Mulla on nuo 320mm Brembon Xtra Linet eteen odottamassa, näyttävät olevan made in Italy. Takana on vastaavat ja edessä tällä hetkellä jotkut Zimmermannin reikälevyt 300mm jotka nekin on toimineet ihan ok.

Joo sitä ei toki ole tarkoitus vaan lätkästä siihen, vaan vaatii vään muutakin muokkaamista kun lyhennyksen...  mutta se tai muu jäänee nyt tauolle, katellaan mitä ja millon seuraavaksi saa tehtyä.

Umpioiden muovit on odottanut joulukuusta lähtien asennusta ja tänään vihdoinkin sain aikaiseksi aloittaa tuon operaation. Samalla kun paikat oli auki, niin koitettiin projektorin lasi- ja heijastinpinnat putsata

Umpion muovit on ostettu Aliexpressistä ja hyvin näyttää istuvan.

Täydellinen.
Hyväkuntoinen.
Sijaitsee Espoossa.
Voin lähettääkin.
Hintaa kuluineen
45€
Yv.viesti
far960

Tervehdys uudelta foorumilaiselta!

Siirtyminen Volvo-leiriin harkinnassa Volvoista kokemusta ei juurikaan ole, kävin eilen koeajolla vm.2010 D3 nelivedolla, tykkäsin kyydistä mutta ko. yksilö oli jo parhaat päivänsä nähnyt, tuulilasi halki, pientä ruostetta ja ohjauskin puolsi eli hieman uudempaa/vähemmän ajettua/ehjempää ehkä..

Myynti-ilmoja kun katselee niin näyttäis että nuo Facelift-mallit, vm. 2014 eteenpäin on hieman taloudellisempia kuin vanhemmat, lieko todellista. Peräkärryä harvakseltaan tulee vedettyä niin etuvetokin varmaan riittäisi. Ja hakusessa siis nimenomaan diesel, näissä ennen 2017 käyttöön otetuissa ei liene vielä adblue ole käytössä?

Oisko noissa vuoden 2014-2017 D4 etuvedoissa jotain mihin pitäisi ostaessa pitäisi kiinnittää huomiota? D4 erityisesti automaattina kiinnostaa, alle 200t ajettuna. Kaikki kommentit otetaan mielellään vastaan