Viritetty b-20 pöllyttää. Mitä öljyä?

Mitä öljyä olette käyttänyt viritetyissä tappikoneissa? Onko Mobilin 10W-40 osasynteettinen huono? Omassa amassa on kiristetty b-20 (DGV, isompi viilattu ja laskettu kansi, K-nokka ym suht maltillista), suht pirtsakka (kai?). Kone on kunnostettu 60 000km sitten. En tosin tiedä kuinka mutta kansi oli ainakin hyvin läpikäyty, eikä sylintereissä ollut juurikaan pykälää, kun vaihdoin isomman kannen n.1000 km sitten. pieni ongelma on ku rupee polttaan öljyä vähänkin pitemmässä moottorijarrutuksessa ja korkeilla kierroksilla (>4000rpm). Oisko männänrenkaat vai öljy liian loiroa? En huomannut vastaavaa oiretta alkup. kokoonpanolla... Venttiilivarren kumit on vaihdettu varmuudeksi uudestaan -> ei vaikutusta.

Ootko kannen jälkikiristänyt ?

On jälkikiristetty.

Onko tuo uusi kansi uusilla vai vanhoilla osilla?
Venttilinohjurit/venttiilinvarret falskaa. Ei ne kumit pidä kaikkia öljyjä poissa.

Juu ei. Varret ja ohjurit oli ok.

Onko suolla koneen huohotus kunnossa?

Oli hetken kaks huohotinta. Venakopassa ja lohkossa. Ei ollu siitäkää apua. Tää vika saatto olla jo alkup. osilla mut en vaa huomannu ku ei tullu pahemmin kierräteltyä vuotavalla pakovenalla ja huonolla strömpällä... Jahka löytyy aikaa ni tsekkaan uudelleen noi ohjurit ja vaihdan männänrenkaat. Samalla vaihdan 0.8 kansipahvin ton Paksun tilalle.

Mitä öljyä olette käyttäny nois pystykoneissa?

Miten sulla on se huohotus nyt?

Mulla on ollut mobil ykköstä ja vastaavaa synteettistä aina.
Vaatii kyllä kampiakselille stefat päihin...

Nyt on kampikammiosta huohotus ulkoilmaan. Lisäsin kokeilumielessä venakoppaan ulos puhaltavan huohottimen mut otin sen pois kun ei auttanu.

Öljyistä niin ite oon tohon mun hieman viritettyyn amazonin koneeseen laittanut Mobil Super 2000:Sta.. Semisynteettinen muistaakseni viskositeetti 10W30.. Kuullu juttua ettei oikeen tuo täyssynteettinen Mobil 1 0W40 oo hyvä noin vanhaan koneeseen..