Ristus Garage -no show or go-

Pistetääs tämmönen.

Jos joku haluaa sponssata mulle nosturin niin eikun ottaa vaan yhteyttä.

Huomio kaikki kuvat jotka joskus ollut photobucketissa eivät tule koskaan enää näkymään.

Avauksessa olleet kuvat voi käydä katsomassa osoitteessa ristusgarage.kuvat.fi

Tallissa on nyt uusimpana lisäyksenä V70 2.4T man -02




Aikojen saatossa on kertynyt yhtä jos toista volvoa haltuun. Nyt olis käsissä 855 -96, V40 -98 ja XC90 -04 lisäksi porukoilla on S40 -99 odottamassa inspiraatiota ja moottoria.
Meinasin tähän jonkin tasoisen huoltomuistion koota noista ruoskista. Kaikissa on enemmän tai vähemmän laittoa ja rahaa on uponnut jo enemän kuin on varaa.
Spritmonitor XC90: V40: 855:

Pistän kuvia ja juttua kunhan saan aikaiseksi, nyt olisi työn alla hankkia 855:n talvirenkaat vanteilla kun mukana tulleet peltivanteet ja nastattomat nastarenkaat ei oikein houkuta ensi talveksi, auto kuitenkin on vaimon käyttöön hankittu. Päälle päin tämä punainen paholainen on perussiisti ei ruostetta mutta käytön jälkiä siellä täällä ja takaluukku ei tahdo pysyä yläasennossa.

Tämä on ainut kuva toistaiseksi 855:stä mutta kertonee oleellisimman. matkamittari ei toimi  mutta se on kyllä hajonnut ihan äskettäin koska auto on katsastettu pienemmällä lukemalla ihan äskettäin...

tilasin korjaus sarjan ebaystä viikossa pitäs tulla, pitäs keksiä halvin paikka tilata kaasujouset takaluukulle.

Tein tässä taannoin kiillotus hommia XC90:n valoille.
ennen:

jälkeen:

Kävin hakemassa tuossa 855:n talvirenkaat, peltivanteilla hakkapelitat joissa oli enemmän kiviä kuin nastoja. Samoin tarttui mukaan puuttuneet lisäpenkkien vöiden lukot ja alkuperäiset työkalut. Pitää askarrella lisäpenkit kuosiin kunhan tässä ennättää askarrella. Ei tuolla kyllä uskalla lapsia kuljettaa mutta jos on ehdoton pakko niin kai siinä kaupunki nopeuksissa uskaltaa kuskata kotiin. vetokoukun karan suojakin oli tallessa.

Nappasin pimeessä pari kuvatusta:




Ei tuosta nyt mitään selvää saa ja likanen auto, mutta kuskin helmasta on hankautunut maali muovista, kuten kaikissa tuon ikäsissä mutta siinäpä se. vänkärin oveen joku on jollain rannun saanut aikaan kengästä tai jostain muusta, lähtee pyyhkimällä pois, luulisin. Apukuskinpuoleinen takaovi on erisävyinen kun edellinen omistaja unohti parkkihallissa lähtiessään että ovi on auki ja ajo sen pilariin... myllyttämällä sais varmaan koko auton samaan sävyyn. Kun osais ite myllyttää niin varmaan säästäs satasia... pitäsköhän opetella.

Ai niin oleellinen tieto eli on 2.5 10V ja M56

Noniin, näitä kuvapäivityksiä odottelinkin
Eihän tuo kasipätkä näytä ollenkaan hullummalta, eikä näyttäis edes haalistuneelta punaselta.

Ja myyt nuo Kattokaiteet pois, ni saat jo puoli auton hintaa takaisin.. 
Kun ovat -99/00 mallisen.

Ja myyt nuo Kattokaiteet pois, ni saat jo puoli auton hintaa takaisin.. 
Kun ovat -99/00 mallisen.

Kontin luukussakin on korinvärinen kahva. Katoinkin että ei ihan ole nuo kattokaiteet sellaset kuin mitä yleensä oon nähnyt.

Muutenhan tässä ei ole varusteita nimeksikään, ei ole ilmastointia, sähkö herkkuja, mutta penkinlämmittimet mitä ei ole muissa mun autoissa  no okei S40:ssä on mutta sen tila on niin kaukana ajo autosta että sitä ei lasketa.

Tässä olis tää mun V40 T4 1998 M56



Tämä on ollut vaimon autona mutta kilsat alkaa tuntua jo autossa. Ilmastointi temppuilee tai siis lämmönsäätö jumii ilmastointi toimii kyllä mutta kun säätöläppä jää kuumaan asentoon se sit puskee kuumaa koko ajan, joskus sammuttaminen saa läpän vaihtamaan asentoa, hassuintahan on että joka kerta kun puran konsolin auki ja tutkin systeemiä se toimii kuin unelma.

Suurimmat jutut tälle mitä olen tehnyt on takapöntön uusinta Bilteman vaimentajalla, suosittelen istuu hyvin, taka satulat uusin ja kaikki levyt ja palat. Vanteet päivitin S40:stä yli jääneisiin 15" koska oli pintaa. Auton mukana tuli BBS:n 16" joille haaveilen renkaiden ostoa saas nähdä mihin on varaa.

Taustalla näkyy mun ensimmäinen katsastettu ja paalattu auto 460 2.0i sitä ei ole enää olemassa kuin saarioisen hernekeittopurkissa.

Mukana tulleet renkaat oli mallia pskat


Vähän mä oon tätä tuunaillu kuten tuossa avauskuvassa olevia 18" borbetteja pitänyt välillä, mutta muutoskatastuksen kalleus ja sakkojen pelko on pistänyt ajamaan noilla 15". Takalasin pyyhin on Biltemasta V70 pyyhin, ahtopaineen säätimen korvasin BoostT säätimellä ja evappiventtiilin ostin ebaystä uuden. Radiota päivitin purkamalla autosta jonkun edellisen omistajan sinne ahtamat jakosuptimet ja kaapeloinnit jotka eivät menneet minnekkään. Korjasin johtosarjat ja iskin tuosta 460:stä jääneen sonyn cd-soittimen kiinni bilteman iso-sarjaan ja alkoi kuulua kaikista neljästä kaijuttimesta musiikkia 

Lapsiahan meilä on isoja ja pieniä joten tässäkin kuten XC90:ssä on takana kaksi turvaistuinta/turvavyöistuinta.

XC90 D5 2005

Tälle sit on sattunut ja tapahtunut en tiedä jaksanko kaikkea edes kirjoittaa mutta sanotaan näin että autoon on uusittu paljon osia eikä sitä tulla ihan helpolla vaihtamaan pois.
Tässä kuva ekalta talvelta.

pidän muuten spritmonitorissa lukua kuluista kaikille autoille joten sieltä löytää myös samalla nimimerkillä jos kiinnostaa..

Suurimmaksi osaksi olen tämän auton remontit teettänyt Volvolla ja alkuperäisillä osilla ja se on maksanut ihan saatanasti.

• Nivomatit
• Etuiskarit
• kaikki navat
• kulmavaihde
• jarrut ympäri x2

Nuo mitä nyt äkkiä tuli mieleen.

Itte vaihdoin tuohon välijäähyttimen kun sekin tahtoi haljeta tuossa taannoin.





etulevyt uusin toisen kerran sitten ite kun ei siinä mitään ihmeellistä ole...



Sitten meinasin vaihtaa jarrunesteet ennen ratapäiviä kesällä niin katkaisin sit ilmaruuvin takasatulasta joten mulla on tässä yksi projeksti kuinka sen ilmaruuvin saan pois ja uuden tilalle, särkemättä enempää. Voi olla että haen purkaamolta uuden satulan...

Tässäkin on vähän pimp my rideä... hommasin tehopoksin, ebay 30€ ja sit canbus extenderin volvoteciltä 300€ mutta nyt on saattovalot 

Tässä on varusteita sit enemmänkin kuin muissa mutta tuonti auto tämäkin joten ei ole persegrilliä.

Mukavan lepposaa luettavaa 

Tuo kulmavaihde XC:hen oli varmaan edullinen sinisellä..

Mukavan lepposaa luettavaa 

Tuo kulmavaihde XC:hen oli varmaan edullinen sinisellä..

osa 2200€ booriholkki jonkun kympin ja työt päälle yhteensä 3000€

Onneksi omaan xc:hen oli juuri laitettu kulmavaihde ja vetolevy. Niin niitä ei ainakaan heti tarvitse vaihtaa.

Tämä on sit se suurin No Go peli, S40 dTi -99

Tästä meni jakohihna vuonna jotain en enää muistakkaan. Silloin uusittiin kaikki mitä kuuluukin jakopäärempassa uusia, eli turbo muuttu GT15/20 malliseksi Finn-turbolla, Dera kirjaili uuden lastun koneeseen ja pistin kaikki kiertokangen laakerit uusiksi ihan vain varuiksi. Kaikkiaan tuolloin remppaan meni 4000€ mutta siihen kuului paljon muutakin ns. tuninkia. mutta oli se summa niin kova että tästäkään ei enää voi luopua.





Tommonen se sit oli parhaimmillaan, tykkäsin ja tykkään edelleenkin mittarissa on nyt jotain 360tkm tms en muista auto on seissyt nyt 4 vuotta koska minulle sattui tapaturma auton kanssa vaihdoin öljyt ja laitoin vahingossa motoxin öljyt koneeseen ja kone leipo siitä 1500km ajon jälkeen yksi kampiakselin mikä se nyt on mihin kampiakseli tulee laakereineen kiinni meni siniseksi ja muutkin laakeri ihan paskana. Syytän itseäni tästä... odotan kovasti motivaatiota ja uutta kampiakselia...

Ostettaessa se oli tämmönen:


Nyky kunnosta ei ole kuvaa mutta kosteus säilytyspaikassa on vähän pintahometta puskenut penkkeihin... Odotan kovasti että saisin motivaation autotallin loppuun saattamiseksi ja saisin tämän tuoda takaisin pihaan ja hellään hoivaan.

Korissa on sanomista tässä mutta ei mitään vakavaa... Hirvi juoksi motarilla alle ja se vei "T4" kaarilevikkeet apukuskin puolelta samoin vei puoli siipeä kun oli vähän päässyt happanemaan... siihenkin ostin jo uuden lokarinkin mutta tuo kone vaurio pisti kaiken jäihin, silloin ostin tuon XC90:n.

Mistä hommasit nuo Borbetit? 8x18?

Mistä hommasit nuo Borbetit? 8x18?

Tuommosetpa juuri, ostin noin 6-7 vuotta sitten nimimerkiltä Veikko x40 foorumilta...

Kiinnostavia pelejä! Sitten vain yksi kerrallaan takaisin liikenteeseen nämä vielä projektina olevat yksilöt!

Juu tarkoitus on saada kaikki ajoon... Vanhin lapsi tarvii autoa noin kolmen vuoden kuluttua. Eli silloin viimestään pitäs olla kolme ehjää. Siitä kaksi vuotta ja neljäs kuntoon. Autotalli ja talo pitäs saada valmiiksi ensin... Pienet tulot ja suuret menot rajottaa tätä touhua suunnattomasti.