Paljon ajettuun huoltamattomaan automaattiin on riski tehdä öljynvaihto. Ei välttämättä toimi uudella öljyllä enää lainkaan. Tämä väite perustuu siihen, että laatikon jo lopussa olevat kitkapinnat toimivat vielä tahmealla palaneella vanhalla öljyllä, mutta uudella liukkaalla öljyllä kitkapinnat alkavat luistaa. Sitten on heti vikavalot taulussa ja laatikon vaihto edessä.
En sano, että aina käy näin, mutta monesti on käynyt. Tässä kohtaa yleensä laitetaan kitkaa lisäävää lisäainetta öljyn joukkoon ja auto äkkiä vaihtoon seuraavan murheeksi.