Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit > Showroom

240 Haaveista totta + XC60 D5 AWD

(1/6) > >>

Miikala:
Paljon tulee itsellä foorumia luettua ja näitä topikkejahan ei tänne lisää tule jos niitä ei joku tänne kirjoita, joten kannetaan oma korsi kekoon.

Tosiaan ihastus tähän korimalliin lähti joskus ala-asteella kun vanhemmilla tällainen 240 Volvo oli. Silloin jo tuli päätettyä, että tuollainen on joskus vielä laitettava. Mopo iästä lähtien näitä on nettiautosta tullut katsottua, mutta jostain syystä mopoiästä piti kulua vielä lähes mopoikäisen kaverin verran vuosia ennen kuin vihdoin tällainen tuli hankittua.

Vuoden 2021 alussa tuli päätettyä, että nyt se on volvo saatava ja alettiin tosissaan selaamaan vaihtoehtoja. Täältä Rovaniemeltä katsottuna oli vain suurin osa myytävistä turhan kaukana ja etsintä jatkuikin jonkin aikaa ennen kuin Ouluun ilmestyi sopiva vaihtoehto. Kriteerit olivat sedan, bensa ja katsastettu.

Maaliskuun alussa tuli hypättyä sitten kaverin kyytiin, että lähdetään nyt hakemaan se Volvo kotiin sieltä. Perille päästyä ja pienen koeajon jälkeen raha ja auto vaihtoivat omistajaa ja takaisin Rovaniemeä kohti.

Kuva hakupäivältä:


Ensimmäisen pesun jälkeen:







Kyseessä on siis vuoden 1987 Volvo 240, koneena tässä on B200E ja vaihteistona M47. Mittarilukema on kirjoitushetkellä reilun 390tkm.

Heti hakumatkalla tuli tehtyä päätös, että hifeille ja alustalle on jotain tehtävä. Kaiuttimet tuli joka nurkkaan uusittua ja kyllähän sinne subbari ja pari vahvistinta uuden mankan kaveriksi vielä tuli. Vaimennus mattoa on kans useampi neliö tullut lisäiltyä. Näistä ei hirveästi kuvia ole, mutta vakio paikoille oviin tuli 4" keskiäänet, kojelaudalle diskantit, hattuhyllyllä on 6,5" midbassot ja kontista löytyy 10" subbari.

Alustaksi tuli 60/40 madaltavat jouset uusilla iskareilla. Näillä auton ulkonäkö muuttui omaa silmää miellyttäväksi ja samalla myös ajettavuus parani.

Ennen kuvasta näkee myös yhden syyn miksi alusta tuli vaihdettua, aika nokka pystyssä kuljettiin:



Jälkeen:





Sitten alkoikin kesä vanteiden metsästys, tähän löytyi apua foorumilta ja matkahuolto kuljetti tuollaiset V-Wheels Star koossa 8,5x17 ET15 joka nurkkaan.






Jatketaan kirjoittelua taas myöhemmin, tarkoitus topikille toimia hieman myös motivaattorina räpsiä kuvia kun jotain autolle tekee ja pitää hieman huoltomuistio tyyliin kirjaa kaikesta. Huomasin jo tätä kirjottaessa, että paljon on päässyt unohtumaan ja kuviakin aika suppeasti löytyy..

Duke:
Hieno peli on. Minkä kokoiset renkaat on alla?

D`Artagnan:
Hieno.
Tällaiset viestiketjut ilahduttavat aina mieltä.
Onhan se korimalli edelleen vaan komea. En ole ainakaan itse vielä kyllästynyt vaikka yli kaksikymmentä vuotta tuolla olen ajellut. Edelleen se on yhtä hienoa ottaa keväällä tallista ulos ja takaisin liikenteeseen.
Paljonhan näitä näkee edelleekin ihan ympärivuotisessakin ajossa. Muillakin kuin ns.harrastajilla.

Miikala:

--- Lainaus käyttäjältä: Duke - 12.01.2022, 22:03:50 ---Hieno peli on. Minkä kokoiset renkaat on alla?

--- Lainaus päättyy ---

215/45/17 pyörii kesällä alla. Paljon tullut kuvia katsottua ja haluttaisi melkein sovittaa jotain 18" kokoista vannetta alle, mutta mennään näillä näkymin vielä ensi kesä noilla samoilla.


--- Lainaus käyttäjältä: D`Artagnan - 13.01.2022, 08:53:08 ---Hieno.
Tällaiset viestiketjut ilahduttavat aina mieltä.
Onhan se korimalli edelleen vaan komea. En ole ainakaan itse vielä kyllästynyt vaikka yli kaksikymmentä vuotta tuolla olen ajellut. Edelleen se on yhtä hienoa ottaa keväällä tallista ulos ja takaisin liikenteeseen.
Paljonhan näitä näkee edelleekin ihan ympärivuotisessakin ajossa. Muillakin kuin ns.harrastajilla.

--- Lainaus päättyy ---

Kesäautoksi tämä minullakin oli ajatus alunperin pyhittää, tosin kyllä se on vielä tänä päivänäkin ollut enemmän ja vähemmän ajossa vaikka luntakin jo löytyy. Jälkikasvukin on mielellään lähtenyt ennemmin "isin volvoon" kuin mustaan autoon. Kyllä tuossa enemmän on fiilistä ajaa volvolla kuin kaupan pihalle hukkuvalla mustalla avensiksella.

Miikala:
Jos jatkaisi vähän tarinointia. Kesä tuli ajeltua Volvolla ja nautiskeltua. Aloitus viestissä näkyvän viimeisen kuvan otettuani alkoi kulahtaneet kilvet häiritsemään omaa silmää ja ne tuli tilattua uudet. Jossain vaiheessa pistin merkille, että perä hieman hikoilee öljyä parkkiruutuun ja tilasin peränkanteen uuden tiivisteen. Tiiviste tuli ja aloin sitä vaihtamaan, vanhan kannen käteen saatuani ja sitä putsaillessa huomasin kuitenkin että ei taida pelkällä tiivisteellä loppua vuoto:

Päivähän sieltä paistoi yläreunasta tosiaan läpi, vähän osto ilmoitusta foorumille ja joka paikkaan ja kohta olikin ehjä kansi käsissä ja taas matka jatkui.


Tähän liittyen, onko tämä nyt 1030 vai 1031 perä?


Seuraavaksi muutama kuva kesältä ja syksyltä:

Kattotelineiden sovittelua:


Kukkolankoskella ruskaa ihmettelemässä:


Ja perinteinen talvi yllätti autoilijan. Tässä vaiheessa tuli myös tehtyä päätös että talli on hommattava, surullista katsoa autoa lumen keskellä.


Talli löytyi:


Talliin löytyi myös heti jotain tekemistäkin:



Tuli siis hommattua tuollaiset Alfa Romeo 156:n etupenkit kun tuli netissä vastaan, että nämä ovat käytännössä bolt-on ja sitähän ne kyllä olivatkin. Pari reikää lisää volvon kiskoihin ja penkki kiinni:







Väritys sattui tuurilla jopa melkein saman sävyiseksi kuin muu sisusta ja ajomukavuus parani taas huomattavasti, mukavana lisänä myös käsinoja.

Penkkipäivityksen jälkeen tuli vaihdettua vielä takavalot, vanhoista kun oli muovit halkeilleet ja olivat huonossa kunnossa sekä eteen kirkkaat vilkut. Kirkkaat kylkivilkut odottavat vielä paketissa.








Ja nyt ollaankin sitten nyky hetkessä. Seuraavaksi autolle ei oikeastaan katsastusta kummempia suunnitelmia ole. Tietenkin tekniikan vaihto on pyörinyt mielessä ja pellin alle on kaikkea tina 5 ja 6 koneista bemarin v8:iin käynyt mielessä, mutta nämä ovat vasta haaveilun ja mietinnän alla. Katsotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Siirry pois tekstitilasta