Tiilikeula 740 pitkäisku B230 8v 503whp // Kuulumisia!

Maito mainittu, hutikassa tavataan!

Näitä näyttelyssä käyneiden autojen projektikirjoja kun lukee, niin mieleen tulee pimp my ride. Auto kun on saatu esiteltyä ja ohjelma purkkiin, niin kärrystä puretaan kaikki hienot laitteet ja hilppeet pois. 

Pitikö noista vantesta paljonki köyhtyä? 

Maito mainittu, hutikassa tavataan!

Näitä näyttelyssä käyneiden autojen projektikirjoja kun lukee, niin mieleen tulee pimp my ride. Auto kun on saatu esiteltyä ja ohjelma purkkiin, niin kärrystä puretaan kaikki hienot laitteet ja hilppeet pois. 

Pitikö noista vantesta paljonki köyhtyä? 

Vanteista maksoin 450e uusilla/uudenverosilla kumeilla. Ihan hyvä diili..

Sitten.. Nyt tulee seinä vastaan. Ohjaustehostimen hihnapyörä näyttäs sille et se ei haluu lähtee irti (kiinteä) ongelma on se, että sitä pitäs ulospäin alahihnapyörän takia. Meinasin jos ens viikonlopuks orkkikset paikoillee muttei triggerin takia onnistu. Tosiaan perjantaina tarkotus ajaa tampereelle.

E: Tosiaan boost pelastaa hädästä ja valaisee maailmaa. Hyvä ystäväni lattarauta avuksi ja telinettä ulospäin !

E2: Seinästä menty läpi ja teline tuotu ulospäin. Huh.. Kiire tulee silti Tampereelle.

Niin tämä menee VRCF osastolle HotRod & Rock showhun

Pienestä jää kiinni mut kyl tää siltä näyttäs et trailerilla auto viikonlopuks tampereelle..

Pienestä jää kiinni mut kyl tää siltä näyttäs et trailerilla auto viikonlopuks tampereelle..

Tällä kertaa kone sentään ilmeisesti pyörii

Tällä kertaa kone sentään ilmeisesti pyörii

Joo jakohihnan kanssa ongelmia muunmuassa. Tänään saa varmaan sen oikeen paikoilleen. Pakoputkisto isoin homma vielä mikä jää tekemättä (acs tapaan downpipe ja ulostulo tulee paikoilleen..

Jakohihna siis 122 hampainen ja on liian lyhyt. Citroen Xantian manuaalinen kiristin tossa. Volvon kiristimellä meni apinanraivolla paikoilleen.. Liian kiree ja ei hyvä muutenkaan. Pidempi hihna siis (eikse ollu galantista)

Onhan tää siis valtavasti edistyny ACS:stä.. öljylinjat, megan johdotukset, öljyjäähy, vaihdelaatikon kannakointi jne tehty. Sellasia vähintään 6h päiviä ollu viimeset pari viikkoa ja monta ihmistä ollu tekemässä. ACS:ssä oli paljon tavaraa vaan aseteltu paikoilleen ja nyt ne on kiinteesti ja konepeltiä voi vaikka enemmän pitää auki..

E: ja konehuoneessa lattarautaa ja paljon eli kaikkia telineitä ym askarteluita toteutettu ja apulaitehihnatki tulee kii

Hmmm.. tässä viikonloppuna voi spekuloida jakohihnaongelmaa.. Nyt on kl racingilta dayco 122 hampainen ja tarvis 123 hampaisen.. Motonetistä ei Gatesin 5362XS koodilla löytyny mitään 5256XS tarjos 122 hampaista galantin hihnaa.

Tänää loput kamppeet nippuu ja tampereeeeel

Miksi siihen ei käy B230fk koneen hihna?  vm 95-  Siinä on pyöreät hampaat ja tarkoitettu vakio jakopäälle?

Miksi siihen ei käy B230fk koneen hihna?  vm 95-  Siinä on pyöreät hampaat ja tarkoitettu vakio jakopäälle?

Korjatkoon Migl, mutta eikös tässä ollu leveet 16v hihnapyörät?

Koivusen koodilla 029-ct839 123 hampainen 29mm leveä galantin hihna? Merkkinä contitech.

Koivusen koodilla 029-ct839 123 hampainen 29mm leveä galantin hihna? Merkkinä contitech.

Ainakin Kuopion mätänetistä löytyi molempia sekä 122 että 123 hampaista Daycoa.

Ainakin Kuopion mätänetistä löytyi molempia sekä 122 että 123 hampaista Daycoa.

Oisko osanumeroa ?

Koivusen koodilla 029-ct839 123 hampainen 29mm leveä galantin hihna? Merkkinä contitech.

Saisko tarkennuksen ?

Niin että koivunen toimittaa contitech merkkisenä 123 hampaista galantin hihnaa koodilla/osanumerolla 029- ct839 ja  029-ct801. 029-ct801 on vastaava kuin gatesin g5254xs ja daycon 123shx190h.  Etkös sä 123 hampaista galantin hihnaa kaivannut?  Koivuslaista luulis saavan tilattua lähes jokapaikkaan. Tässä keravalla meillä hintaa 33euroa.

Katselin tuon contitech  ADC47525 (123 teeth 29 mm) mukaan kelpoisia hihnoja kuukkelilla, lista

Edit siis katselin mittojen mukaan, mielestäni nuokin on pyöreä hampaisia? Mutta nämä vastaavuudet kyllä löytää nopeasti


GATES 5373XS   Timing Belt   Direct   Details»
BOSCH   1 987 948 825   Timing Belt   Direct   Details»
NIPPARTS   J1125030   Timing Belt   Direct   Details»
TRISCAN   8645 5373XS   Timing Belt   Direct   Details»
GOODYEAR   G1181H   Timing Belt   Direct   Details»
FLENNOR   4262V   Timing Belt   Direct   Details»
JAPANPARTS   DD-530   Timing Belt   Direct   Details»
AE   TB406   Timing Belt   Direct   Details»
DAYCO   123RP+290H   Timing Belt   Direct   Details»
OPTIBELT   HR 76123 x 29 mm   Timing Belt   Direct   Details»
PEX   20.2258   Timing Belt   Direct   Details»
ASHIKA   40-05-530   Timing Belt   Direct   Details»
ROULUNDS RUBBER   RR1236   Timing Belt   Direct   Details»
JAPKO   40530

Ja hihnat sopii seuraaviin:
Galant 3, 2.4 gls moottorikoodi G64B, vuosina 85-90.
Pajero 2, 2.4 moottorikoodi 4g64, vuosina 91-99.
Mitsu Sapporo samalla moottorilla vuosina 87- 90.
L300 samalla moottorilla vuosina 86-00.
Hyundai H-1  2.4 moottorikoodilla G4CS. Vuosina 97-04.
Hyundai sonata 2.  2.4i vuosina 88-92.
 Näihin nyt ainakin.

Helpointa ois tietty kun tietäis mitat mitä halutaan.  Pystyn tässä duuni koneella hihnan  pituuden/leveyden/hammasprofiilin/ hampaiden lukumäärän perusteella ettimään vaihtoehtoja.

https://www.facebook.com/Svenskstukare/photos/a.354429457973669.81662.354416014641680/795678663848744/?type=1&theater