V70 -97 Päivävalojen kytkentä / toiminta?

Elikkäs autossa jonka ostin on päivä valo hässäkät puskurissa joista on palanu 2-lediä ja otteessa korjaus kehoitus vai mikä lie merkintä valojen toiminnasta.

Eli millaiset päivävalot korvaa parkit ja saa palaa yhtä aikaa ajovalojen kanssa? Jos ois jollain linkkiä heittää ohkasiin päivävaloihin jotka olisi lailliset ja tulisi mahtumaan tuonne puskurin ritilän väliin?

Niin ja miten lie tuossa tuo valo kytkin oikein pelaa, kun valot nollilla palaa kaikki ulkona, parkeilla palaa pelkät päivävalot ja takavalot, ja ajovalot päällä palaa sitten kaikki. Haluaisin toimimaan noi niin että kun laitan valot nolla asentoon niin palaa vain päivävalot ja takana valot. Parkeilla palas sitten päivävalot ja takavalot. Ja kun ajovalot kytkee päälle niin palais mahdollisesti kaikki, jos sellaiset valot löytyy jotka saa palaa ajovalojen kanssa yhtä aikaa.

Miksi näin? No se että mitä ideaa on orkkis parkeilla jotka on tuolla umpion sisässä, kun laittaa valot päälle niin ne vaan palaa siellä... Joten sama olisi siirtää parkit niin että ne toisi lisää huomiota.

Niin ja kun tuossa valo katkaisiassa on se pikkunen ruuvi niin sitä kääntämällä ei valojen toiminta muutu. On vissiin johtoja vähän laitettu ristiin...

Vinkit ja ohjeet terve tulleita

http://www.trafi.fi/uutiset/uutinen/407  Tuolta näät aika hyvin noi ohjeet asentamiseen...

Eli millaiset päivävalot korvaa parkit ja saa palaa yhtä aikaa ajovalojen kanssa? Jos ois jollain linkkiä heittää ohkasiin päivävaloihin jotka olisi lailliset ja tulisi mahtumaan tuonne puskurin ritilän väliin?

Koska päiväajovalot tuossa kyseisessä mallissa jälkiasenteiset niin sun ei tarvii poistaa parkkeja, josset välttämättä halua. Jos poistat niin sitten sulla tarvii olla sellaiset päiväajovalot jotka myös toimivat parkkeina(merkintä A valossa). Mitkään päiväajovalot eivät saa palaa yhtäaikaa lähivalojen kanssa, ellei niitä ole sitten varustettu toiminnalla joka lähivalot kytkettäessä tiputtaa valotehon päiväajovaloista himmeammäksi, jolloin se toimii parkkivalona.

Eli sun tapauksessa, jos kerran haluat parkit poistaa, niin sun tarvitsisi nimenomaan hommata tuollaiset päiväajovalot jotka toimivat sekä parkkeina ja päiväajovaloina. Eli niistä tulisi löytyä merkinnät: A(parkkivalo) ja RL(huomiovalo). Valosta pitäis löytyä lisäksi  E-hyväksyntä.
Sitten muista myös kytkennöissä se, että kun sumuvalot kytketään päälle, niin päiväajovalon tulee sammua.

Nyt tutkin tuota valojen kytkentää kun hyväkeli sattui olemaan.

Valot ottavat virtansa parkeilta, eli noi on niinku siis parkeiks asennettu? Mutta miten minä saan sen toimimaan niin että ovat ns. päivävalot? Eli parkit ja ledit palais yhtä aikaa, ja ajovalot kun laittaa niin ledit sammuis.
Mistä otan releelle herätteen, ja millaisen releen toi tarvitsee?

Kiitos.

Sun pitäis löytää valokatkaisijalta johto jossa on virta kun ajovalot lyhyet/pitkät ovat päällä. Jos muuten tälläistä johtoa ei alkuperäisessä valokatkaisijassa ole niin kahdella diodilla saa tehtyä siihen kytkennän.
Mun autossa kun palaa lähivalot koko ajan (tarvikeoptiikkavalot), vaikka pitkän ovat päällä, niin johto tuli mun autossa siihen.

Eli otetaas vähän uudestaan .

Releen napa 86 kytketään lähivalojen johtoon.!!!!!!!!!!!
Unohdetaan noi edelliset tuosta alusta .

Tuo rele: http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=48-1874
 
Releen napa 30 kytketään virtalukolle kun virrat on päällä.
Releen napa 85 on maa.
Releen napa 87 jää tyhjäksi.
Releen napa 87A kytket päiväajovaloille.

Eli tällä kytkennällä päiväajovalot palavat kun virrat on päällä autossa ja lähivalot sammuttavat ne.
Eli päiväajovalot palavat kun valot ovat sammutettu tai parkit ovat päällä.

Kiitos puusilmä Mahtoiko sinulla minkä värinen se johto? Varmaan otit valokatkaisian irti? Oliko sen irrottamisessa jotain että katkaisin ei leviä käsiin... Ja tuo 30 kytketään samaan johtoon joka kytkee rammarin?

Niin ja tuo valokatkaisin, miten kun siinä on se ruuvi jotta saa valittua kuinka valot palaa kun katkaisin on 0-asennossa. Pitäiskö se olla toiminnalta niinku aut, ei mitään ja parkit? Itsellä palaa kaikki aut ja parkki asennossa, myös ajovalot... Onkohan jotain vikaa vai?

Kiitos puusilmä Mahtoiko sinulla minkä värinen se johto? Varmaan otit valokatkaisian irti? Oliko sen irrottamisessa jotain että katkaisin ei leviä käsiin... Ja tuo 86 kytketään samaan johtoon joka kytkee rammarin?

Niin ja tuo valokatkaisin, miten kun siinä on se ruuvi jotta saa valittua kuinka valot palaa kun katkaisin on 0-asennossa. Pitäiskö se olla toiminnalta niinku aut, ei mitään ja parkit? Itsellä palaa kaikki aut ja parkki asennossa, myös ajovalot... Onkohan jotain vikaa vai?

'
Mun autossa toi 86 tuli umpiolta toi kytkentä kun se oli siinä releen vieressä. Jos kytket tuon navan 30 mankan virtajohtoon niin sulla palaa päiväajovalot kun käännät virta-avaimen ensimmäiseen asentoon. En muista nyt että missä asennossa se valokatkaisimen ruuvi on. Pääsen tarkastamaan se vasta parin päivän päästä.

Eikös tuossa alkuperäisissä ajovaloissahan palaa lyhyet yht-aikaa pitkien kanssa. Kytket siinä tapauksessa sen navan 86 lyhyen johtoon. Ei oikein kulje ajatus enää tässävaiheessa päivää kun on aamulla herännyt ennen viittä :hello:.
Toi 86 ohjaa päiväajovalot sammuksiin tässä kytkennässä. Eli kun napaan 86 tulee virta niin navasta 87A katkeaa virta.

Joo o, alkaa jo valottumaan itellä päässäkin. Eli tuo releen 86 kytketään ajovaloon / lyhkäisen johtoon? Mites tuota se 30? Onnistuuko jos ottaa virran parkilta? Pitäis vaan saada noi valot pelaamaan oikein tuosta katkaisian ruuvista. Kun ohjekirja on saksalainen niin ei ymmärrä, mutta siis joku kanadan valohommeli siinä kirjassa luki ja 0-asennossa pitäis palaa parkit kun auton käynnistää... Jos näin, niin sillonhan se toimisi oikein(ko)?

http://www.trafi.fi/uutiset/uutinen/407

Tuli tuolta mieleen ottaa tuollainen tekstin pätkä tänne selventämään nykyistä kytkentä pakkoa.

"Huomiovalaisimien tulee syttyä automaattisesti käynnistyksen yhteydessä, eivätkä ne saa palaa samanaikaisesti sumuvalojen tai lähivalojen kanssa. Huomiovalaisimien yhteydessä saa palaa seuraava valoryhmä: takavalot, rekisterikilven valo, etuvalot (parkit). Huomiovalot tulee asentaa vähintään 25 cm korkeudelle yli 60 cm päähän toisistaan.

Uusilla LED-valaisimilla voi olla myös kaksoishyväksyntä, jolloin valo himmeämmin palaessaan toimii etuvalona ja kirkkaammin palaessaan huomiovalona. Tällaisten valaisimien tulee palaa aina, eikä niiden yhteydessä saa olla toisia etuvaloja. Yhdistelmävalaisimen hyväksyntämerkinnässä on RL-merkinnän lisäksi etuvalon A-merkintä."

HUOMIO!
"Yksisilmäisiä autoja näkyy liikenteessä suhteellisen paljon. Kuljettajan on kuitenkin aina pidettävä huoli siitä, että kaikki ajoneuvon valot ovat kunnossa"

Selvittäskö joku minulle vielä tuon kytkennän että onnistuuko noin? Ja sitten tuo valokatkaisian toiminto, mitä se teidän mielestä tarkoittaa se "kanadan versio"

 

Mun muistaakseni kanada versio on se että ajovalot palaa, on katkaisija missä asennossa tahansa. Tuossa lainatussa tekstissä tulee kyllä kaikki esille mitä pitää huomioida.. Liikenteessä näkee aika paljon autoja joissa tämä 60 cm sääntö ei toteudu.

Jaa, no sitten ei kyllä toteudu tuo oma kytkentä idea. Oisko jollain suomalaista ohjekirjaa josta tuo selviäis. Taitaa olla sitten helpointa kun pistää valot kiertoon, kun ei itselle ole pakolliset. Kun otteessa on maininta että pitäs toimia oikein...