volvo S40 -05 polttimot ledeiksi...

Eli tämmöinen prokkis tuli tehtyä, vaihdoin kaikki sisävalot, rek. kilvenvalot, konttivalon, lattiavalot ja parkkivalot ledeiksi ja hyvältä näyttää!

Yritin myös vaihtaa ns. "lähestymisvalot" jotka sijaitsevat sivupeilien alla ja tässä kysymykseni onkin. Miten nuo valot vaihetaan? Itse yritin kammeta niitä auki mutta sain vain muovikehyksen joka on muovin ympärillä hajoamaan puoliksi enkä viittisi enempää tälliä sinne aiheuttaa. 

Jos jollain kokemuksia miten tuohon polttimoon pääsee käsiksi niin olisin otettu ja jos jollain kysymyksiä ledipolttimoiden vaihdosta niin vastaan mielelläni!

Käänä peililasi ulos/ylöspäin ja paina ruuvarilla tms, tuota kuvassa näkyvää lipsua. Sen jälkeen vetämällä tai kampeamalla koko tuo muoviosa pois ja vaihtaa lampun.

oi juma, kiitti paljon! pitää heti huomenna kokeilla. Koitin suoraan kammeta sitä hommaa irti ja sain siitä jo palasen irti jonka sain taiteltua takasin mutta tulee tuskin siinä pysymään, varmaan jotain liimaa voisi laittaa pikkasen kun on koko palanen vielä tallella.

Lähinnä koitin suoraan kammeta kun miltein joka ikinen polttimo tapahtui kampeamalla suoraan! 

Yritin tehdä noin mutta mitään ei tapahtunut, en tiedä missä meni pieleen. Volprolla sanoivat että lamppu pitää kammeta vaan suoraan, mutta kun näin yritin niin sain muovikehyksestä puolikkaan irti jonka liimaan takaisin kiinni kunhan saan tuon boksin pois tuolta.

Olisko kellään mitään villejä ideoita mistä voisi johtua että eilen kun laitoin ledi valon takakontin valoksi se toimi hyvin. Tänään kun tajusin että takakontissa oleva tehokkaampi ledi olisi parempi rek kilven valona niin kokeilin sitä siihen mutta tajusin että lamppu joka oli aikaisemmin rek kilvessä olikin liian pieni takakonttiin niin vaihdoin ne taas päikseen ja laitoin saman lampun takaisin takakonttiin mutta lamppi ei enää syttynyt, kokeilin myös toisin päin ja ei taaskaan mitään, sitten kokeilin vielä sitä orkkis lamppua mutta sekään ei syttynyt kumminkaan päin.

Sulake näyttäisi olevan ehjä koska takakontin tupakkapistoke toimii normaalisti ja ainakin ohjekirjan mukaan se ilmeisesti tulee samalta sulakkeelta lampun kanssa, kaikki muut valot toimivat moitteettomasti. Eipä tuo ronkin valo kaikista olennaisin ole paitsi sitten alkaa ottamaan kupoliin kun pitäisi pimeällä kaivaa sieltä tavaraa ulos niin joutuu hakemaan fikkarin hanskalokerosta. -.-

Hmm, nuin tuo on tuossa oikeassa ohjeessa ainakin. Kokeilitko monesta kohtaa, että näkee, että osuu siihen klipsuun mihin ruuvarilla painaa?  Voisi itseltä kattoa onko se nuin ku kuvassa vai erinlailla.


Kokeilitko käyttää konttia kiinni ja uudestaan auki? Ku eikös se kontinvalo sammu jossakin vaiheessa, kun kontti on ollut  kauan aikaa auki?

Sen pitäs pysyy päällä ainaku kontti on auki ja kokeilin kyllä sulkea ja avata uudestaan ja uudestaan mut ei mitään.

Mitä siitä ahtaan peilin välistä nyt sisänä näki niin ainakin itse kokeilin painaa kaikist mahd. kohdista missä voisi olla joku tuommoinen klipsi ja kävin tosissaan volpro:lla kysymässä niin sanoivat että se kammetaan suoraan irti sieltä, mutta heillä ei ollut nyt aikaa näyttää miten homma tehdään vaikka olisin käteistä hommasta tarjonnut. Toivotaan notta ensi viikolla kerkeisivät.

Tuo kontti jäi kyllä hämäämään tosi pahasti, irtosikohan joku piuha liittimestä kun kampesin sen ulos tai jotain, pitänee yleismittaria lainata jostain ja kattoa että liitin antaa virtaa.

ps. Sitten kun vielä keksisi jonkun keinon miten nuo lähestymisvalot saisi palamaan kun laittaa valot valo asentoon, mutta sammuisivat 0-asennossa. Olisi meinaan imo. aika tyylikkään näköinen sittenkn sielä on ledilamput, vaikka laittomat varmasti ovatkin.

Muistan vastaavanlaisen "ledi pimeänä" -tapauksen joskus, kun heitin omaan kaikki polttimot ledeiksi. Onneksi olin tilannut varaledejä, joten pimentyneestä ledistä ei sen kummempaa ongelmaa tullut.

Tuo ledi, joka pimeni, oli kyllä outo tapaus. Tilanne oli tämä: kokeilin sekä sinistä, että keltaista lediä kuskin jalkatilan valoksi. Ekaksi laitoin sinisen ledin kiinni. En ollut tyytyväinen, joten heitin sinne vastaavan keltaisen ledin. Työn touhussa tiputin KERRAN puolihuolimattomasti tuon sinisen ledin maahan. Nyt vielä kerran kokeilin sinistä, mutta eipä se enää palanukkaan. Sininen ledi oli kyllä täysin virheettömässä kunnossa, kun syynäsin sitä tarkkaan läpi, mutta ei palanut ei. Tuo tiputtaminen teki ledille jotain mystistä, minkä takia se sitten irtisanoi itsensä.

Elikkä näin ohjeena: uutta polttimoa tilalle vaan. En usko, että missään autosi virtaliitännöissä olisi häikkää. Se ledi on tod.näk hajalla, vaikka täysin (lue:täysin) ehjältä näyttäisikin. Kokeilemalla vastaavaa uutta lediä saat homman pelaamaan, uskoisin.

Aiheesta tai oikeastaan auton mallista poiketen, kenelläkään tietoa S60 (kyseessä -02) peilien alla olevien valojen polttimoiden tyypistä? Itse en ole ikinä moista ainakaan muistaakseni nähnyt, ja nopealla googlettamisellakaan en sellaista poltinta löytänyt, taisi olla vielä 11wattinen(??) :O

Mietin vain jos jostain kirkkaamman ja mahdollisesti erivärisen polttimon saisi laitettua.

Onko kyse tästä polttimosta tuossa s60 tapauksessa?



numero 12 tuossa kuvassa.

Lasikantapolttimohan tuo näyttäisi ainakin tämän sivuston mukaan olevan.

Jos tarttee ohjetta, kuinka peili räjäytetään auki, niin vinkkaise tänne suuntaan.

Joo kyllä se tuo poltin taitaa olla, koskaan en ole vain tuon kokoista poltinta nähny, kantahan taitaa olla ilmeisesti sama mikä parkkipolttimoissakin on (T10 vai mikä nyt olikaan), mutta fyysiseltä kooltaan (kantaa lukuunottamatta) poltin on parkkia pari kolme kertaa suurempi ja teholtaankin 11w.

Jep, W5W/T10 nimellähän tuo kanta kulkee.

Esim. tuolla kannalla ledipolttimoita myy Suomessa ainakin xenonled.com. Mitä nyt itte tilannu, niin OK pulju. Palautukset onnistuu, tilaukset tulee parissa päivässä ym. Miinuksena nyt tuo verkkopankkimaksu -vaihtoehto pakollisena.

Myös Biltemoissa (ja tod.näk Motonetin liikkeissä) on myynnissä tuolla kannalla ledipolttimoita. Tarjonta on tosin rajatumpi, ku xenonled.comilla.

Noissa ledipolttimoissa saa vaan olla tarkkana, koska ne ei välttämättä istu orkkispolttimon paikalle ihan niin vaan...Mitään yliampuvan tehokasta ledisauvaa ei kannata siis hankkia, jos meinaat ledejä sinne peiliin vielä ehjänä upotella.

Jos haluaa varman päälle pelata, niin kaikkein paras olis ottaa jonkinmoisia mittoja siitä orkkispolttimosta, tai vaikka mallikappaleena mukaan. Eritoten, jos polttimon kanta siellä peilin sisällä näyttää ahtaalta. Vaan jos peiln sisällä on kunnolla tilaa, niin tuo mallikappalekikkailu nyt on melkeen sama se, ei merkitystä. Sanoakseni, tilanpuute voi kuitenkin tuoda omat rajoituksensa uuden polttimon ostolle.

Ledeissä viel täytynee ottaa huomioon, tarviiko se vielä etuvastusta väliin. Harvemmin olen kyllä itte joutunu vastuksien kanssa leikkimään, kun näitä suoraan laitettavia lasikantoja olen autoon asentanut.

Vastus siis rajoittaa virran kulkua, eli toimii vähän samaan tapaan, kuin puoliksi kiinni väännetty hana vesijohdossa. Oikein mitoitetulla vastuksella saadaan virta rajoitettua ledille sopivaksi.

En äkkiseltään osaa mennä sanomaan, tuoko tuo 11W mitään rajoituksia uuden polttimon ostolle. Itte en oo hirveesti wattien perään katellut, kun uusia polttimoita olen ostanut orkkisten tilalle. Kyllä ne sitten poksahtaa, jos eivät kestä. 

En äkkiseltään osaa mennä sanomaan, tuoko tuo 11W mitään rajoituksia uuden polttimon ostolle. Itte en oo hirveesti wattien perään katellut, kun uusia polttimoita olen ostanut orkkisten tilalle. Kyllä ne sitten poksahtaa, jos eivät kestä. 

Tuo 11w ei tuo mitään muita rajoutuksia kun että poltin ei saa olla teholtaan suurempi kuin 11w (peilivalon "umpiossa" lukee Max 11w)

Tuossa mainitsit että wattien perään et ole polttimoita hommaillessa katsellut.. tottahan tuo on että poksahtaa jos ei kestä. Kyllä polttimoiden pitäisi kestää vaikka olisivat kuinka moni wattisia, mutta releet, sulakkeet, piuhat sekä muut sähkövempeleet kyseisen polttimon/polttimoiden takana voivat poksahtaa.

Muistetaan taas perus sääntö: mitä tehokkaamman polttimon laitat, sitä enemmän se vie virtaa
(teho = virta x jännite, virta = teho / jännitteellä, jännite = teho / virralla, jne...)

Nyt menee OT, mutta laitetaan:

Joo tarkemmin ajateltuna noin se taitaa olla. En vaan jaksanut ajatella äsken. 

Tehon lisäys kasvattaa ilmeisesti virrankulutusta, koska akulta tuleva jännitekään ei voi nousta ledin kytkennän seurauksena (Nyt ei oteta huomioon akkulaturia ym, ne ei liity tähän mitenkään) Virrankulutuksen nousu aiheuttaa rasitusta sille sulakkeelle, jossa polttimo on kiinni. Käytännössä tällä virrankulutuksen nousulla ei ole merkitystä ainakaan pienillä ledeillä. En menisi satavarmana heittämään, mutta ei taida lampun teholukemalla olla muulloin vaikutusta lampun ja vastuksen välissä oleviin laitteisiin, ellei korvaava polttimo ole wateiltaan suurempi kuin orkkispolttimo. Jos tehonkulutus (watit) kasvaa, vie lamppu enemmän virtaa, mikä voi taasen vaikuttaa lampun ja sulakkeen välissä olevien laitteiden toimintaan (~käyvät vajaateholla) ja/tai poksauttaa sulakkeen (~liikaa ampeereita). Joten mieluummin pienempiwattisia polttimoita kiinni orkkisten tilalle.

Esim. 5mm punainen led-polttimo 50mcd kuluttaa virtaa noin 50milliampeeria, eli 0,05A. 3A sulakkeen taakse noita ledejä saa laittaa yli 60 kappaletta, ennenkuin sulake alkaa poksahtelemaan. Näin siis, jos kytkennässä ei ole muita laitteita. Olen noita em. mainittuja ledejä neljä kappaletta kytkenyt rinnan auton 12V sähköjärjestelmään, vaativat noin 600Ω vastuksen kukin.

Jos nyt otetaan tuo 11W polttimo, niin sen virrankulutus on (12VDC, ei oteta huomioon laturista+muista laitteista ym. aiheutuvaa jännitevaihtelua):

P = 11W
U = 12V
I_hehku = ?

->>>
I_hehku = 11W/12V
I_hehku = ~0,91A

Eli polttimo kuluttaa virtaa 0,91 ampeeria.

Laturin ladatessa autoa ~14,4V virrankulutus laskee noin 0,76A tietämille. Resistanssi, en tiedä onko se sitten lampun sisäinen resistanssi vai "lampun vaatima resistanssi", niin kasvaa ~13,19Ω -> ~18,95Ω. (nyt en jaksa ajatella sen enempää, ei  tämä ole koulun koetehtävä kuitenkaan)

Otetaan vertailukohdaksi 1,5W ledi. Tämän ledin virrankulutus on:

I_led = P/U
->>>
I_led = 1,5W/12V
I_led = 0,125A

Eli ledin virrankulutus on 0,125 ampeeria.

Ledi vaatinee vastuksen väliin, ainakin mikäli Partcoa on uskominen. Oikeankokoinen vastus tällaiselle 1,5W ledille 12V järjestelmään on:

R_led = U/I
R_led = 12V/0,125A
R_led = 96Ω

Eli ledi tarvitsisi 96 ohmin vastuksen tarttisi väliin. Resistanssin suuruus kuitenkin vaihtelee johtuen jännitevaihteluista. Käytännössä sopiva vastus olisi esim. tämä.

Korjatkoon joku, jos haluaa. 

Harvemmin näitä fyssan peruskaavoja nyt on joutunut autohommissa käyttämään, mitä nyt pari kertaa laittaessani ylimääräisiä valokytkentöjä auton sisälle niin on pitänyt laskea arvoja, muk.luettuna rinnan/sarjaankytkennät.

Muistan vastaavanlaisen "ledi pimeänä" -tapauksen joskus, kun heitin omaan kaikki polttimot ledeiksi. Onneksi olin tilannut varaledejä, joten pimentyneestä ledistä ei sen kummempaa ongelmaa tullut.

Tuo ledi, joka pimeni, oli kyllä outo tapaus. Tilanne oli tämä: kokeilin sekä sinistä, että keltaista lediä kuskin jalkatilan valoksi. Ekaksi laitoin sinisen ledin kiinni. En ollut tyytyväinen, joten heitin sinne vastaavan keltaisen ledin. Työn touhussa tiputin KERRAN puolihuolimattomasti tuon sinisen ledin maahan. Nyt vielä kerran kokeilin sinistä, mutta eipä se enää palanukkaan. Sininen ledi oli kyllä täysin virheettömässä kunnossa, kun syynäsin sitä tarkkaan läpi, mutta ei palanut ei. Tuo tiputtaminen teki ledille jotain mystistä, minkä takia se sitten irtisanoi itsensä.

Elikkä näin ohjeena: uutta polttimoa tilalle vaan. En usko, että missään autosi virtaliitännöissä olisi häikkää. Se ledi on tod.näk hajalla, vaikka täysin (lue:täysin) ehjältä näyttäisikin. Kokeilemalla vastaavaa uutta lediä saat homman pelaamaan, uskoisin.

Muuten kyllä, mutta edes orkkis polttimo ei kontissa enää pala ja kyseinen poltin toimii rek. kilven valona, eli polttimo on ehjä mutta jossain muussa lienee vika. Tänään huomasin kotiin tullessa että rek. valon toinen poltin meni himmeäksi eikä pala enää kirkkaana, pitää huomenna tutkia asiaa enemmän. (ledit ollu kiinni ~alle viikon)