä on niin hyvässä iskussa, ettei varmastikaan tehdä muuta kun vaihdellaan öljyjä ja vaihdetaan osia niiden rikkoutuessa. Keskitytään ennemmin vaikka ulkokuoreen, etupuskuri nyt vaikka ensin paikoilleen. Autohan siis pääsääntöisesti isäni ajoissa, itse olen vielä toistaiseksi vääräuskoinen ja ajan Audilla 

Ajelin tuolla kumminkin sen verran että voin jonkinlaisia kokemuksia heittää. Vertailukohtana ei ole monia autoja, lähinnä sporttisemmat Audit (S8) ja muutama Pösö. Mukavahan tuota on ajaa. En tiedä johtuuko papparenkaista vai mistä, mutta hieman tuo kiemurtelee enemmän ainakin kun S isoilla ja leveillä renkailla. Kyyti on kyllä äärettömän mukavaa, ja jakkarat erittäin miellyttävät istua. Takaluukussa on tilaa myös kuljettaa koko omaisuus kerralla, joka on ehdoton plussa. Plussaa on nyt myös se että pari Peugeottia siirtyy romuttamolle, joten Volvon ostaminen on kyllä palvelus ihmiskunnalle.

Auton uusi jengitunnus on FNT-599, ITV-4 siirtyy Tuomarilin XC:hen

Noniin, pientä päivitystä tännekin. Autolla ajettu iloisesti pitkää matkaa siskoni toimesta ja itsekin kerrran kurvailin Olokselle viimetalvena. Mittarissa nyt reilut 420000 ja isompia remontteja ei ole tarvinnut tehdä. Pyöränlaakeri edestä vasemmalta sanoi sopimuksensa irti 402000 kohdalla viime kesänä, tilalle laitettiin SKF:n tuote. Nyt suoritettu öljynvaihto, sekä myös viimevuonna vuosihuollon yhteydessä.

Korissa ei oikeastaan muuta sanomista, kuin etttä pelkääjän puolen etulokasuoja on talvella ottanut osumaa ja alkanut ruostua. Myös kuskin penkki ja ratti alkaa olemaan kamalassa kunnossa, ratin voi saada pesemällä johonkin iskuun vielä, mutta penkistä ei kyllä enää kalua tule. No eipä tunnu kuskia haittaavan joten saa toistaiseksi olla noinaan.

Itsehän sain ratin pinnat tuhottua jo puolilla noista kilsoista, nahkahanskat on pahat