B20 poraus --> B22 ?

tuli tuossa tuolla FAQ-puolelta luettua tollasta kun "B20 (74-75) voi porata 92 mm (B21) männille" ja itselläkin ois isän ja sedän kanssa tarkoitus vähän piristää tuota amatsonin moottoria niin pitääkös sen moottorin välttämättä olla tuommoinen (74-75) porausta varten kun  olisi tarkoitus ettiä porausaihioksi B20

tuli tuossa tuolla FAQ-puolelta luettua tollasta kun "B20 (74-75) voi porata 92 mm (B21) männille" ja itselläkin ois isän ja sedän kanssa tarkoitus vähän piristää tuota amatsonin moottoria niin pitääkös sen moottorin välttämättä olla tuommoinen (74-75) porausta varten kun  olisi tarkoitus ettiä porausaihioksi B20

Mulla on tuota vanhempaa mallia, eli ei miljoonalohko.. Se on porattu 92,975 männille, eli muistaakseni isoimmille b21:n ylikokomännille.. Vapariviritykseen tuo vielä kelpaa, mutta jos meinaa ahdinta laittaa niin on jo liian ohuet seinämät..

ihan vapariviritystä ois tarkotus autoon tehdä  weberin tuplat imusarjoilla oottaa tallin hyllyssä 

no mitkähän nuo männät sitten on kun löysin vakiot b21a/e männät joilla on mittaa 93,00 mm 

no mitkähän nuo männät sitten on kun löysin vakiot b21a/e männät joilla on mittaa 93,00 mm 

B21 poraus on 92 mm, eli nuo ei ole alkuperäiset.

Mä en tiedä yhtään mistä noi mun omat on.. Tuli vaan ilmi kun joutu kannen ottaa pois että onkin vähän ylikokoa männissä.. Joskus sitä kyselin ni tuli vastaus että olis b21:n ylikokomännät.. Saahan noita toki mahlelta tai wisecolta tilattua takomäntiä mittojen mukaan Toki hintahan on sitten ihan eri luokkaa..

siis tarkotin noilla 93.00mm männillä ett tuolta kg:n katalogista löyty b21:n tollasetki ylikokomännät  oli nuo kyl sitten ne kaikista isoimmat ylikokomännät mitä koko katalogista löytyi b21:seen 

siis tarkotin noilla 93.00mm männillä ett tuolta kg:n katalogista löyty b21:n tollasetki ylikokomännät  oli nuo kyl sitten ne kaikista isoimmat ylikokomännät mitä koko katalogista löytyi b21:seen 

Taitaa olla just samat kun mulla.. Vaikka männissä lukee 92,975mm niin taitaa olla sama tuo 93mm.. Ainakin 93mm kansipahvi mulla on

niin no ainakin kahden desimaalin pyöristyssäännöillä noi sun männät on 93.00 

itsellä ainakin on vanhanmallin lohko  joka on porattu 93 mahlen männille ja on ihan hyvin kestäny..

Mitenkäs.. 93mm poraus lohkossa niin onko 93,7mm liian iso kannentiiviste?

eihän sen pitäisi liian iso olla..

Jos oikein arvaan niin jostain ihmeestä saa 93.7 tiivisteen edullisemmin kuin 93.00? Jos siitä kyse niin ei kannata edes avata ehjää moottoria jos ei ole varaa ostaa oikeata kansipahvia. Itse kysymykseen veikkaan että palaa nopeasti. Ja on vielä vähemmän tavaraa vesikanavan ja sylinterin välissä tiivisteessä, ei yhtään mitään järkeä.

Mitenkäs.. 93mm poraus lohkossa niin onko 93,7mm liian iso kannentiiviste?

Kenen valmistajan tiiviste , ja mikä tuotenumero ?
Kuvittelisin että on tarkoitettu 93 mm männän kera ,
joka kiristettäessä hiukan litistyy .
Vapareihin ilman muuta elring "kynsi"tiiviste ,
edullinen , ja paras saatavilla oleva "vakio"tiiviste 

hemi motorssilta olisi tuollainen saatavilla