Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Aiheen aloitti: iMika - 29.06.2011, 09:52:24
-
Eli löytyykö kokemuksia sumuvalojen paikalle sopivista päiväajovaloista? Autona 12 mallinen V70 Ocean Race Edition.
-
Oon kiinnostunut samasta aiheesta. En siis halua sumariumpioihin led polttimoa vaan sumariumpioiden tilalle päiväajovalot led tekniikalla.
Jotain tähän tyyliin http://www.teilesuche24.de/hella/tagfahrleuchtensatz-2pt010177811 (http://www.teilesuche24.de/hella/tagfahrleuchtensatz-2pt010177811)
Vm 2008 V70 2.5t
-
Eli löytyykö kokemuksia sumuvalojen paikalle sopivista päiväajovaloista? Autona 12 mallinen V70 Ocean Race Edition.
Eikö noin uudessa tulisi olla vakiona ? Ne päivävalothan tuli tänä vuonna pakollisiksi uusiin autoihin.
-
Eikö noin uudessa tulisi olla vakiona ? Ne päivävalothan tuli tänä vuonna pakollisiksi uusiin autoihin.
Ei ilmeisesti koske volvoa?!!
-
Koskee vain uusia tyyppihyväksyntiä. Volvo lienee menevän vanhalla vielä.
-
Koskee vain uusia tyyppihyväksyntiä. Volvo lienee menevän vanhalla vielä.
Uusissa malleissa piti olla 2011 vuoden alussa, mutta pitäisi olla KAIKKISSA heinäkuun 2011 jälkeen myytävissä uusissa autoissa.
-
Uusissa malleissa piti olla 2011 vuoden alussa, mutta pitäisi olla KAIKKISSA heinäkuun 2011 jälkeen myytävissä uusissa autoissa.
Tämmönen mielikuva mullakin on. ???
-
Ei ilmeisesti koske volvoa?!!
Juu ei tarvitse huutaa.
Koskee vain uusia tyyppihyväksyntiä. Volvo lienee menevän vanhalla vielä.
Ei, kyllä ne itse valot tuli löytyä 2011 vuoden malleissa, mutta niinkuin Ribbe sanoi, niin viimeistään Heinäkuu 2011 eteenpäin olevat, joka vm.2012 on, on päivävalot. Jollei ole, vie takaisin kauppaan ja kysy missä sun valot on.
-
Itsellenkin on tulossa tammikuun alusta V70 OR kilpiin. Myyjä ei osannut noita päiväajovaloista sanoa oikein mitään. Tämän jutun mukaan
http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0210/0210MKDaytime.pdf
DRL:t tarvittaisiin vasta 7.8.2012, eli MY13:ssa saattaisi olla vasta.
Ruotsissa kuulemma olisi parkeissa 5W/21W polttimot, jotka toimisi myös päivävaloina?
-
Juu ei tarvitse huutaa.Ei, kyllä ne itse valot tuli löytyä 2011 vuoden malleissa, mutta niinkuin Ribbe sanoi, niin viimeistään Heinäkuu 2011 eteenpäin olevat, joka vm.2012 on, on päivävalot. Jollei ole, vie takaisin kauppaan ja kysy missä sun valot on.
Jostain luin että jos autossa ei tapahdu mitään muutosta niin ei olisi vielä ollut pakko olla valoja. Hämäriä nuo säädökset.
-
Itsekin kyselin omaan XC60:een päiväajovaloja Autosalvasta. Automyyjä ei tiennyt onko MY12 XC60 päiväajovaloja vai ei. Selailin volvocars.fi sivuilla uusinta manuaalia eikä sielläkään ollut mitään mainintaa valoista.
Kuitenkin S40 ja V50 taitaa kaikissa uusissa olla sumareiden tilalla päiväajovalot ???
-
Kuitenkin S40 ja V50 taitaa kaikissa uusissa olla sumareiden tilalla päiväajovalot ???
Ainakin Classic malleissa on. Saakohan enää edes muita malleja?
-
Nostellaanpa hieman aihetta. Osaako kukaan päivittää tietoja onko uusissa V70:sissä jo päivävalot?
Entäs sopivia ratkaisuja sumareiden tilalle? Oma 6 vuoden Volvoton aikakausi loppuu maaliskuussa jolloin oma "purjehdus" malli pitäisi saapua. ;)
-
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/eu-huomiovalot-vaara-liikenneturvallisuudelle (http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/eu-huomiovalot-vaara-liikenneturvallisuudelle)
:hello:
-
Tuolla pk-seudun lumimyräkässä näkyi näitä perse pimeenä ajelevia. Luotetaan valo automatiikkaan tai ei edes osata laittaa manuaalisesti niitä muita valoja päälle. :buck2:
-
Mulla on mielikuva että Bilia kauppasi joskus jotain Philipsin settiä "orggis" asennuksena. Joissakin uusikorisissa noita näkee. Kieltämättä itseäkin kiinnostaa, vähemmät valot riittää aika usein.
Tietääkö joku aiheesta?
-
Itsellä nuo olivat edelisessä autossa. Mutta asensivat alussa nuo hiukan väärin eli sen "releboksin" johonkin märkään paikkaan josta seurasi ongelmia. Tuon takia itsellenikin joutuivat vaihtamaan setin. Vaihdon jälkeen "releboksi" sijoitettiin akkukoteloon eikä ongelmia tullut. Ilmeisesti tuon takia lopettivat asennukset....... Joo onhan se tuote paska jos se asennetaan väärin eikä sit toimi. :2funny:
-
eihän sulla ole mitään linkkiä / kuvia tohon "vanhaan" asennukseen?
istuiko saumattomasti vai saako jollain tarvikesetillä saman lopputuloksen jne.
-
Ei oo kuvia, jos näen kaverin auton tänään niin voin ottaa kuvat valojen toteuksesta. Kyllä asennus oli enemmänkin "tarvike" asennus eli ei kovon kaunis.
-
Joo, jos viitsit. Pienessä mielessä kuvitteli että se sumarinpalikka on hienosti muotoiltu ledejä varten ja muutenkin setti on plug n play.
Tänäänkin näki yhden, mutta ohiajavasta ei paljoa ehdi näkemään.
Itse en sumareiden paikalle voi laittaa ledejä.. liian usein ja kovaäänisesti kehunut sumareiden arkikäyttäjiä, nythän itse näyttäisin sellaiselta. ;D
-
Kaikki ovat varmaan huomanneet V50 classicissa olevat DRL valot , ja niiden pitäisi sopia kuulemani mukaan myös V70:een sumareiden tilalle , eli siis näistä kyse : http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/sv-SE/SE/V50/2012/all/all/L.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-423413-1/NOTHING , mutta entäs softa , se ei ilmeisesti sovi vaan valoja joutuisi käyttämään sumarien tapaan ?
ja ediittiä , tuolla näkyy hieman hintaa http://shop.bildeve.se/varselljus-led-ch-614383-p-1248-c-506.aspx, mutta saahan niitä myös Suomen siniseltä.
-
Sitten puuttuu vielä valojen ohjaus-softa..
-
Ajattelin omaan V70:aan hankkia tämän sarjan,
http://www.p4c.philips.com/cgi-bin/cpindex.pl?ctn=12810WLEDX1&hlt=Link_ProductInformation&mid=Link_ProductInformation&scy=FI&slg=FIN
-
Tuolta ainakin löytyisi XC60 asiallisen näköistä settiä 8)
http://yadechi.gmc.globalmarket.com/products/details/led-daytime-running-light-xc60-of-volvo-787960.html
-
Tuolta ainakin löytyisi XC60 asiallisen näköistä settiä 8)
http://yadechi.gmc.globalmarket.com/products/details/led-daytime-running-light-xc60-of-volvo-787960.html
Aivan. Kun löytyisi V70:aan myös.
-
Itse laittaisin ne V50:sen päivävalot sumarien tilalle niinkuin tässä (http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=56&t=85447&st=0&sk=t&sd=a&sid=749caae22476802bf9a47432345059d3&start=45) on tehty. Alempana tolla sivulla tais olla asennuksesta kuva ja kaikki. Ainakin omasta mielestä tulee aika tyylikäs noilla.
-
On vähän liikaa toi 500 kpl minimi tilauserä ;D
Miten toi kytkentä käytännössä, jos sumareiden tilalle tökkää noi päiväajovalot. saako niitä toimimaan automaattisesti mitenkään?
-
Itse laittaisin ne V50:sen päivävalot sumarien tilalle niinkuin tässä (http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=56&t=85447&st=0&sk=t&sd=a&sid=749caae22476802bf9a47432345059d3&start=45) on tehty. Alempana tolla sivulla tais olla asennuksesta kuva ja kaikki. Ainakin omasta mielestä tulee aika tyylikäs noilla.
Hieno toteutus, mutta tuolla Philipsin sarjalla pääsee paljon vähemmällä.
Omasta mielestä tämä (http://www.hova.com/pub_images/original/volvo_4428.jpg) ok:n näköinen päiväajovaloilla.
-
Hieno toteutus, mutta tuolla Philipsin sarjalla pääsee paljon vähemmällä.
Omasta mielestä tämä (http://www.hova.com/pub_images/original/volvo_4428.jpg) ok:n näköinen päiväajovaloilla.
Tuosta vain näkee kaukaa että on jälkiasennusvalot jotka on puukotettu auton keulaan. :-\
-
Miten toi kytkentä käytännössä, jos sumareiden tilalle tökkää noi päiväajovalot. saako niitä toimimaan automaattisesti mitenkään?
Itsekkin juuri mietin tätä ja tällä (http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/481355/0) voisi onnistua jonkin asteinen automatisointi. Ainut vaan on se, että taitaa parkit jäädä palamaan huomiovalojen kanssa jos sellainen jotakuta haittaa. Tuo mutikka näyttää muuten aika samanlaiselta kuin tuossa aikaisemmin linkittämässäni autossa oleva.
-
Eikö parkit olleet laittomat noiden päiväajovalojen kanssa?
Toisaalta ne ei sytytä palaneen polttimon merkkivaloa = ne voisi heittää kokonaan mäkeen? Vai voiko taas rikkoa sääntöjä ja katsastuksessa tulla ongelmia?
-
Ei kai ne laittomat Suomessa ainakaa ole. Onhan osa maahantuojistaki alkanu ohjelmoimaa autot niin että parkit palaa päivälläki.
-
Tuli vielä mieleen, että jos auton omat valot voisi ohjelmoida siten, että 0-asennossa ei palaisi valoja ollenkaan, niin silloin tuota linkittämääni valojenohjaus palikkaa voisi käyttää niin, että päivävalot syttyy, kun muita valoja ei pala. Mutta näin vain jos valot voisi ohjelmoida noin. Hämärässä kääntäisi vain ajovalot päälle ja päivävalot sammuisi. Tulipas paljon tekstiä :P
-
Tuli vielä mieleen, että jos auton omat valot voisi ohjelmoida siten, että 0-asennossa ei palaisi valoja ollenkaan, niin silloin tuota linkittämääni valojenohjaus palikkaa voisi käyttää niin, että päivävalot syttyy, kun muita valoja ei pala. Mutta näin vain jos valot voisi ohjelmoida noin. Hämärässä kääntäisi vain ajovalot päälle ja päivävalot sammuisi. Tulipas paljon tekstiä :P
Minun Volvossa valot on ohjelmoitu niin että 0-asennossa ei pala mitään ajovaloja.
-
Eli silloin sen päivävalojen ohjausboksin herätevirran joka sammuttava päivävalot voisi ottaa parkeilta, jolloin vain päivävalot palaisi 0 -asennolla. Koska parkithan palaa myös ajovalojen kanssa ja silloin voisi käyttää myös pelkkiä parkkeja ilman päivävaloja. Noinhan se ainakin teoriassa vois mennä. Silloinhan nuo valot toimis ainakin omasta mielestäni aika järkevästi.
-
Mutta sitten jää se muistettava asia, valot päälle / pois ja mulla se ei tuo kuin ongelmia.. Hämäräohjaus pitäisi olla, taitaa vain mennä vaikeaksi.
-
Onhan sekin totta että ne unohtuu helposti, mutta ainakin -12 mallin 520 bemarissa se automatiikka laittoi ajovalot ainakin omasta mielestäni todella valosassa jo päälle ja yleensä ne säädettiinkin ihan manuaalisesti kääntämällä valot päälle, kun siltä alkoi tuntumaan. ;)
-
Onhan sekin totta että ne unohtuu helposti, mutta ainakin -12 mallin 520 bemarissa se automatiikka laittoi ajovalot ainakin omasta mielestäni todella valosassa jo päälle ja yleensä ne säädettiinkin ihan manuaalisesti kääntämällä valot päälle, kun siltä alkoi tuntumaan. ;)
Samoin toimi vuoden 2010 mallin Skoda Octavia RS:ssä. Siinä ledit vielä himmentyi keulassa kun valotunnistin päätti että nyt tarvitaan xenoneita valaisemaan.
-
Onhan sekin totta että ne unohtuu helposti, mutta ainakin -12 mallin 520 bemarissa se automatiikka laittoi ajovalot ainakin omasta mielestäni todella valosassa jo päälle ja yleensä ne säädettiinkin ihan manuaalisesti kääntämällä valot päälle, kun siltä alkoi tuntumaan. ;)
Noinhan se toimii kaikissa joissa on tehdasasenteiset päivävalot.
-
Itekkin pohtinut tuota että laittais jälkiasennus päiväajovalot (Kunhan vaan sais aikaiseksi ku pitää hommata kaikki pelit ja rensselit).
Mietin että osaisko joku sähkömies vetää johdotukset niin että valot ottais komennot autosta löytyvältä radion hämäräkytkimeltä.
Ku auton mielestä on liian pimeää niin sammuttaa päivärit ja laittaa ajovalot päälle.
-
Itekkin pohtinut tuota että laittais jälkiasennus päiväajovalot (Kunhan vaan sais aikaiseksi ku pitää hommata kaikki pelit ja rensselit).
Mietin että osaisko joku sähkömies vetää johdotukset niin että valot ottais komennot autosta löytyvältä radion hämäräkytkimeltä.
Ku auton mielestä on liian pimeää niin sammuttaa päivärit ja laittaa ajovalot päälle.
Tuota samaa eilen pohdiskelin. Täytyy kysellä Wetteriltä onnistuisiko tuo.
-
Tuota samaa eilen pohdiskelin. Täytyy kysellä Wetteriltä onnistuisiko tuo.
Kerrohan sitten tännekkin päin.
-
Minun Volvossa valot on ohjelmoitu niin että 0-asennossa ei pala mitään ajovaloja.
sama homma oli meidän edellisessä -09 v70. mutta taas nykyisessä vm-10 v70 ja tuota -09 edeltävässä vm -00 v70 oli niin että 0-asennossa palaa kaikki valot.
että olihan se kätevä tuossa -09 kun pystyy kaikki valot sammuttamaan valitsemalla 0-asennon.
esimerkiksi talvella laitoin aina 0-asentoon kun auto lämpeni itsekseen pihalla niin samalla hieman laitaili akkua mutta eihän nuo parkkipolttimot paljon virtaa tarvitse.
-
Kerrohan sitten tännekkin päin.
Kysyin tätä suoraan Volvo Autolta ja tässä tuotepäällikön vastaus:
"
Kiitos tiedustelusta.
Valitettavasti meillä ei ole antaa ohjeita päivävalojen kytkentään, koska autossa ei ole suoraan paikkaa mihin se kytketään eikä ole saatavilla ohjelmistoa mikä sitä tukee.
Ilman automatiikkaa toki näitä muutoksia lienee tehty ja näihin yleensä löytyy ohjeet ko. lisävarusteenmyyjältä.
"
-
Hieno toteutus, mutta tuolla Philipsin sarjalla pääsee paljon vähemmällä.
Omasta mielestä tämä (http://www.hova.com/pub_images/original/volvo_4428.jpg) ok:n näköinen päiväajovaloilla.
Mistä tuollaiset drl-valot löytyisi? Olen nettiä kahlannut, mutta kukaan netti-kauppias ei Suomessa noita myy tai sitten olen huonosti hakenut.
Edit: Täältä löytyi, http://www.hova.com/philips-drl-led-universal-rak-12v/ taitaa lähteä tilaukseen.
-
Mistä tuollaiset drl-valot löytyisi? Olen nettiä kahlannut, mutta kukaan netti-kauppias ei Suomessa noita myy tai sitten olen huonosti hakenut.
Edit: Täältä löytyi, http://www.hova.com/philips-drl-led-universal-rak-12v/ (http://www.hova.com/philips-drl-led-universal-rak-12v/) taitaa lähteä tilaukseen.
Ihan vaikka Motonetistä löytyy.
-
Ihan vaikka Motonetistä löytyy.
Kiitos tiedosta. Täytyy huomenna käydä Motonetissä.
-
Meillä tommonen -11 V70 ja siihen olen tällä hetkelle laittamassa päiväajovaloja sumuvalojen tilalle. Alkuperäisistä sumuvaloista sai helposti heijastinosan pois, ja eikun nämä http://shop.motonet.fi/fi/tuote/481318/Huomiovalosarja-4xLED-12V-o70mm-e-hyv (http://shop.motonet.fi/fi/tuote/481318/Huomiovalosarja-4xLED-12V-o70mm-e-hyv) kiinni sumuvalojen "lasiosaan" ja tulee täysin alkuperäisen näköinen. Yön yli olleet kuivumassa kun tiivistin raot silikoonilla. Seuraavaksi siniselle kyselemään, pystyykö ohjelmoimaan suoraan sumuvalojen johtoja pitkin, vai täytyykö vain poistaa valoautomatiikka 0-asennosta ja kytkeä valot erillisellä releboksilla. Kuvia laitan myöhemmin kun pääsen kotiin sekä saan asennuksen valmiiksi.. :)
-
Meillä tommonen -11 V70 ja siihen olen tällä hetkelle laittamassa päiväajovaloja sumuvalojen tilalle. Alkuperäisistä sumuvaloista sai helposti heijastinosan pois, ja eikun nämä http://shop.motonet.fi/fi/tuote/481318/Huomiovalosarja-4xLED-12V-o70mm-e-hyv (http://shop.motonet.fi/fi/tuote/481318/Huomiovalosarja-4xLED-12V-o70mm-e-hyv) kiinni sumuvalojen "lasiosaan" ja tulee täysin alkuperäisen näköinen. Yön yli olleet kuivumassa kun tiivistin raot silikoonilla. Seuraavaksi siniselle kyselemään, pystyykö ohjelmoimaan suoraan sumuvalojen johtoja pitkin, vai täytyykö vain poistaa valoautomatiikka 0-asennosta ja kytkeä valot erillisellä releboksilla. Kuvia laitan myöhemmin kun pääsen kotiin sekä saan asennuksen valmiiksi.. :)
Jos sulla on sumarin lasi tossa edessä, niin se sitten katsastuksessa ja tienpäällä ratsatessa katsotaan sumariksi.
Katsastuksessa ei edes mene läpi sumarina valokuvion takia.
Ei se akryylin muotoileminen niin vaikeata ole...
-
Ekaksi tuli mieleen ettei noissa sumareiden linsseissä ole merkintöjä, mutta olihan niissä kun tarkkaan katsoi. Mitä, jos merkinnät kiillottaa pois, muuttuuko tilanne? Vaikkei ihan edellleenkään olla täysin hyväksynnän kaltaisessa toteutuksessa ja saaneehan noi taiteiltua siististi ilman orggislinssiäkin?
-
Voishan ne merkinnät noista linsseistä hioa ja kiilottaa pois, mutta antaa nyt olla noin. Jos niistä huomautetaan tai katsastusmies päättää tarkastella lähemmin niin miettii sillon asiaa uudestaan... Viimekerroilla kun katsastamassa käynyt niin eipä ne paljoa ole muuta valoista katsonut kuin että edessä ja takana palaa jotain. Ja ohjelmoinnista sen verran, että ei ole muuta vaihtoehtoa V70 kuin poistaa valoautomatiikka ja kytkeä omalla releellä
-
Mistä ottaa releelle heräte? Mulla oli -07 kasikympissä kytkettynä releellä samalla tavalla kuin tavalliset huomiovalot. Heräte otettu tupakan sytyttimen sulakkeelta. Toimi hyvin, kunnes laitettiin webasto päälle :(. Valot tietenkin paloi, kun weba kytki virran.
-
Ja tohon jatko - löytyykö valonmäärän tunnistavia relepaketteja?
Edit, miksei herätettä voisi ottaa parkeilta? Kuulemma saa palaa samaan aikaan päiväajovalojen kanssa - silloin mitään ohjelmointeja ei tarvita.
-
Ja tohon jatko - löytyykö valonmäärän tunnistavia relepaketteja?
Edit, miksei herätettä voisi ottaa parkeilta? Kuulemma saa palaa samaan aikaan päiväajovalojen kanssa - silloin mitään ohjelmointeja ei tarvita.
Parkit palaa samaan aikaan, kuin ajovalotkin ja silloinhan päivävalot ei saa palaa.
Ratkaistava ongelmahan on se, että miten ne saa sammumaan, kun ajovalot kytkee.
Ongelmalliseksi kytkennän tekee vielä se, että valot on pwm-tehosäädetyt, pwm:llä ohjattuna saattaa normaali rele toimia normaalisti, mutta esim. transistori ehtii hyvinkin kytkeytyä päälle ja pois jne.
Joissain päivävalo-sarjoissa sytyttämis-signaalista huolehtii jännitetarkkailu, joka sytyttää valot, kun jännite nousee X yli, eli esim. yli 13V tai mitä vain, eli tunnistetaan siitä, että moottori on käynnissä, kun latausjännite nousee... nykyisissä autoissa akkua ei ladata kokoaikaa ja jännite voi olla ajonaikana alle kynnysjännitteen..
Tuon lisäksi tarvitaan edelleen vielä se sammutus signaali.
Kytkentähän on helppo vähänkin vanhempaan autoon, mutta kun lähestytään viime vuosikymmenen loppua, niin alkaa olla runsaasti eri sovelmia jännitteensyötöistä ym, niin homma vaikeutuu huomattavasti.
-
Siinä olis parit kuvat! Kytketty ledien mukana tulleella releboksilla, veloittivat Keskusautohallissa 50e valoautomatiikan poistosta.
(http://i3.aijaa.com/t/00377/12503513.t.jpg) (http://aijaa.com/CJxeH8)
(http://i7.aijaa.com/t/00075/12503515.t.jpg) (http://aijaa.com/Ry1kqj)
(http://i7.aijaa.com/t/01000/12503517.t.jpg) (http://aijaa.com/M94q66)
(http://i3.aijaa.com/t/00686/12503516.t.jpg) (http://aijaa.com/Dm2qR6)
-
Edit: Täältä löytyi, http://www.hova.com/philips-drl-led-universal-rak-12v/ taitaa lähteä tilaukseen.
Nämä valot asennettiin tänään keulaan.
https://www.dropbox.com/s/oekkvjkfdoupxd3/volvo_drl_30072013.jpg
Hieman huonolaatuinen kuva.
-
Parkit palaa samaan aikaan, kuin ajovalotkin ja silloinhan päivävalot ei saa palaa.
Ratkaistava ongelmahan on se, että miten ne saa sammumaan, kun ajovalot kytkee.
Ongelmalliseksi kytkennän tekee vielä se, että valot on pwm-tehosäädetyt, pwm:llä ohjattuna saattaa normaali rele toimia normaalisti, mutta esim. transistori ehtii hyvinkin kytkeytyä päälle ja pois jne.
Joissain päivävalo-sarjoissa sytyttämis-signaalista huolehtii jännitetarkkailu, joka sytyttää valot, kun jännite nousee X yli, eli esim. yli 13V tai mitä vain, eli tunnistetaan siitä, että moottori on käynnissä, kun latausjännite nousee... nykyisissä autoissa akkua ei ladata kokoaikaa ja jännite voi olla ajonaikana alle kynnysjännitteen..
Tuon lisäksi tarvitaan edelleen vielä se sammutus signaali.
Kytkentähän on helppo vähänkin vanhempaan autoon, mutta kun lähestytään viime vuosikymmenen loppua, niin alkaa olla runsaasti eri sovelmia jännitteensyötöistä ym, niin homma vaikeutuu huomattavasti.
Tämä toimii kyllä vanhemmissa mutta paljonko ottaa tuollaisen tarvikereleen heräte parkilta "välistä", (napa86).
Eli tällä kytkennällä jälkiasenteiset päiväajovalot toimivat kun mitkään ajovalot tai parkit eivät ole päällä, ja sammuvat kun parkit syttyvät. Jos on ajovaloautomatiikka niin se on kytkettävä pois päälltä, eli O-asento valokatkaisijalta niin mitään auton omat valot eivät pala.
Tuo rele: http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=48-1874
Releen napa 86 kytketään parkin johtoon.
Releen napa 30 kytketään virtalukolle kun virrat on päällä.
Releen napa 85 on maa.
Releen napa 87 jää tyhjäksi.
Releen napa 87A kytket päiväajovaloille.
Eli 86 on heräte joka sammuttaa päiväajovalot tällä kytkennällä.
Eli 30 kytketään johtoon jossa on virta kun avain on virrat asennossa.
Eli 87A:sta lähtee virta päiväajovaloille.
Ja et tarvitse kuin tuon vaihtoreleen. Tuo vaihtorele on muuten normaali lisävalorele mutta siinä on 87:n rinnalla 87A.
87 toimii normaalin lisävaloreleen lailla, mutta 87A:ssa on virta silloin kun 87:ssa ei ole, eli rele vuorottelee virtaa noiden 87:n Ja 87A:n välillä, riippuen tietysti tuleeko herätettä vai ei.
( ei herätettä(86) = 87A:ssa virta ja heräte 86:ssa niin 87A:ssa ei ole virtaa, vaan se on 87:ssa)
-
"Oma" kytkentä DRL valoille jossa parkkitoiminto.
+ paikasta jossa virtaa vain virrat päällä (ardic vilkuttele muuten niitä)
+ myös parkeilta (diodit välissä)
Ohjausjohto ajovaloilta ja -johto maihin ::)
-
Ja sovellus näihin allekirjoituksesi autoa nuorempiin? Kysymys mihin kytket..
-
Ja sovellus näihin allekirjoituksesi autoa nuorempiin? Kysymys mihin kytket..
Ihan sulakkeilta. Käytin sulakeryöstäjää (http://4x4icon.com/crossfire/pioneer_tuner/buss_fuse_tap.jpg).
Eli tupakansytyttäjän ja ajovalon sulakkeelta. Parkkin otin parkkipolttimon kannasta. Se poltin kun piti kuitenkin poistaa.
Ja samoin -03 tarvii sen ajovaloautomatiikan poiston.
-
Itelle tuli tänään sumuvalojen "kehykset"...
Kunhan saa aikaseksi niin tilaa ledi drl:ät ja maalaa kehykset auton väriseksi.. Saas nährä että mitä tulee.
-
Ihan sulakkeilta. Käytin sulakeryöstäjää (http://4x4icon.com/crossfire/pioneer_tuner/buss_fuse_tap.jpg).
Eli tupakansytyttäjän ja ajovalon sulakkeelta. Parkkin otin parkkipolttimon kannasta. Se poltin kun piti kuitenkin poistaa.
Ja samoin -03 tarvii sen ajovaloautomatiikan poiston.
Niin, miltä sulakkeelta näissä uusikorisissa? - minun kysymys oli vähän epätarkka..
Tupakansytytin taisi näissä saada virtaa kun Webasto menee päälle...
-
Mulla on vanhempi (-02) nelikymppinen, ja siinä olen ottanut bensapumpun sulakkeelta virrat.
Oli aiemmin pilihippiksen jännitteen mukaan syttyvät, mutta talvella (siis kylmällä) näissä taitaa olla latausjännite hieman korkeammalla, ja jäivät palamaan pitkäksi ajaksi auton sammuttamisen jälkeen ellei kikkaillut valokatkaisijalla.
Nämä eivät sisällä parkkitoimintoa.
-
Eilen tuli päiväajovalot omaan v70:seen.
Enskuussa on määräaikaishuolto niin saavat samalla laitella ne paikalleen.
LGX10B:t tuli hommattua autoledistä
http://www.autoledit.fi/product_catalog.php?c=20
-
Mites porukka on viritellyt noita päiväajovaloja paikalleen.
Itellä ei oo ihan simppelihomma ku ei ole sumareita autossa niin joutuu erinäisiä kiinnittimiä patentoimaan tai sitten sumari kehysmuoviin patentoimaan noi päiväajovalot.
-
Mites porukka on viritellyt noita päiväajovaloja paikalleen.
Itellä ei oo ihan simppelihomma ku ei ole sumareita autossa niin joutuu erinäisiä kiinnittimiä patentoimaan tai sitten sumari kehysmuoviin patentoimaan noi päiväajovalot.
Älä hajoita mitään 8)
On siellä kuitenkin ne sumareiden kiinnikkeet. Laita vaikka reikänauhalla (http://www.test-air.fi/grafiikat/Mefa-reikanauha.jpg) niistä kiinni.
-
Älä hajoita mitään 8)
On siellä kuitenkin ne sumareiden kiinnikkeet. Laita vaikka reikänauhalla (http://www.test-air.fi/grafiikat/Mefa-reikanauha.jpg) niistä kiinni.
Eli reikänauhaa ja taittaa niin että saa valot paikalleen... Seuraava vinkki... Mites noita sumareiden muoveja muokkaa että tulis hianot ku ne on soikean malliset rinkulat ja valot on... Pyöreät.
-
Ensin piirrät suurinpiirtein sopivan kehän, poraat porakonneella ympäriinsä reikiä läheltä piirrosta ja sen jälkeen pyöreällä tai kuperalla viilalla viilaat muotoon ja sovittelet välillä valoa paikalleen.
Itse käyttäisin paineilmasahaa ja sitten vinkua tylsähköllä kovametalliterällä, mutta ei varmaan jokaisella tallissa saati kotona kaapissa noita ole, vaikka on kyllä käteviä moneen paikkaan.
-
Ensin piirrät suurinpiirtein sopivan kehän, poraat porakonneella ympäriinsä reikiä läheltä piirrosta ja sen jälkeen pyöreällä tai kuperalla viilalla viilaat muotoon ja sovittelet välillä valoa paikalleen.
Itse käyttäisin paineilmasahaa ja sitten vinkua tylsähköllä kovametalliterällä, mutta ei varmaan jokaisella tallissa saati kotona kaapissa noita ole, vaikka on kyllä käteviä moneen paikkaan.
Ei ehkä kotona... Töissä saattaa olla moisia härpäkkeitä... EHKÄ!!!
-
Pikkasen týylikkäämpi tarvike, vai ihan kauhea? Noi on S80:in versiot, kait kaivamalla löytyy V70:iinkin - hyväksynnät ei tiedossa.
http://www.ebay.com/itm/2X-LED-DayTime-Running-Light-REPLACEMENT-FOG-GRILLE-for-2009-2012-Volvo-S80-/251306726926?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo|Model%3AS80&hash=item3a830c560e&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2X-LED-DayTime-Running-Light-REPLACEMENT-FOG-GRILLE-for-2009-2012-Volvo-S80-/251306726926?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo|Model%3AS80&hash=item3a830c560e&vxp=mtr)
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?196514-LED-DRL-replacement (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?196514-LED-DRL-replacement)
-
Pikkasen týylikkäämpi tarvike, vai ihan kauhea? Noi on S80:in versiot, kait kaivamalla löytyy V70:iinkin - hyväksynnät ei tiedossa.
http://www.ebay.com/itm/2X-LED-DayTime-Running-Light-REPLACEMENT-FOG-GRILLE-for-2009-2012-Volvo-S80-/251306726926?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo|Model%3AS80&hash=item3a830c560e&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2X-LED-DayTime-Running-Light-REPLACEMENT-FOG-GRILLE-for-2009-2012-Volvo-S80-/251306726926?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo|Model%3AS80&hash=item3a830c560e&vxp=mtr)
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?196514-LED-DRL-replacement (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?196514-LED-DRL-replacement)
Lähetin heinäkuussa kyselyä, että sopiiko V70:aan, mutta ei ole vastausta kuulunut tähän päivään mennessä...
-
Ei muuten oo mikään simppeli homma laitella noita valoja paikalleen ku ei ole tallia.. Ulkoilmassa nyt värkkäilly jonkusen tunnin eikä valmista näy.. Taitaa olla helpointa ku repii koko keulan irti autosta ja sitten asentelee noita.
Olisko kellään kuvia kuinka toi puskuri irroitetaan.
-
Olen hitaan yhteyden päässä... ..FAQ -osassa on lisävarusteiden asennusohjeet linkki. Sieltä löytyy kuvat mm. keulan pilkkomiseen. Ei ole paha homma.
-
Suatanas ku työt hidastaa hommia.. Jos olis vapaata niin alkais patentoimaan noita valoja ku on tilpehööriä mutta ku ei aika anna myöten.
Jos joku haluaa värkätä oulu - kiiminki - haukipudas - Ii akselilla noita valoja paikalleen niin rohkeasti ilmoittautumaan :2funny:
kohtuullista korvausta vastaan.
-
Ja VITUT sanon minä... Omat taidot ei riittänyt noiden valojen virittämiseen. Eikä oo kettään kaveria joka hablais lasikuituhommia joilla nuo todennäköisesti sais helpoiten paikalleen.
Ostakkee pois http://www.modificars.fi/tuotteet/ajovalot-paivaajovalot-ja-vilkut-Yleismalliset-paivaajovalotHuomiovalot/4-hipower-LEDinen-paivaajovalo-huomiovalo-smoke
-
Nyt ku pahin vatutus on laantunut niin otin kirveen takas...
Kuinka iso on muuten tuon v70 sumari valojen halkaisia jos ostais moiset palikat ja virittelis alkuperäisiin sumareihin.
-
Onko kellään tapahtunut tämän asian tiimoilta mitään uutta?
-
Siinä olis parit kuvat! Kytketty ledien mukana tulleella releboksilla, veloittivat Keskusautohallissa 50e valoautomatiikan poistosta.
(http://i3.aijaa.com/t/00377/12503513.t.jpg) (http://aijaa.com/CJxeH8)
(http://i7.aijaa.com/t/00075/12503515.t.jpg) (http://aijaa.com/Ry1kqj)
(http://i7.aijaa.com/t/01000/12503517.t.jpg) (http://aijaa.com/M94q66)
(http://i3.aijaa.com/t/00686/12503516.t.jpg) (http://aijaa.com/Dm2qR6)
Tuli tehtyä tähänkin päivitystä. Alkuun oli siis tuo releboksi suoraan akussa kiinni niinkuin neuvotaankin. Tuohan toimii sillä tavalla, että tarkkailee akun jännitettä ja sen mukaan sytyttää ledit, muiden valojen ollessa pimeänä tietenkin. Ongelmana oli se, että esim. webaston käyttö sytytti nuo valot. Motonetista hain sulakeryöstäjän ja sen avulla otin virran boksille valojensäätömoottorin sulakkeelta. Nyt toimii niinkuin pitääkin eivätkä ledit pala muulloin kuin auton käydessä ajovalokytkin 0-asennossa :)
-
Tyylikkäät on :pomo:
-
Tuli tehtyä tähänkin päivitystä. Alkuun oli siis tuo releboksi suoraan akussa kiinni niinkuin neuvotaankin. Tuohan toimii sillä tavalla, että tarkkailee akun jännitettä ja sen mukaan sytyttää ledit, muiden valojen ollessa pimeänä tietenkin. Ongelmana oli se, että esim. webaston käyttö sytytti nuo valot. Motonetista hain sulakeryöstäjän ja sen avulla otin virran boksille valojensäätömoottorin sulakkeelta. Nyt toimii niinkuin pitääkin eivätkä ledit pala muulloin kuin auton käydessä ajovalokytkin 0-asennossa :)
Kuinka isot pyöreät härpäkkeet tuohon mahtuu?
Minkä kokoiset tuossa on?
-
Tuli tehtyä tähänkin päivitystä. Alkuun oli siis tuo releboksi suoraan akussa kiinni niinkuin neuvotaankin. Tuohan toimii sillä tavalla, että tarkkailee akun jännitettä ja sen mukaan sytyttää ledit, muiden valojen ollessa pimeänä tietenkin. Ongelmana oli se, että esim. webaston käyttö sytytti nuo valot. Motonetista hain sulakeryöstäjän ja sen avulla otin virran boksille valojensäätömoottorin sulakkeelta. Nyt toimii niinkuin pitääkin eivätkä ledit pala muulloin kuin auton käydessä ajovalokytkin 0-asennossa :)
Joo, tuollaiset syttyvät vähän kaikennäköisitä jännitehäiriöistä. Jos autossa ei ole webastoa, niin nuo ovat kyllä ihan kätevät kun saa keskuslukon avaamalla huomiovalot syttymään.
-
Kuinka isot pyöreät härpäkkeet tuohon mahtuu?
Minkä kokoiset tuossa on?
Tuollaiset ovat: http://shop.motonet.fi/fi/tuote/481318/Huomiovalosarja-4xLED-12V-o70mm-e-hyv
Näyttää lukevan mitatkin tuolla :)
-
Joo, tuollaiset syttyvät vähän kaikennäköisitä jännitehäiriöistä. Jos autossa ei ole webastoa, niin nuo ovat kyllä ihan kätevät kun saa keskuslukon avaamalla huomiovalot syttymään.
Jep, mutta jäivät välillä myös auton sammuttamisen ja ovien lukitsemisen jälkeen palamaan viideksi minuutiksi.. :(
-
Jep, mutta jäivät välillä myös auton sammuttamisen ja ovien lukitsemisen jälkeen palamaan viideksi minuutiksi.. :(
Jaa... Ei ne mulla loistaneet kuin ehkä puolisen minuuttia, vähän samaan tapaan kuin koissain autoissa olevat saattovalot.
Jos autossa ei olisi webastoa ja kiinteää akkulaturia tuo olisi suoraan akkuun kytkettynä edelleen.
-
Vaihdoimpa äsken tallissa sumuvalot takaisin ledien tilalle, sillä auto vaihtuu maanantaina XC60:een.. ::) Ei noita pyöreitä siihen taida saada nätisti sopimaan, kun ei ole sumareitakaan, mutta löytävätpä sitten paikkansa jostain muusta meidän talouden autosta :D Varmaan täytyy uuteen sitten jotkin tällaiset laittaa, ellei parempia tule vastaan:
(http://www.grpeace.com/img/grp/XC60-1%28121221%29_05.jpg)
Ja niin, yhteyttä saa ottaa, jos joku 08-13 V70 omistaja olis kiinnostunut noista alkuperäsistä sumuvalojenkehyksistä ???
-
Paljonko pyydät?
-
Paljonko pyydät?
Onko projekti edistynyt? :P
-
Ei ole rojekti ediatynyt ollnkaan.. pieniä rahoitus ongelmia =P.
Kerron ja laitan kuvia heti ku alkaa asiat nytkähtämään eteenpäin.
Onko projekti edistynyt? :P
-
Tarkoitus olisi vaihtaa sumuvaloihin ledit, jotta voin ajaa päivisen ne päällä samaten parkit päällä, parkit on jo vaihdettu ledeihin. Saan auton pukille ja siine ne sumarit on helppo vaihtaa ilmeisemmin? Oliko se nyt niin että sumari polttimo on s60 -06 mallia H1? Minkälaista polttimoa suosittelette? Mielellään voisitte laittaa linkkiä, kirkkaat ja valkoisen väriset.
Kiitos!
-
Tarkoitus olisi vaihtaa sumuvaloihin ledit, jotta voin ajaa päivisen ne päällä samaten parkit päällä, parkit on jo vaihdettu ledeihin. Saan auton pukille ja siine ne sumarit on helppo vaihtaa ilmeisemmin? Oliko se nyt niin että sumari polttimo on s60 -06 mallia H1? Minkälaista polttimoa suosittelette? Mielellään voisitte laittaa linkkiä, kirkkaat ja valkoisen väriset.
Kiitos!
Minkälaiset ledit sulla on parkeissa? Linkki?
-
Minkälaiset ledit sulla on parkeissa? Linkki?
http://www.ledpolttimot.fi/fi/ws/1/5/autoihin/t-10+5+smd.html
-
http://www.ledpolttimot.fi/fi/ws/1/5/autoihin/t-10+5+smd.html
Kiitos.
-
Kiitos.
Mihin tuota tietoa oikein tarvitsit?
-
Tarkoitus olisi vaihtaa sumuvaloihin ledit, jotta voin ajaa päivisen ne päällä samaten parkit päällä, parkit on jo vaihdettu ledeihin. Saan auton pukille ja siine ne sumarit on helppo vaihtaa ilmeisemmin? Oliko se nyt niin että sumari polttimo on s60 -06 mallia H1? Minkälaista polttimoa suosittelette? Mielellään voisitte laittaa linkkiä, kirkkaat ja valkoisen väriset.
Kiitos!
Kai kuitenkin tiedät, että pelkkä ledi ei tee siitä päivävaloa ja lainmukaisesti salittua päivävalokäyttöön?
H1 polttimothan sielä tosiaan on.
-
Mihin tuota tietoa oikein tarvitsit?
Ajattelin omaan Volvoon vaihtaa parkit. Sumuvalot on tarkoitus vaihtaa myös led-valoihin, mutta niistä en tee päiväajovaloja kun sellaiset on jo Volvon keulassa, https://www.dropbox.com/s/oekkvjkfdoupxd3/volvo_drl_30072013.jpg.
-
Kai kuitenkin tiedät, että pelkkä ledi ei tee siitä päivävaloa ja lainmukaisesti salittua päivävalokäyttöön?
H1 polttimothan sielä tosiaan on.
Tiedän, mutta H1 led polttimon aattelin sinne tyrkätä jokatapauksessa.
-
Eipä tuolla kai paljoa käytännössä ole merkitystä kunhan et pimeällä niitä käytä.
Ja jos ne ovat ihan tuikut, et käytä niitä ainoina huomiovaloina.
-
Pikkasen týylikkäämpi tarvike, vai ihan kauhea? Noi on S80:in versiot, kait kaivamalla löytyy V70:iinkin - hyväksynnät ei tiedossa.
http://www.ebay.com/itm/2X-LED-DayTime-Running-Light-REPLACEMENT-FOG-GRILLE-for-2009-2012-Volvo-S80-/251306726926?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo|Model%3AS80&hash=item3a830c560e&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2X-LED-DayTime-Running-Light-REPLACEMENT-FOG-GRILLE-for-2009-2012-Volvo-S80-/251306726926?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo|Model%3AS80&hash=item3a830c560e&vxp=mtr)
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?196514-LED-DRL-replacement (http://forums.swedespeed.com/showthread.php?196514-LED-DRL-replacement)
Lähetin heinäkuussa kyselyä, että sopiiko V70:aan, mutta ei ole vastausta kuulunut tähän päivään mennessä...
Vparts.se:llä näyttää olevan myynnissä, http://www.vparts.se/se/modellanpassad-drl-volvo-s80-v70.html
-
Vparts.se:llä näyttää olevan myynnissä, http://www.vparts.se/se/modellanpassad-drl-volvo-s80-v70.html
Eivät toimita Suomeen.
-
Onko Kouvolanseudulla ketään kuka voi ohjelmoida valoautomatiikan pois kohtuukorvauksella tietty.
Autosalvassa varmaan onnistuu, mutten viihtis tuommosen takia mennä aikaa tilailemaan ;-)
V70 vm 2011
m
-
Kirjoitampa vaikka tähän ketjuun vähän omia kokemuksia päiväajovaloista.
Auto S80 vm. 2010.
Jo viimevuoden puolella huollon yhteydessä pyysin että ohjelmoivat auton niin että valokatkaisijan ollessa 0-asennossa ei pala mitkään valot. Maksoi 20 euroa.
Aliexpressistä tilasin 1.2. tämmöiset: http://www.aliexpress.com/item/Osram-chips-LED-DRL-daytime-running-light-with-dimmer-function-for-Volvo-S80L-S80-LOW-version/1016772335.html (http://www.aliexpress.com/item/Osram-chips-LED-DRL-daytime-running-light-with-dimmer-function-for-Volvo-S80L-S80-LOW-version/1016772335.html)
Saapuivat toissapäivänä (13.2.) postiin.
Tänään kaverin kanssa asenneltiin valot. Sumuvalojen kehykset pois ja päiväjovalot paikalleen. Ohjausboxin piilotin akkukotelon sisään. Akulta boksille jatkuva +12V (punainen), ACC (sininen) sulakerasialta sulakerosvolla semmoisesta paikasta johon tulee jännite vain auton ollessa käynnissä/virrat päällä. Musta maihin ja himmennyksen johto (valkoinen) ajovaloumpion liittimeltä parkin johdosta.
Varsin tyytyväinen olen, ainakin vielä :)
0-asennossa palaa pelkät päiväajovalot täydellä kirkkaudella ja parkit/ajovalot päällä palaa päiväajovalot himmeämpänä, ehkä 50% valotehosta.
Piti tilata semmoiset jossa ei ole tuota himmennystoimintoa mutta kiireessä ja innokkaana sitä tilaa mitä sattuu :D
Tarkoitus oli tilata semmoiset missä tuon himmennyksen tilalla on niin, että johtoon tuleva +12V sammuttaa päiväajovalot. Mutta ihan hyvät ovat noinkin...
En tiedä sitten mitä katsastuksessa sanovat, käsittääkseni ajaessa kaikki parkit + päiväajovalot saavat palaa (niinkuin uusissa autoissa on nykyisin), mutta eikö auto pidä saada semmoiseenkin tilaan että palaa pelkät parkit? No, otetaan sitten vaikka katsastuksen ajaksi pois jos katsastusmies ei tykkää...
edit: kuva:
(https://dl-web.dropbox.com/get/Public/s80drl.jpg?_subject_uid=41842267&w=AAACeLKojy5nliRmITkg0eRuVoSu33tv7MnMTQc4yGa-EQ)
-
En tiedä sitten mitä katsastuksessa sanovat, käsittääkseni ajaessa kaikki parkit + päiväajovalot saavat palaa (niinkuin uusissa autoissa on nykyisin), mutta eikö auto pidä saada semmoiseenkin tilaan että palaa pelkät parkit? No, otetaan sitten vaikka katsastuksen ajaksi pois jos katsastusmies ei tykkää...
No eikös sulla siinä parkkiasennossa juurikin noin käy?
Tosin se tuossa on lainkirjaimen vastainen että edessä ei saisi olla kuin yhdet etuvalot (eli parkit), sulla on nyt kahdet. Nuo himmenevät huomiovalothan ovat ainakin yleensä hyväksytyt parkit.
Mulla on vastaava kytkentä niin että huomiovalot menee himmeälle vasta kun kytkee ajovalot päälle, eli pelkkiä parkkeja ei tosiaankaan saa päälle, vaan aina on vähintään huomiovalot edessä.
Mä olen tosin siinä käsityksessä että auton käydessä pelkille parkeille ei tarvitse voida laittaa, mutta sammutettuna pitäisi olla mahdollista kytkeä parkit päälle.
-
Nyt on asennettu omaan v70:seen päiväajovalot... ja ihan volvon omat.. nyt vaan kytkee parkit päälle ja sumuvalo namiskasta päivävalot päälle..
-
No eikös sulla siinä parkkiasennossa juurikin noin käy?
Tosin se tuossa on lainkirjaimen vastainen että edessä ei saisi olla kuin yhdet etuvalot (eli parkit), sulla on nyt kahdet. Nuo himmenevät huomiovalothan ovat ainakin yleensä hyväksytyt parkit.
Mulla on vastaava kytkentä niin että huomiovalot menee himmeälle vasta kun kytkee ajovalot päälle, eli pelkkiä parkkeja ei tosiaankaan saa päälle, vaan aina on vähintään huomiovalot edessä.
Mä olen tosin siinä käsityksessä että auton käydessä pelkille parkeille ei tarvitse voida laittaa, mutta sammutettuna pitäisi olla mahdollista kytkeä parkit päälle.
Siitä tuplaparkki-ongelmasta pääsee sillä eroon, että ottaa polttimot pois orkkisparkeista. Jos päivävalo himmenee valot päälle laitettaessa, on se hyvin suurella todennäköisyydellä hyväksytty parkivaloksi (umpiossa A-kirjain). Se, että toimiiko päivävalo parkkina auton ollessa sammuksissa, on sitten toinen tarina.
Autoon pitää voida laittaa parkit päälle auton ollessa sammutettuna. Sama koskee hätävilkkuja.
-
Mulla ei ole V-seiskakymppiä... eikä edes Volvoa, joten OT-kamaa tulossa - sorry.
Tossa mun duunikikottimessa on mielenkiintoisesti ratkaistu "ongelma", puskurin alanurkissa on
sumuvalot, joissa on jotkut H?-polttimot. Silloin kun on valoisaa ja valokatkaisija on auto-asennossa,
noihin sumareihin asennetut Ledit (3 kpl. / lyhty) syttyvät ja toimivat siis päiväajovaloina.
Yksinkertaista.
...ja sorry OT :-[
-
Siitä tuplaparkki-ongelmasta pääsee sillä eroon, että ottaa polttimot pois orkkisparkeista. Jos päivävalo himmenee valot päälle laitettaessa, on se hyvin suurella todennäköisyydellä hyväksytty parkivaloksi (umpiossa A-kirjain). Se, että toimiiko päivävalo parkkina auton ollessa sammuksissa, on sitten toinen tarina.
Autoon pitää voida laittaa parkit päälle auton ollessa sammutettuna. Sama koskee hätävilkkuja.
Tästä sarjasta:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/481344/Huomiovalosarja-7xirto-LED-e-hyv-parkkitoiminnolla
Tässä päivävalosarjassa parkit jää päälle vaikka moottorin sammuttaa kun siihen himmennysjohtoon tulee sähkö. Mutta ne eivät syty siihen parkkiasentoon laittamalla sähkö parkkilankaan, alkuperäinen suunnitelma on kai ollut että ne olisivat niin tehneet, koska tuolla on erillinen teksti jossa varoitetaan että ne eivät toimi moottorin ollessa sammutettuna parkkeina. Toimii kyllä, mutta ei osaa syttyä.
Tää on siis semmoinen sarja joka on tarkoitettu kytkettäväksi suoraan akkuun ja se seurailee itse jännitemuutoksia. Sinänsä hyvä ominaisuus on se että huomiovalot syttyy periaatteessa mistä tahansa jännitehäiriöstä, esim kun painaa kakella ovet auki tai kiinni niin saa saattovalot. Huono puoli on se että webasto pitää nuo päällä kokoajan. Tuon takia mä olen muuttanut kytkennän niin että toimivat releellä samaan tapaan kuin perinteiset huomiovalot. Releenkin kautta ne saa syttymään parkeiksi, kun parkkilankaan tulee sähkö ja koko härdelliin tulee päävirta, niin ne syttyvät kiltisti parkkeina.
-
Nyt tuli itellä laitettua päiväajovalot automaatti toiminnolla.
Kun parkit on päällä niin päiväajovalot on sammuksissa ja kun mikään tuikku ei pala keulassa niin päiväajovalot palaa.
Miten??
-Eli hommasin XC70:sessä olevat päiväajovalot jotka menevät helposti sumareiden paikalle.
-Hommasin myös valokatkaisijan jossa on AUTO toiminto.
-Wetterillä kävin ohjelmoimassa kaikki valot pois nolla asennosta.
-Päiväajovaloihin piti ostaa liittimet ja johdot jotka maksoi alle 30 euroa.
-Johdotukset tein ja kytkin päiväajovalot DRL moduliin jonka tilasin netistä.
-Sitten tuli se veemäisin vaihe!!!
-Moduulin miinus auton runkoon kiinni ja muut johdot valmiiksi
- Lopuksi ottaa kuskinajovalo pois ja johtonippua selvittää että mikä on parkeille menevä johto.
- Ryöstäjällä (Jotka on paskoja ne punaiset Abikon) Johtonipun VIHREÄ/MUSTA johto ja moduulin johto vetää ryöstäjään JA NAM!!
Kaikki toimii.. Eli päivän kirkkauden mukaan nyt omassa autossa on syttyy ja sammuu automaattisesti ajovalot ja päiväajovalot menee pois päältä ja toisinpäin.
-
Paljo makso?
-
Paljo makso?
Oisko 390 kaikkineen päivineen ku johdotti itse ja kytki moduulin.
Valot ostin käytettynä ja katkaisija romuttamolta.
-
Nostellaanpa tätä ketjua elikkä kun on asennettu nuo päiväajovalot ja automatiikka poistettu niin onko mahdollista saada takavaloja palamaan??
-
Nyt tuli itellä laitettua päiväajovalot automaatti toiminnolla.
Kun parkit on päällä niin päiväajovalot on sammuksissa ja kun mikään tuikku ei pala keulassa niin päiväajovalot palaa.
Miten??
-Eli hommasin XC70:sessä olevat päiväajovalot jotka menevät helposti sumareiden paikalle.
-Hommasin myös valokatkaisijan jossa on AUTO toiminto.
-Wetterillä kävin ohjelmoimassa kaikki valot pois nolla asennosta.
-Päiväajovaloihin piti ostaa liittimet ja johdot jotka maksoi alle 30 euroa.
-Johdotukset tein ja kytkin päiväajovalot DRL moduliin jonka tilasin netistä.
-Sitten tuli se veemäisin vaihe!!!
-Moduulin miinus auton runkoon kiinni ja muut johdot valmiiksi
- Lopuksi ottaa kuskinajovalo pois ja johtonippua selvittää että mikä on parkeille menevä johto.
- Ryöstäjällä (Jotka on paskoja ne punaiset Abikon) Johtonipun VIHREÄ/MUSTA johto ja moduulin johto vetää ryöstäjään JA NAM!!
Kaikki toimii.. Eli päivän kirkkauden mukaan nyt omassa autossa on syttyy ja sammuu automaattisesti ajovalot ja päiväajovalot menee pois päältä ja toisinpäin.
Mielenkiintoista. Saako esittää pari tarkentavaa kysymystä?
Mikä tarkoitus oli vaihtaa "Auto" toiminnolla oleva valokatkaisija? Pitikö siihen kytkeä jotain johtoja lisää, vai liittykö se tuohon ajovalolta kaivamaasi vihreä/mustaan johtoon?
Onko drl-moduuli joku yleismalli, vai Volvon orkkis? Kytkitkö päivävalot tähän moduuliin?
Mistä tulee ohjaus, joka tunnistaa valoisuuden? Liittyykö just tuohon valokatkaisijaan?
-
Mielenkiintoista. Saako esittää pari tarkentavaa kysymystä?
Mikä tarkoitus oli vaihtaa "Auto" toiminnolla oleva valokatkaisija? Pitikö siihen kytkeä jotain johtoja lisää, vai liittykö se tuohon ajovalolta kaivamaasi vihreä/mustaan johtoon?
Onko drl-moduuli joku yleismalli, vai Volvon orkkis? Kytkitkö päivävalot tähän moduuliin?
Mistä tulee ohjaus, joka tunnistaa valoisuuden? Liittyykö just tuohon valokatkaisijaan?
Auto katkaisijaan ei tarvinnut vetäå johtoja. Tämä kapistus sen takia että kun on ohjelmoinut valoautomatiikan pois niin AUTO asennossa valoisalla kaikki valot sammuu.. Tämä johtuu valoisuusanturista.
Drl moduuli oli ostettu nettikaupasta, ei volvon orkkis, Modificars liikkeeltä tilasin boksin.
-
Auto katkaisijaan ei tarvinnut vetäå johtoja. Tämä kapistus sen takia että kun on ohjelmoinut valoautomatiikan pois niin AUTO asennossa valoisalla kaikki valot sammuu.. Tämä johtuu valoisuusanturista.
Drl moduuli oli ostettu nettikaupasta, ei volvon orkkis, Modificars liikkeeltä tilasin boksin.
Okei, paljon kiitoksia infosta.
Mulla on nyt päivävalot kytkettynä ja valot ohjelmoitu sammumaan 0-asennossa, joten en taida sitten enää tarvita kuin tuon uuden valokatkaisijan, niin homma pelaa automaattisesti. Huisia :)
-
Okei, paljon kiitoksia infosta.
Mulla on nyt päivävalot kytkettynä ja valot ohjelmoitu sammumaan 0-asennossa, joten en taida sitten enää tarvita kuin tuon uuden valokatkaisijan, niin homma pelaa automaattisesti. Huisia :)
Kerrohan ihmeessä sitten että toimiiko oikealla lailla.
-
Auto katkaisijaan ei tarvinnut vetäå johtoja. Tämä kapistus sen takia että kun on ohjelmoinut valoautomatiikan pois niin AUTO asennossa valoisalla kaikki valot sammuu.. Tämä johtuu valoisuusanturista.
Drl moduuli oli ostettu nettikaupasta, ei volvon orkkis, Modificars liikkeeltä tilasin boksin.
Eli tämä auto-asennolla varustettu valokatkaisija sopii vuosimallista 2008 eteenpäin ja katkaisija kytkee automaattisesti joko päivä- tai ajovalot auton valoisuusanturin antaman tiedon mukaan samoin kuin esim. radion ja ilmastoinnin näytön väri vaihtuu. Ymmärsinkö oikein?
-
Kerrohan ihmeessä sitten että toimiiko oikealla lailla.
Eihän se mokoma toiminut :( Auto asento toimii ihan kuten normaalikin valot päällä asento.
Valoisuusanturin mukaan toimii radion ja mittariston näyttö, kuten ennenkin, mutta ajovaloille ei tapahdu mitään.
Mitä vuosimallia sun auto on?
-
Eihän se mokoma toiminut :( Auto asento toimii ihan kuten normaalikin valot päällä asento.
Valoisuusanturin mukaan toimii radion ja mittariston näyttö, kuten ennenkin, mutta ajovaloille ei tapahdu mitään.
Mitä vuosimallia sun auto on?
Onko ajovalot ohjelmoitu pois 0 asennossa?
-
Onko ajovalot ohjelmoitu pois 0 asennossa?
Juu on. Pitää vielä testata päiväsaikaan, kun saattaa olla, että valoanturi ei reagoi oikein keinovaloon.
-
Juu on. Pitää vielä testata päiväsaikaan, kun saattaa olla, että valoanturi ei reagoi oikein keinovaloon.
Itellä ei ainakaan keinovalolla toimi.. Ellei sitten ole jotku superhyper valot.. Niin ja auto on 2013 vm.
-
Juu on. Pitää vielä testata päiväsaikaan, kun saattaa olla, että valoanturi ei reagoi oikein keinovaloon.
Joko testasit?
-
Joko testasit?
En. Keli oli iltapäivällä niin mielenkiintoinen, että ei enää houkutellut mennä ulos :D
-
https://youtu.be/YStZhU_yGUY
Ensimmäinen ja varmaan viimeinen tube video.
Elkää saako slaagia... Auto on paskanen.
-
https://youtu.be/YStZhU_yGUY
Ensimmäinen ja varmaan viimeinen tube video.
Elkää saako slaagia... Auto on paskanen.
Asiaa! Pitää nyt vielä tosiaan testata uudestaan ja toivoa, että toimii. Meidän auto on 2010, joten voihan olla, että siinä on sähköjärjestelmä jotenkin erilainen.
-
Asiaa! Pitää nyt vielä tosiaan testata uudestaan ja toivoa, että toimii. Meidän auto on 2010, joten voihan olla, että siinä on sähköjärjestelmä jotenkin erilainen.
Voi olla jotain eroa kun 2012 tuli isoihin volvoihin uuden malliset keskikonsolisysteemit sensuksen kera. Swedespeedin sivuilla muistelen lukeneeni että noilla main jotain muuttui kun siellä jotkut suunnittelin sitä uuden mallin mittaristoa vanhempiin.
-
En. Keli oli iltapäivällä niin mielenkiintoinen, että ei enää houkutellut mennä ulos :D
Joko on keli sallinut testauksen?
-
Joko on keli sallinut testauksen?
En ole autoa nähnyt päiväsaikaan, kun paremmalla puoliskolla on kaikkea menoa niin paljon :( Pyysin häntä tosin analysoimaan asiaa ja näyttäisi siltä, että ei se toimi. Pitää vielä viikonloppuna varmistaa asia.
Sen verran testasin töissä, että -15 mallisen V70:n päiväajovaloja ei saa syttymään puhelimen lampulla, vaikka mittariston valot siihen reagoivatkin, eli niiltä osin toimii samalla tavalla, mitä tuo omakin.
-
Ei toimi!! :'( :'(
edit. Eikä liioin toimi myöskään -11 mallisessa XC60:ssä.
-
Ei toimi!! :'( :'(
edit. Eikä liioin toimi myöskään -11 mallisessa XC60:ssä.
Mie oon tosi sori... Mä voin myydä oman auton niin siinä ne toimii ;D
-
Mie oon tosi sori.
Älä suotta. Ethän sä sitä voinut tietää.
p.s. 75 eurolla saa sellaisella auto-toiminnolla olevan valokatkaisijan ;)
-
Älä suotta. Ethän sä sitä voinut tietää.
p.s. 75 eurolla saa sellaisella auto-toiminnolla olevan valokatkaisijan ;)
Ite ostin juuri tuolla hinnalla romuttamolta tuon katkaisijan.. Ja ei oo ku plug and play homma
-
Tervehdys vaan kaikille foorumilaisille!
Päivänajovalojen rakentelu kiinnostaa minuakin ja seuraavanlaisia ajatuksia on tullut mieleen...
Auto on -10 mallinen V70 D3
Autossahan valokytkin ei ole perinteistä -80 lukua vaan ilmeisesti LIN-väylän päässä?
Tämä aiheuttaa ilmeisesti perinteisten lisävalosarjojen kanssa ongelmia ohjauksen kanssa, mutta toisaalta saattaisi tarjota uusia mahdollisuuksiakin kytkentään?
Olisiko seuraavanlainen kytkentä mahdollinen?
Ajatuksena siis että auton omia sumuvaloja käytetään sekä päivänajovaloina että tarvittaessa sumuvaloina.
Ohjelmointi aluksi niin että valokytkimen 0-asennossa kaikki valot pimeänä (Volvo ryöstää siitä n.100e?!).
Mikroprosessori haistelemaan valokytkimen signaalia kytkimen 0-asennossa ja siitä ohjaus päivänajovaloille? Joutuisiko rakentamaan ulkoisen releohjauksen sumuvaloille vai voisiko sumuvalokytkimeltä lähtevään johtoon antaa signaalin/pulssin sumuvalojen sytyttämistä varten? Sumuvaloista tarkoitus tehdä tietoisesti täysin laittomat päivänajovalot vaihtamalla sinne ledpolttimot. En kuitenkaan haluaisi luopua sumuvaloistakaan, vaikka niistä ei juuri hyötyä olekaan vaan haluaisin säilyttää auton valojärjestelmän suht ennallaan, joten jos homman saisi toimimaan niin, että sumuvalot olisivat normaalisti käytettävissä kun ajovalokytkin on parkki- tai valoasennossa ja kytkimeen syttyy aina sumuvalojen palaessa (päivänajovaloinakin) ledmerkkivalo niin systeemi olisi minun mieleen.
Kysyin Volvolta, onnistuisiko ohjelmallisesti hoitaa koko homma (oletuksena vain sumuvalot päälle kun ajovalokytkin 0-asennossa), mutta ei kuulemma onnistunu, joten ei auta ku alkaa askartelemaan ja aiheeseen perehtymään.
-
Nostetaas asia esille.
Vuosimallin 2010 Vseitenkymppiin ei saa ajovalosofta nelosta. Mutta oletteko jotenkin saaneet hyödynnettyä autossa olevaa valoisuuden tunnistusta DRL-valoissa?
-
Nostetaas asia esille.
Vuosimallin 2010 Vseitenkymppiin ei saa ajovalosofta nelosta. Mutta oletteko jotenkin saaneet hyödynnettyä autossa olevaa valoisuuden tunnistusta DRL-valoissa?
Mikä se softa nelonen taas olikaan? Sellaisen ohjelman ainakin saa, että valokatkaisimen nolla-asennossa valot ovat kaikki pois.
10-malli ei tajua valoisuusanturia päivävalojen haluamalla tavalla. Kokeilin laittaa sellaisen auto-asennolla olevan valokytkimen, mutta ei se toiminut. Ilmeisesti 12-mallista eteenpäin toimii.
-
Nelonen on juurikin se drl:n kaipaama softa, jolla päivä- ja normiajovalot vuorottelevat päivän valoisuuden mukaan ja valokytkimessä on auto-asento. V50, s40, XC70 ja c70 malleissa pelittää, mutta ei v70.
-
Nelonen on juurikin se drl:n kaipaama softa, jolla päivä- ja normiajovalot vuorottelevat päivän valoisuuden mukaan ja valokytkimessä on auto-asento. V50, s40, XC70 ja c70 malleissa pelittää, mutta ei v70.
Luulisi että jos saman ikäinen V70 ja XC70 että on samat softat. Uskon ettei ole mitään mekaanista estettä etteikö vaikka saisi tyyliin 2008 vuosimalliin tuota softaa. Volvon järjestelmä vain estää sen.
-
Varmaankin HulluJaYlpee sai autoonsa nelos-softan, koska valoisuuden tunnistuskin toimi. Vuoden-12:en siis mahdollista.
-
taidan kallistua Puusilmän toisessa ketjussa esitäämään relekytkentään:
”Releen napa 86 kytketään parkin johtoon.
Releen napa 30 kytketään virtalukolle kun virrat on päällä.
Releen napa 85 on maa.
Releen napa 87 jää tyhjäksi.
Releen napa 87A kytket päiväajovaloille”.
Takavalot ei toimi tuolla kytkennällä, mutta eipä pitäisi päiväajovalojen syttyä kun laittaa lisälämppärin pöhisemään (näin on joidenkin drl-modulikytkentöjen kohdalla kuulemma käynyt).
Täytyy vaan etsiä lähtöpaikka tuolle 30-navan johdolle. Tässä on tosin se huono puoli, että valot ei vaihdu automaattisesti ja turhake-suharit jää nokalle koska lisään erilliset lamput päivävaloiksi. Kuten Kulmamiehelläkin niin minullakin olisi valokatkaisija myynnissä. Toimivaksi testattu oen 30739448. Lisäksi ehdin hankkia vasemman orkkis drl-valon, oem 31383204. Myynnissä sekin. Hankintahinnoilla ajattelin myydä eli 70e ja 60e.
-
Paljonko muuten maksaa softa jolla saa valot sammutettua kytkimen 0-asennossa? Auto on 2010 V70.
-
taidan kallistua Puusilmän toisessa ketjussa esitäämään relekytkentään:
”Releen napa 86 kytketään parkin johtoon.
Releen napa 30 kytketään virtalukolle kun virrat on päällä.
Releen napa 85 on maa.
Releen napa 87 jää tyhjäksi.
Releen napa 87A kytket päiväajovaloille”.
Takavalot ei toimi tuolla kytkennällä, mutta eipä pitäisi päiväajovalojen syttyä kun laittaa lisälämppärin pöhisemään (näin on joidenkin drl-modulikytkentöjen kohdalla kuulemma käynyt).
Täytyy vaan etsiä lähtöpaikka tuolle 30-navan johdolle. Tässä on tosin se huono puoli, että valot ei vaihdu automaattisesti ja turhake-suharit jää nokalle koska lisään erilliset lamput päivävaloiksi. Kuten Kulmamiehelläkin niin minullakin olisi valokatkaisija myynnissä. Toimivaksi testattu oen 30739448. Lisäksi ehdin hankkia vasemman orkkis drl-valon, oem 31383204. Myynnissä sekin. Hankintahinnoilla ajattelin myydä eli 70e ja 60e.
Noin mäkin sen lopulta laitoin. Sillä erolla tosin, että otin releelle herätteen lyhyiltä valoilta, niin saa tarvittaessa valokytkimestä parkit/takavalot päälle ja silti jää päivävalot palamaan.
Virran otin moottoritilan sulakerasiasta lämmitettävien pesimensuuttimien sulakkeelta. Niitä myydään sellaisia "ryöstösulakkeita", niin saa näppärästi otettua virtaa, eikä tarvii repiä sitä koko sulakerasiaa auki. Mä tein sellaisen itse. Veistin sulakkeen reunasta muovia pois, jotta metalliosa tulee näkyviin ja juotin siihen johdon kiinni. Pitää tietysti katsoa, että miten päin sulakkeen laittaa reikäänsä, jotta se edelleen toimii sulakkeena tuolle ryöstetylle johdolle.
-
Paikallinen volvoliike sanoi 30e softasta ja 50e työstä.
-
VDASH ohjelmalla saa sinne katkaisimeen muutaman erin ohjelman ilmeisesti puskettua, mitä Volvolla eivät välttämättä VIDA:lla saa laitettua. Yhteensä 9 erinlaista asetusta.
(http://i67.tinypic.com/2e496k7.jpg)
-
Saako tuon vdash miten hommattua. Yritin ruotsintuonti vollesta vidalla saada 0 asennon valot koodattua pois mutta en löytänyt kyllä asetusta. Ei ole sumareita ja tarkoitus päivävalot asentaa. Tavan valot ei xenoneita.
-
Saako tuon vdash miten hommattua. Yritin ruotsintuonti vollesta vidalla saada 0 asennon valot koodattua pois mutta en löytänyt kyllä asetusta. Ei ole sumareita ja tarkoitus päivävalot asentaa. Tavan valot ei xenoneita.
Onnistuu ladata heidän kotisivulta. Jonkinlaisen maksun nuokin ilmeisesti kyllä ottaa, mutta pitäisi olla huomattavasti halvempi.
Vidalla täytyy ohjelmisto ladata servereiltä ja sen takia täytyy liikkeessä käyttää, ellei omista itse tunnuksia ja pääsee lataamaan ohjelmistoja.
-
Onnistuu ladata heidän kotisivulta. Jonkinlaisen maksun nuokin ilmeisesti kyllä ottaa, mutta pitäisi olla huomattavasti halvempi.
Vidalla täytyy ohjelmisto ladata servereiltä ja sen takia täytyy liikkeessä käyttää, ellei omista itse tunnuksia ja pääsee lataamaan ohjelmistoja.
kiitos, täytyy tutustua aiheeseen. Sain vidalla jo takalasin pyyhkimen aktivoitua pois ja taitaa se valojenkin ohjelmointi onnistua vidalla ilman softan latausta. sit oiskin enää vdash ohjelmalla vakionopeuden säätimen koodaus + kielen vaihto (tosin en tiedä onko suomi tuettuna mutta ennemmin vaikka englanniksi kuin ruotsiksi ;))
-
taitaa se valojenkin ohjelmointi onnistua vidalla ilman softan latausta
Ei onnistu.
Tuo Vdash vaikuttaa varsin mielenkiintoiselta. Olisi jännä nähdä näkyykö nuo kaikki valovaihtoehdot myös vanhemmissa autoissa, missä ei auto-toiminnolla oleva valokatkaisin ole toiminut :)
-
Vdash sain koodattua Suomen kielelle.
-
Ei onnistu.
Tuo Vdash vaikuttaa varsin mielenkiintoiselta. Olisi jännä nähdä näkyykö nuo kaikki valovaihtoehdot myös vanhemmissa autoissa, missä ei auto-toiminnolla oleva valokatkaisin ole toiminut :)
Tuolla Vdashilla on kyllä hirveästi nuita säätö mahdollisuuksia, Webaston asetuksia, Audiotasojen, Penkkejenlämpöjä, Km/h rajotuksen poistoa tai vaihtoa eri lukemaan, kieltä, päiväajovalojen toimintaa jne.
Sekä sitten saa nuita uusia toimintoja ohjelmoitua jos laittaa lisää palikkaa, esimerkiksi uudet erinlaiset ajovalot, four-c, peräkoukkua, parkkisensoreita, kameraa jne.
Mutta äkkiseltään varmaan yli 100 asetusta/ohjelmointi helpostikkin.
Volvolla ei ollut omaan kuin 3 ohjelmaa tuonne katkaisimeen ja tuo näyttää nuo kaikki 9.
Vdash sain koodattua Suomen kielelle.
Noni hieno homma, yli 20 eri kieltä taisi tuossa olla tuettuna mitä äkkiä laskin. Saitko myös vakkarin laitettua? Sillehän on myös omat asetuksensa siellä, saa vaikka adaptiivisen, mutta se vaatii toki lisä palikkaa sitten jo. Entä miten ne valot?
-
En vielä kerennyt enämpää tutkimaan. (Tosin toi kieli on sitten joku Google käännös ä ja ö puuttuu. 48€ maksoi.)
Edit
Saa kielen toimimaan täydellisesti. Puuttui ruksi eli nyt toimii ä ja ö.
-
Kuinka tämä VDASH oikein toimii, pitääkö sen olla jatkuvassa nettiyhteydessä jonnekin Puolaan tai Tsekkiin ja jokaisesta tehdystä muutoksesta peritään sitten maksu, niinkö ?
Ohjalman nettisivut ovat todella kömpelöt ja siellä lähinnä vain koodaillaan kieliä autoihin. Yllä kuitenkin annetaan ymmärtää että sillä voisi tehdä muutakin vai ymmärsinkö nyt väärin ?
Kokeilin ladata sen tietokoneelle, virustorjunta poisti heti exe-tiedoston monta kertaa vaarallisena kunnes kävin muuttamassa sen sallituksi.
Tuolta latasin, kun kotisivulla ei ollut mitään paikkaa.
https://volvotune.nl/vdash-tuning-laden-voor-turbo-benzine-diesel-dpf-verwijderen-en-egr
Ilmeisesti pitäisi rekisteröityä ja vaihto ehdot ovat PRO - hinta 440 eur ja Lite - ilmainen, mutta silti siellä oikealla näkyy hinta: Total to pay : 40eur, jotenkin sekavaa.
Rekisteröinnissä kyselee lisäksi jotakin outoa Identification-numeroa ja lisäksi joku VAT, mitä ne on ?
Kumpi noista pitäisi valita jos aikoo jotakin asetuksia muutella autossa, Lite vai Pro ?
Jotenkin sekava ja vaikea päästä edes alkuun. Saisi edes ne sivut englanniksi, jossa kerrotaan jotain mitä sillä ilmeisesti voi tehdä. Yläreunassa on kyllä englanninlippu, mutta kieli sivulla kaikkea muuta, ei oikein tsekki tai puola luonnistu :o
https://d5t5.com/article/volvo-change-configuration
Ajatuksena olisi laittaa Volvon orkkis V50:n päivävalot 2009 V70 MK3:n turhien sumareiden tilalle ja ajovalot pitäisi saada ohjelmoitua kokonaan pois 0-asennossa.
-
https://d5t5.com/article/vdash-volvo-diagnostic
Lite riittää, ohjelma ja rekisteröinti on ilmaista, vain tehdyistä muutoksista peritään maksu.
Konffimuutoksien hinnat näkee ennen ostopäätöstä, yleensä olleet alk. 40€
Ohjelma vaatii jatkuvan nettiyhteyden ja se tarkistaa päivitykset ja lisätyt ominaisuudet aina käynnistyksessä.
-
Ok. Täytyy käydä kysymässä valojen ohjelmointia "omalta pajalta", ohjelmoikoon VIDA:lla.
En ole vielä tilannut V50 DRL-valojakaan, mutta varmaan ne Saksasta tulee. Onko kukaan laittanut noita täällä V70:n, kuulemmahan ne käy kohtuu hyvin paikalleen ? Peruuttamattomia muutoksia en halua tehdä sumareiden kiinnityksiin yms ja lopputuloksen pitäisi näyttää mahdollisemman alkuperäiseltä.
-
Hienosti kävi nuo uudemman S40/V50 päivävalot sumareiden tilalle V70 MK3:n 8)
(https://i.imgur.com/vu4CMh3.jpg)
Kiinikkeet sopivat täydellisesti.
(https://i.imgur.com/mGhAaSO.jpg)
Ritilä ei ole ihan paikallaan kuvassa.
(https://i.imgur.com/VYLhyq1.jpg)
R-desing ritilän kanssa.
(https://i.imgur.com/I8Cu1gV.jpg)
Ongelmaksi muodostui ainoastaan Lumise XBB kytkentärele. Valot palavat jatkuvasti sen ohjaamina :-\
(https://i.imgur.com/Z0tNY4e.jpg)
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/luminalights-lightswitch-pro-(xbb)-v4-kytkentarele-lisavaloille/3050120190/
Se tunnistaa kyllä hienosti auton laturin toiminnasta koska DRL-valot sytyteään, mutta jostain syystä en löydä ajovaloumpion johtosarjasta kelvollista johtoa johon releen Hall anturi tulisi niin että rele osaisi sammuttaa valot kun parkit kytketään päälle.
Voihan olla ettei rele tue kyseistä toimintoa, ihmetyttää vaan miksi sitä sitten myydään siihen tarkoitukseen ? Lähetin myyjälle kyselyä asiasta, katsotaan mitä vastaavat. Saattaapi olla täysin turha 129eur ostos :'(
Voi olla että täytyy alkaa kehitellä muunlaista ohjausta, helppohan tuo olisi normaalisti tehdä releellä, mutta käsittääkseni tässä autossa ei voi can-väylän takia käyttää tavallisia releitä.
Kysynkin onko kellään tietoa minkä värinen johto on etuparkin johto Volvo V70 2009 Xenon-valoilla ja uskaltaako siitä varastaa ohjauksen releelle ? :o
Toinen kysymys on että mistä voi ottaa virran turvallisesti releelle kun sytytysvirta on päällä ?
-
Hienosti kävi nuo uudemman S40/V50 päivävalot sumareiden tilalle V70 MK3:n 8)
(https://i.imgur.com/vu4CMh3.jpg)
Kiinikkeet sopivat täydellisesti.
(https://i.imgur.com/mGhAaSO.jpg)
Ritilä ei ole ihan paikallaan kuvassa, koska tilalle tuli R-desing ritilät, jäi kuva ottamatta.
(https://i.imgur.com/VYLhyq1.jpg)
Ongelmaksi muodostui ainoastaan Lumise XBB kytkentärele. Valot palavat jatkuvasti sen ohjaamina :-\
(https://i.imgur.com/Z0tNY4e.jpg)
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/luminalights-lightswitch-pro-(xbb)-v4-kytkentarele-lisavaloille/3050120190/
Se tunnistaa kyllä hienosti auton laturin toiminnasta koska DRL-valot sytyteään, mutta jostain syystä en löydä ajovaloumpion johtosarjasta kelvollista johtoa johon releen Hall anturi tulisi niin että rele osaisi sammuttaa valot kun parkit kytketään päälle.
Voihan olla ettei rele tue kyseistä toimintoa, ihmetyttää vaan miksi sitä sitten myydään siihen tarkoitukseen ? Lähetin myyjälle kyselyä asiasta, katsotaan mitä vastaavat. Saattaapi olla täysin turha 129eur ostos :'(
Voi olla että täytyy alkaa kehitellä muunlaista ohjausta, helppohan tuo olisi normaalisti tehdä releellä, mutta käsittääkseni tässä autossa ei voi can-väylän takia käyttää tavallisia releitä.
Kysynkin onko kellään tietoa minkä värinen johto on etuparkin johto Volvo V70 2009 Xenon-valoilla ja uskaltaako siitä varastaa ohjauksen releelle ? :o
Toinen kysymys on että mistä voi ottaa virran turvallisesti releelle kun sytytysvirta on päällä ?
Hyvin istuvat kyllä.
Taitaa tuossa olla ajovalot, parkit ja vilkut vielä "tyhmällä" jännitteellä, että voit aivan surutta ottaa releellä niistä.
Sulla näyttäis olevan T6. Ainakin 2010 mallista eteenpäin T6 moottorissa on tuo toiminto, että tarpeeksi kun akussa on varausta niin akkua ei ladata enään normaalisti, vaan se tapahtuu moottorijarrutuksessa. Aiheuttaa sen, että jos on tuollainen boksi mikä haistelee jännitettä (+13V), niin päiväajovalot sammuu sitten kun akussa on tarpeeksi varausta. Ja syttyy taas sitten kun tapahtuu moottorijarrutus tai akkua ladataan normaalisti. :)
Mikäli näin on myös, niin tarviit reguloidun boksin, mikä syöttää tasaista jännitettä ulos, eikä ole riippuvainen tulevasta jännitteestä. Muuten päiväajovalot palaa välillä kirkkaasti ja välillä himmeämmin koska jännite seilaa. Tosin vois luulla, että tuossa boksissa on regulointi tai sitten päiväajovalojen päässä.
-
Hyvin istuvat kyllä.
Taitaa tuossa olla ajovalot, parkit ja vilkut vielä "tyhmällä" jännitteellä, että voit aivan surutta ottaa releellä niistä.
Sulla näyttäis olevan T6. Ainakin 2010 mallista eteenpäin T6 moottorissa on tuo toiminto, että tarpeeksi kun akussa on varausta niin akkua ei ladata enään normaalisti, vaan se tapahtuu moottorijarrutuksessa. Aiheuttaa sen, että jos on tuollainen boksi mikä haistelee jännitettä (+13V), niin päiväajovalot sammuu sitten kun akussa on tarpeeksi varausta. Ja syttyy taas sitten kun tapahtuu moottorijarrutus tai akkua ladataan normaalisti. :)
Mikäli näin on myös, niin tarviit reguloidun boksin, mikä syöttää tasaista jännitettä ulos, eikä ole riippuvainen tulevasta jännitteestä. Muuten päiväajovalot palaa välillä kirkkaasti ja välillä himmeämmin koska jännite seilaa. Tosin vois luulla, että tuossa boksissa on regulointi tai sitten päiväajovalojen päässä.
Kyllä on T6 ja tämä selvittikin muutaman asian. Ihmettelinkin kun auto oli käynyt jonkun aikaa niin tuntui kun XBB boxi olisi lopettanut kokonaan toimintansa. Epäilin jopa boxissa olevan vikaa, kun vilkutti punaista led- valoa joka kertoo kai ali- tai ylijännitteestä (surkea ohje), mutta laturihan sai tietenkin akun täyteen ja lopetti lataamisen.
Käytännössä tuo boxi ei siis tule toimimaan tuossa :(
Vielä kun keksisi mistä nuo virrat ottaa tavalliselle releelle ? Toimisikohan jos virran ottaisi vaikka lämmitettäviltä lasinpesimen suuttimien sulakkeelta sulakevarkaalla ? Sitten pitäisi enää saada selville minkä värinen on parkkijohto umpiolle menevässä johtosarjassa.
Perinteinen sähkökynä tai yleismittari umpion irrotetusta sähköliittimessä ei kertonut yllättäen yhtään mitään ??!!! Kahteen liittimen pinniin tulee kyllä 12V, jotka ovat varmaan jotain valojen korkeudensäätö/kääntely moottorien virtoja, koska valokatkasijan kääntäminen päälle ja pois ei vaikuttanut niihin mitenkään.
Kaikkiin aikaisempiin vanhempiin autoihin laittanut päivävalot aina ongelmitta, mutta nämä uudemmat ovat jotenkin kummallisia :-\
Täytyy jatkaa huomenna jos saisi toimimaan normaali releillä. Varmaan täytyy hommata sellaisia jossa se suoja diodi kärkien rinnalla.
-
Itselleni vastaten näyttäisi että se parkin johto on vihreä/oranssi raitainen, umpion sisällä parkki on hämäävästi musta johto. Hain tavallisen releen suojadiodilla ja katselin jo sille paikankin. Aika lyhkäsillä johdon vedoilla onnistuu, mitä nyt joutuu purkamaan ensin puolet eilen tehdyistä johtosarjoista :-\
Täytyy jatkaa projektia tulevana viikonloppuna kun tuli yllättäen käsky töihin, siinä meneekin taas tämä viikko ketuilleen.
-
Kyllä on T6 ja tämä selvittikin muutaman asian. Ihmettelinkin kun auto oli käynyt jonkun aikaa niin tuntui kun XBB boxi olisi lopettanut kokonaan toimintansa. Epäilin jopa boxissa olevan vikaa, kun vilkutti punaista led- valoa joka kertoo kai ali- tai ylijännitteestä (surkea ohje), mutta laturihan sai tietenkin akun täyteen ja lopetti lataamisen.
Käytännössä tuo boxi ei siis tule toimimaan tuossa :(
Vielä kun keksisi mistä nuo virrat ottaa tavalliselle releelle ? Toimisikohan jos virran ottaisi vaikka lämmitettäviltä lasinpesimen suuttimien sulakkeelta sulakevarkaalla ? Sitten pitäisi enää saada selville minkä värinen on parkkijohto umpiolle menevässä johtosarjassa.
Perinteinen sähkökynä tai yleismittari umpion irrotetusta sähköliittimessä ei kertonut yllättäen yhtään mitään ??!!! Kahteen liittimen pinniin tulee kyllä 12V, jotka ovat varmaan jotain valojen korkeudensäätö/kääntely moottorien virtoja, koska valokatkasijan kääntäminen päälle ja pois ei vaikuttanut niihin mitenkään.
Kaikkiin aikaisempiin vanhempiin autoihin laittanut päivävalot aina ongelmitta, mutta nämä uudemmat ovat jotenkin kummallisia :-\
Täytyy jatkaa huomenna jos saisi toimimaan normaali releillä. Varmaan täytyy hommata sellaisia jossa se suoja diodi kärkien rinnalla.
Tuo latausjärjestelmä taisi olla pelkästään vaan näissä T6 malleissa, en sitten tiedä varmaan myös nuissa aivan uusimmissa myös voi olla.
Sait jo siis ilmeisesti johdon selvitettyä? Umpion sisällä monesti voi olla kaikkikin johdot tosiaan samanvärisiä.
Turhaksi jää boksi, jos siihen ei voi muuta herätettä laittaa kuin tuon +13V
Sekä meinasitko nyt siis vetää päiväajovaloille suoran virran ilman boksia akulta, pelkästään releenkautta? Kohtaat myös silloin mahdollisen ongelman siinä ajovalojen kirkkaudessa. Koska välillä on akunjännite noin +12.xV ja välillä latausjännite +14.xV
Ja milla tapaa meinasit kytkeä, toimimaan parkkien kanssa, toimimaan silloin kuin kaikki valot on kiinni jne. Vaikuttaa siihen, miten kannattaa releyttää ne. :)
-
Tuo latausjärjestelmä taisi olla pelkästään vaan näissä T6 malleissa, en sitten tiedä varmaan myös nuissa aivan uusimmissa myös voi olla.
Sait jo siis ilmeisesti johdon selvitettyä? Umpion sisällä monesti voi olla kaikkikin johdot tosiaan samanvärisiä.
Turhaksi jää boksi, jos siihen ei voi muuta herätettä laittaa kuin tuon +13V
Sekä meinasitko nyt siis vetää päiväajovaloille suoran virran ilman boksia akulta, pelkästään releenkautta? Kohtaat myös silloin mahdollisen ongelman siinä ajovalojen kirkkaudessa. Koska välillä on akunjännite noin +12.xV ja välillä latausjännite +14.xV
Ja milla tapaa meinasit kytkeä, toimimaan parkkien kanssa, toimimaan silloin kuin kaikki valot on kiinni jne. Vaikuttaa siihen, miten kannattaa releyttää ne. :)
Joo turha kapistus, mutta voi sitä käyttää joskus vaikka lisävalojen kanssa. Sain vahvistuksen myyjältä joka oli kysynyt asiaa vielä valmistajalta. Muuttavat kuulemma tuotetietoja ja laittavat niihin selkeämmin että ohjaa lisävaloissa olevia parkkeja, mutta ei sovellu ohjaamaan DRL-päivävaloja. Laitteen Hall-tunnistin ei toimi niiden kanssa.
Parkki näyttäisi olevan auton johtosarjassa vihreä/oranssi raitainen johto, umpion sisällä musta johto.
Päivävalot tulevat palamaan yksinään, ei parkkien kanssa. Parkeilta heräte releelle, joka katkaisee DRL-valoilta virrat.
Virtaa kokeilen aluksi ottaa joko tupakansytkärin sulakkeelta (sitä ei valvota) tai sitten vaikka lasinpesimen suuttimien lämmitykseltä suoraan sulakkeelta.
Jos herjailee jotain, niin toinen rele rinnalle ja virta akulta, sekä edellinen vain ohjaamaan relettä. Samaan saa sitten katkasijan jolla saa kytkettyä pois päältä haluttaessa. Sikäli kun jännite aiheuttaa edelleen ongelmia täytyy kokeilla erillistä muunninta joka ottaa virran akulta ja syöttää esim tasaista 14V releelle ja siitä edelleen päivävaloille.
Virtaahan nuo vievät alle 1A (2 x 4.5W = 9 W ~ 0,60 - 0,75A).
Eipä vaan oikein kerkiä mitään tekemään kun puskee yövuoroa taas kolme viikkoa putkeen.
-
Joo turha kapistus, mutta voi sitä käyttää joskus vaikka lisävalojen kanssa. Sain vahvistuksen myyjältä joka oli kysynyt asiaa vielä valmistajalta. Muuttavat kuulemma tuotetietoja ja laittavat niihin selkeämmin että ohjaa lisävaloissa olevia parkkeja, mutta ei sovellu ohjaamaan DRL-päivävaloja. Laitteen Hall-tunnistin ei toimi niiden kanssa.
Parkki näyttäisi olevan auton johtosarjassa vihreä/oranssi raitainen johto, umpion sisällä musta johto.
Päivävalot tulevat palamaan yksinään, ei parkkien kanssa. Parkeilta heräte releelle, joka katkaisee DRL-valoilta virrat.
Virtaa kokeilen aluksi ottaa joko tupakansytkärin sulakkeelta (sitä ei valvota) tai sitten vaikka lasinpesimen suuttimien lämmitykseltä suoraan sulakkeelta.
Jos herjailee jotain, niin toinen rele rinnalle ja virta akulta, sekä edellinen vain ohjaamaan relettä. Samaan saa sitten katkasijan jolla saa kytkettyä pois päältä haluttaessa. Sikäli kun jännite aiheuttaa edelleen ongelmia täytyy kokeilla erillistä muunninta joka ottaa virran akulta ja syöttää esim tasaista 14V releelle ja siitä edelleen päivävaloille.
Virtaahan nuo vievät alle 1A (2 x 4.5W = 9 W ~ 0,60 - 0,75A).
Eipä vaan oikein kerkiä mitään tekemään kun puskee yövuoroa taas kolme viikkoa putkeen.
Ainahan sen voi myydä tai tai käyttää sitten myöhemmin jos tarvista on. Ellei palautus onnistus, kerran jos oli väärin ilmoitettu toimivan, vai onko noissa sähkölaitteissa aina, ettei palautusoikeutta.
Riippuu tosiaan vähän niistä päivävaloista, että onko niissä sisällä jo valmiiksi elektroniikka mikä tasaa jännitteen. Jos on, niin silloinhan tuollainen mikä vaan kytkentä toimii. Ja jos ei ole, niin sitten joku regulointi palikka vaan eteen mikä tasaa sen. Eli juuri niinkuin kirjottelit.
Tälläinen palikka on itsellä https://www.ebay.com/itm/5A-DC-DC-Boost-Step-Up-Volt-Converter-3-35V-to-5V-40V-12V-24V-36V-Mini-Regulator/123490541560?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=424018453239&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Sehän se tahtoo aina olla, että tuo työ vie kaiken ajan näiltä harrastuksilta. :buck2:
-
Laittelin tuossa johdotukset uusiksi ja toimimaan kahdella releellä. Katkasijan lisäilen myöhemmin jos tuntuu olevan tarvetta. Käyttelin pitkään eikä näyttänyt vilkkuvan mitenkään. Herätteen otin "tupakan sytkärin" sulakkeelta, voi olla että kokeilen vielä jotain muuta. Toisaalta autoon tuli samalla eräänlaiset saattovalot, sillä valot palavat nyt ehkä 30 sek ovien lukituksen jälkeen. Kerkiää hyvin laitaa esim. ylläpitolaturin piuhan kiinni pimeällä ;)
(https://i.imgur.com/BRAWVfD.jpg)
-
Nyt tuli itellä laitettua päiväajovalot automaatti toiminnolla.
Kun parkit on päällä niin päiväajovalot on sammuksissa ja kun mikään tuikku ei pala keulassa niin päiväajovalot palaa.
Miten??
-Eli hommasin XC70:sessä olevat päiväajovalot jotka menevät helposti sumareiden paikalle.
-Hommasin myös valokatkaisijan jossa on AUTO toiminto.
-Wetterillä kävin ohjelmoimassa kaikki valot pois nolla asennosta.
-Päiväajovaloihin piti ostaa liittimet ja johdot jotka maksoi alle 30 euroa.
-Johdotukset tein ja kytkin päiväajovalot DRL moduliin jonka tilasin netistä.
-Sitten tuli se veemäisin vaihe!!!
-Moduulin miinus auton runkoon kiinni ja muut johdot valmiiksi
- Lopuksi ottaa kuskinajovalo pois ja johtonippua selvittää että mikä on parkeille menevä johto.
- Ryöstäjällä (Jotka on paskoja ne punaiset Abikon) Johtonipun VIHREÄ/MUSTA johto ja moduulin johto vetää ryöstäjään JA NAM!!
Kaikki toimii.. Eli päivän kirkkauden mukaan nyt omassa autossa on syttyy ja sammuu automaattisesti ajovalot ja päiväajovalot menee pois päältä ja toisinpäin.
Otin tämän operaation nyt työn alle. Kyseessä vuosimallin 2012 (käyttöönotto 03/2012) XC70 D5 AWD Summum, jossa on jo uudenmallinen keskikonsoli ja Sensus. Tehdyt operaatiot:
* asennettu etusumuvalojen paikalle Volvon omat LED-päivävalot
* valokatkaisija ohjelmoitu huollossa niin, että 0-asennossa ajovalot eivät pala
* vaihdettu alkuperäisen kolmiasentoisen valokatkaisijan tilalle faceliftin neliasentoinen valokatkaisija, jossa on AUTO-asento.
Lopputulos:
* 0-asennossa palaa pelkät LED-päivävalot (optimi olisi, jos saisi samaan aikaan myös takavalot palamaan, mutta ei ilmeisesti ole ohjelmoitavissa?)
* parkkiasennossa palaa etuparkit, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot (kuten pitääkin); valokatkaisijassa palaa vihreä valo "AUTO"-sanan yläpuolella
* AUTO-asennossa palaa lähivalot, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot, vaikka auto olisi suorassa auringonpaisteessa; valokatkaisijassa palaa vihreä valo "AUTO"-sanan yläpuolella
* lähivaloasennossa palaa lähivalot, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot (kuten pitääkin)
Mikäköhän tuossa nyt meni väärin, ja mitä pitäisi tehdä, jotta valokatkaisijan AUTO-asento osaisi hyödyntää hämäräkytkintä ja vaihtaa auringonpaisteessa päivävalot käyttöön sen sijaan, että on koko ajan lähivaloilla?
(https://i.ibb.co/sJyF3gb/photo5791999008133198300.jpg) (https://ibb.co/sJyF3gb)
(https://i.ibb.co/gJV3vtp/photo5791999008133198299.jpg) (https://ibb.co/gJV3vtp)
-
Lopputulos:
* 0-asennossa palaa pelkät LED-päivävalot (optimi olisi, jos saisi samaan aikaan myös takavalot palamaan, mutta ei ilmeisesti ole ohjelmoitavissa?)
Näin toimii uudemmissakin Volvoissa jossa päivävalot ihan tehtaalta. 0-asennossa palaa ainoastaan päivävalot. Tai no ainakin omassa 2014 mallisessa S60 on.
-
Otin tämän operaation nyt työn alle. Kyseessä vuosimallin 2012 (käyttöönotto 03/2012) XC70 D5 AWD Summum, jossa on jo uudenmallinen keskikonsoli ja Sensus. Tehdyt operaatiot:
* asennettu etusumuvalojen paikalle Volvon omat LED-päivävalot
* valokatkaisija ohjelmoitu huollossa niin, että 0-asennossa ajovalot eivät pala
* vaihdettu alkuperäisen kolmiasentoisen valokatkaisijan tilalle faceliftin neliasentoinen valokatkaisija, jossa on AUTO-asento.
Lopputulos:
* 0-asennossa palaa pelkät LED-päivävalot (optimi olisi, jos saisi samaan aikaan myös takavalot palamaan, mutta ei ilmeisesti ole ohjelmoitavissa?)
* parkkiasennossa palaa etuparkit, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot (kuten pitääkin); valokatkaisijassa palaa vihreä valo "AUTO"-sanan yläpuolella
* AUTO-asennossa palaa lähivalot, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot, vaikka auto olisi suorassa auringonpaisteessa; valokatkaisijassa palaa vihreä valo "AUTO"-sanan yläpuolella
* lähivaloasennossa palaa lähivalot, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot (kuten pitääkin)
Mikäköhän tuossa nyt meni väärin, ja mitä pitäisi tehdä, jotta valokatkaisijan AUTO-asento osaisi hyödyntää hämäräkytkintä ja vaihtaa auringonpaisteessa päivävalot käyttöön sen sijaan, että on koko ajan lähivaloilla?
(https://i.ibb.co/sJyF3gb/photo5791999008133198300.jpg) (https://ibb.co/sJyF3gb)
(https://i.ibb.co/gJV3vtp/photo5791999008133198299.jpg) (https://ibb.co/gJV3vtp)
Vdash saa ohjelmoitua auto toiminnon. Omaan autoon tuli ongelmaksi valojen korkeuden säätö ( ei xenoneita) niin pudottaa valot alas. Ei taida löytyä auto katkaisijaa missä manuaalinen korkeuden säätö? Itsellä paloi takavalot 0 asennossa mutta ohjelmoin pois, joten pitäisi päinvastoinkin onnistua ohjelmoimaan.
-
Vdash saa ohjelmoitua auto toiminnon. -- Itsellä paloi takavalot 0 asennossa mutta ohjelmoin pois, joten pitäisi päinvastoinkin onnistua ohjelmoimaan.
Kiitos. Onko tietoa, onnistuuko tuo huollossa, ja jos onnistuu, mitä pitää tarkalleen pyytää ja onko hinnasta tietoa? Jos Vdash (joka on minulle täysin uusi tuttavuus, vaikka ohjelman nimeen olenkin törmännyt jo aikaisemmin) on ainoa vaihtoehto, millainen kaapeli kannattaa hommata ja mistä, jotta saa läppäristä yhteyden autoon?
Näin toimii uudemmissakin Volvoissa jossa päivävalot ihan tehtaalta. 0-asennossa palaa ainoastaan päivävalot. Tai no ainakin omassa 2014 mallisessa S60 on.
Minulla oli ennen nykyistä XC70:tä muutaman kuukauden vm. 2014 V60, siinä paloi päivävalojen kanssa myös takavalot.
Edit:
Omaan autoon tuli ongelmaksi valojen korkeuden säätö ( ei xenoneita) niin pudottaa valot alas. Ei taida löytyä auto katkaisijaa missä manuaalinen korkeuden säätö?
Vuoden 2014 ohjekirjan
https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/b97fbb47147abc1431894497e25d5847cf47b9e6/V70XC70_owners_manual_MY14_fi-FI_TP_16833.pdf (https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/b97fbb47147abc1431894497e25d5847cf47b9e6/V70XC70_owners_manual_MY14_fi-FI_TP_16833.pdf)
sivulla 76 on kuva manuaalisella korkeussäädöllä varustetusta katkaisijasta, jossa on AUTO-asento, eli sellainen katkaisija on mitä ilmeisimmin ollut olemassa. Vuonna 2014 V70:ssä jo Momentumissa on hinnaston mukaan ollut aktiiviset xenonit vakiona, joten kovin montaa sellaista facelift-mallia Suomessa tuskin on myyty, jossa ei olisi ollut edes tavallisia xenoneita. Nettiautossa oli myynnissä peräti kaksi:
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/11237439 (https://www.nettiauto.com/volvo/v70/11237439) (kuva 11)
https://www.nettiauto.com/volvo/v70/11211170 (https://www.nettiauto.com/volvo/v70/11211170) (kuva 6)
-
Kiitos, eli katkaisin voisi löytyä...
Ei varmaan huollossa onnistu ohjelmointi. Vdash onnistuu. Eli sama kapula jolla vida toimii. Ottaa valotiedon mittaristolta. n. 50€ maksoi.
Aliexpress omani tilasin tässä esimerkiksi:
#Aliexpress € 72,82 6%OFF | Best Diagnosis For Volvo Vida Dice Pro 2014D Car Diagnostic Tool Full Chip Green Board For VOLVO VIda Dice 2014D Vida Dice Pro
https://a.aliexpress.com/_dSwqefK
Tää oma on Ruotsintuonti nii ei xenoneita eikä edes vakionopeudensäädintä. Noo vakkari asennettu vdash ohjelmalla
-
Minulla oli ennen nykyistä XC70:tä muutaman kuukauden vm. 2014 V60, siinä paloi päivävalojen kanssa myös takavalot.
Mullakin auto-asennossa palaa päivävalot + takavalot mutta 0-asennossa palaa pelkästään päivävalot edessä.
-
Vdash saa ohjelmoitua auto toiminnon.
Mikä optio tuolta VDASH:n valikosta pitää valita, että AUTO-asento toimii? Kokeilin jo pariakin eri vaihtoehtoa ja en saanut toimimaan sillä tavalla, että AUTO-asennossa ajovalot sammuisivat/syttyisivät samaan tahtiin mittariston valojen kanssa. Minulla on Xenonit ja AUTO-katkaisija on vaihdettu 2014 vuoden Xenoneilla varustetusta autosta eli korkeussäätö pitäisi löytyä.
Omaan autoon tuli ongelmaksi valojen korkeuden säätö ( ei xenoneita) niin pudottaa valot alas. Ei taida löytyä auto katkaisijaa missä manuaalinen korkeuden säätö? Itsellä paloi takavalot 0 asennossa mutta ohjelmoin pois, joten pitäisi päinvastoinkin onnistua ohjelmoimaan.
Manuaalinen korkeudensäätö voisi löytyä varmaankin sellaisesta autosta, jossa ei ole Xenon-valoja?
-
Mikä optio tuolta VDASH:n valikosta pitää valita, että AUTO-asento toimii? Kokeilin jo pariakin eri vaihtoehtoa ja en saanut toimimaan sillä tavalla, että AUTO-asennossa ajovalot sammuisivat/syttyisivät samaan tahtiin mittariston valojen kanssa. Minulla on Xenonit ja AUTO-katkaisija on vaihdettu 2014 vuoden Xenoneilla varustetusta autosta eli korkeussäätö pitäisi löytyä.
Manuaalinen korkeudensäätö voisi löytyä varmaankin sellaisesta autosta, jossa ei ole Xenon-valoja?
En ikävä kyllä muista enää... Mutta helposti se löytyi :) . kävin autolla vdash kokeilemassa mutta empäs tähän hätään saanut sitä toimimaan :-[ ajuri puuttuu...
joo katkaisin hommattu ja toimii :)
-
Alkoi tuo näköjään nyt toimimaan. En tiedä oliko vika väärässä asetuksessa vai keinovalossa. Nyt joka tapauksessa valittuna: ”All lights off in Pos 0..”
Seuraavaksi sitten pitäisi löytää DRL-moduli. Millaisia olette käyttäneet?
Autona on MY-13 D3.
-
Motonetistä tuli DRL-moduli, mutta ongelma tuntuu nyt olevan se että parkin johtoon tulee jännitemittarin mukaan 3V jännite vaikkei parkit ole edes päällä. Onko kenelläkään tietoa joko MY-13:ssa on can-väylällä olevat valot?
-
Motonetistä tuli DRL-moduli, mutta ongelma tuntuu nyt olevan se että parkin johtoon tulee jännitemittarin mukaan 3V jännite vaikkei parkit ole edes päällä. Onko kenelläkään tietoa joko MY-13:ssa on can-väylällä olevat valot?
Se on se vikavalo toiminto joka pitää sellaisen tarkkailujännitteen siellä lampunkannalla, eikä oikeastaan liity can väylään. Katsooko se drl palikka että valot ovat päällä jo tuosta 3V jännitteestä?
-
Tulkitsee joo että parkit päällä. Ymmärsinkö oikein siis että parkkijohtoon tulee joku vikajännite vaikkei valot palakkaan?
Eniveis en löytänyt sellaista johtoa äkkiseltään jolta saisin parkkivalojen päälläolon selvitettyä. Kävin ajovalolle menevästä liittimestä kaikki pinnit läpi jännitemittarilla. Jännitemittarin piikki tosin ei meinannut mennä mahtua tarpeeksi perille, niin voipi olla että mittausvirheitäkin tuli.
-
Tulkitsee joo että parkit päällä. Ymmärsinkö oikein siis että parkkijohtoon tulee joku vikajännite vaikkei valot palakkaan?
Eniveis en löytänyt sellaista johtoa äkkiseltään jolta saisin parkkivalojen päälläolon selvitettyä. Kävin ajovalolle menevästä liittimestä kaikki pinnit läpi jännitemittarilla. Jännitemittarin piikki tosin ei meinannut mennä mahtua tarpeeksi perille, niin voipi olla että mittausvirheitäkin tuli.
Siellä on periaateessa ohmimittari joka tarkkailee että ko. polttimo on ehjä. Käytännössä se on toteutettu niin että sinne lampulle annetaan niin matala jännite että se ei vielä syty, mutta virtaa menee hieman, ja tietokone valvoo että virtaa menee. Jos virta lakkaa kulkemasta tiedetään että kyseinen valo ei toimi.
Jos teet vastaavan kytkennän itse käyttämällä tavallisia 12V releitä se toimii ihan oikein, koska rele ei vielä tuolla 3V jännitteellä vedä.
-
Vdash saa ohjelmoitua auto toiminnon. Omaan autoon tuli ongelmaksi valojen korkeuden säätö ( ei xenoneita) niin pudottaa valot alas. Ei taida löytyä auto katkaisijaa missä manuaalinen korkeuden säätö? Itsellä paloi takavalot 0 asennossa mutta ohjelmoin pois, joten pitäisi päinvastoinkin onnistua ohjelmoimaan.
Alkoi tuo näköjään nyt toimimaan. En tiedä oliko vika väärässä asetuksessa vai keinovalossa. Nyt joka tapauksessa valittuna: ”All lights off in Pos 0..”
Sain nyt vihdoin ja viimein DiCE:n. Eka, Kiinasta tilaamani ei tullut ikinä perille; sain rahat takaisin kolmen kuukauden odotuksen jälkeen ja nyt Tsekeistä tilattu tuli perille. Asensin Vdashin, purin PIN-koodin (kesti melkein 16h!) ja nyt sain asetukset näkyviin. Auto siis vm. 2012 XC70 D5 AWD Summum Driver Supportilla. Valokytkin on vaihdettu neliasentoiseen, jossa on AUTO-asento.
Kaksi etuvaloihin liittyvää asetusruutua näyttävät oletuksena tältä:
(https://i.ibb.co/S7dY3z6/Vdash-defaults-Lighting-Head-lights.png) (https://ibb.co/S7dY3z6)
ja
(https://i.ibb.co/ZGdmWS8/Vdash-defaults-Lighting-Dipped-beam.png) (https://ibb.co/ZGdmWS8)
Oletan, että tuo Dipped beam -valikko on se, jota pitää säätää. Oletuksena / tämänhetkisenä asetuksena on
"All lights off in Pos. '0', parking on in Pos 'P'
ja tämä asento siis on se, jolla huolto sai xenonit pois päältä nolla-asennossa alkuperäisen kolmiasentoisen valokytkimen kanssa. Tämän jälkeen siis olen itse asentanut kolmiasentoisen paikalle neliasentoisen saadakseni automaattisen vaihdon päivävalojen ja lähivalojen välillä.
Tällä hetkellä siis palaa:
0-asennossa pelkät päiväajovalot (ei parkkeja, ei etuvalojen oransseja kulmavaloja, ei takavaloja)
P-asennossa parkit, etuvalojen oranssit kulmavalot, takavalot
AUTO- ja lähivaloasennossa lähivalot, parkit, etuvalojen oranssit kulmavalot ja takavalot
Tavoitteena olisi siis se, että AUTO-asennossa hämärätunnistin toimisi, eli valoisassa palaisi DRL:t (ja takavalot, jos mahdollista) ja hämärässä lähivalot eikä tarvitsisi vaihtaa itse. Haen samaa toimintatapaa kuin oletusasetus facelifteissä.
Osaako joku homman jo tehnyt sanoa, mikä on oikea asetus, jolla AUTO-toiminnon saa toimimaan oikein? Kaikki vaihtoehdot siis ovat
- Always dipped light except in pos 'P'
- All lights off in Pos '0', parking on in Pos 'P'
- Dipped light in all positions
- Dedicated Day Running Light in Pos '0' and 'P'
- Dedicated Day Running Light in Pos 'P' and 'AUTO'
- User configurable dedicated Day Running Light in Pos 'AUTO'
- Dedicated Day Running Light lamp with POS light in Pos '0' and 'POS'
- User configurable dipped light in Pos 'Auto'
- Dedicated Day Running Light in Pos '0' and POS (With POS Light in Pos 'POS')
-
Tuo "All lights off in Pos '0', parking on in Pos 'P'" -asento se ainakin minulla on. Tuntui ettei ensimmäisellä kerralla alkanut toimiimaan. Sitten ohjelmoin uudelleen ja laitoin katkaisijan uudelleen paikoilleen. Valo-sanomalehti-testin ja kas se toimi. Tähän tyyliin: https://www.youtube.com/watch?v=YStZhU_yGUY&t=60s
-
Tuo "All lights off in Pos '0', parking on in Pos 'P'" -asento se ainakin minulla on. Tuntui ettei ensimmäisellä kerralla alkanut toimiimaan. Sitten ohjelmoin uudelleen ja laitoin katkaisijan uudelleen paikoilleen. Valo-sanomalehti-testin ja kas se toimi. Tähän tyyliin: https://www.youtube.com/watch?v=YStZhU_yGUY&t=60s
Kiitos. Ymmärsinkö oikein, että teit kaiken ohjelmoinnin siis vanhan katkaisijan ollessa paikallaan? Pitikö katkaisijan vaihtoon liittyen tehdä mitään muuta tuon Vdashin asetuksen muuttamisen lisäksi, eli pitääkö autolle jotenkin muuten kertoa katkaisijan vaihtumisesta vai riittääkö, että iskee uuden katkaisijan paikalleen, kun asetus on tuossa asennossa?
Ja onko tuo autosi kumpaa vuosimallia, 2012 vai 2013? Sanoit videolla, että 2012, mutta oletko siis vaihtanut siihen vaihdekepin myös? Tuo facelift-mallinen vaihdekeppihän tuli vasta vuosimallissa 2013. Mietin, että voisiko tuossa olla noiden kahden vuosimallin toimintalogiikan välillä jotain eroa, kun vm. 2013 ohjekirjan mukaan osassa autoista AUTO-asennolla varustettu katkaisija on ollut jo uutena.
Minulla siinä AUTO-asennon yläpuolella olevassa LED:issä palaa tällä hetkellä vihreä valo koko ajan, olipa kirkasta tai pimeää.
-
En enää muista tarkkaan missä järjestyksessä tuli tehtyä. Ei tarvinut muuta tehdä kuin vdashilla tuo asetus muuttaa. Video ei ole minun kuvaama, mutta minun auto on otettu käyttöön 12 ja model year on 13. Ainut mikä tulee mieleen, niin eikös nuissa XC70:ssä ollut päiväajovaloja jo paljon aikaisemminkin tarjolla? Voisiko olla, että on jotain muutakin eroa valoissa. Tai voisiko katkaisijassa/hämärätunnistimessa olla jotain häikkää? Vaihtuuko mittariston kirkkaus kun lampulla tuijjaa valoa anturille?
-
En enää muista tarkkaan missä järjestyksessä tuli tehtyä. Ei tarvinut muuta tehdä kuin vdashilla tuo asetus muuttaa. Video ei ole minun kuvaama, mutta minun auto on otettu käyttöön 12 ja model year on 13. Ainut mikä tulee mieleen, niin eikös nuissa XC70:ssä ollut päiväajovaloja jo paljon aikaisemminkin tarjolla? Voisiko olla, että on jotain muutakin eroa valoissa. Tai voisiko katkaisijassa/hämärätunnistimessa olla jotain häikkää? Vaihtuuko mittariston kirkkaus kun lampulla tuijjaa valoa anturille?
Nyt oli kirkas päivä ja ylimääräistä aikaa, joten leikin, kunnes sain homman toimimaan. Oikea asetus oli
User configurable dedicated Day Running Light in Pos 'AUTO'
Nyt homma toimii seuraavasti:
nolla-asento -> pelkät DRL:t, ei takavaloja, etuvalojen oransseja kulmavaloja tai parkkeja
parkkiasento -> parkit, takavalot ja oranssit etuvalojen kulmavalot
AUTO valoisassa -> DRL:t + takavalot, ei parkkeja tai etuvalojen oransseja kulmavaloja
AUTO hämäräkytkin peitettynä tai pimeässä -> lähivalot, takavalot, parkit ja etuvalojen oranssit kulmavalot
lähivaloasento -> lähivalot, takavalot, parkit ja etuvalojen oranssit kulmavalot
Kiitokset tuesta asian selvittelyssä!
-
No niin, nyt on puhtaasti tämän ketjun ja NNH-nimimerkin ohjeilla asenneltu ja kytketty päiväajovalot XC70 ’08 Volvoon. Vielä pitäis ”koodata” edellisessä viestissä mainittu ominaisuus ”User configurable dedicated Day Running Light in Pos 'AUTO' ” ominaisuus käyttöön.
Kysynkin, olisiko ketään Rovaniemen leveyspiireillä jolla löytyisi DICE ja VDASH softa? Tai pelkkä Dice jos rahaa vastaan sitä esim. lainaisi?
Ajattelin kyllä itselleni kyseisen härpäkkeen tilata mutta kokeillaan nyt josko kävisi tuuri ja oikopolku löytyisi?
-
Onko joku saanut tämän systeemin toimimaan alle -12 mallisessa autossa? Mä ainakin koin karvaan pettymyksen -10 mallisessa, mutta en tiedä muista.
-
Onko joku saanut tämän systeemin toimimaan alle -12 mallisessa autossa? Mä ainakin koin karvaan pettymyksen -10 mallisessa, mutta en tiedä muista.
Karvas pettymys myös täällä! Päiväajovalot kyllä pelaa mutta ajovalojen auttomaattinen vaihtuminen ei. Eli vain manuaalisesti valokytkimestä vaihtamalla pelaa.
Auto siis XC70 ’08 ja valokytkimeksi vaihdettu uudempi ”auto” toiminnolla oleva. Sumarit vaihdettu Volvon omiin DLR-valoihin. Rele päräyttää päiväajovalot päälle kun ajovalot sammuu. Ja tietysti sammuttaa päiväajovalot kun ajovalot syttyy. Tämä siis tällä hetkellä tapahtuu vain manuaalisesti valokytkimestä.
Vdashilla laitettu ”dibbed beams” valikosta tuo ”user configured daytime running lights” mutta silti ei ajovalot sammu hämäräkytkimen mukaan. Eli palavat kokoajan valokytkimen ollessa ”auto” asennossa.
Minun koko konfiguraatio on nyt identtinen kuin NNH:lla oli omassa ’12 vuosimallin XC70:ssä. Mutta silti oma ’08 ei opi ohjaamaan ajovaloja hämäräkytkimen tahtiin. Radion ja mittariston valot kyllä menee oikein auringossa/tunnelissa.
Onkohan 2010 ja vanhemmissa jotain erinlailla kun ei tunnu saavan tuota hämäräkytkintä ohjaamaan ajovaloja.
-
laitan tähän kaikki mitä käyttäjä NNH teki lyhennetysti:
1. asensi etusumuvalojen paikalle Volvon omat LED-päivävalot
2. valokatkaisija ohjelmoitu huollossa niin, että 0-asennossa ajovalot eivät pala. ("All lights off in Pos. '0', parking on in Pos 'P')
3. vaihdettu alkuperäisen kolmiasentoisen valokatkaisijan tilalle faceliftin neliasentoinen valokatkaisija, jossa on AUTO-asento.
Tässä kohtaa hänellä:
* 0-asennossa palaa pelkät LED-päivävalot (optimi olisi, jos saisi samaan aikaan myös takavalot palamaan, mutta ei ilmeisesti ole ohjelmoitavissa?)
* parkkiasennossa palaa etuparkit, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot (kuten pitääkin); valokatkaisijassa palaa vihreä valo "AUTO"-sanan yläpuolella
* AUTO-asennossa palaa lähivalot, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot, vaikka auto olisi suorassa auringonpaisteessa; valokatkaisijassa palaa vihreä valo "AUTO"-sanan yläpuolella
* lähivaloasennossa palaa lähivalot, etuvalojen oranssit nurkkavalot + takavalot (kuten pitääkin)
Viimeinen muutos:
4. Dipped beam -valikosta valitaan "User configurable dedicated Day Running Light in Pos 'AUTO'"
"Nyt homma toimii seuraavasti:
nolla-asento -> pelkät DRL:t, ei takavaloja, etuvalojen oransseja kulmavaloja tai parkkeja
parkkiasento -> parkit, takavalot ja oranssit etuvalojen kulmavalot
AUTO valoisassa -> DRL:t + takavalot, ei parkkeja tai etuvalojen oransseja kulmavaloja
AUTO hämäräkytkin peitettynä tai pimeässä -> lähivalot, takavalot, parkit ja etuvalojen oranssit kulmavalot
lähivaloasento -> lähivalot, takavalot, parkit ja etuvalojen oranssit kulmavalot"
Tässä siis pitäisi olla kaikki :)
-
Nyt on vaihdettu katkaisin sellaiseen jossa on "auto" asento.
(https://i.ibb.co/WPk3h9Z/IMG20220711214120.jpg) (https://ibb.co/WPk3h9Z)
Sitten juuri tuo "User configurable dedicated Day Running Light in Pos 'AUTO'" valittu. Jonka jälkeen auton omaan valikkoon ilmestyi tälläinen:
(https://i.ibb.co/mzqdLNJ/IMG20220711205307.jpg) (https://ibb.co/mzqdLNJ)
Tuota muutaman kerran painoin On ja Off niin alkoi pelittämään! Eli nyt toimii normaalisti eli 0 asennossa kaikki pois. Parkit asennossa parkit. Auto asennossa palaa vain takana ajovalot muttei mitään edessä, yöllä palaa normaalisti kaikki. ja ajovalo asennossa normaalisti kaikki palaa!
Eli siis katkaisin toimii ja auto asennossa se hyödyntää valoisuus anturia ja käyttää sen mukaan ajovaloja. Tosin vielä ei DRL tai sumuvalot pala päivällä... ???
-
Vielä en ole ehtinyt tilaamaan noita led sumareita, jos täällä jollakin on ylimääräistä koska homma ei rok niin voin ostaa pois nurkista! :)
Onko joku saanut tämän systeemin toimimaan alle -12 mallisessa autossa? Mä ainakin koin karvaan pettymyksen -10 mallisessa, mutta en tiedä muista.
Eli mulla periaatteessa toimii valoisuus anturin mukaan menee valot päälle ja pois. auto siis xc70 -11
updatea:
sinisen kanssa ihmeteltiin ja lopputulos on että ei onnistu 11 vm tuohon aikaisintaan 12 vm on mahdollista sensus malleihin
-
Mulla on S80 -2010 asennettuna Volvon alkuperäiset päiväajovalot. Nyt pitäisi sitten saada ohjelmoitua valokatkaisijan O-asento valottomaksi eli mitkään valot eivät pala. Katkaisimessa ei ole AUTO-asentoa. Kysyin asiaa Autosalvasta ja ohjelmointi maksaa 80 euroa, mikä kuulostaa aika paljolta. Onko tietoa halvemmista paikoista?
-
Mulla on S80 -2010 asennettuna Volvon alkuperäiset päiväajovalot. Nyt pitäisi sitten saada ohjelmoitua valokatkaisijan O-asento valottomaksi eli mitkään valot eivät pala. Katkaisimessa ei ole AUTO-asentoa. Kysyin asiaa Autosalvasta ja ohjelmointi maksaa 80 euroa, mikä kuulostaa aika paljolta. Onko tietoa halvemmista paikoista?
D5T5.com:issa
Change the headlight settings €39.00 excl. VAT
https://d5t5.com/dealers/ (https://d5t5.com/dealers/)
Tuolta voi etsiä asentajaa.
-
Hieman lisää tutkailin asioita ja huomasin että tuolla cfe:eellä pystyy tekemään tämän homman ilman mitään johtojen vetämistä! :) Eli ei tarvitse olla 2012 vuosimallia.
(https://i.ibb.co/2ncMHnT/Screenshot-2022-10-25-233455.jpg) (https://ibb.co/2ncMHnT)
Toki tämä ei ole varmaa ennenkuin saan käsiini tuollaisen ja voin testata.
-
Nyt on vaihdettu auto kytkin sekä vaihdettu vdashilla tuo että auto asennossa on päiväajovalot. Ei silti toimi päiväajovalot ja autona 2013 XC70
-
Jess eli tämä on muutettu:
(https://i.ibb.co/ZT0qD8q/Dipped-beam.png) (https://ibb.co/ZT0qD8q)
huomasin että tälläiset tuli myös esiin joten pitäisikö tämäkin muuttaa?
(https://i.ibb.co/j3FNLLy/drl.png) (https://ibb.co/j3FNLLy)
(https://i.ibb.co/qrchd3v/fog.png) (https://ibb.co/qrchd3v)
(https://i.ibb.co/bPQhMCm/Auto-lights.png) (https://ibb.co/bPQhMCm)
-
Mielenkiintoista..
https://www.drive2.ru/l/564392788628603258/ (https://www.drive2.ru/l/564392788628603258/)
Eli periaatteessa tuo adapteri ajovalosäätö paneelin taakse kiinni niin se haistelee CAN väylästä onko valosensori aktivoitunut ja sytyttää sen mukaan itse ajovalot ja drl vuoron perään päälle!
Eli tuolla saa periaatteessa toimimaan 2012 vm ja vanhemmissa!
Eipähän tarvii ajovalojen johtosarjoja rikkoa ja asennella jotain relettä ja katsoa vierestä kun sumuvalot palavat webaston kanssa!
-
(https://i.ibb.co/ssD4tyN/Screenshot-2023-08-08-01-01-58-17-40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg) (https://ibb.co/ssD4tyN)