Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

https://www.jmtuonti.fi/plx/11010-plx-multigauge-aelypuhelinadapteri.html

Se on 99€ lisäosa, tai sitten tilaat ilman mittaria 239€.

Jos nyt tilasit kuitenkin ihan perusversion niin laita mittari hanskalokeroon.

Aa okei, no täytyy piilotta johonki   

joo ei se mittari varmaan sitä autoa pilaa....

Kyl se aika paljon pilaa, ei vaan millään sovi tollanen mittari alkuperäiseen sisustaan 

Se kertoo jonkun n. 14.4-15.0afr välin suht tarkasti, eikä oikeen mitään muuta. Mutta se on täydellinen tarkoitukseensa (tavoittaa 14.7afr)
Laajakaistalla näkee jostain 8-25afr eli sellaisille alueille millä jo kone hyytyy täysin.

Kannattaa myös kattoa AEM:in laajakaista lambdoja, ne on yleensä jopa halvempia ja paljon toimivampia olleet kun PLX:n tuotokset. Samoiten AEMissa on paljon selkeämpi näyttö. 

Tilasin jo tuon plx:n, toivottavasti on mun käyttöön riittävä ja toimiva

Tilasin jo tuon plx:n, toivottavasti on mun käyttöön riittävä ja toimiva

Varmasti, eiköhän noissa oo ne näytötkin parantunut jo vuosien saatossa. Oli huonoa erää noissa näytöissä vaan alussa. 

Mulla on nyt kolmas PLX käytössä (3 eri autokin kyllä  ) eikä ole huonoja yksilöitä sattunut omalle kohdalle. Resetoimaan on joskus joutunut mutta veikkaan suurimmaksi syyksi startin aikana kyykkäävää jännitettä.

Niinno yks anturi särkyi viime kesänä mutta se sai melkoisen öljykylvyn ja pakosiiven kappaleita osakseen ja saattanee "hieman" vaikuttaa asiaan 

Mutta moni on AEM laajakaistoja kehunut, omaa kokemusta ei niistä ole.

Tänää tuli postis



Virrat jo vetäsin boksille tonne hanska lootikkoon ja nostin auton valmiiks "nosturille". Huomen kattoo putkesta sopiva kohta, irrottaa putki ja viedä kaverille et hitsaa ton kierre osan putkeen. Jos jaksaa ni kasaus ja testaus vielä.

Ohjeessa lukee että anturi pitäisi asentaa putken yläpintaan, onko sillä väliä vaikka se tulisi putken sivuun? Ei ole mahdollista asentaa putken päälle kun putki sen verta lähellä pohjaa ettei anturi mahdu sinne.

Tphon meinasin et jos sen laittas



Edit: ilmeisesti veden takia pitäs olla päällä, noh kokeillaa tossa. Jos menee rikki anturi niin sit pitää keksiä muuta. On tuo kohta myt kuitenki puolessä väliä putkea et tuskin putki täyttyy vedellä niin paljoa 

Mittari saatu paikalleen ja seokset aika hyvät nyt. Mutta jotta aina tapahtuu jotain niin nyt kävi näin




Onneks vauhtia vaan 10-15km/h. Ja ihan kodin vieres. Sain autoon uuden vantertn ja varovasti kotiin. Spacerin pultit kaikki irti vaikka varmasti kaikki kiristin kun vanteet laitoin alle. Emäntä oli vielä vieressä todistamassa.

Vahinkoa nyt ainakin vasen etulokari. Vanne säilyi ulkopuolisesti kunnossa, voi olla kiero eli se pitää tarkistaa vielä kanssa. Nyt täytyy irrottaa lokari ja katsoa saako siitä kalua vai etsiäkö uusi jostain

Spacerit oli alkuperäisillä vanteen muttereilla kiinni, jostain syystä kaikki mutterit auenneet, ei siis poikki. Näytti että olisi muttereista kierteet menny mut käsin kun kokeilee menee ne hyvin vielä jengalle. Oisko pinna pultin kierteet kanssa jo ehtoon puolella.

Lokari nyt irti, pitää sitä takoa suoremmaks. Todennäköisesti siitä saa suht suoran vielä. Tarkoitus kun oli ens talvema maalata koko auto niin jos nyt saisi edes inhimillisen näköiseksi kesäksi.

Massaa ainakin vedetty autoon ihan huolella
 

Voi harmin paikka  Onneks kuitenkin noinkin vähillä vammoilla selvisit.

En nyt muista, mutta oliko 140:n navassa keskitys vannetta/spaceria varten? (Amazonissa ei ainakaan ole.) Sen puuttuminen saattaisi olla osasyy muttereiden löystymiseen, jos on asennusvaiheessa jäänyt jotenkin kanilleen.

Itel oli kans spacerit jossakin vaiheessa hetken aikaa seiskassa. Hiukan arvelutti niiden kanssa ajella, olin jo silloin lukenut jotain kauhujuttuja pettäneistä spacerin pulteista... Tulipa sitten jälkikiristettyä nekin, pyörät pois tietty ja kirraus.... Sitten pyörät takas ja jonkin ajan päästä sitten taas pyörienkin jälkikiristys... Helppoa ja kätevää 

Voi harmin paikka  Onneks kuitenkin noinkin vähillä vammoilla selvisit.

En nyt muista, mutta oliko 140:n navassa keskitys vannetta/spaceria varten? (Amazonissa ei ainakaan ole.) Sen puuttuminen saattaisi olla osasyy muttereiden löystymiseen, jos on asennusvaiheessa jäänyt jotenkin kanilleen.

Ei ole keskitystä. Nyt on uudet pinnapultit ja mutterit paitsi 6 pulttia jäi tilaukseen. Vaihdan ne kaikki nyt varuiks koska tuntui kaikki spacerit olevan löystyneet vähäsen kun testasin kiristää 

Mulla on jotkut (ilmeisesti) Vannetukun spacerit joissa oli pinnapultit niin vetelää kamaa ettei kärsinyt kiristää juuri ollenkaan, tuntui joku 90nm että venyy ja venyy, yksi taisi mennä poikkikin. Vaihdoin Rallyracen pinnapultit kun ei niillä alkuperäisillä uskaltanut ajaa. Tuntuiko että kiristyy kunnolla?

Mulla on jotkut (ilmeisesti) Vannetukun spacerit joissa oli pinnapultit niin vetelää kamaa ettei kärsinyt kiristää juuri ollenkaan, tuntui joku 90nm että venyy ja venyy, yksi taisi mennä poikkikin. Vaihdoin Rallyracen pinnapultit kun ei niillä alkuperäisillä uskaltanut ajaa. Tuntuiko että kiristyy kunnolla?

Selitin ehkä alkuun huonosti, siis alkuperäiset pinna pultit ja alkuperäiset vanteen mutterit oli pettäneet. Spaceri pysyi kyllä vanteessa kiinni. Ja vanne kiristyy spaceriin hyvin eikä löysty ollenkaan

Ja siis tosiaan kaikista kun kiristin uudelleen niin noi alkuperäset mutterit millä spaceri on kiinni navassa kiristyi vielä lisää. Eli jostain syystä oli ne orkkis mutterit löystyneet kaikki 5 kpl irti ja täten spaceri irtos kokonaisuudessaan

Lokari nyt viety kaverille ja sitä vähä jo poljettiin suoraks. Kyl siit saa vielä kalun, mutta haussa on valkoinen lokari jos jostain löytys.

On se kaaren kantti vääntynyt väärään suuntaan niin erittäin paha suoristaa enää.

14 pinnapultista 5 oli oikeita, lopuissa 9 oli vielä kahta eri versioo 
Huomen soitto mätänettii et tilaa reilusti niitä ja valkataa niist oikeet sit 

Ikävä ylläri kun pyörä lähtee käveleen.. Mulla on kerran löystynyt seiskasta samalla tavalla, mutta huomasin sen kyllä välittömästi perstuntumalla vaikka takapäästä löystyi ettei suoraan rattiin vaikuttanut. Ei siis päässy karkaamaan ja saa ajaa aika pitkään ennenkun se tosiaan irtoo kokonaan.

Oon sen jälkeen käyttänyt lyhkäsiä aluvanne muttereita spacerin kiinnitykseen kun niissä on pikkasen isompi kartio mitä orkkis muttereissa. En usko että auton omis pinnapulteis on mitään vikaa.