Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: trokari62 - 16.10.2015, 13:41:13
-
Vetarin vaihto eessä,mut mistä lorotan uudet öljyt? 460 -94 2l kone ja laatikkona M60-373M.
-
Täyttöropusta
-
niin tietty,mut mis se on ja paljonko öljyy? :sundaydriver:
-
Vaihteiston täyttöroppu on laatikon etupuolella, sellainen neliökololla oleva roppu. Öljyä laitetaan sen täyttöreiän tasalle asti, eli kun siitä täyttöreiästä alkaa tulla öljyä pihalle niin sitä on tarpeeksi.
edit: ohjekirjassa luki vaihteiston öljymääräksi 3,4 litraa ja volvon vaihteistoöljy 3343 922-5 (googlella löytyi että olisi viskositeetti 75W80)
-
Kysytääs samassa kun kerran tällainen aihe tuli esille. Mitä öljyä tonne laatikkoon laitetaan?
En ole vielä omastani ehtinyt pitkän seisonnan jäljiltä tarkastaa laatikon öljyjä, vaikka yli 1000km on jo tullut kurvailtua :) Mutta siis jos tulee lisäämisen tarvetta niin käykö ihan perus mineraalipohjainen 80-90 laatikkoöljy(sitä löytyy omasta hyllystäkin) vai pitääkö olla jotain notkeampaa?
-
Castrol Syntrans FE 75W voisi olla ok. Kannattaa tosin kysyä Bilialta ja Castrolilta mitä he suosittelevat käytettävän. Volvon omia öljyjä voi olla melko kipeetä löytää.
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/BC06DD05193F0159802577F5004EC73C/$File/BPXE-8C4T7U_0.pdf
-
Tuo Castrolli näytti olevan melkoisen kallista miun mielestä ::)
Käykö sinne sitten joku vastaava perus 75w-90 synteettinen- tai osasynteettinen GL4-öljy?
Volvolta tai Castrolilta tuskin vastaavat että käykö sinne halvempi merkki :D
Koitin tänään saada proppua auki, mutta en ainakaan sopivankokoisella hylsyn vääntiöllä saanut liikahtamaankaan ::)
-
Nää laatikothan oli pirun tarkkoja siitä, että mitä öljyä sinne laitetaan. Volvon omaa joskus laittelin, ja sitä moni suosiikin näissä, en vaan tiedä saako sitä enää ja kallistahan se oli. Vissiin Rellun suositus on ELF:n TransELF NFP 75W80, eli sitäkin voinee laittaa.
-
Bilialta sain vastauksen kun kysyin nelisatkun automaattiin öljyjä. Kyselkää pois, kyllä ne vastaa. Vilkkukupuja koitin joskus kysellä, ei ollut enää saatavilla edes tilaamalla, mutta antoivat varaosanumerot "jos näistä olisi apua etsimisessä". Asialliseen kysymykseen saa asiallisen vastauksen useimmiten, jos ei saa nii et ole heidän asiakas.
440 Volvoon voi käyttää Dextron III -vaihteistoöljyä. Alun perin suositus on ollut Dextron II, mutta sitä ei enää ole saatavilla vaan tuo Dextron III korvaa sen ja Volvon suositusten mukaan sitä voidaan käyttää Dextron II:sen sijaan.
Meiltä saa Castrolin Transmax Dextron III:sta litran purkeissa.
verkkokauppa@bilia.fi
Googletin minuutin ja lopputulos semisyntistä 75W90 GL5.
http://www.ebay.com/itm/301719521950
http://www.ebay.com/itm/301604475817
http://www.volvopenta.com/volvopenta/singapore/en-sg/marine_leisure_engines/parts_service/oil_information/s_t_o_sae75w_90_and_sae75w_140/Pages/synthetic_transmission_oil_sae75w_90_and_sae75w_140.aspx
edit: Ja mitä tulee Castrolin öljyihin, niin oman kokemuksen mukaan ne kestää 2x pidempään kuin halvat "perus".
uskoo ken haluaa :D
-
Jos tietää et laatikko on tyhjä (osaa laittaa oikean määrän), ni uudet voi laittaa letkulla myös huohottimen reiästä. Onnistuu helposti yläkautta, tosin aikaa menee vähän kauemmin ku aika pieni reikä.
-
Sainpas propun auki. Ei tullut yhtään öljyä ulos, narunpätkää työnsin täyttöaukosta sisälle eikä kastunut sekään yhtään. Lienee siis melko kuiva laatikko :D
Motonet myy Total 75w-80 GL4+ -öljyä hintaan 9.90e/l, jota googlettelin että rellun laatikkoon ois suositeltu? Pitää lähipäivinä kurvailla motonettiin kattelemaan valikoimaa ::)
Myyköhän tuota Elfiä muu kuin merkkiliike?
-
http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=1792.30
Tuolta voisi löytyä vinkkiä, vaikka onkin muutaman vuoden vanha topic. Ja näemmä tuo NFJ olisi NFP:n sijaan parempi näihin missä on messinkiä synkroissa.
-
Total Transmission Gear 8 75W80 GL4+ öljyä mulle myytiin paikallisella AD:lla, se on kuulemma ranskalaisille tarkoitettua öljyä.
Kysyin myöskin etteikö heillä olis Elfiä kun jostain luin että ad ois ainakin ennen myynyt ELF-öljyjä, mutta eipä löytynyt valikoimasta.
Litran lisäsin öljyä eikä vielä tullut täyttöaukon tasalle, melko vähissä siis tosiaan öljyt. Pitää siis huomenna käydä toinen litra, josko tuo sitten jo riittäisi ::)
Ohjekirja muuten sanoo vaan että GL4-luokan täyttävää vaihteistoöljyä, viskositeetti vieressä olevan taulukon mukaan
-
Löytyipä syy öljyvajaukseen. Toista purkkia kun lisäsin nii huomasin että sehän lorottaa suoraan maahan oikean vetarin ja laatikon välistä ;D
Stefa lienee siis mennyt. Motonet ei ainakaan nettiluettelon mukaan tuntenut sitä. Joutunee siis vanhan purkamaan ja mallin kanssa mennä laakerikauppaan kyselemään, jos nyt ei teistä joku satu muistamaan 99.9% varmuudella kokoa ::)
-
Muistankohan ihan väärin et siellä laatikossa ei olis stefaa, vaan laatikkoöljyt tulee nivelen suojakumiin asti. Suojakumi pultataan pangalla laatikkoon ja jos siinä on reikä ni vuotaa..
Edit: tällanenhan se sisäpää olikin, on siellä stefa mutta se on laakerin kanssa vetarin varressa ja nivel on mallia öljykylpy.
(http://fenixws.bosab.se/Bilder/delart/HI/358573_3_HI.jpg)
-
Vasemmalla puolen joo, mut oikealla on normaalilla tavalla, ja sieltä se nimenomaan vuotaa
Edit: Oikea on siis tällainen:
(http://i139.photobucket.com/albums/q292/_1st_/Mobile%20Uploads/WP_20151024_11_53_47_Pro_zpstdofw3ft.jpg)
-
Edit: tällanenhan se sisäpää olikin, on siellä stefa mutta se on laakerin kanssa vetarin varressa ja nivel on mallia öljykylpy.
(http://fenixws.bosab.se/Bilder/delart/HI/358573_3_HI.jpg)
Nuo laakerineulat osaavat vanhetessaan lähteä tuolta välistä ja mennä vaihdelaatikkoon, jonka jälkeen laatikko entinen. Muistaakseni tuo oikea vetoakseli taitaa olla akselin läpimenevällä lukkosokalla kiinni boorissa/laatikon puolella. Joskus lähti se sokka irti niin alkoi omituisesti täristämään.