D5 lastutus

Ei se ole huhua. Omassa XCeessä on Stage 2 hommattuna, niin 3 alempaa ohjelmaa kuului automaattisesti iSofloaderiin ladattavaksi
Vakio-ohjelman lisäksi pystyy kerralla iSoftloaderissa olemaa yksi viriohjelma. Jos haluaa ladata toisen ohjelman tai auton, niin laite tietokoneeseen kiinni ja Rican ohjelman kautta ladataan haluttu ohjelma tai auto tuohon iSoftloaderiin.

Joskus miettinytkin että mistä johtuu esim. Stage 2:n korkeampi hinta, mutta tuo selittää että tulee muutkin versiot.

Aika paljon tuntuu olevan noita juttuja mitä myyjät ei uskalla nettiin kirjoittaa vaikka veppisivut on, itsellä tulee jotenkin aina sellainen olo epämääräisyyksistä että yritetäänkö minua huijata.

Ei saa olla niin vainoharhainen
https://asiakas.kotisivukone.com/files/ateho.tarjoaa.fi/tiedostot/ateho_rica_isoftloader_asennusohjeet_07_2014_ver_2_0.pdf

Mitä järkeä softamyyjällä olisi kaupata kaikkia "tasoja" samaan hintaan? Kun saat enemmän tehoa niin maksat enemmän. Sama setti kuin auton hinnastossa. Minä en ainakaan arvostanut sitä, että mukana tulee jotain alemman tehon softia. Jollekin se voi olla aito arvokin.

Mitä järkeä softamyyjällä olisi kaupata kaikkia "tasoja" samaan hintaan? Kun saat enemmän tehoa niin maksat enemmän. Sama setti kuin auton hinnastossa. Minä en ainakaan arvostanut sitä, että mukana tulee jotain alemman tehon softia. Jollekin se voi olla aito arvokin.

Itse laitan talveksi omaani tuon RICA E-Power (230Hp/470Nm). Keväällä kun kesärenkaat vaihdan, niin samalla tehokkain softa sisään, niin auto on kuin toinen

Itse olen kanssa ajatellut että kovin stage kuluttaa autoa enemmän. Jos ei sitä käytä ympärivuoden, etenkään liukkaalla, voi säästää autoa. Siitä lisäarvo.

Itse olen kanssa ajatellut että kovin stage kuluttaa autoa enemmän. Jos ei sitä käytä ympärivuoden, etenkään liukkaalla, voi säästää autoa. Siitä lisäarvo.

+1

Tässä seuraavaa mahdollista autoa katsellessa olen miettinyt että löytyykö tuohon vanhempaan 205hv D5-versioon stage2:sta? Atehon sivuilta en äkkiseltään löytänyt 215hv versioonkaan muuta kuin stage1:n, mutta jos tarjolla on myös siihen tuo 275hv vaihtoehto niin mites se vanhempi 205?

Tarkoituksena on tietysti tsekata sellainen auto (jos nykyisestä kaupat syntyvät) johon saisi ohjelman joka jo oikeasti miellyttää 

Joopajoo - niin minäkin ensin ajattelin: laitan talveksi miedomman softan. Tuliko tehtyä? Pitää vain muistaa kaasupolkimen asento, jos sen unohtaa niin vilkkuva keltainen muistuttaa välittömästi. Kuten sateella tai huolimattomissa lähdöissä kuivalla. Kun toisessa kärryssä on tottunut ruutiin ei oikein paluuta ole....

Olikos kellään Rican softaa ja samalla myös DPFn poistosoftaa käytössä?

Mietin että toimiiko se jos DPF on vielä normaalisti paikallaan?

Kun tuossa olisi yksi DPF mihin voisin tehdä suoran putken kennon läpi ja laittaa sen sitten vasta paikalleen. Kun vaatisi sitten juuri samalle päivälle sekä muutetun DPFn asennuksen että ohjelmoinnin niin helpottaisi tekemisiä jos ensin ohjelmoisi poistosoftan ja sitten vaikka seuraavana päivänä vaihtaisi vasta muutetun DPFn...

Olikos kellään Rican softaa ja samalla myös DPFn poistosoftaa käytössä?

Mietin että toimiiko se jos DPF on vielä normaalisti paikallaan?

Kun tuossa olisi yksi DPF mihin voisin tehdä suoran putken kennon läpi ja laittaa sen sitten vasta paikalleen. Kun vaatisi sitten juuri samalle päivälle sekä muutetun DPFn asennuksen että ohjelmoinnin niin helpottaisi tekemisiä jos ensin ohjelmoisi poistosoftan ja sitten vaikka seuraavana päivänä vaihtaisi vasta muutetun DPFn...

sen mitä itsekin aiheesta lukenu tässä topicissa niin ymmärtänyt että voi ohjelmoida pois vaikka dpf paikallaan mutta toisinpäin jos tekee niin menee vikatilaan / herjaa

Eikai poistosoftaa voi toimia, jos dpf on paikoillaan. Mitään haittaa dpf:stä ei ole. Eka Rican softalla käsitelty kärry tuli 2008 ja ei dpf ole aiheuttanut mitään ongelmia. Vain yhden kerran kovilla pakkasilla pidempään muutaman kilsan työmatkaa ajaessa auto kehotti ajamaan enemmän, että pääsee tekemään puhdistuspolton. Lämpimämmällä auto joskus selkeästi haisi poltolta, muttei sytytellyt valoja.

Anna vaan olla, säilyy maailma puhtaampana ja ei kohta tarvitse laittaa takaisin, kun katsastuksessa olemassaoloon kiinnitetään huomiota.

No olen lukenut kokemuksia kun DPFn poistaa niin kulutus tippuu ja kulkupuolessakin huomaa selkeän parannuksen.

RICAlla on vaan se ongelmana että tuota poistosoftaa saa enää vuoden loppuun. Ensi vuonna ei enää saatavilla...

Jos sulla on ylimääräinen dpf niin vapaaksi vaan.

No olen lukenut kokemuksia kun DPFn poistaa niin kulutus tippuu ja kulkupuolessakin huomaa selkeän parannuksen.

RICAlla on vaan se ongelmana että tuota poistosoftaa saa enää vuoden loppuun. Ensi vuonna ei enää saatavilla...

Joo totta saastevehkeet ei suinkaan vähennä kulutusta ja tuon huomaa putkesta tulevasta savustakin - makuasioita, mutta mun mielestä dieselit ilman dpf:ää haisee, kuten bensakoneet ilman kattia  Meluallergikoksi olen jo tunnustautunut monessa yhteydessä. Laske huviksesi milloin toi poisto on maksanut itsensä takaisin.. Itse yritin joskus perustella sinänsä tarpeetonta rican softaa samalla periaatteella ja ihan rehellisesti itsepetos oli suurempi kuin hyöty..

Millaisia kokemuksia on tästä shark performance softasta?  Ois suunnitelmissa ohjelmoida tuo oma käyttis D5 -03 v70 manual.

Tuommosta softaa tarjottiin ja luvattiin 200hp/450nm.

Onko ihan huuhaa softa?