740 GL-> turbo -90 ja 240 GL-> Turbo -86

Saattaa selvitä panhardin vaihdolla ja kiinnikkeiden oikomisella, jos kävi hurja pulla. Niin ja takatukivarren vaihdolla jos noin paljon käänty sivuun...

mullakin samanmoinen seiska varmaan kokenut jotain saman tyylistä. ostaessa takana oli vanteet eri sarjaa kuin edessä ja akseli kulki sivussa koska oli panhard mutkalla. väänsin vaan oikoseen ja koimiasti kulkee 

Noi yllätykset ei oo ikinä kovin mukavia...

Mulla saattas olla tiedos Ylöjärveltä 740 farkku missä tekniikka paikallaan jne, virtalukko ja ovien lukot pitäs vaihtaa ni ois fullrace. Pistä yv jos kiinnostaa.

Edit; mullakin deekusta väänty panhardi about 45 asteen kulmaan ja drago meni palasiks. Panhardin oikomisella selvittiin.

Eli täysin tuho hiuskarvan varassa, pikkasen kovempi vauhti niin oisit päässyt karusellin kyytiin ja se tekee muuten kipeetä kolmipiste vöillä. 

joo oli kyllä onnea matkassa, ettei katollee menny. joo kerran oon takapenkillä ollut kun corsa menee katolleen ja kyllä ikävästi nykäsee vyöt.

eihän tuo olekkaan paha  tälli ollut    eli rikki meni:
-kuskin ja apparin selkänojat vääntyivät melko kylelleen, ehkä jopa korjattavissa.
-panhard poikki
-oikea takajarru alkoi vuotamaan nestettä, jarrusatula näyttää ottaneen osumaa
-vanne on kiero kun politiikko
-putki otti osumaa ja katti ja äänenvaimennin lähti toisistaan irti
-oikea helma otti vähän itseensä

kuvia tulee vissiin viikonloppuna
Edit: Ei tuo vanne niin kiero ollutkaan, vaan vetari, joka oli ottanut ihan huolella osumaa  kuvaa kunhan kerkeää
jarrusatula oli ottanut ihan huolella osummaa. kummatkin korvakkeet poikki kuvaa kun kerkeää
sain kuitenkin tänään hommattua vetarin ja jarrusatulan, 20e.
ja panhardin puslan ja pyörän laakerin kävin hakee motonetistä, olivatko 40e? harmittaa vaa ku ei ollu hyllyssä kumpaakin puslaa niin sain vaan yhden taas jää viiden euron osasta kiinni koko homma jos se nyt vaikka ensviikolla kuntoon 

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=47077.0
lyhyellä etsinnällä ei oikeen löytynyt tuota panhardia, pariin paikkaan soitinkin, mutta ei tärpännyt niin tein sitten osto-ilmoituksen  kytkimillä tuntuu olevan todella kova hinta, uuden turbon paketin saa motonetistä kahteen sataan, ja käytetyistä pyydetään 150e    tarjouksia otetaan vastaan ja pelkästä käytetystä levystä en kyllä oikeasti mielelläni satasta maksa 
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/655/135813/autot/volvo/740-760-82-92#Voimansiirto-Kytkinlevyt
tuollaisen saisin hakea 170e hintaan koska alennuksia tulee 15%  odottelen nyt vielä jos joltain sattuu osat löytymään, jos ei löydy niin taidan sitten panostaa tuohon uuteen kytkimeen.

Kyllä täältäki foorumilta voi löytää halvalla kytkinpaketin. Ite ostin käyttämättömän turbon paketin 60e. En ymmärrä miks kukaan pyytäs 150e käytetystä

Kyllä täältäki foorumilta voi löytää halvalla kytkinpaketin. Ite ostin käyttämättömän turbon paketin 60e. En ymmärrä miks kukaan pyytäs 150e käytetystä

  aika harvassa näyttävät olevan nuo käytetyt kytkimet tällä hetkellä, laitoin viestiä jo kaks vuotta vanhaan ilmoitukseenkin ja vasta sitten huomasin päiväyksen projektikin edistyy, tosiaan panhardi löytyi 6-packin hinnalla ja huomenna volvon kimppuun pitäisi käydä 8,58e panhard tangosta, ei paha 

Siitä rikotut osat   
avasin tuon volvon perseen niin sieltähän paljastuikin eaton g80 liikkeellelähtölukko, jos oikein ymmärsin, kertokaa te fiksummat vissiin vähän heikossa hapessa kun asvaltille se ei ainakaan kahta rantua koskaan jättänyt. tuo keskipakois puntti vaan pois niin sillähän se pysyisi lukossa, mutta kaippa sitä vielä vähän shimmailla voisi 


Tosiaan panhardin pusla vielä puuttuu, ja laakerin vaihto tuoho vetarii ni sehä alkais olee taas ajossa varmaankin huomenna irrotan tuon perän ja tutkailen sitä, ja katson saako tuosta vielä paljonkin iloa irti 

noniin ja päivittelyä! :hello:
elikkä sain pyöränlaakerin vauhdettua eilen, ja jarrut kasattua! vielä pitäisi perään öljyt laittaa, ilmata/ herkistellä vähän jarruja, ja panhardiin laittaa toinen pusla. vielä en ole päättänyt mitä tuolle perälle tekee, voi olla että hitsaan tuon puntin vaan ala-asentoon niin pysyypähän lukossa!
kyllä meinas hermo mennä kun tappelin se  pyöränlaakerin kanssa! purkaminen oli melko brutaali toimenpide, rälläkällä se lämpösovitteinen holkki pois ja melko härskillä ulosvetimellä laakeri pois. olisinpa ottanut kuvan siitä prosessista kasaaminen ei ollu ongelma homma etenee kunhan  saan sen puslan. ja taas odotellaan

noniin ja päivittelyä! :hello:
elikkä sain pyöränlaakerin vauhdettua eilen, ja jarrut kasattua! vielä pitäisi perään öljyt laittaa, ilmata/ herkistellä vähän jarruja, ja panhardiin laittaa toinen pusla. vielä en ole päättänyt mitä tuolle perälle tekee, voi olla että hitsaan tuon puntin vaan ala-asentoon niin pysyypähän lukossa!
kyllä meinas hermo mennä kun tappelin se  pyöränlaakerin kanssa! purkaminen oli melko brutaali toimenpide, rälläkällä se lämpösovitteinen holkki pois ja melko härskillä ulosvetimellä laakeri pois. olisinpa ottanut kuvan siitä prosessista kasaaminen ei ollu ongelma homma etenee kunhan  saan sen puslan. ja taas odotellaan

Sen kun hitsaat jumiin niin kohta saat paljon peräsilppua. Hienosti tulee peräkopan läpi lukon hilppeet ysistä kun jumahtaa tommonen G80 lukkoon.

Mahtaakohan olla enää kovin linjassa perä vaikka panhardin vaihtaisi? Näyttää aika kova tälli olleen.

Sen kun hitsaat jumiin niin kohta saat paljon peräsilppua. Hienosti tulee peräkopan läpi lukon hilppeet ysistä kun jumahtaa tommonen G80 lukkoon.

Mahtaakohan olla enää kovin linjassa perä vaikka panhardin vaihtaisi? Näyttää aika kova tälli olleen.

kovasti on ollut mielessä että jos vaikka jättäisi tuon G80:n ihan tuollaiseksi ja tilalle vaikka aussie locker tms räikkälukko, kunhan budjetti sallii. En sitten tuosta räjähtmisestä tiedä, kun kerta muutkin niitä ovat hitsailleet ja muokkailleet.
tuossa olet kyllä aivan oikeassa, voi olla että se ei ihan suoraan enää mene mutta sen näkee sitten kun saa sen puslan.

ajossa taas joo niin tosiaan eilen laitoin tuon puslan panhardiin ja kaadoin spiraxit perään ja jarrut ilmasin. koko rempan hinta 75e kyllä huomasi vaihtaneensa puslat, on vähän jämäkämpi perä   ei tässä muuta tältä erää. kytkin rempataan kun keritään

tänää vaa siivosin sisustaa, ja lähin ajaa rallia ja ihmettelin miks alko pätkii täyskaasulla kun ahdot ylittää 0,5. no hetken tutkailin nii huomasin että eipä ookkaa paljoo nestettä ja se vähäinenki neste on aika sakeeta ja tummaa. ja pahvi vaihtoon
nii ja tosiaa torstaina kävin kytkimen hakee motonetistä, ihan sachin paketti. saa nähä millon sen jaksan laittaa, vähä meinaa taas maistua puulta tää loputon rahanmeno johki vanhaan haisevaan volvoon kalja auki ja katotaa millo jaksaa jotai tolle taas tehä.
Nii tosiaa hyvää perjantaita vaa kaikille!
Edit:tosiaan, nesteitä on syönyt vähitellen aina tuo volvo, luulin vaan sillon että se vuotaisi jostain. nyt vasta huomasin tuon värin
Edit 2: joo kyllähän se vuotaakin nestettä, mutta tosi vähän

Se on sitä motorsporttia!