Volvo 242 -81 TIC -MYYTY-

Tänään niputin zf:n takas kasaan ja laitoin uudet stefat.
Kardaaniakin kerkesin hiukan tutkimaan ja M47 etupätkä vähän pidennettynä pitäis toimia oikeen mallikkaasti.
Voi olla et ykkösvaihdetta ei tuu kauheesti käytettyä ja motaria kauheita matkoja ajeltua vitosella, kun lootasta löytyy tälläset välit 5.09, 2.80, 1.76, 1.25, 1.00. 

Eipä menny kauvaa, että kardaanikin alkoi sopimaan. Samalla heitin yhtenäisen takaosan 2-osasen tilalle.
Oliskohan huomenna keppiteline ja vaihdelaatikon tukipalkki vuorossa..

Hyvältä näyttää ahdin ja voimansiirto ratkasut Itsellä samanlaista jumppaa luvassa voimansiirron kanssa. Onko toi 740 m47 etukardaani kanssa?

Onko toi 740 m47 etukardaani kanssa?

Tais olla 240 M47(en ole kyllä ihan varma) etupätkä mitä pidennettiin noin 80mm.
Ei löytyny seiskan etupätkää tähän hätään..

Käytätkö moottorintukikumeina orkkiksia vai jotain jäykempää tavaraa? Ite tarvis hommailla tukikumeja ja mietin onko noi orkkikset liian pehmeet? Meikäläisellä vielä 16v kannella niin jää toi tila aika vähäseks ahtimen kanssa.

Kirjotetaas tähänki jotain niin tulee seurattua.

Noin nyt on.


Ja rupee näyttään hyvältä

Käytätkö moottorintukikumeina orkkiksia vai jotain jäykempää tavaraa? Ite tarvis hommailla tukikumeja ja mietin onko noi orkkikset liian pehmeet? Meikäläisellä vielä 16v kannella niin jää toi tila aika vähäseks ahtimen kanssa.

Diiselin kummit on tässä.

Diiselin kummit on tässä.

Okei. Täytyy itsekkin koittaa noita

Okei. Täytyy itsekkin koittaa noita

Jep.
Saas nähä joutuuko konetta tukemaan viellä lisää, ettei pakosarja ota runkoon kiinni.
Vähän tilaa tekemällä sai mahtumaan toisen hukkaportin putkenkin nätisti. 
Aika monessa kohtaa pakosarjaa ja turboa on vain 20mm väliä koppaan.

Tänään tuli ruottista 531 kansi, jossa on VX3 nokka kiinni.
Mietin että mikä olis paras oem nokka tähän mun kokoonpanoon? Hyllystä löytyy A-nokkaa ja ties mitä muuta.
Tällähetkellä mietin A tai VX nokkaa..

Blingfactory lupaili vähän, että vauhtipyörä tulis tällä viikolla samoin, kun H-profiilit KL Racingilta.
Sitten pääseekin kiikuttaan kaikki kerralla koneistajalle.. 

So i herd u liak boost

Vanha 1.5bar mappi saa lähtee käveleen megasta!
Niin ja nyt voi ajella hyvillä mielin vaikka pispalan mäelle 

Tänään sain vihdoinkin blingfactoryn vauhtipyörän kotio.
Nyt en vaan sitten tiedä, että onko se koneistettu oikein, kun kytkinlevyn taso on 2.5mm asetelman yläpuolella..
Eikö bemarin kytkimet ollu samassa tasossa?

KL-racingin tilauskin on ollut tulossa ties kuinka kauvan. Saas nähdä saako ne sitä ikinä tänne. 

Tänään sain vihdoinkin blingfactoryn vauhtipyörän kotio.
Nyt en vaan sitten tiedä, että onko se koneistettu oikein, kun kytkinlevyn taso on 2.5mm asetelman yläpuolella..
Eikö bemarin kytkimet ollu samassa tasossa?

Vauhtipyörä on varmaan koneistettu -618 + volvon kytkinlevy kombinaatiolle
Jos käytössä olisi -618 ja esim d24tic kytkinlevy niin asetelman täytyy olla juurikin tuon verran upotettuna koska tuo kytkinlevy on ~7,5mm paksu

Jos oikein luin niin sulla tulee bemarin kytkinlevy joka on jotain ~9.8 mm paksu niin voit laittaa 2.5mm shimmilevyt asetelman alle jotta se tulee oikealle tasolle.

No niin mää mietinkin..
Mitä vit@*#a vahtipyörää tilatessa pistin viellä kommenttin:

Kytkinlevyksi tulee teilläkin myytävä: Kytkinlevy - Sachs - BMW Ø228, 10-booria Ø23/29
Tuotenro: 1862168232
Joten vauhtipyörän taso sen mukaan, ettei tarvitse shimmata asetelmaa.

Mulle tuli tänään 2 kpl "samoja" vauhtipyöriä. Täytyykin katsoa millä upotuksella ne on.