Jos lähtee nätisti kerralla käyntiin puolilämpimänä ja lämpimänä niin termari. Jos alkaa lämpösellä koneella pitempään sahauttaa taas lämpöanturi joka sijaitsee siinä termarin kopassa.
Jakopään puolella on etupuolella, ylävesiletku on näkösällä niin seuraa sitä. Joutuu irrottaa moottorin päällä olevan muovisuojan jakopään puoleisen palan (torxi) ja klipseillä vielä kiinni jakopään päätykopassa. Noin saa tilaa paremmin avata kopan pultit. En viitsinyt vesiletkua kopasta omasta irrottaa niin ei hävinnyt niin paljoa nesteitä. Kun nopeaan vielä osan vaihtaa riitti nesteeseen vain desin lisäys.
