Volvo Amazon 4D 122Sport Turbo

Millä teit tuon venakopan kirjoitukset?

Kaveri maalas.. Ihan pensselillä sais sutasta

Tuli tossa äsken vedettyä pohjamaalit konehuoneeseen ja keulapalaan.. Keulapalan päältä alko keittää maali, en tiedä mistä johtuu.. Tuli kyllä vedettyä rasvanpoistajalla ennen maalausta.. Pitää huomenna kattoa ja mahollisesti hioa ja maalata uudelleen.. Parista kohtaa hieman valu mutta ne saa kevyellä hionnalla pois..

Tumma pohjamaali sen takia jos sattuu jostaki pintaväri lähtemään niin ei paista heti vaaleanharmaa läpi

Tänään tuli matkahuoltoon paketti jossa oli "uudet" imutorvet.. Kunto on kuin olisi ihan uudet.. Olisihan ne vanhatkin voinut hitsata tigillä, mutta on ne ehjät kuitenki ehjät.. Ei ollut pahan hintanen (4kpl 40€) kun katsoo ihan uusia vaikkapa freetechnicsiltä kun ovat 36€ kappale..

Konehuone ja keulapala on saanu uudet maalit pintaan. Keulapalaa joutuu kuitenkin paikkamaalaamaan/korjaamaan vielä kun puskuri putos telineeltä ja kolhas keskelle keulapalaa naarmut.. Seuraavaks olis sitte sähköjen vetäminen uudelleen, koneeseen jakopään vaihto sekä kampuran stefojen vaihto.. Moottorin tukikumit on vielä tilauksessa, tulevat varmaan ensi viikolla..

Mistä tilasit imutorvet?

Mistä tilasit imutorvet?

Yksityiseltä henkilöltä.. Se sattu näkemään mun ostoilmoituksen ja otti yhteyttä..

Ei tuossa maalin kuprumisessa voi olla monta selitystä. väärät aineet sekaisin sekoitettuna nähden pohjamaaliin tai ilman kosteus, ruiskussa varmaan on jokaisella putkissa suodattimet.

Ei tuossa maalin kuprumisessa voi olla monta selitystä. väärät aineet sekaisin sekoitettuna nähden pohjamaaliin tai ilman kosteus, ruiskussa varmaan on jokaisella putkissa suodattimet.

Juu suodattimet on putkissa.. Mutta tuon pohjamaalin vedin ihan paukkumaalilla.. Tosin ei millään halvimmalla mahollisella vaan ihan kunnon.. Ilmeisesti vanhan maalin kanssa reagoi jotenkin tuo ja sen takia kupruili.. Hioin uudelleen ja kuprut hävis..

Tänään tuli vaihettua kytkinkopan ja laatikon välistä paperitiiviste uuteen kun vuoti koko viime kesän  Jospa nyt pitäis.. Samalla tuli huomattua että sielä välissä oleva "prikka" joka tulee laakeria vasten, oli vääntynyt joten sen vaihdoin uuteen.. Olisiko ollut vanha pois paikoiltaan ja siten vääntynyt..

Tuli myös availtua teipeistä sähköjohdot ja laitettua toinen sulakerasia ja jakorasia paikalleen.. Ens viikolla pitäs saada ainakin sähköt vedettyä ja koneeseen tehtyä sen mitä voi.. Jos osat tulee niin jakopään vaihto teräksiseen, kampuran stefojen vaihto kumpaankin päähän kun nykyiset tarvikestefat ei pidä öljyjä oikeella puolella.. Sekä jos vielä kerkeää niin nostais koneen keulille..

Kuvia tulee kun muistaa ottaa kameran mukaan talliin..

Edelleen osia odotellessa ettei voi laittaa konetta paikalleen..

Etuvalot tuli laitettua paikalleen, valojen releet ja jotakin pientä..

Tässä muutamat kuvat konehuoneesta..







Tommoset jäljet keulapalassa.. Saa nähä paikkaako sitä nyt millään vai ajeleeko kesän ja kattelee ens talvena..

Tänään tuli uudet kannatinkumit moottorille ja uus teräsjakopää Samalla tuli puhaltimen kotelon ja korin väliin alempi tiiviste ja tulipellin väliin tulossa vielä uus paksu tiiviste..

Tukikumit on B30:n kumit.. Ovat vähän vankempaa tekoa kun b20:n..

Tuli tossa valmisteltua koneen nostamista keulille.. Maalasin vielä huohottimen ja moottorin kannakkeet kun meinasivat unohtua.. Molemmat mattamustiksi..

Nostovalmiudessa.. Venttiilikoppa on väliaikanen tossa, ei viittinyt laittaa mustaa koppaa ettei tuu jälkiä tosta liinasta..

Komeeta

Oletko varmistanut, että kumityynyt sopii palkin korvakkeisiin noin päin? Alunperin B30:ssä ne on toisin päin, eli tuo mutterin muotoinen kaulus on ylöspäin.

löysitkö sitä kohtaa mistä moottori kusi öljyä pihalle viime kesänä ? joku huohotinko se oli

Komeeta

Oletko varmistanut, että kumityynyt sopii palkin korvakkeisiin noin päin? Alunperin B30:ssä ne on toisin päin, eli tuo mutterin muotoinen kaulus on ylöspäin.

En varmistanut, mutta kyllä ne sinne meni hyvin noin päin. Nyt siis kone on paikallaan Ei kun johtojen ja muiden härpäkkeiden kiinnitystä seuraavaksi.

löysitkö sitä kohtaa mistä moottori kusi öljyä pihalle viime kesänä ? joku huohotinko se oli

Moottorista ei erityisesti löytynyt öljyvuodon aiheuttajaa.. Tosin epäilen kampuran etu- ja takastefoja, olivat tarvikkeet jotka laitoin viime kesänä. Nyt tuli uudet stefat ruotsista ja on paikallaan. Laatikko vuosi öljyä kytkinkopan ja laatikon välistä, koska laatikon laakeria vasten tuleva "prikka" oli väärin välissä ja ilmeisesti kampesi koppaa johonkin suuntaan että jäi rakoa. Tämäkin tuli korjattua ja laitettua väliin uusi tiiviste. Huohotin kyllä laskee aika ajoin öljyä pihalle koneesta.. Sittenhän sen näkee että vuotaako vielä kun saa ajoon.

Ensi viikolla olisi tarkoitus saada ajokuntoon tämä.