Railipaine on vielä siitä kettumainen tutkailtava että se ei välttämättä nouse juuri ollenkaan jos ei tule pyörimistietoa antureilta. En tiedä onko Volvo tehnyt näin mutta sellaisiakin on.
Eli livedataa, katsoa polttoainepaineet, kierrosluvut nokka ja kampiakseli, suutinten korjausarvotkin mikäli mahdollista.
Ja eipä varmaan haittaisi kolistaa tankin pohjaakin varuilta, ettei vain olisi klassinen siirtopumppuvika...