Amazonin Jarrutehostin vika ?

Ootko kattonu ettei vuoda rummun sisään? Itellä kerran käynyt niin että toiseen takajarruun laski nesteet.. Ei sitä huomannu muulla kun että kuranen jarrukilpi oli tummempi kuin toisella puolella.

Joo kattoin vanteita sisäpuolilta niin kuivat on. Mutta eilen kun nostin auton ja kävin linjoja läpi, niin löyty vika. Taka-akselille tulevien letkujen ja putkien liitoskohdan oikealle pyörälle lähtevä putki oli liitoksestaan täysin katki 

Ei kyllä järki riitä tajuamaan miten se on mahdollista, putki oli vielä paikallaan nipassa, mutta poikki, siihen ei edes kohdistu minkäänlaisia rasituksiakaan, en keksi muuta kun putken pään litistys on on antanut periksi ja jarrupaineet on sylkässyt putken nipasta ulos. Konehuoneessakin on pääsylinterin ekan piirin letkunippa sama juttu.

Tänään kun päivä vähän lämpiää tuosta vielä niin vaihtelen putket ja liitokset kuntoon, jarrujen ilmaus ja toivotaan että toimii.

Joo kattoin vanteita sisäpuolilta niin kuivat on. Mutta eilen kun nostin auton ja kävin linjoja läpi, niin löyty vika. Taka-akselille tulevien letkujen ja putkien liitoskohdan oikealle pyörälle lähtevä putki oli liitoksestaan täysin katki 

Ei kyllä järki riitä tajuamaan miten se on mahdollista, putki oli vielä paikallaan nipassa, mutta poikki, siihen ei edes kohdistu minkäänlaisia rasituksiakaan, en keksi muuta kun putken pään litistys on on antanut periksi ja jarrupaineet on sylkässyt putken nipasta ulos. Konehuoneessakin on pääsylinterin ekan piirin letkunippa sama juttu.

Tänään kun päivä vähän lämpiää tuosta vielä niin vaihtelen putket ja liitokset kuntoon, jarrujen ilmaus ja toivotaan että toimii.

Samalla vaivalla pyörittelet molemmat takaputket uutta..

Muuten joo mutta ei ole putkea tarpeeksi. sen verran on pätkiä että saan akselin pitemmän putken ja pääsylinterille toisenkin putken vaihdettua. metritavarana ostin, 4e metri  kun tarvikepuljusta saa koko kelan 20e, ja kela sisältää vissiinkin sen 10m.  Ei vaan päässyt nyt juuri hakemaan.

Jep, pääsylinterin pätkät ja takaputki tehty nyt uudet, ja ilmattu kahdesti. Pelkkä jalan paino polkimella riittää pysäyttämään auton Enpä muista jarrujen olleen noin herkät vielä koskaan. Onneksi oli putkessa eikä pääsylinterissä vika.

Tuota tuota..

Itsellä katsastus pomppasi jarrutehostimesta, suhisi kokoajan jarrua painaessa ja moottori meinasi sammua, nyt vaihdoin toisen tehostimen, ja jarrua painaessa kuuluu polkimen liikeradan verran pientä suhinaa, mutta jarru pohjassa mitään ei kuulu, ja kierrokset laskee ehkä aavistuksen. Eli mahtaako tämä toinenkin olla risa? onko ehjä tehostin äänetön, eli mitään suhinoita tms ei kuulu? Poljintuntuma parantui aavistuksen verran

Moottorin kierrosten pitäis nousta eikä laskea jos ne johonkin siitä liikkuu jarrua painettaessa.. Koska painetta tulee lisää imusarjaan.. Joten saattaa olla sökö myös tuo tehostin..

Taas meni jarrut autosta. Katoin alle niin näin että sama "kirosana" liitos taka-akselin oikealle pyörälle lähtevä letku-putki liitos märkä. Mikä p*****e siellä vaivaa kun onko nyt neljäs kerta jo sama paikka kusee ? Siinä meni joulufiilis.

^Väärän mallinen/ huonosti tehty kartio putkessa ei vastaa kunnolla letkun päässä olevaan päähän.
Silmä käteen ja tarkastamaan.

Siis itse liitos ei hajoa, ja on tiivis. Se "littaus" on ollut joka kerta ehjä. Mutta sitten n.1mm siitä prässäyksestä putkea eteenpäin, niin on nätin tasainen poikki halkeama. Putki roikkui melkein maassa. Voiko olla syynä se kun putki on ollut tukematta joka kerta, ja ajaessa se vipattaa, niin se pieni jatkuva liike olisi murtanut putken joka kerta ? Nyt korjasin taas kerran tuon ja lisäksi laitoin kokeeksi nyt putken kiinni perämurikan kopan pulttiin myös, eliminoi sen vapaan heilumisen. Katsotaan nyt miten käy. Jarrut jokatapauksessa toimii nyt taas toistaiseksi.

Hyvää joulua myös kaikille !

Mikäs tuossa mun -70 mallisessa amazonissa voi olla kun jarrutehostin ei tehosta vaan poljin tuntuu kovalta ja sen päällä pitää melkein seistä jos mielii, et auton saa pysähtymään vähänkin nopeemmin.
Vaihdoin sellasen takaiskuventtiilinkin pelkän letkun väliin ku ajattelin jos vaikka päästää paineita. Ei auta.

Ota imusarjasta tehostimelle menevä letku irti ja yritä imee sinne letkuun alipainetta. Jos siel pysyy painetta niin jostai mielenkiintoisesta syystä se ei tehosta ja jos vaan pystyy imee ja imee mutta ei tuu alipainetta niin tehostin vuotaa ja on korjattava/vaihdettava.

Sen takaiskuventiilin kilinä taitaa olla enemmän ominaisuus, kuin vika. Jos tehostin muuten on ehjä niin uusi takaisku poistanee kilinän. Muistaakseni jotkut on laittaneet alipaineletkuun toisen takaiskun, jos alkuperäistä ehjää ei ole löytynyt.

Itselläni kilisee jarrutehostin kuin reen kulkuset jouluna. Jarrun painallus poistaa kilinän, jolloin kyse on tod. näk. samasta paineviasta.
Onko tähän olemassa jokin sopiva takasikuventtiili vai onko Motonet -osa sopiva?
https://www.motonet.fi/fi/haku?q=Takaiskuventtiili

Vastaan itselleni.
Motonetistä löytyi 8mm halkaisijan takaiskuventtiili veneosastolta. Kilkatus lakkasi ja jarrutkin toimivat normaalisti, kunhan vaihtoi venttiilin oikein päin.