jar-ii:n Volvot, Uutta 240 pihaan

Kaasuttimen ja imusarjan väliset tiivisteet? Tyhjäkäynti suuttimessa roska?

Imusarjan tiiviste vaihdettu, ei mitään vaikutusta. Kaasari pitäs käyttää hyppysissä joku päivä ja puhistella..

Moi sinulla vuotaa kaasutin-imusarjan välinen liitos kohta, uusi bakeliitti,uudet tiivisteet. Varmista että kaasarin laippa on suora, se menee helposti kieroksi. Toi kaasuttimen kansi on aina tollainen musta. Soledoini pitää olla paikallaan ja siihen pitää tulla 12v jännite, mulla kun nyppäsee johdon pois soledoinista niin moottori sammuu.

Eipä tässä taas ihmeempiä ole tapahtunut. Tiivistepaperia haettu, mutta jäänyt sittemmin vaihtamatta tuo tiiviste tonne kaasarin ja imusarjan väliin. Tässähän on ollut vappua ja vesisadetta ja kaikkea  Äitienpäivän kunniaksi puhaltelin tuulilasin ympärystä, eikä sieltä mitään mukavaa paljastunut


Reikiä on melkein 10. Mitähän tälle nyt tekis. Paaliinhan tämänkoriset kuuluu, mutta mietitään vielä. Maalailin puhalletut kohdat pohjamaalilla. Kattoo mille tässä rupeaa tuon kanssa 

Ei mulla muuta  :hello:

Tästä ei varmasti oikeat autonrakentajat tykkää, mutta löin sikaa noihin reikiin ja maalia päälle että pääsee liikkumaan ja töihin. Pitää muutenkin vaihtaa koko karmi pitemmältä matkaa, jos meinaa hyvän saada, niin saa käyttöautossa toimia tuollainen patentti. Lasikin pitää tietenkin käyttää irti, kun on irronnut jo vänkärin puolelta. Pitäsi vielä hommata kiinnikkeitä että sais listan pysymään tuossa. Oulun Motonetistä oli loppu, mistä näitä sais nätisti tilattua? Loppus tuo sade, kun kerranki lämmin ilma ois autoa laitella 

Taas ois kuukausi kulunu Volvon kanssa. Ei IHAN ongelmitta, mutta nooh... melkein. Kaikki alkoi ku tämä ei tahtonut pysyä tyhjäkäynnillä, noo syyksi paljastui haljennut bakelliitti Vesipumppukin petti, joten vaihdoin sen motonetin tuotteeseen  Lisäksi auto sai uuden jakopään ja jäähdytinnesteet. Tuulilasin lista teipattiin kiinni, kun motonettiin ei ilmestyny kiinnikkeitä. Sitten koitti päivä, jolloin astuin biltemaan. Tiedän että tämä jakaa mielipiteitä, mutta "haters gonna hate"
Kusin kokonaan noiden kiinnityksen, ei tuu pysymään kauaa...
Sitten Autoviihteestä tarttui tarjoussoitin mukaan  Nyt on taas kaijutinjärjestelmä pahasti puuttellinen... Eipä vakiovolvosta enempää kerrottavaa keksi 

Taisit päristellä motonettiin/rengaskaupoille toissapäivänä kolmen perästä? oltiin taas risteysalueella samaan aikaan.. Oisin antanu vaikka mitä merkkiä vaa rouva kielsi.

 :hello: Kävin hakkee Autoviihteestä ainaki ton uuen soittimen! nytku ei sais tuota bongailla kun tuulilasin listakin taaaaaas lens helvettiiin  Seuraavaksi kokeillaan sikaa...

Jooops. Veto alkaa koneesta hävitä, samoin öljy. Käynnissä ollessa sylkee öljyä täyttökorkista savun kera.  Pitää varmaan kattoa onko sytty oikein ja huohotin tukossa, vai onkohan tämä jo selvä peli 
Tältä viikolta saa tuon kanssa tappeleminen riittää... Eli  ja viikonloppuja  :hello:

ittellä oli aivan samannäköinen kaasutin ko auki käytin (kaippa ihan normaalia.) ja samoja ongelmiakin oli jotka korjautu sitten sillä että jakan kansi + tulpat, ja kaasuttimen huolto sarja. 

Jeeps, mulla oli kans virranjakajassa ja tulpanjohdoissa häikkää. Noo kyllä tuo alko käymää, mutta nytte kilkattaa, että eiköhä tuo tullu tiensä päähän. Pittää lähtä vaihtokonetta kattoo jos ois sopivan hintanen  Kiire saaha tuo ajoon, nii pakkokai se on taas B200K pellin alle sijoittaa. 

Tuli haettua vaihtokone.


vm. 86 ajettu 350tkm. Roikkunut katosta ja tippunut siitä maahan ->öljyt pihalle. Ja kampuran hihnapyörä palasiksi. Saa nähä tuleeko kalua, mitäänhan tuo ei maksanut... Päätti vielä kaatua kärryssä ja vanhanmallin krominen öljykorkki lens helvettiin  Sellasenku oon just aina halunnu!  Joo ja saa haukkua nyt että tuliko tässä huono vai hyvä "ostos" tehtyä Jos tuo pelaa nii 50e käyn sille ukolle antamassa kun kärryäkin lainasi 

Deadline ois torstai, kun alkaa kalajoen juhannus. Huomenna töitä 6-18, joten pitäs saaha väh. 6 tunnissa laitettua tuo loppuun. Torstaina onki töihin herätys klo 4, eli eka päivä juhannuksesta mennään silmät ristissä 

Mitään viimehetken vinkkejä tän homman nopeuttamiseksi?  Mitkä helvetit on nuo pikkuputket mitkä tulee kannesta pakosarjan alta? Tukkoon vaan?

Kiirettä pukkaa, mutta niin pitääkin.

Ne pienet putken ovat Pulsair systeemin. Niiden avulla johdetaan happea sinne pakosarjaan ja saadaan jotain päästöarvoa pienemmäksi. Tukkeeseen vaan jos otteessa ei oo mainintaa että pitäs olla. 

Joo leimasetä kehu Volvoa hyväkuntoseksi  Taakse pitää vaihtaa pari puslaa ja eteen alapallo. Eli vähällä selvittiin tälläkertaa  Kaasarin ja imusarjan välinen liitos vuotaa ja auto ei käy kunnolla.. Bakelliitti on ainakin halki joten saako näitä uusia mistään? Ja mihin hintaan?