Miracle Team 242R-project

Koneen osia odotellessa laitoin venttiilikopat väriin. Lohkoon sama väri sitten, ilman ryppyjä.

Sitten takapään alatukivarren kiinnikkeisiin perään vahvistussuikaleet, vinkkiä otettu Bamselta.  :hello:

Minkälainen tuo Opelin R-laatikko muuten on pituudeltaan Volvon lootaan verrattuna? Sattuuko keppiteline ja kardaani miten?

En osaa sanoa tarkkaan. Ei ole Vielä päässyt sovittaa.

Koneen osia odotellessa laitoin venttiilikopat väriin. Lohkoon sama väri sitten, ilman ryppyjä.

(Kuva poistettu lainauksesta.) (Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)

VHT ryppymaalia?

Saako tätä mistää ns. normirassaaja:

Huom! VHT tuotteet on tarkoitettu ainoastaan ammattikäyttöön!
VHT tuotteet sisältävät tolueenia, jota sisältävien tuotteiden myyminen
yksityiskuluttajielle on yksiselitteisesti kiellettyä EU alueella. Jos olet
ammattikäyttäjä ja haluat tilata VHT tuotteita ota yhteyttä sähköpostilla
(webshop@stirwell.fi).

VHT ryppymaalia?

Saako tätä mistää ns. normirassaaja:

Huom! VHT tuotteet on tarkoitettu ainoastaan ammattikäyttöön!
VHT tuotteet sisältävät tolueenia, jota sisältävien tuotteiden myyminen
yksityiskuluttajielle on yksiselitteisesti kiellettyä EU alueella. Jos olet
ammattikäyttäjä ja haluat tilata VHT tuotteita ota yhteyttä sähköpostilla
(webshop@stirwell.fi).

http://www.colornet.fi/ myy suoraan kuluttajille.
Stirwellliltä voi tilata, kunhan tilaajana on yritys. Vaikka työpaikan nimissä tilaat, toimialalla ei ole merkitystä.

Mielenkiintoista nähdä miten toimii lohkon kyljessä.

Taas vähän osia kertynyt. Männät on nyt pinnoituksessa. Pitäisi saada vapun jälkeen.


Corsan sähköinen ohjaustehostin, säädettävä


Rally Racen säädettävät yläpäät


Sorvatut männät

Nokat valmiit, kiitokset Maurille modauksesta.

Alatukivarret alkaa olla valmiita maalarille

No nyt on perä vahvistettu, rupesi hitsi haastaa riitaa niin totesin että tää olikin tässä. Pitää vielä vetää saumat kiinni. Nyt vain hepeillä paikoillaan.
laitoin nuo pellin pokkaukset noin päin että pääsee roskat/moskat pois valuu.
Sitten hiekkaa vähän hönkii pintaan niin pääsee pulveroimaan. Tumman harmaata ja punaista tottakai pintaan pohjan osiin. Ja musta pohja.

Nokkapyörät muutettu säädettäväksi. Kohdistustappi ja mitta-asteikkoa. Säätövaraa nyt noin hampaan verran. Pelivaraa vielä reilusti lisää koneistettavissa.

Näitä saa sitten tehtyä lisää, myös muihinkin merkkeihin jos tarvetta.

Tällä viikolla pitäisi lähtee vauhtipyörä kytkinpaketti tulee.
Limpun paino alle viisi kg. mv6 paineasetelma muistaakseni. Samat arvot kuin M5 bemarin asetelmassa joten pitäisi kestää. Ja koitan ensiksi sintterilevyllä. Vaihdetaan sitten jos huono.
Ensiviikolla alakerran osat tasapainotukseen jos kaik menee putkeen.

Vauhtipyörä ja kytkinpaketti on nyt valmis ja alakerta tasapainotuksessa.

Alustan osat nyt pulveria saamassa pintaansa.

Kuinkas paljon paino putosi vauhtipyörästä koneistuksen jälkeen ja mitä jäi paksuutta ohummasta kohtaa?
kuhan ny kyselen komian näköistä prrokkista sulla