O: volvo s40 vm 1996 2,0 16v päästöt pahasti pielessä

autoa on käytetty kahdessa eri  testerissä ja kummalakaan kertaa ei onnistu vikakoodienluku.
autoon on laitettu, uusi katalysaattori sekä lambada anturi.
tällästä herjaa päästöt

CO- Pitoisuus 4,92 joutokäynillä ja 4,47 kieroksilla
HC- Pitoisuus 305 joutokäynillä  ja 286 kieroksilla
Lambada 0,79
CO2pitoisuus 9,6 jouokäynillä ja kieroksilla 9,70
O2 pitoisuus 1,05 joutokäynillä ja kieroksilla 0,3o.

eli mistä rupea hakemaan vikaa. tai olisko keneläkään hyvinkää/riihimäki aluella sellaista testeriä joka ymmärtää tätä autoa. kun en viitisi ihan arpomalla lähteä vikaa etsimään. 

Laitoikko alkuperäisen vai tarvikelambdan?

 tarvikelambdan laitoin. mutta haluaisin tietää että voiko tästä autosta edes ottaa vikakoodeja. ei viitis hakea koko ajan uusia osian. menee liikaa arpomisexi. siis vika valo paloi koko ajan ,sitten vaihdoin lamdan ja katin ni vika valo sammu ,mut päästöt silti ihan helvetin korkeella. katototaan huomenna kun ruopean tutkimus hommiin josko se vika löytyis.

Tarvike lambdat ei oikein taho toimia näissä.
Tohon vaparin fenixiin ei oikein pääse millään yleismallin lukijoilla. Kannattanee käydä merkkiliikkeessä luetuttamassa koodit.

huomenna hyvinkään volvolle katsomaan jos ne löytäis tosta vikakoodit. yksi vika kyllä löytyi. sellanen musta alipainen pömpeli johon tule letku pakokaasujen kierätys järjestelmästä. oli poikki, ja sit vaihdoin vielä tuon anturan mikä tulee siihen termarikoteloon mikä läpöjutska se nyt on. katsotaan osaako ne siellä hyvinkää volvolla ottaa tähän niitä koodeja.

mistäs muuten tuo lambda löytyy ?

Mulla tosin 1.8 kone mutta ei varmaan eroa tältä osin. Meinasin kattoa skoopilla millaista signaalia antaa. Siitähän näkisit myös toimiiko se tarvikelambda vai ei.

Pakoputken alkupätkässä jossain pakosarjan ja katin välillä.
En tiä tarkkaa paikkaa noissa vapareissa mutta tuolta väliltä se löytyy.

juu siinä samssa paikassa kuin tubossakin putken ensimäisessä pätkässä ennen kattia. johan men vaikeeksi nuo vika koodit, katotaas ens keskiviikkona uusiksi, sitä ennen arvotaan vikaa. autossa on iso ajotietokone. ja se ilmottaa koko ajan että kone on kylmä, hmm taidampa ruveta termarikotelon kimpuun ja vaihdan sen anturan samalla. 

dnoniin. vihdonkin sai nuo vikaa kooditkin luettua. ja täälänen diaksooni oli.koodi EFI-216 eli lampada anturin vikakoodi. jännite ei vaihtele. ja sitten kysymys. mistä tuon lambadan saa jrkrvään hintaa. koska sininen tiski iski hinnaksi 269e ja en sulata tuota hintaa.

Mulla on tismalleen sama volssi kun sulla... S40 97' 2.0i 103kW ja ECUhan tuossa on Fenix 5.1. Itse lukasin työnpaikalla sellaisella diagnoosivempeelleelä kuin Bosch KTS 340. Poltti siis sitä oranssi-keltaista kolmiota, jossa lambda merkki vihreällä keskellä. Vikakoodiksi kone tarjosi viallista lambdaa ja toisiosytyksen katkos tjsp. Vikavalo katosi toistaseksi uusilla tulpanjohdoilla. Mutta takaisin asiaan... mulla on siis täysin sama ongelma kuin sulla, heittelee pakokaasutesterissä lukemat mihin sattuun. Minullakin on uusi lambda (orkkis) ja katti. (Huom. auto ilmeisesti luulee tarvike anturilla sen olevan viallinen, koska tarvike anturissa eri jännite / ei ymmärrä signaalia tjsp?) Minulla ei mennyt ekalla koetuksella päästöistä läpi, joten päätin repiä ja sen mustan alipaine pömpelin letkuineen pois, koska epäilin vialliseksi ja se piti jotain ihme rahinaankin. Edelleenkään lukemat ei muuttunut, mutta ainakin sai sen pömpelin tyhjäksi, koska sisälsi kilon hiekkaa. Joten veikkaisin kuitenki päästöjen syyksi tätä EGR:lle menevää / tulevaa (jompikumpi) alipainepömpeliä, koska ilmeisesti tämä ei minulla ainakaan pelitä.

Ps. voisin koittaa seuraavaksi imeä eräällä alipainelaitteella alipainepömpelin sijasta ilmaa ulos EGR:ltä, vaikuttaisiko päästöihin....

tässähän menee joulun pyhät rattosasti kun käy koko auto saaste sydeeminläpi. ja jos muu ei auta ni sit tuo auto saa niskalaukauksen.

ootko Ebaystä kahtellu sitä lambdaa?

en ole mut huomenna meinasin sukulaisia kiusata ja kysyö josko sen sais ruottista huokemalla. mulle riittää jos joku vaan vaikka lainaa lambaa, koska auto toimii täysin ei kuluta bensiiniä ja öljyä sen enempää kuin normaalisti. ni mulle rittää et saan leiman tohon paskaan

no niin nyt tilattu walkkerin tekemä lambada joka kuulemma toimii tässä autossa. ja löytyi sellanen tarvike myymälä ja lupasi ottaa lambadan takasin jos ei toimi tässä autossa. motonetin myymäläpäälikön kanssa meinas tulla painiottelu, mutta sain rahani takasin. tulipa sit samalla tilattua uusi jakohihna ja vespumppu..