V50 Raitisilmasuodattimen vaihto

Ei se ole paha homma ollenkaan toisella kerralla... Ekalla kerralla näytti ensin lähes mahdottomalta mutta tämän foorumin vertaistuen rohkaisemana päätin yrittää ja onnistui ihan hyvin eikä edes kaasupoljinta tarvinnut irroittaa. Kannattaa ostaa sellainen varaosasuodatin joka taipuu ja menee kasaan vähintään yhtä hyvin kuin alkuperäinen.

Nuorille helppo juttu, tällainen 5-kymppinen tarvitsee seuraavana päivänä vähän Buranaa avuksi... 

Kyllä sinne varmaan jonkun markan paperisuodattimen saa taiteiltua helpostikin, mutta aktiivihiilisuodattimen kanssa teki kyllä vähän tiukkaa vaikka kaasupolkimenkin irroitti.

Laitoin nimenomaan Boschin aktiivihiilisuodattimen. Näytti ja tuntui hyvin samalta kuin Volvon oma.

https://www.autonvaraosat24.fi/bosch/1188300

Tuli tänään tuo vaihdettua...olihan siinä hetkeksi hommaa. 

  Suurin virhe oli koittaa hoitaa homma ilman kaasupolkimen irroitusta. Vanhan saa revittyä pois kyllä, mutta uusi on aika nihkeä laittaa mestoilleen poljin paikallaan.

5 min  max ja poljin on kädessä, pistokkeen kun irroittaa ensimmäisenä, niin se mahdottomalta vaikuttava oikeanpuolimmainenkin lähtee pikkuräikällä ja lyhyellä jatkolla helposti.

Harmillisinta hommassa oli se että vanha suodatin ei ollut niin likainen. että vaihto olisi ollut vaadittavaan työ ja kiroamisen määrään nähden aiheellinen vielä. 

Tuli tänään tuo vaihdettua...olihan siinä hetkeksi hommaa. 

  Suurin virhe oli koittaa hoitaa homma ilman kaasupolkimen irroitusta. Vanhan saa revittyä pois kyllä, mutta uusi on aika nihkeä laittaa mestoilleen poljin paikallaan.

5 min  max ja poljin on kädessä, pistokkeen kun irroittaa ensimmäisenä, niin se mahdottomalta vaikuttava oikeanpuolimmainenkin lähtee pukkuräikällä ja lyhyellä jatkolla helposti.

Harmillisinta hommassa oli se että vanha suodatin ei ollut niin likainen. että vaihto olisi  ollut työ ja kirosanojen määrän tarpeeeseen nähden aiheellinen vielä. 

  Ite parikuukautta sitten emännän autoon taas tuon vaihdoin (joka toinen vuosi) ja kylkiluut nyt kunnossa. Tosin tuo 2 vuotta menee nopeasti 

Vaihdoin S40 viime vuonna. Aiempi asentaja oli luultavasti ajatellut että onpa hankala paikka ja sullonut suodattimen sinne reikään voimalla - ihan rutussa kun vedin sen pois sieltä. Pari kuukautta sitten vaihdoin 520d F11 kaksi suodatinta. Siellä on hanskalokeron alla 4 torx mutta varsinkin konehuoneen puoleiset on hankalat, pitää mennä selälleen ovikynnyksen päälle jotta naama on ylöspäin ja molemmat kädet käytössä - empä kadehdi niitä jotka päivittäin noita vaihtelee. Bemarissakin suodattimet oli väärin päin, ilman kulkusuuntanuolien mukaan.   

Itsekin muutaman kerran vaihdoin V50:iin ja olihan se taas insinöörin taidonnäyte kun sitä suunnitellessa miettinyt miten helppo se on vaihtaa. Nykyiseen Yarikseen menisi nopeasti vaihtaessa ehkä 30 sekuntia, mutta rauhassa kun tekee ja putsailee niin melkeinpä sen pari kolme minuuttia saa varata aikaa raikkarin vaihtoon

Tämä säie tulikin hyvänä muistutuksena, jotta osaa taas valmistautua henkisesti ja suunnitella leirityksen ennen syksyistä suodattimen vaihtoa Tai no se ei toisella kerralla enään niin paha rasti ollut, kun varaa jonku telttapatjapehmikkeen kylkiä ja kyynärpäitä säästämään.

Mä oon ottanu muuten tavaksi imuroida ja putsata sen raikkarin kolon vaihdon yhteydessä. Varsinkin, jos löytyy merkkejä koivun siemenistä ja muusta pölyä isommasta höppeestä. Nimimerkki kondenssivesiputki tukossa kerran......

Oman kokemuksen perusteella jos se suodattimen suojakansi on sillä valkoisella perhosruuvilla kiinni, niin kaasupoljinta ei tarvitse irrottaa. Vanhan suodattimen kyllä saa sieltä välistä pois ja uuden takas hieman taittelemalla (kunhan ei riko). Tosin se kannen laittaminen takaisin onkin sitten hankalampi juttu..

Vaihdoin s40 -06 tuon raikkarin. Voi moro mikä homma

Mä vaihdoin tänään omaani joka on facelifti ja oli kyllä perse hommaa. Kaiholla muistelin E61 bemmiä jossa suodattimia oli kaksi ja vaihtoon meni se 30 sekuntia per puoli.