Tukivarren pultti poikki.

Uretaaneja vaihtaessa meni p****** pultti poikki
Tarvitsee huomenna saada auto kulkemaan, auttakaa kuinka tuon saada pois, on niin pirun ahdas väli eikä pääse poraamaankaan. Kokeilin hitsata 4 mutteriakin, erittäin kovilla virroilla, eikä pultinpätkä edes lupaa vaikka oli punahehkussa koko hoito. kaikki korkkasi irti. Poraaminen varmaan ainoa vaihtoehto

Kaikki ideat tervetulleita !!

Pillillä kuumentamalla palaisi koko auto mutta jos koittaisi porata viistosta tuosta lokarin kaaren vierestä siihen pultin jämään pientä syvennystä että saisi tuurnan pään pysymään paikallaan ja sitten lekan ja tuurnan kanssa koittaisi kopauttaa irti? Hankala kun ei tuossa mahdu lekalla lyömään suoraan pultin suuntaisesti.

Omassa projektissa käynyt samallalailla entiselle omistajalle, on hitsattu pultti vaan tohon tilalle. Täytyy minunkin kaivella katkennut pois. Hitsaile vaan niitä muttereita sinne, jos ei ole ennen 30 mutteria irronnu niin usko sit 

Edit: Vai olikos tuossa palkissa jengat, ei muista enää kun itse jumppasin noita tukivarsia. Joo sorry niinhän se taisi ollakin, ettei se millään läpipultilla ollutkaan...

Joo siellä on "mutteri" siellä palkin sisällä, ja 2cm pätkä jäi pulttia sisään, kierre koko matkalla, ja varmaan koko matkalta jumissa ruosteen takia.

Löysin hyviä ohjeita tuohon että jykevää prikkaa ihan hulluilla virroilla kiinni, siihen mutteria sitten kiinni ja antaa jäähtyä ihan rauhassa. Ei taida migissä riittää potku tosin. irrotusöljyä reippaasti, kevyttä nylkytystä vasta kun on kylmä. Pitäisi varmaan olla puikkokone.  Jos ei muu auta niin sitten vedän tuohon takahelmaan poralla läpireijän että pitkällä terällä pääsee poraamaan pultin huitsin hitsiin. Tosiaan auto olisi pakko saada huomen iltaan mennessä rullaamaan.

Tuli mieleen että mahtuisikohan mikään maailman porakoneen sellanen kulma adapteri tuonne. niitä joilla voi porata 90 asteen kulman kanssa. Mistähän niitä saisi sunnuntaina ?

Paineilmakoneita on 90 asteen kulmalla, siihen joko lyhyt terä tai lyhennetty. Tod.näk. mahtuu just hyvin.

Kyllä migissäkin vois virta riittää tuohon jos on vaan tarpeeksi järeä. Esilämmittää vaikka pillillä ensin ja sen jälkeen vasta aloittaa hitsaamisen.

ota takapenkki pois ja avaa rälläkällä se runkopalkki päältä. Sitten kun se hitsimutteri näkyy, pyyhkäise se rälläkällä pois. Hitsaa uusi mutteri tilalle.

Tai miksei palkin kyljestä ulkopuolelta rälläköi sen mutterin ympäriltä palan pois ja uutta lappua hitsaten. Niin ei tarvi sisäpuolella suojella laseja/mattoja/penkkejä rälläkän ja hitsin kipinöiltä.

Pitää lähteä kohta yrittämään, tarvikekauppa aukeaa vasta 12.00 Vie tehokasta työaikaa. Mutta nyt on koko eilisilta tutkittu ja opiskeltu aiheesta niin eiköhän se pökäle sieltä irtoa. Ekaksi kokeilen vielä hitsata, jos ei auta, kokeilen kulmavaihteella poraamista kobolttiterällä, jos ei sekään toimi niin sitten lattia auki ja rälläkkä laulamaan.

Katsotaan mitä tapahtuu.

Mikään pora ei mene hitsattuun rautaan.

Työnkuva lyhyesti, Motonetistä yli satasella tarviketta, suihkeita, kulmapora, kobolttiteräsarja, pussillinen muttereita ja prikkoja.
Aloitin sillä että rälläköin pultin pään puhtaaksi ja sileäksi, sitten liimasin ison prikan kiinni täysillä virroilla (160A), ja äkkijäähdytys kylmäspraylla pakkasen puolelle. Putkipihdeillä mallia isot, kiinni ja öljyn kanssa nilkuttamaan, ja vot, se heilahti. Jonkunverran vaati aikaa ja työtä (ainetta ja varovaista nylkytystä), sitten tyrkkäsin mutterin päälle, samalla vielä kunnon kuumennus ja äkkijäähdytys, räikällä hylsyn kanssa sitten lähti eikä ollut edes tiukassa. Nyt kulkee auto taas, ja meni rahat motonettiin sinällään turhaan Onpahan nyt ainakin tarviketta tulevaisuudelle. Kiitokset neuvoista ja vinkeistä.

Taisteluvoitto! Ja nyt sulla on mojovasti tarvikkeita seuraaviin pultteihin.. Kovaa ajoa 

Joo tämä erä voitettiin (eikä edes mennyt kuin 1.5 tuntia), ja tosiaan hyödyllisiä tarvikkeitä nuo on kaikki ja ollut ostoslistalla ikuisuuden jo. Huomasi kyllä huiman eron ajaessa heti kun on nyt uretaanit takana (vs vanhat kumipuslat). Nyt kelpaa kurvailla tuolla hangessa  Mukavia kilometreja !

Joo tämä erä voitettiin (eikä edes mennyt kuin 1.5 tuntia), ja tosiaan hyödyllisiä tarvikkeitä nuo on kaikki ja ollut ostoslistalla ikuisuuden jo. Huomasi kyllä huiman eron ajaessa heti kun on nyt uretaanit takana (vs vanhat kumipuslat). Nyt kelpaa kurvailla tuolla hangessa  Mukavia kilometreja !

Ja voi (ja varmaan onkin) olla jollekkin muullekkin hyödyllistä tietoa katkenneen pultin irroittamiseen.
 Hyvä selostus siitä kuinka työ sujui.

Kiitoksia vaan, vähän laitoin noita kuviakin juuri että jos tuosta voisi olla muillekkin apua tulevaisuudessa.