Volvo 760 whiteblock

Aloitusviestiä muokattu ja liitän uusimman kuvan aina, kun auton parissa jotain tapahtuu. Alhaalla lisempää kuvia ja stooria. 

11.12.2014, FFFfffssstttpvpvp ja kaaria.



Tarinaa autosta: alunperin ollut kaverilla turbovinokoneella, projektina  ja tehojakin kai ihan hyvin ollut.  Mutta itse asiaan.

Ostin auton itselleni alunperin varaosa-autoksi, ilman tekniikkaa.  (Lukkoperä omaan käyttöön ja  myytäviä osia.) Sitten yhtenä unettomana yönä, kuin salama kirkkaalta taivaalta.  Idea pomppasi päähäni ja sain ideaksi sovittaa "tinakutosen."

Tekniikka:
- Vakio B6254S
- Ahdin kokoa: HX35
- pulssisarja, ulkoisella hukkaportilla
- Cooleri: Iso 
- ZF:n 5-lovinen, BMW:stä.
- Megasquirt MS3. V3.0




Before:





#Tommi

Hyvältä vaikuttaa 

Tuollaista vinkkailtiin: http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1678028

Yksi potentiaalinen vaihtoehto, hakusessa alunperin B6304:n. Mutta tuo kuulostaisi erittäin hyvälle, päättämisen vaikeus.  Anteeksi epäselvä teksti, kännykällä päivitin.. 

Edit. Kyseinen moottori ostettu ruokatauolla, heräteostoksia. Eikun.

#Tommi

Anteeksi tuplapostaus, mutta ei ole tullut väliin vastauksia, enkä jaksa sotkea edellista viestiä enää yhtään enempää. 

Mutta asiaan. Kuvat kertovat hyvin, mitä muuta on tullut tehtyä, kuin ratkaistua moottori ongelma. 










Siinäpä muutama kuva.  Hydraulikäsijarru asettuu nätisti keskikonsolin/vakio käsijarrun paikalle, kunhan vielä saisin toteutettua jarruputket ja toiset satulat takalevyille asti. (Enkä pelkästään suunitelmana..)  Sisusta on muuten ihan hyväkuntoinen, luukunottamatta vänkärin jalkatilassa olevaa reikää, joka pitäisi hitsailla. Sattuu ikävästi olemaan ns.tunkkauspisteessä. Kuten ylempänä näkyy, paistaa se päivä tavaratilaankin.   Eiköhän näistä pienenpienistä ruostevaurioista selvitä ja pääsen keskittymään tekniikkaan jne. 

Tänään ostettu B6254S pitäisi, ensi viikon alussa lähteä kulkeutumaan tännepäin. Sitten uupuukin enää vain vaihdelaatikko, kytkin ja kardaani.  Niin voisin aloittaa moottorin paikalleen asentamisen. 

https://imageshack.com/a/V1yq/1 Tuolla lisää kuvia!   Mahdolliset tulevat vanteet, tähän autoon. Käyttiksen alle sovitettuna.



Kiitän ja kuittaan. 


#Tommi

Mitään uutta ei ole edellisen viestin jälkeen tapahtunut.  Paitsi, kiitokset käyttäjälle: Hermann. Lähetti minulle kardaanin. Se oli viikonloppuna työpaikalle saapunut ja tarkoitus olisi huomenna se lunastaa. (Palkkapäivä)    Moottorin pitäisi tällä, tai viimeistään ensi viikolla tulla. Näiden ostosten jälkeen budjetti onkin, tältä ja huhtikuulta kulutettu lähes nollaan. Lähinnä sen takia, että käyttikseen piti ostaa "uusi" kansi ja käyttää kantta venttiilipajalla, mutta ei siitä enempää tähän topicciin.

Toki autossa on niin paljon "ilmaista työtä," että eiköhän niistäkin parit kuvakollaasit saa aikaseksi ja osia hankitaan koko ajan, heräteostoksina. Loppu huhtikuusta sitten, kynsiä syöden ja kävellen. thäh. 

Joko on valmis?

Tein iltatöenä valmiiks.

Mitään en ole saanut aikaa , koska moottoria ei ole kuulunut ja luin vasta nyt, että tämä ASP-parts on todella epäluotettava. Noh. Taistelen loppuun asti, jotta saan moottori tai rahat takaisin, että ihmisen pitää olla typerä ja jättää tarkistamatta taustat...  Aina opetellut kantapään kautta, joten tämäkin piti kokeilla.

Projekti jatkuu kuitenkin, tänään olisi tarkoitus mankeloida kaaria. Tai vetää överiksi koko homma. Laitella kuvia myöhemmin, kunhan pääsen koneelle.

#Tommi

Noh, en ole vielä lannistunut moottorin suhteen. Joten tarina saa jatkoa ja toivoa vielä.

Tilasin viikko/pari sitten, biltemasta "lokasuojatyökalun." Toisinsanoen kaarimankelin, tätä projektia ja "ysiä" varten. Nyt sitten päätin kokeilla tähän projektiin sitä. Koska ei niin väliä, jos maalipinta ottaakin hieman itseensä mankeloidessa (ylimaalataan uudestaan, mutta siitä myöhemmin.)  ja en ole kyseistä työkalua koskaan ennen edes pitänyt kädessä.   



Huom! seuraava kirjoitus voi aiheuttaa pussihousuissa jne. miekkosissa tai naisissa: Paheksuntaa, vitutusta, raiskauksen huutelua ja myötähäpeää Kiittäen, Tommi.

Noh, töiden jälkeen hallille päästyäni aloitin "mankeloinnin."  Kuulostaa lähinnä sille, että laittaisin pyykkiä, mutta asiaan. Sehän karkasi käsistä, niinkuin viinan kanssa. Koko ajan oli pakko ottaa vähän lisää ja lisää. Huomaten lopussa, että kaaret eivät enää olleet pelkästään muuttaneet muotoaan, vaan myös venyneet ja lokasuojista oli tullut lähinnä "wide-body tyyliset."  Ei tietenkään mitkään överit, mutta pelkästään mankeloiduiksi sairaan pervolla tavalla, överin hienot. (ja maalittomat, fusk.)



Tarina ei lopu vielä tähän. Probleemi iski, kun lokasuoja oli menettänyt alkuperäisen muotonsa, eikä se enää vastautunut oveen. Siinä sitten miettien, mitä tuli tehtyä ja laskeuduttua mankeloinnin huumasta.. Ajattelin, että näitä ei voi enää pilata mitenkään ja muotoilin pellistä täytettä rakoihin. Tykkäsipä joku tästä tai sitten ei. Puolivahingossa tästä autosta on nyt tulossa wide-body. Hyvänä puolena, että en sellaisia ole nähnyt kovinkaan montaa, yhtään?   

Näyttää kuvissa ja luonnossakin? Vielä todella rujolle, mutta koko ajan tämä tästä. Hilijaa, pikkuhilijaa.



https://imageshack.com/a/V1yq/1

^^Tuolta lisää^^

Autohan on omistajan näköisensä. Yhtä pervessi volvo, kuin omistajansa. 

#Tommi

Nyt samaan konkurssiin takasisä lokarit rälläkällä halki ennen mankelointia niin saat winde bodyn myös taakse. Syntyvään railoon hitsaat luonnollisesti suikaleen peltiä.

Niin on suunnitelmissa.  Tulisi lievästi toislaitainen, jos tekisi pelkästään edestä.  Edestäkin on samalla metodilla laikattu sisälokarit ja samalla entiset paikkahitsaukset poistettu kätevästi.

#Tommi

Noniii-iin! Kestihän tässä kauemmin, mitä oli luvattu. Muuten ihan ok palvelua ASP-parts:lta..  Arvatkaapas, mitä joulupukki toi minulle myöhässä.    Tinakutonenhan siellä säkissä oli. Jätesäkkeihin pakatusta paketista paljastui päältäpäin hyväkuntoinen ja lähes kaiken sisältävä paketti. Muuten en sitä kerennyt tarkastella sen enempää, tai muutenkaan autoa rakentamaan eteenpäin. Syy tähän on opinnäytetyö, joka tulisi saada kuun loppuun valmiiksi, joten kerrankin keskityn tehtäviin ajoissa. Jos viikonloppuna jatkaisi auton parissa, tai viimeistään ensi viikolla. Riippuu kuosista.. häh   Sinne menikin sitten taas kerran projektirahat..



Oli siinä volvon originaali suodatin paikallaan ja jakohihna 131tkm kohdalla vaihdetttu. Nyt motilla 188tkm rullattu, myyjän mukaan.. Joten mahdollisesti jakopäänremontti ennen asennusta, tai korkeintaan käynnistetään tuolla jakopäällä. Moniurahihna ja kiristimet näyttivät olevan niin heikossa hapessa, että turha niiden käytöstä uneksia. Huijasimpas, tutkin moottoria paremmin. En tosin tuota enemmän. 

Nyt uupuukin enää: Kaasuläppäkotelo, puolat, startti, laturi, ohjaustehostimen pumppu, vaihdelaatikko ja kytkin. Vink,vink!

Kuvia on kiva katsella.



Koko olemus autolla on nyt karuhko.



Sain hitsaussaumaa hiottua. Todella paljonhan tuo tulee vaatimaan työtä ja tunteja, mutta tulosta odotellessa.  (Maavarakin on nyt sopiva..)
Jos peltityöt saisi, about parissa kuukaudessa loppuun pääsisin hiomaan pohjat ja maalaustarvikkeita ostamaan. (Rakentamaan oman "maalaamon.") Siitä sitten myöhemmin tarinaa, jotta saan koukutettua ihmisiä lukemaan tätä topiccia.. 

https://imageshack.com/a/V1yq/1

Ja Sieltä lisää kuvia. Click, click^^
#Tommi

Ollut hiljaista täällä ja hallilla.  Aika mennyt käyttiksen ja töiden merkeissä.  Jotain kuitenkin saanut näprättyä ja pari fotoa nyt niistä. 

Istuimen sain paikalleen heftailtua, samalla asettui paikalleen hydrauli käsijarru ja sen teline. Pitäisi vielä sovittaa uuden ratin kanssa, jos jotain tarvis muuttaa. turvakaariakin hieman saanut aikaiseksi, kaarista tarkoitus tehdä "drifting-säännösten" mukaiset,  parilla lisäputkella varustettuna tosin. Hitaasti edennyt tämä kaikilta osin, kun ei vaan yksinkertaisesti viikot tunnu riittävän: tämän, käyttöauton, pyörän ja muiden autojen kanssa näpräämiseen.

Ruosteet sain hitsattua ja hiottua kattoluukusta pois. Nyt päällä vasta sinkki, pitää vielä maalata ja löträtä koteloöljyllä koko kosla. Jottei ainakaan heti tarvitsisi näyttää tälle autolle miggiä. 

Hankin myös sopivaan hintaan ZF:n laatikon, joka pitää myöhemmin sovituttaa tuohon valkolohkoon. Muita hankintoja ei nyt tule heti mieleen, paitsi moottorinkannakkeet ja apulaitteet.  Pitäisi harkita, jos saisin järjestettyä tällekkin aikaa, vaikka nukkumisen sijaan? Jos saisin ennen vuotta 2020, tämän liikkeelle.  Meni hieman offtopiciksi, mutta olkoon.



https://imageshack.com/a/V1yq/1 https://imageshack.com/a/V1yq/1 https://imageshack.com/a/V1yq/1
^^Tuolta lisää!!!

Lähinnä aikaa on tuhraantunut paperilla tässä kesän aikana tämän kanssa, eikä sitten ole selvinnyt hallille. Eli silkkaa laiskuutta.  Osia tosin on löytynyt kiitettävästi, joten pitäisi niitä pulttailla kiinni/soveltaa, mikä ei ole bolt-on. Eli sovellettavaa on!
#Tommi 
ps. hyvin sain haudattua tämänkin rojuihin siivotessani. 

Pitkästä aikaa saanut aikaiseksi. Turvakaaria ja niiden kiinnityspisteitä.
1.olen pähkäillyt
2.taivuttanut putkea
3.tullut tulokseen ettei tämä toimi, toistanut vaiheet yksi ja kaksi.
Päästyäni hitsausvaiheeseen, heftasin kaaria vain vähän kiinni, jos tarve muuttaa vielä jotain. Tuntuisivat kuitenkin istuvan, odotuksia paremmin.

Kuitenkin ensimmäiset kaaret, joita teen ja taivuttimena toimii Bilteman. Putkiin olisin voinut laittaa puhallushiekkaa, mutta meni nyt ilman. Eivät juurikaan menneet ruttuun, joten ei liene näissä "harjoitus" kaarissa suurta merkitystä. Ainevahvuutta näillä on: pääkaari+sivukaaret 48x3,2mm. 

Viikonloppuna tarkoitus nostaa tekniikka paikalleen. Aloittaa pakosarjan ja ahtoputkiston hahmottelut. Seuraavana rahapaivana hukkaportti ja laipat tilaukseen. 



Fusk! Hitsikipinä poltti uuteen penkkiin reiän. Onneksi ei ollut mikään recaro, vaan ihan bilibaliteema.

Albumi: https://imageshack.us/a/V1yq/1

#Tommi

Kerrankin sai perjantaina aikaiseksi, eikä ollut "parempaa" tekemistä, olla tuhlaamassa koko omaisuutta.. 

Mutta asiaan. Moottori löysi konehuoneesta paikkansa, amattimiesten moottorinostimella ja kolmen kaverin avustuksella.


Kyllä, niin monta tarvitaan tinakoneen asennukseen. On nämä Volvon konehuoneen ahtaita.  Täh

No nätisti näyttäisi istuvan ja hahmottelin välijäähdytintä keulalle, fiilistely mielessä. Kyllä se siitä rakentuu, hiljalleen.



Deadlineä ajattelin kesämiittiin/ratapäiville, niin tulisi tehtyä vähän nopeampaa tahtia.

Imageshack ei pelaa, niin kuvia vasta aamulla.. 

#Tommi