Tiilikeula 740 pitkäisku B230 8v 503whp // Kuulumisia!

Eilen se hyrähti käyntiin. Väliaikasesti motonetin tulpanjohdoilla.

Voi veljet... Mä taas pitkästä aikaa otin tän raasun työn alle. Aikomuksena kattoa mitä kasasin väärin kun oli tää pulttiepisoodi..

Noh.. Auto hinaamalla naapurin talliin ja se klassinen laatikko irti.. Oireena oli siis, että kuuluu joku ihmeellinen ääni voimansiirrosta ja vaihteet ei mee päälle.. Noh. Tuosta operaatiosta valmistu tänään 50%.. Sivuääni hävis kun laitoin vähän enempi vaseliinia silmälaakerin kuulille. Mutta taas kun laitoin auton läjään niin sama juttu.. Ei mee pykälät sisään..

Kytkintuntuma on kova ja semmonen kun se oli sillon toimivanakin. Vaihteet menee sisään auton ollessa sammuksissa. Vaihde sisässä kytkin pohjassa startatessa auto liikkuu.. Jotenkin kytkinvialta kuullostaa, mutta mikä perkele voi olla, josko tämä kokonaisuus on ennen toiminu..

Onko kellään ideoita? Nää menee vissiin taas henkimaailman puolelle.

voisko kytkinhaarukan liikkeessä tai työsylinterissä olla jotain häikkää. ootko koittanu ilmata kytkintä?

Nää menee vissiin taas henkimaailman puolelle.

Ei mene, se sun kytkin ei vaan irrota.

Voisiko olla ilmaa jäänyt johonkin? Toimiko se siis aiemmin samalla setillä?

Mulla oli nii kulahtanu kytkimen pääsylinteri että ei saanu sre765 asetelman kans tarpeeksi liikettä. Tilalle isompi AP-Racingin pääsylinteri ja teräspunosletkua työsylkälle asti ku vakio letku eli nii paljo välissä. Sain kytkimen toimimaan kunnon ilmauksen jälkeen vaan nyt se on nii miehekäs (aika raskas polkasta) käyttää, että ei kytkinpolkimet taho kestää 

Siis on toiminu ennen tuo koko paketti. Koitin ilmata, ei vaikutusta

Kytkintuntuma on kova ja semmonen kun se oli sillon toimivanakin. Vaihteet menee sisään auton ollessa sammuksissa. Vaihde sisässä kytkin pohjassa startatessa auto liikkuu.. Jotenkin kytkinvialta kuullostaa, mutta mikä perkele voi olla, josko tämä kokonaisuus on ennen toiminu..

Onko kellään ideoita? Nää menee vissiin taas henkimaailman puolelle.

Mulla oli 740 turbossa aikanaan samat oireet: asetelma oli sopivasti halki. Silmällä halkeamaa ei nähnyt vasta kuin puristamalla asetelmaa kasaan. Kun asetelmaa painoi kasaan, sen kitkapinnan (siis se kytkinlevyä vasten tuleva pinta) ulkohalkaisija alkoi kasvamaan ja halkeamien kohdalle alkoi muodostua rakoa.

Mulla on ennenkin kytkimen pääsylkkä temppuillu. Se osa, mihin letku tulee kiinni, niin ei istu sinne runkoon sillain hyvin niin voi ottaa ilmaa välistä, mutta vaikka sen niin tekiskin, niin kytkintuntuma on kova. Taas ollu hiljasta ku talviautoa oon kasannu, mutta pakko ois tällekkin jotain tehä.

Kannattasko kytkinpääsylinteri uusia. Millasen ostan ja mistä? Siitä kai pitäs lähteä liikkeelle, jossei kovin kallis oo. Työsylinteri on motonetistä keväällä uutena ostettu. On tämäkin työmaa prkl. Tosin voiko sitten joku olla ottanu itteensä siitä pudonneesta pultista. Tuskinpa... Perkeleen henkimaailma... =D Rahaa kun olis niin ois kaikki jo uutta.
 

Mulla on ennenkin kytkimen pääsylkkä temppuillu. Se osa, mihin letku tulee kiinni, niin ei istu sinne runkoon sillain hyvin niin voi ottaa ilmaa välistä, mutta vaikka sen niin tekiskin, niin kytkintuntuma on kova. Taas ollu hiljasta ku talviautoa oon kasannu, mutta pakko ois tällekkin jotain tehä.

Kannattasko kytkinpääsylinteri uusia. Millasen ostan ja mistä? Siitä kai pitäs lähteä liikkeelle, jossei kovin kallis oo. Työsylinteri on motonetistä keväällä uutena ostettu. On tämäkin työmaa prkl. Tosin voiko sitten joku olla ottanu itteensä siitä pudonneesta pultista. Tuskinpa... Perkeleen henkimaailma... =D Rahaa kun olis niin ois kaikki jo uutta.

Ebaysta satasella saa pääsylinterin 

OBP Sylinteri Rally Racesta.  Tais olla 40-50€    0.75 tuumanen on 19mm

mulla oli kerran juuri sama vika ja oli levyssä pieni halkeama kun taisi asentaessa jossain vaiheessa tippua

mulla oli kerran juuri sama vika ja oli levyssä pieni halkeama kun taisi asentaessa jossain vaiheessa tippua

Jossei sylinteri auta niin sit menee levy ja asetelma vaihtoon. hyvä se on tuo kytkinsylkkäkin uusia ku oon sen kans ennenki tapellu. Tosin kai se toimii kun ilmasin työsylinteriä niin puski nestettä. Tässähän tää selvenee vika kerrallaa.

Tili tuli ja kohta se menee. Se kytkimen pääsylkkä. Rally Racelle soitin. Minkäsmoisilla spekseillä se pitää olla. Niitä on kuulemma monia.

0.75 tuumanen.

Mulla on tuo AP-Racing 0.812 tuumane pääsylinteri ja SRE765 paineasetelma. Vipusuhteita pitäs alkaa sihtaan keväällä paremmalle mallille kytkinhaarukkaan ku on senvera jäykän olone polkasta että ei kytkinpolkimet taho kestää..