hakusessa kuvanmukainen yksi kpl tai sitten koko sarja jos jollain on keräämässä pölyä.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Multa löytyy koko setti.

Tuossa tori ilmoitukseni.

Yv tavoittaa myös.

https://www.tori.fi/8479117

No kai ne merkkihuollossa kertoo ja soittaa vaikka omamekaanikolle ja kysyy?

Moni korjaa huonot juotokset itse ja firmojakin on.
Googlaa abs korjaus niin saat itse valita. En ala ketään tässä mainostamaan.

Ollut minulla muutaman vuoden, ei ole katsastuskunnossa. Epäilen ettei oma aika riitä.

Myydään kunnostettavaksi tai varaosiksi. Mieluiten kokonaisena. En tohtinu pilkkoa varaosiksi, kun mielestäni lähes ruosteeton 30 vuotiaaksi.

Plussat: Kori ja alusta lähes ruosteeton. Olettaisin että uutena hyvin ruostesuojattu. Mittarilukema kohtuullinen 312tkm. Lähtee nätisti käyntiin ja liikkuu omillaan. Kaikenlaista varaosaa kerätty kunnostukseen. Ei haise pahalle.

Laitettavaa:
Jakoremmi - uusi hihna löytyy mukaan
Takakulmassa pusu - ehjä umpio mukaan
Ohjaus takertelee - toimiva ohjausvaihde mukaan
Takalasissa halkeama - ehjä lasi mukaan
Tuulilasissa halkeama - ehjä lasi mukaan
Helmamuovi rikki - ehjä mukaan.
Toinen etulokari vaihdettu, väärän värinen.

Sit jotain irtonaista löytyy kuten sisäpuhallin, umpio jne.

Varmaan jotain muutakin laitettavaa löytyy, mutta ei ihan toivoton projekti.  Jakohihna olis syytä vaihtaa, mikäli ajamalla haluaa liikutella ja jarrut herkistellä. Suosittelen trailerilla noutoa

Hintapyynti 500€

Turussa

Yv lisätietoja

Mahtaako kenelläkään olla omakohtaisia kokemuksia eli ns. truestoryja autoihin alkuperäisinä asennettujen luukkujen
ja nyttemmin pitkälti ns. avattavien lasikattojen toiminnasta tai ongelmista täällä pohjolan olosuhteissa ??

Jos/kun kyselee automyyjiltä tai huoltoportaalta, nehän pelaavat kuin junan klosetti, ei niissä ole ollut mitään ongelmia jne.
Noihin luukkuihin en ole itse koskaan sotkeutunut ja oma vanhakantainen näkemys on kieltämättä hiukan arveluttava ja negatiivinen.
Pitkä talvi, auto ulkona, kaavit/poistat/työstät sitä lunta auton katolta kymmenet kerrat, suojasäällä sulaa ehkä osittain...
Tätä monta kuukautta putkeen auton ollessa aina ajossa sisältä +20*C, ulkoa ainakin saman verran miinusta.
Sitten joskus keväällä ekan kerran sitä sitten availlaan, mutta mitä tapahtuu, onko vaara johonkin h******n kalliiseen remppaan,
jääkö vuotamaan, voiko korjata, mitä kustantaa, ei takuita eikä mitään muutakaan turvaa taustalla - mitenhän käy ??
Ottavatko kauppiaat yleensä pitemmin hampain vastaan tiedostaen em. asiat, vaikkakin mieluusti kyllä hinaavat hintoja ylöspäin
harvinaisemman lisävarusteen kustannuksella = "artisti maksaa"

Ps.
Onhan noita naapurimaa Ruotsin autokannassa kai paljonkin, mutta pitää muistaa, että esim. Etelä-Ruotsin talvi on ihan toista
kuin talvi Etelä-Suomessa. Euroopan talvia taas ei taida kannattaa edes verrata, ovat vaan hiukan koleampia aikoja kuin kesät..

Mitäs sanoo tietäjät ?