Mikä 200 srj:n variantti tämä on? Ohjauspylväässä toinen lukko, mikä?

Vinotuet löytyy, muut pitää katsoa huomenna kun menen käymään auton luona.
Siis onko se vahvike lätkä semmonen kaaren muotoinen konehuoneen puolella, kahdella tolpan pultilla kiinni, kolmannessa pultissa on kiinnis tuo vinotuki?
Tuommonen kaaren palanen löytyy kyllä kanssa.

Tolpan ja korin välissä kuten sanottua. Koko yläpään kokoinen lätkä. Englantilaiseen käytin moisia poikkituen perustana, koska sopii hyvin siihen käyttöön keskireiän suurentamisella.

Auton alla ryömitty ja mielestäni alatukivarren alapuoli oli vahvistettu/ tasainen. Ei kupera.

Ilmeisesti tästä sitä kolmatta vahvistusta ei näe.



Eli ilmeisesti tämä hankintani on siis ns. Arabi, jenkki maskilla/konepellillä, ja normi arabi varusteiden lisäksi vielä lisävarusteltu paremmin.
Ja kun Suomeen on auto myyty, niin löytyyhän sieltä Volvon orkkis vetokoukkukin.

Eikös tuo BW55 ollut aikoinaan suht kallis ostaa...

Ja kuka hemmetti tarratuunaa autonsa katalysator tarralla/ kohokirjaimilla 

Kovin alkaa haiskahtamaan joskus 90 luvulla lievästi tuunatulta Arabimallilta.
Saudi malleissahan on vissiin aina nuo yläpuoliset poikkituet. Näin olen antanut itseni ainakin ymmärtää.
Tuo katalysator teksti on ollut varmaan jonkinlainen auton "nuorennus juttu" silloin aikoinaan kun Volvollahan oli tapana esim. 400 sarjassa mainostaa hyvinkin näkyvästi sitä että autossa on katalysaattori. Tuossa alalipassa sitä tekstiä ei kuitenkaan ole 200 sarjassa koskaan uutena ollut.

Tuo on ainut järkisyy. Ei kukaan muuten toisissaan voi mainostaa tuota kattia.
Taidampa nyppiä kohokirjaimet ja raaputtaa tarran pois harhauttamasta.

Kappas nyt löyty youtube videota samanlaisesta (pl. strömppä). Keula ihan samanlainen, perä identtinen ja poikkituet jne löytyy...

https://www.youtube.com/watch?v=C7eRcKuEEhw

Kiinassa kuvattu.

Eli tuo oma on ihan samanlainen mutta kuntohan on huonompi.

Tuossa on kromi kaaret, omassa ei.
Omassa musta nahkasisus+ Volvo orkkis stereot/ kajarit/ Eq-611, tuossa ei.
Tuosta puuttuu kanssa lisämittarit.

Lisävarusteltu arabihan tämän on pakko olla koska nyt vasta tajusin että rekkarihan antaa kanssa vinkin, kirjaimet on ARA-***.

Eli maahantuoja on varmaan hommannut vuonna 82 tuon ARA- alkukirjaimet kaikkiin sen vuotisiin arabimalleihin...

Nyt ihmettelyn aiheena on ohjauspylväässä oleva toinen lukko.
Eli virtalukko on oikealla puolella mutta vasemmalla puolella viiksen alapuolella ohjauspylvään suojamuovissa on saranoidulla kumitutilla peitetty lukko. Fiksu asennus ei mikään ite tehty räpellys.

Mikäs se voisi olla? Autossa kaikennäköisiä hälytintarroja ympäri laseja, voisko se liittyä niihin...? Wanha hälyttimen pois/päälle lukko?

Hälytin tuli ekana itsellekin mieleen. Vanhemmissa hälyissähän oli tuollaisia erikoisia avaimia tai piilotettuja kytkimiä.
Sijoitus ratin vasemmalle puolelle siksi että omistaja saattoi helposti aktivoida/de-aktivoida hälyttimen, joka usein perustui pelkästään tärähdyksestä reagoivaan systeemiin.
Kytkettäessä laite päälle niissä oli usein muutaman sekunnin viive jotta oven pystyi paiskaamaan normaalisti kiinni. Pois kytkettäessä avaimen tai kytkimen piti olla heti oven lähettyvillä että sen pystyi kytkemään pois käytöstä aiheuttamatta itse hälytystä.
Minkä merkkisten hälyttimien tarroja autossasi on? Entisessä Kadetissani oli MOSS merkkinen hälytin joka toimi edellä kuvatusti.

Volvo alarm tarroja neljässä ikkunassa, yhdessä ikkunassa Volvo radio code tarra ja yhdessä ikkunassa clic-set, car accessories Alarm murtohälytin tarra- vakuutusyhtiöiden hyväksymä.

Volvo alarm tarroja neljässä ikkunassa, yhdessä ikkunassa Volvo radio code tarra ja yhdessä ikkunassa clic-set, car accessories Alarm murtohälytin tarra- vakuutusyhtiöiden hyväksymä.

Eli kyseessähän on myös Patrol Line HPS 20 nimellä myyty hälytinsarja, kts. kuva

Tuommoinen se voisi olla. Ainakin tuollainen valkoinen painokytkin on konehuoneessa.
Pitää katsoa löytyykö keskusyksikkö jostain.
Tuollaista avainta ei löydy avainnipusta vain Volvo stanssattuja avaimia.