Volvo 242 -81 TIC -MYYTY-

Toiset ne vaan levittelee peltivanteita, mutta minäpä kavensin ~40mm. 


No nyt on talvirenkaat tähänkin.

No nyt on talvirenkaat tähänkin.

Mitenköhän mahtaa olla, onkohan noissa tarpeeks pitoa?

Mitenköhän mahtaa olla, onkohan noissa tarpeeks pitoa?

Oli kyl kiva vetästä noi vanteiden päälle.. Eiköhän noilla enemmän oo pitoo, kun kesäfillareissa..

Tässä muuten vähä myöhänen dynokäppyrä... Olis kiva käväsätä penkittään uusiks kunno ahdoilla ja nyt, kun on nokka muutama aste aikasemmalla.. vääntöö on helvetisti enemmän heti alhaalta. Tää dynolappu on tosiaan sillä reippaasti vuotavalla hukkiksella. Minkä jokanen voi todeta tosta ahtopaineen noususta.



Sit viellä tähän loppuun kuvia konehuoneesta vuosien varrelta

2011


2012


2013


2014
?

Lumia odotellessa... Vähän turhan innokkaasti taisin heittää piikkipyörät alle tai näinköhän niille mitään käyttöö edes tulee tänä "talvena".

Pieniä muutoksia tulee enskesäks autoon, mutta tällä koneella olis kuitenkin tarkotus ajella..
1030 3.9 perä vaihtuu 1031 3.3 välityksellä olevaan.
Lasikuitukonepellin asennus.
Klracingin imusarja.
Keula vaihtuu nappisilmäksi 
Öljynpaluun muokkaus paremmaksi.
Ja poikkituenkin voisi väsää konehuoneeseen.

Komee laite! Ja kivannäköstä palikkaa laitettu
Joko on vetoalue löytyny alemmas?

Komee laite! Ja kivannäköstä palikkaa laitettu
Joko on vetoalue löytyny alemmas?

Joo niinkun tossa aijemmin kirjottelin, niin nokkaa säätämällä muuttu aikas paljon.
Pienenpi pakopesä auttais varmasti ton hx40 heräämistä viellä vähän, mutta kattoo nyt millanen ajettava tulee tolla pidemmällä perävälityksellä. Nykyään saa heti tarjota seuraavaa vaihdetta, kun ahdot nousee. 
Pitää noi aikasemmin mainisemani muutokset tehdä ja koittaa pärjätä koko kesä tällä kokoonpanolla sitten.
16v pitkäiskukone pitää rakennella pikkuhiljaa ns. varamoottoriks .

Ainii ja IPD:n vakaajat tarvis heittää kiinni, kun nyt on menty vakiolla 19mm vakaajalla edessä ja tupla patentilla takana.

Kuulostaa hyvältä! 

Alottelin perän vaihdon nyt. Kaikki puslat vaihtuu uretaanisiksi ja ipd:n vakaajat tulee nyt samalla.


Tän näkönen oli uus 1031 3.3 perä.


Hiukan putsattuna ja vanhojen puslien poistoa.


Hiekkapuhallettu ja sinkkiprimeri päällä.


Maalattuna.


Vanha perä pois.

Vaihdoin jo 588 torsenin uuteen perään, mutta autoon asentelen sen vasta huomenna..

Siellä se nyt kököttää paikallaan.
Asennuksen viimeistely jäi kiinni vasemman puolen käsijarrusta, kun on vaijeri ruostunut aivan jumiin. Huomenna varaosakauppaan siis.

Tarvii kattoo, jos ehtis vaihtaa etuvakaajan ja vuotavan hammastangon myös huomenna..

Jos joku haluu ostaa tuon tuplavakaajan niin yv:tä vaan. Voin siitä 50eurolla luopua.

Nopee offtopikki, mistäs hommasit nuo levike pulttikaaret? 

Nopee offtopikki, mistäs hommasit nuo levike pulttikaaret? 

Kyllä tää mun mielestä ihan aiheeseen liittyy..  Täältä: http://ala-plast.com/

Totta ja kiitokset! 

Ostin heräteostoksena uuden HX35W holsun.. Miettiny pitäiskö se laittaa tähän 40superin tilalle tuomaan vähän lisää käyttöaluetta koneeseen...   

Vihdoinkin sain ton kusilaitupellin asennettua.  Varmaan 2-vuotta kerkes pyöriin nurkissa.
Poistin saranoista jouset ja tein kehikon alumiiniputkesta ja listasta, sitten lasikuitupelti tuulilasiliimalla siihen kiinni.
Vakio tuulilukko ja avausmekanismi jätettiin, koska en halunnut mitään tuning lukkoja.  :hello:
Ristituki tarvitsee viellä tehdä jahka toi nyt ensiks kuivuu..

Oikein.