Missähän välystä?

Moro , missähän välystä. Ajaessa kun nosta kaasua, tai lisää kaasua kuuluu sellainen klonksaus, tuleeko vetoakseleista, vetonivelistä,tai muualta. nivelissä ei muuta vikaa tunnu. Veto päällä, ja moottorilla jarruttessa ei kuulu mitään.

Omassa samanlainen,kuskin puolelta kuuluu selvästi, en ole löytänyt mistä tulee. Kuuluu silloin kun just pakittanut ja lähtee eteenpäin. Välillä kuuluu juuri noin "Ajaessa kun nosta kaasua, tai lisää kaasua kuuluu sellainen klonksaus"

Eipä ole katsastuksessa löytynyt koskaan tuota äänen aiheuttajaa....kenelläkään ideoita?

Ruotsin foorumilta löytyi jotain juttua aiheesta, osa ihmisistä oli sitä mieltä, että moottorin ylätuki olisi hajalla, ja jotkut taas sitä mieltä että apurungon ja laatikon välinen tuki olisi tullut tiensä päähän. Kannattanee tarkistaa nuo 2 ja miksei myös alempi moottorintukikumi, joka taitaa sijaita pelkääjän puolen pyöränkotelon takana?

Tietysti että vetoakselien pultit ovat kireällä, nämähän vaihdetaan uusiin mikäli avataan.

Ruotsin foorumilta löytyi jotain juttua aiheesta, osa ihmisistä oli sitä mieltä, että moottorin ylätuki olisi hajalla, ja jotkut taas sitä mieltä että apurungon ja laatikon välinen tuki olisi tullut tiensä päähän. Kannattanee tarkistaa nuo 2 ja miksei myös alempi moottorintukikumi, joka taitaa sijaita pelkääjän puolen pyöränkotelon takana?

Tietysti että vetoakselien pultit ovat kireällä, nämähän vaihdetaan uusiin mikäli avataan.

Vaihdoin koneen ja laatikon tuet, koneen heilahtelut hävisivät olemattomiin:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-mountings/engine-mounting-lower/1012516/
http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-mountings/engine-mounting-upper/1013207/

Vetarin pultiksi tämä:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/drive-train/wheel-drive/drive-shaft-parts/bolt-drive-shaft/1974/

Eipä ole pultit auenneet enää....

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=66031.msg1060944424#msg1060944424

edit. ja oman auton kohdalla lopputulos "napapultit vaihtui uusiin. Vanhat oli sen verran löystyneet, josta seurasi ikävää naksahtelua vaihdetta vaihtaessa. Hinta napapulteille 2kpl avain vaunulta 12,50e"

Kuuluu silloin kun just pakittanut ja lähtee eteenpäin.

Tarkista ASAP napapultit. Mulla oli juuri nuo oireet ja napapultti löysällä

Täällä kans sama juttu, kloksahdus kun lähtee pakittaan tai lähtee eteenpäin.. Oisko se perhana niistä pulteista 

Täällä kans sama juttu, kloksahdus kun lähtee pakittaan tai lähtee eteenpäin.. Oisko se perhana niistä pulteista 

On se, kun vaimon autossakin oli ostettaessa tämä ominaisuus, loppupahan sekin kun kävi siniseltä hakemassa pultit ja kirras kiinni. Ääni on sellanen metallinen napsahdus. Vähän niinkuin magneettikytkin löisi päälle. (14€ jos maksaa niin on varmasti kokeilun arvoinen)

Vaihdoin juuri napapultit, ei auttanut. 14e meni hukkaan.

No ompahan yksi kohde ainakin eliminoitu pois, että ei se hukkaan mennyt. Olisiko vikaa sitten moottorin ylä- ja alatuessa?

Varmista moottorin poikittaistuen kiinnitykset molemmista päistä. Itsellä oli toisesta päästä mutteri päässyt pikkuhiljaa avautumaan ja kolahteli lopulta joka välissä. Tuntui kuin jokin tuki tms. olisi tullut tiensä päähän. Kustannus 0e.

Varmista moottorin poikittaistuen kiinnitykset molemmista päistä. Itsellä oli toisesta päästä mutteri päässyt pikkuhiljaa avautumaan ja kolahteli lopulta joka välissä. Tuntui kuin jokin tuki tms. olisi tullut tiensä päähän. Kustannus 0e.

Onkos toi siinä ylhäällä vai siellä alhaalla?

Noniin, näyttäis se ylä kumi olevan loppu, mitähän tuo maksaa sinisellä, kun ei kerkiä tilata muualta kun pitää mennä reissuun.

Onkos toi siinä ylhäällä vai siellä alhaalla?

Ylhäällä, se poikittainen tanko missä ylätukikumi on kiinni. Tarkista kiinnitykset molemmista päistä, nopein tapa on että kaveri nykii poikittaistukea ja itse istuu autossa kuuntelemassa.

Mulla klonksu volvo pari talvea sitten ja viime kesänä kunnes löysin kaikki viat. Kolinoita tuli kevyessä nurkkapyörityksessä ja asfaltilla rullatessa jossa oli laineita tai muita pieniä heittoja.

Pahin korjaantui uusilla napapulteilla. Toinen oli pari kierrosta auki. Tämä samainen napapultti löystyi myls uudemman kerran. Moottorin ja laatikon välinen tukikumi ei ollut enää tukikumi. Toinen alapallo oli loppuen lopuksi väljä ja sillä hävisi kolinat.