Ateho  Elekma

VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

  • 15776 Vastauksia
  • 3256657 Lukukerrat

0 jäsentä ja 2 Vierasta katselee tätä aihetta.

Poissa weisto

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 520
  • V60 D4
Yksinkertaistettuna. Laaakeri leikkaa kiinni ja hajottaa asetelmankin. Hinnasta ei pienintäkään hajua.

Mutta laitat koko kytkin paketin samalla niin ei tarvi montaa kertaa maksella laatikon irrotuksesta.

muoviämpäri just tähän väliin, ku olin aatellut auton vaihtoa..

Poissa pomo

  • Group A
  • ********
  • Viestejä: 8227
  • KOFF ROCK!!
muoviämpäri just tähän väliin, ku olin aatellut auton vaihtoa..
Voi olla että ääni häipyy kun kelit lämpiää. Vaihda sillon.   :pomo:

Poissa Fellah

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 93
  • www.vrcf.fi
Nopee kyssäri.. Minkä kokonen on S60.sen öljynsuodattimen kansi?? Tarvis semmone kuppi mallinen avain ostaa..
Eipä volvoilla enää. Ehkä tulevaisuudessa.
3 mazdaa pihalla. 6, 6, ja Xedos-6

Poissa Fact0ry

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 212
  • www.vrcf.fi
Nopee kyssäri.. Minkä kokonen on S60.sen öljynsuodattimen kansi?? Tarvis semmone kuppi mallinen avain ostaa..
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=80-3062
tuon mukaan 86mm ja 16 kulmaa

Poissa weisto

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 520
  • V60 D4
Kytkinasiaa, Volvo V50 2.0D.

Tänään alkoi kytkin pitämään ääntä, eli kytkin painettuna pohjaan kuuluu aikamoista "runksutusta/rutinaa" ja se tuntuu kytkin polkimessa asti. Pienellä moottorin kierrosten nostolla tuo ääni ja rutina saattaa lakata hetkeksi. Ajossa sitä ei muuten huomaa, mutta kytkin pohjassa ääntää ikävästi konehuoneessa. Voisiko se olla laakeri yms?  ???

Kävin tänään paikallisella korjaamolla ja olivat sitä mieltä, että noilla kilometreillä (152 tkm) kannattaisi vaihtaa jo koko asetelma. Hinta-arvio töineen n. 2000€. Mitä olette mieltä, kannattaako koko asetelma vaihtaa? Olikos näissä kaksoismassavauhtipyörä (vai mikä se nyt oli)?

Poissa pomo

  • Group A
  • ********
  • Viestejä: 8227
  • KOFF ROCK!!
Kävin tänään paikallisella korjaamolla ja olivat sitä mieltä, että noilla kilometreillä (152 tkm) kannattaisi vaihtaa jo koko asetelma. Hinta-arvio töineen n. 2000€. Mitä olette mieltä, kannattaako koko asetelma vaihtaa? Olikos näissä kaksoismassavauhtipyörä (vai mikä se nyt oli)?
Mä kerroin jo.

Mutta laitat koko kytkin paketin samalla niin ei tarvi montaa kertaa maksella laatikon irrotuksesta.

Poissa weisto

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 520
  • V60 D4
Mä kerroin jo.

Mut silti mieli tekisi päästä hitusen halvemmalla. Tarkoituksena tosiaan oli vaihtaa autoa...  :'(

Poissa pomo

  • Group A
  • ********
  • Viestejä: 8227
  • KOFF ROCK!!
Mut silti mieli tekisi päästä hitusen halvemmalla. Tarkoituksena tosiaan oli vaihtaa autoa...  :'(
Jos et pitää meinaa niin se pitää vaan katsoo että onko se sellanen(asetelma) että uskaltaa jättää.
Jos kytkin on muuten toiminu ok ja se laakeri ei oo tehny tuhoja niin ei kait sitä vaihtaa tarvi. Omalla vastuulla sitten.   ;)

Poissa Rasseli

  • VRCF Ry jäsen 2023
  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 282
Mikähä 60 on mahtanut tulla kun tänään noudin huollosta jossa oli vahdettu tulpat ja jakopään hihna ja mitä nyt 200tkm huollos tehdään. Myöhemmin meinasin lähtiä liikenteeseen autolla nii käynti on vaivalloista ja niinku se kävis vajailla koko auto tärisee ja näytölle tulee teksti "hidasta tai vaihda suuremm."

Auto sitte hinattii takas huoltoon, jossa ilmenikin sitten sellanen juttu kun olivat vaihdelleet tulpppia nii jättäneet kannen päällää olleen puolien maadotuksen laittamatta paikalleen.
Nyk. V60 D5 -11
Ex.  S60 2.4D -08; S60 -03; Nissan primera hb -01;Kawasaki ZX-6R 636 -06

Poissa AnttiR

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 569
  • www.vrcf.fi
Hitosti kysymyksiä olisi, joten aloitetaan muutamilla  ;D

1. Onko vinokoneessa käytetty monenlaisia ohjaustehostimen pumppuja vai meneekö kaikki ristiin? Kyseessä 760 vuodelta -90 ja koneena B230ft ja siihen tosiaan pitäisi löytää pumppu! Mistä kaikista löytyy samanlainen?
2. Sama auto ja alkuperäinen toimimaton hälytin johon vain yksi kapula. Löytyykö jostain kytkentäkaaviot että saisi riisuttua sen kokonaan pois.
3. Tarkoitus muuttaa manuaaliksi M90 laatikolla. Käykö 940+M90 yhdistelmästä kardaani suoraan? Kun tuossa mun autossa on multilink?

Laittelen lisää kun tulee jotain mieleen :D

Tuohon 1. kysymykseen kaipailisin tietoa pikaisesti!
-Volvo 850 T-5R -95
-Volvo 242 -81

Poissa Kaziganth

  • Biokaasumies / Karaokemestari
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 4106
  • Hämeen hitain
Vs: VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista
« Vastaus #1000 : 30.01.2012, 19:21:32 »
Tuohon 1. kysymykseen kaipailisin tietoa pikaisesti!

Mutulla mennään, mutta ilmeisesti ainakin 200-sarjaan on ollut kahta laatua. Ja vielä vahvemmalla mutulla toisessa on säiliö pumpun päällä ja toisessa erillinen
No kun halvalla sai.

Poissa HembalanD

  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 3337
  • Boxy, but good
Vs: VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista
« Vastaus #1001 : 30.01.2012, 19:26:26 »
Mutulla mennään, mutta ilmeisesti ainakin 200-sarjaan on ollut kahta laatua. Ja vielä vahvemmalla mutulla toisessa on säiliö pumpun päällä ja toisessa erillinen
Lisää mutua, 700/900 sarjassa bensa koneessa ainakaan, koskaan nähnyt säiliöllä olevaa (oisko ihan ekoissa 200/700 sitten?)

Pumppu voi olla ainakin oikealla alhaalla tai vasemmalla ylhäällä, kiinnikkeet noissa on erilaiset mutta liekö pumppu sama?

Jos ostamassa olet, pyydä hyvät kuvat/mitat ja vertaa omaan. Asiallinen myyjä osaa sellaiset toimittaa :)
Kantti on kaunista - volvolasit päässä.

Kotkot

Poissa Kuppi_kahvia

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 321
  • www.vrcf.fi

Poissa Mursu

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1174
  • Näyttää siltä että ei hyvältä näytä
Vs: VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista
« Vastaus #1003 : 30.01.2012, 20:09:41 »
mitenköhän A pilarin muovi lähtee sisäpuolelta irti (440 - 95) oviaukon kohdasta oli nipsuttimilla mutta mitenköhän itse pilarin kohdasta

Poissa Tome-

  • VRCF Ry jäsen 2024
  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1681
Vs: VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista
« Vastaus #1004 : 30.01.2012, 22:22:11 »
Olisko jollain suoraan heittää volvon varaosanumeroa D5 suuttimille? 185hv versio.

Taitaa olla vielä joku muukin numero varaosanumeron lisäksi, joka noista pitää tarkistaa?
Menneitä ja nykyisiä Volvoja ~aikajärjestyksessä:
144 '72, 242 '79, 240 '85, 240 '86, 740 '85, 740 '89, 850 '96/97, 940 '95, S70 '99, S80 '07, V70 '05, 850 '95/96, V70 '00, V70 '07, V70 '05, V70 '07, XC90 '13 / 854R '96/ 855 T-5R '95 / XC60 T8 Inscription '19

 

Futurez  Kulkukoira