Volvo 740 GLT 16v PAALIMAAN kakara

Kävin hakemassa polttimot, meinasin jo kytkeä, mutta ei. Töihin pitää lähteä
Tuolta ne nyt näyttää paikallaan, ilman sähköä Ja suuntauksien suhteen ollaan metsässä

Sisempi tietysti H1 fog breaker ja ulompi Hahn kuvullinen H4

Ahvenistolla pyörähdetty, hieno oli ilma ja meininki

Nälkä kasvaa, muiden rataillessa, vai miten se nyt meni? stna

Viikolla oli "pieni" epäilys koko reissun toteutumisesta, josta on jopa videon pätkäkin...


Asentoanturin johto oli nimittäin jäänyt lämppärin hanan alle, taitaa jopa olla jotain murtumaakin mokomassa. Uudelleen sijoittelu ja teippausta, niin saletisti natsaa Toimii kuin unelma
Kun jotain tekee, niin kannattaa tehdä kerralla hyvin. Se tuli taas muistettua, opittu tuo tietysti on aikoja sitten

Nyt taidan repäistä ja lähteä sisustan purkuun, pitää ottaa matot pois, niin pääsee katsomaan jatketaanko tämän työstämistä? Vai hommataanko rinnalle lisää kalustoa

Kun nyt tuli nuo jakkarat irroitettua, niin perskules, kuskinpenkkiinhän piti vaihtaa ehjät toppaukset ja verhoilut, yms kuten ehjä ristiseläntuki Ei muutakuin vanhat pois ja "uutta" tilalle, kas meillä onkin kuppipenkki(vanhaan verrattuna)

Melko mielenkiintoinen puhde Mutta siinä se nyt on! Ja autossakin jo kiinni.....enkä edes yksin hommaillut! Hoviasentaja kun vapautui palveluksesta muutama vko sitten






Keskikonsoli ja etulattiaverhoilut pistetty hyllyyn, puhti loppui penkin laittoon, joten ruostekartoitus saa odottaa uutta puhtia......

Edit:
Aika hauska löytö tuli kuskin lattiamaton reunan alta, nimittäin aivan iskemätön tupakansytytin
Lienee tehtaalla tipahtanut sopivaan piiloon ja etsimisen sijaan laitettu vain uutta tilalle?
Markkojakin löyty monenlaisia, talous koheni huomattavasti

Samalla tuli todettua päiväajovalojen olevan kytkettynä, eli sulake 23# oli paikallaan. Nyt ei tarttis kuin laittaa vielä toinen parkinpohja kiinni ja kytkeä lisäpitkät jajaja Nettiautossa on GLE myynnissä, missä näkyi kanssa olevan daytimerunning lights kytkettynä, täytyykin kaivaa se kuva tähän.

Näin sitä tehdään johtohommia Nyt täytyy etsi uudet johdinsiteet, kun joku pönttö vetäs puukolla vanhat paskaks




Eipä taida löytyä kuin purkuautosta tai siniseltä, pitää vielä luettelosta etsiä numero moisille, tana

Mulla on noita siteitä jos tarvemäärä ei ole kauhean iso, purkuosia toki mitä on tullu paalikamppeista pelastettua. Paa YV jos uusien hinta ei oo fiksu, ja kerro vaik mitä uudet maksaa ni voi sitte pistää nuo käytetyt roskiin ja hakea iteki pussillisen uusia 

Juu, katselen varaosanumeron esiin, niin katsellaan. En oikein ymmärrä mitä tuolloin ajattelin(tai siis en ajatellut )

Melkolailla voisi melkein sanoa ehkä varmaksi, ettei noita kyllä siniseltä saa enään. Ainakaan 700-sarjan vo numeroilla. Katselin nettikeskusteluja volvo foorumeilta, vuodelta 2007 ja niissäkin todettiin jo poistuneen valikoimista kuvalliset luettelot näyttää mitä sattuu kuvissaan ja osanumeroilla on saatu tiskiltä aivan muuta etc
Eivät kuitenkaan ole kertakäyttötavaraa!

Joten, kaivellaan paalattavista vehkeistä nämä talteen Koskaan ei tiedä milloin niitä tarvitaan

Joskus tuli kans pari pätkästyä sivuleikkureilla kunnes katsoi tarkemmin.. 

Näyttää muuten kuskin penkki nyt ryhdikkäältä! Missä mallissa kattoverhoilu?

Juu, kiitos, nyt on ryhdissään Pesun vaatii vielä pintahuuhtelulaitteella, koko kangasverhoilun osalta.

Katto, on vaiheessa Puntaroin verhoilumateriaalien välillä, joko vulkanoitu orkkis kaksikerroksinen tai "keinonahka". Molemmat ovat kohtuu kevyitä, mutta keinonahka olis palo- ja homesuojattu.

Ongelma, jos sitä siksi voi kutsua? On liimassa, keinonahka sulaa aika näpsästi väärällä liimalla. Monta hyvää liimaa on, mutta lämpötilankestot vielä hiukan hakusessa. Täytyy konsultoida ammattilaisten kanssa asiasta, jos löytyy oikea sävy, niin varmaan keinonahkaa tulee käytettyä? Vaalea(alkuperäinen) sävy säilytetään, tuo tilantunnetta autoon

Ja toinen mietinnän arvoinen asia on, tuon katon puristepahvin vahvistaminen, riittääkö esim puuvillakankaan liimaaminen/epoksointi, koska on niin pirun onnetonta tavaraa mokoma! Niinkuin VAGin pulverista puristetut hihnapyörät

Näissä on hienoimmat välimatot, lattiamattojen alla, mitä olen koskaan nähnyt! Ei kyllä kosteus/vesi pääse mattojen läpi alas!
Toisaalta siellä peltiä vasten on samaa paskaa kuin muissakin, ihan oikein erikseen laitettuna Ei varmasti pääse kosteus karkaamaan
Pistää vaikka semmosta kylppärimattoa, missä ilma pääsee kulkemaan alla, tilalle. Peltiä vasten voi laittaa vaikka butyylimattoa eli "Hi-Fiä", niin ei äänet häiritse
Mutta katsellaan ne, kun saa ruosteet kartoitettua....
Tarkoitus olisi tehdä "nätisti" nuo ruostekorjaukset, ennen parasta ennen pvää...eli leimaa

Meillähän on se toinen valkoinen , johon sitten kuulemma tuleekin oikein  päivitykset

6h sessio tallilla, takajarrut tuli uusittua, kilpineen. Käsijarrun vaijereita ei uusittu, joku roti sentään! Kaikki muu tulikin uutta. Vanhat satulat toimi 25%:sesti, ettei ne nyt ihan paskat ollu Eli yksi mäntä toimi, melkein tai ainakin ehkä? Nakkelin roskiin mokomat! Vanhat levyt kuitenkin säilytin, mikäs niitä olis kuluttanu?  En kyllä tiedä miksi, taidan töihin mennessä käydä nakkelemassa nekin roskiin

Ei mikkään ihme, että etujarrut ovat kitisseet, kun joutuivat kaiken työn tekemään

Vähän tuli ihmeteltyä, miten sen käsijarru hässäkän saa irti kilven edestä/läpi Onneksi selkis, eli tuurnaa ja pajavasaraa, tappi poistoon ja homma bueno Vetarit, kumma kyllä, ovat ehjät! Onhan tämä semmonen voimakone, että luulis nyt vähän kieroon edes menevän

Jarruputkia ei kyllä letkuista saanut erkanemaan tana, mutta satuloista sitten Uusitaan letkut myöhemmin.

Melkosta simaa oli nesteet, joten pumpattiin 0,5L takaa läpi. Seuraava puolikas sitten etujarrujen kanssa.



Toisesta vetarinlaipasta napsahti pulttikin poikki, joutu hitsaamaan kalapuikolla silakan kiinni(eli mutteri siihen jämään, että sai sen pois) onneksi katkes sopivasti. Muuten olis voinu vit...harmittaa kovasti

Välineet jarruhuollossa:
Hiekkapuhallus
Hitsi
Pajavasara
Rengasrauta
Helevetilliset putkipihdit
Siideriä
Joitain käsityökaluja

Tulihan tuohon 6h nyt sentään tehtyä muutakin, sähkötöitä, polttimon vaihtokin, nyt näkyy mikä on liikkeenvalitsimen asento Molemmat seisontavalot vilkuttaa oranssia, kuten myös vilkut hohkaa valkoista valoa jatkuvasti

Harvoin menee näin väärin, kaikki oikein


Nyt sattui tallilla käteen, nimittäin nuo oston jälkeen kontista löytyneet boxit





Katselin nuo numerot interwbistä ja näyttäs olevan b234äffään kuuluvaa kikkaretta? Toimivuudesta ei ole kyllä tietoa.....

Niin ne ruoste jutskat, ei jaksanut tänäänkään

Operaatio peräöljy

Taka-akselin tarra löydetty ja oikein hieno alumiinikoppa Kaikkea sitä löytää kun kaivaa tarpeeksi syvältä

Operation status: Vaiheeseen jäi, kun joku oli jo hitsannut tyhjennystulppaan ison mutterin, jo lensi ensipuraisulla hevonv.....ja piti lähteä saunaan, ehtinyt mitään hitsailla.....

Öljyä siellä ainakin on, kun täyttötulpasta rupesi heti valumaan, kun löysäsi.

Tuon kopan kyllä hoitelen nätiksi ja sivelen hellästi vesivaseliinilla 

Piti uusi öljytulppa hakea perään siniseltä, mutta löytykin ebaysta, jenkkikästä vajaa 6€ posteineen



+ sitten useampi kymmenen nippeliä Kummasti niistä vain kertyy määrää ja hintaa. Ei vain jaksa mitään puolikuntoista kuraa laittaa takas.......pidikettä, helaa, holkkia yms kikkaretta
Täytyy vain katsella tarkkaan tarpeet, ei viitsis monta kertaa tilailla

Ihquu, nyt palaa mittaristossa yhtaikaa lataus-, valopiiri-, turvavyövaroitusvalo ja tais olla vielä joku niiden välilläkin.

Mikähän ttu sitä nyt vaivaa? Ihan kuin olis jokin maadoitusvika, koska räpsivät ja kuulemma poistuvatkin välillä

Olisko virtalukkoon viitteitä tuommosella, tai vaikka latauksensäätimeen? Tuossa mittaristossa ei toimi himmennin ja oikeanpuoleisin mittarivalokaan ei toiminut, kun tuon vaihdoin edellisen tilalle.

Mistä löytyy mittariston maadoitukset, kaksiko niitä on?

Edit: hutkittu on, mutta ei tutkittu. Veikkaisin latauksensäätimeen liittyvän .... Muistin juuri nuo talvella akun vaihdon yhteydessä saadut lukemat prrrrrrrr

Bosch 1197311028 on kylmään ilmastoon tarkoitettu 14.5V säädin, joten semmosta metsästämään...

Edit:
Löytyykin näköjään motonetistä tuota boschin säädintä, rapsakkaan 35€:n hintaan......

Ediiiiiiiiiit:

Elikkäs latauksensäädin olikin jo vaihdon tarpeessa, alkuperäinen 022 oli heikossa hapessa





No nyt on 028 laitettu tilalle, liukurenkaat olivat kohtuulliset, joten enempiä toimenpiteitä ei nyt tarvittu

Vain 2V nousi latausjännite koko skaalalla

Piti uusi öljytulppa hakea perään siniseltä, mutta löytykin ebaysta, jenkkikästä vajaa 6€ posteineen

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Sieltähän se jo kotiin tuotiin, kohtuullisen isossa laatikossa





Tein vähän mittariston huoltoa, kun ei trippi toiminut. Nyt toimii trippi (hammasrattaat olivat kuitenkin ehjät ), mutta nopeusmittari ei toimi
Niin ja myös mittariston taustavalon ja himmentimen sain kunnostettua

Täytyy miettiä, jos tekis Ruotsiin tilauksen, nopeusmittarista ja pa-mittarista Kunnostettuja kun näkyy myytävän esim blocketissa
Edit:
Jotka ovatkin vaihtotuotteita, eli vanhat pitäs laittaa vaihdossa. Pitäköön tunkkinsa