VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Puolan testaus 

Höh, ja mä kun koitin hakea tuota , no kiitoksia vinkistä.

kohta 1.      11,79 v

kohta 2.      00.8 ohmia

kohta 3.      7,26 (kun mittarin asteikoksi asetettu 20Kohmia)

kohta 4.      11,79 v

Sormet jäätyi ennen tuon viimeisen kohdan mittaamista.

Tuo 3. kohdan 7.26 on liian vähän. Se varmaan pysyy sillä käynnissä jotenkin jos satut saamaan sen käyntiin. Saisitko keneltäkään kokeiltavaksi toista puolaa?

Ei ole tutuilla tuommoista kenelläkään. Paljonkos tuommoinen puola kustantaa ? Saako niitä muualta kuin siniseltä ? Tuon kulkuvälineen kulutus on noussut pikkuhiljaa eli nykyään vie maantieajossakin n.11 l/100 eli sekin kai viittaa puolan kuolemaan. Tulpat on viime keväänä vaihdettu, kansi ja sytytyspiuhat on by Volvo ja vaihdettu 2007

Ei ole tutuilla tuommoista kenelläkään. Paljonkos tuommoinen puola kustantaa ? Saako niitä muualta kuin siniseltä ? Tuon kulkuvälineen kulutus on noussut pikkuhiljaa eli nykyään vie maantieajossakin n.11 l/100 eli sekin kai viittaa puolan kuolemaan. Tulpat on viime keväänä vaihdettu, kansi ja sytytyspiuhat on by Volvo ja vaihdettu 2007

Motonetin puola  70€

Tais maksaa vajaan 100e tarvike ja löytyy varmaan joka liikkeestä. Tiskillä vissiin jotai 2...300e välistä.

wptimppa oli nopeempi  :hello:

Nyt täytyy sanoa ettei aavistustakaan =/ pari vuotta sitten ostin tuon vollen ja sen jälkeen oon tehny vain pieniä huoltoja. Mistäs mä sen oikein löydän.. Pitääs saada autotalli tyhjättyä jotta pääsee auton kimppuun. Kun en viitsi rassata raikkaassa -25 asteen lukemissa..

Juu eli tyhjentynyt todennäköisesti silloin suodattimen vaihdon yhteydessä. En tiedä tuon tuon sun autos ideologiaa niin tarkkaan mutta siinä se on naftafiltterin yhteydessä, tyyliin pohjaproppu -> Lasketaan puoli kahvikupillista pihalle ja that's it.

Tais jäätyä 360:stä bensaletkut. Seissyt pari viikkoa kovassa pakkasessa, nyt kun lämmityksen jälkeen koitin käynnistää hörähti nätisti käymään, kävi siististi n.20s. Sitten lähti kierrokset nouseen ja sammu. Kävi kaasuttimellisen, eikä lisää bensaa tullu? Tankissa on ollut n.10 litraa 95:sta koko ajan. Voihan toki bensapumppukin olla hajalla, tai letkut muuten vaan tukossa, mutta toi jäätyminen tuntuis luontevimmalta kelit huomioiden.

En kerennyt kaatamaan kaasariin vielä suoraan bensaa, mutta tuskin se käyntiinkään olis lähtenyt jos koneessa ois vikaa enemmän. Onko tuossa bensajärjestelmässä jotain paikkaa joka jäätyy helposti ja kannatais katsoa eka? Kone siis b200k.

Elättelen kyllä toivoa että viikon päästä kun menen taas kotiin on kelit lauhtunut ja volle ponnistaa kinoksesta ylös kuin palmun alta.

Katso nyt se suodatin siihen letkuun konehuoneessa vaikka uusi. ovat päällepäin jos ihan kirkas hyvännäköisiä, mutta sakkautuneet sisältä ja ulostulokohdista. Sakkaa siellä on ja jos on paljon vettä joukossa eli horinut viimeisetkin tankista niin jäätyyhän se vesi. Se on kai matala Cisac, se kaasutin?

Katso nyt se suodatin siihen letkuun konehuoneessa vaikka uusi. ovat päällepäin jos ihan kirkas hyvännäköisiä, mutta sakkautuneet sisältä ja ulostulokohdista. Sakkaa siellä on ja jos on paljon vettä joukossa eli horinut viimeisetkin tankista niin jäätyyhän se vesi. Se on kai matala Cisac, se kaasutin?

Joo, Cisac 34-34 Z11. Eli se heti kaasarin alapuolella oleva suodatin? Täytyy vaihdella, tai ainakin avata ja kattoo. Ei oo kuiviin saakka päässy tankki meneen, mutta sen verran menty pingistä penkkojen välillä että varmasti päässy vettä höriin bensan joukossa jos sellasta tankin pohjalle on päässy kertyyn.

Kun ei vaan ois mistään auton alta päässy jäähän, ei oo sulatuspaikkaa lähistöllä.

Ei nyt huolto juttua mutta..

Miten tuo kilometrien tarkistus onnistuu suomessa kun katsastusasemillahan merkkaavat ne ylös niin pitääkö soitella joka konttori erikseen läpi ja kysellä rekisterinumerolla vai mitenkä?

Onko tähän kellään lisää sanottavaa vai näppäilenkö edellisen katsastusaseman numeron luuriin?

Onko tähän kellään lisää sanottavaa vai näppäilenkö edellisen katsastusaseman numeron luuriin?

tuo kilometri asia kyllä kiinnostais muakin, ekan auton ku myin ni tuli seuraavanapäivänä uudestaan myyntiin 100tkm mittarista pois ruuvattuna ja hintaa +3000 euroa.

onko tuossa jo petoksen merkit ?

eli mieleen tuli että onko vastaavia tilanteita välttämiseksi minkään laista keinoa tarkastaa mittarilukemaa mistään ?

tuo kilometri asia kyllä kiinnostais muakin, ekan auton ku myin ni tuli seuraavanapäivänä uudestaan myyntiin 100tkm mittarista pois ruuvattuna ja hintaa +3000 euroa.

onko tuossa jo petoksen merkit ?

eli mieleen tuli että onko vastaavia tilanteita välttämiseksi minkään laista keinoa tarkastaa mittarilukemaa mistään ?

Eikös digimittareista saa selviteltyä ihan volvolla alkuperäsen lukeman?

Eikös digimittareista saa selviteltyä ihan volvolla alkuperäsen lukeman?

kyseessä oli muuten bmw ja digi digi 

olisikohan käyttöautolta sitten saanut selviyden ? mutta siinä tilanteessa on kyllä auto jo ostettu, tieto olisi hyvä saada ennen kaupantekoa 

kyseessä oli muuten bmw ja digi digi 

olisikohan käyttöautolta sitten saanut selviyden ? mutta siinä tilanteessa on kyllä auto jo ostettu, tieto olisi hyvä saada ennen kaupantekoa 

Ostotilanteessa selvittää ensin paikalliselta merkkihuollolta ajan ja kun menee autoa katsomaan niin käy tsekkaamassa mittarilukeman

Tämmönen löyty kun haeskelin a katsastuksen puhelinnumeroa

Matkamittarilukemat

0200-2200
ma–pe 7.30 – 18.00
la 9.00 – 14.00.

(8.03 € / yhden auton onnistunut haku + pvm/mpvm)

Jaa että kahdeksan euroa pitäs maksaa hmm.. Selviääköhän tuolta edes mitään?

E: Linkki: http://www.a-katsastus.fi/Palvelut/Sivut/matkamittarilukemat_tiedustelut_puhelimitse.aspx

Eikös digimittareista saa selviteltyä ihan volvolla alkuperäsen lukeman?

Vanhemmassa 850 Volvossa voi itsekkin tarkistaa: http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=6731