D24 tehon lisäys keskustelu

Voi olla se mersun kone paras ratkaisu ja samalla tulee rivipumppu mukana....

Voi olla se mersun kone paras ratkaisu ja samalla tulee rivipumppu mukana....

Ois varmasti, mutta TrueDeekuvirittäjälle vois sopia deeku rivipumpulla. Mutta deeku kyl alkaa antautua varmaan 300hp jälkeen aika pian..

Voi olla se mersun kone paras ratkaisu ja samalla tulee rivipumppu mukana....

Eikö sitten kannata jo laittaa suoraan joku Cumminsin tai letukan motti niin ei tarvi kituutella kun saa heti semmosen 700- 1700hv?
Aika turhauttavaa leikkiä tommosilla mopomoottoreilla kun löytyy se eniten mallikin?
 

Eikö sitten kannata jo laittaa suoraan joku Cumminsin tai letukan motti niin ei tarvi kituutella kun saa heti semmosen 700- 1700hv?
Aika turhauttavaa leikkiä tommosilla mopomoottoreilla kun löytyy se eniten mallikin?

Nuo cumminssin koneethan painaa ku synti

Kyllä kannattaa ostaa sitten se koko mersu jo, tai ainakin joku muu auto. 

Ei tuo deeku mikään teknologian riemuvoitto ole, mutta miksei siitä voisi muutamaa lisähevosta ottaa, kun niitä kerran on tarjolla? Eikai sen tarvitse olla niin mustavalkoista, että joko ajellaan vakiolla tai sitten tungetaan 1000hv duramaxia pellin alle?
Tuntuu että eniten d24:sta haukkuvat ne jotka eivät itse ole käyneet lähelläkään sen potentiaalin rajoja.
Onkos joku kokeillut mitä d24 kestää h-profiileilla?

Onkos joku kokeillut mitä d24 kestää h-profiileilla?

Onko kukaan ylipäänsä hinkannut deekua niin pitkään että olis ampunut veivit pihalle 

Onko kukaan ylipäänsä hinkannut deekua niin pitkään että olis ampunut veivit pihalle 

Ei varmaan.. toi Kalajoella pyöriny deeku ( 385 Hv ) on tehokkain mitä mä oon nähny netissä/luonnossa. En sitäkään oo livenä nähny kyl.

Harva varmaan mitään käyttötestiä tommosella viritetyllä deekulla ajelee..? Että vaikea sanoa tuleeko veivit pihalle vai ei.. Tommosta mutuilua vaan tuo 300hp kipuraja pitemmässä käytössä..

Katotaan nyt paljonko tosta meikän deekusta irtoaa kunhan vaan saa uuden pakosarjan kehiin, pakopaineet kuriin ja säädöt kohilleen. Yli 200hp on pakko päästä.. 

Tuli tosta venttiilin jousien vaihtamisesta vetojen parannuksiin yläkierroksilla puhetta..kattoo jos keväällä sais aikaseks vaihtaa ne ennen penkitystä.  Kaverin kans oli puhetta, että onnistuisko laittaa tupla deekun jouset? vai onko parempi laittaa 16v koneesta jäykemmät suoraan?

Mitähän on muuten maksimi tolla vakionestepäällä? 180hv?

löytyiskö muuten tosta 385hv deekusta jotain videota/kuvia vielä? Ei sattunu nopeella googletuksella silmään.

Mitähän on muuten maksimi tolla vakionestepäällä? 180hv?

löytyiskö muuten tosta 385hv deekusta jotain videota/kuvia vielä? Ei sattunu nopeella googletuksella silmään.

145hp n. 1bar ahdoilla t03:lla ja maksimisyötöillä. Että kyllä sieltä varmaan semmonen 150-160 irtoaa ku laittaa vähä isomman turbon, enemmän ahtoja ja omatekonen rajumpi kara, mutta aika rajoilla mennään jo..

Tossa on linkki:

 http://www.nettiauto.com/volvo/245/5174633

Tossa video:

http://www.youtube.com/watch?v=ntFNxI9XoYA

Ja toinen, mutta tässä on kyllä vähän laiskan näköstä menoa... verrattuna hevosiin.

http://www.youtube.com/watch?v=RRq-eCX8f08&feature=related

Kukas olisi kiinnostunut vaihtamaan td-pumppuun tiivisteet ja vaihtamaan kyseisn pumpun vaparin tilalle?

Eikö sitten kannata jo laittaa suoraan joku Cumminsin tai letukan motti niin ei tarvi kituutella kun saa heti semmosen 700- 1700hv?
Aika turhauttavaa leikkiä tommosilla mopomoottoreilla kun löytyy se eniten mallikin?

eli laitetaan se scanian V8 niin päästään helpoimmalla....

Laitetaanko saman tien joku Wärtsilän meridieseli sinne.
Ts. Mitä jos unohetaan cumminsit sekä meset ja pysytään deekussa aiheen mukaisesti..

Vois perustaa toisen topicin esim Wärtsilän meridiesel deekun tilalle-swappitopicin....

Onko kukaan ylipäänsä hinkannut deekua niin pitkään että olis ampunut veivit pihalle 

Jos ja kun mä saan ton oman deekun käymään niin aletaan testaileen mitä tulee pihalle ku "vähän" nostellaan kierroksia. Sotketaan soppaan sit 9 millisten elementtien syöttömäärä ja joku baari painetta imusarjaan niin eiköhän sieltä saada kanki pihalle jos muut paikat kestää siihen asti. Tuo M40 laatikko varmaan poikii melko aikasessa vaiheessa

Oisko kellään ehotusta mistä sais helpoiten/halvimmalla rakenneltua sähkösen kierrosten rajoituksen tuohon rivipumppuun. Tarkotuksena ois rakentaa saman tyylinen ratkasu ku alkuperäisessäki eli säätimen visustossa on jousi joka pääsee antamaan periksi ku säädin alkaa rajoittaan kierroksi. Poistetun säätimen tilalle vois sovittaa vaik askelmoottorin tai vaik keskuslukitus moottorin jota sit ohjais. Itellä käyny mielessä et tekis megasquirtin tohon hommaan ku sillä vois sit samalla ottaa logia moottorin toiminnasta ja samallahan se ohjais flektit, vesiruiskut, vaihtovalot sun muut. Varmasti joku halvempiki systeemi on ku vaan hoksais. Koittanu katella netistä et tekasis jonku nätin paketin mut ei oo tullu vielä sopivaa vastaan. Laittakaapa linkkiä jos tulee jotain vastaan/mieleen.

löytyiskö muuten tosta 385hv deekusta jotain videota/kuvia vielä? Ei sattunu nopeella googletuksella silmään

Tossa on linkki:

 http://www.nettiauto.com/volvo/245/5174633

Tossa video:

http://www.youtube.com/watch?v=ntFNxI9XoYA
http://www.youtube.com/watch?v=RRq-eCX8f08&feature=related

tossa puhutaan etenooli ruiskusta , mitäköhän se tekee ? vähän sama virka ku vesiruisku oisko ?

silä erolla että etanooli palaa mutta vesi höyrystyy ?