Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: macro - 02.01.2019, 22:29:17
-
Syksyllä koirien kanssa touhutessa lainailin vanhempien Scoutti Octaviaa sorateillä ja huonommilla teillä ajeluihin. Hieman korkeampi maavara ja neliveto jäi mielenpäälle, mukava ku ei tarvitse joka kiveä pelätä, vaan voi suht huolettomasti ajella. Siitäpä jäi ajatus kaivelemaan.
No syksyn mittaan entinen v50 meni myyntiin, ja ilmoituksia selailemaan. Moninaisten miettimisten jälkeen vaihtoehdoiksi jäi XC60 tai XC70. No tämä yksilö sitten tarttui kaupan hierronnasta mukaan.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/xc_20181227_01.jpg)
Arvokkain ja toisaalta vähiten ajettu omistamani auto, reilu 177tkm oli kun kaupat tehtiin. Laitehan on diesel ja automaatti, neliveto tietysti. Perusvarusteet +ruotsin poika laittanu selkeästi muutamia vpartsin piristyksiä, lisäillään niistä tarkemmin tuonnempana. Maskin voi bongata ihan kuvistakin.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/xc_20181227_02.jpg)
To-do lista ei valtavan pitkä ole, mutta jotain sentäs. Odotellaan nyt ensin että saadaan ostohetkellä sovitut huollot teetettyä (voimansiirron nesteet vaihdettua, takapenkin grilleihin eloa), ja aletaan sitten fiksailemaan omia laittoja.
Koitan viikonloppuna saada parempia kuvia aikaiseksi, nuo pari välipäivien ostohuumassa tarttunu luuriin.
-
Niin noista Vpartsin kilkkeistä, niin oletan niiden kaikkien olevan syksyn 17 tilausta. Tuohon kauppaan viittaavia juttuja olen bongannut autosta: Bluetooth-palikka, LED-kilpivalot, ovissa kahvasyvennyksissä LED valot, sekä maski vaihdettu (tämä tietty voi olla muualtakin hankittu).
Ostaessani ei pelannu AUX. Pitkän matkan reissu oli edessä, joten omatoimisesti tutkimaan, ja bongasin toimimattoman Bluetooth-adapterin välissä. Sen irroittamalla ja johto alkuperäiseen paikkaan niin lähti AUX pelaamaan. No palikka irti ja reissuun.
Reissun jälkeen aloin tutkimaan tuota BT-palikkaa (https://vparts.se/fi/bluetoothadapter-till-volvo-s80-v70-xc60-xc70-xc90-c30-c70-s40-v50.html). Kutistesukka pois, niin löytyi mm. valmistuspäivämäärä 10/17. Tuon jälkeen irto-osalle 12V ja hieman ihmettelyä niin sehän heräsi henkiin. Autoon tehdyt liitokset myös mittailin, niissä ei ollu moitteen sijaa. Toistaiseksi osa irti, ihmetellään myöhemmin.
Takarekisterikilven LED-valoista toinen pelasi moitteetta, toinen osittain, tai räpsyen, tai ei ollenkaan. Irroituksen jälkeen toimimattomasta paljastui reilusti hapettumaa. Onneksi hienokuntoiset orkkisvalot löytyi hanskalokerosta, joten ne paikoilleen ja homma toimii. Tässä huomion arvoista on se, että aiempiin autoihin olen halvinta mahdollista kiinavaloa laittanut, ja pelaa 4-5v hyvästi, sitten joutu vaihtamaan (siirtelin autosta toiseen, vaikka kalusto vaihtui).
Ovien kahvasyvennysten valoja en ole vielä tutkinut. Etuovissa toimii moitteetta, takana toinen ajoittain ja toinen mykkä. Näitä en ole vielä ehtiny tutkimaan.
Mikä tämän viestin pointti oli? Tuolta mainitulta sivuilta löytyy kaikkea mukavaa kilkettä, eikä nämäkään autoon tehdyt jutut huonoja ole, päinvastoin varmasti laitetaan noilta osin vielä iskuun. Mutta osien merkinnöistä ja osakokonaisuudesta uskoisin niiden kaikkien olevan Vparts kilkettä, ja kaikissa on sanomista alle 2v käytön jälkeen (omistajahistoriasta helppo päätellä kenen aikana nuo asennettu).
Huomenna auto menee merkkihuoltoon, laittavat ostaessa sovitut jutut iskuun.
-
Tänään tuli asennettua Calixin lohkolämppäri.
Webasto on kiva, ja toiminu tähän asti aiemmilla omistajilla. Mutta aina ei osaa ennakoida lähtöä, esim. töissä voi joutua jonku keikan heittään nopeallaki aikataululla, niin on mukava olla lohkolämppärikin.
Eilen auto kävi huollossa, mm. vaihteisto ja haldex saivat uudet öljyt. Ja teki selkeästi hyvää vaihteistolle.
Tuo Vpartsin bluetooth-kalikkakin näyttäisi nyt taas pelaavan. Aikani ihmettelin ajoittaista toimintaa, niin sitten yhdessä välissä jäi miinus johto käteen. Kolvi kuumaksi ja ny palikka toimii, ainakin toistaiseksi.
Kiinapojilta tilailin pari sarjaa led kilpivaloja, 3 ledillä ja toinen malli tais olla 7-8 ledillä. Eipä nekään enää nykysellään hinnan kiroissa ole. Mielenkiintoinen verrata kirkkautta noiden välillä, katsotaan sitten aikanaan kummat menee paikolleen.
Talvirattaat meni vaihtoon. Ostaessa katselin, että nastat on tallessa, ja pintaakin on. Sitten toinen etunen osoitti epätasapainon merkkejä, ja tutkiessa löyty runkovika. Takarattaat taas paljastui ensiasennusrenkaiksi. Hain tilalle Hankookin W429, edellisten tapaan kokona 235/55-17. Eipä voi moittia, ja hintalaatu ihan kohdallaan tuossakin kokoluokassa, kilpailevat merkit selkeästi arvokkaampia.
To-do listalla vielä:
Ovenkahvan ledi valoa ihmetellä miksi ei pelitä.
Autokamerat (siis dual cam, kuvaa sekä eteen että taakse, yksi tallennin) asennella.
Jos kelit jossain kohtaa sallii niin pesua ja vahausta (voi siis venyä kevätpuolelle).
-
Onhan tuo hieno veturi huonompiinkin olosuhteisiin :buck2:
-
Parhaan merkin ja oikein sopivan mallin otit itsellesi. Takaspoileria kuitenkin huutaa, muuten on hieman "riisutun" näköinen. Vai onko tämäkin katsojan silmissä :)
Toi lohko on erittäin käytännöllinen ja ite käytän myös pikku pakkasilla toissä ku sähkö on ilmaista ;)
(https://i.ibb.co/CWh2WDg/xc70.jpg) (https://ibb.co/CWh2WDg)
-
Kyllä se spoikka sinne sopisi. Tosin kyllä tuollakin pärjää 8)
-
Parhaan merkin ja oikein sopivan mallin otit itsellesi. Takaspoileria kuitenkin huutaa, muuten on hieman "riisutun" näköinen. Vai onko tämäkin katsojan silmissä :)
Tuokin on sellainen varuste, että jos hakuagenttiin sattuu ilmoitus tulemaan niin saattaa ostohousut mennä jalkaan. Mutta ei ole ihan käressä, monta muuta toiminnallista juttua ensin.
Korkea reunaista originaalia muovikaukaloa olen konttiin haaveillu. On vaan suht arvokas uutena ja harvoin käytettynä tarjolla.
(https://verkkokauppa.bilia.fi/WebRoot/Bilia/Shops/13022008-35531/4D46/9C85/3AAF/44C1/B01C/0A28/1041/27F9/30740_558.jpg)
-
Päivänä muutamana tuli ajettua auto pesuhallin läpi.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/IMG_20190113_204837.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/IMG_20190113_204901.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/IMG_20190113_204916.jpg)
Ötökät menossa mukana.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/IMG_20190113_204929.jpg)
Noiden vuoksi sitä perhemalleilla poikamies ajelee.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/IMG_20190113_204942.jpg)
Sitten kotiutuis ensimmäiset kiinavalot rek.kilven valoiksi.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/kilpivalo1.jpg)
Laadun suhteen pois purettuihin kun vertaa niin näissä on liimalla peitetty elektroniikka, ei ole jätetty säiden armoille näkyville.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/IMG_20190116_210032.jpg)
Enpä aiemmin huomannukkaa miten hyvät valot on taustalla näkyvän kaupan pihalla verrattuna noihin ylempänä oleviin.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/IMG_20190116_210101.jpg)
Lähellä pesuhallia tämäkin piha, joten tietääpähän jos jatkossa haluaa paparazzitoimintaa harrastaa ja pimeä vuodenaika on menossa.
Akku piti vaihtaa. Eräs aamu ei webasto heränny henkiin, ku valitti liian matalaa jännitettä.
No akkua vaihtaessa tuli todettua, että maajohto susi jo syntyessään:
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/maajohto2.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/maajohto1.jpg)
Huomioi päivämäärä. Kukapa tuosta tietää miksi vaihdettu, jos tuo päiväys on oikein. Ei taida alkuperäinen olla.
No tilalle laitoin joku vuosi sitten puretusta V70:stä kotoisin olevan priima kuntoisen maajohdon, on 2003 vuoden autosta.
-
Hyvältä näyttää S*, saako näillä leikittyä yhtään vai iskeekö dstc heti päälle?
-
Eipä se juurikaan anna hauskaa pitää. Mutta mukavahan tuolla on etuvetosten jälkeen jääränneissä ajella.
-
Neliveto oireilee, tarkemmin juttua korjaamon puolella:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=106215
Lisäksi pakkasilla vänkärin puolen ovien lukot oikutteli. Kiinapojilta uudet moottorit tilattu, ihmetellään niitä sitten ku osat saapuu.
-
Vänkärin oven lukko toimii taas. Sähkömoottori reilu 4€ (https://www.ebay.com/itm/Car-door-Lock-Motor-Actuator-Mabuchi-For-Ford-Mondeo-Mazda-M3-Land-Rover-VOLVO/202435836677) sinne piti vaihtaa. Ei ollu paha homma tämän videon steppejä seuraamalla: https://youtu.be/vIZmJFqoDKk
Tiistaina menee auto tutkimuksiin, että miksi tuli etuveto. Haldexpumppu on oma veikkaus.
-
Jos pääset auton alle niin voit sen mitata onko rikki. Tuon pitäisi näyttää 1,5 - 2,5 ohmia jos ehjä. Itsellä Gen 5 ja kun nuo öljyt vaihdettii, myös pumppu vaihdettii samalla vaikka vanha vielä ehjä. Noiden kestohaarukka 150 - 250 tkm joten olisi kohta voinut itelläkin mennä.
Eli pumpun liitin irti ja mittaa johtojen välinen resistanssi (kuvassa itella pumppu irti)
(https://i.ibb.co/nQNSq74/IMG-20180711-143527.jpg) (https://ibb.co/nQNSq74)
-
Mietin tuota mittausta, mutta myyjäliike aiko maksaa diagnoosin, niin annetaan sinisen miesten tehdä vianhaku.
Lähinnä miettiny mikä noista pumpuista tosiasiassa hajoaa. Vain hiilet loppuu vai mikälie? Ei kuitenkaan mahottoman monimutkaisen näkönen, tuossa videossa 5:30 kohdan huiteilta eteenpäin näkyy: https://www.youtube.com/watch?v=uZNC06Z7imQ
Edit: Myös vänkärin takaoven lukko tuli fiksattua. Sieltä oli apujousi karannu, samalla meni uusi moottori lukkoon. Eilen etuoven kanssa videon mukaan opetellessa meni noin 3h. Tänään takaoven kanssa alle 2h kaikkine auton siirtelyineen jne.
-
Haldex-pumpun vaihdon jälkeen on auto pelittäny ihan hyvästi.
Nyt tuli pikkuriskillä jo kesärenkaat alle ruuvattua, ja samalla huomattua, että oikea takaiskari oli märkä. Pitää siis alkaa sinne uudet katselemaan, suosituksia kuunnellaan. Tuossa ku pihat sulaa ja maisema kuivuu niin ruuvailla sitten paikalleen. Samoin yläkiinnitysten juureen oli pintaruoste iskeny niin samalla fiksata kuntoon.
Pari fotoa peruspesun jälkeen kesärattailla.
Alle meni Pirelli 235/50/18 koossa.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190406_164513.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190406_164527.jpg)
Foorumilta löyty keskustelua miten takavakaajan vaihdolla sais alustan käytöstä mukavammaksi, mietinnässä että tekiskö sen samalla, vai kokeileeko ensin uusilla iskareilla...
-
Murheenkryynin remonttipäiväkirjat jatkuu.
Tuossa yksi päivä kotiuduin töistä normaalia aiemmin ja kopasin Tarviketorilta uudet takaiskarit mukaan.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190523_152937.jpg)
Vanha ja irti ja vertailemaan. Ei näyttäny hyvältä vaikka rek.numeron ja vanhan iskarin osanumeron perusteella nuo myivät.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190523_155019.jpg)
No auto nippuun ja kiireen vilkkaa vaihtamaan iskareita, ennen kuin liike menee kiinni. Ei ollu hyllytavarana, mutta tilaamalla löyty pidemmät.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190527_175504.jpg)
Ihan pelkkä bolt on ei ollu tuo vaan teetti myös operaation ruosteet veks. Porakoneen messinkiharjalla ruskeat veks, ja kilikoli ruosteenestopohjamaali, kiveniskumassa ja pintamaali päälle, ja takas nippuun.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190527_180502.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190527_182053.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190527_184138.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190527_175842.jpg)
Ja seuraavaksi keskiviikkona auto pajalle tehostimen pumpun vaihtoon, en kehdannu alkaa rengaskotelosta apulaitehihnoja jumppaan niin tehkööt ammattimiehet.
-
Vastapainoksi noille arkisille kuville niin tuli hommattua kattotelineet ja fatille kuljetusteline sinne.
Tästä lähdettiin...
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190529_211050.jpg)
...ja kun oli läpi Suomen ajettu...
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190530_004520.jpg)
...siis rannikolta itärajan tuntumaan.
Tänään sitten innostuin isäukon kanssa autot vahailemaan. Pari ukkoa, toinen vahaa, toinen kiillottaa, ja kaksi autoa. Vajaa 3 tuntia kahdessa autossa.
Pesu liuotinpesuaineella, ja vaahto päälle että ehtii vaikuttaa.
Sitten ValetPRO Purple Passion pohjalle, päälle Soft99 Fusso Coat ja lopuksi pintaan Quick Detailer Soft99 Fusso Coat. Lasit sai molemmin puolin Autoglymin Car Glass Polishia pintaan. Maalaamattomat osat jäi toiseen päivään, mietinnässä että kuumailmapuhallinta vai jotain ainetta niille. Samoin sisäpesu odottelee vuoroaan.
Pari fotoa tältä iltaa, meinasi tuolla reissulla peilin lasi tipahtaa, olihan värkkääminen saada se napsahtamaan takas paikoilleen.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190605_211641_095.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190605_211406.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190605_211611.jpg)
-
Tämä auto se osaa yllättää, ja tietää milloin tullu lomarahat tilille.
Erinäisten vaiheiden jälkeen eräänä päivänä oltiin tilanteessa, jossa auto työmaan pihalla nesteitä valuvana ja apulaiteremmi kulunu liki poikki. Siis se joka vaihdettii jokunen viikko aiemmin tehostimen pumpun vaihdon yhteydessä... Oli sitten polttoaineputki vuotanu, pehmittäny remmejä, ja kuminmuju pyöriny myös jakopäässä. Katastotrofilta vältyttiin onneksi, mutta ennen aikainen jakopääremppa ja apulaiteremmit taas uusiksi, ja tietty se vuodon korjaus, eli liitoksen kiristys.
Seuraavaa remonttia odotellen.
-
Viimeaikoina on saanu keskittyä pelkkään ajoon, jospa tuo keväinen remontista toiseen -kausi alkais tasaantumaan. Tässä pieni kuvakavalgadi kesän varrelta tuohon harrastepuolen osioon, avaa vähä tämän autohankinnan perusteita.
Heinäkuun puolivälissä tuli laitettua vaunu koukun nokkaan, ja suunta ylöspäin.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190715_164513.jpg)
Inarilla.
Aluksi yövyttiin leirialueella, ensimmäinen kerta ikinä omalle kohdalle, ku maksullinen parkki vaunun kanssa. Ohimennen kyllä esim. saunomassa pesulla käyny leirialueilla, muttei yöparkissa ikinä.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190716_173717.jpg)
Yksi leiripaikka jää tässä mainitsematta, mutta tämä kuva on aikalailla samoilta perukoilta.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190717_133033.jpg)
Varmasti helppo tunnistaa paikka ;)
Tässä pari muuta paikkaa, tuo missä myös telttoja on kuvassa semmonen maisema, johon samainen sinivalkea vaunu tuli joskus S60:llä vietyä, ja todettua ettei enää koskaan etuvetoisella vaunun kanssa tuonne, oli tekemistä päästä pois.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190718_233519.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190720_113906.jpg)
Selän takana Jäämeri. Keli suosi, ja pyöriäisiäki näky.
Aina ei asfalttia näy ku tällä kruisaillaan.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190805_195200.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190805_195229.jpg)
Sitten lomien loputtua tuli ajankohtaiseksi lisätä tuikkuja keulille. Varaston perukoilta jo vuosia hyvin palvelleet H7 35w Cobra xenonit pitkiin, ja lisäksi rosteria ja pötköä keulille. Tällä kertää kipinäpuolen touhuista selvisi katkaisijan asennuksella konttoriin, muuten oli ruotsin poikain jäliltä asialliset valmiudet auton keulalla. Mutta joskus lumituiskuissa tai sumuissa liikavalo on kiva saada sammumaan.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190812_193007.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190812_210035.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190812_210109.jpg)
Ihan kivasti istuu keulaan, vaikka ite kehunki.
Loppukevennyksenä, pääsi Volvo itseään parempaan seuraan eräänä arki-iltana kauppareissulla.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190814_170605.jpg)
Siinä on hyvä motto näihi autotouhuihi.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20190814_170613.jpg)
-
Takavalotuningia tuli harrastettua alkusyksystä venäjän pojan vastus sarjalla.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20191003_180517.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20191003_182649.jpg)
Sitten eilen auton pesun jälkeen huomasin jonku käyneen taiteilemassa kylkeen. :knuppel2:
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20200121_184944.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20200121_185652.jpg)
Maalaamossa ku autoa näytin ja ilkivaltailmoitusta tehtiin, niin maalamon mies sanoi useampien autojen joutuneen ilkivallan kohteeksi viikonloppuna. Tämä taideteos tullut torstain ja tiistain välillä, joten viikonlopun ajankohta kyllä täsmäisi. En vaan tiedä missä kohtaa tuo tullut, kelit semmosia että äkkiä peittyny lian alle.
Lasien tummennukseen tuli myös aika varattua, saa akvaariota ja kontin romu kokoelmia vähän pois näkyviltä.
-
Ai jessus jos joskus sais tuommosten tekijät verekseltään kiinni :knuppel2:
Mikä vaivaa sitä mitätöntä ihmispaskaa joka tekee toisten vehkeille tuollasta?!
-
Niinpä. Vahinkoilmoitusjonossa edellä meni asiakas, jonka autosta oli naarmujen lisäksi peili potkittu ja oven kahva säretty. Nuoki naarmut sen verran syvät, ettei terävää tekovälinettä ja voimaa vaatii.
-
Luultavammin näillä reppanoilla ei oo omaa autoo, rahaa ostaa omaa autoo, tai halua tehä työtä rahan eteen että sais oman auton mitä vois potkia.
-
Auto saanu väriä päälle. Häivityksen vuoksi maalasivat myös takaoven, olisi jäänyt muuten sävyero. Lisäksi konepellin uudet naarmut meni samaan vahinkokorjaukseen.
Hetki maalailun jälkeen laitettiin sävyä ikkunoihin. Kuvat helmikuun lopulta.
Takalasi 5%, takasivut 20%, takaovet 30%, etuovet 50% jollen ihan väärin muista. Takuuasennus laittoi 3M kalvot.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/helmi02.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/helmi03.jpg)
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/helmi01.jpg)
Jotain ajatuksia kevään korvalle lisämodeista on, mutta laitellaa pikkuhiljaa.
-
Jos auto omistuksen alkutaipaleella vastustikin, niin viimeaikoina ei kyllä ole tullut muuta kuin kilometrejä mittariin. 230tkm meni rikki, eli yli 50tkm on tällä tullut rullattua.
(http://matkajoki.com/muut/volvo/xc70/20201030_123014.jpg)
Siinä ympäristössä johon auton hankin. Välillä vaihtoaki miettiny, mutta paljon pitää olla tuohta väliin, että mieluista vaihdokkia löytys.
Kaasuauto kyllä kiinnostas, mutta niiden valikoimasta ei nelivetoa hiukka isommalla maavaralla löydy.
-
Kaasuauto kyllä kiinnostas, mutta niiden valikoimasta ei nelivetoa hiukka isommalla maavaralla löydy.
XC oli vaihtoehtona kun etsin nykyistä V70:sta ja aina vaan enempi miellyttää silmää 8)
Ihan samaa olen ihmetellyt miksei Volvo tehnyt Bi-Fuel versioita mistään AWD malleista ?
Omaa V70 AWD T6:sta miettinyt jos muuttaisi sen jossain vaiheessa kaasulle kun uusi Gasumin asemakin tulee ihan lähelle ? ::)