Volvo v40 2001, Jakopään vaihto-ohje? (B4204T5)

Atan 544 projektista Nyysitty kuva ja teksti

Kampiakselin etustefa alkoi vuotamaan, jota vaihtaessa huomasin hihnapyörän takareunassa olevan kaksi lovea vierekkäisissä hampaissa. Hihnapöyrän etuosan viiva taas on noiden merkkien välissä? En huomannut aiemmin hihnaa vaihtaessa, joten jako oli tuon oikeanpuolei

Se kampuran asetusasento ei taida olla YKK, vaan n 90 astetta ohi tai ennen?

Kampuran hihnapyörässä on hampaan laella kaksi pientä uraa joiden väliin kohdistusmerkin tulisi osua, moottorin puolella.

Ainakaan koskaan tähän mennessä ei ole vastaan tullut autoa missä jakopään merkin ollessa kohdallaan ois 1 mäntä jossain muualla kuin YKK. Mietin että miksi ks. moottorissa olisi sitten erilailla kuin muissa? Voin toki olla väärässäkin, mutta korjatkaa jos jollain varmaa faktaa!

Nuo hammaspyörän urat on kohtuullisen vaikea nähdä , mutta nähtävissä kuitennin.

No se 90 astetta on sinällään fiksu kun nokkia voi vapaasti pyöritellä asennettaessa ilman että venttiili törmää mäntään.

Se kampuran lukitustyökalu osuu vastapainoon niin ja tulee sisään startin kohdilta, joten YKKssa merkki ei voi olla.

Kutakuinkin. Kuva vähän hämää, mutta idea oikea. Jos haluaa varmistella niin ottaa vaikka 1-sylinterin tulpan irti ja laittaa tulpanreijästä vaikka pitkän meisselin ja pyörittelee konetta tuossa merkin tuntumassa. Sillon kun meisseli on ylimmässä asennossa (mäntä yläkuolonkohdassa) on kampiaskelin merkin oltava kohdillaan.

Tuo Bilteman 19-1000 tuotenro oleva setti on kyllä loistava jos tekee vähänkään enemmän näitä. Itselläni oli se bilteman entinen rimpulasetti joka meni ekan VVT-vaihdon yhteydessä solmuun. Onneksi päivittivät tuon ja nyt sen verta jämäkkä, että taitaa nokka-akseli katketa ennen kun vääntyy.

Juurikin sen lukitusvermeen kävin tilailemassa ja maanantaina pitäs saada se !

Äkkinäisen silmin sulla heittää kyllä 2 hampaalla jako. parhaiten saat selville sen purkamalla nokka-akseleiden toisen päädyn->kampiakseli merkkiin->onko lukitustyökalun hahlot vaakatasossa lohkoon nähden.. Kuten kuvassa:

Kuinkas sen imunokan päätylevyn saapi ehjänä irti ? 

Kuinkas sen imunokan päätylevyn saapi ehjänä irti ? 

Aika seppä saa olla jos hamuaa ehjänä irti.
Keskellä tulppaa on pelkkä kumiosa josta menee meisseli läpi. reunat on peltiä.

Motonet tuote nro: 27-9704. 5,9€

Aika seppä saa olla jos hamuaa ehjänä irti.
Keskellä tulppaa on pelkkä kumiosa josta menee meisseli läpi. reunat on peltiä.

Motonet tuote nro: 27-9704. 5,9€

Kiitos!

Nonii nyt on jakopää osat vaihdettu ja jako korjattu kohdallee ja auto toimii taas normaalisti. Kiitos pikaisista vastauksista!

Nonii nyt on jakopää osat vaihdettu ja jako korjattu kohdallee ja auto toimii taas normaalisti. Kiitos pikaisista vastauksista!

Heittikö jako sillä 2-Hampaalla? Jos heitti niin mitä muuta vaikutusta oli kuin vikakoodin poistuminen?

Joo kahella hampaalla heitti jako. Nyt kun kohdallaan ei enää vikakoodeja ja kulkupuoli palautui ennalleen. Jako kun pielessä nii ei ollut meno halua oikee minkää vertaa (eron huomaa aivan selvästi.)

Tälläisen vikakoodin antoi kun jako oli pielessä.

Siitä miksi jako oli hypänny ei ole tietoa? Hihnakin alle 60tkm ajettu ja päällisinpuolin hyvässä kunnossa. Liekkö kiristin tehny temput tai jotain ?

Aika jänskä juttu. On ollut katastrofin ainekset kehissä! Onneksi näin!

Aika jänskä juttu. On ollut katastrofin ainekset kehissä! Onneksi näin!

Jep. Kerrankin tuuria matkassa !