Volvo 945 Classic -98

Pistetäänpä nyt tästä jonkinlaista huoltopäiväkirjan tynkää, kun tuosta dieselistä ei tullut koskaan tehtyä. Viime viikonloppuna tuli haettua alkuvuodesta 1998 rekisteröity 940 Classic Kajaanista tuon dieselin tilalle. Koneena ihan perus B230FT, jatkona AW71L automaatti. Hakusessa oli alunperin manuaali, mutta tuli sitten tämmöinen kun oli niin asialliset varusteet ja hinta kohdillaan.

Kilometrejä kertynyt n. 280t, tosin mittaristo vaihdettu bilialla 2004, joten tuossa paikallaan olevassa on vain 147tkm.

Laittoahan tuossa on jonkin verran. Penkit aika likaisiksi pinttyneet, joten pääsee pesuhommiin niiden kanssa. Sama homma konehuoneen puolella, liekkö koskaan pesty kun on niin likaiseksi päässyt. Hälyn kanssa joutuu hieman säätämään myös, mukana tuli yksi toimimaton kake, joten tuli uusi pantua tilaukseen. Samalla tuli laitettua tilaukseen roiskeläpät ettei rapa lennä niin paljon kylkiä pitkin.

Ulkokuori on muuten suht ok kunnossa, mutta kyljissä on aika jäätäviä naarmuja, siellä täällä koko kyljen mitalla. Siistin jos haluaisi, melkein pitäisi ikkunalinjasta alaspäin maalata.

Dieselistä pitää siirrellä tässä pikkuhiljaa rokkikoneita tuohon. Ja metallinen pohjapanssari myös siirtyy siitä tähän, kuten myös peruutuskamera/navi. Talvi vähän hidastaa hommia, kun tiloina on vain tosiaan Pohjolan halli.

Varustusta:
- Vakkari
- Vaalean harmaa nahkasisusta
- Automaatti-ilmastointi
- Sähkölasit
- Guard Alarm II
- "Nahka"verhoiltu kyynärnoja ja mukitelineet eteen ja taakse
- Nahkaratti
- Tehtaan takaspoileri
- Vetokoukku
- Paikat 7:lle, mutta papereissa 5:lle
- Talvivanteina kuvissa näkyvät Hydrat, ja kesäksi Galaxyt
- Väri: 417-22 Nautic Blue Pearl

Soittokoneet:
- Soitin: Pioneer AVH-Z7000DAB
- Etupää: Hertz MLK1650.3 Legend
- Vahvistin: Audison Voce AV 5.1k
- Subwoofer: Alpine Type-R SWR-1542D

Omia tehtyjä "parannuksia":
- Laiteltu lisävaimmennusta luukkuihin, kattoon ja muihin ulkopintoihin.
- Sytkä -ja polttoainelastut by Toni.
- 1,0 barin hukkiksen kello kinugawalta.
- Myllytys ympäriinsä.
- Talvivarustuksena 3 x NBB Alpha med 75w xenon.

Asiallinen peli, mulla on samanlainen mutta hopee.
Penkit näyttää aika vaalean harmailta, vaaleammilta kuin mulla mutta saattaa olla että kuva hämää.

Tuo IPG onkin tuttu peli, se oli mulla joskus -04 tai -05, oli silloin kallis peli muistaakseni jonkun 5ke makso  pitäsköhän ostaa pois 

Tuohan on ihan niinko mun tänään ostama. Sulla vaan vaaleet penkit ja totutusajo vasta käynnissä. 

Asiallinen peli, mulla on samanlainen mutta hopee.
Penkit näyttää aika vaalean harmailta, vaaleammilta kuin mulla mutta saattaa olla että kuva hämää.

Tuo IPG onkin tuttu peli, se oli mulla joskus -04 tai -05, oli silloin kallis peli muistaakseni jonkun 5ke makso  pitäsköhän ostaa pois 

Joo, nuo penkit tosiaan on aika vaalean harmaat. En muista kovin usein nähneeni tuon värisiä jakkaroita näissä.
Saahan sitä YVnä vaikka tarjouksia tuosta IPGstä laittaa jos kiinnostaa

Tuohan on ihan niinko mun tänään ostama. Sulla vaan vaaleet penkit ja totutusajo vasta käynnissä. 

Aika samanväriseltähän tuo vaikuttaa. Eikä paljon väri vaihtunut tuosta omasta edellisestä midnight bluesta, mitä nyt metalliväri on tuossa nykyisessä

Aika samanväriseltähän tuo vaikuttaa. Eikä paljon väri vaihtunut tuosta omasta edellisestä midnight bluesta, mitä nyt metalliväri on tuossa nykyisessä

Onko lakka virheitä yhtään?

Onko lakka virheitä yhtään?

Meinaatko semmoisia kohtia joista olisi lakka irronut lakka levyinä? Ei semmoisia ainakaan ole vielä sattunut silmään, mutta eipä tuota ole kyllä tullut kertaakaan itse pestyä. Noita naarmuja onkin sitten senkin edestä kyljissä. Pitänee kesällä yrittää niitä häivytellä myllyllä vähän vähemmäksi.

Pari esimerkkikuvaa lokarista ja takaovesta:

Kyllä mulla on katosta oikeen kunnolla irronnu ja takaluukku ja nokkapelti vaatii huomioo. Muutakin sit vielä lisäks. 

Mikähän näissä Classicissa menny lakkauksessa pieleen? Meinaan omassakin lähtenyt lakat mm. peileistä.

Eipä oikeastaan pelkästään Classicien ongelma. Ysärin alussa vaihdettu noihin vesiväreihin ja ainakin alkupään kasipätkät irrottelee yleensä lakkansa. Oman seiskan katto. Nykyään vielä vähintään tuplasti pahempi. 

Kuittaan myös seurantaan tämän tällä viestillä.

Tulipa tutkailtua vähän pellin alustaakin tässä päivän mittaan. Pikkaisen tunnustelin turbon kuntoa, ja samalla sattui silmään peukalon mentävä reikä turbon imuletkussa liitäntänipan juuressa Jokin outo käry onkin ollut tuolla konehuoneen puolella, ja välillä pöllähtänyt kabiiniinkin. Josko käryäminen vähenisi kun tuon paikkasi. Pitänee laitella uusi kärsä tilaukseen jossain vaiheessa tuon paikatun tilalle. Ihme ettei käyntihäiriöitä tehnyt vaikka hori ilmaa immun ohi.

Eipä oikeastaan pelkästään Classicien ongelma. Ysärin alussa vaihdettu noihin vesiväreihin ja ainakin alkupään kasipätkät irrottelee yleensä lakkansa. Oman seiskan katto. Nykyään vielä vähintään tuplasti pahempi. 

Kuittaan myös seurantaan tämän tällä viestillä.

Ohhoh, onpa ikävännäköisesti lähtenyt lakat

Siniseltä tuli haettua pikkunippu tavaraa, roiskeläpät ympäriinsä ja kake tuohon Guard Alarmiin. Etuläpät löysivät paikkansa tuossa äsken, takaläpät katella paikoilleen vähän myöhemmin, kun näyttää että pitää rengas irroitella.

Guard Alarm lähti toimimaan ihan suosiolla uudella ehjällä kaukosäätimellä. 80ekua maksoi tuo uusi pulikka, oli mielestäni ihan jopa suhteellisen järkihintainen. Hieman koominen tuossa tuo "sireeni", joku töötintapainen huutaa lauetessa

Samalla tuli kyseltyä Hydran kapseleita, saa jopa vielä uutena tilattua Olikohan 36e kappale, pitää katella metsästeleekö käytettynä vai raaskisiko tilailla pari uutta jossain vaiheessa.

Mulla on noita kaukareita kolme. 

Mulla on noita kaukareita kolme. 

Heh, mulla ei tullut mukana kuin yksi ja sekin rikki

Heh, mulla ei tullut mukana kuin yksi ja sekin rikki

Mulla puuttuu yhestä paristo ja sen pidike. Toista toimivan näköstä en oo viä kokeillu.

Seurantaan. Kattelinkin tätä nettiautossa ja etenkin vanteet jäi mieleen eipä niistä kuvista juuri muuta saanutkaan selvää.